Автобуси зараз:вчасноіз запізненнямВи
Наразі ми не можемо підтвердити стан ліфтів.
More at this station
Station details
Step-free route
Наразі неможливо підтвердити охоплення поточних сповіщень. Збережені нижче сповіщення можуть мати непідтверджений час або непідтверджені дані джерела. Перед поїздкою перевірте інформацію в оператора.
All elevators in the networkBuses from here
Tap a route for live buses and how full they are.
In the station
No published source lists amenities here yet.
Transfers and paths
Platforms and wayfinding (8)→
Each row is an individual platform stop. Open it for departures from that platform; use Departures for every platform together.
- Platform ALIMEBANK A→
- Platform CLIMEBANK C→
- Platform FLIMEBANK F→
- Platform GLIMEBANK G→
- Platform HLIMEBANK H→
- Platform ILIMEBANK I→
- LIMEBANK O-TRAIN NORTH / NORD→
- LIMEBANK O-TRAIN→
Station sources can include entrances and indoor paths. Check Transfers and paths for what this station’s source actually contains. A published path does not verify an entrance is open, a step-free route is usable, or how to reach a bay from the street.
The platform list above is the structured text alternative to the station-centre map link. It includes every linked platform record that the current imported feed provides.
Open the station centre in OpenStreetMapTransfers and paths→
Official paths inside the station
Otranspo reads the optional GTFS station files separately from the timetable. A linked platform does not prove that a physical path exists, is open, or is step-free.
No step-by-step guide for this station yet. This feed version contains no published station path or transfer rule that can support a platform-to-platform guide.
A published path is not a verified accessible path. It does not prove that elevators are operating, every entrance is represented, or the route is suitable for a particular rider.
Source details
What this feed version includes
Imported source observed 30.10.2026, 01:00:32
- Station levels
- The operator omitted this optional file from the feed
- Indoor paths
- The operator omitted this optional file from the feed
- Правила пересадки
- The operator omitted this optional file from the feed
- Feed version
- 6ee8491d-8f94-4122-a67b-ef228d9e0945
- Версія обробника
- 2026-09-30.1
- Combined source checksum
- 0dd440979a2d1f47af79a157130a722288616e1851472bc35b40a99e97d2c910
Find your way through this station
Start with what we know for sure. Open any row for platforms, transfers, accessibility and nearby services.
Published entrances and exits
No entrance record is published. Approach routes and exits remain unknown.
The operator may publish a station map or guide outside its machine-readable transit feed.
Open OC Transpo station informationДоступність
→
Imported boarding information is shown separately when available. It does not verify a complete accessible route or current operating condition. Missing information is not a confirmation.
- Complete accessible route
- Unverified. The imported station record does not confirm a complete accessible route.
- Current operating condition
- Unknown. Current alerts cannot be matched completely to every entrance, elevator, pathway, and platform.
No verified accessible alternative is available in current data.
Опублікована інформація про посадку
Це статичні дані про посадку з інвалідним візком з імпортованого розкладу GTFS. Вони не підтверджують, що ліфт зараз працює, що шлях відкритий або що транспортний засіб доступний.
Версію вихідного набору даних і час імпорту для цього запису не перевірено.
- Опублікований запис про станцію
- У записі про станцію немає даних про посадку на інвалідному візку.
Єдину відповідь щодо посадки неможливо визначити для всіх платформ.
- Платформа A
- Для цієї платформи не вказано, чи можна сісти з інвалідним візком.
- Платформа C
- Для цієї платформи не вказано, чи можна сісти з інвалідним візком.
- Платформа F
- Для цієї платформи не вказано, чи можна сісти з інвалідним візком.
- Платформа G
- Для цієї платформи не вказано, чи можна сісти з інвалідним візком.
- Платформа H
- Для цієї платформи не вказано, чи можна сісти з інвалідним візком.
- Платформа I
- Для цієї платформи не вказано, чи можна сісти з інвалідним візком.
- Платформа LIMEBANK O-TRAIN NORTH / NORD
- Для цієї платформи не вказано, чи можна сісти з інвалідним візком.
- Платформа LIMEBANK O-TRAIN
- Для цієї платформи не вказано, чи можна сісти з інвалідним візком.
Ланцюг доступності
Невідомо. Доступні джерела не підтверджують наявності повністю доступної поїздки.
All 8 links are unverified. Review the element list before relying on this station for an accessible trip.
Джерело: Поточні імпортовані дані GTFS перевізника. Докладну доступність станції не перевірено за цим імпортованим розкладом
Review 8 unverified links
- 01Path to the stationНевідомо
- 02Station entranceНевідомо
- 03Fare gate or paid-area entryНевідомо
- 04Path to the platformНевідомо
- 05Required elevatorsНевідомо
- 06Boarding at 8 platform(s)Невідомо
- 07Transfer linksНевідомо
- 08Destination-side exitНевідомо
Показники роботи
Надання послуг · стан даних
Service at LIMEBANK
Cancellations at this station
Local count cannot be published
Exact stop-call evidence could not be read for 28 жовт. 2026 р. – 3 лист. 2026 р.. No zero is assumed.
Dates, source versions and limits
Method: retained-pre-service-exact-trip-stop-call-v1. Cancellation-feed completeness and position coverage are unverified.
The retained timetables were fetched, imported and first activated before the service day. The archive does not prove they remained the active timetables throughout that period. Comparisons between places remain unavailable.
- Departure-board snapshot
- 40 listed departures · 8 live provider predictions
- Prediction agreement
- 94,1% прогноз у межах п’яти хвилин від розкладу. 1,318 eligible provider predictions; arrivals not independently measured
Server snapshot assembled 4 лист. 2026 р., 09:27; open Departures for a refreshed board. This is not a cancellation count.
Надійність прогнозів для автобусів на цій станції →
Висновок
Надійність прогнозів для автобусів на цій станції
Early evidence: 6 of 20 weekdays with eligible final provider predictions. This updates hourly; more records will make the estimate steadier.
94,1% of final provider predictions within 5 minutes of the timetable, from 1 318 predictions over 6 weekdays, with no sampled hour far below the rest.
Median predicted difference from the timetable: точно за хвилиною. At the 95th percentile: 6 min із запізненням.
Остаточні прогнози оператора щодо прибуття звичайних автобусів на станціях OC Transpo і STO. Фактичне прибуття незалежно не перевіряється. Експресні (200/500), торгові або місцеві (300), подійні (400) та шкільні (600) маршрути не враховано, бо для кожного потрібен окремий показник. Маршрути STO включено й оцінено за їхніми власними групами: Rapibus 100, 200, 400 і 800 враховано, а шкільні рейси STO з номерами від 300 і вище виключено так само, як маршрути OC Transpo з номерами 600. Кожного оператора оцінюють за його власним обслуговуванням, а не за обслуговуванням іншого. This station also has 1 O-Train line. This line is not included because OC Transpo does not publish realtime rail data.
We use the agency’s last prediction within ten minutes of each scheduled arrival. 6 weekdays with eligible predictions, 2026-10-28 to 2026-11-04. Within five minutes means the final prediction differs from the schedule by no more than five minutes.
- 00:00: not enough data00
- 01:00: not enough data01
- 02:00: not enough data02
- 03:00: not enough data03
- 04:00: not enough data04
- 05:00: 85,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 56 predictions, typically 0 min late05
- 06:00: 97,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 104 predictions, typically 0 min late06
- 07:00: 99% of final predictions within five minutes of the timetable, 96 predictions, typically 0 min late07
- 08:00: 97,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 85 predictions, typically 0 min late08
- 09:00: 95,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 68 predictions, typically 0,2 min late09
- 10:00: 100% of final predictions within five minutes of the timetable, 73 predictions, typically 0 min late10
- 11:00: 97,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 73 predictions, typically 0 min late11
- 12:00: 94,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 73 predictions, typically 0,5 min late12
- 13:00: 100% of final predictions within five minutes of the timetable, 69 predictions, typically 0,5 min late13
- 14:00: 95,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 71 predictions, typically 0,2 min late14
- 15:00: 84% of final predictions within five minutes of the timetable, 81 predictions, typically 0,3 min late15
- 16:00: 84,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 88 predictions, typically 0,9 min late16
- 17:00: 87,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 94 predictions, typically 0,5 min late17
- 18:00: 94,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 76 predictions, typically 0 min late18
- 19:00: 98,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 62 predictions, typically 0 min late19
- 20:00: 100% of final predictions within five minutes of the timetable, 56 predictions, typically 0 min late20
- 21:00: 87,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 48 predictions, typically 0 min late21
- 22:00: not enough data22
- 23:00: not enough data23
- 90% or more of predictions within five minutes
- 80 to 90% of predictions within five minutes
- under 80% of predictions within five minutes
- not enough data
| What | Коли | Виміряно | Scenario or next investigation |
|---|---|---|---|
| Strength+Predictions consistently close to timetable | 05:00 to 22:00 | 84% | Keep what works |
How LIMEBANK is doing
Ці показники відокремлюють повторювані затримки від коливань у прогнозах прибуття оператора. Вони підказують запитання для планувальників і працівників експлуатації. Вони не визначають причину і не доводять, коли автобуси прибували. Кожна цифра показує свою вибірку за маршрутом і годиною.
Measured over 17 route-hours. 0 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.
Планування розкладу
Повторні запізнілі прогнози можуть вказувати на розклад, який варто переглянути. Перш ніж вирішувати, чи треба змінювати час руху, перевірте дані про фактичне прибуття та відправлення.
- Хто може це виправити
- Планувальник служби
- Вартість
- Вартість недоступна, доки не перевірено вплив парку, праці, відновлення та пересадок.
Прогнози, близькі до розкладу
100%
Години маршрутів, коли медіанний прогноз прибуття раніше за розклад менш ніж на одну хвилину та пізніше менш ніж на три хвилини.
Години маршрутів із повторними запізнілими прогнозами
0of 17
Години маршруту, коли медіанний прогноз прибуття запізнюється щонайменше на три хвилини. Порівняйте час руху з фактичними даними про роботу.
Години маршрутів із прогнозом раннього прибуття
0of 17
Години роботи маршрутів, у які медіанний прогноз прибуття (з урахуванням умов відбору) випереджає розклад щонайменше на одну хвилину. Це не доводить, що автобуси відправилися раніше часу.
Типова прогнозована затримка
Цього місяця недостатньо даних, щоб опублікувати цей показник.
Типова медіанна прогнозована затримка в позначені години маршруту. Це не перевірена величина для додавання до розкладу.
Операції: not measurable here
Цей сайт записує медіанну затримку для кожної години на зупинці, а процентиль не записує. Тому різницю між звичайною поїздкою та поганою обчислити неможливо. Це обмеження нашого власного вимірювання, а не висновок про це місце.
Measurements
Розраховано: · Метод: settled-arrivals-oc-sto-conventional-v5
- Predictions consistently close to timetable · 05:00 to 22:00
- Worst hour on time 84%
- Median hour on time 95,8%
- Hours measured 17
Дані про O-Train
Що нам відомо про рух поїздів тут
Потягів немає в публічному потоці даних
Звіти про пунктуальність автобусів порівнюють архівні прогнози прибуття з опублікованими розкладами. Вони не враховують незалежно виміряні фактичні прибуття. В Otranspo немає порівнянного публічного набору даних про положення потягів для цих звітів. Тому ці дані щодо автобусів не показують, де перебуває потяг і чи ходять лінії 1, 2 і 4 вчасно.
Публікація позицій поїздів, їхніх позначок часу та методу вимірювання допомогла б створити окремий, придатний до перевірки запис про залізничне сполучення. Брак цього набору даних не показує, як курсували поїзди.
Нещодавні спостереження за потягами, надані користувачами
Це спостереження пасажирів, схвалені модератором. Вони показують повідомлений час і місце. Це не офіційні позиції поїздів, не повний підрахунок поїздів і не доказ причини.
За останні 31 день немає жодного схваленого спостереження пасажирів для цього місця чи маршруту. Це не означає, що поїзди не курсували або проблем не було.
Station information
Lines served (6)→
- 2timetable only→
- 70realtime published→
- 73realtime published→
- 74realtime published→
- 99realtime published→
- 110realtime published→
OC Transpo does not publish live train positions or predictions for O-Train lines. Train times shown here therefore come from the timetable.
Nearby amenities→
Nearby municipal washrooms and drinking fountains are shown separately from station-owned amenities. The source does not establish that they are inside the station, open now, or reachable by a step-free path.
Nearby amenities
Loading after departures…
Station evidence and sources
Print view prepared from the station record shown on this page. https://otranspo.ca/uk/stations/3068_stn
Оцініть або повідомте про проблему→
Rider evidence
Community reports
Signals below are moderated community aggregates, not official operator notices or reliability scores.
You can report without signing in. Anonymous reports count a little less when we calculate public patterns. You can add an account after submitting.
Report a specific problem
- Elevator unavailable →
- Accessibility barrier →
- Washroom unavailable →
- Cleanliness →
- Graffiti →
- Damage →
- Lighting →
- Snow or ice →
- Safety →
- Other issue →
Emergency: call 9-1-1. Check official OC Transpo or STO notices before travelling.
Підтвердні дані для цієї сторінкиВідкрийте визначення, метод, джерела, дати, охоплення та відомі обмеження.
Що показано
Актуальне табло станції, складене з імпортованого розкладу та будь-якого придатного прогнозу оператора для кожного рейсу.
How it was produced
Platforms sharing the station stop code are grouped, scheduled trips are read from the current GTFS, and a live time is used only when the operator publishes a matching prediction.
Дати отримання даних
- Обчислено або зібрано
- Вибірка
- 40 departures across 8 published platform records in the current four-hour board.
- Охоплення
- 8 departures have a published live prediction; 32 are timetable-only.
Джерела
Обмеження, які варто враховувати
- OC Transpo не публікує позиції чи прогнози руху потягів у використаному тут потоці даних, тому час для залізничного транспорту подано лише за розкладом.
- Джерело даних про зупинки не публікує повного ланцюга доступності станції, входів чи внутрішніх шляхів.
Contains information licensed under the Open Government Licence – City of Ottawa.