Перейти до основного вмісту

Сервіс

Повідомити про проблему

Ця сторінка не стосується однієї зупинки, одного маршруту, станції чи транспортного засобу. Відкрийте одну з них, щоб у звіті було її назву, або скористайтеся повним звітом.

Що сталося
Повний звіт Обліковий запис не потрібен

Ward 20 · Ottawa · Councillor: Isabelle Skalski

Osgoode

Дійте для цього виборчого округу

Osgoode: prediction accuracy is not published for this ward yet.

Протягом п’яти хвилин
Ще недоступно
Зупинки у виборчому окрузі
104
Маршрути, що його обслуговують
6
Скасовані поїздки
Ще недоступно
Ще не враховано по виборчих округах

Де найповільніше

У цьому виборчому окрузі поки немає маршруту з достатньою кількістю виміряних прогнозів.

Маршрути, що обслуговують виборчий округ, за часткою прогнозів із точністю до п’яти хвилин. Результат кожного маршруту стосується всього маршруту.

Маршрути в цьому виборчому окрузі

У цьому виборчому окрузі поки немає маршруту з достатньою кількістю виміряних прогнозів.

Cancellations and crowding are not published per route yet.

Усі маршрути та їхні джерела

Коротка довідка на одну сторінку

Друкований підсумок про цей виборчий округ для засідань ради та громади: ті самі числа, метод простими словами та датовані джерела.

Відкрити оглядПорівняти з іншим виборчим округом

What can be verified in Osgoode?

Прогнози прибуття, імпортований розклад і повідомлення про потяги. Для кожного вказано власне джерело.

Збіг прогнозів постачальника

Ще недоступно

96 eligible settled provider predictions are available at stops inside this ward across 20 weekdays with feed evidence. A percentage remains unavailable until the evidence reaches 500 eligible predictions and 20 such weekdays.

Як це порівнюється
Ще не в рейтингу

Обслуговування за імпортованим розкладом

Рейси за розкладом на зупинках району
Ще недоступно
Маршрути
5
Лінії поїздів
1

Поточне обслуговування в межах цієї території

Відкрити карту наживо

Автобуси, що зараз курсують у цих межах, показано на вкладці «Карта».

Вимірювання прогнозів, перелік розкладів і методи

Надання послуг · стан даних

Період даних недоступний

Скасування на зупинках у цьому виборчому окрузі

Not publishable

No zero or missed trip is inferred when exact stop calls cannot be published.

Прогнози на зупинках у межах виборчого округу

96 eligible final provider predictions across 20 weekdays. The local percentage is withheld until its publication threshold is met.

Predictions do not prove physical arrival.

Маршрути для перевірки

Період даних недоступний

Якщо дані доступні, це збіги позицій транспортних засобів по всьому маршруту для маршрутів, що обслуговують цей квартал. Вони не визначають місце пропущеної поїздки в межах цього кварталу й не доводять скасування. Кожне порівняння використовує заплановані поїздки того самого маршруту та вікна.

Для пов’язаних автобусних маршрутів немає порівнянного запису положення по всьому маршруту.

Scheduled calls, sources and limits

6 routes · 104 stops. Це перелік за розкладом, а не виконані поїздки.

Скасування на зупинках у цьому виборчому окрузі

Local count unavailable

The exact stop-call lookup did not finish within this page’s time budget. No zero, cancellation, or missed call is inferred.

Висновок

What would fix transit here

Worked out from the routes that serve this ward. Each item names the route, when it happens, and what would change it.

1 of 2 show repeated provider predictions later than the timetable, consistent with a possible scheduled running-time shortfall. A scheduler should test that scenario against operations; labour, fleet, recovery and transfer impacts are not established here.

Worst here: route 110, predictions later than timetable 15:00 to 18:00, 3,8 min late.

2 of 2 routes here had something measurable to report.

Arrivals within five minutes, by hour of day, across the 2 routes graded here, last 14 days
  1. 00:00: 87,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 1 697 predictions, typically 1 min late
  2. 01:00: 90,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 1 608 predictions, typically 1,3 min late
  3. 02:00: 92,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 1 402 predictions, typically 0,7 min late
  4. 03:00: 89,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 1 418 predictions, typically 0,3 min late
  5. 04:00: 87% of final predictions within five minutes of the timetable, 2 117 predictions, typically 1,3 min late
  6. 05:00: 79,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 4 926 predictions, typically 1,5 min late
  7. 06:00: 85,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 5 399 predictions, typically 0,8 min late
  8. 07:00: 83,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 5 938 predictions, typically 1,1 min late
  9. 08:00: 75,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 5 161 predictions, typically 1,5 min late
  10. 09:00: 77,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 5 349 predictions, typically 1,3 min late
  11. 10:00: 82,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 5 200 predictions, typically 0,6 min late
  12. 11:00: 74,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 5 017 predictions, typically 1,4 min late
  13. 12:00: 75,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 5 153 predictions, typically 1,4 min late
  14. 13:00: 78,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 5 218 predictions, typically 1,9 min late
  15. 14:00: 79,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 4 832 predictions, typically 0,9 min late
  16. 15:00: 70,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 4 551 predictions, typically 2,8 min late
  17. 16:00: 64,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 4 937 predictions, typically 3 min late
  18. 17:00: 60% of final predictions within five minutes of the timetable, 5 752 predictions, typically 2,8 min late
  19. 18:00: 67,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 5 913 predictions, typically 2,3 min late
  20. 19:00: 84,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 5 739 predictions, typically 1,1 min late
  21. 20:00: 82,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 4 838 predictions, typically 1,3 min late
  22. 21:00: 85,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 2 287 predictions, typically 0 min late
  23. 22:00: 92,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 1 381 predictions, typically 0,8 min late
  24. 23:00: 90,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 1 322 predictions, typically 1 min late
  • 90% or more of predictions within five minutes
  • 80 to 90% of predictions within five minutes
  • under 80% of predictions within five minutes
  • not enough data
Findings
WhatКолиВиміряноScenario or next investigation
ProblemPredictions later than timetable1101 routes15:00 to 18:003,8 min lateMore running time
ProblemWide prediction spread1051 routes17:0025,1 min swingOperations, not the timetable
ProblemPredictions earlier than timetable1101 routes21:001,6 min earlyLess running time, or holding points
ProblemOne hour has a lower prediction match1051 routes17:0068%Operations, not the timetable
CaveatCoverage gap1051102 routesAll measured hours97% · 99%More observation, not a service change

Дані про O-Train

Що нам відомо про рух поїздів тут

Відкрити звіт зі спостережень за поїздами

Потягів немає в публічному потоці даних

Звіти про пунктуальність автобусів порівнюють архівні прогнози прибуття з опублікованими розкладами. Вони не враховують незалежно виміряні фактичні прибуття. В Otranspo немає порівнянного публічного набору даних про положення потягів для цих звітів. Тому ці дані щодо автобусів не показують, де перебуває потяг і чи ходять лінії 1, 2 і 4 вчасно.

Публікація позицій поїздів, їхніх позначок часу та методу вимірювання допомогла б створити окремий, придатний до перевірки запис про залізничне сполучення. Брак цього набору даних не показує, як курсували поїзди.

Нещодавні спостереження за потягами, надані користувачами

Це спостереження пасажирів, схвалені модератором. Вони показують повідомлений час і місце. Це не офіційні позиції поїздів, не повний підрахунок поїздів і не доказ причини.

За останні 31 день немає жодного схваленого спостереження пасажирів для цього місця чи маршруту. Це не означає, що поїзди не курсували або проблем не було.

Поділіться тим, що Ви спостерігалиПерегляньте всі офіційні сповіщення про обслуговуванняВідкрити дослідження та історію потягів

How OSGOODE is doing

Ці показники відокремлюють повторювані затримки від коливань у прогнозах прибуття оператора. Вони підказують запитання для планувальників і працівників експлуатації. Вони не визначають причину і не доводять, коли автобуси прибували. Кожна цифра показує свою вибірку за маршрутом і годиною.

Measured over 42 route-hours. 0 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.

Планування розкладу

Повторні запізнілі прогнози можуть вказувати на розклад, який варто переглянути. Перш ніж вирішувати, чи треба змінювати час руху, перевірте дані про фактичне прибуття та відправлення.

Хто може це виправити
Планувальник служби
Вартість
Вартість недоступна, доки не перевірено вплив парку, праці, відновлення та пересадок.

Прогнози, близькі до розкладу

90,5%

Години маршрутів, коли медіанний прогноз прибуття раніше за розклад менш ніж на одну хвилину та пізніше менш ніж на три хвилини.

Години маршрутів із повторними запізнілими прогнозами

3of 42

Години маршруту, коли медіанний прогноз прибуття запізнюється щонайменше на три хвилини. Порівняйте час руху з фактичними даними про роботу.

Години маршрутів із прогнозом раннього прибуття

1of 42

Години роботи маршрутів, у які медіанний прогноз прибуття (з урахуванням умов відбору) випереджає розклад щонайменше на одну хвилину. Це не доводить, що автобуси відправилися раніше часу.

Типова прогнозована затримка

3,8min

Типова медіанна прогнозована затримка в позначені години маршруту. Це не перевірена величина для додавання до розкладу.

Операції

Значні розбіжності в прогнозах прибуття вимагають операційного огляду. На це можуть впливати рух транспорту, диспетчеризація, посадка та складання розкладу. Лише за цими прогнозами неможливо визначити причину чи рішення.

Хто може це виправити
Експлуатація, а часто й сама дорога
Вартість
Вартість недоступна, доки не буде встановлено експлуатаційну причину та спосіб усунення.

Розрив у прогнозі менш як двадцять хвилин

97,6%

Маршрутні години, коли 95-й процентиль прийнятного прогнозу пізніший за медіану менш ніж на двадцять хвилин.

Години маршрутів із великими розбіжностями в прогнозах

1of 42

Години маршруту, коли 95-й процентиль допустимого прогнозу щонайменше на двадцять хвилин пізніший за медіану. Причину потрібно дослідити.

Типовий розрив прогнозу

25,1min

Типова різниця між 95-м процентилем прогнозу, що відповідає умовам, і медіаною в позначених годинах маршрутів.

Обслуговування за імпортованим розкладом

Запланований транспорт, збіг прогнозів постачальника з розкладом і громадські послуги в цьому виборчому окрузі.

6
Маршрути
104
Зупинки
13
Туалети
3
Місця з водою
Показник прогнозів постачальникане опублікованопрогноз постачальника в межах п’яти хвилин від розкладу

Збіг прогнозів постачальника

96 eligible settled provider predictions are available at stops inside this ward across 20 weekdays with feed evidence. A percentage remains unavailable until the evidence reaches 500 eligible predictions and 20 such weekdays.

2 partial-capture days not counted.

Прогнози в межах п’яти хвилин
65
Придатні прогнози для пар «рейс і зупинка»
96
Спостережувані дні
20 weekdays

Які маршрути потребують уважнішого огляду

Жоден маршрут у цьому виборчому окрузі ще не має достатньо прийнятних остаточних прогнозів оператора для порівняння.

Видимість транспортних засобів, яку слід перевірити

Видимість транспортних засобів, яку слід перевірити

Поточне зведення охоплює сім днів. Для кожної лінії Ви також можете відкрити вчорашній день, останні 7 днів або останні 30 днів і переглянути день, прибуття за розкладом, виключені перерви в даних та кожен публічний ідентифікатор транспортного засобу, який спостерігався. Відсутність даних не доводить несправність транспортного засобу чи рішення оператора.

Підсумок щодо видимості тимчасово недоступний. Посилання на маршрути нижче залишаються доступними.

Маршрути, що обслуговують виборчий округ

6 scheduled routes

Bus routes · 5

Train lines · 1

Map & current service

Current service inside this boundary

Scheduled lines, stops, and observed buses share one map. Select a route or vehicle for details.

Evidence & sources

Imported municipal polygon · 95 boundary vertices · City of Ottawa ward boundaries · imported 4 серп. 2026 р.

━ 5 bus routes═ 1 train lines● 104 stops
Loading live feed

Public amenity record for this ward

Громадські вбиральні та питна вода

Choose a category to check which location details are available.
Публічні вбиральні (дані міста) 13

Публічний знімок по виборчому округу містить кількість, але не містить окремих місць для цього округу. Жодних місць не вигадано.

Питна вода (дані міста) 3

Публічний знімок по виборчому округу містить кількість, але не містить окремих місць для цього округу. Жодних місць не вигадано.

Оцініть або повідомте про проблему

Rider evidence

Community reports

Signals below are moderated community aggregates, not official operator notices or reliability scores.

You can report without signing in. Anonymous reports count a little less when we calculate public patterns. You can add an account after submitting.

Report a specific problem

Emergency: call 9-1-1. Check official OC Transpo or STO notices before travelling.

Короткий огляд даних для громади

Особа, межі, контакти, обсяг послуг і дати даних цього звіту про виборчий округ зібрано разом, щоб на сторінку можна було посилатися без втрати застережень.

Муніципалітет
Місто Оттава, Онтаріо
Географічна одиниця
Official City of Ottawa municipal ward 20: OSGOODE
Межі та рік їх чинності
City ward layer · effective не опубліковано · imported 4 серпня 2026 р.
Офіційні контакти міської влади
Відповідне заплановане обслуговування
6 public route records with a stop inside this boundary · operators: OC Transpo
Актуальність даних про транспорт
Timetable import: не опубліковано · reliability window: 3 жовт. 2026 р. – 3 лист. 2026 р.

Межі виборчого округу, перелік маршрутів, перелік пунктів призначення, кількість населення чи кількість робочих місць дають громадський контекст. Жодне з цих значень саме по собі не вимірює попит пасажирів, вплив на поїздки домогосподарств, пересадки чи щоденну відвідуваність.

Квартали (wards) Оттави є муніципальними кварталами. Вони не є виборчими округами Гатіно. Результати двох систем меж не можна порівнювати.

Підтвердні дані для цієї сторінкиВідкрийте визначення, метод, джерела, дати, охоплення та відомі обмеження.

Що показано

Перелік за виборчим округом: транспорт за розкладом, громадські вбиральні, місця з питною водою та відповідні остаточні прогнози постачальника OC Transpo для зупинок у межах округу.

How it was produced

Current imported records are assigned by point-in-polygon to the sourced ward boundary. Reliability uses one eligible final provider prediction per trip, stop, and service date in the latest 28 completed service days. Within five minutes is measured against the timetable, not a physical arrival. Publication requires 20 weekdays with prediction evidence and 500 eligible predictions.

Дати отримання даних

Імпортовано
Обчислено або зібрано
Вибірка
96 eligible settled provider predictions across 20 weekdays with prediction evidence support the reliability result.
Версія методу або даних
ward-counts-v1 + ward-stop-settled-arrivals-purpose-aware-v3
Контрольна сума джерела
ward-reliability:c886ae1730930928316443781958d2066ba5d75f8169437ae4bf1f2125a83219

Джерела

Обмеження, які варто враховувати

  • Підрахунки описують опубліковану кількість об’єктів у межах території. Вони не показують якість обслуговування чи доступ з кожної адреси.
  • Показник «Надійність» охоплює остаточні прогнози постачальника OC Transpo для зупинок, закріплених за географічним розташуванням. Фактичне прибуття транспорту окремо не вимірюється. Залізничні маршрути та поїздки без прогнозних даних, які підходять для оцінки, не враховано.
  • Недоступна кількість залишається недоступною. Її не замінюють нулем.
Запропонувати фактичне виправлення
Як ми це вимірюємо

Для кожного трајету, зупинки та дати обслуговування на зупинках у межах виборчого округу ми зберігаємо останній придатний прогноз OC Transpo і порівнюємо його з розкладом. Вважається, що це в межах п’яти хвилин, якщо різниця між ними не більша за п’ять хвилин. Це не фактичне прибуття.

Період охоплює останні 28 завершених днів руху. Результат публікується лише за наявності даних про прогнози за 20 робочих днів і 500 придатних прогнозів. Результати за маршрутами охоплюють увесь маршрут, а не лише частину в межах округу.

Read the full method

Contains information licensed under the Open Government Licence – City of Ottawa.