ਅਸੀਂ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤੱਥ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਉਸ ਨੂੰ ਕਦੇ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ।

ਇਹ ਕੀ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ

• ਦਿਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਘੰਟੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗਿਣਤੀ: ਨਿਰਧਾਰਤ ਟਰਿੱਪ, ਰੱਦ ਹੋਏ ਟਰਿੱਪ, ਜੋ ਟਰਿੱਪ ਨਹੀਂ ਆਏ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ, ਜਲਦੀ, ਦੇਰ ਨਾਲ, ਛੱਡੇ ਗਏ ਜਾਂ ਗੁੰਮ ਮੰਨੇ ਗਏ ਸਟਾਪ।
• ਉਹੀ ਗਿਣਤੀਆਂ ਦਿਨ ਅਨੁਸਾਰ।
• ਹਰ ਗੁੰਮ ਹੋਈ ਟ੍ਰਿਪ, ਉਸ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਰਵਾਨਗੀ ਦਾ ਘੰਟਾ ਅਤੇ ਟਾਈਮਟੇਬਲ ਬਲਾਕ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਉਸ ਦਿਨ ਉਸ ਬਲਾਕ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਟ੍ਰਿਪ ਹੈ।
• ਦਿਸ਼ਾ, ਦਿਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਘੰਟੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਰ ਸਮਾਂ-ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਦੇਰੀ।
• Places where buses slow: the median added delay between two timepoints in a row, over days, and how many days show it. A place is listed when the median shows a clear added delay.
• ਐਂਕਰ ਸਟਾਪਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਅਤੇ ਅਸਲ ਰਫ਼ਤਾਰ, ਸਭ ਤੋਂ ਹੌਲੀ ਪਹਿਲਾਂ। ਦੋਵੇਂ ਇੱਕੋ ਦੂਰੀ ਵਰਤਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਤੁਲਨਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਹੱਦ ਹਨ।
• ਦਿਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਘੰਟੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬੱਸਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵਕਫ਼ਾ।

ਕੀ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਕੋਈ ਬਲਾਕ ਕਿਹੜੇ ਗੈਰਾਜ ਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਕੋਈ ਸਫ਼ਰ ਡਰਾਈਵਰ ਬਦਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਕਿਸੇ ਸਰੋਤ ਕੋਲ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬੱਸ ਆਪਣੇ ਆਖ਼ਰੀ ਸਟਾਪ ਤੋਂ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਨਾਲ ਚੱਲਦੀ ਹੈ: ਰਵਾਨਗੀਆਂ ਦਰਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ।

ਅੰਕੜੇ ਕਿੱਥੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ

• ਸਾਡੇ ਮਾਪ
• ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀਆਂ, ਤਾਰੀਖ਼ ਸਮੇਤ

ਤਰੀਕੇ ਦਾ ਸੰਸਕਰਣ ਅਤੇ ਬਦਲਾਵਾਂ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ

ਇੱਕ ਵਾਰ ਛਪਿਆ ਮਹੀਨਾ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ। ਜੇ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਸੋਧਿਆ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹੀ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।

• ਵਰਜ਼ਨ 1 · 25 ਅਕਤੂਬਰ 2026. ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ। ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਲਈ ਮਾਪੇ ਗਏ ਤੱਥ।