Limebank Station: Passenger pick-up and drop-off area relocation: December 12 2025 - At 10:00 am on Thursday, December 18, Town Square Road and the connector road at Limebank Station will re-open to general traffic. As a result, the temporarily-relocated passenger pick-up and drop-off zone will be moved back to its original location, on the north side of Limebank Station. Customers are reminded to use the designated pedestrian crossing zones when travelling between the O-Train station and the passenger pick-up and drop-off area. Routes 70, 73, 74, 99, 110, 198, 283, 299 will continue to follow a detour by entering and exiting Limebank Station via Limebank Road. Detour routing 99 Limebank: From Limebank, right onto Limebank Station Bus Only Roadway, Loop around bus loop, right onto Connector Roadway, continue regular route (and regular service stops within Limebank Station). 99 Barrhaven Centre: From Limebank Station, loop around bus loop, right onto Connector Roadway, left onto Limebank, continue regular route. 110 Limebank: From Earl Armstrong, right onto Limebank, right onto Limebank Station Bus Only Roadway, Loop around bus loop, right onto Connector Roadway, continue regular route (and regular service stops within Limebank Station). 110 Innovation: No detour required. 70, 73, 74, 198, 283, 299 Limebank: From Earl Armstrong, right onto Limebank, right onto Limebank Station Bus Only Roadway, Loop around bus loop, right onto Connector Roadway, continue regular route (and regular service stops within Limebank Station). 70, 73, 74, 198, 283, 299 Outbound trips: From Limebank Station, loop around bus loop, right onto Connector Roadway, left onto Limebank, left onto Earl Armstrong, continue regular route. Maps (effective December 18)+1 more notice

No 70 trips cancelled now · 5 did not run in نومبرCancellations →

Previous measure: 71.6% of arrivals were within five minutes of the timetable (150,334 arrivals over 27 days). The report card below uses the newer one-minute-early to five-minutes-late measure when it has readings.

مسیر 70: Fallowfield ⇄ Limebank & CFIA ~ ACIA

هر ⁨15⁩ تا ⁨30⁩ دقیقه

Scheduled service and available evidence

Did the scheduled service run?

Open dated evidence

Evidence period: 28 اکتوبر 2026 – 3 نومبر 2026

Scheduled trips with cancellation notices

Trips in the published timetable marked cancelled without qualifying later matching vehicle observations in our archive. This does not prove the trip did not operate. Not counted: 6 trips with qualifying later matching vehicle observations. Trips with any notice: 12.

Trips needing investigation

9 of 623 trips with a usable feed window (1.4%) had no matching position.

These counts may overlap; do not add them. A missing position confirms neither cancellation nor a no-show.

614 with position · 9 to investigate · 0 excluded · 623 scheduled trips

Current feed. No explicit notice for this route in the current feed; this does not guarantee service. Observed: 4 نومبر 2026، 0:28.

Coverage, exclusions and sources

0 scheduled trips were excluded from the position check for feed or identity gaps.

Published position coverage: 614 / 623 (98.6%). This is not a delivered-service rate. 7 service days in this source.

Timetables retained before the service day: 7 / 7 requested days · 0 missing days.

Historical calculation: 4 نومبر 2026، 0:18

Method: explicit provider notices, archived trip windows and retained timetables. Predictions and positions alone do not prove that a bus ran or was missed.

What does the evidence show?

Predictions against the timetable

71.6%

of eligible provider predictions were within five minutes of the timetable.

Predictions in the source: 150,334
Weekdays with evidence: 19
Evidence window: 5 اکتوبر 2026 – 2 نومبر 2026

The hours we have evidence for

0484% · 875 predictions · 15 days
0589% · 2,316 predictions · 15 days
0687% · 4,543 predictions · 15 days
0787% · 6,285 predictions · 14 days
0877% · 5,641 predictions · 14 days
0981% · 3,918 predictions · 14 days
1086% · 3,526 predictions · 14 days
1176% · 3,740 predictions · 14 days
1281% · 3,775 predictions · 14 days
1375% · 3,733 predictions · 14 days
1470% · 3,732 predictions · 14 days
1550% · 4,157 predictions · 14 days
1658% · 5,959 predictions · 14 days
1756% · 6,219 predictions · 14 days
1856% · 5,855 predictions · 14 days
1978% · 4,481 predictions · 14 days
2072% · 3,576 predictions · 14 days
2164% · 3,442 predictions · 14 days
2258% · 2,106 predictions · 14 days
2384% · 1,456 predictions · 14 days

Share of predictions within five minutes of the timetable. Only eligible hours are shown; an absent hour does not mean zero.

These are provider predictions, not independently measured arrivals. Missing evidence is not counted as on-time service.

Calculated: 4 نومبر 2026

2 partial-capture days not counted.

What about time of day?

20 hourly cohorts meet the thresholds of 30 predictions and 5 service days. Hourly thresholds are assessed separately from the route-wide aggregate.

Improvement or decline requires comparable periods. This single result cannot establish a trend.

Explore the dated evidence Source of this result

بس‌هایی که دسته‌جمعی می‌رسند

Last 28 days, 7 اکتوبر 2026 to 3 نومبر 2026: 25 days counted.

2 days left out because the live feed was only partly recorded or its trip numbers did not match the timetable: 8 اکتوبر 2026, 15 اکتوبر 2026.

ارزش‌ها و تفسیر

3% of back-to-back buses on this route arrived bunched together: 2,929 of 115,097 pairs checked at stops in the last 28 days. When buses bunch, the wait after them is usually longer.

2% of pairs (2,056) had a long gap: more than 1.75 times the planned wait between them.

بس‌هایی که دسته‌جمعی می‌رسند
وقت روز	جفت‌های بررسی‌شده	بس‌های چسبیده	فاصلهٔ طولانی
صبح زود (4 تا 6 صبح)	2,236	2% (41)	0% (1)
ساعات شلوغی صبح (6 تا 9 صبح)	22,612	3% (598)	3% (591)
نیمروز (از 9 صبح تا 3 بعد از ظهر)	34,222	1% (278)	0% (101)
ازدحام بعد از ظهر (3 تا 6 بعد از ظهر)	26,769	5% (1,410)	4% (957)
شب (6 تا 10 شب)	27,171	2% (582)	1% (373)
شب (از ساعت 10 شب تا 4 صبح)	2,087	1% (20)	2% (33)

این چگونه اندازه‌گیری می‌شود →How we got this numberپهلوی هم رسیدن بس‌ها و نقاط کند در هر مسیر →

جایی که این مسیر از همه کندتر است

Slowest: BARRHAVEN CENTRE B to MARKETPLACE B, 16.2 km/h actual against 14.7 km/h planned.

جایی که این مسیر از همه کندتر است
از	به	فاصله	سرعت برنامه‌ریزی‌شده	سرعت واقعی	سفرهای اندازه‌گیری‌شده	سفرهای کند
BARRHAVEN CENTRE B	MARKETPLACE B	310 m	14.7 km/h	16.2 km/h	1,000	11%
RIVERVIEW B	STONEWAY / WOODROFFE	2.6 km	20.5 km/h	17 km/h	979	22%
BARRHAVEN CENTRE A	TARTAN / JOCKVALE	1.8 km	21.8 km/h	17.3 km/h	1,004	16%
STONEWAY / WINDHURST	NEPEAN WOODS A	980 m	28.8 km/h	17.5 km/h	1,026	60%
TARTAN / TOWNSEND	BARRHAVEN CENTRE B	1.8 km	16.2 km/h	17.8 km/h	1,026	1%
MARKETPLACE B	STRANDHERD B	500 m	23.4 km/h	18.3 km/h	1,023	38%
SYSTEMHOUSE / TRINITY CROSSING	FALLOWFIELD B	6 km	27.5 km/h	20.4 km/h	33	24%
LIMEBANK I	RIVERVIEW B	2.7 km	24.4 km/h	20.6 km/h	965	18%

سفر کند سفری است که دست‌کم 1.5 برابر وقت پیش‌بینی‌شده طول کشیده باشد.

این چگونه اندازه‌گیری می‌شود →

کار سرک شهری نزدیک این مسیر

کارهای ساختمانی جاده و بسته شدن جاده‌ها برای رویدادها که شهر اوتاوا اعلام کرده، به‌عنوان نزدیک به مسیر این بس اندازه‌گیری شده است. نزدیک بودن ثابت نمی‌کند که بس مسیرش را تغییر داده است. برای این موضوع، لطفاً هشدارهای خود اپراتور را بررسی کنید.

فهرست کارهای ساختمانی سرک‌های شهر در حال حاضر خوانده نشد.

A route counts as near when its timetable path passes within 40 m of the City’s mapped closure; a stop counts when it is within 75 m.

منبع: رویدادهای ترافیکی شهر Ottawa (کار سرک و بسته شدن راه‌ها). شامل معلوماتی که تحت جواز دولت باز، شهر Ottawa، جواز داده شده است. شهرداری می‌گوید این فهرست با بهترین تلاش تهیه شده و ممکن است ناقص باشد. نقشه ترافیک شهر اوتاوا ↗

لغوها در این خط

این کلمات چه معنی دارند →

2 partial-capture days not counted.

20 scheduled trips with counted cancellation notices from چهارشنبه, اکتوبر 7 to سه‌شنبه, نومبر 3.

Not counted: 22 trips with qualifying later matching vehicle observations and 0 for trips not in that day’s timetable.

ساعت‌هایی که بیشترین لغو سفر را دارند: 17 (7), 16 (4), 15 (3)

آخرین سفرهای لغوشده

یکشنبه, نومبر 1, scheduled 19:52
پنجشنبه, اکتوبر 29, scheduled 15:55
پنجشنبه, اکتوبر 29, scheduled 15:40
چهارشنبه, اکتوبر 28, scheduled 17:10
چهارشنبه, اکتوبر 28, scheduled 16:45

OC Transpo برای سفرهای جداگانه دلیلی نمی‌دهد، بنابراین دلیلی نشان داده نمی‌شود.

Did not come (no bus seen, no notice), last 7 days: 5 of 623 trips we could check.

تحلیل تاریخ‌دار پیش‌بینی‌ها را باز کنید

نتیجه‌گیری

What this route needs

Median provider predictions are 3.8 to 4.2 min later than the timetable in 6 hours of the day.

Predictions near the start are about 3 min later than the timetable, with a similar difference near the end. This does not establish the cause.

15:00 has 50% of predictions within five minutes of the timetable, against 76% the rest of the day.

Next investigation: test terminal recovery and the preceding trip against operational records. Predictions alone do not establish the cause.

Final provider predictions within five minutes of the timetable, by hour, last 14 days, 22 hours with samples

00:00: not enough data
01:00: not enough data
02:00: not enough data
03:00: not enough data
04:00: 83.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 875 predictions, typically 1.6 min late
05:00: 89.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,316 predictions, typically 0.3 min late
06:00: 87.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 4,543 predictions, typically 1.1 min late
07:00: 87.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 6,285 predictions, typically 1 min late
08:00: 76.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 5,641 predictions, typically 1.8 min late
09:00: 81.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 3,918 predictions, typically 1.9 min late
10:00: 85.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 3,526 predictions, typically 1.5 min late
11:00: 76% of final predictions within five minutes of the timetable, 3,740 predictions, typically 1.6 min late
12:00: 81.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 3,775 predictions, typically 1.7 min late
13:00: 75.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 3,733 predictions, typically 2.4 min late
14:00: 69.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 3,732 predictions, typically 2.2 min late
15:00: 50% of final predictions within five minutes of the timetable, 4,157 predictions, typically 5 min late
16:00: 57.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 5,959 predictions, typically 4.1 min late
17:00: 56.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 6,219 predictions, typically 3.9 min late
18:00: 55.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 5,855 predictions, typically 4.3 min late
19:00: 77.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 4,481 predictions, typically 2.2 min late
20:00: 72.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 3,576 predictions, typically 2.7 min late
21:00: 64.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 3,442 predictions, typically 3.5 min late
22:00: 57.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,106 predictions, typically 4.1 min late
23:00: 83.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,456 predictions, typically 2 min late

90% or more of predictions within five minutes
80 to 90% of predictions within five minutes
under 80% of predictions within five minutes
not enough data

Findings
What	چه وقت	اندازه‌گیری شده	Scenario or next investigation
ProblemPredictions later than timetable	15:00 to 19:00 · 21:00 to 23:00	4.2 min late · 3.8 min late	Recovery time at the terminal
ProblemOne hour has a lower prediction match	15:00	50%	Operations, not the timetable

Measurements

Predictions later than timetable · 15:00 to 19:00: Measured arrivals 22,190; Hours affected 4; Spread 14.7 min; Median delay 4.2 min; Suggested running time change 4.2 min
Predictions later than timetable · 21:00 to 23:00: Measured arrivals 5,548; Hours affected 2; Spread 11.3 min; Median delay 3.8 min; Suggested running time change 3.8 min
One hour has a lower prediction match · 15:00: ساعت 15:00; به وقت 50%; Measured arrivals 4,157; Shortfall 26.4 pts; Route median on time 76.4%

باز کردن تاریخچه، اعتمادپذیری و تحلیل مسیر

بررسی مسیر

How route 70 has been running

خلاصه‌ای کوتاه از آنچه می‌دانیم. اگر نتوانیم به پرسشی پاسخ بدهیم، آن را می‌گوییم.

خلاصه نهایی

پیش‌بینی‌های ارائه‌دهنده اغلب با جدول زمانی فرق داشت؛ رسیدن واقعی به‌طور مستقل اندازه‌گیری نشد.

72 in 100 eligible predictions were within 5 minutes of the timetable · 150,334 predictions checked

اندازه نمونه پیش‌بینی: نمونهٔ بزرگ‌تر

Based on 150,334 eligible provider predictions over 27 measured days, from اکتوبر 5, 2026 to نومبر 2, 2026.

Updated 3 نومبر 2026، 23:32

پیش‌بینی‌ها کجا و چه وقت بارها تفاوت داشتند؟

این‌ها تفاوت‌های تکراری میان پیش‌بینی و جدول زمانی هستند، نه خرابی‌های خدمات که جداگانه اندازه‌گیری شده باشند. این موارد از همان پیش‌بینی‌های واجد شرایط نتیجهٔ بالا استفاده می‌کنند، اما به جای ساعت، بر اساس توقفگاه گروه‌بندی می‌شوند. بنابراین ممکن است فهرست‌ها سطر به سطر یکسان نباشند.

15–16: 50 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (4,157 predictions over 14 days).
18–19: 44 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (5,855 predictions over 14 days).
17–18: 44 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (6,219 predictions over 14 days).
22–23: 43 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (2,106 predictions over 14 days).

2 current notices affect this route

• Limebank Station: Passenger pick-up and drop-off area relocation
• Detour: Routes entering and exiting Limebank Station

تفاوت پیش‌بینی‌ها به تفکیک ایستگاه

COBBLE HILL / COPPERFIELD
45 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (1,224 predictions over 29 days).
لطفاً این توقفگاه را باز کنید
FALLOWFIELD / GREENBANK
42 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (1,232 predictions over 29 days).
لطفاً این توقفگاه را باز کنید
FALLOWFIELD / WOLFGANG
42 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (1,231 predictions over 29 days).
لطفاً این توقفگاه را باز کنید
MARAVISTA / COBBLE HILL
42 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (1,223 predictions over 29 days).
لطفاً این توقفگاه را باز کنید

اینها پیش‌بینی‌های ارائه‌دهنده مخصوص همین مسیر هستند که با جدول زمانی مقایسه شده‌اند. آنها تفاوت‌های تکراری پیش‌بینی را در یک مکان و زمان نشان می‌دهند، نه رسیدن‌های اندازه‌گیری‌شده یا علت آن.

بررسی هر سفر و تاریخ

لطفاً یک دوره زمانی را باز کنید تا هر روز خدمات، هر سفر طبق جدول زمانی، هر وقفه در داده‌ها، شناسه عمومی وسیله نقلیه مشاهده‌شده و شمارش‌های دقیق پشت این خلاصه را ببینید.

مسافران چه چیزی را می‌خواهند بدانند

آیا اکنون کدام سفر لغو شده است؟: در 4 ساعت آینده هیچ سفری آغاز نمی‌شودسفرهایی را که در 4 ساعت آینده از آغاز مسیر شروع می‌شوند بررسی می‌کند. این نرخ لغو در گذشته نیست.
آیا پس از بررسی شکاف‌های داده، احتمال نیامدن وجود دارد؟: 9 of 623 checked trips need a closer look9 of 623 trips with enough public-feed evidence had no matching position over 7 days. 0 of 623 scheduled trips were excluded because the feed record was incomplete. These are cases to investigate, not confirmed no-shows.
پیش‌بینی‌های ارائه‌دهنده با جدول زمانی چه تفاوتی داشت؟: At the 95th percentile, the predicted difference was 13.3 min (positive means later; negative means earlier)72 in 100 eligible provider predictions were within 5 minutes of the timetable; actual arrivals were not measured here.
پیش‌بینی‌های ارائه‌کننده چه مدت انتظار را نشان می‌دادند؟: 7.2 min average predicted wait0.7 min beyond the scheduled wait, based on 269 eligible predictions at 13 high-frequency stops over 11 days.

بررسی تغییر جدول زمانی

جدول زمانی منتشرشده: قبل و بعد

این بخش برنامه زمانی رسمی فعلی نگهداری‌شده را با نسخه نگهداری‌شده قبلی مقایسه می‌کند. تغییرات برنامه زمانی حقایقی درباره چیزی هستند که برنامه‌ریزی شده بود. این تغییرات ثابت نمی‌کنند که یک سفر انجام شده است.

Current published schedule began 30 اکتوبر 2026

روز خدمات انتخاب‌شده از هر جدول زمانی نشر شده

ما اولین روز دوشنبه بعد از شروع جدول زمانی جدید و روز دوشنبه یک هفته پیش از آن را بررسی می‌کنیم. تمام ارقام از نسخه‌های رسمی و نگهداری‌شدهٔ GTFS که در زیر آمده است گرفته شده‌اند.

دست‌کم یکی از تاریخ‌های انتخاب‌شده خدمات افزوده‌شده یا حذف‌شده در تقویم دارد. لطفاً این را مربوط به روز رخصتی یا خدمات ویژه بدانید، نه افزایش عادی روزهای کاری.

قبل

تاریخ خدمات بررسی‌شده: 26 اکتوبر 2026

سفرهای برنامه‌ریزی‌شده: 98
توقفگاه‌های مجزای برنامه‌ریزی‌شده: 138
مسیرهای متفاوت منتشرشده: 5
ساعات رسمی خدمات اعلام‌شده: 4:39–23:45

Operator calendar-date records: 0 added · 2 removed

اثر انگشت دادهٔ منبع: 1d13d0abb2506002 · 3932bee1-4577-4968-9a97-2987e88312ad

جدول زمانی جدید

تاریخ خدمات بررسی‌شده: 2 نومبر 2026

سفرهای برنامه‌ریزی‌شده: 98
توقفگاه‌های مجزای برنامه‌ریزی‌شده: 138
مسیرهای متفاوت منتشرشده: 5
ساعات رسمی خدمات اعلام‌شده: 4:39–23:45

Operator calendar-date records: 0 added · 2 removed

اثر انگشت دادهٔ منبع: 91dd8e4251604344 · 6ee8491d-8f94-4122-a67b-ef228d9e0945

آیا خدمات بعد از این تغییر بهتر شد؟

We will compare settled arrivals for the 14 days before and after the change. We publish the comparison only after both sides have at least 7 service days and 200 arrivals.

Still collecting: before has 79,000 arrivals over 14 days; after has 21,189 arrivals over 4 days. No improvement or decline is claimed yet.

مجموع‌های کنترلی به هر کس اجازه می‌دهند که بررسی کند کدام جدول زمانی نگهداری‌شده این شمارش‌ها را ایجاد کرده است. تغییر در شمارش، علت، لغو سفر، تصمیم اپراتور یا تأثیر بر مسافران را مشخص نمی‌کند.

این خط چگونه ارزیابی می‌شود: خط عادی با توقف در همه توقفگاه‌ها

ما آخرین پیش‌بینی واجد شرایط ارائه‌دهنده را برای هر رسیدن طبق جدول زمانی با جدول زمانی رسمی مقایسه می‌کنیم. این‌ها رسیدن‌هایی نیستند که به‌طور مستقل اندازه‌گیری شده باشند. برای یک نتیجه دست‌کم 200 پیش‌بینی واجد شرایط لازم است. در محدوده 5 دقیقه، هدفی است که برای مسافران در اینجا استفاده می‌شود.

آنچه این داده‌ها نمی‌توانند ثابت کنند

منبع عمومی داده‌ها شمار مسافران قابل اعتماد یا رویدادهای جاماندن مسافر را ارائه نمی‌کند. نبود موقعیت به‌تنهایی لغو شدن، نیامدن وسیله، بازگشت کوتاه یا علت را ثابت نمی‌کند.

تعریف‌ها، آستانه‌ها و ترتیب شواهد را ببینید

جریان رسمی کنونی: لغوهای صریح، توقفگاه‌های ردشده و اعلان‌های فعال.
مشاهدات مطابق: موقعیت وسایط نقلیه و پیش‌بینی‌های نهایی‌شده که با جدول زمانی رسمی مطابقت داده شده‌اند.
جدول زمانی رسمی: آنچه برنامه‌ریزی شده بود، جدا از آنچه مشاهده شد.
گزارش‌های مسافران و اپراتور: نشانه‌هایی دربارهٔ مسیرها، زمان‌ها و جاهایی که باید بررسی شوند، نه به‌تنهایی مدرک عددی.

نتایج موقت، شواهد منتشرشده

پیش‌بینی‌ها در مقایسه با جدول زمانی چگونه بودند؟

در هر ساعت، آخرین پیش‌بینی قابل قبول ارائه‌دهنده برای یک رسیدن طبق جدول با جدول زمانی مقایسه می‌شود. عبارت «در حدود 5 دقیقه» تفاوت همین پیش‌بینی را نشان می‌دهد. این عبارت رسیدن اندازه‌گیری‌شده یا دلیل حرکت بس نیست.

دورهٔ شواهد: 5 اکتوبر 2026 to 2 نومبر 2026

تا 5 دقیقه نسبت به زمان‌بندی: 71.6%
پیش‌بینی‌های واجد شرایط بررسی‌شده: 150,334
روزهای کاری دارای معلومات: 19
تأخیر پیش‌بینی‌شده در صدک 95: 13.3 min late

Patterns by hour (22)

Patterns by hour (22)
ساعت	به وقت	میانه	صدک 95	شواهد
00:00	100.0%	0.5 min early	1.9 min late	264 · 4 days
01:00	100.0%	0.7 min early	0.7 min late	70 · 2 days
04:00	83.8%	1.6 min late	16.9 min late	875 · 15 days
05:00	89.2%	0.3 min late	7.3 min late	2,316 · 15 days
06:00	87.2%	1.1 min late	8.6 min late	4,543 · 15 days
07:00	87.1%	1 min late	7.9 min late	6,285 · 14 days
08:00	76.8%	1.8 min late	11.5 min late	5,641 · 14 days
09:00	81.2%	1.9 min late	11.2 min late	3,918 · 14 days
10:00	85.7%	1.5 min late	7.7 min late	3,526 · 14 days
11:00	76.0%	1.6 min late	13.2 min late	3,740 · 14 days
12:00	81.4%	1.7 min late	9.1 min late	3,775 · 14 days
13:00	75.1%	2.4 min late	10.6 min late	3,733 · 14 days
14:00	69.5%	2.2 min late	17.4 min late	3,732 · 14 days
15:00	50.0%	5 min late	24.3 min late	4,157 · 14 days
16:00	57.8%	4.1 min late	20.5 min late	5,959 · 14 days
17:00	56.2%	3.9 min late	16.9 min late	6,219 · 14 days
18:00	55.6%	4.3 min late	17.3 min late	5,855 · 14 days
19:00	77.5%	2.2 min late	10.4 min late	4,481 · 14 days
20:00	72.1%	2.7 min late	11.1 min late	3,576 · 14 days
21:00	64.1%	3.5 min late	12.6 min late	3,442 · 14 days
22:00	57.5%	4.1 min late	17.7 min late	2,106 · 14 days
23:00	83.8%	2 min late	7 min late	1,456 · 14 days

7 hourly block(s) are below 70% across at least three service days: a repeated pattern, not one bad day.

بس در جدول زمانی هست، اما در زمان واقعی مشاهده نشده

614 / 623 scheduled trips published at least one position across 1 service days (98.6%).

04:002 / 18 trips without a position88.9%
15:002 / 38 trips without a position94.7%
17:002 / 48 trips without a position95.8%
13:001 / 28 trips without a position96.4%
19:001 / 28 trips without a position96.4%
18:001 / 38 trips without a position97.4%

این یک غیبت تأییدشده نیست. نبودن موقعیت می‌تواند به معنای لغو یا از دست رفتن بس باشد، اما ممکن است به معنای شناسهٔ سفر تخصیص‌نیافته یا خلای فید اپراتور هم باشد. Otranspo این خلا را منتشر می‌کند چون برای مسافران مهم است، و نتیجه‌گیری را صادقانه نگه می‌دارد.

Prediction check: the last eligible provider prediction no earlier than ten minutes before the scheduled arrival, counted once per trip, stop and scheduled Toronto calendar date. It is compared with the timetable, not an independently measured arrival. Trip-position check: the timetable kept before each service day, matched to recorded positions. Exact IDs are preferred; an OC timetable suffix is matched only to one trip on the same route and date with an overlapping time window. Missing timetables, ambiguous matches and feed gaps stay labelled; they are not confirmed no-shows. منابع و محدودیت‌ها.

Dated service

Trips scheduled that day

The timetable, notices and what the live feed says are shown apart. Seeing a bus on the map does not prove you can board it.

Service day

November 3, 2026 November 2, 2026 November 1, 2026 October 31, 2026 October 30, 2026 October 29, 2026 October 28, 2026

November 3, 2026 · 98 trips in the retained timetable · retained notices; capture coverage unverified

In short: 98 with a matched position · 0 with no matching position (to investigate) · 0 with an unknown outcome.

04:39– 05:24
Trip 10014030Vehicle position matchedFirst / last feed position: 4:20 a.m. EST / 5:25 a.m. EST; not actual start or end times.
04:41– 04:51
Trip 23449030Vehicle position matchedFirst / last feed position: 4:41 a.m. EST / 4:59 a.m. EST; not actual start or end times.
05:00– 05:52
Trip 33880030Vehicle position matchedFirst / last feed position: 4:22 a.m. EST / 5:57 a.m. EST; not actual start or end times.
05:11– 05:21
Trip 19652030Vehicle position matchedFirst / last feed position: 4:52 a.m. EST / 5:24 a.m. EST; not actual start or end times.
05:27– 06:17
Trip 27697030Vehicle position matchedFirst / last feed position: 5:20 a.m. EST / 6:22 a.m. EST; not actual start or end times.
06:00– 06:52
Trip 7203030Vehicle position matchedFirst / last feed position: 5:40 a.m. EST / 6:54 a.m. EST; not actual start or end times.
06:03– 06:53
Trip 16192030Vehicle position matchedFirst / last feed position: 5:58 a.m. EST / 6:55 a.m. EST; not actual start or end times.
06:15– 07:09
Trip 11066030Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:10 a.m. EST / 7:44 a.m. EST; not actual start or end times.
06:15– 07:07
Trip 27315030Vehicle position matchedFirst / last feed position: 5:56 a.m. EST / 7:08 a.m. EST; not actual start or end times.
06:28– 07:20
Trip 1349030Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:23 a.m. EST / 7:21 a.m. EST; not actual start or end times.
06:29– 07:24
Trip 11574030Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:14 a.m. EST / 7:34 a.m. EST; not actual start or end times.
06:43– 07:41
Trip 36738030Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:24 a.m. EST / 7:49 a.m. EST; not actual start or end times.

· Open all evidence for this day