Ambos · Cobertura do calendário completa · Publicação congelada · monthly-service-report-settled-v1-days-v15
setembro de 2026 · both operators
77% of previsões de chegada de ônibus were within five minutes. Aos sábados were the weak spot.
Every day in setembro
Share within five minutes, each day- Weekday
- Sábado
- Sunday or holidaySunday / holiday
- Partial dataParcial
3 de setembro is not counted (too few records from either operator). 2 de setembro and 4 até 6 count only the operator with enough records.
Where routes land
The largest group, 69 routes, sits at 80 to 100%. 9 routes fall below 60%.- Under 20%0
- 20 to 40%0
- 40 to 60%9
- 60 a 80%62
- 80 to 100%69
140 routes had enough data to rank.
Every prediction, counted
- Em até cinco minutos
- 6.185.355
- Early or late by more
- 1.845.442
Outside five minutes covers early and late. Missed trips are counted separately, in Cancellations.
Ask about this report
Ask about this reportComo medimos isso
We check the arrival predictions OC Transpo and STO publish, once each trip has finished, and count how many landed within five minutes, early or late.
This tells you how far to trust the countdown on your screen. It is not an independent check of where the bus really was.
Full method, coverage and original editionFull evidence for this report
Findings by remedy, comparisons, every listed route, coverage, cancellations and how to cite this edition.
Cobertura do calendário completa · Publicação congelada
Ambos · setembro de 2026
Resumo para quem decide
Use esta página para fazer perguntas diretas ao operador. Os números descrevem dados salvos de previsão de ônibus. Não são uma contagem auditada de chegadas reais nem de todas as viagens previstas no horário.
Achado a examinar
12 of 12 routes with a supported finding point to test more scheduled running time. Review the route-hours and supporting samples below before changing service.
Solicitação à operadora
Forneça os registros de chegada às paradas ou de despacho para as linhas e horas sinalizadas, a versão correspondente do horário e uma explicação operacional. Teste os efeitos em custo, frota, mão de obra e conexões antes de adotar uma correção.
Données probantes e limites
8.030.797 final eligible bus predictions across 148 routes in this scorecard. Regional calendar coverage: 30 of 30 days with figures. Physical arrival times were not independently verified.
Perguntas para o registro
- Os registros de veículos e de despacho do operador confirmam o padrão de linha por hora mostrado aqui?
- Quais viagens programadas não circularam, e quão completos foram os avisos públicos de cancelamento?
- Quais dados de horários, de posição dos veículos ou de chegada podem ser divulgados para validar os resultados dos ônibus e tornar possível o relatório sobre o trem?
O CSV exporta o mês inteiro, incluindo os dois operadores, a cobertura e o método. O seletor de operador muda o painel de indicadores, o subtotal de cancelamentos e os resultados por linha. A série diária e a cobertura do calendário continuam regionais, assim como as comparações com outros meses.
How a rede is doing
Estes indicadores separam o atraso repetido da variação nas previsões de chegada da operadora. Eles sugerem perguntas para planejadores e equipes de operação. Não estabelecem a causa nem provam quando os ônibus chegaram. Cada valor mostra sua amostra de linha e hora.
Measured over 2.822 route-hours. 52 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.
Horários
Previsões atrasadas repetidas podem indicar um horário que vale a pena revisar. Verifique os registros reais de chegada e de despacho antes de decidir se o tempo de percurso precisa mudar.
- Quem pode resolver
- Um planejador de serviço
- Quanto custa
- Custo indisponível até que os efeitos sobre frota, mão de obra, recuperação e transferências sejam testados.
Previsões próximas do horário
79%
Horas de linha em que a mediana da previsão de chegada elegível é de menos de um minuto de adiantamento e menos de três minutos de atraso.
Horas de linha com previsões de atraso repetidas
534of 2.822
Horas de ligne em que a mediana das previsões de chegada elegíveis tem pelo menos três minutos de atraso. Compare o tempo de percurso com os registros reais de operação.
Horas de linha com previsões adiantadas
58of 2.822
Horas de linha em que a mediana das previsões de chegada elegíveis está pelo menos um minuto adiantada. Isso não prova que os ônibus saíram adiantados.
Atraso previsto típico
4min
O atraso previsto mediano típico nas horas de linha sinalizadas. Não é um valor validado para acrescentar ao horário.
Operações
Uma grande variação nas previsões de chegada exige uma revisão operacional. Trânsito, despacho, embarque e elaboração do horário podem contribuir. Só com essas previsões, não é possível identificar a causa nem a solução.
- Quem pode resolver
- Operações e, muitas vezes, a própria via
- Quanto custa
- Custo indisponível até que a causa operacional e a solução sejam definidas.
Intervalo de previsão abaixo de vinte minutos
98,8%
Horas de linha em que a previsão elegível do percentil 95 chega menos de vinte minutos depois da mediana.
Horas de linha com grandes diferenças nas previsões
34of 2.822
Horas de linha em que a previsão elegível do percentil 95 é pelo menos vinte minutos mais tarde que a mediana. A causa precisa ser investigada.
Diferença típica da previsão
23min
A diferença típica entre a previsão elegível do percentil 95 e a mediana nas horas de linha sinalizadas.
Dia a dia
Esta série diária cobre as duas operadoras, inclusive quando uma operadora está selecionada acima. Cada barra é um dia do calendário. Um mês informado como uma única porcentagem não mostra se ele foi uniformemente mediano ou bom, exceto por uma semana ruim.
Bars are scaled between 63% and 86%. Os dias de fim de semana estão marcados. O nível de serviço e as linhas representadas podem ser diferentes dos dias úteis. A linha fina sob cada barra mostra quanto daquele dia este site realmente mediu, em comparação com o dia mais bem medido do mês. Uma linha curta significa que a porcentagem acima dela se baseia em muito menos dados.
Abrir a tabela de dados dia a dia
| Data do serviço | Estado das evidências | Em até cinco minutos | Previsões elegíveis dos provedores | Cobertura relativa | Clima |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 de set. de 2026 | Medido | 78,8% | 149.964 | 41% of the best-measured day | Sem clima relevante |
| 2 de set. de 2026 | Captado em parte; um operador ficou de fora, o valor não representa a rede | 81,1% | 77.114 | — | Rain 29,1 mm, Visibility down to 0,8 km |
| 3 de set. de 2026 | Captado em parte; um operador ficou de fora, o valor não representa a rede | — | 0 | — | Visibility down to 0,2 km |
| 4 de set. de 2026 | Captado em parte; um operador ficou de fora, o valor não representa a rede | 78,7% | 81.375 | — | Sem clima relevante |
| 5 de set. de 2026 | Captado em parte; um operador ficou de fora, o valor não representa a rede | 81,3% | 43.558 | — | Sem clima relevante |
| 6 de set. de 2026 | Captado em parte; um operador ficou de fora, o valor não representa a rede | 85,1% | 43.142 | — | Sem clima relevante |
| 7 de set. de 2026 | Medido | 83,5% | 183.398 | 50% of the best-measured day | Sem clima relevante |
| 8 de set. de 2026 | Medido | 76% | 361.305 | 99% of the best-measured day | Sem clima relevante |
| 9 de set. de 2026 | Medido | 74,1% | 362.596 | 99% of the best-measured day | Rain 19,6 mm |
| 10 de set. de 2026 | Medido | 74,2% | 360.549 | 99% of the best-measured day | Sem clima relevante |
| 11 de set. de 2026 | Medido | 78,9% | 365.971 | 100% of the best-measured day | Sem clima relevante |
| 12 de set. de 2026 | Medido | 66,4% | 234.160 | 64% of the best-measured day | Visibility down to 0,8 km |
| 13 de set. de 2026 | Medido | 75,6% | 189.557 | 52% of the best-measured day | Sem clima relevante |
| 14 de set. de 2026 | Medido | 80,6% | 361.665 | 99% of the best-measured day | Sem clima relevante |
| 15 de set. de 2026 | Medido | 77,4% | 359.355 | 98% of the best-measured day | Sem clima relevante |
| 16 de set. de 2026 | Medido | 76,8% | 365.074 | 100% of the best-measured day | Sem clima relevante |
| 17 de set. de 2026 | Medido | 76,1% | 363.752 | 99% of the best-measured day | Sem clima relevante |
| 18 de set. de 2026 | Medido | 80,2% | 360.767 | 99% of the best-measured day | Sem clima relevante |
| 19 de set. de 2026 | Medido | 69,1% | 233.527 | 64% of the best-measured day | Sem clima relevante |
| 20 de set. de 2026 | Medido | 74,9% | 206.301 | 56% of the best-measured day | Sem clima relevante |
| 21 de set. de 2026 | Medido | 81,1% | 360.349 | 98% of the best-measured day | Sem clima relevante |
| 22 de set. de 2026 | Medido | 76,5% | 361.553 | 99% of the best-measured day | Sem clima relevante |
| 23 de set. de 2026 | Medido | 76% | 360.784 | 99% of the best-measured day | Sem clima relevante |
| 24 de set. de 2026 | Medido | 74,9% | 363.439 | 99% of the best-measured day | Sem clima relevante |
| 25 de set. de 2026 | Medido | 78,2% | 358.753 | 98% of the best-measured day | Sem clima relevante |
| 26 de set. de 2026 | Medido | 65,5% | 231.998 | 63% of the best-measured day | Sem clima relevante |
| 27 de set. de 2026 | Medido | 74,9% | 205.422 | 56% of the best-measured day | Sem clima relevante |
| 28 de set. de 2026 | Medido | 82,3% | 360.289 | 98% of the best-measured day | Sem clima relevante |
| 29 de set. de 2026 | Medido | 78,2% | 362.074 | 99% of the best-measured day | Sem clima relevante |
| 30 de set. de 2026 | Medido | 83,6% | 363.006 | 99% of the best-measured day | Sem clima relevante |
Abrir a tabela de dados dia a dia
| Data do serviço | Estado das evidências | Em até cinco minutos | Previsões elegíveis dos provedores | Cobertura relativa | Clima |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 de set. de 2026 | Medido | 78,8% | 149.964 | 41% of the best-measured day | Sem clima relevante |
| 2 de set. de 2026 | Captado em parte; um operador ficou de fora, o valor não representa a rede | 81,1% | 77.114 | — | Rain 29,1 mm, Visibility down to 0,8 km |
| 3 de set. de 2026 | Captado em parte; um operador ficou de fora, o valor não representa a rede | — | 0 | — | Visibility down to 0,2 km |
| 4 de set. de 2026 | Captado em parte; um operador ficou de fora, o valor não representa a rede | 78,7% | 81.375 | — | Sem clima relevante |
| 5 de set. de 2026 | Captado em parte; um operador ficou de fora, o valor não representa a rede | 81,3% | 43.558 | — | Sem clima relevante |
| 6 de set. de 2026 | Captado em parte; um operador ficou de fora, o valor não representa a rede | 85,1% | 43.142 | — | Sem clima relevante |
| 7 de set. de 2026 | Medido | 83,5% | 183.398 | 50% of the best-measured day | Sem clima relevante |
| 8 de set. de 2026 | Medido | 76% | 361.305 | 99% of the best-measured day | Sem clima relevante |
| 9 de set. de 2026 | Medido | 74,1% | 362.596 | 99% of the best-measured day | Rain 19,6 mm |
| 10 de set. de 2026 | Medido | 74,2% | 360.549 | 99% of the best-measured day | Sem clima relevante |
| 11 de set. de 2026 | Medido | 78,9% | 365.971 | 100% of the best-measured day | Sem clima relevante |
| 12 de set. de 2026 | Medido | 66,4% | 234.160 | 64% of the best-measured day | Visibility down to 0,8 km |
| 13 de set. de 2026 | Medido | 75,6% | 189.557 | 52% of the best-measured day | Sem clima relevante |
| 14 de set. de 2026 | Medido | 80,6% | 361.665 | 99% of the best-measured day | Sem clima relevante |
| 15 de set. de 2026 | Medido | 77,4% | 359.355 | 98% of the best-measured day | Sem clima relevante |
| 16 de set. de 2026 | Medido | 76,8% | 365.074 | 100% of the best-measured day | Sem clima relevante |
| 17 de set. de 2026 | Medido | 76,1% | 363.752 | 99% of the best-measured day | Sem clima relevante |
| 18 de set. de 2026 | Medido | 80,2% | 360.767 | 99% of the best-measured day | Sem clima relevante |
| 19 de set. de 2026 | Medido | 69,1% | 233.527 | 64% of the best-measured day | Sem clima relevante |
| 20 de set. de 2026 | Medido | 74,9% | 206.301 | 56% of the best-measured day | Sem clima relevante |
| 21 de set. de 2026 | Medido | 81,1% | 360.349 | 98% of the best-measured day | Sem clima relevante |
| 22 de set. de 2026 | Medido | 76,5% | 361.553 | 99% of the best-measured day | Sem clima relevante |
| 23 de set. de 2026 | Medido | 76% | 360.784 | 99% of the best-measured day | Sem clima relevante |
| 24 de set. de 2026 | Medido | 74,9% | 363.439 | 99% of the best-measured day | Sem clima relevante |
| 25 de set. de 2026 | Medido | 78,2% | 358.753 | 98% of the best-measured day | Sem clima relevante |
| 26 de set. de 2026 | Medido | 65,5% | 231.998 | 63% of the best-measured day | Sem clima relevante |
| 27 de set. de 2026 | Medido | 74,9% | 205.422 | 56% of the best-measured day | Sem clima relevante |
| 28 de set. de 2026 | Medido | 82,3% | 360.289 | 98% of the best-measured day | Sem clima relevante |
| 29 de set. de 2026 | Medido | 78,2% | 362.074 | 99% of the best-measured day | Sem clima relevante |
| 30 de set. de 2026 | Medido | 83,6% | 363.006 | 99% of the best-measured day | Sem clima relevante |
Bars are scaled between 63% and 86%. Os dias de fim de semana estão marcados. O nível de serviço e as linhas representadas podem ser diferentes dos dias úteis. A linha fina sob cada barra mostra quanto daquele dia este site realmente mediu, em comparação com o dia mais bem medido do mês. Uma linha curta significa que a porcentagem acima dela se baseia em muito menos dados.
- Melhor dia
- 30 de set. de 2026 · 83,6%
- Pior dia
- 26 de set. de 2026 · 65,5%
- Weather that day: Sem clima relevante.
O clima é mostrado como contexto. Ele não é usado para ajustar, justificar ou pontuar nenhum dado desta página.
Fonte: Environment and Climate Change Canada, dados climáticos diários e por hora do Aeroporto Internacional de Ottawa (ID climático 6106001). Um dia climático vai da meia-noite à meia-noite, no horário padrão local. No verão, pode diferir em uma hora do dia de serviço. Dados climáticos históricos ↗
O que deve mudar
Calculado com as previsões elegíveis dos provedores deste mês. Ordenado pela amostra que cada item afeta. Cada linha mostra o que as evidências do feed indicam, quando, e qual operador pode revisar.
Test more scheduled running time
Test additional scheduled running time for these hours. This pattern supports the scenario, but fleet, labour, recovery, transfer and cost effects require operator validation.
708:00 to 23:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
159.721 eligible predictions · 15 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 15 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
1214:00 to 23:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
84.779 eligible predictions · 9 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 14 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
1114:00 to 22:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
67.816 eligible predictions · 8 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 16 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
1909:00 to 22:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
55.912 eligible predictions · 13 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 15 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
2014:00 to 00:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
43.993 eligible predictions · 10 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 11 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 5 min more scheduled running time, derived from the prediction median
1208:00 to 13:00
The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
53.876 eligible predictions · 5 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 12 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
5314:00 to 19:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
40.569 eligible predictions · 5 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 14 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
7014:00 to 19:00
The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
45.043 eligible predictions · 5 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 11 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 3 min more scheduled running time, derived from the prediction median
59STO14:00 to 20:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
38.299 eligible predictions · 6 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 9 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
2414:00 to 18:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
31.913 eligible predictions · 4 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 12 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
1812:00 to 18:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
30.271 eligible predictions · 6 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 14 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
5612:00 to 18:00
The median final prediction here is more than 6 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
19.749 eligible predictions · 6 hours of the day · typically 6 min late · 95th-percentile prediction 15 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 6 min more scheduled running time, derived from the prediction median
1108:00 to 11:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
30.307 eligible predictions · 3 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 12 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
52STO14:00 to 21:00
The median final prediction here is more than 5 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
21.834 eligible predictions · 7 hours of the day · typically 5 min late · 95th-percentile prediction 17 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 5 min more scheduled running time, derived from the prediction median
5308:00 to 11:00
The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
22.103 eligible predictions · 3 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 9 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 3 min more scheduled running time, derived from the prediction median
5608:00 to 11:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
12.753 eligible predictions · 3 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 11 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
1808:00 to 10:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
9.684 eligible predictions · 2 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 12 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
1819:00 to 21:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
10.634 eligible predictions · 2 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 10 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
52STO07:00 to 10:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
9.186 eligible predictions · 3 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 11 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
7021:00 to 23:00
The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
9.943 eligible predictions · 2 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 8 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
2408:00
The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
8.476 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 11 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 3 min more scheduled running time, derived from the prediction median
5312:00
The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
5.548 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 13 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 3 min more scheduled running time, derived from the prediction median
59STO09:00
The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
5.182 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 8 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
2008:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
4.338 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 12 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
2422:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
3.414 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 8 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
1822:00
The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
4.421 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 11 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 3 min more scheduled running time, derived from the prediction median
52STO12:00
The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
3.109 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 12 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 3 min more scheduled running time, derived from the prediction median
5619:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
1.812 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 14 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
2000:00
The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
747 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 10 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 3 min more scheduled running time, derived from the prediction median
52STO00:00
The median final prediction here is more than 5 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
270 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 5 min late · 95th-percentile prediction 8 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 5 min more scheduled running time, derived from the prediction median
5601:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
174 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 6 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
Something other than the timetable
The prediction spread does not support a running-time change by itself. Test traffic, boarding load, crossings, terminal dispatch, vehicle assignment and operator availability against operational records; those cause data are not available here.
2016:00 to 18:00
The 95th-percentile prediction here is about 23 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.
8.684 eligible predictions · 2 hours of the day · typically 5 min late · 95th-percentile prediction 23 min later than the median
2416:00
The 95th-percentile prediction here is about 26 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.
7.822 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 5 min late · 95th-percentile prediction 26 min later than the median
52STO16:00 to 18:00
The 95th-percentile prediction here is about 21 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.
6.044 eligible predictions · 2 hours of the day · typically 6 min late · 95th-percentile prediction 21 min later than the median
59STO16:00
At 16:00, 45 of predictions are within five minutes of the timetable, against 74 the rest of the day. This identifies a prediction pattern, not a confirmed service failure.
7.518 eligible predictions · 45% against 74% the rest of the day
2415:00
At 15:00, 50 of predictions are within five minutes of the timetable, against 75 the rest of the day. This identifies a prediction pattern, not a confirmed service failure.
8.333 eligible predictions · 50% against 75% the rest of the day
5308:00
At 08:00, 50 of predictions are within five minutes of the timetable, against 72 the rest of the day. This identifies a prediction pattern, not a confirmed service failure.
8.386 eligible predictions · 50% against 72% the rest of the day
5615:00
At 15:00, 29 of predictions are within five minutes of the timetable, against 68 the rest of the day. This identifies a prediction pattern, not a confirmed service failure.
4.599 eligible predictions · 29% against 68% the rest of the day
7015:00
At 15:00, 49 of predictions are within five minutes of the timetable, against 73 the rest of the day. This identifies a prediction pattern, not a confirmed service failure.
7.148 eligible predictions · 49% against 73% the rest of the day
Não abordado aqui
- Se os trajetos previstos realmente foram realizados. As previsões do provedor não comprovam a realização do trajeto. Isso exige outras provas.
- Se as previsões elegíveis do provedor indicam intervalos regulares ou agrupados nas linhas frequentes. Medido em uma janela recente móvel, que não pode ser reconstruída para este mês encerrado.
Em comparação com outros meses · os dois operadores
O mês anterior
agosto de 2026: 78,4% of eligible provider predictions within five minutes
28 of 31 calendar days with evidence · 3.486.624 eligible provider predictions · 148 routes
Comparação de previsões correspondentes
Isto compara as previsões finais válidas do provedor com os horários previstos. Não confirma chegadas físicas, não prova uma causa e não mostra serviço equivalente.
Os dias de serviço esperados usam calendários de linha arquivados e exceções. Datas sem serviço previsto à horário ficam de fora. Se faltar o histórico dos dados, a comparação não é feita.
Mês civil completo anterior · 2026-08-01–2026-08-31
Pesos comuns por linha e dia da semana · prediction-comparison-v2
Atual
Taxa bruta elegível: —
Taxa de comparação pareada: —
— / — previsões elegíveis / previsões dentro do limite do horário previsto
As contagens de amostras não são divulgadas. Valores ausentes não são zero. A origem do horário está ausente
Referência
Taxa bruta elegível: —
Taxa de comparação pareada: —
— / — previsões elegíveis / previsões dentro do limite do horário previsto
As contagens de amostras não são divulgadas. Valores ausentes não são zero. A origem do horário está ausente
Uma diferença pareada não é publicada: A origem do horário está ausente
Cobertura por linha · —; Dias de linha correspondentes · não usado por este método; Dias de linha omitidos · —; Pesos comuns · —
As listas de dados probantes vazias não foram avaliadas para esta comparação recusada. A origem do horário está ausente
Versões do feed de horários: — / —
O mesmo mês do ano passado
setembro de 2025 was not measured by this site.
Comparação de previsões correspondentes
Isto compara as previsões finais válidas do provedor com os horários previstos. Não confirma chegadas físicas, não prova uma causa e não mostra serviço equivalente.
Os dias de serviço esperados usam calendários de linha arquivados e exceções. Datas sem serviço previsto à horário ficam de fora. Se faltar o histórico dos dados, a comparação não é feita.
Mesmo mês completo do ano passado · 2025-09-01–2025-09-30
Pesos comuns por linha e dia da semana · prediction-comparison-v2
Atual
Taxa bruta elegível: —
Taxa de comparação pareada: —
— / — previsões elegíveis / previsões dentro do limite do horário previsto
As contagens de amostras não são divulgadas. Valores ausentes não são zero. Falta um período de comparação
Referência
Taxa bruta elegível: —
Taxa de comparação pareada: —
— / — previsões elegíveis / previsões dentro do limite do horário previsto
As contagens de amostras não são divulgadas. Valores ausentes não são zero. Falta um período de comparação
Uma diferença pareada não é publicada: Falta um período de comparação
Cobertura por linha · —; Dias de linha correspondentes · não usado por este método; Dias de linha omitidos · —; Pesos comuns · —
As listas de dados probantes vazias não foram avaliadas para esta comparação recusada. Falta um período de comparação
Versões do feed de horários: — / —
Furthest from the timetable in setembro de 2026
The routes with the lowest share of eligible final predictions within five minutes of the timetable. A low figure does not establish the cause; inspect the route evidence before drawing conclusions.
- 45STO44,8%11.025 eligible trip-stop predictions · 19 of 30 days
- 1751,1%7.874 eligible trip-stop predictions · 19 of 30 days
- 3254,2%10.006 eligible trip-stop predictions · 19 of 30 days
- 1355,1%16.145 eligible trip-stop predictions · 19 of 30 days
- 29STO56,7%4.286 eligible trip-stop predictions · 19 of 30 days
- 2357,2%6.159 eligible trip-stop predictions · 19 of 30 days
- 5657,7%55.181 eligible trip-stop predictions · 26 of 30 days
- 23STO58,6%6.745 eligible trip-stop predictions · 19 of 30 days
- 56STO58,6%13.523 eligible trip-stop predictions · 19 of 30 days
- 47STO60,6%5.665 eligible trip-stop predictions · 19 of 30 days
Closest to the timetable in setembro de 2026
The routes with the highest share of eligible final provider predictions within five minutes of the timetable. All use the same route class, evidence threshold and period. This is a relative ranking, not an operator target or measured arrival rate.
- 98STO97,8%2.882 eligible trip-stop predictions · 19 of 30 days
- 8496,2%2.347 eligible trip-stop predictions · 19 of 30 days
- 9395%33.174 eligible trip-stop predictions · 26 of 30 days
- 75STO94,2%47.988 eligible trip-stop predictions · 28 of 30 days
- 17393,5%45.546 eligible trip-stop predictions · 26 of 30 days
- 77STO93,2%18.301 eligible trip-stop predictions · 28 of 30 days
- 72STO92,1%5.888 eligible trip-stop predictions · 28 of 30 days
- 79STO91,9%8.135 eligible trip-stop predictions · 19 of 30 days
- 19791,7%6.487 eligible trip-stop predictions · 26 of 30 days
- 6791,6%31.030 eligible trip-stop predictions · 26 of 30 days
Registros de cancelamentos salvos
Estes são registros salvos das operadoras de que uma viagem foi cancelada ou excluída. Atualizações repetidas da mesma viagem e do mesmo tipo de aviso contam uma vez. Uma viagem pode ter os dois tipos. Uma atualização posterior pode mudar o status. Isto é separado da comparação com o horário programado.
O que conta como cancelado e por que os trajetos são cancelados
- Registros mantidos
- 1.673
- Ottawa (OC Transpo)
- 1.439
- Gatineau · STO
- 234
Records were saved on 30 service dates in this month. Daily archive coverage has not been verified, so this is not a complete monthly cancellation total. Earliest saved record in the archive: 28 de ago. de 2026.
Somente resultados de ônibus: onde está o O-Train?
O O-Train não está incluído nestes números. Este boletim mensal é calculado a partir de previsões de horário de parada de ônibus salvas dos dados públicos das operadoras.
A Otranspo também acompanha posições de ônibus ao vivo, atualizações de viagem e avisos de cancelamento para orientar os passageiros. Este relatório usa um conjunto histórico mais restrito: a última previsão válida do operador para cada passagem de ônibus programada em uma parada, comparada com o horário. Esses registros não foram verificados de forma independente com uma chegada física à parada.
O feed público usado neste relatório não traz previsões de chegada do O-Train nem posições dos trens ao vivo. Um painel comparável para o trem precisa de observações ou previsões de trens com método documentado. O horário publicado dos trens sozinho não pode fornecer isso.
Cobertura do calendário completa
Every calendar day is accounted for: 30 of 30 days were measured and the remaining days, if any, have a recorded explanation. Publication status is shown separately below.
Status da publicação
Publicação congelada
Published on 4 de out. de 2026, 17:14 under monthly-service-report-settled-v1-days-v15. This version is stored as a snapshot and will not be recomputed when the method or source data changes.
Este mês é publicado a partir de dias de rota criados com settled-route-histogram-v1: uma previsão final do provedor por trajeto, parada e data de serviço de Toronto. A versão mais nova, v2, que mantém cada instância de trajeto separada, não pode ser aplicada a este mês porque as previsões registradas não trazem identificadores de instância de trajeto. As comparações com outros meses não são mostradas pelo mesmo motivo.
This edition replaces the one published under monthly-service-report-settled-v1-days-v14. The cancellation count was recounted. The rule is the same: a retained notice for a trip in the published timetable counts only when no qualifying later matching vehicle observations were retained (matching observations covering at least ten minutes after the recorded notice time). Notices with those observations are excluded; the observations do not establish that a notice was withdrawn or that the whole trip was completed. Partly captured operator-days are now also left out of the totals. The earlier edition counted 1.688 cancellations and is kept unchanged. Edição anterior (CSV)
Dias por trás destes números
- Dias medidos
- 30 of 30
- Dias sem previsão válida já concluída
- 0
- Dias sem registro
- 0
Somente ônibus. O feed usado aqui não fornece previsões de chegada do O-Train nem posições de trens em tempo real. O transporte ferroviário fica fora de todos os números desta página.
Como citar esta página
OTranspo, service report for setembro de 2026, settled 4 de out. de 2026, 17:14. https://otranspo.ca/pt/insights/reports/2026-09
- Números consolidados
- 4 de out. de 2026, 17:14
- Método
- monthly-service-report-settled-v1-days-v15
O arquivo para baixar traz a mesma declaração de cobertura e as mesmas ressalvas desta página.