Information citoyenne et indépendante sur le transport en commun pour les usagers d’Ottawa–Gatineau. Sans affiliation avec OC Transpo ou la STO.

OC Transpo · Service régulier

Ligne 168

Bridlewood · Terry Fox

Date de service actuelle: 19 sept. 2026
Direction choisie: Toutes les directions publiées
Horaire importé valide jusqu’au: 18 oct. 2026

Tous les trajets importés sont indiqués accessibles.

Carte en direct de la ligne

Où sont les autobus maintenant

Les positions récentes apparaissent sur la ligne. Un marqueur cesse d’avancer lorsque les données sont épuisées. Nous n’inventons pas de mouvement.

Date de service: 19 septembre 2026
Avis officiels: Aucun avis actuel correspondant dans un flux sain
Autobus actuels: 4 autobus observés

Ligne et autobus en direct

La ligne suit le tracé officiel. Les points montrent les arrêts publiés, les autobus vus maintenant et les arrêts nommés dans les avis actuels.

0 tracés officiels · 125 arrêts · 0 marqueurs de véhicules

Chargement du tracé officiel de la ligne · Chargement des véhicules actuels

Entre deux positions GPS, les marqueurs avancent selon la progression mesurée sur le tracé publié. Ils s’arrêtent après un intervalle de signalement mesuré, lors d’un arrêt mesuré ou lorsque les données deviennent périmées.

Ouvrir la carte plein écran →

Horaire d’aujourd’hui

Date de service : 19 septembre 2026

Vers Bridlewood: 32 trajets planifiés
6 h 32–0 h 32 (le lendemain): Intervalle planifié médian de 30 min
Vers Terry Fox: 32 trajets planifiés
6 h 15–0 h 05 (le lendemain): Intervalle planifié médian de 30 min

La plage et l’intervalle médian sont calculés à partir des stop_times du GTFS officiel d’aujourd’hui. Ce sont des mesures d’horaire, pas des intervalles observés ni une garantie de fréquence.

Prochains trajets aux extrémités de la ligne

Ce sont les débuts de trajet. Pour l’heure à votre arrêt, ouvrez le tableau de cet arrêt.

13 h 25
Vers Terry Fox
Départ de ACCEPTANCE / HOPE SIDE
Prévision du transporteur · Prévu à 13 h 25
ACCEPTANCE / HOPE SIDE Ouvrir le trajet planifié
13 h 32
Vers Bridlewood
Départ de TERRY FOX 4B
Prévision du transporteur · Prévu à 13 h 32
TERRY FOX 4B Ouvrir le trajet planifié
13 h 58
Vers Terry Fox
Départ de ACCEPTANCE / HOPE SIDE
Prévision du transporteur · Prévu à 13 h 55
ACCEPTANCE / HOPE SIDE Ouvrir le trajet planifié
14 h 02
Vers Bridlewood
Départ de TERRY FOX 4B
Horaire seulement. Aucune prévision utilisable pour ce trajet.
TERRY FOX 4B Ouvrir le trajet planifié

4 trajets affichés sur 12. Ouvrez un arrêt pour tous les départs.

Autobus vus maintenant

4 positions actuelles de véhicules correspondent à cette ligne.

L’identifiant du flux n’est pas un numéro d’autobus physique ou de parc vérifié.

Vers Bridlewood
Véhicule du flux 4856
Mis à jour 19 sept., 13 h 13
Suivre ce véhicule dans Explorer →
Vers Bridlewood
Véhicule du flux 6404
Mis à jour 19 sept., 13 h 13
Suivre ce véhicule dans Explorer →
Vers Terry Fox
Véhicule du flux 4762
Mis à jour 19 sept., 13 h 13
Suivre ce véhicule dans Explorer →
Vers Bridlewood
Véhicule du flux 4616
Mis à jour 19 sept., 13 h 13
Suivre ce véhicule dans Explorer →

Avis officiels

Aucun avis actif correspondant ne figure dans le flux actuel et sain du transporteur.

Changements planifiés

Aucun changement planifié associé de façon sûre n’est consigné pour cette ligne.

Il s’agit de fiches du registre Otranspo, distinctes des alertes du transporteur. Une fiche n’est associée que si son libellé de ligne désigne un seul transporteur; les correspondances ambiguës OC Transpo/STO sont masquées.

Données vérifiées 19 sept., 13 h 16

Voir tous les arrêts et parcours

Arrêts et stations

2 parcours officiels

Chaque ligne ci-dessous correspond à un ordre exact des arrêts publié dans l’horaire officiel. Les trajets écourtés et les autres destinations restent séparés.

Vers Bridlewood: TERRY FOX 4B à STONEHAVEN / SUMMITVIEW
63 arrêts · 463 trajets importés
Service planifié du 18 sept. 2026 au 18 oct. 2026
Jours hebdomadaires publiés : lundi, mardi, mercredi, jeudi, vendredi, samedi, dimanche
14 fiches de service officielles
5 dates ajoutées et 31 dates retirées
Voir les arrêts et le calendrier →
Vers Terry Fox: ACCEPTANCE / HOPE SIDE à TERRY FOX 3B
62 arrêts · 475 trajets importés
Service planifié du 18 sept. 2026 au 18 oct. 2026
Jours hebdomadaires publiés : lundi, mardi, mercredi, jeudi, vendredi, samedi, dimanche
14 fiches de service officielles
5 dates ajoutées et 31 dates retirées
Voir les arrêts et le calendrier →

Version du flux officiel 99de510d-89b0-4652-9d93-217659284cf2

Somme de contrôle de la source 2f30d876ae731cae79cf274d036530bb78b0c14f6e0e994d1ad32ca16291b367

Compteriez-vous sur la ligne 168?

Aucune connexion requise. Un vote depuis un appareil non connecté compte un peu moins qu’un vote depuis un compte, et une personne qui évalue beaucoup de lignes compte un peu moins sur chacune, pour qu’aucune voix ne domine les autres.

Télécharger l’image des données probantes

Ouvrir l’historique, la fiabilité et l’analyse de la ligne

Verdict

Ce dont cette ligne a besoin

Rien ici n’a franchi les seuils de ce rapport, sur 20 heures mesurées.

Passages à moins de cinq minutes, par heure de la journée, 14 derniers jours, 20 heures mesurées

00:00 : 99,9 % des passages à l’heure, 802 passages, généralement 0,5 min de retard
01:00 : données insuffisantes
02:00 : données insuffisantes
03:00 : données insuffisantes
04:00 : données insuffisantes
05:00 : 81,9 % des passages à l’heure, 1 251 passages, généralement 1 min de retard
06:00 : 94,5 % des passages à l’heure, 2 292 passages, généralement 0,3 min de retard
07:00 : 84,3 % des passages à l’heure, 2 462 passages, généralement 1,5 min de retard
08:00 : 77 % des passages à l’heure, 2 564 passages, généralement 2,4 min de retard
09:00 : 88,1 % des passages à l’heure, 2 876 passages, généralement 2,4 min de retard
10:00 : 82,4 % des passages à l’heure, 2 929 passages, généralement 2,5 min de retard
11:00 : 84,7 % des passages à l’heure, 2 939 passages, généralement 1,9 min de retard
12:00 : 80,1 % des passages à l’heure, 2 919 passages, généralement 2,6 min de retard
13:00 : 86 % des passages à l’heure, 2 756 passages, généralement 1,7 min de retard
14:00 : 90,8 % des passages à l’heure, 2 863 passages, généralement 1,2 min de retard
15:00 : 81,1 % des passages à l’heure, 2 679 passages, généralement 1,5 min de retard
16:00 : 76,4 % des passages à l’heure, 2 809 passages, généralement 2,1 min de retard
17:00 : 65,7 % des passages à l’heure, 2 980 passages, généralement 2,3 min de retard
18:00 : 78,1 % des passages à l’heure, 3 195 passages, généralement 2,2 min de retard
19:00 : 85,2 % des passages à l’heure, 2 850 passages, généralement 2 min de retard
20:00 : 84,3 % des passages à l’heure, 2 816 passages, généralement 2 min de retard
21:00 : 82,1 % des passages à l’heure, 2 424 passages, généralement 1,6 min de retard
22:00 : 92,8 % des passages à l’heure, 1 600 passages, généralement 1,2 min de retard
23:00 : 98,4 % des passages à l’heure, 1 261 passages, généralement 0,6 min de retard

90 % ou plus à l’heure
80 à 90 % à l’heure
moins de 80 % à l’heure
données insuffisantes

Mesures

Bilan de la ligne

Comment va la ligne 168

Un résumé en langage simple des meilleures preuves disponibles. Nous indiquons clairement quand les données ne répondent pas à une question.

En bref

Généralement près de l’horaire, mais vérifiez les périodes problématiques ci-dessous.

83 arrivées sur 100 étaient à moins de 5 minutes de l’horaire · 64 019 arrivées vérifiées

Confiance dans ce résumé: Élevée

Selon 64 019 arrivées pendant 20 jours ouvrables, du 20 août 2026 au 19 sept. 2026.

Mis à jour 19 sept. 2026, 12 h 32

Où et quand les problèmes reviennent-ils?

Ce sont des tendances répétées, et non une seule mauvaise journée ou un signalement non vérifié. Elles sont mesurées comme le verdict ci-dessus, sur les mêmes passages, mais comptées par arrêt plutôt que par heure : les deux listes ne se correspondent donc pas ligne pour ligne.

17 h–18 h : 34 arrivées sur 100 étaient à plus de 5 minutes en avance ou en retard (2 980 arrivées sur 12 jours).

Aucun avis officiel actuel ne correspond à cette ligne.

Lieux problématiques

Nous n’avons pas encore assez d’historique par arrêt pour nommer un arrêt problématique récurrent. Les signalements servent de pistes, pas de preuves.

Vérifier chaque trajet et chaque date

Ouvrez une période pour voir chaque journée de service, trajet prévu, lacune du flux, ID public de véhicule observé et les comptes exacts derrière ce sommaire.

Ce que les usagers veulent savoir

Un trajet est-il annulé maintenant?: 0 sur 12Vérifie les trajets partant des terminus dans les 4 prochaines heures. Ce n’est pas un taux historique.
Passages possiblement manqués après vérification des lacunes du flux?: 72 cas sur 476 trajets vérifiés exigent un examen72 trajets sur 476 avec assez de données du flux public n'avaient aucune position associée pendant 7 jours. 0 trajets sur 476 ont été exclus parce que le flux était incomplet. Ce sont des cas à examiner, pas des passages manqués confirmés.
Quel retard cette ligne atteint-elle?: Les 5 arrivées sur 100 les plus lentes dépassaient environ 8,9 min de retard83 arrivées sur 100 étaient à moins de 5 minutes de l’horaire.
Les autobus se regroupent-ils ou laissent-ils de longs intervalles?: Aucun résultat pour toute la ligne ne satisfait encore le seuil de preuve. Cela ne signifie pas qu’il n’y a eu aucun long intervalle.

Vérification du changement d’horaire

Horaire publié : avant et après

Cette comparaison oppose l’horaire officiel actuel conservé à la version antérieure conservée. Un horaire décrit ce qui était prévu; il ne prouve pas qu’un trajet a circulé.

L’horaire publié actuel a commencé le 18 septembre 2026

Jour de service choisi dans chaque horaire publié

Nous vérifions le premier lundi suivant le nouvel horaire et le lundi précédent. Chaque chiffre vient des versions GTFS officielles conservées et nommées ci-dessous.

Au moins une date utilise du service ajouté ou retiré par exception de calendrier. Il faut la lire comme un contexte de jour férié ou de service spécial, et non comme une croissance ordinaire en semaine.

Avant

Date de service vérifiée: 14 septembre 2026

Trajets prévus: 71
Arrêts prévus distincts: 125
Tracés publiés distincts: 2
Plage de service publiée: 5 h 16–0 h 59 le lendemain

Fiches du transporteur par date : 0 ajoutées · 3 retirées

Empreinte du flux: d6d50360bb16d494 · 151dbfc4-6745-4fbd-9eef-6885ecb708f4

Nouvel horaire

Date de service vérifiée: 21 septembre 2026

Trajets prévus: 71
Arrêts prévus distincts: 125
Tracés publiés distincts: 2
Plage de service publiée: 5 h 16–0 h 59 le lendemain

Fiches du transporteur par date : 0 ajoutées · 2 retirées

Empreinte du flux: 2f30d876ae731cae · 99de510d-89b0-4652-9d93-217659284cf2

Le service s’est-il amélioré après le changement?

Nous comparerons les arrivées établies des 14 jours avant et après. Le résultat paraît seulement lorsque chaque période compte au moins 7 jours de service et 200 arrivées.

Collecte en cours : avant, 44 934 arrivées sur 13 jours; après, 4 342 arrivées sur 1 jours. Aucune amélioration ni détérioration n’est encore affirmée.

Les sommes de contrôle permettent de vérifier quel horaire conservé a produit les comptes. Un compte différent n’identifie ni cause, ni annulation, ni décision, ni effet sur les passagers.

Comment cette ligne est évaluée: Ligne régulière à tous les arrêts

Nous comparons les arrivées observées à l’horaire officiel. Il faut au moins 200 arrivées. Une marge de 5 minutes sert de repère pour les usagers.

Ce que ces données ne peuvent pas prouver

Le flux public ne fournit pas de décompte fiable des passagers ni des personnes laissées à l’arrêt. Une position manquante ne prouve pas à elle seule une annulation, un passage manqué, un trajet écourté ou une cause.

Voir les définitions, seuils et l’ordre des preuves

Flux officiel actuel : annulations explicites, arrêts sautés et avis actifs.
Observations associées : positions et prévisions stabilisées liées à l’horaire officiel.
Horaire officiel : ce qui était prévu, gardé séparé de ce qui a été observé.
Signalements des usagers et du personnel : pistes à examiner, mais pas preuves numériques à eux seuls.

Résultats provisoires, preuves publiées

Quand cette ligne est-elle fiable?

Chaque heure ci-dessous repose sur les arrivées réglées de cette ligne. « À l’heure » signifie au plus cinq minutes tôt ou tard; les autobus très en avance comptent donc comme un échec pour la personne qui attend.

Période des données probantes: 20 août 2026 au 19 septembre 2026

À moins de 5 minutes de l’horaire: 83.2%
Arrivées vérifiées: 64 019
Jours ouvrables avec données: 20
Retard des 5 arrivées sur 100 les plus lentes: 8.9 min de retard

Tendances par heure (20)

Heure	À l’heure	Médiane	5 plus lentes sur 100	Preuves
00:00	99.9%	0.5 min de retard	2.3 min de retard	802 · 12 jours
05:00	81.9%	1 min de retard	7.9 min de retard	1 251 · 9 jours
06:00	94.5%	0.3 min de retard	5 min de retard	2 292 · 11 jours
07:00	84.3%	1.5 min de retard	9.1 min de retard	2 462 · 11 jours
08:00	77.0%	2.4 min de retard	7.5 min de retard	2 564 · 11 jours
09:00	88.1%	2.4 min de retard	6.3 min de retard	2 876 · 12 jours
10:00	82.4%	2.5 min de retard	8.1 min de retard	2 929 · 12 jours
11:00	84.7%	1.9 min de retard	9.1 min de retard	2 939 · 12 jours
12:00	80.1%	2.6 min de retard	8.4 min de retard	2 919 · 12 jours
13:00	86.0%	1.7 min de retard	7.9 min de retard	2 756 · 12 jours
14:00	90.8%	1.2 min de retard	6.2 min de retard	2 863 · 12 jours
15:00	81.1%	1.5 min de retard	9.5 min de retard	2 679 · 12 jours
16:00	76.4%	2.1 min de retard	14.9 min de retard	2 809 · 12 jours
17:00	65.7%	2.3 min de retard	16.6 min de retard	2 980 · 12 jours
18:00	78.1%	2.2 min de retard	13.8 min de retard	3 195 · 12 jours
19:00	85.2%	2 min de retard	7.4 min de retard	2 850 · 13 jours
20:00	84.3%	2 min de retard	8.5 min de retard	2 816 · 13 jours
21:00	82.1%	1.6 min de retard	9.2 min de retard	2 424 · 12 jours
22:00	92.8%	1.2 min de retard	11.1 min de retard	1 600 · 12 jours
23:00	98.4%	0.6 min de retard	3.6 min de retard	1 261 · 12 jours

1 plage(s) horaire(s) sont sous 70 % pendant au moins trois jours de service : un motif répété, pas une seule mauvaise journée.

Autobus prévu, mais non observé en temps réel

404 / 476 trajets prévus ont publié au moins une position au cours de 5 jours de service (84.9 %).

00:001 / 5 trajets sans position80.0%
05:003 / 15 trajets sans position80.0%
14:005 / 28 trajets sans position82.1%
06:004 / 24 trajets sans position83.3%
07:004 / 24 trajets sans position83.3%
19:004 / 26 trajets sans position84.6%

Ce n’est pas une preuve confirmée de passage manqué. Une position absente peut signifier un autobus annulé ou manqué, mais aussi un véhicule sans identifiant de trajet ou une panne du flux de l’exploitant. Otranspo publie cette lacune parce qu’elle compte pour les usagers, tout en gardant la conclusion honnête.

Arrivées : dernière prédiction dans les dix minutes précédant l’arrivée, comptée une fois par trajet, arrêt et date. Trajets : horaire conservé avant la journée, comparé aux positions enregistrées. Les identifiants exacts sont prioritaires; un suffixe de l’horaire OC est jumelé seulement à un trajet unique sur la même ligne et à la même date, avec une période commune. Les horaires absents, correspondances ambiguës et pannes du flux restent indiqués; ce ne sont pas des passages manqués confirmés. Sources et limites.

Données probantes de cette pageOuvrez la définition, la méthode, les sources, les dates, la couverture et les limites connues.

Ce qui est présenté

Le groupe de ligne publique actuel, ses variantes d’horaire et parcours d’arrêts publiés, son exploitation actuelle et sa fiabilité observée correspondante lorsqu’elle est disponible.

Méthode de production

1 variantes actuelles de fiches de ligne GTFS sont regroupées selon l’exploitant et le numéro public. Les parcours d’arrêts demeurent liés à leur variante publiée; les fiches de fiabilité agrégées ne sont pas fusionnées en un centile inventé.

Collecte ou observation: 19 septembre 2026 à 13 h 15
Calcul ou assemblage: 19 septembre 2026 à 12 h 32
Échantillon: 64 019 arrivées établies dans 1 fiches de fiabilité correspondantes.
Couverture: 2 parcours d’arrêts publiés contenant 125 passages aux arrêts sont disponibles sur cette page.
Version de la méthode ou des données: last-prediction-within-ten-minutes-v1; 99de510d-89b0-4652-9d93-217659284cf2; 2f30d876ae731cae79cf274d036530bb78b0c14f6e0e994d1ad32ca16291b367

Sources

Limites à retenir

Les variantes d’horaire peuvent s’appliquer à des dates différentes. Une ligne regroupée ne signifie pas que tous les parcours circulent aujourd’hui.
Les champs d’accessibilité indiquent seulement ce que l’exploitant publie; une valeur inconnue ne confirme pas l’accessibilité.

Proposer une correction factuelle →

Données des usagers

Signalements communautaires

Les signaux ci-dessous sont des regroupements communautaires modérés, non des avis officiels ni des notes de fiabilité.

Vous pouvez signaler sans vous connecter. Les signalements anonymes comptent un peu moins dans le calcul des tendances publiques. Vous pouvez ajouter un compte après l’envoi.

Signaler un problème précis

Urgence : composez le 9-1-1. Vérifiez les avis officiels d’OC Transpo ou de la STO avant de voyager.

Source : GTFS OC Transpo actuellement importé. Consultez le panneau Alertes pour les avis officiels actuels et chaque page d’arrêt pour les départs observés.