Stop impacts: #4036 -- Holly Acres (south-side) / Ramp temporary relocation: October 30 2026 - From 11:00 pm on Monday, November 2, until 11:00 pm on Friday, December 4, stop #4036 -- Holly Acres (south-side) / Ramp will be temporarily relocated 120 metres closer to Richmond Road due to construction work near the Highway 417 off-ramp. There will be no detours, but the routes below will be impacted by the stop relocation: 57 Carling Campus ~ Complexe Carling 60 Terry Fox / Tunney's Pasture 61 Tunney's Pasture & N Rideau 62 Tunney's Pasture 63 Tunney's Pasture 66 Tunneys Pasture 67 Terry Fox / Tunney's Pasture 88 Hurdman 261 Tunney's Pasture 262 Tunney's Pasture 263 Tunney's Pasture 265 Tunney's Pasture 266 Tunney's Pasture+2 more notice

No 63 trips cancelled now · 2 did not run in نومبرCancellations →

Previous measure: 86.6% of arrivals were within five minutes of the timetable (107,324 arrivals over 27 days). The report card below uses the newer one-minute-early to five-minutes-late measure when it has readings.

مسیر 63: Innovation / Briarbrook ⇄ Tunney's Pasture

هر ⁨15⁩ تا ⁨30⁩ دقیقه

به سمت Innovation3 buses · boards at · under each stop: the next bus (live dot = live, grey = sched.)

Scheduled service and available evidence

Did the scheduled service run?

Open dated evidence

Evidence period: 27 اکتوبر 2026 – 2 نومبر 2026

Scheduled trips with cancellation notices

Trips in the published timetable marked cancelled without qualifying later matching vehicle observations in our archive. This does not prove the trip did not operate. Not counted: 4 trips with qualifying later matching vehicle observations. Trips with any notice: 5.

Trips needing investigation

3 of 651 trips with a usable feed window (0.5%) had no matching position.

These counts may overlap; do not add them. A missing position confirms neither cancellation nor a no-show.

648 with position · 3 to investigate · 0 excluded · 651 scheduled trips

Current feed. No explicit notice for this route in the current feed; this does not guarantee service. Observed: 3 نومبر 2026، 21:01.

Coverage, exclusions and sources

0 of 12 endpoint departures scheduled in the next four hours carried an explicit cancellation at the last check.

0 scheduled trips were excluded from the position check for feed or identity gaps.

Published position coverage: 648 / 651 (99.5%). This is not a delivered-service rate. 7 service days in this source.

Timetables retained before the service day: 7 / 7 requested days · 0 missing days.

Historical calculation: 3 نومبر 2026، 19:39

Method: explicit provider notices, archived trip windows and retained timetables. Predictions and positions alone do not prove that a bus ran or was missed.

What does the evidence show?

Predictions against the timetable

86.6%

of eligible provider predictions were within five minutes of the timetable.

Predictions in the source: 107,324
Weekdays with evidence: 19
Evidence window: 5 اکتوبر 2026 – 2 نومبر 2026

The hours we have evidence for

0092% · 906 predictions · 14 days
0593% · 996 predictions · 11 days
0696% · 3,250 predictions · 12 days
0789% · 4,072 predictions · 14 days
0880% · 3,859 predictions · 14 days
0989% · 2,474 predictions · 14 days
1094% · 2,389 predictions · 14 days
1193% · 2,462 predictions · 14 days
1294% · 2,568 predictions · 14 days
1393% · 2,507 predictions · 14 days
1486% · 2,494 predictions · 14 days
1582% · 2,845 predictions · 14 days
1676% · 3,847 predictions · 14 days
1779% · 4,657 predictions · 14 days
1885% · 4,196 predictions · 14 days
1988% · 3,198 predictions · 14 days
2092% · 2,676 predictions · 14 days
2193% · 2,542 predictions · 14 days
2291% · 2,584 predictions · 14 days
2388% · 2,264 predictions · 14 days

Share of predictions within five minutes of the timetable. Only eligible hours are shown; an absent hour does not mean zero.

These are provider predictions, not independently measured arrivals. Missing evidence is not counted as on-time service.

Calculated: 4 نومبر 2026

2 partial-capture days not counted.

What about time of day?

20 hourly cohorts meet the thresholds of 30 predictions and 5 service days. Hourly thresholds are assessed separately from the route-wide aggregate.

Improvement or decline requires comparable periods. This single result cannot establish a trend.

Explore the dated evidence Source of this result

بس‌هایی که دسته‌جمعی می‌رسند

Last 28 days, 6 اکتوبر 2026 to 2 نومبر 2026: 26 days counted.

2 days left out because the live feed was only partly recorded or its trip numbers did not match the timetable: 8 اکتوبر 2026, 15 اکتوبر 2026.

ارزش‌ها و تفسیر

2% of back-to-back buses on this route arrived bunched together: 1,369 of 84,784 pairs checked at stops in the last 28 days. When buses bunch, the wait after them is usually longer.

1% of pairs (1,037) had a long gap: more than 1.75 times the planned wait between them.

بس‌هایی که دسته‌جمعی می‌رسند
وقت روز	جفت‌های بررسی‌شده	بس‌های چسبیده	فاصلهٔ طولانی
ساعات شلوغی صبح (6 تا 9 صبح)	16,053	2% (242)	3% (436)
نیمروز (از 9 صبح تا 3 بعد از ظهر)	22,175	0% (57)	0% (3)
ازدحام بعد از ظهر (3 تا 6 بعد از ظهر)	16,593	5% (753)	3% (465)
شب (6 تا 10 شب)	21,480	1% (313)	1% (129)
شب (از ساعت 10 شب تا 4 صبح)	8,483	0% (4)	0% (4)

این چگونه اندازه‌گیری می‌شود →How we got this numberپهلوی هم رسیدن بس‌ها و نقاط کند در هر مسیر →

جایی که این مسیر از همه کندتر است

Slowest: INNOVATION B to LEGGET / TERRY FOX, 14.9 km/h actual against 18 km/h planned.

جایی که این مسیر از همه کندتر است
از	به	فاصله	سرعت برنامه‌ریزی‌شده	سرعت واقعی	سفرهای اندازه‌گیری‌شده	سفرهای کند
INNOVATION B	LEGGET / TERRY FOX	1.2 km	18 km/h	14.9 km/h	446	20%
LEGGET / TERRY FOX	INNOVATION A	1.2 km	14.6 km/h	16.3 km/h	796	3%
TUNNEY'S PASTURE B	RICHMOND / GOLDEN	2.4 km	20.2 km/h	18.8 km/h	145	14%
LINCOLN FIELDS 3B	RICHMOND / GOLDEN	3.2 km	22.5 km/h	19 km/h	161	3%
MAXWELL BRIDGE / WINDANCE	INNOVATION B	3.1 km	21 km/h	20.4 km/h	999	1%
INNOVATION A	MAXWELL BRIDGE / WINDANCE	3.2 km	23.3 km/h	20.9 km/h	1,059	2%
TERON A	INNOVATION A	4.9 km	21.4 km/h	21.4 km/h	264	1%
LINCOLN FIELDS 1A	BAYSHORE B	3.5 km	16.1 km/h	21.8 km/h	986	2%

سفر کند سفری است که دست‌کم 1.5 برابر وقت پیش‌بینی‌شده طول کشیده باشد.

این چگونه اندازه‌گیری می‌شود →

کار سرک شهری نزدیک این مسیر

کارهای ساختمانی جاده و بسته شدن جاده‌ها برای رویدادها که شهر اوتاوا اعلام کرده، به‌عنوان نزدیک به مسیر این بس اندازه‌گیری شده است. نزدیک بودن ثابت نمی‌کند که بس مسیرش را تغییر داده است. برای این موضوع، لطفاً هشدارهای خود اپراتور را بررسی کنید.

کار جاده
417 W/B off ramp at Bayshore
29 اپریل 2026، 6:00 to 31 دسم 2026، 17:00
417 W/B off ramp at Bayshore left-turn lane to Richmond closed off-peak due to construction, from April 29th to December 31. Cyclists and pedestrians not affected.
شهر این مورد را به‌عنوان اثرگذار بر ترانزیت نشان کرده است.
about 17 m from the route
City record updated 28 اگست 2026، 13:32.
کار جاده
March between Halton/Maxwell Bridge Rd and Linseed
20 جول 2026، 11:06 to 20 نومبر 2026، 17:00
March reduced to 1 lane with alternating traffic between Halton/Maxwell Bridge Rd and Linseed due to construction, until November 20th. Flagpersons present.
about 27 m from the route
City record updated 4 سپتمبر 2026، 8:44.
کار جاده
March between Station rd and Teron
26 اکتوبر 2026، 0:00 to 20 نومبر 2026، 17:00
March off-peak lane reductions in both directions between Station rd and Teron due to construction, from October 26th to November 20th.
شهر این مورد را به‌عنوان اثرگذار بر ترانزیت نشان کرده است.
about 0 m from the route
City record updated 27 اکتوبر 2026، 6:14.
کار جاده
RICHMOND W/B between CLEARY and WOODROFFE
26 اکتوبر 2026، 0:00 to 6 نومبر 2026، 17:00
RICHMOND westbound lane reduction between CLEARY and WOODROFFE due to construction, until November 6th.
شهر این مورد را به‌عنوان اثرگذار بر ترانزیت نشان کرده است.
about 0 m from the route
City record updated 3 نومبر 2026، 6:40.
کار جاده
417 E/B between March and Moodie
27 اکتوبر 2026، 10:00 to 6 نومبر 2026، 14:00
417 eastbound HOV lane closed between March and Moodie due to construction, from October 27th to November 6th between 10:00am and 2:00pm.
شهر این مورد را به‌عنوان اثرگذار بر ترانزیت نشان کرده است.
about 0 m from the route
City record updated 3 نومبر 2026، 7:08.
کار جاده
CARLING E/B between Kichi Zibi Mikan on Ramp and EDGEWORTH
30 اکتوبر 2026، 0:00 to 13 نومبر 2026، 15:00
CARLING eastbound reduced to 1 lane between Kichi Zibi Mikan on Ramp and EDGEWORTH due to construction, from November 2nd to 13th between 9:30am and 3:00pm.
about 0 m from the route
City record updated 30 اکتوبر 2026، 11:40.
کار جاده
Kichi Zibi Mikan between ISLAND PARK and WOODROFFE
30 اکتوبر 2026، 9:30 to 20 نومبر 2026، 15:00
Kichi Zibi Mikan reduced to 1 lane in each direction between ISLAND PARK and WOODROFFE due to construction, from November 2nd to 20th between 9:30am and 3:00pm.
about 0 m from the route
City record updated 30 اکتوبر 2026، 9:28.
کار جاده
CORKSTOWN between MOODIE and MARCH
31 اکتوبر 2026، 9:30 to 5 نومبر 2026، 19:00
CORKSTOWN closed between MOODIE and MARCH due to construction, from November 3rd to 5th between 9:30am and 7:00pm.
about 0 m from the route
City record updated 31 اکتوبر 2026، 9:28.
کار جاده
Moodie S/B at 417 overpass
2 نومبر 2026، 6:00 to 9 نومبر 2026، 14:30
Moodie southbound reduced to 1 lane at 417 overpass due to construction, from November 4th to 9th between 6:00 and 2:30pm.
شهر این مورد را به‌عنوان اثرگذار بر ترانزیت نشان کرده است.
about 0 m from the route
City record updated 2 نومبر 2026، 13:12.

A route counts as near when its timetable path passes within 40 m of the City’s mapped closure; a stop counts when it is within 75 m.

منبع: رویدادهای ترافیکی شهر Ottawa (کار سرک و بسته شدن راه‌ها). شامل معلوماتی که تحت جواز دولت باز، شهر Ottawa، جواز داده شده است. شهرداری می‌گوید این فهرست با بهترین تلاش تهیه شده و ممکن است ناقص باشد. نقشه ترافیک شهر اوتاوا ↗

لغوها در این خط

این کلمات چه معنی دارند →

2 partial-capture days not counted.

7 scheduled trips with counted cancellation notices from سه‌شنبه, اکتوبر 6 to دوشنبه, نومبر 2.

Not counted: 7 trips with qualifying later matching vehicle observations and 0 for trips not in that day’s timetable.

ساعت‌هایی که بیشترین لغو سفر را دارند: 15 (2), 17 (2), 08 (1)

آخرین سفرهای لغوشده

دوشنبه, نومبر 2, scheduled 17:31
دوشنبه, اکتوبر 26, scheduled 11:37
جمعه, اکتوبر 23, scheduled 16:16
جمعه, اکتوبر 16, scheduled 17:46
جمعه, اکتوبر 16, scheduled 15:08

OC Transpo برای سفرهای جداگانه دلیلی نمی‌دهد، بنابراین دلیلی نشان داده نمی‌شود.

Did not come (no bus seen, no notice), last 7 days: 2 of 651 trips we could check.

تحلیل تاریخ‌دار پیش‌بینی‌ها را باز کنید

نتیجه‌گیری

What this route needs

Matched public positions cover 100% of scheduled trips. This is a lower bound on operated service, not an audited delivery result.

Final provider predictions within five minutes of the timetable, by hour, last 14 days, 20 hours with samples

00:00: 91.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 906 predictions, typically 0.1 min late
01:00: not enough data
02:00: not enough data
03:00: not enough data
04:00: not enough data
05:00: 93.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 996 predictions, typically 1.2 min late
06:00: 95.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 3,250 predictions, typically 0.2 min late
07:00: 88.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 4,072 predictions, typically 0.1 min late
08:00: 80.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 3,859 predictions, typically 0.6 min late
09:00: 89.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,474 predictions, typically 0 min late
10:00: 93.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,389 predictions, typically 0.5 min early
11:00: 92.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,462 predictions, typically 0.5 min early
12:00: 93.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,568 predictions, typically 0.2 min late
13:00: 92.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,507 predictions, typically 0.5 min early
14:00: 86.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,494 predictions, typically 0.1 min late
15:00: 81.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,845 predictions, typically 0.9 min late
16:00: 75.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 3,847 predictions, typically 1 min late
17:00: 79% of final predictions within five minutes of the timetable, 4,657 predictions, typically 1.4 min late
18:00: 85.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 4,196 predictions, typically 0.5 min late
19:00: 88.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 3,198 predictions, typically 1.1 min late
20:00: 92% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,676 predictions, typically 0.4 min late
21:00: 92.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,542 predictions, typically 0.1 min early
22:00: 90.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,584 predictions, typically 0 min late
23:00: 87.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,264 predictions, typically 0.8 min late

90% or more of predictions within five minutes
80 to 90% of predictions within five minutes
under 80% of predictions within five minutes
not enough data

Findings
What	چه وقت	اندازه‌گیری شده	Scenario or next investigation
StrengthObserved-position lower bound	All measured hours	100%	Keep what works

Measurements

Observed-position lower bound · All measured hours: هدف 99.5%; Trips with a matching position 99.5%; روزهای خدمات 5; Trips with a matching position 648; سفرهای برنامه‌ریزی‌شده 651

باز کردن تاریخچه، اعتمادپذیری و تحلیل مسیر

بررسی مسیر

How route 63 has been running

خلاصه‌ای کوتاه از آنچه می‌دانیم. اگر نتوانیم به پرسشی پاسخ بدهیم، آن را می‌گوییم.

خلاصه نهایی

پیش‌بینی‌های ارائه‌دهنده در این نمونهٔ تاریخ‌دار معمولاً به جدول زمانی نزدیک بود.

87 in 100 eligible predictions were within 5 minutes of the timetable · 107,324 predictions checked

اندازه نمونه پیش‌بینی: نمونهٔ بزرگ‌تر

Based on 107,324 eligible provider predictions over 27 measured days, from اکتوبر 5, 2026 to نومبر 2, 2026.

Updated 3 نومبر 2026، 19:32

پیش‌بینی‌ها کجا و چه وقت بارها تفاوت داشتند؟

این‌ها تفاوت‌های تکراری میان پیش‌بینی و جدول زمانی هستند، نه خرابی‌های خدمات که جداگانه اندازه‌گیری شده باشند. این موارد از همان پیش‌بینی‌های واجد شرایط نتیجهٔ بالا استفاده می‌کنند، اما به جای ساعت، بر اساس توقفگاه گروه‌بندی می‌شوند. بنابراین ممکن است فهرست‌ها سطر به سطر یکسان نباشند.

هنوز هیچ دورهٔ تکرارشوندهٔ اختلاف پیش‌بینی از آستانهٔ شواهد عبور نکرده است.

3 current notices affect this route

• Stop impacts: #4036 -- Holly Acres (south-side) / Ramp temporary relocation
• Stop impacts: #3019 -- Pinecrest A and B relocation
• Detour: Routes 57, 61, 62, 63, 74, 75, 87 during nightly Kichi Zībī Mīkan closures

تفاوت پیش‌بینی‌ها به تفکیک ایستگاه

DOMINION 2A
36 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (1,137 predictions over 26 days).
لطفاً این توقفگاه را باز کنید
WESTBORO B
32 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (1,320 predictions over 30 days).
لطفاً این توقفگاه را باز کنید
DOMINION 1A
31 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (1,120 predictions over 26 days).
لطفاً این توقفگاه را باز کنید

اینها پیش‌بینی‌های ارائه‌دهنده مخصوص همین مسیر هستند که با جدول زمانی مقایسه شده‌اند. آنها تفاوت‌های تکراری پیش‌بینی را در یک مکان و زمان نشان می‌دهند، نه رسیدن‌های اندازه‌گیری‌شده یا علت آن.

بررسی هر سفر و تاریخ

لطفاً یک دوره زمانی را باز کنید تا هر روز خدمات، هر سفر طبق جدول زمانی، هر وقفه در داده‌ها، شناسه عمومی وسیله نقلیه مشاهده‌شده و شمارش‌های دقیق پشت این خلاصه را ببینید.

مسافران چه چیزی را می‌خواهند بدانند

آیا اکنون کدام سفر لغو شده است؟: 0 of 12سفرهایی را که در 4 ساعت آینده از آغاز مسیر شروع می‌شوند بررسی می‌کند. این نرخ لغو در گذشته نیست.
آیا پس از بررسی شکاف‌های داده، احتمال نیامدن وجود دارد؟: 3 of 651 checked trips need a closer look3 of 651 trips with enough public-feed evidence had no matching position over 7 days. 0 of 651 scheduled trips were excluded because the feed record was incomplete. These are cases to investigate, not confirmed no-shows.
پیش‌بینی‌های ارائه‌دهنده با جدول زمانی چه تفاوتی داشت؟: At the 95th percentile, the predicted difference was 7.0 min (positive means later; negative means earlier)87 in 100 eligible provider predictions were within 5 minutes of the timetable; actual arrivals were not measured here.
پیش‌بینی‌های ارائه‌کننده چه مدت انتظار را نشان می‌دادند؟: میانگین انتظار اضافی پیش‌بینی‌شده در توقفگاه نمونه کمتر از 30 ثانیه بود0.4 min beyond the scheduled wait, based on 8,201 eligible predictions at 43 high-frequency stops over 14 days.

بررسی تغییر جدول زمانی

جدول زمانی منتشرشده: قبل و بعد

این بخش برنامه زمانی رسمی فعلی نگهداری‌شده را با نسخه نگهداری‌شده قبلی مقایسه می‌کند. تغییرات برنامه زمانی حقایقی درباره چیزی هستند که برنامه‌ریزی شده بود. این تغییرات ثابت نمی‌کنند که یک سفر انجام شده است.

Current published schedule began 30 اکتوبر 2026

روز خدمات انتخاب‌شده از هر جدول زمانی نشر شده

ما اولین روز دوشنبه بعد از شروع جدول زمانی جدید و روز دوشنبه یک هفته پیش از آن را بررسی می‌کنیم. تمام ارقام از نسخه‌های رسمی و نگهداری‌شدهٔ GTFS که در زیر آمده است گرفته شده‌اند.

دست‌کم یکی از تاریخ‌های انتخاب‌شده خدمات افزوده‌شده یا حذف‌شده در تقویم دارد. لطفاً این را مربوط به روز رخصتی یا خدمات ویژه بدانید، نه افزایش عادی روزهای کاری.

قبل

تاریخ خدمات بررسی‌شده: 26 اکتوبر 2026

سفرهای برنامه‌ریزی‌شده: 105
توقفگاه‌های مجزای برنامه‌ریزی‌شده: 97
مسیرهای متفاوت منتشرشده: 10
ساعات رسمی خدمات اعلام‌شده: 4:57–0:57 next day

Operator calendar-date records: 0 added · 2 removed

اثر انگشت دادهٔ منبع: 1d13d0abb2506002 · 3932bee1-4577-4968-9a97-2987e88312ad

جدول زمانی جدید

تاریخ خدمات بررسی‌شده: 2 نومبر 2026

سفرهای برنامه‌ریزی‌شده: 105
توقفگاه‌های مجزای برنامه‌ریزی‌شده: 97
مسیرهای متفاوت منتشرشده: 10
ساعات رسمی خدمات اعلام‌شده: 4:57–0:57 next day

Operator calendar-date records: 0 added · 2 removed

اثر انگشت دادهٔ منبع: 91dd8e4251604344 · 6ee8491d-8f94-4122-a67b-ef228d9e0945

آیا خدمات بعد از این تغییر بهتر شد؟

We will compare settled arrivals for the 14 days before and after the change. We publish the comparison only after both sides have at least 7 service days and 200 arrivals.

Still collecting: before has 56,577 arrivals over 14 days; after has 14,791 arrivals over 4 days. No improvement or decline is claimed yet.

مجموع‌های کنترلی به هر کس اجازه می‌دهند که بررسی کند کدام جدول زمانی نگهداری‌شده این شمارش‌ها را ایجاد کرده است. تغییر در شمارش، علت، لغو سفر، تصمیم اپراتور یا تأثیر بر مسافران را مشخص نمی‌کند.

این خط چگونه ارزیابی می‌شود: خط عادی با توقف در همه توقفگاه‌ها

ما آخرین پیش‌بینی واجد شرایط ارائه‌دهنده را برای هر رسیدن طبق جدول زمانی با جدول زمانی رسمی مقایسه می‌کنیم. این‌ها رسیدن‌هایی نیستند که به‌طور مستقل اندازه‌گیری شده باشند. برای یک نتیجه دست‌کم 200 پیش‌بینی واجد شرایط لازم است. در محدوده 5 دقیقه، هدفی است که برای مسافران در اینجا استفاده می‌شود.

آنچه این داده‌ها نمی‌توانند ثابت کنند

منبع عمومی داده‌ها شمار مسافران قابل اعتماد یا رویدادهای جاماندن مسافر را ارائه نمی‌کند. نبود موقعیت به‌تنهایی لغو شدن، نیامدن وسیله، بازگشت کوتاه یا علت را ثابت نمی‌کند.

تعریف‌ها، آستانه‌ها و ترتیب شواهد را ببینید

جریان رسمی کنونی: لغوهای صریح، توقفگاه‌های ردشده و اعلان‌های فعال.
مشاهدات مطابق: موقعیت وسایط نقلیه و پیش‌بینی‌های نهایی‌شده که با جدول زمانی رسمی مطابقت داده شده‌اند.
جدول زمانی رسمی: آنچه برنامه‌ریزی شده بود، جدا از آنچه مشاهده شد.
گزارش‌های مسافران و اپراتور: نشانه‌هایی دربارهٔ مسیرها، زمان‌ها و جاهایی که باید بررسی شوند، نه به‌تنهایی مدرک عددی.

نتایج موقت، شواهد منتشرشده

پیش‌بینی‌ها در مقایسه با جدول زمانی چگونه بودند؟

در هر ساعت، آخرین پیش‌بینی قابل قبول ارائه‌دهنده برای یک رسیدن طبق جدول با جدول زمانی مقایسه می‌شود. عبارت «در حدود 5 دقیقه» تفاوت همین پیش‌بینی را نشان می‌دهد. این عبارت رسیدن اندازه‌گیری‌شده یا دلیل حرکت بس نیست.

دورهٔ شواهد: 5 اکتوبر 2026 to 2 نومبر 2026

تا 5 دقیقه نسبت به زمان‌بندی: 86.6%
پیش‌بینی‌های واجد شرایط بررسی‌شده: 107,324
روزهای کاری دارای معلومات: 19
تأخیر پیش‌بینی‌شده در صدک 95: 7 min late

Patterns by hour (20)

Patterns by hour (20)
ساعت	به وقت	میانه	صدک 95	شواهد
00:00	91.9%	0.1 min late	3.1 min late	906 · 14 days
05:00	93.4%	1.2 min late	5.4 min late	996 · 11 days
06:00	95.5%	0.2 min late	4.4 min late	3,250 · 12 days
07:00	88.8%	0.1 min late	6.8 min late	4,072 · 14 days
08:00	80.4%	0.6 min late	12.2 min late	3,859 · 14 days
09:00	89.2%	0 min late	5.9 min late	2,474 · 14 days
10:00	93.5%	0.5 min early	3.3 min late	2,389 · 14 days
11:00	92.8%	0.5 min early	3.8 min late	2,462 · 14 days
12:00	93.9%	0.2 min late	4.1 min late	2,568 · 14 days
13:00	92.5%	0.5 min early	4.5 min late	2,507 · 14 days
14:00	86.2%	0.1 min late	6.4 min late	2,494 · 14 days
15:00	81.5%	0.9 min late	8 min late	2,845 · 14 days
16:00	75.6%	1 min late	12.2 min late	3,847 · 14 days
17:00	79.0%	1.4 min late	9.7 min late	4,657 · 14 days
18:00	85.1%	0.5 min late	9.1 min late	4,196 · 14 days
19:00	88.4%	1.1 min late	6.4 min late	3,198 · 14 days
20:00	92.0%	0.4 min late	5.3 min late	2,676 · 14 days
21:00	92.9%	0.1 min early	4.6 min late	2,542 · 14 days
22:00	90.9%	0 min late	4.7 min late	2,584 · 14 days
23:00	87.5%	0.8 min late	7.6 min late	2,264 · 14 days

تا حال هیچ الگوی تکراری زیر 70% در دست‌کم سه روز خدمات ثابت نشده است.

بس در جدول زمانی هست، اما در زمان واقعی مشاهده نشده

648 / 651 scheduled trips published at least one position across 5 service days (99.5%).

18:001 / 38 trips without a position97.4%
07:001 / 46 trips without a position97.8%
17:001 / 53 trips without a position98.1%
00:000 / 5 trips without a position100.0%
04:000 / 5 trips without a position100.0%
05:000 / 15 trips without a position100.0%

این یک غیبت تأییدشده نیست. نبودن موقعیت می‌تواند به معنای لغو یا از دست رفتن بس باشد، اما ممکن است به معنای شناسهٔ سفر تخصیص‌نیافته یا خلای فید اپراتور هم باشد. Otranspo این خلا را منتشر می‌کند چون برای مسافران مهم است، و نتیجه‌گیری را صادقانه نگه می‌دارد.

Prediction check: the last eligible provider prediction no earlier than ten minutes before the scheduled arrival, counted once per trip, stop and scheduled Toronto calendar date. It is compared with the timetable, not an independently measured arrival. Trip-position check: the timetable kept before each service day, matched to recorded positions. Exact IDs are preferred; an OC timetable suffix is matched only to one trip on the same route and date with an overlapping time window. Missing timetables, ambiguous matches and feed gaps stay labelled; they are not confirmed no-shows. منابع و محدودیت‌ها.

Dated service

Trips scheduled that day

The timetable, notices and what the live feed says are shown apart. Seeing a bus on the map does not prove you can board it.

Service day

November 2, 2026 November 1, 2026 October 31, 2026 October 30, 2026 October 29, 2026 October 28, 2026 October 27, 2026

November 2, 2026 · 105 trips in the retained timetable · retained notices; capture coverage unverified

In short: 103 with a matched position · 2 with no matching position (to investigate) · 0 with an unknown outcome.

04:57– 05:46
Trip 31994020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 4:47 a.m. EST / 5:57 a.m. EST; not actual start or end times.
05:16– 06:13
Trip 32642020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 4:52 a.m. EST / 6:24 a.m. EST; not actual start or end times.
05:31– 06:39
Trip 28919020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 5:26 a.m. EST / 6:44 a.m. EST; not actual start or end times.
05:49– 06:47
Trip 18185020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 5:58 a.m. EST / 6:55 a.m. EST; not actual start or end times.
06:01– 07:12
Trip 6147020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 5:56 a.m. EST / 7:22 a.m. EST; not actual start or end times.
06:03– 07:03
Trip 25230020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 5:40 a.m. EST / 7:12 a.m. EST; not actual start or end times.
06:06– 06:55
Trip 14811020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 5:40 a.m. EST / 6:54 a.m. EST; not actual start or end times.
06:16– 07:28
Trip 33124020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 5:43 a.m. EST / 7:41 a.m. EST; not actual start or end times.
06:16– 07:18
Trip 87020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 5:54 a.m. EST / 7:19 a.m. EST; not actual start or end times.
06:30– 07:44
Trip 17384020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:25 a.m. EST / 7:48 a.m. EST; not actual start or end times.
06:31– 07:36
Trip 13382020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:28 a.m. EST / 8:35 a.m. EST; not actual start or end times.
06:38– 07:30
Trip 22105020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 5:53 a.m. EST / 7:27 a.m. EST; not actual start or end times.

· Open all evidence for this day