Автобуси зараз:вчасноіз запізненнямВи
Наразі ми не можемо підтвердити стан ліфтів.
More at this station
Station details
Step-free route
Наразі неможливо підтвердити охоплення поточних сповіщень. Збережені нижче сповіщення можуть мати непідтверджений час або непідтверджені дані джерела. Перед поїздкою перевірте інформацію в оператора.
All elevators in the networkBuses from here
Tap a route for live buses and how full they are.
In the station
No published source lists amenities here yet.
Transfers and paths
Platforms and wayfinding (8)→
Each row is an individual platform stop. Open it for departures from that platform; use Departures for every platform together.
- Platform 1BLAIR O-TRAIN WEST / OUEST→
- Platform 2BLAIR O-TRAIN EAST / EST→
- Platform ABLAIR A→
- Platform BBLAIR B→
- Platform CBLAIR C→
- Platform DBLAIR D→
- Platform GBLAIR G→
- Platform HBLAIR H→
Station sources can include entrances and indoor paths. Check Transfers and paths for what this station’s source actually contains. A published path does not verify an entrance is open, a step-free route is usable, or how to reach a bay from the street.
The platform list above is the structured text alternative to the station-centre map link. It includes every linked platform record that the current imported feed provides.
Open the station centre in OpenStreetMapTransfers and paths→
Official paths inside the station
Otranspo reads the optional GTFS station files separately from the timetable. A linked platform does not prove that a physical path exists, is open, or is step-free.
No step-by-step guide for this station yet. This feed version contains no published station path or transfer rule that can support a platform-to-platform guide.
A published path is not a verified accessible path. It does not prove that elevators are operating, every entrance is represented, or the route is suitable for a particular rider.
Source details
What this feed version includes
Imported source observed 30.10.2026, 01:00:32
- Station levels
- The operator omitted this optional file from the feed
- Indoor paths
- The operator omitted this optional file from the feed
- Правила пересадки
- The operator omitted this optional file from the feed
- Feed version
- 6ee8491d-8f94-4122-a67b-ef228d9e0945
- Версія обробника
- 2026-09-30.1
- Combined source checksum
- 0dd440979a2d1f47af79a157130a722288616e1851472bc35b40a99e97d2c910
Find your way through this station
Start with what we know for sure. Open any row for platforms, transfers, accessibility and nearby services.
Published entrances and exits
No entrance record is published. Approach routes and exits remain unknown.
The operator may publish a station map or guide outside its machine-readable transit feed.
Open OC Transpo station informationДоступність
→
Imported boarding information is shown separately when available. It does not verify a complete accessible route or current operating condition. Missing information is not a confirmation.
- Complete accessible route
- Unverified. The imported station record does not confirm a complete accessible route.
- Current operating condition
- Unknown. Current alerts cannot be matched completely to every entrance, elevator, pathway, and platform.
No verified accessible alternative is available in current data.
Опублікована інформація про посадку
Це статичні дані про посадку з інвалідним візком з імпортованого розкладу GTFS. Вони не підтверджують, що ліфт зараз працює, що шлях відкритий або що транспортний засіб доступний.
Версію вихідного набору даних і час імпорту для цього запису не перевірено.
- Опублікований запис про станцію
- У записі про станцію немає даних про посадку на інвалідному візку.
Єдину відповідь щодо посадки неможливо визначити для всіх платформ.
- Платформа 1
- Для цієї платформи не вказано, чи можна сісти з інвалідним візком.
- Платформа 2
- Для цієї платформи не вказано, чи можна сісти з інвалідним візком.
- Платформа A
- Для цієї платформи не вказано, чи можна сісти з інвалідним візком.
- Платформа B
- Для цієї платформи не вказано, чи можна сісти з інвалідним візком.
- Платформа C
- Для цієї платформи не вказано, чи можна сісти з інвалідним візком.
- Платформа D
- Для цієї платформи не вказано, чи можна сісти з інвалідним візком.
- Платформа G
- Для цієї платформи не вказано, чи можна сісти з інвалідним візком.
- Платформа H
- Для цієї платформи не вказано, чи можна сісти з інвалідним візком.
Ланцюг доступності
Невідомо. Доступні джерела не підтверджують наявності повністю доступної поїздки.
All 8 links are unverified. Review the element list before relying on this station for an accessible trip.
Джерело: Поточні імпортовані дані GTFS перевізника. Докладну доступність станції не перевірено за цим імпортованим розкладом
Review 8 unverified links
- 01Path to the stationНевідомо
- 02Station entranceНевідомо
- 03Fare gate or paid-area entryНевідомо
- 04Path to the platformНевідомо
- 05Required elevatorsНевідомо
- 06Boarding at 8 platform(s)Невідомо
- 07Transfer linksНевідомо
- 08Destination-side exitНевідомо
Показники роботи
Надання послуг · стан даних
Service at BLAIR
Cancellations at this station
Local count unavailable
The exact stop-call lookup did not finish within this page’s time budget. No zero, cancellation, or missed call is inferred.
- Departure-board snapshot
- 40 listed departures · 15 live provider predictions
- Prediction agreement
- 79,4% прогноз у межах п’яти хвилин від розкладу. 4,424 eligible provider predictions; arrivals not independently measured
Server snapshot assembled 4 лист. 2026 р., 11:40; open Departures for a refreshed board. This is not a cancellation count.
Надійність прогнозів для автобусів на цій станції →
Висновок
Надійність прогнозів для автобусів на цій станції
Early evidence: 6 of 20 weekdays with eligible final provider predictions. This updates hourly; more records will make the estimate steadier.
79,4% of final provider predictions within 5 minutes of the timetable, from 4 424 predictions over 6 weekdays. The lowest sampled hour is 16:00 at 57%.
Median predicted difference from the timetable: 2 min із запізненням. At the 95th percentile: 9 min із запізненням.
Остаточні прогнози оператора щодо прибуття звичайних автобусів на станціях OC Transpo і STO. Фактичне прибуття незалежно не перевіряється. Експресні (200/500), торгові або місцеві (300), подійні (400) та шкільні (600) маршрути не враховано, бо для кожного потрібен окремий показник. Маршрути STO включено й оцінено за їхніми власними групами: Rapibus 100, 200, 400 і 800 враховано, а шкільні рейси STO з номерами від 300 і вище виключено так само, як маршрути OC Transpo з номерами 600. Кожного оператора оцінюють за його власним обслуговуванням, а не за обслуговуванням іншого. This station also has 1 O-Train line. This line is not included because OC Transpo does not publish realtime rail data.
We use the agency’s last prediction within ten minutes of each scheduled arrival. 6 weekdays with eligible predictions, 2026-10-28 to 2026-11-04. Within five minutes means the final prediction differs from the schedule by no more than five minutes.
- 00:00: 86,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 38 predictions, typically 2,8 min late00
- 01:00: 90% of final predictions within five minutes of the timetable, 30 predictions, typically 0,9 min late01
- 02:00: not enough data02
- 03:00: not enough data03
- 04:00: 88,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 61 predictions, typically 1,6 min late04
- 05:00: 93% of final predictions within five minutes of the timetable, 71 predictions, typically 1,6 min late05
- 06:00: 87% of final predictions within five minutes of the timetable, 261 predictions, typically 1,6 min late06
- 07:00: 73,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 295 predictions, typically 1,7 min late07
- 08:00: 66,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 386 predictions, typically 2,6 min late08
- 09:00: 84,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 249 predictions, typically 2,3 min late09
- 10:00: 85,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 251 predictions, typically 1,8 min late10
- 11:00: 89,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 222 predictions, typically 2,2 min late11
- 12:00: 88,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 214 predictions, typically 1,9 min late12
- 13:00: 88,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 205 predictions, typically 2,4 min late13
- 14:00: 88,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 201 predictions, typically 2,1 min late14
- 15:00: 75% of final predictions within five minutes of the timetable, 320 predictions, typically 2,8 min late15
- 16:00: 57,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 316 predictions, typically 3,7 min late16
- 17:00: 65,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 306 predictions, typically 3,5 min late17
- 18:00: 76,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 266 predictions, typically 2,7 min late18
- 19:00: 82,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 183 predictions, typically 2,5 min late19
- 20:00: 84,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 177 predictions, typically 2 min late20
- 21:00: 88,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 156 predictions, typically 1,9 min late21
- 22:00: 89,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 99 predictions, typically 2 min late22
- 23:00: 90,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 76 predictions, typically 1 min late23
- 90% or more of predictions within five minutes
- 80 to 90% of predictions within five minutes
- under 80% of predictions within five minutes
- not enough data
| What | Коли | Виміряно | Scenario or next investigation |
|---|---|---|---|
| Problem!Predictions later than timetable | 16:00 to 18:00 | 3,6 min late | Running time on the routes here |
| Problem!One hour has a lower prediction match | 16:00 | 57% | Operations in that hour |
How BLAIR is doing
Ці показники відокремлюють повторювані затримки від коливань у прогнозах прибуття оператора. Вони підказують запитання для планувальників і працівників експлуатації. Вони не визначають причину і не доводять, коли автобуси прибували. Кожна цифра показує свою вибірку за маршрутом і годиною.
Measured over 22 route-hours. 0 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.
Планування розкладу
Повторні запізнілі прогнози можуть вказувати на розклад, який варто переглянути. Перш ніж вирішувати, чи треба змінювати час руху, перевірте дані про фактичне прибуття та відправлення.
- Хто може це виправити
- Планувальник служби
- Вартість
- Вартість недоступна, доки не перевірено вплив парку, праці, відновлення та пересадок.
Прогнози, близькі до розкладу
90,9%
Години маршрутів, коли медіанний прогноз прибуття раніше за розклад менш ніж на одну хвилину та пізніше менш ніж на три хвилини.
Години маршрутів із повторними запізнілими прогнозами
2of 22
Години маршруту, коли медіанний прогноз прибуття запізнюється щонайменше на три хвилини. Порівняйте час руху з фактичними даними про роботу.
Години маршрутів із прогнозом раннього прибуття
0of 22
Години роботи маршрутів, у які медіанний прогноз прибуття (з урахуванням умов відбору) випереджає розклад щонайменше на одну хвилину. Це не доводить, що автобуси відправилися раніше часу.
Типова прогнозована затримка
3,6min
Типова медіанна прогнозована затримка в позначені години маршруту. Це не перевірена величина для додавання до розкладу.
Операції: not measurable here
Цей сайт записує медіанну затримку для кожної години на зупинці, а процентиль не записує. Тому різницю між звичайною поїздкою та поганою обчислити неможливо. Це обмеження нашого власного вимірювання, а не висновок про це місце.
Measurements
Розраховано: · Метод: settled-arrivals-oc-sto-conventional-v5
- Predictions later than timetable · 16:00 to 18:00
- Median delay 3,6 min
- Measured arrivals 622
- Вчасно 61,4%
- One hour has a lower prediction match · 16:00
- Вчасно 57,3%
- Other hours on time 87%
- Measured arrivals 316
Дані про O-Train
Що нам відомо про рух поїздів тут
Потягів немає в публічному потоці даних
Звіти про пунктуальність автобусів порівнюють архівні прогнози прибуття з опублікованими розкладами. Вони не враховують незалежно виміряні фактичні прибуття. В Otranspo немає порівнянного публічного набору даних про положення потягів для цих звітів. Тому ці дані щодо автобусів не показують, де перебуває потяг і чи ходять лінії 1, 2 і 4 вчасно.
Публікація позицій поїздів, їхніх позначок часу та методу вимірювання допомогла б створити окремий, придатний до перевірки запис про залізничне сполучення. Брак цього набору даних не показує, як курсували поїзди.
Нещодавні спостереження за потягами, надані користувачами
Це спостереження пасажирів, схвалені модератором. Вони показують повідомлений час і місце. Це не офіційні позиції поїздів, не повний підрахунок поїздів і не доказ причини.
За останні 31 день немає жодного схваленого спостереження пасажирів для цього місця чи маршруту. Це не означає, що поїзди не курсували або проблем не було.
Station information
Lines served (15)→
- 1timetable only→
- 12realtime published→
- 15realtime published→
- 24realtime published→
- 25realtime published→
- 26realtime published→
- 30realtime published→
- 32realtime published→
- 34realtime published→
- 35realtime published→
- 38realtime published→
- 39realtime published→
- 42realtime published→
- 226realtime published→
- 539realtime published→
OC Transpo does not publish live train positions or predictions for O-Train lines. Train times shown here therefore come from the timetable.
Nearby amenities→
Nearby municipal washrooms and drinking fountains are shown separately from station-owned amenities. The source does not establish that they are inside the station, open now, or reachable by a step-free path.
Nearby amenities
Loading after departures…
Station evidence and sources
Print view prepared from the station record shown on this page. https://otranspo.ca/uk/stations/3027_stn
Оцініть або повідомте про проблему→
Rider evidence
Community reports
Signals below are moderated community aggregates, not official operator notices or reliability scores.
You can report without signing in. Anonymous reports count a little less when we calculate public patterns. You can add an account after submitting.
Report a specific problem
- Elevator unavailable →
- Accessibility barrier →
- Washroom unavailable →
- Cleanliness →
- Graffiti →
- Damage →
- Lighting →
- Snow or ice →
- Safety →
- Other issue →
Emergency: call 9-1-1. Check official OC Transpo or STO notices before travelling.
Підтвердні дані для цієї сторінкиВідкрийте визначення, метод, джерела, дати, охоплення та відомі обмеження.
Що показано
Актуальне табло станції, складене з імпортованого розкладу та будь-якого придатного прогнозу оператора для кожного рейсу.
How it was produced
Platforms sharing the station stop code are grouped, scheduled trips are read from the current GTFS, and a live time is used only when the operator publishes a matching prediction.
Дати отримання даних
- Обчислено або зібрано
- Вибірка
- 40 departures across 8 published platform records in the current four-hour board.
- Охоплення
- 15 departures have a published live prediction; 25 are timetable-only.
Джерела
Обмеження, які варто враховувати
- OC Transpo не публікує позиції чи прогнози руху потягів у використаному тут потоці даних, тому час для залізничного транспорту подано лише за розкладом.
- Джерело даних про зупинки не публікує повного ланцюга доступності станції, входів чи внутрішніх шляхів.
Contains information licensed under the Open Government Licence – City of Ottawa.