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입력됨: 역 3026 · 오후 12:53 · 하나 선택

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지금 버스:정시지연현재 위치

1O-Train Line 1 · station 3026

Cyrville

Trains · timetable정시지연측정값 없음
6분마다 · 시간표 기준, 이후 오후 12:59
1
1Blair · platform 2
아직 측정하지 않았습니다
오후 12:53
시간표 기준, 이후 오후 12:59
4분에서 6분마다 · 시간표 기준, 이후 오후 12:59
1
1Tunney's Pasture · platform 1
아직 측정하지 않았습니다
오후 12:53
시간표 기준, 이후 오후 12:59
Entrances and elevators

지금은 엘리베이터 운행 상태를 확인할 수 없습니다.

81.8% 예측 시각이 시간표와 오 분 이내로 차이 나는 경우. 121 eligible provider predictions; arrivals not independently measured
이유 →

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Bike parking here6 places within 5 min · nearest: Racks for 5 bikes, 도보 1분Bike parking: OpenStreetMap, data as of 2026. 6. 1.. The walk is an estimate.
Details →
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Station dataDownload the station as JSON or CSV
JSON · CSV
Report a station problemSent to our station log and counted on this page
자바스크립트 없이 사용하기Boards and departures still show without JavaScript

Station details

Step-free route

현재 공지 범위를 확인할 수 없습니다. 아래 보관된 공지는 시간이나 출처 근거가 확인되지 않았을 수 있습니다. 이동하기 전에 운영사에 확인하세요.

All elevators in the network

In the station

No published source lists amenities here yet.

성과

서비스 제공 · 근거 자료 상태

Service at CYRVILLE

Cancellations at this station

Local count cannot be published

Exact stop-call evidence could not be read for 2026. 10. 27. – 2026. 11. 2.. No zero is assumed.

Dates, source versions and limits

Method: retained-pre-service-exact-trip-stop-call-v1. Cancellation-feed completeness and position coverage are unverified.

The retained timetables were fetched, imported and first activated before the service day. The archive does not prove they remained the active timetables throughout that period. Comparisons between places remain unavailable.

    Departure-board snapshot
    40 listed departures · 0 live provider predictions

    Server snapshot assembled 2026. 11. 3. 오후 12:53; open Departures for a refreshed board. This is not a cancellation count.

    Prediction agreement
    81.8% 예측 시각이 시간표와 오 분 이내로 차이 나는 경우. 121 eligible provider predictions; arrivals not independently measured
    이 역의 버스 예측 신뢰도

    결론

    이 역의 버스 예측 신뢰도

    Early evidence: 6 of 20 weekdays with eligible final provider predictions. This updates hourly; more records will make the estimate steadier.

    81.8% of final provider predictions within 5 minutes of the timetable, from 121 predictions over 6 weekdays. No single hour has enough predictions to break that down.

    Median predicted difference from the timetable: 1 min 지연. At the 95th percentile: 7 min 지연.

    OC Transpo와 STO 역에 도착하는 일반 버스의 최종 운영사 예측입니다. 실제 도착은 따로 확인하지 않았습니다. 급행(200/500), 쇼핑/지역(300), 행사(400), 학교(600) 노선은 제외합니다. 각각 목적에 맞는 별도의 측정 방법이 필요하기 때문입니다. STO 노선도 포함되며 각자의 노선군별로 평가합니다. Rapibus 100, 200, 400, 800번은 포함합니다. 300번 이상의 STO 통학 운행은 OC Transpo의 600번대처럼 제외합니다. 각 운영 기관은 자기 서비스만을 기준으로 평가하며 다른 기관과 비교하지 않습니다. This station also has 1 O-Train line. This line is not included because OC Transpo does not publish realtime rail data.

    We use the agency’s last prediction within ten minutes of each scheduled arrival. 6 weekdays with eligible predictions, 2026-10-27 to 2026-11-03. Within five minutes means the final prediction differs from the schedule by no more than five minutes.

    Final provider predictions within five minutes of the timetable, by hour, 6 weekdays
    1. 00:00: not enough data
    2. 01:00: not enough data
    3. 02:00: not enough data
    4. 03:00: not enough data
    5. 04:00: not enough data
    6. 05:00: not enough data
    7. 06:00: not enough data
    8. 07:00: not enough data
    9. 08:00: not enough data
    10. 09:00: not enough data
    11. 10:00: not enough data
    12. 11:00: not enough data
    13. 12:00: not enough data
    14. 13:00: not enough data
    15. 14:00: not enough data
    16. 15:00: not enough data
    17. 16:00: not enough data
    18. 17:00: not enough data
    19. 18:00: not enough data
    20. 19:00: not enough data
    21. 20:00: not enough data
    22. 21:00: not enough data
    23. 22:00: not enough data
    24. 23:00: not enough data
    • 90% or more of predictions within five minutes
    • 80 to 90% of predictions within five minutes
    • under 80% of predictions within five minutes
    • not enough data
    Measurements

    계산 시각: · 방법: settled-arrivals-oc-sto-conventional-v5

    O-Train 데이터

    이 지역 열차 운행에 대해 알려진 내용

    열차 관측 보고서 열기

    열차가 공개 데이터 피드에 없습니다

    버스 정시 운행 보고서는 보관된 도착 예측을 공시된 시간표와 비교합니다. 독립적으로 측정한 실제 도착은 세지 않습니다. Otranspo에는 이 보고서에 쓸 수 있는 비슷한 공개 열차 위치 데이터가 없습니다. 그래서 버스 수치로는 열차가 어디에 있는지, 1, 2, 4호선이 정시에 운행하는지 알 수 없습니다.

    열차 위치와 시각, 측정 방법을 공개하면 철도 서비스에 대한 별도의 확인 가능한 기록을 만드는 데 도움이 됩니다. 이 데이터가 없다는 사실만으로는 열차가 어떻게 운행되었는지 알 수 없습니다.

    최근 공유된 열차 관측

    운영자가 승인한 승객 목격 정보입니다. 신고된 시간과 장소를 보여줍니다. 공식 열차 위치도, 전체 열차 수도, 원인의 증거도 아닙니다.

    최근 31일 동안 이 장소나 노선과 일치하는 승인된 승객 관찰 기록이 없습니다. 열차가 운행하지 않았거나 문제가 없었다는 뜻은 아닙니다.

    관찰한 내용을 공유해 주세요모든 공식 서비스 알림 확인하기열차 연구 및 이력 보기
    Station evidence and sources
    Français
    문제를 평가하거나 신고하기

    Rider evidence

    Community reports

    Signals below are moderated community aggregates, not official operator notices or reliability scores.

    You can report without signing in. Anonymous reports count a little less when we calculate public patterns. You can add an account after submitting.

    Report a specific problem

    Emergency: call 9-1-1. Check official OC Transpo or STO notices before travelling.

    이 페이지의 근거 자료정의, 방법, 출처, 날짜, 적용 범위, 알려진 한계를 확인하세요.

    표시되는 내용

    가져온 시간표와 각 운행에 사용할 수 있는 운영 기관의 예측 정보를 합쳐 만든 현재 역 안내판입니다.

    How it was produced

    Platforms sharing the station stop code are grouped, scheduled trips are read from the current GTFS, and a live time is used only when the operator publishes a matching prediction.

    데이터 날짜

    계산 또는 취합됨
    표본
    40 departures across 3 published platform records in the current four-hour board.
    범위
    0 departures have a published live prediction; 40 are timetable-only.

    출처

    유의할 한계

    • OC Transpo는 여기서 쓰는 피드에서 철도의 실시간 위치나 예측을 제공하지 않습니다. 그래서 철도 시각은 시간표 정보만 있습니다.
    • 정류장 자료에는 역의 전체 접근성 동선, 출입구, 실내 경로 정보가 없습니다.
    사실에 맞게 정정할 내용 제안하기

    Contains information licensed under the Open Government Licence – City of Ottawa.