Bike parking here6 places within 5 min · nearest: Racks for 10 bikes, covered, 1 хв пішкиBike parking: OpenStreetMap, data as of 1 черв. 2026 р.. The walk is an estimate.

Details →

Print this stationA print sheet with the page link at the foot

Station dataDownload the station as JSON or CSV

JSON · CSV

Report a station problemSent to our station log and counted on this page

Без увімкненого JavaScriptBoards and departures still show without JavaScript

Station details

Step-free route

Наразі неможливо підтвердити охоплення поточних сповіщень. Збережені нижче сповіщення можуть мати непідтверджений час або непідтверджені дані джерела. Перед поїздкою перевірте інформацію в оператора.

All elevators in the network

Buses from here

Tap a route for live buses and how full they are.

In the station

No published source lists amenities here yet.

Platforms and wayfinding (7)

Each row is an individual platform stop. Open it for departures from that platform; use Departures for every platform together.

Station sources can include entrances and indoor paths. Check Transfers and paths for what this station’s source actually contains. A published path does not verify an entrance is open, a step-free route is usable, or how to reach a bay from the street.

The platform list above is the structured text alternative to the station-centre map link. It includes every linked platform record that the current imported feed provides.

Open the station centre in OpenStreetMap

Transfers and paths

Official paths inside the station

Otranspo reads the optional GTFS station files separately from the timetable. A linked platform does not prove that a physical path exists, is open, or is step-free.

No step-by-step guide for this station yet. This feed version contains no published station path or transfer rule that can support a platform-to-platform guide.

A published path is not a verified accessible path. It does not prove that elevators are operating, every entrance is represented, or the route is suitable for a particular rider.

Source details

What this feed version includes

Imported source observed 30.10.2026, 01:00:32

Station levels: The operator omitted this optional file from the feed
Indoor paths: The operator omitted this optional file from the feed
Правила пересадки: The operator omitted this optional file from the feed

Feed version: 6ee8491d-8f94-4122-a67b-ef228d9e0945
Версія обробника: 2026-09-30.1
Combined source checksum: 0dd440979a2d1f47af79a157130a722288616e1851472bc35b40a99e97d2c910

Find your way through this station

Start with what we know for sure. Open any row for platforms, transfers, accessibility and nearby services.

Published entrances and exits

No entrance record is published. Approach routes and exits remain unknown.

The operator may publish a station map or guide outside its machine-readable transit feed.

Open OC Transpo station information

Доступність

Imported boarding information is shown separately when available. It does not verify a complete accessible route or current operating condition. Missing information is not a confirmation.

Complete accessible route: Unverified. The imported station record does not confirm a complete accessible route.
Current operating condition: Unknown. Current alerts cannot be matched completely to every entrance, elevator, pathway, and platform.

No verified accessible alternative is available in current data.

Опублікована інформація про посадку

Це статичні дані про посадку з інвалідним візком з імпортованого розкладу GTFS. Вони не підтверджують, що ліфт зараз працює, що шлях відкритий або що транспортний засіб доступний.

Версію вихідного набору даних і час імпорту для цього запису не перевірено.

Опублікований запис про станцію: У записі про станцію немає даних про посадку на інвалідному візку.

Єдину відповідь щодо посадки неможливо визначити для всіх платформ.

Платформа 1: Для цієї платформи не вказано, чи можна сісти з інвалідним візком.
Платформа 2: Для цієї платформи не вказано, чи можна сісти з інвалідним візком.
Платформа A: Для цієї платформи не вказано, чи можна сісти з інвалідним візком.
Платформа B: Для цієї платформи не вказано, чи можна сісти з інвалідним візком.
Платформа C: Для цієї платформи не вказано, чи можна сісти з інвалідним візком.
Платформа D: Для цієї платформи не вказано, чи можна сісти з інвалідним візком.
Платформа E: Для цієї платформи не вказано, чи можна сісти з інвалідним візком.

Ланцюг доступності

Невідомо. Доступні джерела не підтверджують наявності повністю доступної поїздки.

All 8 links are unverified. Review the element list before relying on this station for an accessible trip.

Джерело: Поточні імпортовані дані GTFS перевізника. Докладну доступність станції не перевірено за цим імпортованим розкладом

Review 8 unverified links

Path to the stationНевідомо
Station entranceНевідомо
Fare gate or paid-area entryНевідомо
Path to the platformНевідомо
Required elevatorsНевідомо
Boarding at 7 platform(s)Невідомо
Transfer linksНевідомо
Destination-side exitНевідомо

Ліфти та ескалатори

Дані оцінено о: 4 лист. 2026 р., 09:30

Ліфт · Поточний стан не підтверджено
Stop impacts: Blair Station stop I relocation (UPDATED)
October 10 2025 - Updated on October 9, 2026 Until further notice, stop I at Blair Station will be temporarily closed. This closure is due to construction work being performed on the north bus platform, as part of the Blair Station Elevator Replacement Project. Impacts Service for routes 12, 15, 23, 24, 26, 39, N39, and 42 will be relocated two stops east to stop G during the work period. No pedestrian access to north bus platform from the west side of the station. Use the accessible walkway along north platform East. To assist customers with accessing the station, shuttle buses will operate 24/7 between Gloucester Centre Mall, stop B and stop H. During the hours of midnight and 6 am, the shuttle bus service will extend to Telesat Court. What else to expect Customers should expect a heavier presence of construction activity along the pedestrian walkway at the station. Starting March 2, 2026, part of the north bus platform and the lower level east doors will be closed for several months to allow work on the new elevator system. Customers will use the adjacent south doors to access stops F, G, and H using a temporary platform installed next to the existing platform. This will not affect the stop locations or service. Other minor impacts to platforms and walkways on certain workdays may occur. Construction crews and flaggers will guide customers as required. Affected stops Bus Stop (560#) not in use · Routes · Alternate Stop #3027 -- Blair I · · 12 Tunney's Pasture · 15 Parliament · 23 Rothwell Heights & Blair · 24 Chapel Hill · 26 Pineview · 39 Millennium · 39 Blair & N Rideau · 42 Hurdman · #3027 -- Blair G Stop relocation map
Source: OC Transpo alert
Підтвердження отримання оператором перевірено: 2026-11-04T14:30:12.093Z
Повідомлення зафіксовано о: 2026-11-04T14:30:12.093Z
Позначка часу джерела від оператора: 2026-10-30T15:12:00.000Z
Прочитайте офіційне повідомлення

An elevator or escalator alert was posted on 30 of the last 30 days we have. Last seen November 4, 2026.

OC Transpo і STO не публікують стрічку даних про роботу ліфтів у реальному часі. Вони лише оголошують про деякі відключення як сповіщення. Відсутність сповіщення не доводить, що ліфт або ескалатор працює.

Переглянути всі станції

Надання послуг · стан даних

Service at HURDMAN

Cancellations at this station

Local count cannot be published

Exact stop-call evidence could not be read for 28 жовт. 2026 р. – 3 лист. 2026 р.. No zero is assumed.

Dates, source versions and limits

Method: retained-pre-service-exact-trip-stop-call-v1. Cancellation-feed completeness and position coverage are unverified.

The retained timetables were fetched, imported and first activated before the service day. The archive does not prove they remained the active timetables throughout that period. Comparisons between places remain unavailable.

Departure-board snapshot: 40 listed departures · 13 live provider predictions
Prediction agreement: 89,5% прогноз у межах п’яти хвилин від розкладу. 4,563 eligible provider predictions; arrivals not independently measured

Надійність прогнозів для автобусів на цій станції

Висновок

Надійність прогнозів для автобусів на цій станції

Early evidence: 6 of 20 weekdays with eligible final provider predictions. This updates hourly; more records will make the estimate steadier.

89,5% of final provider predictions within 5 minutes of the timetable, from 4 563 predictions over 6 weekdays, with no sampled hour far below the rest.

Median predicted difference from the timetable: 44 s із запізненням. At the 95th percentile: 7 min із запізненням.

Остаточні прогнози оператора щодо прибуття звичайних автобусів на станціях OC Transpo і STO. Фактичне прибуття незалежно не перевіряється. Експресні (200/500), торгові або місцеві (300), подійні (400) та шкільні (600) маршрути не враховано, бо для кожного потрібен окремий показник. Маршрути STO включено й оцінено за їхніми власними групами: Rapibus 100, 200, 400 і 800 враховано, а шкільні рейси STO з номерами від 300 і вище виключено так само, як маршрути OC Transpo з номерами 600. Кожного оператора оцінюють за його власним обслуговуванням, а не за обслуговуванням іншого. This station also has 1 O-Train line. This line is not included because OC Transpo does not publish realtime rail data.

We use the agency’s last prediction within ten minutes of each scheduled arrival. 6 weekdays with eligible predictions, 2026-10-28 to 2026-11-04. Within five minutes means the final prediction differs from the schedule by no more than five minutes.

Final provider predictions within five minutes of the timetable, by hour, 6 weekdays

00:00: 93,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 76 predictions, typically 0,5 min late
01:00: 97,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 71 predictions, typically 0,9 min late
02:00: 86,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 60 predictions, typically 0,6 min late
03:00: 81,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 65 predictions, typically 0,4 min late
04:00: 93,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 90 predictions, typically 0,1 min early
05:00: 93,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 111 predictions, typically 0,2 min late
06:00: 91,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 235 predictions, typically 1,6 min late
07:00: 90,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 284 predictions, typically 0 min late
08:00: 82,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 288 predictions, typically 1,6 min late
09:00: 90,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 237 predictions, typically 0,9 min late
10:00: 92,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 229 predictions, typically 0,8 min late
11:00: 94,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 234 predictions, typically 0 min late
12:00: 92,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 241 predictions, typically 0 min late
13:00: 90,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 228 predictions, typically 0,4 min late
14:00: 89,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 257 predictions, typically 0 min late
15:00: 90,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 295 predictions, typically 0,9 min late
16:00: 80,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 279 predictions, typically 1,7 min late
17:00: 80,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 265 predictions, typically 2,1 min late
18:00: 91,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 240 predictions, typically 0,9 min late
19:00: 89,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 194 predictions, typically 0,3 min late
20:00: 94,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 178 predictions, typically 1,4 min late
21:00: 90,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 151 predictions, typically 0 min late
22:00: 91,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 135 predictions, typically 1,4 min late
23:00: 85,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 120 predictions, typically 0,5 min late

90% or more of predictions within five minutes
80 to 90% of predictions within five minutes
under 80% of predictions within five minutes
not enough data

Findings
What	Коли	Виміряно	Scenario or next investigation
StrengthPredictions consistently close to timetable	00:00 to 00:00	80%	Keep what works

How HURDMAN is doing

Ці показники відокремлюють повторювані затримки від коливань у прогнозах прибуття оператора. Вони підказують запитання для планувальників і працівників експлуатації. Вони не визначають причину і не доводять, коли автобуси прибували. Кожна цифра показує свою вибірку за маршрутом і годиною.

Measured over 24 route-hours. 0 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.

Планування розкладу

Повторні запізнілі прогнози можуть вказувати на розклад, який варто переглянути. Перш ніж вирішувати, чи треба змінювати час руху, перевірте дані про фактичне прибуття та відправлення.

Хто може це виправити: Планувальник служби
Вартість: Вартість недоступна, доки не перевірено вплив парку, праці, відновлення та пересадок.

Прогнози, близькі до розкладу

100%

Години маршрутів, коли медіанний прогноз прибуття раніше за розклад менш ніж на одну хвилину та пізніше менш ніж на три хвилини.

Години маршрутів із повторними запізнілими прогнозами

0of 24

Години маршруту, коли медіанний прогноз прибуття запізнюється щонайменше на три хвилини. Порівняйте час руху з фактичними даними про роботу.

Години маршрутів із прогнозом раннього прибуття

0of 24

Години роботи маршрутів, у які медіанний прогноз прибуття (з урахуванням умов відбору) випереджає розклад щонайменше на одну хвилину. Це не доводить, що автобуси відправилися раніше часу.

Типова прогнозована затримка

Цього місяця недостатньо даних, щоб опублікувати цей показник.

Типова медіанна прогнозована затримка в позначені години маршруту. Це не перевірена величина для додавання до розкладу.

Операції: not measurable here

Цей сайт записує медіанну затримку для кожної години на зупинці, а процентиль не записує. Тому різницю між звичайною поїздкою та поганою обчислити неможливо. Це обмеження нашого власного вимірювання, а не висновок про це місце.

Measurements

Розраховано: 2026-11-04T14:04:08.799Z · Метод: settled-arrivals-oc-sto-conventional-v5

Predictions consistently close to timetable · 00:00 to 00:00: Worst hour on time 80,3%; Median hour on time 90,8%; Hours measured 24

Дані про O-Train

Що нам відомо про рух поїздів тут

Відкрити звіт зі спостережень за поїздами

Потягів немає в публічному потоці даних

Звіти про пунктуальність автобусів порівнюють архівні прогнози прибуття з опублікованими розкладами. Вони не враховують незалежно виміряні фактичні прибуття. В Otranspo немає порівнянного публічного набору даних про положення потягів для цих звітів. Тому ці дані щодо автобусів не показують, де перебуває потяг і чи ходять лінії 1, 2 і 4 вчасно.

Публікація позицій поїздів, їхніх позначок часу та методу вимірювання допомогла б створити окремий, придатний до перевірки запис про залізничне сполучення. Брак цього набору даних не показує, як курсували поїзди.

Нещодавні спостереження за потягами, надані користувачами

Це спостереження пасажирів, схвалені модератором. Вони показують повідомлений час і місце. Це не офіційні позиції поїздів, не повний підрахунок поїздів і не доказ причини.

За останні 31 день немає жодного схваленого спостереження пасажирів для цього місця чи маршруту. Це не означає, що поїзди не курсували або проблем не було.

Поділіться тим, що Ви спостерігали Перегляньте всі офіційні сповіщення про обслуговування Відкрити дослідження та історію потягів

Офіційний розклад

OC Transpo не публікує місцезнаходження O-Train чи прогнози прибуття в публічному потоці даних, який отримує Otranspo. Розклади, офіційні сповіщення та спостереження пасажирів показано окремо, щоб одне джерело не видавалося за інше.

Ask for this data

Turn this gap into a public-data request

OC Transpo does not publish live O-Train positions in the public feed Otranspo can use. You can ask the City to publish them in a stable, reusable format.

This is your message. Edit it before opening your own email app. Otranspo does not send it, track delivery, or speak for you. Write to one relevant recipient; do not use this tool for mass email, harassment, or personal or sensitive information.

How do you want to address this draft?

Choose an official recipientEnter another recipient email

Subject

Message

Choose an official recipient or enter one valid other email address to open an email draft.

Check the official councillor directory Send through OC Transpo’s official feedback form Official contact sources

Lines served (13)

OC Transpo does not publish live train positions or predictions for O-Train lines. Train times shown here therefore come from the timetable.

Nearby amenities

Nearby municipal washrooms and drinking fountains are shown separately from station-owned amenities. The source does not establish that they are inside the station, open now, or reachable by a step-free path.

Навіс і лавка

The City publishes 7 records with stop code 3023. None is attached here because choosing one would be a guess.

Method and limitations

Громадські вбиральні поблизу

The City publishes 209 locations; none is within 400 m.

Drinking water nearby

The City publishes 133 locations with drinking water across Ottawa; none is within 400 m of here.

Nearby amenities

Loading after departures…

Station evidence and sources

Français

Оцініть або повідомте про проблему

Rider evidence

Community reports

Signals below are moderated community aggregates, not official operator notices or reliability scores.

You can report without signing in. Anonymous reports count a little less when we calculate public patterns. You can add an account after submitting.

Report a specific problem

Emergency: call 9-1-1. Check official OC Transpo or STO notices before travelling.

Підтвердні дані для цієї сторінкиВідкрийте визначення, метод, джерела, дати, охоплення та відомі обмеження.

Що показано

Актуальне табло станції, складене з імпортованого розкладу та будь-якого придатного прогнозу оператора для кожного рейсу.

How it was produced

Platforms sharing the station stop code are grouped, scheduled trips are read from the current GTFS, and a live time is used only when the operator publishes a matching prediction.

Обчислено або зібрано: 4 листопада 2026 р. о 09:26
Вибірка: 40 departures across 7 published platform records in the current four-hour board.
Охоплення: 13 departures have a published live prediction; 27 are timetable-only.

Джерела

Обмеження, які варто враховувати

OC Transpo не публікує позиції чи прогнози руху потягів у використаному тут потоці даних, тому час для залізничного транспорту подано лише за розкладом.
Джерело даних про зупинки не публікує повного ланцюга доступності станції, входів чи внутрішніх шляхів.

Запропонувати фактичне виправлення

Contains information licensed under the Open Government Licence – City of Ottawa.

Hurdman

More at this station

Station details

Step-free route

Buses from here

In the station

Transfers and paths

What this feed version includes

Find your way through this station

Published entrances and exits

Доступність

Опублікована інформація про посадку

Ліфти та ескалатори

Показники роботи

Service at HURDMAN

Надійність прогнозів для автобусів на цій станції

How HURDMAN is doing

Планування розкладу

Операції: not measurable here

Що нам відомо про рух поїздів тут

Нещодавні спостереження за потягами, надані користувачами

Station information

Навіс і лавка

Громадські вбиральні поблизу

Drinking water nearby

Nearby amenities

Community reports

Що показано

How it was produced

Дати отримання даних

Джерела

Обмеження, які варто враховувати

Ліфти та ескалатори

Навіс і лавка

Громадські вбиральні поблизу

Drinking water nearby