Detour Route 55 South: Route 55 diverted from Laval to Station Lyon.+1 more notice

No 55 trips cancelled now · 3 did not run in نومبرCancellations →

Previous measure: 77.1% of arrivals were within five minutes of the timetable (90,834 arrivals over 21 days). The report card below uses the newer one-minute-early to five-minutes-late measure when it has readings.

خط 55 STO: Ottawa

به سمت Pob Allum4 buses · boards at · under each stop: the next bus (live dot = live, grey = sched.)

Next: 5.2 min after the pairNext: 13.1 min after the pairNext: 16.7 min after the pair

CENTRE RIDEAU14 min sched.
ALBERT/METCALFE2 min sched.
ALBERT/BANK3 min sched.
KENT / SPARKS5 min sched.
WELLINGTON/LYON6 min sched.
du PORTAGE/AUBRY13 min sched.
du PORTAGE/LAVAL14 min sched.
LAURIER/EDDY16 min sched.
ALEXANDRE-TACHÉ/MILLAR1 min
ALEXANDRE-TACHÉ/SAINT-JOSEPH3 min
ALEXANDRE-TACHÉ/CHÂTEAUBRIAND5 min
ALEXANDRE-TACHÉ/HORMIDAS-DUPUIS5 min
ALEXANDRE-TACHÉ/BÉGIN6 min
ALEXANDRE-TACHÉ/BOUDRIA7 min
ALEXANDRE-TACHÉ/SAINTE-THÉRÈSE8 min
ALEXANDRE-TACHÉ/SAINT-DOMINIQUE8 min
ALEXANDRE-TACHÉ/SAINT-RAYMOND9 min
chemin d'AYLMER/ROYALE10 min
chemin d'AYLMER/SAMUEL-DE-CHAMPLAIN11 min
chemin d'AYLMER/d'AUGUSTA12 min
chemin d'AYLMER/CHAUDIÈRE13 min
chemin d'AYLMER/ALLEN14 min
chemin d'AYLMER/ATHOLL DOUNE14 min
chemin d'AYLMER/d'AMOUR15 min
PARC-O-BUS RIVERMEAD15 min
chemin d'AYLMER/de l'HIPPODROME2 min
chemin d'AYLMER/MORLEY-WALTERS3 min
chemin d'AYLMER/VANIER3 min
chemin d'AYLMER/VANIER4 min
chemin d'AYLMER/GARDEN5 min
chemin d'AYLMER/du GOLF6 min
chemin d'AYLMER/GRIMES7 min
chemin d'AYLMER/FRASER9 min
chemin d'AYLMER/SAMUEL-EDEY10 min
chemin d'AYLMER/BELMONT10 min
chemin d'AYLMER/de la COLLINE11 min
PRINCIPALE/du BORDEAUX12 min
WILFRID-LAVIGNE/PRINCIPALE0 min
WILFRID-LAVIGNE/LEGUERRIER0 min
WILFRID-LAVIGNE/JOHN-EGAN14 min
WILFRID-LAVIGNE/de la CORSE0 min
WILFRID-LAVIGNE/CHARLES-DEVLIN0 min
WILFRID-LAVIGNE/des RÉDEMPTORISTES2 min
WILFRID-LAVIGNE/de BRUYNE2 min
WILFRID-LAVIGNE/des ALLUMETTIÈRES3 min
du VERGER/des TRÈFLES4 min
du VERGER/des CHAMPIGNONS4 min
du VERGER/des HYDRANGÉES0 min
KLOCK/du VERGER1 min
KLOCK/des TILLEULS1 min
BROAD/WRIGHT2 min
BROAD/LOUIS-SAINT-LAURENT3 min
BROAD/LOUIS-SAINT-LAURENT3 min
BAGOT/BROAD5 min
BAGOT/PARKER5 min
BAGOT/CORMIER6 min
CORMIER/CHARTIER7 min
FRONT/CORMIER8 min
FRONT/de la TERRASSE-EARDLEY9 min
FRONT/de la TERRASSE-EARDLEY9 min
des ALLUMETTIÈRES/FRONT10 min
PARC-O-BUS ALLUMETTIÈRES arrêt d'arrivée13 min

Scheduled service and available evidence

Did the scheduled service run?

Open dated evidence

Evidence period: 27 اکتوبر 2026 – 2 نومبر 2026

Scheduled trips with cancellation notices

Trips in the published timetable marked cancelled without qualifying later matching vehicle observations in our archive. This does not prove the trip did not operate. Not counted: 1 trips with qualifying later matching vehicle observations. Trips with any notice: 2.

Trips needing investigation

3 of 546 trips with a usable feed window (0.5%) had no matching position.

These counts may overlap; do not add them. A missing position confirms neither cancellation nor a no-show.

543 with position · 3 to investigate · 62 excluded · 608 scheduled trips

Current feed. No explicit notice for this route in the current feed; this does not guarantee service. Observed: 3 نومبر 2026، 15:02.

Coverage, exclusions and sources

0 of 12 endpoint departures scheduled in the next four hours carried an explicit cancellation at the last check.

62 scheduled trips were excluded from the position check for feed or identity gaps.

Published position coverage: 543 / 608 (89.3%). This is not a delivered-service rate. 7 service days in this source.

Timetables retained before the service day: 7 / 7 requested days · 0 missing days.

Historical calculation: 3 نومبر 2026، 12:19

Method: explicit provider notices, archived trip windows and retained timetables. Predictions and positions alone do not prove that a bus ran or was missed.

What does the evidence show?

Predictions against the timetable

77.1%

of eligible provider predictions were within five minutes of the timetable.

Predictions in the source: 90,834
Weekdays with evidence: 16
Evidence window: 5 اکتوبر 2026 – 2 نومبر 2026

The hours we have evidence for

0079% · 1,412 predictions · 10 days
01100% · 103 predictions · 7 days
0588% · 1,202 predictions · 8 days
0696% · 1,844 predictions · 11 days
0787% · 2,504 predictions · 10 days
0882% · 2,908 predictions · 11 days
0983% · 2,717 predictions · 11 days
1089% · 2,528 predictions · 11 days
1184% · 2,389 predictions · 12 days
1275% · 2,612 predictions · 12 days
1390% · 2,700 predictions · 12 days
1477% · 2,783 predictions · 13 days
1573% · 3,169 predictions · 12 days
1658% · 3,058 predictions · 13 days
1757% · 3,731 predictions · 12 days
1876% · 3,581 predictions · 11 days
1981% · 2,503 predictions · 11 days
2087% · 2,298 predictions · 10 days
2186% · 2,317 predictions · 10 days
2281% · 2,316 predictions · 10 days
2382% · 2,163 predictions · 10 days

Share of predictions within five minutes of the timetable. Only eligible hours are shown; an absent hour does not mean zero.

These are provider predictions, not independently measured arrivals. Missing evidence is not counted as on-time service.

Calculated: 3 نومبر 2026

7 partial-capture days not counted.

What about time of day?

21 hourly cohorts meet the thresholds of 30 predictions and 5 service days. Hourly thresholds are assessed separately from the route-wide aggregate.

Improvement or decline requires comparable periods. This single result cannot establish a trend.

Explore the dated evidence Source of this result

بس‌هایی که دسته‌جمعی می‌رسند

Last 28 days, 6 اکتوبر 2026 to 2 نومبر 2026: 21 days counted.

2 days left out because the live feed was only partly recorded or its trip numbers did not match the timetable: 8 اکتوبر 2026, 12 اکتوبر 2026.

ارزش‌ها و تفسیر

2% of back-to-back buses on this route arrived bunched together: 1,241 of 72,757 pairs checked at stops in the last 28 days. When buses bunch, the wait after them is usually longer.

1% of pairs (910) had a long gap: more than 1.75 times the planned wait between them.

بس‌هایی که دسته‌جمعی می‌رسند
وقت روز	جفت‌های بررسی‌شده	بس‌های چسبیده	فاصلهٔ طولانی
صبح زود (4 تا 6 صبح)	1,368	0% (4)	0% (3)
ساعات شلوغی صبح (6 تا 9 صبح)	10,506	2% (241)	1% (96)
نیمروز (از 9 صبح تا 3 بعد از ظهر)	21,762	0% (61)	0% (92)
ازدحام بعد از ظهر (3 تا 6 بعد از ظهر)	12,934	5% (610)	4% (504)
شب (6 تا 10 شب)	16,463	2% (325)	1% (214)
شب (از ساعت 10 شب تا 4 صبح)	9,724	0% (0)	0% (1)

این چگونه اندازه‌گیری می‌شود →How we got this numberپهلوی هم رسیدن بس‌ها و نقاط کند در هر مسیر →

جایی که این مسیر از همه کندتر است

Slowest: CENTRE RIDEAU to KENT / SPARKS, 7.4 km/h actual against 13.2 km/h planned.

جایی که این مسیر از همه کندتر است
از	به	فاصله	سرعت برنامه‌ریزی‌شده	سرعت واقعی	سفرهای اندازه‌گیری‌شده	سفرهای کند
CENTRE RIDEAU	KENT / SPARKS	1.2 km	13.2 km/h	7.4 km/h	678	45%
KENT / SPARKS	du PORTAGE/AUBRY	1.2 km	11.9 km/h	8.9 km/h	728	32%
PARC-O-BUS ALLUMETTIÈRES	BROAD/JOHN-RONEY	2.7 km	20.1 km/h	10 km/h	594	68%
TERRASSES de la CHAUDIÈRE	de l'HÔTEL-de-VILLE/LAURIER	750 m	14.1 km/h	11.5 km/h	719	19%
du PORTAGE/AUBRY	LAURIER/EDDY	470 m	11.7 km/h	12.8 km/h	756	4%
PARC-O-BUS RIVERMEAD	chemin d'AYLMER/MORLEY-WALTERS	790 m	14.6 km/h	14.3 km/h	768	8%
de l'HÔTEL-de-VILLE/LAURIER	CENTRE RIDEAU	2.5 km	13 km/h	16.3 km/h	623	0%
BROAD/WRIGHT	PARC-O-BUS ALLUMETTIÈRES arrêt d'arrivée	2.8 km	17.2 km/h	18.2 km/h	702	2%

سفر کند سفری است که دست‌کم 1.5 برابر وقت پیش‌بینی‌شده طول کشیده باشد.

این چگونه اندازه‌گیری می‌شود →

کار سرک شهری نزدیک این مسیر

کارهای ساختمانی جاده و بسته شدن جاده‌ها برای رویدادها که شهر اوتاوا اعلام کرده، به‌عنوان نزدیک به مسیر این بس اندازه‌گیری شده است. نزدیک بودن ثابت نمی‌کند که بس مسیرش را تغییر داده است. برای این موضوع، لطفاً هشدارهای خود اپراتور را بررسی کنید.

فهرست کارهای ساختمانی سرک‌های شهر در حال حاضر خوانده نشد.

A route counts as near when its timetable path passes within 40 m of the City’s mapped closure; a stop counts when it is within 75 m.

منبع: رویدادهای ترافیکی شهر Ottawa (کار سرک و بسته شدن راه‌ها). شامل معلوماتی که تحت جواز دولت باز، شهر Ottawa، جواز داده شده است. شهرداری می‌گوید این فهرست با بهترین تلاش تهیه شده و ممکن است ناقص باشد. نقشه ترافیک شهر اوتاوا ↗

لغوها در این خط

این کلمات چه معنی دارند →

6 partial-capture days not counted.

2 scheduled trips with counted cancellation notices from سه‌شنبه, اکتوبر 6 to دوشنبه, نومبر 2.

Not counted: 1 trips with qualifying later matching vehicle observations and 0 for trips not in that day’s timetable.

ساعت‌هایی که بیشترین لغو سفر را دارند: 07 (1), 18 (1)

آخرین سفرهای لغوشده

پنجشنبه, اکتوبر 29, scheduled 18:24
دوشنبه, اکتوبر 19, scheduled 07:44

علت تنها زمانی نشان داده می‌شود که هشدار خود STO برای آن سفر علتی بیان کرده باشد.

Did not come (no bus seen, no notice), last 7 days: 3 of 546 trips we could check.

زمان‌هایی که این مسیر معمولاً پر ازدحام است

بر اساس سطح بار که بس‌های STO گزارش می‌دهند، در هشت هفته گذشته. وقتی دست‌کم نیمی از سفرهای دارای قرائت به ایستاده یا شلوغ‌تر رسیده باشد، آن زمان «معمولاً شلوغ» نشانه‌گذاری می‌شود.

در هشت هفته گذشته هیچ وقت روز معمولاً پرازدحام نبود.

زمان‌هایی که این مسیر معمولاً پر ازدحام است	روزهای کاری	شنبه‌ها	یکشنبه‌ها
پیش از ساعت 6 صبح	معمولاً جای نشستن هست1.4% of 147 trips	قرائت‌های کافی نیست	قرائت‌های کافی نیست
6 تا 9 صبح	معمولاً جای نشستن هست29.7% of 674 trips	معمولاً جای نشستن هست2.2% of 90 trips	معمولاً جای نشستن هست0% of 71 trips
9 صبح تا 3 بعد از ظهر	معمولاً جای نشستن هست18.8% of 1,084 trips	معمولاً جای نشستن هست9.8% of 205 trips	معمولاً جای نشستن هست1.1% of 181 trips
3 تا 6 بعد از ظهر	معمولاً جای نشستن هست49.9% of 814 trips	معمولاً جای نشستن هست20% of 120 trips	معمولاً جای نشستن هست4.5% of 112 trips
6 تا 10 شب	معمولاً جای نشستن هست14.8% of 811 trips	معمولاً جای نشستن هست5.4% of 148 trips	معمولاً جای نشستن هست0.8% of 133 trips
بعد از ساعت 10 شب	معمولاً جای نشستن هست1.9% of 419 trips	معمولاً جای نشستن هست3.8% of 79 trips	معمولاً جای نشستن هست0% of 66 trips

Based on 56 computed days.

منبع: وضعیت ظرفیت در جریان داده‌های عمومی زمان واقعی وسایل نقلیهٔ STO. STO این وضعیت را از سنسور بار هر بس تعیین می‌کند (جای نشستن موجود: کمتر از 60% پر، جای ایستادن: کمتر از 90%، پر: بیشتر از 90%).
هر سفر در هر وقت روز یک بار شمرده می‌شود، با بیشترین تعداد مسافری که گزارش داده است.
گزارش‌های بس خالی کنار گذاشته شده‌اند، زیرا سوابق قدیمی نمی‌توانستند بس خالی را از بسی که حسگر ندارد تشخیص دهند.
برای نشان دادن هر وقت روز، باید حداقل 12 سفر در حداقل 4 روز مختلف ثبت شده باشد. روزهای رخصتی با روز هفته‌شان شمرده می‌شوند.

تحلیل تاریخ‌دار پیش‌بینی‌ها را باز کنید

نتیجه‌گیری

What this route needs

Median provider predictions are 4.1 min later than the timetable in 2 hours of the day.

Predictions near the start are about 2.7 min later than the timetable, with a similar difference near the end. This does not establish the cause.

17:00 has 57% of predictions within five minutes of the timetable, against 82% the rest of the day.

Next investigation: test terminal recovery and the preceding trip against operational records. Predictions alone do not establish the cause.

Final provider predictions within five minutes of the timetable, by hour, last 14 days, 21 hours with samples

00:00: 79.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,412 predictions, typically 1.8 min late
01:00: 100% of final predictions within five minutes of the timetable, 103 predictions, typically 0.3 min late
02:00: not enough data
03:00: not enough data
04:00: not enough data
05:00: 87.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,202 predictions, typically 2.2 min late
06:00: 95.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,844 predictions, typically 1.1 min late
07:00: 87.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,504 predictions, typically 1.4 min late
08:00: 81.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,908 predictions, typically 1.8 min late
09:00: 82.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,717 predictions, typically 2.2 min late
10:00: 88.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,528 predictions, typically 1.5 min late
11:00: 84.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,389 predictions, typically 1.8 min late
12:00: 74.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,612 predictions, typically 1.6 min late
13:00: 89.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,700 predictions, typically 1.2 min late
14:00: 77.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,783 predictions, typically 2.1 min late
15:00: 73.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 3,169 predictions, typically 2.3 min late
16:00: 57.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 3,058 predictions, typically 4.2 min late
17:00: 56.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 3,731 predictions, typically 4.1 min late
18:00: 75.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 3,581 predictions, typically 2.3 min late
19:00: 80.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,503 predictions, typically 2.1 min late
20:00: 86.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,298 predictions, typically 1.3 min late
21:00: 86.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,317 predictions, typically 1.6 min late
22:00: 80.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,316 predictions, typically 2.2 min late
23:00: 82% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,163 predictions, typically 1.4 min late

90% or more of predictions within five minutes
80 to 90% of predictions within five minutes
under 80% of predictions within five minutes
not enough data

Findings
What	چه وقت	اندازه‌گیری شده	Scenario or next investigation
ProblemPredictions later than timetable	16:00 to 18:00	4.1 min late	Recovery time at the terminal
ProblemOne hour has a lower prediction match	17:00	57%	Operations, not the timetable

Measurements

Predictions later than timetable · 16:00 to 18:00: Measured arrivals 6,789; Hours affected 2; Spread 13.6 min; Median delay 4.1 min; Suggested running time change 4.1 min
One hour has a lower prediction match · 17:00: ساعت 17:00; به وقت 56.8%; Measured arrivals 3,731; Shortfall 25.2 pts; Route median on time 82%

باز کردن تاریخچه، اعتمادپذیری و تحلیل مسیر

بررسی مسیر

How route 55 has been running

خلاصه‌ای کوتاه از آنچه می‌دانیم. اگر نتوانیم به پرسشی پاسخ بدهیم، آن را می‌گوییم.

خلاصه نهایی

پیش‌بینی‌های ارائه‌دهنده اغلب با جدول زمانی فرق داشت؛ رسیدن واقعی به‌طور مستقل اندازه‌گیری نشد.

77 in 100 eligible predictions were within 5 minutes of the timetable · 90,834 predictions checked

اندازه نمونه پیش‌بینی: نمونهٔ بزرگ‌تر

Based on 90,834 eligible provider predictions over 21 measured days, from اکتوبر 5, 2026 to نومبر 2, 2026.

Updated 3 نومبر 2026، 13:32

پیش‌بینی‌ها کجا و چه وقت بارها تفاوت داشتند؟

این‌ها تفاوت‌های تکراری میان پیش‌بینی و جدول زمانی هستند، نه خرابی‌های خدمات که جداگانه اندازه‌گیری شده باشند. این موارد از همان پیش‌بینی‌های واجد شرایط نتیجهٔ بالا استفاده می‌کنند، اما به جای ساعت، بر اساس توقفگاه گروه‌بندی می‌شوند. بنابراین ممکن است فهرست‌ها سطر به سطر یکسان نباشند.

17–18: 43 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (3,731 predictions over 12 days).
16–17: 42 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (3,058 predictions over 13 days).

1 current notice affects this route

• Detour Route 55 South

تفاوت پیش‌بینی‌ها به تفکیک ایستگاه

PARC-O-BUS ALLUMETTIÈRES
55 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (766 predictions over 24 days).
لطفاً این توقفگاه را باز کنید
du PORTAGE/AUBRY
36 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (883 predictions over 24 days).
لطفاً این توقفگاه را باز کنید
sto:1294
34 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (168 predictions over 4 days).
لطفاً این توقفگاه را باز کنید
BROAD/WRIGHT
33 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (896 predictions over 24 days).
لطفاً این توقفگاه را باز کنید

اینها پیش‌بینی‌های ارائه‌دهنده مخصوص همین مسیر هستند که با جدول زمانی مقایسه شده‌اند. آنها تفاوت‌های تکراری پیش‌بینی را در یک مکان و زمان نشان می‌دهند، نه رسیدن‌های اندازه‌گیری‌شده یا علت آن.

بررسی هر سفر و تاریخ

لطفاً یک دوره زمانی را باز کنید تا هر روز خدمات، هر سفر طبق جدول زمانی، هر وقفه در داده‌ها، شناسه عمومی وسیله نقلیه مشاهده‌شده و شمارش‌های دقیق پشت این خلاصه را ببینید.

مسافران چه چیزی را می‌خواهند بدانند

آیا اکنون کدام سفر لغو شده است؟: 0 of 12سفرهایی را که در 4 ساعت آینده از آغاز مسیر شروع می‌شوند بررسی می‌کند. این نرخ لغو در گذشته نیست.
آیا پس از بررسی شکاف‌های داده، احتمال نیامدن وجود دارد؟: 3 of 546 checked trips need a closer look3 of 546 trips with enough public-feed evidence had no matching position over 7 days. 62 of 608 scheduled trips were excluded because the feed record was incomplete. These are cases to investigate, not confirmed no-shows.
پیش‌بینی‌های ارائه‌دهنده با جدول زمانی چه تفاوتی داشت؟: At the 95th percentile, the predicted difference was 10.8 min (positive means later; negative means earlier)77 in 100 eligible provider predictions were within 5 minutes of the timetable; actual arrivals were not measured here.
پیش‌بینی‌های ارائه‌کننده چه مدت انتظار را نشان می‌دادند؟: 6.1 min average predicted wait0.7 min beyond the scheduled wait, based on 6,988 eligible predictions at 97 high-frequency stops over 13 days.

بررسی تغییر جدول زمانی

جدول زمانی منتشرشده: قبل و بعد

این بخش برنامه زمانی رسمی فعلی نگهداری‌شده را با نسخه نگهداری‌شده قبلی مقایسه می‌کند. تغییرات برنامه زمانی حقایقی درباره چیزی هستند که برنامه‌ریزی شده بود. این تغییرات ثابت نمی‌کنند که یک سفر انجام شده است.

Current published schedule began 1 نومبر 2026

روز خدمات انتخاب‌شده از هر جدول زمانی نشر شده

ما اولین روز دوشنبه بعد از شروع جدول زمانی جدید و روز دوشنبه یک هفته پیش از آن را بررسی می‌کنیم. تمام ارقام از نسخه‌های رسمی و نگهداری‌شدهٔ GTFS که در زیر آمده است گرفته شده‌اند.

دست‌کم یکی از تاریخ‌های انتخاب‌شده خدمات افزوده‌شده یا حذف‌شده در تقویم دارد. لطفاً این را مربوط به روز رخصتی یا خدمات ویژه بدانید، نه افزایش عادی روزهای کاری.

قبل

تاریخ خدمات بررسی‌شده: 26 اکتوبر 2026

سفرهای برنامه‌ریزی‌شده: 0
توقفگاه‌های مجزای برنامه‌ریزی‌شده: 0
مسیرهای متفاوت منتشرشده: 0
ساعات رسمی خدمات اعلام‌شده: —–—

اثر انگشت دادهٔ منبع: ef904cebae995976 · cdda76b5-d299-4755-bb81-ca8cd4d16647

جدول زمانی جدید

تاریخ خدمات بررسی‌شده: 2 نومبر 2026

سفرهای برنامه‌ریزی‌شده: 94
توقفگاه‌های مجزای برنامه‌ریزی‌شده: 122
مسیرهای متفاوت منتشرشده: 4
ساعات رسمی خدمات اعلام‌شده: 5:01–1:12 next day

Operator calendar-date records: 1 added · 0 removed

اثر انگشت دادهٔ منبع: 7692f9a7012f44e6 · 68840ddf-afaa-4cf4-9656-22afc030f92f

آیا خدمات بعد از این تغییر بهتر شد؟

We will compare settled arrivals for the 14 days before and after the change. We publish the comparison only after both sides have at least 7 service days and 200 arrivals.

Still collecting: before has 54,641 arrivals over 13 days; after has 4,943 arrivals over 2 days. No improvement or decline is claimed yet.

مجموع‌های کنترلی به هر کس اجازه می‌دهند که بررسی کند کدام جدول زمانی نگهداری‌شده این شمارش‌ها را ایجاد کرده است. تغییر در شمارش، علت، لغو سفر، تصمیم اپراتور یا تأثیر بر مسافران را مشخص نمی‌کند.

این خط چگونه ارزیابی می‌شود: خط عادی با توقف در همه توقفگاه‌ها

ما آخرین پیش‌بینی واجد شرایط ارائه‌دهنده را برای هر رسیدن طبق جدول زمانی با جدول زمانی رسمی مقایسه می‌کنیم. این‌ها رسیدن‌هایی نیستند که به‌طور مستقل اندازه‌گیری شده باشند. برای یک نتیجه دست‌کم 200 پیش‌بینی واجد شرایط لازم است. در محدوده 5 دقیقه، هدفی است که برای مسافران در اینجا استفاده می‌شود.

آنچه این داده‌ها نمی‌توانند ثابت کنند

منبع عمومی داده‌ها شمار مسافران قابل اعتماد یا رویدادهای جاماندن مسافر را ارائه نمی‌کند. نبود موقعیت به‌تنهایی لغو شدن، نیامدن وسیله، بازگشت کوتاه یا علت را ثابت نمی‌کند.

تعریف‌ها، آستانه‌ها و ترتیب شواهد را ببینید

جریان رسمی کنونی: لغوهای صریح، توقفگاه‌های ردشده و اعلان‌های فعال.
مشاهدات مطابق: موقعیت وسایط نقلیه و پیش‌بینی‌های نهایی‌شده که با جدول زمانی رسمی مطابقت داده شده‌اند.
جدول زمانی رسمی: آنچه برنامه‌ریزی شده بود، جدا از آنچه مشاهده شد.
گزارش‌های مسافران و اپراتور: نشانه‌هایی دربارهٔ مسیرها، زمان‌ها و جاهایی که باید بررسی شوند، نه به‌تنهایی مدرک عددی.

نتایج موقت، شواهد منتشرشده

پیش‌بینی‌ها در مقایسه با جدول زمانی چگونه بودند؟

در هر ساعت، آخرین پیش‌بینی قابل قبول ارائه‌دهنده برای یک رسیدن طبق جدول با جدول زمانی مقایسه می‌شود. عبارت «در حدود 5 دقیقه» تفاوت همین پیش‌بینی را نشان می‌دهد. این عبارت رسیدن اندازه‌گیری‌شده یا دلیل حرکت بس نیست.

دورهٔ شواهد: 5 اکتوبر 2026 to 2 نومبر 2026

تا 5 دقیقه نسبت به زمان‌بندی: 77.1%
پیش‌بینی‌های واجد شرایط بررسی‌شده: 90,834
روزهای کاری دارای معلومات: 16
تأخیر پیش‌بینی‌شده در صدک 95: 10.8 min late

Patterns by hour (21)

Patterns by hour (21)
ساعت	به وقت	میانه	صدک 95	شواهد
00:00	79.3%	1.8 min late	7.3 min late	1,412 · 10 days
01:00	100.0%	0.3 min late	2.2 min late	103 · 7 days
05:00	87.9%	2.2 min late	6.5 min late	1,202 · 8 days
06:00	95.9%	1.1 min late	4.5 min late	1,844 · 11 days
07:00	87.2%	1.4 min late	6.6 min late	2,504 · 10 days
08:00	81.7%	1.8 min late	8.3 min late	2,908 · 11 days
09:00	82.5%	2.2 min late	8.9 min late	2,717 · 11 days
10:00	88.6%	1.5 min late	6.4 min late	2,528 · 11 days
11:00	84.4%	1.8 min late	6.9 min late	2,389 · 12 days
12:00	74.6%	1.6 min late	12.3 min late	2,612 · 12 days
13:00	89.6%	1.2 min late	6.2 min late	2,700 · 12 days
14:00	77.4%	2.1 min late	8.9 min late	2,783 · 13 days
15:00	73.3%	2.3 min late	11.4 min late	3,169 · 12 days
16:00	57.8%	4.2 min late	16 min late	3,058 · 13 days
17:00	56.8%	4.1 min late	19.5 min late	3,731 · 12 days
18:00	75.5%	2.3 min late	9.8 min late	3,581 · 11 days
19:00	80.9%	2.1 min late	7.7 min late	2,503 · 11 days
20:00	86.7%	1.3 min late	7 min late	2,298 · 10 days
21:00	86.4%	1.6 min late	7.5 min late	2,317 · 10 days
22:00	80.9%	2.2 min late	8.5 min late	2,316 · 10 days
23:00	82.0%	1.4 min late	7.6 min late	2,163 · 10 days

2 hourly block(s) are below 70% across at least three service days: a repeated pattern, not one bad day.

بس در جدول زمانی هست، اما در زمان واقعی مشاهده نشده

543 / 608 scheduled trips published at least one position across 7 service days (89.3%).

00:002 / 7 trips without a position71.4%
19:008 / 28 trips without a position71.4%
20:008 / 28 trips without a position71.4%
21:008 / 28 trips without a position71.4%
22:008 / 28 trips without a position71.4%
23:006 / 24 trips without a position75.0%

این یک غیبت تأییدشده نیست. نبودن موقعیت می‌تواند به معنای لغو یا از دست رفتن بس باشد، اما ممکن است به معنای شناسهٔ سفر تخصیص‌نیافته یا خلای فید اپراتور هم باشد. Otranspo این خلا را منتشر می‌کند چون برای مسافران مهم است، و نتیجه‌گیری را صادقانه نگه می‌دارد.

Prediction check: the last eligible provider prediction no earlier than ten minutes before the scheduled arrival, counted once per trip, stop and scheduled Toronto calendar date. It is compared with the timetable, not an independently measured arrival. Trip-position check: the timetable kept before each service day, matched to recorded positions. Exact IDs are preferred; an OC timetable suffix is matched only to one trip on the same route and date with an overlapping time window. Missing timetables, ambiguous matches and feed gaps stay labelled; they are not confirmed no-shows. منابع و محدودیت‌ها.

Dated service

Trips scheduled that day

The timetable, notices and what the live feed says are shown apart. Seeing a bus on the map does not prove you can board it.

Service day

November 2, 2026 November 1, 2026 October 31, 2026 October 30, 2026 October 29, 2026 October 28, 2026 October 27, 2026

November 2, 2026 · 94 trips in the retained timetable · retained notices; capture coverage unverified

In short: 53 with a matched position · 2 with no matching position (to investigate) · 39 with an unknown outcome.

05:01– 05:51
Trip sto:63294978Vehicle position matchedFirst / last feed position: 4:55 a.m. EST / 5:48 a.m. EST; not actual start or end times.
05:16– 06:06
Trip sto:63295153Vehicle position matchedFirst / last feed position: 5:06 a.m. EST / 5:59 a.m. EST; not actual start or end times.
05:29– 06:20
Trip sto:63295149Vehicle position matchedFirst / last feed position: 5:20 a.m. EST / 6:17 a.m. EST; not actual start or end times.
05:44– 06:38
Trip sto:63294695Vehicle position matchedFirst / last feed position: 5:45 a.m. EST / 6:18 a.m. EST; not actual start or end times.
05:58– 06:54
Trip sto:63295779Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:01 a.m. EST / 6:18 a.m. EST; not actual start or end times.
06:17– 07:10
Trip sto:63294644Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:18 a.m. EST / 6:18 a.m. EST; not actual start or end times.
06:19– 07:16
Trip sto:63295716Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:13 a.m. EST / 6:17 a.m. EST; not actual start or end times.
06:27– 07:24
Trip sto:63294639Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:11 a.m. EST / 6:17 a.m. EST; not actual start or end times.
06:39– 07:42
Trip sto:63296142Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:54– 07:57
Trip sto:63295339Insufficient coverage or identity; outcome unknown
07:07– 08:13
Trip sto:63295476Insufficient coverage or identity; outcome unknown
07:15– 08:16
Trip sto:63295150Insufficient coverage or identity; outcome unknown

· Open all evidence for this day