DETOUR: Route 34 Blair near Innes.: November 04 2026 - DETOUR: Route 34 Blair near Innes. From northbound on Orleans blvd, Right on Innes, Left on Page, Left on Meadowglen, Right on Orleans blvd to regular routing. Stops missed: ORLÉANS / INNES - (2452) Alternate stops: ORLÉANS / INNES - (2453), ORLÉANS / MEADOWGLEN - (2456)+1 more notice

No 34 trips cancelled now · 2 did not run in نومبرCancellations →

Previous measure: 79.5% of arrivals were within five minutes of the timetable (69,224 arrivals over 22 days). The report card below uses the newer one-minute-early to five-minutes-late measure when it has readings.

خط 34 STO: Plateau/Des Trembles

به سمت Pob Allum3 buses · boards at · under each stop: the next bus (live dot = live, grey = sched.)

CENTRE RIDEAU22 min sched.
ALBERT/METCALFE24 min sched.
ALBERT/BANK26 min sched.
KENT / SPARKS27 min sched.
WELLINGTON/LYON28 min sched.
du PORTAGE/AUBRY3 min sched.
du PORTAGE/LAVAL4 min sched.
LAURIER/EDDY5 min sched.
ALEXANDRE-TACHÉ/MILLAR7 min sched.
ALEXANDRE-TACHÉ/SAINT-JOSEPH8 min sched.
ALEXANDRE-TACHÉ/CHÂTEAUBRIAND9 min sched.
ALEXANDRE-TACHÉ/HORMIDAS-DUPUIS10 min sched.
ALEXANDRE-TACHÉ/BÉGIN10 min sched.
ALEXANDRE-TACHÉ/BOUDRIA11 min sched.
ALEXANDRE-TACHÉ/SAINTE-THÉRÈSE11 min sched.
ALEXANDRE-TACHÉ/SAINT-DOMINIQUE12 min sched.
ALEXANDRE-TACHÉ/SAINT-RAYMOND13 min sched.
SAINT-RAYMOND/des CAPUCINES14 min sched.
SAINT-RAYMOND/des JONQUILLES15 min sched.
SAINT-RAYMOND/des TREMBLES15 min sched.
des TREMBLES/SAINT-RAYMOND16 min sched.
des TREMBLES/BOYER17 min sched.
des TREMBLES/de la SITELLE17 min sched.
des TREMBLES/de L'ÉPERVIER18 min sched.
des TREMBLES/des PERDRIX19 min sched.
des TREMBLES/des TOURTERELLES19 min sched.
LOUISE-CAMPAGNA/du MARTIN-PÊCHEUR20 min sched.
LOUISE-CAMPAGNA/du BRUANT21 min sched.
LOUISE-CAMPAGNA/des MIGRATEURS21 min sched.
SAINT-RAYMOND/LOUISE-CAMPAGNA22 min sched.
du PLATEAU/SAINT-RAYMOND24 min sched.
du PLATEAU/des CÈDRES25 min sched.
de l'ATMOSPHÈRE/du PLATEAU26 min sched.
de l'ATMOSPHÈRE/de l'ASTROLABE26 min sched.
de l'ATMOSPHÈRE/de la SAPINIÈRE27 min sched.
de l'ATMOSPHÈRE/de L'ÉCLIPSE27 min sched.
de l'ATMOSPHÈRE/de l'ÉQUATEUR28 min sched.
de l'ATMOSPHÈRE/du FIRMAMENT29 min sched.
des GRIVES/de l'ATMOSPHERE0 min sched.
des GRIVES/du STRATUS0 min sched.
du PLATEAU/des GRIVES1 min sched.
du PLATEAU/du CUMULUS2 min sched.
du PLATEAU/de l'AUTOMNE3 min sched.
du PLATEAU/de BRUXELLES3 min sched.
AGORA4 min sched.
PLATEAU/EUROPE5 min sched.
du PLATEAU/du PRADO6 min sched.
du PLATEAU/de l'AMÉRIQUE-FRANÇAISE7 min sched.
du PLATEAU/d'AMSTERDAM8 min sched.
du PLATEAU/de LIVERPOOL9 min sched.
du PLATEAU/du MARIGOT10 min sched.
du PLATEAU/du MARIGOT11 min sched.
KATIMAVIK/DU PLATEAU11 min sched.
de SÉTO/KATIMAVIK12 min sched.
des ALLUMETTIÈRES/SAMUEL-EDEY17 min sched.
des ALLUMETTIÈRES/WILFRID-LAVIGNE18 min sched.
des ALLUMETTIÈRES/des CHAMPIGNONS19 min sched.
des ALLUMETTIÈRES/KLOCK20 min sched.
des ALLUMETTIÈRES/FRONT21 min sched.
PARC-O-BUS ALLUMETTIÈRES arrêt d'arrivée23 min sched.

Scheduled service and available evidence

Did the scheduled service run?

Open dated evidence

Evidence period: 28 اکتوبر 2026 – 3 نومبر 2026

Scheduled trips with cancellation notices

Trips in the published timetable marked cancelled without qualifying later matching vehicle observations in our archive. This does not prove the trip did not operate. Not counted: 2 trips with qualifying later matching vehicle observations. Trips with any notice: 2.

Trips needing investigation

2 of 389 trips with a usable feed window (0.5%) had no matching position.

These counts may overlap; do not add them. A missing position confirms neither cancellation nor a no-show.

387 with position · 2 to investigate · 53 excluded · 442 scheduled trips

Current feed. No explicit notice for this route in the current feed; this does not guarantee service. Observed: 4 نومبر 2026، 13:02.

Coverage, exclusions and sources

0 of 12 endpoint departures scheduled in the next four hours carried an explicit cancellation at the last check.

53 scheduled trips were excluded from the position check for feed or identity gaps.

Published position coverage: 387 / 442 (87.6%). This is not a delivered-service rate. 7 service days in this source.

Timetables retained before the service day: 7 / 7 requested days · 0 missing days.

Historical calculation: 4 نومبر 2026، 12:08

Method: explicit provider notices, archived trip windows and retained timetables. Predictions and positions alone do not prove that a bus ran or was missed.

What does the evidence show?

Predictions against the timetable

79.5%

of eligible provider predictions were within five minutes of the timetable.

Predictions in the source: 69,224
Weekdays with evidence: 17
Evidence window: 6 اکتوبر 2026 – 3 نومبر 2026

The hours we have evidence for

0081% · 719 predictions · 10 days
0690% · 652 predictions · 10 days
0789% · 803 predictions · 9 days
0887% · 1,249 predictions · 10 days
0986% · 2,286 predictions · 11 days
1087% · 2,363 predictions · 11 days
1186% · 2,410 predictions · 12 days
1274% · 2,523 predictions · 12 days
1384% · 2,624 predictions · 12 days
1475% · 2,421 predictions · 13 days
1565% · 2,307 predictions · 12 days
1675% · 1,524 predictions · 13 days
1755% · 1,551 predictions · 12 days
1869% · 2,373 predictions · 11 days
1983% · 2,249 predictions · 11 days
2083% · 2,214 predictions · 10 days
2182% · 2,236 predictions · 10 days
2288% · 2,317 predictions · 10 days
2390% · 2,085 predictions · 10 days

Share of predictions within five minutes of the timetable. Only eligible hours are shown; an absent hour does not mean zero.

These are provider predictions, not independently measured arrivals. Missing evidence is not counted as on-time service.

Calculated: 4 نومبر 2026

6 partial-capture days not counted.

What about time of day?

19 hourly cohorts meet the thresholds of 30 predictions and 5 service days. Hourly thresholds are assessed separately from the route-wide aggregate.

Improvement or decline requires comparable periods. This single result cannot establish a trend.

Explore the dated evidence Source of this result

بس‌هایی که دسته‌جمعی می‌رسند

Last 28 days, 7 اکتوبر 2026 to 3 نومبر 2026: 21 days counted.

2 days left out because the live feed was only partly recorded or its trip numbers did not match the timetable: 8 اکتوبر 2026, 12 اکتوبر 2026.

ارزش‌ها و تفسیر

0% of back-to-back buses on this route arrived bunched together: 143 of 48,089 pairs checked at stops in the last 28 days. When buses bunch, the wait after them is usually longer.

0% of pairs (221) had a long gap: more than 1.75 times the planned wait between them.

بس‌هایی که دسته‌جمعی می‌رسند
وقت روز	جفت‌های بررسی‌شده	بس‌های چسبیده	فاصلهٔ طولانی
ساعات شلوغی صبح (6 تا 9 صبح)	1,590	0% (2)	0% (0)
نیمروز (از 9 صبح تا 3 بعد از ظهر)	18,956	0% (38)	0% (42)
ازدحام بعد از ظهر (3 تا 6 بعد از ظهر)	6,464	0% (32)	1% (82)
شب (6 تا 10 شب)	12,632	1% (70)	1% (81)
شب (از ساعت 10 شب تا 4 صبح)	8,447	0% (1)	0% (16)

این چگونه اندازه‌گیری می‌شود →How we got this numberپهلوی هم رسیدن بس‌ها و نقاط کند در هر مسیر →

جایی که این مسیر از همه کندتر است

Slowest: CENTRE RIDEAU to KENT / SPARKS, 8.5 km/h actual against 14.5 km/h planned.

جایی که این مسیر از همه کندتر است
از	به	فاصله	سرعت برنامه‌ریزی‌شده	سرعت واقعی	سفرهای اندازه‌گیری‌شده	سفرهای کند
CENTRE RIDEAU	KENT / SPARKS	1.2 km	14.5 km/h	8.5 km/h	485	41%
KENT / SPARKS	du PORTAGE/AUBRY	1.2 km	12.8 km/h	9.8 km/h	515	33%
TERRASSES de la CHAUDIÈRE	de l'HÔTEL-de-VILLE/LAURIER	750 m	14.1 km/h	12 km/h	521	20%
PARC-O-BUS ALLUMETTIÈRES	VANIER/du PLATEAU	5.1 km	26.8 km/h	13 km/h	430	67%
du PORTAGE/AUBRY	LAURIER/EDDY	470 m	11.6 km/h	13.7 km/h	543	3%
de l'HÔTEL-de-VILLE/LAURIER	CENTRE RIDEAU	2.5 km	12.3 km/h	16.3 km/h	424	0%
SAINT-RAYMOND/LOUISE-CAMPAGNA	du PLATEAU/des CÈDRES	1 km	20 km/h	19.7 km/h	539	4%
VANIER/du PLATEAU	PLATEAU/EUROPE	2.2 km	21.6 km/h	19.9 km/h	509	6%

سفر کند سفری است که دست‌کم 1.5 برابر وقت پیش‌بینی‌شده طول کشیده باشد.

این چگونه اندازه‌گیری می‌شود →

کار سرک شهری نزدیک این مسیر

کارهای ساختمانی جاده و بسته شدن جاده‌ها برای رویدادها که شهر اوتاوا اعلام کرده، به‌عنوان نزدیک به مسیر این بس اندازه‌گیری شده است. نزدیک بودن ثابت نمی‌کند که بس مسیرش را تغییر داده است. برای این موضوع، لطفاً هشدارهای خود اپراتور را بررسی کنید.

فهرست کارهای ساختمانی سرک‌های شهر در حال حاضر خوانده نشد.

A route counts as near when its timetable path passes within 40 m of the City’s mapped closure; a stop counts when it is within 75 m.

منبع: رویدادهای ترافیکی شهر Ottawa (کار سرک و بسته شدن راه‌ها). شامل معلوماتی که تحت جواز دولت باز، شهر Ottawa، جواز داده شده است. شهرداری می‌گوید این فهرست با بهترین تلاش تهیه شده و ممکن است ناقص باشد. نقشه ترافیک شهر اوتاوا ↗

لغوها در این خط

این کلمات چه معنی دارند →

6 partial-capture days not counted.

در چهار هفتهٔ گذشته در این مسیر هیچ لغو شمرده‌شده‌ای نبوده است. اطلاعیه‌هایی را که نتوانستیم بررسی کنیم، در پایین فهرست می‌کنیم.

Did not come (no bus seen, no notice), last 7 days: 2 of 389 trips we could check.

زمان‌هایی که این مسیر معمولاً پر ازدحام است

بر اساس سطح بار که بس‌های STO گزارش می‌دهند، در هشت هفته گذشته. وقتی دست‌کم نیمی از سفرهای دارای قرائت به ایستاده یا شلوغ‌تر رسیده باشد، آن زمان «معمولاً شلوغ» نشانه‌گذاری می‌شود.

زمان‌هایی که این مسیر معمولاً پر ازدحام است	روزهای کاری	شنبه‌ها	یکشنبه‌ها
پیش از ساعت 6 صبح	معمولاً جای نشستن هست0% of 27 trips	قرائت‌های کافی نیست	قرائت‌های کافی نیست
6 تا 9 صبح	معمولاً جای نشستن هست0.4% of 256 trips	معمولاً جای نشستن هست25.4% of 59 trips	معمولاً جای نشستن هست10.2% of 49 trips
9 صبح تا 3 بعد از ظهر	معمولاً جای نشستن هست15.4% of 908 trips	معمولاً جای نشستن هست24.3% of 218 trips	معمولاً جای نشستن هست19.8% of 197 trips
3 تا 6 بعد از ظهر	معمولاً جای نشستن هست22.6% of 380 trips	معمولاً شلوغ50.4% of 127 trips	معمولاً جای نشستن هست15.4% of 136 trips
6 تا 10 شب	معمولاً جای نشستن هست9.9% of 659 trips	معمولاً جای نشستن هست31.6% of 152 trips	معمولاً جای نشستن هست12.9% of 139 trips
بعد از ساعت 10 شب	معمولاً جای نشستن هست3.1% of 358 trips	معمولاً جای نشستن هست3.8% of 79 trips	معمولاً جای نشستن هست0% of 63 trips

Based on 56 computed days.

منبع: وضعیت ظرفیت در جریان داده‌های عمومی زمان واقعی وسایل نقلیهٔ STO. STO این وضعیت را از سنسور بار هر بس تعیین می‌کند (جای نشستن موجود: کمتر از 60% پر، جای ایستادن: کمتر از 90%، پر: بیشتر از 90%).
هر سفر در هر وقت روز یک بار شمرده می‌شود، با بیشترین تعداد مسافری که گزارش داده است.
گزارش‌های بس خالی کنار گذاشته شده‌اند، زیرا سوابق قدیمی نمی‌توانستند بس خالی را از بسی که حسگر ندارد تشخیص دهند.
برای نشان دادن هر وقت روز، باید حداقل 12 سفر در حداقل 4 روز مختلف ثبت شده باشد. روزهای رخصتی با روز هفته‌شان شمرده می‌شوند.

تحلیل تاریخ‌دار پیش‌بینی‌ها را باز کنید

نتیجه‌گیری

What this route needs

Median provider predictions are 3.6 min later than the timetable in 1 hours of the day.

Predictions near the start are about 3.7 min later than the timetable, with a similar difference near the end. This does not establish the cause.

17:00 has 55% of predictions within five minutes of the timetable, against 83% the rest of the day.

Next investigation: test terminal recovery and the preceding trip against operational records. Predictions alone do not establish the cause.

Final provider predictions within five minutes of the timetable, by hour, last 14 days, 19 hours with samples

00:00: 81.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 719 predictions, typically 2.3 min late
01:00: not enough data
02:00: not enough data
03:00: not enough data
04:00: not enough data
05:00: not enough data
06:00: 90.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 652 predictions, typically 1.4 min late
07:00: 89% of final predictions within five minutes of the timetable, 803 predictions, typically 1.2 min late
08:00: 86.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,249 predictions, typically 1.8 min late
09:00: 86% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,286 predictions, typically 1.5 min late
10:00: 87.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,363 predictions, typically 1.1 min late
11:00: 85.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,410 predictions, typically 1.7 min late
12:00: 74.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,523 predictions, typically 2.2 min late
13:00: 83.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,624 predictions, typically 2 min late
14:00: 74.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,421 predictions, typically 2.4 min late
15:00: 65.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,307 predictions, typically 2.8 min late
16:00: 74.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,524 predictions, typically 2 min late
17:00: 54.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,551 predictions, typically 3.6 min late
18:00: 68.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,373 predictions, typically 2.7 min late
19:00: 82.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,249 predictions, typically 2.1 min late
20:00: 83.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,214 predictions, typically 2 min late
21:00: 81.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,236 predictions, typically 1.3 min late
22:00: 88.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,317 predictions, typically 1.3 min late
23:00: 90.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,085 predictions, typically 1.4 min late

90% or more of predictions within five minutes
80 to 90% of predictions within five minutes
under 80% of predictions within five minutes
not enough data

Findings
What	چه وقت	اندازه‌گیری شده	Scenario or next investigation
ProblemPredictions later than timetable	17:00	3.6 min late	Recovery time at the terminal
ProblemOne hour has a lower prediction match	17:00	55%	Operations, not the timetable

Measurements

Predictions later than timetable · 17:00: Measured arrivals 1,551; Hours affected 1; Spread 15.2 min; Median delay 3.6 min; Suggested running time change 3.6 min
One hour has a lower prediction match · 17:00: ساعت 17:00; به وقت 54.7%; Measured arrivals 1,551; Shortfall 28.5 pts; Route median on time 83.2%

باز کردن تاریخچه، اعتمادپذیری و تحلیل مسیر

بررسی مسیر

How route 34 has been running

خلاصه‌ای کوتاه از آنچه می‌دانیم. اگر نتوانیم به پرسشی پاسخ بدهیم، آن را می‌گوییم.

خلاصه نهایی

پیش‌بینی‌های ارائه‌دهنده اغلب با جدول زمانی فرق داشت؛ رسیدن واقعی به‌طور مستقل اندازه‌گیری نشد.

80 in 100 eligible predictions were within 5 minutes of the timetable · 69,224 predictions checked

اندازه نمونه پیش‌بینی: نمونهٔ بزرگ‌تر

Based on 69,224 eligible provider predictions over 22 measured days, from اکتوبر 6, 2026 to نومبر 3, 2026.

Updated 4 نومبر 2026، 12:32

پیش‌بینی‌ها کجا و چه وقت بارها تفاوت داشتند؟

این‌ها تفاوت‌های تکراری میان پیش‌بینی و جدول زمانی هستند، نه خرابی‌های خدمات که جداگانه اندازه‌گیری شده باشند. این موارد از همان پیش‌بینی‌های واجد شرایط نتیجهٔ بالا استفاده می‌کنند، اما به جای ساعت، بر اساس توقفگاه گروه‌بندی می‌شوند. بنابراین ممکن است فهرست‌ها سطر به سطر یکسان نباشند.

17–18: 45 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (1,551 predictions over 12 days).
15–16: 35 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (2,307 predictions over 12 days).
18–19: 31 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (2,373 predictions over 11 days).

1 current notice affects this route

• Detour Route 34 South

تفاوت پیش‌بینی‌ها به تفکیک ایستگاه

PARC-O-BUS ALLUMETTIÈRES
65 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (580 predictions over 24 days).
لطفاً این توقفگاه را باز کنید
du PORTAGE/AUBRY
37 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (637 predictions over 24 days).
لطفاً این توقفگاه را باز کنید
du PORTAGE/LAVAL
32 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (636 predictions over 24 days).
لطفاً این توقفگاه را باز کنید
ALEXANDRE-TACHÉ/SAINTE-THÉRÈSE
31 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (640 predictions over 24 days).
لطفاً این توقفگاه را باز کنید

اینها پیش‌بینی‌های ارائه‌دهنده مخصوص همین مسیر هستند که با جدول زمانی مقایسه شده‌اند. آنها تفاوت‌های تکراری پیش‌بینی را در یک مکان و زمان نشان می‌دهند، نه رسیدن‌های اندازه‌گیری‌شده یا علت آن.

بررسی هر سفر و تاریخ

لطفاً یک دوره زمانی را باز کنید تا هر روز خدمات، هر سفر طبق جدول زمانی، هر وقفه در داده‌ها، شناسه عمومی وسیله نقلیه مشاهده‌شده و شمارش‌های دقیق پشت این خلاصه را ببینید.

مسافران چه چیزی را می‌خواهند بدانند

آیا اکنون کدام سفر لغو شده است؟: 0 of 12سفرهایی را که در 4 ساعت آینده از آغاز مسیر شروع می‌شوند بررسی می‌کند. این نرخ لغو در گذشته نیست.
آیا پس از بررسی شکاف‌های داده، احتمال نیامدن وجود دارد؟: 2 of 389 checked trips need a closer look2 of 389 trips with enough public-feed evidence had no matching position over 7 days. 53 of 442 scheduled trips were excluded because the feed record was incomplete. These are cases to investigate, not confirmed no-shows.
پیش‌بینی‌های ارائه‌دهنده با جدول زمانی چه تفاوتی داشت؟: At the 95th percentile, the predicted difference was 9.4 min (positive means later; negative means earlier)80 in 100 eligible provider predictions were within 5 minutes of the timetable; actual arrivals were not measured here.
پیش‌بینی‌های ارائه‌کننده چه مدت انتظار را نشان می‌دادند؟: هنوز هیچ نتیجه در سطح مسیر به آستانه شواهد نمی‌رسد. این به این معنا نیست که وقفه‌ها رخ نداده‌اند.

بررسی تغییر جدول زمانی

جدول زمانی منتشرشده: قبل و بعد

این بخش برنامه زمانی رسمی فعلی نگهداری‌شده را با نسخه نگهداری‌شده قبلی مقایسه می‌کند. تغییرات برنامه زمانی حقایقی درباره چیزی هستند که برنامه‌ریزی شده بود. این تغییرات ثابت نمی‌کنند که یک سفر انجام شده است.

Current published schedule began 2 نومبر 2026

روز خدمات انتخاب‌شده از هر جدول زمانی نشر شده

ما اولین روز دوشنبه بعد از شروع جدول زمانی جدید و روز دوشنبه یک هفته پیش از آن را بررسی می‌کنیم. تمام ارقام از نسخه‌های رسمی و نگهداری‌شدهٔ GTFS که در زیر آمده است گرفته شده‌اند.

دست‌کم یکی از تاریخ‌های انتخاب‌شده خدمات افزوده‌شده یا حذف‌شده در تقویم دارد. لطفاً این را مربوط به روز رخصتی یا خدمات ویژه بدانید، نه افزایش عادی روزهای کاری.

قبل

تاریخ خدمات بررسی‌شده: 26 اکتوبر 2026

سفرهای برنامه‌ریزی‌شده: 0
توقفگاه‌های مجزای برنامه‌ریزی‌شده: 0
مسیرهای متفاوت منتشرشده: 0
ساعات رسمی خدمات اعلام‌شده: —–—

اثر انگشت دادهٔ منبع: 7692f9a7012f44e6 · 68840ddf-afaa-4cf4-9656-22afc030f92f

جدول زمانی جدید

تاریخ خدمات بررسی‌شده: 2 نومبر 2026

سفرهای برنامه‌ریزی‌شده: 62
توقفگاه‌های مجزای برنامه‌ریزی‌شده: 122
مسیرهای متفاوت منتشرشده: 3
ساعات رسمی خدمات اعلام‌شده: 5:55–0:41 next day

Operator calendar-date records: 1 added · 0 removed

اثر انگشت دادهٔ منبع: 540f8e4e98d50320 · 7a8023af-fdc6-4276-bed6-2e3d7bd7bb74

آیا خدمات بعد از این تغییر بهتر شد؟

We will compare settled arrivals for the 14 days before and after the change. We publish the comparison only after both sides have at least 7 service days and 200 arrivals.

Still collecting: before has 38,780 arrivals over 13 days; after has 4,738 arrivals over 2 days. No improvement or decline is claimed yet.

مجموع‌های کنترلی به هر کس اجازه می‌دهند که بررسی کند کدام جدول زمانی نگهداری‌شده این شمارش‌ها را ایجاد کرده است. تغییر در شمارش، علت، لغو سفر، تصمیم اپراتور یا تأثیر بر مسافران را مشخص نمی‌کند.

این خط چگونه ارزیابی می‌شود: خط عادی با توقف در همه توقفگاه‌ها

ما آخرین پیش‌بینی واجد شرایط ارائه‌دهنده را برای هر رسیدن طبق جدول زمانی با جدول زمانی رسمی مقایسه می‌کنیم. این‌ها رسیدن‌هایی نیستند که به‌طور مستقل اندازه‌گیری شده باشند. برای یک نتیجه دست‌کم 200 پیش‌بینی واجد شرایط لازم است. در محدوده 5 دقیقه، هدفی است که برای مسافران در اینجا استفاده می‌شود.

آنچه این داده‌ها نمی‌توانند ثابت کنند

منبع عمومی داده‌ها شمار مسافران قابل اعتماد یا رویدادهای جاماندن مسافر را ارائه نمی‌کند. نبود موقعیت به‌تنهایی لغو شدن، نیامدن وسیله، بازگشت کوتاه یا علت را ثابت نمی‌کند.

تعریف‌ها، آستانه‌ها و ترتیب شواهد را ببینید

جریان رسمی کنونی: لغوهای صریح، توقفگاه‌های ردشده و اعلان‌های فعال.
مشاهدات مطابق: موقعیت وسایط نقلیه و پیش‌بینی‌های نهایی‌شده که با جدول زمانی رسمی مطابقت داده شده‌اند.
جدول زمانی رسمی: آنچه برنامه‌ریزی شده بود، جدا از آنچه مشاهده شد.
گزارش‌های مسافران و اپراتور: نشانه‌هایی دربارهٔ مسیرها، زمان‌ها و جاهایی که باید بررسی شوند، نه به‌تنهایی مدرک عددی.

نتایج موقت، شواهد منتشرشده

پیش‌بینی‌ها در مقایسه با جدول زمانی چگونه بودند؟

در هر ساعت، آخرین پیش‌بینی قابل قبول ارائه‌دهنده برای یک رسیدن طبق جدول با جدول زمانی مقایسه می‌شود. عبارت «در حدود 5 دقیقه» تفاوت همین پیش‌بینی را نشان می‌دهد. این عبارت رسیدن اندازه‌گیری‌شده یا دلیل حرکت بس نیست.

دورهٔ شواهد: 6 اکتوبر 2026 to 3 نومبر 2026

تا 5 دقیقه نسبت به زمان‌بندی: 79.5%
پیش‌بینی‌های واجد شرایط بررسی‌شده: 69,224
روزهای کاری دارای معلومات: 17
تأخیر پیش‌بینی‌شده در صدک 95: 9.4 min late

Patterns by hour (20)

Patterns by hour (20)
ساعت	به وقت	میانه	صدک 95	شواهد
00:00	81.4%	2.3 min late	10.8 min late	719 · 10 days
05:00	70.0%	0.9 min late	6.1 min late	20 · 7 days
06:00	90.3%	1.4 min late	9.2 min late	652 · 10 days
07:00	89.0%	1.2 min late	7.3 min late	803 · 9 days
08:00	86.7%	1.8 min late	6.3 min late	1,249 · 10 days
09:00	86.0%	1.5 min late	8.5 min late	2,286 · 11 days
10:00	87.2%	1.1 min late	6.6 min late	2,363 · 11 days
11:00	85.6%	1.7 min late	6.7 min late	2,410 · 12 days
12:00	74.2%	2.2 min late	12.9 min late	2,523 · 12 days
13:00	83.5%	2 min late	8.5 min late	2,624 · 12 days
14:00	74.9%	2.4 min late	11 min late	2,421 · 13 days
15:00	65.4%	2.8 min late	12 min late	2,307 · 12 days
16:00	74.8%	2 min late	8.3 min late	1,524 · 13 days
17:00	54.7%	3.6 min late	18.8 min late	1,551 · 12 days
18:00	68.8%	2.7 min late	13.6 min late	2,373 · 11 days
19:00	82.6%	2.1 min late	8 min late	2,249 · 11 days
20:00	83.2%	2 min late	7.7 min late	2,214 · 10 days
21:00	81.5%	1.3 min late	7.8 min late	2,236 · 10 days
22:00	88.3%	1.3 min late	6.1 min late	2,317 · 10 days
23:00	90.1%	1.4 min late	6.3 min late	2,085 · 10 days

3 hourly block(s) are below 70% across at least three service days: a repeated pattern, not one bad day.

بس در جدول زمانی هست، اما در زمان واقعی مشاهده نشده

387 / 442 scheduled trips published at least one position across 2 service days (87.6%).

06:004 / 12 trips without a position66.7%
19:008 / 28 trips without a position71.4%
20:008 / 28 trips without a position71.4%
21:008 / 28 trips without a position71.4%
23:006 / 21 trips without a position71.4%
22:007 / 26 trips without a position73.1%

این یک غیبت تأییدشده نیست. نبودن موقعیت می‌تواند به معنای لغو یا از دست رفتن بس باشد، اما ممکن است به معنای شناسهٔ سفر تخصیص‌نیافته یا خلای فید اپراتور هم باشد. Otranspo این خلا را منتشر می‌کند چون برای مسافران مهم است، و نتیجه‌گیری را صادقانه نگه می‌دارد.

Prediction check: the last eligible provider prediction no earlier than ten minutes before the scheduled arrival, counted once per trip, stop and scheduled Toronto calendar date. It is compared with the timetable, not an independently measured arrival. Trip-position check: the timetable kept before each service day, matched to recorded positions. Exact IDs are preferred; an OC timetable suffix is matched only to one trip on the same route and date with an overlapping time window. Missing timetables, ambiguous matches and feed gaps stay labelled; they are not confirmed no-shows. منابع و محدودیت‌ها.

Dated service

Trips scheduled that day

The timetable, notices and what the live feed says are shown apart. Seeing a bus on the map does not prove you can board it.

Service day

November 3, 2026 November 2, 2026 November 1, 2026 October 31, 2026 October 30, 2026 October 29, 2026 October 28, 2026

November 3, 2026 · 62 trips in the retained timetable · retained notices; capture coverage unverified

In short: 57 with a matched position · 0 with no matching position (to investigate) · 5 with an unknown outcome.

05:55– 06:55
Trip sto:63295789Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:22– 07:23
Trip sto:63295154Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:53– 07:57
Trip sto:63294858Insufficient coverage or identity; outcome unknown
07:26– 08:33
Trip sto:63294878Insufficient coverage or identity; outcome unknown
07:56– 09:03
Trip sto:63294735Insufficient coverage or identity; outcome unknown
08:26– 09:28
Trip sto:63295448Vehicle position matchedFirst / last feed position: 9:22 a.m. EST / 9:30 a.m. EST; not actual start or end times.
08:40– 09:48
Trip sto:63295699Vehicle position matchedFirst / last feed position: 9:23 a.m. EST / 9:47 a.m. EST; not actual start or end times.
08:56– 09:58
Trip sto:63294860Vehicle position matchedFirst / last feed position: 9:23 a.m. EST / 9:54 a.m. EST; not actual start or end times.
09:13– 10:16
Trip sto:63294785Vehicle position matchedFirst / last feed position: 9:23 a.m. EST / 10:10 a.m. EST; not actual start or end times.
09:26– 10:26
Trip sto:63290351Vehicle position matchedFirst / last feed position: 9:26 a.m. EST / 11:10 a.m. EST; not actual start or end times.
09:43– 10:46
Trip sto:63294862Vehicle position matchedFirst / last feed position: 9:21 a.m. EST / 10:41 a.m. EST; not actual start or end times.
09:56– 10:56
Trip sto:63294737Vehicle position matchedFirst / last feed position: 10:01 a.m. EST / 11:02 a.m. EST; not actual start or end times.

· Open all evidence for this day