Aucun trajet du 30 annulé en ce moment · 2 sans passage en novembreAnnulations →

Ancienne mesure : 78,3 % des arrivées étaient à moins de cinq minutes de l’horaire (65 667 arrivées sur 27 jours). La fiche ci-dessous utilise la mesure plus récente, de 1 minute d’avance à 5 minutes de retard, quand elle a des lectures.

Ligne 30: Blair ⇄ Millennium

Aux 15 à 30 min

Direction Blair2 bus · montée à · sous chaque arrêt : le prochain bus (point = direct, gris = horaire)

Tronçons les plus lents · mesure courante, du 7 oct au 3 nov

Parmi les tronçons les plus lents, c’est entre ⁨JEANNE D'ARC 1A⁩ et ⁨JEANNE D'ARC / INNES⁩ que l’on perd le plus de temps.

+1 minJEANNE D'ARC 1A – JEANNE D'ARC / INNES
25 km/h constatés, 27 km/h à l’horaire
+0,8 minBRIAN COBURN / AQUAVIEW – JEANNE D'ARC / INNES
22 km/h constatés, 24 km/h à l’horaire
+0,7 minMILLENNIUM B – BRIAN COBURN / AQUAVIEW
26 km/h constatés, 28 km/h à l’horaire
+0,6 minJEANNE D'ARC / INNES – BRIAN COBURN / LAKERIDGE
23 km/h constatés, 24 km/h à l’horaire
+0,5 minJEANNE D'ARC / INNES – JEANNE D'ARC 2A
26 km/h constatés, 27 km/h à l’horaire

Comment nous mesurons →

Il s’agit de la mesure de fiabilité courante, pas de celle de la fiche : pour chaque tronçon entre deux arrêts, le temps réellement mis par les bus comparé au temps prévu à l’horaire, sur 26 jours retenus, à toute heure. Elle montre quels tronçons prennent du retard, pas à quelle fréquence. La mesure de la fiche la remplace dès qu’elle a assez de jours de semaine.

Exemple : un tronçon d’un kilomètre que l’horaire prévoit à 20 km/h prend 3 minutes ; si les bus roulent à 15 km/h en moyenne, il en prend 4, soit 1 minute perdue.

La ligne en ce moment · 8 h 54

En direct, il y a 33 s

à l’heureen retardpas passéEn direct, il y a 33 s

Direction Blair2 bus · montée à · sous chaque arrêt : le prochain bus (point = direct, gris = horaire)

Direction Millennium1 bus · montée à · sous chaque arrêt : le prochain bus (point = direct, gris = horaire)

Arrêts et heures prévues d’après l’horaire d’OC Transpo (GTFS, 2026-10-30). Minutes en direct d’après la position des bus, il y a 33 s.

En ce moment sur la ligne 30

Départs · prochains depuis ⁨MILLENNIUM B⁩ : ⁦26 min⁩chacun ouvre son trajet

3 busOuvrir sur la carte

0 avisd’OC Transpo

Changement prévu · 2026-10-30changement de service

Service daté

Trajets prévus ce jour-là

L’horaire, les avis et ce que dit le flux en direct sont montrés à part. Voir un autobus sur la carte ne prouve pas qu’on peut y monter.

3 novembre 2026 2 novembre 2026 1 novembre 2026 31 octobre 2026 30 octobre 2026 29 octobre 2026 28 octobre 2026 Voir les positions archivées

Jour de service

3 novembre 2026 · 78 trajets prévus dans l’horaire conservé · avis conservés; couverture non vérifiée

En bref : 78 avec position appariée · 0 sans position appariée (à vérifier) · 0 au résultat inconnu.

05:09– 05:41
Trajet 20430030Position du véhicule repéréePremière / dernière position repérée : 04 h 32 HNE / 05 h 50 HNE; pas les heures réelles de début ou de fin.
05:36– 06:02
Trajet 21320030Position du véhicule repéréePremière / dernière position repérée : 05 h 15 HNE / 06 h 06 HNE; pas les heures réelles de début ou de fin.
05:51– 06:24
Trajet 19157030Position du véhicule repéréePremière / dernière position repérée : 05 h 21 HNE / 07 h 01 HNE; pas les heures réelles de début ou de fin.
06:07– 06:41
Trajet 11446030Position du véhicule repéréePremière / dernière position repérée : 06 h 07 HNE / 06 h 41 HNE; pas les heures réelles de début ou de fin.
06:19– 06:49
Trajet 5406030Position du véhicule repéréePremière / dernière position repérée : 06 h 16 HNE / 06 h 47 HNE; pas les heures réelles de début ou de fin.
06:22– 06:59
Trajet 6164030Position du véhicule repéréePremière / dernière position repérée : 05 h 55 HNE / 06 h 58 HNE; pas les heures réelles de début ou de fin.
06:37– 07:18
Trajet 2431030Position du véhicule repéréePremière / dernière position repérée : 06 h 03 HNE / 07 h 18 HNE; pas les heures réelles de début ou de fin.
06:47– 07:20
Trajet 13734030Position du véhicule repéréePremière / dernière position repérée : 06 h 42 HNE / 07 h 16 HNE; pas les heures réelles de début ou de fin.
06:52– 07:34
Trajet 3032030Position du véhicule repéréePremière / dernière position repérée : 06 h 49 HNE / 07 h 39 HNE; pas les heures réelles de début ou de fin.
07:07– 07:50
Trajet 31127030Position du véhicule repéréePremière / dernière position repérée : 06 h 44 HNE / 07 h 53 HNE; pas les heures réelles de début ou de fin.
07:16– 07:50
Trajet 33368030Position du véhicule repéréePremière / dernière position repérée : 07 h 13 HNE / 07 h 46 HNE; pas les heures réelles de début ou de fin.
07:22– 08:05
Trajet 209030Position du véhicule repéréePremière / dernière position repérée : 07 h 18 HNE / 08 h 08 HNE; pas les heures réelles de début ou de fin.

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Annulations sur ce circuit

Comment les annulations sont comptées

2 jours de captation partielle non comptés.

66 voyages prévus avec des avis d’annulation comptés, du mer. 7 oct. au mar. 3 nov..

Non comptés : 19 voyages avec des observations ultérieures de véhicule correspondantes et 0 pour des voyages absents de l’horaire du jour.

Heures avec le plus d’annulations: 13 h (2), 12 h (1), 16 h (1)

Derniers voyages annulés

dim. 1 nov., Voyage de 19:50
ven. 30 oct., Voyage de 16:52
ven. 23 oct., Voyage de 13:45
jeu. 22 oct., Voyage de 12:49
mer. 21 oct., Voyage de 17:22

OC Transpo ne donne aucune raison pour un voyage isolé, donc aucune n’est affichée.

Pas passé (aucun autobus vu, aucun avis), 7 derniers jours : 2 voyages sur 502 vérifiables.

Travaux de la Ville près de ce circuit

Tous les travaux dans Avis

Travaux routiers et fermetures pour événements publiés par la Ville d’Ottawa, mesurés comme proches du tracé de ce circuit. Proche ne prouve pas que l’autobus est détourné : consultez pour cela les avis du transporteur.

La liste des travaux de la Ville n’a pas pu être lue pour le moment. Rien n’est présumé.

Source : données ouvertes de la Ville d’Ottawa. Carte des travaux de la Ville

Plus sur la ligne 30

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