需要处理
Lowest observed within-±5-minute results among routes with at least 20 observed weekdays.
此选择中还没有线路达到 20 个工作日的观测数据。
服务
公交洞察
线路、车站、已观察到的车辆、选区和分区,每次显示一个榜单。
比较整个路网
除非相关数据公布了该项,否则无法更改时期、方向、日期类型、时段、交通方式和人群。已排班班次的位置覆盖率是下面单独的一组人群。
273 of 273 routes
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并排比较两份已发布的线路摘要。每个样本是一次按时刻表安排的行程到站。它使用服务方在预定到站前不早于十分钟记录的最后一次合格预测;之后的合格更新也可以计入。这不是实际测得的到站时间。每一列都有各自的时段和样本数量。此视图不判断好坏。
请选择两条不同的路线,查看它们的数据依据。
过去三十天符合条件的运营方预测,连同样本一并排序,并显示每条线路此刻有多少辆车在运行。预测对比并不能独立衡量到达情况。缺失的值不等于零。运行车辆数为空白,表示该运营方的实时数据源无法确认。
273 routes are shown. 148 have all three reliability measures; 0 have at least 20 observed weekdays.
在较大的屏幕上,此表格会在带标签的区域内横向滚动。列标题是排序按钮。在较小的屏幕上,相同的内容会以列表形式显示。
Each sample is one scheduled trip-stop arrival, using its last eligible provider prediction against the schedule; it is not a measured arrival. Within ±5 min is a percentage. Predicted deviation and the worst 5 in 100 are minutes. Observed weekdays count distinct weekdays with eligible prediction evidence.
只有常规线路参与比较。快线、购物/社区线路、活动专线和未分类的服务仍会显示以保持透明,但不按普通准点表现排名。
展开之前,表格和手机列表只显示筛选后的前 25 条路线。结果数量和 CSV 文件始终使用完整的筛选结果。
Lowest observed within-±5-minute results among routes with at least 20 observed weekdays.
此选择中还没有线路达到 20 个工作日的观测数据。
使用相同证据门槛时,观察到的 ±5 分钟以内比例最高的结果。
此选择中还没有线路达到 20 个工作日的观测数据。
官方信息源、计算得出的指标、市政数据和乘客观察会清楚地分开显示。缺少的证据显示为不可用,绝不当作零。