ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਤੇ ਜਾਓ

ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰੋ

ਇਹ ਪੰਨਾ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਸਟਾਪ, ਰੂਟ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਗੱਡੀ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੋਈ ਇੱਕ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਵਿੱਚ ਉਸ ਦਾ ਨਾਂ ਆ ਜਾਵੇ। ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਰਤੋ।

ਕੀ ਹੋਇਆ
ਪੂਰੀ ਰਿਪੋਰਟ ਖਾਤੇ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ
ਪੜ੍ਹਨ ਸਮੱਗਰੀ
  1. ਪੜ੍ਹਨ ਸਮੱਗਰੀ
  2. ਸੂਚਨਾਵਾਂ (ਸਿਗਨਲਮੈਂਟ) ਦੀ ਜਾਂਚ

ਸੂਚਨਾਵਾਂ (ਸਿਗਨਲਮੈਂਟ) ਦੀ ਜਾਂਚ

ਖਾਤੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹਨ। ਹਰ ਰਿਪੋਰਟ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਨ ਸਮੇਂ ਨਿੱਜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਮੂਹਿਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਮੀਖਿਆ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹੈ।

Otranspo ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਕਿਸ ਦੀ ਹੈ

ਮਾਲਕ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰ
ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਓਟਵਾ–ਗੈਟਿਨੋ ਨਾਗਰਿਕ, ਜਿਸ ਦਾ ਨਾਮ ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਵਾਲੇ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ
ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਮਾਲਕ Otranspo ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ। ਉਹ ਇਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦ, ਸੰਚਾਲਨ, ਪਰਦੇਦਾਰੀ ਦੇ ਫ਼ੈਸਲਿਆਂ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਵਾਬ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।
ਸੰਪਾਦਕੀ ਨਿਯੰਤਰਣ
ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਮਾਲਕ ਸੰਪਾਦਕੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਤਿਮ ਫ਼ੈਸਲੇ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਏਜੰਸੀਆਂ, ਸ਼ਹਿਰ, ਡਾਟਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ, ਹੋਸਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਅਤੇ ਦਾਨੀ ਕਵਰੇਜ ਜਾਂ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ।
ਫੰਡਿੰਗ ਦਾ ਮਾਡਲ
ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਮਾਲਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਖ਼ਰਚੇ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ। Otranspo ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਜੇ ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦਿੱਤੇ ਦਾਨ ਮਿਲਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਪਹੁੰਚ, ਚੰਗੀ ਕਵਰੇਜ ਜਾਂ ਸੰਪਾਦਕੀ ਕੰਟਰੋਲ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਦੇ।
ਸਰਕਾਰੀ ਸਥਿਤੀ
Otranspo ਦਾ OC Transpo, STO, ਓਟਾਵਾ ਸ਼ਹਿਰ ਜਾਂ Ville de Gatineau ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਬੰਧ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਹ ਅਧਿਕਾਰਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਪੂਰਕ ਹੈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਂਦਾ।
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ
14 ਸਤੰਬਰ, 2026
ਸਰੋਤ ਦੀ ਅਗਲੀ ਸਮੀਖਿਆ ਦੀ ਮਿਤੀ
14 ਅਕਤੂਬਰ, 2026

ਇਹ ਸਮੀਖਿਆ ਜਨਤਕ ਵਿਆਖਿਆ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਮੌਜੂਦਾ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਨਿਯਮਾਂ ਨਾਲ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਨੂੰਨੀ ਰਾਇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸਬੂਤ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਬਕਾਇਆ ਸਰੋਤ ਸੋਧ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਸੇਵਾ ਦੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਡੇਟਾ ਸਬੂਤ ਪੰਨੇ ਹਨ।

ਸਮੀਖਿਆ ਦਾ ਮਿਆਰ

  • ਨਿੱਜੀ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਧਮਕੀਆਂ ਅਤੇ ਬੇਲੋੜੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹਟਾਓ ਜਾਂ ਵੱਖ ਕਰ ਕੇ ਰੱਖੋ।
  • ਸੁਰੱਖਿਆ, ਸੰਚਾਲਕ ਅਤੇ ਪਛਾਣੇ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਬਾਰੇ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਸਾਂਝੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖੋ।
  • ਸਿਰਫ਼ ਉਹੀ ਸਬੂਤ ਪੱਕਾ ਕਰੋ ਜੋ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੋਵੇ, ਸਮੇਂ ਦੀ ਹੱਦ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਮੂਹ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਅੰਕੜੇ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੋਵੇ।
  • ਸਟਾਫ਼ ਦੇ ਹਰ ਫ਼ੈਸਲੇ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕਰਤਾ ਅਤੇ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਸਮੇਤ, ਨਾ ਬਦਲੀ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੀ ਆਡਿਟ ਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਕਰੋ।

ਪਰਦੇਦਾਰੀ, ਅਪੀਲ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣਾ

ਨੇੜੇ ਦੀ ਭੀੜ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਲਈ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸਹੀ ਥਾਂ ਸਾਂਭੀ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ। ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਅਤੇ ਸਟਾਪ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਐਨਕ੍ਰਿਪਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਜਨਤਕ ਸਾਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਦਿਸਦੀ।

ਸਾਈਨ ਇਨ ਕਰਕੇ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਪਹੁੰਚ, ਸੁਧਾਰ, ਵਾਪਸੀ, ਮਿਟਾਉਣ ਜਾਂ ਅਪੀਲ ਲਈ ਨਿੱਜਤਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਰਤ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਗਿਆਤ ਜਮ੍ਹਾਂਕਰਤਾ ਨਿੱਜਤਾ ਜਾਂ ਮੌਡਰੇਸ਼ਨ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਰਸੀਦ ਨੰਬਰ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰਸੀਦ ਜਨਤਕ ਸਾਂਝਾ ਲਿੰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 9-1-1 ਜਾਂ ਸਰਕਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਆਪਰੇਟਰ ਕੋਲ ਲੈ ਜਾਓ, ਇਸ ਭਾਈਚਾਰਕ ਰਿਪੋਰਟ ਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ।

ਤਕਨੀਕੀ ਰਿਕਾਰਡ

ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਤਰੀਕੇ, ਭਰੋਸੇ ਦੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੇ ਸਬੂਤ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਗੁਮਨਾਮ ਅਤੇ ਖਾਤੇ ਵਾਲੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ

ਖਾਤੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਖਾਤੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਇੱਕੋ ਫਾਰਮ, ਜਾਂਚ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਬੰਧ, ਇਨਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ, ਦਰ ਸੀਮਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮੋਡਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਮਿਆਰ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਖਾਤੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਕਿਸੇ ਦਾਅਵੇ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ। ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਦੇ ਸਬੂਤ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।

ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਅਗਿਆਤ ਨਿਰੀਖਣ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਸਬੂਤ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ 0.6 ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਾਤੇ ਵਾਲਾ ਨਿਰੀਖਣ 1.0 ਜੋੜਦਾ ਹੈ। Otranspo ਕੋਈ ਸਥਾਈ ਨੈੱਟਵਰਕ ਪਛਾਣ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ। ਇਸ ਲਈ ਅਗਿਆਤ ਕਤਾਰਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਅਤੇ ਇਕੱਲੀਆਂ ਜਨਤਕ ਸਮੂਹ ਦੀ ਸ਼ਰਤ ਪੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ। ਜਨਤਕ ਸਮੂਹ ਲਈ ਪੰਜ ਵੱਖਰੇ ਖਾਤੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਫਿਰ ਅਗਿਆਤ ਭਾਰ ਹਰ ਯੋਗ ਖਾਤੇ ਪਿੱਛੇ 0.6 ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

  • ਜੇ ਸਾਂਝਾ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਰੋਕਥਾਮ ਕੰਟਰੋਲ ਉਪਲਬਧ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਜਾਂ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਆਪਰੇਟਰ ਕਿਲ ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕਰੇ, ਤਾਂ ਅਗਿਆਤ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
  • ਇੱਕੋ ਜਨਤਕ ਗਰੁੱਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਖਾਤੇ ਤੋਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਭੇਜੇ ਗਏ ਸਬਮਿਸ਼ਨ ਇੱਕ ਯੋਗ ਖਾਤੇ ਵਜੋਂ ਗਿਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਅਗਿਆਤ ਸਬਮਿਸ਼ਨ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਿੱਜੀ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਖਾਤਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਿਣਤੀ ਪੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸੀਮਤ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਮੋਡਰੇਸ਼ਨ ਪਾਸ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ।
  • ਸਬਮਿਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਈਨ ਇਨ ਕਰਨ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਭੇਜਿਆ ਸਿਗਨਲ ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਤੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਜੁੜਦਾ। ਅੱਗੇ ਜੋੜਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਵੱਖਰੀ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਚੋਣ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹੋਵੇਗੀ।