Ward 10 · Ottawa · Councillor: Jessica Bradley

Gloucester-Southgate

Gloucester-Southgate: 83,0% of predictions within five minutes.

Partial data · 2 days partly captured

Протягом п’яти хвилин: 83,0%
Зупинки у виборчому окрузі: 361
Маршрути, що його обслуговують: 29
Скасовані поїздки: Ще недоступно; Ще не враховано по виборчих округах

Де найповільніше

80% і вище 12
60 до 80% 6
Менше ніж 60% 0
Замало даних 10

Маршрути, що обслуговують виборчий округ, за часткою прогнозів із точністю до п’яти хвилин. Результат кожного маршруту стосується всього маршруту.

Маршрути в цьому виборчому окрузі

Маршрути в цьому виборчому окрузі, спершу найменш надійні
Маршрут	Протягом 5 хв	Скасовано	Заповненість
198	65,0%	Не опубліковано	Не опубліковано
6	69,4%	Не опубліковано	Не опубліковано
110	71,6%	Не опубліковано	Не опубліковано
92	76,6%	Не опубліковано	Не опубліковано
48	78,1%	Не опубліковано	Не опубліковано
41	78,8%	Не опубліковано	Не опубліковано
44	80,3%	Не опубліковано	Не опубліковано
117	81,5%	Не опубліковано	Не опубліковано

Cancellations and crowding are not published per route yet. 10 routes with too little data or a different service purpose are left out.

Усі маршрути та їхні джерела

Коротка довідка на одну сторінку

Друкований підсумок про цей виборчий округ для засідань ради та громади: ті самі числа, метод простими словами та датовані джерела.

Відкрити огляд Порівняти з іншим виборчим округом

What can be verified in Gloucester-Southgate?

Прогнози прибуття, імпортований розклад і повідомлення про потяги. Для кожного вказано власне джерело.

Збіг прогнозів постачальника

83,0%

придатних прогнозів у межах п’яти хвилин від розкладу

Як це порівнюється: Rank 4 of 22 · median 78,4%

Обслуговування за імпортованим розкладом

Рейси за розкладом на зупинках району: Ще недоступно
Маршрути: 28
Лінії поїздів: 1

Поточне обслуговування в межах цієї території

Відкрити карту наживо

Автобуси, що зараз курсують у цих межах, показано на вкладці «Карта».

Вимірювання прогнозів, перелік розкладів і методи

Надання послуг · стан даних

28 жовт. 2026 р. – 3 лист. 2026 р.

Скасування на зупинках у цьому виборчому окрузі

Not publishable

No zero or missed trip is inferred when exact stop calls cannot be published.

Прогнози на зупинках у межах виборчого округу

83% within five minutes of the timetable across 366 976 eligible final provider predictions and 20 weekdays. These are not verified physical arrivals.

Predictions do not prove physical arrival.

Маршрути для перевірки

28 жовт. 2026 р. – 3 лист. 2026 р.

Якщо дані доступні, це збіги позицій транспортних засобів по всьому маршруту для маршрутів, що обслуговують цей квартал. Вони не визначають місце пропущеної поїздки в межах цього кварталу й не доводять скасування. Кожне порівняння використовує заплановані поїздки того самого маршруту та вікна.

117
43 of 45 scheduled trips had a matched vehicle position
Переглянути дні
697
24 of 25 scheduled trips had a matched vehicle position
Переглянути дні
105
662 of 682 scheduled trips had a matched vehicle position
Переглянути дні

Scheduled calls, sources and limits

29 routes · 361 stops. Це перелік за розкладом, а не виконані поїздки.

Скасування на зупинках у цьому виборчому окрузі

Local count cannot be published

Exact stop-call evidence could not be read for 28 жовт. 2026 р. – 3 лист. 2026 р.. No zero is assumed.

Dates, source versions and limits

Method: retained-pre-service-exact-trip-stop-call-v1. Cancellation-feed completeness and position coverage are unverified.

The retained timetables were fetched, imported and first activated before the service day. The archive does not prove they remained the active timetables throughout that period. Comparisons between places remain unavailable.

Висновок

What would fix transit here

Worked out from the routes that serve this ward. Each item names the route, when it happens, and what would change it.

11 of 18 show repeated provider predictions later than the timetable, consistent with a possible scheduled running-time shortfall. A scheduler should test that scenario against operations; labour, fleet, recovery and transfer impacts are not established here.

Worst here: route 6, predictions later than timetable 15:00 to 19:00, 4,1 min late.

Best here: route 98, observed-position lower bound, 100%.

18 of 18 routes here had something measurable to report.

Arrivals within five minutes, by hour of day, across the 18 routes graded here, last 14 days

00:00: 89,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 10 325 predictions, typically 0,9 min late
01:00: 87,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 3 654 predictions, typically 1 min late
02:00: 92,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 1 652 predictions, typically 0,9 min late
03:00: 89,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 1 418 predictions, typically 0,3 min late
04:00: 86,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 4 793 predictions, typically 1,4 min late
05:00: 89,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 17 391 predictions, typically 1 min late
06:00: 86,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 32 828 predictions, typically 1,2 min late
07:00: 84,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 41 231 predictions, typically 1,4 min late
08:00: 78,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 41 120 predictions, typically 1,8 min late
09:00: 83,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 37 645 predictions, typically 1,3 min late
10:00: 85,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 36 594 predictions, typically 1,1 min late
11:00: 81,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 36 200 predictions, typically 1,4 min late
12:00: 78,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 36 952 predictions, typically 1,8 min late
13:00: 78,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 36 340 predictions, typically 1,7 min late
14:00: 77,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 35 141 predictions, typically 1,6 min late
15:00: 71,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 38 423 predictions, typically 2,5 min late
16:00: 68,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 39 746 predictions, typically 2,8 min late
17:00: 68,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 44 028 predictions, typically 2,7 min late
18:00: 74,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 38 483 predictions, typically 2,1 min late
19:00: 81,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 30 080 predictions, typically 1,4 min late
20:00: 85,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 27 072 predictions, typically 1,1 min late
21:00: 84,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 22 732 predictions, typically 1,3 min late
22:00: 89,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 20 352 predictions, typically 1,3 min late
23:00: 89,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 17 818 predictions, typically 1,2 min late

90% or more of predictions within five minutes
80 to 90% of predictions within five minutes
under 80% of predictions within five minutes
not enough data

Findings
What	Коли	Виміряно	Scenario or next investigation
ProblemPredictions later than timetable6 110 92 44 41 198 40 47 93 43 11711 routes	15:00 to 19:00 … 04:00	4,1 min late … 4,6 min late	More running time
ProblemOne hour has a lower prediction match6 92 44 41 40 93 105 43 47 198 197 117 9413 routes	17:00 … 06:00	46% … 71%	Operations, not the timetable
ProblemWide prediction spread105 6 198 1174 routes	17:00 … 02:00	25,1 min swing … 37,9 min swing	Operations, not the timetable
ProblemPredictions earlier than timetable110 197 47 94 445 routes	21:00 … 01:00	1,6 min early … 2,7 min early	Less running time, or holding points
StrengthObserved-position lower bound98 40 93 116 92 47 94 1988 routes	All measured hours	100%	Keep what works
CaveatCoverage gap105 6 44 41 110 48 90 117 197 4310 routes	All measured hours	97% … 100%	More observation, not a service change

Дані про O-Train

Що нам відомо про рух поїздів тут

Відкрити звіт зі спостережень за поїздами

Потягів немає в публічному потоці даних

Звіти про пунктуальність автобусів порівнюють архівні прогнози прибуття з опублікованими розкладами. Вони не враховують незалежно виміряні фактичні прибуття. В Otranspo немає порівнянного публічного набору даних про положення потягів для цих звітів. Тому ці дані щодо автобусів не показують, де перебуває потяг і чи ходять лінії 1, 2 і 4 вчасно.

Публікація позицій поїздів, їхніх позначок часу та методу вимірювання допомогла б створити окремий, придатний до перевірки запис про залізничне сполучення. Брак цього набору даних не показує, як курсували поїзди.

Наразі не вдалося прочитати офіційні сповіщення про O-Train, тому тут неможливо сказати, чи затримується потяг. Це стосується нашого зв’язку зі сповіщеннями, а не потягів.

Перегляньте всі офіційні сповіщення про обслуговування

Нещодавні спостереження за потягами, надані користувачами

Це спостереження пасажирів, схвалені модератором. Вони показують повідомлений час і місце. Це не офіційні позиції поїздів, не повний підрахунок поїздів і не доказ причини.

За останні 31 день немає жодного схваленого спостереження пасажирів для цього місця чи маршруту. Це не означає, що поїзди не курсували або проблем не було.

Поділіться тим, що Ви спостерігали Перегляньте всі офіційні сповіщення про обслуговування Відкрити дослідження та історію потягів

Офіційний розклад

OC Transpo не публікує місцезнаходження O-Train чи прогнози прибуття в публічному потоці даних, який отримує Otranspo. Розклади, офіційні сповіщення та спостереження пасажирів показано окремо, щоб одне джерело не видавалося за інше.

Ask for this data

Turn this gap into a public-data request

OC Transpo does not publish live O-Train positions in the public feed Otranspo can use. You can ask the City to publish them in a stable, reusable format.

This is your message. Edit it before opening your own email app. Otranspo does not send it, track delivery, or speak for you. Write to one relevant recipient; do not use this tool for mass email, harassment, or personal or sensitive information.

How do you want to address this draft?

Choose an official recipientEnter another recipient email

Subject

Message

Choose an official recipient or enter one valid other email address to open an email draft.

Check the official councillor directory Send through OC Transpo’s official feedback form Official contact sources

How GLOUCESTER-SOUTHGATE is doing

Ці показники відокремлюють повторювані затримки від коливань у прогнозах прибуття оператора. Вони підказують запитання для планувальників і працівників експлуатації. Вони не визначають причину і не доводять, коли автобуси прибували. Кожна цифра показує свою вибірку за маршрутом і годиною.

Measured over 317 route-hours. 3 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.

Планування розкладу

Повторні запізнілі прогнози можуть вказувати на розклад, який варто переглянути. Перш ніж вирішувати, чи треба змінювати час руху, перевірте дані про фактичне прибуття та відправлення.

Хто може це виправити: Планувальник служби
Вартість: Вартість недоступна, доки не перевірено вплив парку, праці, відновлення та пересадок.

Прогнози, близькі до розкладу

89%

Години маршрутів, коли медіанний прогноз прибуття раніше за розклад менш ніж на одну хвилину та пізніше менш ніж на три хвилини.

Години маршрутів із повторними запізнілими прогнозами

29of 317

Години маршруту, коли медіанний прогноз прибуття запізнюється щонайменше на три хвилини. Порівняйте час руху з фактичними даними про роботу.

Години маршрутів із прогнозом раннього прибуття

6of 317

Години роботи маршрутів, у які медіанний прогноз прибуття (з урахуванням умов відбору) випереджає розклад щонайменше на одну хвилину. Це не доводить, що автобуси відправилися раніше часу.

Типова прогнозована затримка

3,9min

Типова медіанна прогнозована затримка в позначені години маршруту. Це не перевірена величина для додавання до розкладу.

Операції

Значні розбіжності в прогнозах прибуття вимагають операційного огляду. На це можуть впливати рух транспорту, диспетчеризація, посадка та складання розкладу. Лише за цими прогнозами неможливо визначити причину чи рішення.

Хто може це виправити: Експлуатація, а часто й сама дорога
Вартість: Вартість недоступна, доки не буде встановлено експлуатаційну причину та спосіб усунення.

Розрив у прогнозі менш як двадцять хвилин

98,4%

Маршрутні години, коли 95-й процентиль прийнятного прогнозу пізніший за медіану менш ніж на двадцять хвилин.

Години маршрутів із великими розбіжностями в прогнозах

5of 317

Години маршруту, коли 95-й процентиль допустимого прогнозу щонайменше на двадцять хвилин пізніший за медіану. Причину потрібно дослідити.

Типовий розрив прогнозу

25,1min

Типова різниця між 95-м процентилем прогнозу, що відповідає умовам, і медіаною в позначених годинах маршрутів.

Обслуговування за імпортованим розкладом

Запланований транспорт, збіг прогнозів постачальника з розкладом і громадські послуги в цьому виборчому окрузі.

29
Маршрути: 361
Зупинки: 5
Туалети: 3
Місця з водою

Показник прогнозів постачальника83,0%прогноз постачальника в межах п’яти хвилин від розкладу

Збіг прогнозів постачальника

83,0% of eligible provider predictions were within five minutes of the timetable. 304 687 of 366 976 settled trip-stop predictions at stops inside this ward matched that range across 20 weekdays with feed evidence, from 3 жовт. 2026 р. to 3 лист. 2026 р.. These are provider predictions, not independently observed arrivals.

2 partial-capture days not counted.

Прогнози в межах п’яти хвилин: 304 687
Придатні прогнози для пар «рейс і зупинка»: 366 976
Спостережувані дні: 20 weekdays

Як це порівнюється

Ranked 4 of 22 measured wards. 4,6 points above the city median of 78,4%.

Highest: ward 22 at 85,1%. Lowest: ward 21 at 60,3%.

У рейтингу лише виборчі округи, дані яких досягають порога публікації. Для кожного той самий період і той самий метод.

Які маршрути потребують уважнішого огляду

18 of the 28 routes serving this ward have enough provider-prediction evidence to compare. Lowest timetable agreement first.

198Open route
65,0%Прогнози в межах п’яти хвилин
6 081 eligible predictions across the whole route
6Open route
69,4%Прогнози в межах п’яти хвилин
191 599 eligible predictions across the whole route
110Open route
71,6%Прогнози в межах п’яти хвилин
113 377 eligible predictions across the whole route
92Open route
76,6%Прогнози в межах п’яти хвилин
28 608 eligible predictions across the whole route
48Open route
78,1%Прогнози в межах п’яти хвилин
114 929 eligible predictions across the whole route
41Open route
78,8%Прогнози в межах п’яти хвилин
113 591 eligible predictions across the whole route
44Open route
80,3%Прогнози в межах п’яти хвилин
120 830 eligible predictions across the whole route
117Open route
81,5%Прогнози в межах п’яти хвилин
6 536 eligible predictions across the whole route
43Open route
83,2%Прогнози в межах п’яти хвилин
20 157 eligible predictions across the whole route
90Open route
83,6%Прогнози в межах п’яти хвилин
141 750 eligible predictions across the whole route

10 more routes here are not ranked: school, express, shopper or event service, whose schedule result does not compare the same way.

Видимість транспортних засобів, яку слід перевірити

Поточне зведення охоплює сім днів. Для кожної лінії Ви також можете відкрити вчорашній день, останні 7 днів або останні 30 днів і переглянути день, прибуття за розкладом, виключені перерви в даних та кожен публічний ідентифікатор транспортного засобу, який спостерігався. Відсутність даних не доводить несправність транспортного засобу чи рішення оператора.

Видимість транспортних засобів, яку слід перевірити
Маршрут	Заплановані рейси	З позицією	Без зіставленого місця	Охоплення	Історія
117	45	43	2	95,6%	День 7 30
697	25	24	1	96,0%	День 7 30
105	682	662	20	97,1%	День 7 30
6	1 007	992	15	98,5%	День 7 30
44	802	791	11	98,6%	День 7 30
110	346	341	5	98,6%	День 7 30
41	770	761	9	98,8%	День 7 30
48	616	611	5	99,2%	День 7 30
90	767	762	5	99,3%	День 7 30
197	134	133	1	99,3%	День 7 30
40	804	800	4	99,5%	День 7 30
43	185	184	1	99,5%	День 7 30
98	889	886	3	99,7%	День 7 30
116	287	286	1	99,7%	День 7 30
93	490	490	0	100,0%	День 7 30
92	200	200	0	100,0%	День 7 30
47	84	84	0	100,0%	День 7 30
94	60	60	0	100,0%	День 7 30
198	55	55	0	100,0%	День 7 30
698	50	50	0	100,0%	День 7 30
294	45	45	0	100,0%	День 7 30
222	30	30	0	100,0%	День 7 30
644	20	20	0	100,0%	День 7 30
689	20	20	0	100,0%	День 7 30
640	15	15	0	100,0%	День 7 30
649	15	15	0	100,0%	День 7 30
617	10	10	0	100,0%	День 7 30
304	2	2	0	100,0%	День 7 30

Маршрути, що обслуговують виборчий округ

29 scheduled routes

Map & current service

Current service inside this boundary

Scheduled lines, stops, and observed buses share one map. Select a route or vehicle for details.

Evidence & sources

Imported municipal polygon · 43 boundary vertices · City of Ottawa ward boundaries · imported 4 серп. 2026 р.

Route

━ 28 bus routes═ 1 train lines● 361 stops

Loading live feed

Public amenity record for this ward

Громадські вбиральні та питна вода

Choose a category to check which location details are available.

Публічні вбиральні (дані міста) 5

Публічний знімок по виборчому округу містить кількість, але не містить окремих місць для цього округу. Жодних місць не вигадано.

Питна вода (дані міста) 3

Prepare an email for City Hall

Choose one current office or enter one other recipient, edit the neutral draft, then review it in your own email app.

Otranspo never sends this message and cannot see whether it was sent, received, or answered.

Send only to the relevant office. Avoid mass email, harassment, report receipts, account details, health information, phone numbers, or an exact personal location. Remove anything you do not want the recipient or email provider to retain.

If no email app opens, copy the draft below and paste it into the email service you choose.

How do you want to address this draft?

Choose an official City recipientEnter another recipient email

Subject

Your editable message

Evidence included with the draft

Canonical Otranspo evidence link: https://otranspo.ca/uk/city/wards/10
Sources and time: Sources and time: open the linked report for its source records and published or imported timestamps.
Limitations: Limitations: Otranspo is independent and may show unknown, suppressed, delayed, or corrected values. Confirm urgent or current service matters with the official agency.

Оцініть або повідомте про проблему

Rider evidence

Community reports

Signals below are moderated community aggregates, not official operator notices or reliability scores.

You can report without signing in. Anonymous reports count a little less when we calculate public patterns. You can add an account after submitting.

Report a specific problem

Emergency: call 9-1-1. Check official OC Transpo or STO notices before travelling.

Короткий огляд даних для громади

Особа, межі, контакти, обсяг послуг і дати даних цього звіту про виборчий округ зібрано разом, щоб на сторінку можна було посилатися без втрати застережень.

Муніципалітет: Місто Оттава, Онтаріо
Географічна одиниця: Official City of Ottawa municipal ward 10: GLOUCESTER-SOUTHGATE
Межі та рік їх чинності: City ward layer · effective не опубліковано · imported 4 серпня 2026 р.
Офіційні контакти міської влади: Jessica Bradley · Радник міської ради · перевірка джерела старіша за поріг публікації · source checked 4 серпня 2026 р. · офіційне джерело контактів міста
Mark Sutcliffe · Мер · перевірка джерела старіша за поріг публікації · source checked 4 серпня 2026 р. · офіційне джерело контактів міста
Відповідне заплановане обслуговування: 29 public route records with a stop inside this boundary · operators: OC Transpo
Актуальність даних про транспорт: Timetable import: не опубліковано · reliability window: 3 жовт. 2026 р. – 3 лист. 2026 р.

Межі виборчого округу, перелік маршрутів, перелік пунктів призначення, кількість населення чи кількість робочих місць дають громадський контекст. Жодне з цих значень саме по собі не вимірює попит пасажирів, вплив на поїздки домогосподарств, пересадки чи щоденну відвідуваність.

Квартали (wards) Оттави є муніципальними кварталами. Вони не є виборчими округами Гатіно. Результати двох систем меж не можна порівнювати.

Підтвердні дані для цієї сторінкиВідкрийте визначення, метод, джерела, дати, охоплення та відомі обмеження.

Що показано

Перелік за виборчим округом: транспорт за розкладом, громадські вбиральні, місця з питною водою та відповідні остаточні прогнози постачальника OC Transpo для зупинок у межах округу.

How it was produced

Current imported records are assigned by point-in-polygon to the sourced ward boundary. Reliability uses one eligible final provider prediction per trip, stop, and service date in the latest 28 completed service days. Within five minutes is measured against the timetable, not a physical arrival. Publication requires 20 weekdays with prediction evidence and 500 eligible predictions.

Імпортовано: 4 серпня 2026 р. о 10:43
Обчислено або зібрано: 4 листопада 2026 р. о 11:17
Вибірка: 366 976 eligible settled provider predictions across 20 weekdays with prediction evidence support the reliability result.
Версія методу або даних: ward-counts-v1 + ward-stop-settled-arrivals-purpose-aware-v3
Контрольна сума джерела: ward-reliability:2e151035827a6b5b6ec313a67a25e5e4f0b9282aeadcbf5045a5d5a940fb7b84

Джерела

Обмеження, які варто враховувати

Підрахунки описують опубліковану кількість об’єктів у межах території. Вони не показують якість обслуговування чи доступ з кожної адреси.
Показник «Надійність» охоплює остаточні прогнози постачальника OC Transpo для зупинок, закріплених за географічним розташуванням. Фактичне прибуття транспорту окремо не вимірюється. Залізничні маршрути та поїздки без прогнозних даних, які підходять для оцінки, не враховано.
Недоступна кількість залишається недоступною. Її не замінюють нулем.

Запропонувати фактичне виправлення

Як ми це вимірюємо

Для кожного трајету, зупинки та дати обслуговування на зупинках у межах виборчого округу ми зберігаємо останній придатний прогноз OC Transpo і порівнюємо його з розкладом. Вважається, що це в межах п’яти хвилин, якщо різниця між ними не більша за п’ять хвилин. Це не фактичне прибуття.

Період охоплює останні 28 завершених днів руху. Результат публікується лише за наявності даних про прогнози за 20 робочих днів і 500 придатних прогнозів. Результати за маршрутами охоплюють увесь маршрут, а не лише частину в межах округу.

Read the full method

Contains information licensed under the Open Government Licence – City of Ottawa.

Повідомити про проблему

Gloucester-Southgate