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입력됨: 역 3034 · 오전 4:41 · 하나 선택

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지금 버스:정시지연현재 위치

OC Transpo station · 3034

Billings Bridge

Buses at Billings Bridge · live30초 전 업데이트
1분에서 31분마다 · 이후 2 · 28 예정
41
41Billings Bridge · platform BILLINGS BRIDGE / BANK · every 1 to 31 min
아직 측정하지 않았습니다
지금실시간
이후 2 · 28 예정
50분마다 · 이후 51 예정
48
48Hurdman · platform 4B · every 50 to 50 min
아직 측정하지 않았습니다
지금실시간
이후 51 예정
2분에서 29분마다 · 이후 4 · 33 예정
6
6Rideau · platform BILLINGS BRIDGE / BANK · every 2 to 29 min
아직 측정하지 않았습니다
1분실시간
이후 4 · 33 예정
34분마다 · 이후 39 예정
88
88Hurdman · platform 2A · every 34 to 34 min
아직 측정하지 않았습니다
4분실시간
이후 39 예정
30분마다 · 이후 36 예정
88
88Bayshore · platform 1A · every 30 to 30 min
아직 측정하지 않았습니다
6분실시간
이후 36 예정
29분마다 · 이후 45 예정
105
105Uplands · platform 1A · every 29 to 29 min
아직 측정하지 않았습니다
15분실시간
이후 45 예정
30분마다 · 시간표 기준, 이후 오전 5:27
44
44Hurdman · platform 3B · every 30 to 30 min
아직 측정하지 않았습니다
오전 4:57
시간표 기준, 이후 오전 5:27
32분마다 · 이후 53 예정
105
105St-Laurent · platform 2A · every 32 to 32 min
아직 측정하지 않았습니다
18분실시간
이후 53 예정
30분마다 · 이후 56 예정
41
41St-Laurent · platform 4B · every 30 to 30 min
아직 측정하지 않았습니다
26분실시간
이후 56 예정
112
112Billings Bridge
platform 4B
아직 측정하지 않았습니다
오전 5:14
시간표 기준
2분마다 · 이후 34 예정
6
6Greenboro · platform BILLINGS BRIDGE / BANK · every 2 to 2 min
아직 측정하지 않았습니다
34분실시간
이후 34 예정
111
111Baseline
platform 3B
아직 측정하지 않았습니다
오전 5:16
시간표 기준
27분마다 · 이후 65 예정
98
98Hurdman · platform 2A · every 27 to 27 min
아직 측정하지 않았습니다
37분실시간
이후 65 예정
44
44Billings Bridge
platform 4D
아직 측정하지 않았습니다
오전 5:21
시간표 기준
110
110Hurdman
platform 2A
아직 측정하지 않았습니다
오전 5:25
시간표 기준
111
111Billings Bridge
platform 4C
아직 측정하지 않았습니다
오전 5:25
시간표 기준
10
10Lyon
platform 1A
아직 측정하지 않았습니다
오전 5:27
시간표 기준
112
112Baseline
platform 3B
아직 측정하지 않았습니다
오전 5:31
시간표 기준
1분마다 · 시간표 기준, 이후 오전 5:35
48
48Billings Bridge · platform BILLINGS BRIDGE / BANK · every 1 to 1 min
아직 측정하지 않았습니다
오전 5:34
시간표 기준, 이후 오전 5:35
90
90Hurdman
platform 2A
아직 측정하지 않았습니다
오전 5:35
시간표 기준
18
18St-Laurent
platform 4C
아직 측정하지 않았습니다
오전 5:43
시간표 기준
Entrances and elevators

지금은 엘리베이터 운행 상태를 확인할 수 없습니다.

80.9% 예측 시각이 시간표와 오 분 이내로 차이 나는 경우. 9,054 eligible provider predictions; arrivals not independently measured
이유 →

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Bike parking here16 places within 5 min · nearest: Racks for 4 bikes, covered, 도보 1분Bike parking: OpenStreetMap, data as of 2026. 6. 1.. The walk is an estimate.
Details →
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Station dataDownload the station as JSON or CSV
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자바스크립트 없이 사용하기Boards and departures still show without JavaScript

Station details

Step-free route

현재 공지 범위를 확인할 수 없습니다. 아래 보관된 공지는 시간이나 출처 근거가 확인되지 않았을 수 있습니다. 이동하기 전에 운영사에 확인하세요.

All elevators in the network

Buses from here

Tap a route for live buses and how full they are.

In the station

No published source lists amenities here yet.

성과

서비스 제공 · 근거 자료 상태

Service at BILLINGS BRIDGE

Cancellations at this station

Local count cannot be published

Exact stop-call evidence could not be read for 2026. 10. 28. – 2026. 11. 3.. No zero is assumed.

Dates, source versions and limits

Method: retained-pre-service-exact-trip-stop-call-v1. Cancellation-feed completeness and position coverage are unverified.

The retained timetables were fetched, imported and first activated before the service day. The archive does not prove they remained the active timetables throughout that period. Comparisons between places remain unavailable.

    Departure-board snapshot
    40 listed departures · 15 live provider predictions

    Server snapshot assembled 2026. 11. 4. 오전 4:41; open Departures for a refreshed board. This is not a cancellation count.

    Prediction agreement
    80.9% 예측 시각이 시간표와 오 분 이내로 차이 나는 경우. 9,054 eligible provider predictions; arrivals not independently measured
    이 역의 버스 예측 신뢰도

    결론

    이 역의 버스 예측 신뢰도

    Early evidence: 6 of 20 weekdays with eligible final provider predictions. This updates hourly; more records will make the estimate steadier.

    80.9% of final provider predictions within 5 minutes of the timetable, from 9,054 predictions over 6 weekdays. The lowest sampled hour is 17:00 at 69%.

    Median predicted difference from the timetable: 2 min 지연. At the 95th percentile: 9 min 지연.

    OC Transpo와 STO 역에 도착하는 일반 버스의 최종 운영사 예측입니다. 실제 도착은 따로 확인하지 않았습니다. 급행(200/500), 쇼핑/지역(300), 행사(400), 학교(600) 노선은 제외합니다. 각각 목적에 맞는 별도의 측정 방법이 필요하기 때문입니다. STO 노선도 포함되며 각자의 노선군별로 평가합니다. Rapibus 100, 200, 400, 800번은 포함합니다. 300번 이상의 STO 통학 운행은 OC Transpo의 600번대처럼 제외합니다. 각 운영 기관은 자기 서비스만을 기준으로 평가하며 다른 기관과 비교하지 않습니다.

    We use the agency’s last prediction within ten minutes of each scheduled arrival. 6 weekdays with eligible predictions, 2026-10-28 to 2026-11-04. Within five minutes means the final prediction differs from the schedule by no more than five minutes.

    Final provider predictions within five minutes of the timetable, by hour, 6 weekdays
    1. 00:00: 88% of final predictions within five minutes of the timetable, 142 predictions, typically 0.7 min late
    2. 01:00: 81.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 74 predictions, typically 2.2 min late
    3. 02:00: 93.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 31 predictions, typically 0.5 min late
    4. 03:00: not enough data
    5. 04:00: 96.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 80 predictions, typically 0.6 min late
    6. 05:00: 87.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 215 predictions, typically 1.4 min late
    7. 06:00: 86.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 396 predictions, typically 1.4 min late
    8. 07:00: 86.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 549 predictions, typically 1.5 min late
    9. 08:00: 79.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 567 predictions, typically 2.1 min late
    10. 09:00: 82.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 547 predictions, typically 1.7 min late
    11. 10:00: 82.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 509 predictions, typically 1.5 min late
    12. 11:00: 80.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 518 predictions, typically 1.4 min late
    13. 12:00: 79.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 507 predictions, typically 1.8 min late
    14. 13:00: 78.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 516 predictions, typically 1.8 min late
    15. 14:00: 82.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 492 predictions, typically 1.7 min late
    16. 15:00: 76.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 545 predictions, typically 1.9 min late
    17. 16:00: 75.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 548 predictions, typically 2.2 min late
    18. 17:00: 69.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 582 predictions, typically 2.4 min late
    19. 18:00: 78.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 536 predictions, typically 1.8 min late
    20. 19:00: 80.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 404 predictions, typically 1.3 min late
    21. 20:00: 83.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 373 predictions, typically 0.9 min late
    22. 21:00: 83.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 343 predictions, typically 1.6 min late
    23. 22:00: 85.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 304 predictions, typically 1.2 min late
    24. 23:00: 85.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 258 predictions, typically 1 min late
    • 90% or more of predictions within five minutes
    • 80 to 90% of predictions within five minutes
    • under 80% of predictions within five minutes
    • not enough data

    How BILLINGS BRIDGE is doing

    이 지표는 반복되는 지연과 운영사의 도착 예측 변동을 구분합니다. 계획 담당자와 운영 직원이 살펴볼 질문을 제시할 뿐입니다. 원인을 확정하거나 버스가 도착한 시간을 증명하지는 않습니다. 각 수치에는 노선 시간대별 표본이 표시됩니다.

    Measured over 23 route-hours. 0 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.

    운행 시간표

    늦은 예측이 반복되면 시간표를 검토해야 할 수 있습니다. 운행 시간을 바꿀지 정하기 전에 실제 도착 기록과 배차 기록을 확인하세요.

    누가 해결할 수 있나요
    운행 계획 담당자
    드는 비용
    차량, 인력, 회복 시간, 환승 영향을 시험하기 전까지는 비용을 알 수 없습니다.

    시간표에 가까운 예측

    100%

    예측 도착 시각의 중앙값이 일 분 미만으로 일찍 오고 삼 분 미만으로 늦게 오는 노선-시간입니다.

    예측 시간이 반복해서 늦은 노선 시간대

    0of 23

    대상 도착 예측의 중앙값이 세 분 이상 늦은 노선-시간입니다. 실제 운행 기록과 비교해 운행 시간을 검토하세요.

    조기 도착 예측이 있는 노선 운행 시간

    0of 23

    적격한 도착 예측의 중앙값이 최소 일 분 일찍 나온 노선-시간입니다. 버스가 일찍 출발했다는 뜻은 아닙니다.

    일반적인 예상 지연

    이번 달에는 이 지표를 게시할 근거가 충분하지 않습니다.

    표시된 노선 시간대의 예측 지연 중앙값의 일반적인 수준입니다. 시간표에 더할 검증된 값은 아닙니다.

    운영: not measurable here

    이 사이트는 정류장의 시간대별 지연 중앙값만 기록하고 백분위수는 기록하지 않습니다. 그래서 보통의 운행과 나쁜 운행의 차이를 계산할 수 없습니다. 이것은 우리 측정의 한계이며, 이 장소에 대한 결론이 아닙니다.

    Measurements

    계산 시각: · 방법: settled-arrivals-oc-sto-conventional-v5

    Station evidence and sources
    Français
    문제를 평가하거나 신고하기

    Rider evidence

    Community reports

    Signals below are moderated community aggregates, not official operator notices or reliability scores.

    You can report without signing in. Anonymous reports count a little less when we calculate public patterns. You can add an account after submitting.

    Report a specific problem

    Emergency: call 9-1-1. Check official OC Transpo or STO notices before travelling.

    이 페이지의 근거 자료정의, 방법, 출처, 날짜, 적용 범위, 알려진 한계를 확인하세요.

    표시되는 내용

    가져온 시간표와 각 운행에 사용할 수 있는 운영 기관의 예측 정보를 합쳐 만든 현재 역 안내판입니다.

    How it was produced

    Platforms sharing the station stop code are grouped, scheduled trips are read from the current GTFS, and a live time is used only when the operator publishes a matching prediction.

    데이터 날짜

    계산 또는 취합됨
    표본
    40 departures across 9 published platform records in the current four-hour board.
    범위
    15 departures have a published live prediction; 25 are timetable-only.

    출처

    유의할 한계

    • OC Transpo는 여기서 쓰는 피드에서 철도의 실시간 위치나 예측을 제공하지 않습니다. 그래서 철도 시각은 시간표 정보만 있습니다.
    • 정류장 자료에는 역의 전체 접근성 동선, 출입구, 실내 경로 정보가 없습니다.
    사실에 맞게 정정할 내용 제안하기

    Contains information licensed under the Open Government Licence – City of Ottawa.