No 163 trips cancelled now · 2 did not run in نومبرCancellations →

Previous measure: 77.8% of arrivals were within five minutes of the timetable (57,175 arrivals over 27 days). The report card below uses the newer one-minute-early to five-minutes-late measure when it has readings.

مسیر 163: Terry Fox ⇄ Kittiwake

هر ⁨30⁩ تا ⁨32⁩ دقیقه

به سمت Terry Fox1 buses · boards at · under each stop: the next bus (live dot = live, grey = sched.)

Scheduled service and available evidence

Did the scheduled service run?

Open dated evidence

Evidence period: 28 اکتوبر 2026 – 3 نومبر 2026

Scheduled trips with cancellation notices

Trips in the published timetable marked cancelled without qualifying later matching vehicle observations in our archive. This does not prove the trip did not operate. Not counted: 4 trips with qualifying later matching vehicle observations. Trips with any notice: 5.

Trips needing investigation

2 of 409 trips with a usable feed window (0.5%) had no matching position.

These counts may overlap; do not add them. A missing position confirms neither cancellation nor a no-show.

407 with position · 2 to investigate · 0 excluded · 409 scheduled trips

Current feed. No explicit notice for this route in the current feed; this does not guarantee service. Observed: 4 نومبر 2026، 15:06.

Coverage, exclusions and sources

0 of 12 endpoint departures scheduled in the next four hours carried an explicit cancellation at the last check.

0 scheduled trips were excluded from the position check for feed or identity gaps.

Published position coverage: 407 / 409 (99.5%). This is not a delivered-service rate. 7 service days in this source.

Timetables retained before the service day: 7 / 7 requested days · 0 missing days.

Historical calculation: 4 نومبر 2026، 13:19

Method: explicit provider notices, archived trip windows and retained timetables. Predictions and positions alone do not prove that a bus ran or was missed.

What does the evidence show?

Predictions against the timetable

77.8%

of eligible provider predictions were within five minutes of the timetable.

Predictions in the source: 57,175
Weekdays with evidence: 19
Evidence window: 6 اکتوبر 2026 – 3 نومبر 2026

The hours we have evidence for

0690% · 1,399 predictions · 12 days
0774% · 1,777 predictions · 14 days
0879% · 1,908 predictions · 14 days
0982% · 2,150 predictions · 14 days
1082% · 2,070 predictions · 14 days
1180% · 2,015 predictions · 14 days
1280% · 2,055 predictions · 14 days
1376% · 2,021 predictions · 14 days
1459% · 2,035 predictions · 14 days
1571% · 2,006 predictions · 14 days
1674% · 2,030 predictions · 14 days
1768% · 1,857 predictions · 14 days
1882% · 1,798 predictions · 14 days
1986% · 1,792 predictions · 14 days
2079% · 1,272 predictions · 12 days
2196% · 897 predictions · 12 days
2292% · 791 predictions · 12 days
23100% · 40 predictions · 8 days

Share of predictions within five minutes of the timetable. Only eligible hours are shown; an absent hour does not mean zero.

These are provider predictions, not independently measured arrivals. Missing evidence is not counted as on-time service.

Calculated: 4 نومبر 2026

2 partial-capture days not counted.

What about time of day?

18 hourly cohorts meet the thresholds of 30 predictions and 5 service days. Hourly thresholds are assessed separately from the route-wide aggregate.

Improvement or decline requires comparable periods. This single result cannot establish a trend.

Explore the dated evidence Source of this result

بس‌هایی که دسته‌جمعی می‌رسند

Last 28 days, 7 اکتوبر 2026 to 3 نومبر 2026: 26 days counted.

2 days left out because the live feed was only partly recorded or its trip numbers did not match the timetable: 8 اکتوبر 2026, 15 اکتوبر 2026.

ارزش‌ها و تفسیر

0% of back-to-back buses on this route arrived bunched together: 44 of 36,866 pairs checked at stops in the last 28 days. When buses bunch, the wait after them is usually longer.

0% of pairs (55) had a long gap: more than 1.75 times the planned wait between them.

بس‌هایی که دسته‌جمعی می‌رسند
وقت روز	جفت‌های بررسی‌شده	بس‌های چسبیده	فاصلهٔ طولانی
ساعات شلوغی صبح (6 تا 9 صبح)	3,335	0% (3)	0% (1)
نیمروز (از 9 صبح تا 3 بعد از ظهر)	18,225	0% (18)	0% (23)
ازدحام بعد از ظهر (3 تا 6 بعد از ظهر)	8,806	0% (22)	0% (31)
شب (6 تا 10 شب)	6,500	0% (1)	0% (0)

این چگونه اندازه‌گیری می‌شود →How we got this numberپهلوی هم رسیدن بس‌ها و نقاط کند در هر مسیر →

جایی که این مسیر از همه کندتر است

Slowest: KITTIWAKE / SUNDEW to STITTSVILLE MAIN / CARP, 17.5 km/h actual against 21.6 km/h planned.

جایی که این مسیر از همه کندتر است
از	به	فاصله	سرعت برنامه‌ریزی‌شده	سرعت واقعی	سفرهای اندازه‌گیری‌شده	سفرهای کند
KITTIWAKE / SUNDEW	STITTSVILLE MAIN / CARP	1.6 km	21.6 km/h	17.5 km/h	741	21%
STITTSVILLE MAIN / CARP	KITTIWAKE / ABACA	1.7 km	29.3 km/h	19.7 km/h	718	45%
TERRY FOX 3C	CASTLEFRANK / MACNEIL	2.2 km	22 km/h	20.9 km/h	635	6%
STITTSVILLE MAIN / CARP	ABBOTT / GRANITE RIDGE	2.8 km	28 km/h	24.9 km/h	734	16%
CASTLEFRANK / MACNEIL	ABBOTT / GRANITE RIDGE	4.6 km	27.9 km/h	25 km/h	718	1%
ABBOTT / GRANITE RIDGE	CASTLEFRANK / MACNEIL	4.7 km	26.5 km/h	25.8 km/h	640	1%
HAZELDEAN / CARP	KITTIWAKE / SUNDEW	1.1 km	39.5 km/h	27.5 km/h	686	45%
ABBOTT / GRANITE RIDGE	STITTSVILLE MAIN / CARP	2.8 km	28.9 km/h	27.7 km/h	719	1%

سفر کند سفری است که دست‌کم 1.5 برابر وقت پیش‌بینی‌شده طول کشیده باشد.

این چگونه اندازه‌گیری می‌شود →

لغوها در این خط

این کلمات چه معنی دارند →

2 partial-capture days not counted.

3 scheduled trips with counted cancellation notices from چهارشنبه, اکتوبر 7 to سه‌شنبه, نومبر 3.

Not counted: 23 trips with qualifying later matching vehicle observations and 0 for trips not in that day’s timetable.

ساعت‌هایی که بیشترین لغو سفر را دارند: 07 (1), 08 (1), 17 (1)

آخرین سفرهای لغوشده

دوشنبه, نومبر 2, scheduled 07:00
جمعه, اکتوبر 16, scheduled 17:11
چهارشنبه, اکتوبر 14, scheduled 08:31

OC Transpo برای سفرهای جداگانه دلیلی نمی‌دهد، بنابراین دلیلی نشان داده نمی‌شود.

Did not come (no bus seen, no notice), last 7 days: 2 of 409 trips we could check.

تحلیل تاریخ‌دار پیش‌بینی‌ها را باز کنید

نتیجه‌گیری

What this route needs

Median provider predictions are 3.4 to 3.7 min later than the timetable in 2 hours of the day.

Predictions near the start are about 2.7 min later than the timetable, with a similar difference near the end. This does not establish the cause.

14:00 has 59% of predictions within five minutes of the timetable, against 80% the rest of the day.

Matched public positions cover 100% of scheduled trips. This is a lower bound on operated service, not an audited delivery result.

Next investigation: test terminal recovery and the preceding trip against operational records. Predictions alone do not establish the cause.

Final provider predictions within five minutes of the timetable, by hour, last 14 days, 18 hours with samples

00:00: not enough data
01:00: not enough data
02:00: not enough data
03:00: not enough data
04:00: not enough data
05:00: not enough data
06:00: 90.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,399 predictions, typically 1.7 min late
07:00: 73.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,777 predictions, typically 2.7 min late
08:00: 79% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,908 predictions, typically 1.8 min late
09:00: 81.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,150 predictions, typically 2 min late
10:00: 81.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,070 predictions, typically 2 min late
11:00: 80.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,015 predictions, typically 2.3 min late
12:00: 80.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,055 predictions, typically 1.6 min late
13:00: 76.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,021 predictions, typically 2 min late
14:00: 59.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,035 predictions, typically 3.7 min late
15:00: 70.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,006 predictions, typically 2.7 min late
16:00: 74% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,030 predictions, typically 2.8 min late
17:00: 68.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,857 predictions, typically 3.4 min late
18:00: 81.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,798 predictions, typically 1.1 min late
19:00: 86.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,792 predictions, typically 1.2 min late
20:00: 78.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,272 predictions, typically 2 min late
21:00: 95.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 897 predictions, typically 1.2 min late
22:00: 91.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 791 predictions, typically 2 min late
23:00: 100% of final predictions within five minutes of the timetable, 40 predictions, typically 0.6 min early

90% or more of predictions within five minutes
80 to 90% of predictions within five minutes
under 80% of predictions within five minutes
not enough data

Findings
What	چه وقت	اندازه‌گیری شده	Scenario or next investigation
ProblemPredictions later than timetable	14:00 · 17:00	3.7 min late · 3.4 min late	Recovery time at the terminal
ProblemOne hour has a lower prediction match	14:00	59%	Operations, not the timetable
StrengthObserved-position lower bound	All measured hours	100%	Keep what works

Measurements

Predictions later than timetable · 14:00: Measured arrivals 2,035; Hours affected 1; Spread 12 min; Median delay 3.7 min; Suggested running time change 3.7 min
Predictions later than timetable · 17:00: Measured arrivals 1,857; Hours affected 1; Spread 15.5 min; Median delay 3.4 min; Suggested running time change 3.4 min
One hour has a lower prediction match · 14:00: ساعت 14:00; به وقت 59.4%; Measured arrivals 2,035; Shortfall 20.8 pts; Route median on time 80.2%
Observed-position lower bound · All measured hours: هدف 99.5%; Trips with a matching position 99.5%; روزهای خدمات 6; Trips with a matching position 407; سفرهای برنامه‌ریزی‌شده 409

باز کردن تاریخچه، اعتمادپذیری و تحلیل مسیر

بررسی مسیر

How route 163 has been running

خلاصه‌ای کوتاه از آنچه می‌دانیم. اگر نتوانیم به پرسشی پاسخ بدهیم، آن را می‌گوییم.

خلاصه نهایی

پیش‌بینی‌های ارائه‌دهنده اغلب با جدول زمانی فرق داشت؛ رسیدن واقعی به‌طور مستقل اندازه‌گیری نشد.

78 in 100 eligible predictions were within 5 minutes of the timetable · 57,175 predictions checked

اندازه نمونه پیش‌بینی: نمونهٔ بزرگ‌تر

Based on 57,175 eligible provider predictions over 27 measured days, from اکتوبر 6, 2026 to نومبر 3, 2026.

Updated 4 نومبر 2026، 13:32

پیش‌بینی‌ها کجا و چه وقت بارها تفاوت داشتند؟

این‌ها تفاوت‌های تکراری میان پیش‌بینی و جدول زمانی هستند، نه خرابی‌های خدمات که جداگانه اندازه‌گیری شده باشند. این موارد از همان پیش‌بینی‌های واجد شرایط نتیجهٔ بالا استفاده می‌کنند، اما به جای ساعت، بر اساس توقفگاه گروه‌بندی می‌شوند. بنابراین ممکن است فهرست‌ها سطر به سطر یکسان نباشند.

14–15: 41 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (2,035 predictions over 14 days).
17–18: 32 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (1,857 predictions over 14 days).

هیچ اطلاعیه رسمی فعلی با این مسیر مطابقت ندارد.

تفاوت پیش‌بینی‌ها به تفکیک ایستگاه

KITTIWAKE / ABACA
33 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (1,708 predictions over 30 days).
لطفاً این توقفگاه را باز کنید
ABBOTT / ROBERT GRANT
32 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (855 predictions over 30 days).
لطفاً این توقفگاه را باز کنید
ABBOTT / TALLTREE
31 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (858 predictions over 30 days).
لطفاً این توقفگاه را باز کنید
HAZELDEAN / CARP
30 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (867 predictions over 30 days).
لطفاً این توقفگاه را باز کنید

اینها پیش‌بینی‌های ارائه‌دهنده مخصوص همین مسیر هستند که با جدول زمانی مقایسه شده‌اند. آنها تفاوت‌های تکراری پیش‌بینی را در یک مکان و زمان نشان می‌دهند، نه رسیدن‌های اندازه‌گیری‌شده یا علت آن.

بررسی هر سفر و تاریخ

لطفاً یک دوره زمانی را باز کنید تا هر روز خدمات، هر سفر طبق جدول زمانی، هر وقفه در داده‌ها، شناسه عمومی وسیله نقلیه مشاهده‌شده و شمارش‌های دقیق پشت این خلاصه را ببینید.

مسافران چه چیزی را می‌خواهند بدانند

آیا اکنون کدام سفر لغو شده است؟: 0 of 12سفرهایی را که در 4 ساعت آینده از آغاز مسیر شروع می‌شوند بررسی می‌کند. این نرخ لغو در گذشته نیست.
آیا پس از بررسی شکاف‌های داده، احتمال نیامدن وجود دارد؟: 2 of 409 checked trips need a closer look2 of 409 trips with enough public-feed evidence had no matching position over 7 days. 0 of 409 scheduled trips were excluded because the feed record was incomplete. These are cases to investigate, not confirmed no-shows.
پیش‌بینی‌های ارائه‌دهنده با جدول زمانی چه تفاوتی داشت؟: At the 95th percentile, the predicted difference was 15.9 min (positive means later; negative means earlier)78 in 100 eligible provider predictions were within 5 minutes of the timetable; actual arrivals were not measured here.
پیش‌بینی‌های ارائه‌کننده چه مدت انتظار را نشان می‌دادند؟: هنوز هیچ نتیجه در سطح مسیر به آستانه شواهد نمی‌رسد. این به این معنا نیست که وقفه‌ها رخ نداده‌اند.

بررسی تغییر جدول زمانی

جدول زمانی منتشرشده: قبل و بعد

این بخش برنامه زمانی رسمی فعلی نگهداری‌شده را با نسخه نگهداری‌شده قبلی مقایسه می‌کند. تغییرات برنامه زمانی حقایقی درباره چیزی هستند که برنامه‌ریزی شده بود. این تغییرات ثابت نمی‌کنند که یک سفر انجام شده است.

Current published schedule began 30 اکتوبر 2026

روز خدمات انتخاب‌شده از هر جدول زمانی نشر شده

ما اولین روز دوشنبه بعد از شروع جدول زمانی جدید و روز دوشنبه یک هفته پیش از آن را بررسی می‌کنیم. تمام ارقام از نسخه‌های رسمی و نگهداری‌شدهٔ GTFS که در زیر آمده است گرفته شده‌اند.

دست‌کم یکی از تاریخ‌های انتخاب‌شده خدمات افزوده‌شده یا حذف‌شده در تقویم دارد. لطفاً این را مربوط به روز رخصتی یا خدمات ویژه بدانید، نه افزایش عادی روزهای کاری.

قبل

تاریخ خدمات بررسی‌شده: 26 اکتوبر 2026

سفرهای برنامه‌ریزی‌شده: 63
توقفگاه‌های مجزای برنامه‌ریزی‌شده: 73
مسیرهای متفاوت منتشرشده: 2
ساعات رسمی خدمات اعلام‌شده: 6:00–23:07

Operator calendar-date records: 0 added · 2 removed

اثر انگشت دادهٔ منبع: 1d13d0abb2506002 · 3932bee1-4577-4968-9a97-2987e88312ad

جدول زمانی جدید

تاریخ خدمات بررسی‌شده: 2 نومبر 2026

سفرهای برنامه‌ریزی‌شده: 63
توقفگاه‌های مجزای برنامه‌ریزی‌شده: 73
مسیرهای متفاوت منتشرشده: 2
ساعات رسمی خدمات اعلام‌شده: 6:00–23:07

Operator calendar-date records: 0 added · 2 removed

اثر انگشت دادهٔ منبع: 91dd8e4251604344 · 6ee8491d-8f94-4122-a67b-ef228d9e0945

آیا خدمات بعد از این تغییر بهتر شد؟

We will compare settled arrivals for the 14 days before and after the change. We publish the comparison only after both sides have at least 7 service days and 200 arrivals.

Still collecting: before has 30,032 arrivals over 14 days; after has 10,407 arrivals over 5 days. No improvement or decline is claimed yet.

مجموع‌های کنترلی به هر کس اجازه می‌دهند که بررسی کند کدام جدول زمانی نگهداری‌شده این شمارش‌ها را ایجاد کرده است. تغییر در شمارش، علت، لغو سفر، تصمیم اپراتور یا تأثیر بر مسافران را مشخص نمی‌کند.

این خط چگونه ارزیابی می‌شود: خط عادی با توقف در همه توقفگاه‌ها

ما آخرین پیش‌بینی واجد شرایط ارائه‌دهنده را برای هر رسیدن طبق جدول زمانی با جدول زمانی رسمی مقایسه می‌کنیم. این‌ها رسیدن‌هایی نیستند که به‌طور مستقل اندازه‌گیری شده باشند. برای یک نتیجه دست‌کم 200 پیش‌بینی واجد شرایط لازم است. در محدوده 5 دقیقه، هدفی است که برای مسافران در اینجا استفاده می‌شود.

آنچه این داده‌ها نمی‌توانند ثابت کنند

منبع عمومی داده‌ها شمار مسافران قابل اعتماد یا رویدادهای جاماندن مسافر را ارائه نمی‌کند. نبود موقعیت به‌تنهایی لغو شدن، نیامدن وسیله، بازگشت کوتاه یا علت را ثابت نمی‌کند.

تعریف‌ها، آستانه‌ها و ترتیب شواهد را ببینید

جریان رسمی کنونی: لغوهای صریح، توقفگاه‌های ردشده و اعلان‌های فعال.
مشاهدات مطابق: موقعیت وسایط نقلیه و پیش‌بینی‌های نهایی‌شده که با جدول زمانی رسمی مطابقت داده شده‌اند.
جدول زمانی رسمی: آنچه برنامه‌ریزی شده بود، جدا از آنچه مشاهده شد.
گزارش‌های مسافران و اپراتور: نشانه‌هایی دربارهٔ مسیرها، زمان‌ها و جاهایی که باید بررسی شوند، نه به‌تنهایی مدرک عددی.

نتایج موقت، شواهد منتشرشده

پیش‌بینی‌ها در مقایسه با جدول زمانی چگونه بودند؟

در هر ساعت، آخرین پیش‌بینی قابل قبول ارائه‌دهنده برای یک رسیدن طبق جدول با جدول زمانی مقایسه می‌شود. عبارت «در حدود 5 دقیقه» تفاوت همین پیش‌بینی را نشان می‌دهد. این عبارت رسیدن اندازه‌گیری‌شده یا دلیل حرکت بس نیست.

دورهٔ شواهد: 6 اکتوبر 2026 to 3 نومبر 2026

تا 5 دقیقه نسبت به زمان‌بندی: 77.8%
پیش‌بینی‌های واجد شرایط بررسی‌شده: 57,175
روزهای کاری دارای معلومات: 19
تأخیر پیش‌بینی‌شده در صدک 95: 15.9 min late

Patterns by hour (18)

Patterns by hour (18)
ساعت	به وقت	میانه	صدک 95	شواهد
06:00	90.2%	1.7 min late	8.3 min late	1,399 · 12 days
07:00	73.7%	2.7 min late	16.3 min late	1,777 · 14 days
08:00	79.0%	1.8 min late	14.7 min late	1,908 · 14 days
09:00	81.9%	2 min late	17.4 min late	2,150 · 14 days
10:00	81.6%	2 min late	16.6 min late	2,070 · 14 days
11:00	80.2%	2.3 min late	14.8 min late	2,015 · 14 days
12:00	80.2%	1.6 min late	13.6 min late	2,055 · 14 days
13:00	76.2%	2 min late	15.4 min late	2,021 · 14 days
14:00	59.4%	3.7 min late	15.6 min late	2,035 · 14 days
15:00	70.8%	2.7 min late	18.1 min late	2,006 · 14 days
16:00	74.0%	2.8 min late	18.9 min late	2,030 · 14 days
17:00	68.4%	3.4 min late	18.9 min late	1,857 · 14 days
18:00	81.8%	1.1 min late	15.6 min late	1,798 · 14 days
19:00	86.2%	1.2 min late	13.7 min late	1,792 · 14 days
20:00	78.5%	2 min late	14.5 min late	1,272 · 12 days
21:00	95.9%	1.2 min late	3.9 min late	897 · 12 days
22:00	91.9%	2 min late	16.5 min late	791 · 12 days
23:00	100.0%	0.6 min early	1.3 min late	40 · 8 days

2 hourly block(s) are below 70% across at least three service days: a repeated pattern, not one bad day.

بس در جدول زمانی هست، اما در زمان واقعی مشاهده نشده

407 / 409 scheduled trips published at least one position across 6 service days (99.5%).

17:001 / 24 trips without a position95.8%
16:001 / 28 trips without a position96.4%
06:000 / 21 trips without a position100.0%
07:000 / 25 trips without a position100.0%
08:000 / 26 trips without a position100.0%
09:000 / 28 trips without a position100.0%

این یک غیبت تأییدشده نیست. نبودن موقعیت می‌تواند به معنای لغو یا از دست رفتن بس باشد، اما ممکن است به معنای شناسهٔ سفر تخصیص‌نیافته یا خلای فید اپراتور هم باشد. Otranspo این خلا را منتشر می‌کند چون برای مسافران مهم است، و نتیجه‌گیری را صادقانه نگه می‌دارد.

Prediction check: the last eligible provider prediction no earlier than ten minutes before the scheduled arrival, counted once per trip, stop and scheduled Toronto calendar date. It is compared with the timetable, not an independently measured arrival. Trip-position check: the timetable kept before each service day, matched to recorded positions. Exact IDs are preferred; an OC timetable suffix is matched only to one trip on the same route and date with an overlapping time window. Missing timetables, ambiguous matches and feed gaps stay labelled; they are not confirmed no-shows. منابع و محدودیت‌ها.

Dated service

Trips scheduled that day

The timetable, notices and what the live feed says are shown apart. Seeing a bus on the map does not prove you can board it.

Service day

November 3, 2026 November 2, 2026 November 1, 2026 October 31, 2026 October 30, 2026 October 29, 2026 October 28, 2026

November 3, 2026 · 63 trips in the retained timetable · retained notices; capture coverage unverified

In short: 63 with a matched position · 0 with no matching position (to investigate) · 0 with an unknown outcome.

06:00– 06:32
Trip 13962030Vehicle position matchedFirst / last feed position: 5:42 a.m. EST / 6:31 a.m. EST; not actual start or end times.
06:00– 06:31
Trip 17662030Vehicle position matchedFirst / last feed position: 5:35 a.m. EST / 6:32 a.m. EST; not actual start or end times.
06:30– 07:02
Trip 12192030Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:12 a.m. EST / 6:57 a.m. EST; not actual start or end times.
06:35– 07:10
Trip 32234030Vehicle position matchedFirst / last feed position: 5:52 a.m. EST / 7:24 a.m. EST; not actual start or end times.
07:00– 07:34
Trip 26015030Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:44 a.m. EST / 7:30 a.m. EST; not actual start or end times.
07:05– 07:40
Trip 27400030Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:22 a.m. EST / 7:54 a.m. EST; not actual start or end times.
07:30– 08:06
Trip 26640030Vehicle position matchedFirst / last feed position: 7:25 a.m. EST / 8:02 a.m. EST; not actual start or end times.
07:36– 08:14
Trip 21593030Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:53 a.m. EST / 8:12 a.m. EST; not actual start or end times.
08:00– 08:33
Trip 17219030Vehicle position matchedFirst / last feed position: 7:55 a.m. EST / 8:31 a.m. EST; not actual start or end times.
08:09– 08:45
Trip 22923030Vehicle position matchedFirst / last feed position: 8:03 a.m. EST / 8:53 a.m. EST; not actual start or end times.
08:31– 09:05
Trip 31726030Explicit notice: CANCELEDVehicle position matchedFirst / last feed position: 8:29 a.m. EST / 9:57 a.m. EST; not actual start or end times.
08:36– 09:09
Trip 5905030Vehicle position matchedFirst / last feed position: 8:32 a.m. EST / 9:24 a.m. EST; not actual start or end times.

· Open all evidence for this day