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Compilato: stazione 3062 · 14:50 · scelga una voce

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Autobus ora:in orarioin ritardoLei

2O-Train Line 2 · station 3062

Carleton

Trains · timetablein orarioin ritardonessun dato
Ogni 12 min · prev. poi 15:00
2
2Limebank · platform CARLETON O-TRAIN SOUTH / SUD
Non ancora misurato
14:50
prev. poi 15:00
Ogni 12 min · prev. poi 15:02
2
2Bayview · platform CARLETON O-TRAIN NORTH / NORD
Non ancora misurato
14:50
prev. poi 15:02
Buses at Carleton · liveaggiornato 30 s fa
Ogni 31 min · poi 35 orario
10
10Lyon · platform B · every 31 to 31 min
Non ancora misurato
4minin diretta
poi 35 orario
Ogni 3-27 min · poi 7 · 34 orario
111
111Carleton · platform B · every 3 to 27 min
Non ancora misurato
4minin diretta
poi 7 · 34 orario
Ogni 17-18 min · prev. poi 15:13
7
7Carleton · platform A · every 17 to 18 min
Non ancora misurato
14:56
prev. poi 15:13
Ogni 2-16 min · poi 8 · 21 orario
7
7St-Laurent · platform A · every 2 to 16 min
Non ancora misurato
7minin diretta
poi 8 · 21 orario
Ogni 16-17 min · poi 28 · 45 orario
48
48Hurdman · platform A · every 16 to 17 min
Non ancora misurato
12minin diretta
poi 28 · 45 orario
Ogni 11-19 min · poi 30 · 43 orario
10
10Hurdman · platform A · every 11 to 19 min
Non ancora misurato
13minin diretta
poi 30 · 43 orario
Ogni 5-27 min · poi 25 · 51 orario
48
48Carleton · platform B · every 5 to 27 min
Non ancora misurato
17minin diretta
poi 25 · 51 orario
Ogni 30 min · poi 46 orario
111
111Baseline · platform A · every 30 to 30 min
Non ancora misurato
20minin diretta
poi 46 orario
Ogni 30 min · poi 50 orario
10
10Main · platform B · every 30 to 30 min
Non ancora misurato
20minin diretta
poi 50 orario
Entrances and elevators

Al momento non possiamo confermare lo stato degli ascensori.

70,7% previsto entro cinque minuti dall'orario. 2,424 eligible provider predictions; arrivals not independently measured
Perché →

More at this station

Save, plan, shareSave the station, plan a trip from it, or share it
Pianificare da qui
Bike parking here47 places within 5 min · nearest: Racks for 30 bikes, 1 min a piediBike parking: OpenStreetMap, data as of 1 giu 2026. The walk is an estimate.
Details →
Print this stationA print sheet with the page link at the foot
Station dataDownload the station as JSON or CSV
JSON · CSV
Report a station problemSent to our station log and counted on this page
Senza JavaScriptBoards and departures still show without JavaScript

Station details

Step-free route

Non è possibile confermare la copertura degli avvisi attuali. Gli avvisi conservati qui sotto possono avere orari o dati probanti della fonte non confermati. Controlli con l'operatore prima di partire.

All elevators in the network

Buses from here

Tap a route for live buses and how full they are.

In the station

No published source lists amenities here yet.

Prestazioni

Servizio offerto · stato dei dati probanti

Service at CARLETON

Cancellations at this station

Local count cannot be published

Exact stop-call evidence could not be read for 27 ott 2026 – 2 nov 2026. No zero is assumed.

Dates, source versions and limits

Method: retained-pre-service-exact-trip-stop-call-v1. Cancellation-feed completeness and position coverage are unverified.

The retained timetables were fetched, imported and first activated before the service day. The archive does not prove they remained the active timetables throughout that period. Comparisons between places remain unavailable.

    Departure-board snapshot
    40 listed departures · 17 live provider predictions

    Server snapshot assembled 3 nov 2026, 14:50; open Departures for a refreshed board. This is not a cancellation count.

    Prediction agreement
    70,7% previsto entro cinque minuti dall'orario. 2,424 eligible provider predictions; arrivals not independently measured
    Affidabilità delle previsioni degli autobus in questa stazione

    Verdetto

    Affidabilità delle previsioni degli autobus in questa stazione

    Early evidence: 6 of 20 weekdays with eligible final provider predictions. This updates hourly; more records will make the estimate steadier.

    70,7% of final provider predictions within 5 minutes of the timetable, from 2424 predictions over 6 weekdays. The lowest sampled hour is 08:00 at 55%.

    Median predicted difference from the timetable: 51 s in ritardo. At the 95th percentile: 10 min in ritardo.

    Previsioni finali dell'operatore per gli arrivi degli autobus convenzionali nelle stazioni di OC Transpo e STO. Gli arrivi fisici non sono verificati in modo indipendente. Le linee espresse (200/500), per la spesa e la comunità (300), per eventi (400) e scolastiche (600) sono escluse, perché ognuna richiede una misura specifica per il proprio scopo. Le linee STO sono incluse e valutate in base alle proprie famiglie di linee: le linee Rapibus 100, 200, 400 e 800 sono conteggiate, mentre le corse scolastiche STO con numero da 300 in su sono escluse, come le linee 600 di OC Transpo. Ogni gestore è misurato rispetto al proprio servizio, mai rispetto a quello dell'altro. This station also has 1 O-Train line. This line is not included because OC Transpo does not publish realtime rail data.

    We use the agency’s last prediction within ten minutes of each scheduled arrival. 6 weekdays with eligible predictions, 2026-10-27 to 2026-11-03. Within five minutes means the final prediction differs from the schedule by no more than five minutes.

    Final provider predictions within five minutes of the timetable, by hour, 6 weekdays
    1. 00:00: not enough data
    2. 01:00: not enough data
    3. 02:00: not enough data
    4. 03:00: not enough data
    5. 04:00: not enough data
    6. 05:00: not enough data
    7. 06:00: 75,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 110 predictions, typically 2 min late
    8. 07:00: 79,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 152 predictions, typically 0,6 min late
    9. 08:00: 55,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 163 predictions, typically 1,8 min late
    10. 09:00: 61,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 164 predictions, typically 1,9 min late
    11. 10:00: 72,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 166 predictions, typically 0 min late
    12. 11:00: 73,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 163 predictions, typically 0 min late
    13. 12:00: 74,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 162 predictions, typically 0,8 min late
    14. 13:00: 77,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 161 predictions, typically 1,8 min late
    15. 14:00: 70,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 140 predictions, typically 0,2 min late
    16. 15:00: 71,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 139 predictions, typically 0,7 min late
    17. 16:00: 67,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 168 predictions, typically 0,9 min late
    18. 17:00: 66,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 150 predictions, typically 0,6 min late
    19. 18:00: 62,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 143 predictions, typically 0,8 min late
    20. 19:00: 68,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 117 predictions, typically 0,3 min late
    21. 20:00: 72,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 96 predictions, typically 1,6 min late
    22. 21:00: 72,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 95 predictions, typically 1,5 min late
    23. 22:00: 79,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 64 predictions, typically 0,8 min late
    24. 23:00: 79,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 34 predictions, typically 0,7 min early
    • 90% or more of predictions within five minutes
    • 80 to 90% of predictions within five minutes
    • under 80% of predictions within five minutes
    • not enough data
    Findings
    WhatQuandoMisuratoScenario or next investigation
    ProblemOne hour has a lower prediction match08:0055%Operations in that hour

    How CARLETON is doing

    Questi indicatori distinguono i ritardi ripetuti dalla variazione nelle previsioni di arrivo dell'esercente. Suggeriscono domande per i pianificatori e il personale operativo. Non stabiliscono la causa e non provano quando sono arrivati gli autobus. Ogni cifra mostra il suo campione di ora e linea.

    Measured over 18 route-hours. 0 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.

    Programmazione

    Previsioni in ritardo ripetute possono indicare un orario da rivedere. Controlli i registri degli arrivi effettivi e delle partenze prima di decidere se il tempo di percorrenza deve cambiare.

    Chi può risolvere
    Un pianificatore del servizio
    Quanto costa
    Costo non disponibile finché non saranno verificati gli effetti su flotta, personale, recupero e coincidenze.

    Previsioni vicine all'orario

    100%

    Ore di linea in cui la mediana delle previsioni di arrivo idonee è in anticipo di meno di un minuto e in ritardo di meno di tre minuti.

    Ore di ligne con ripetute previsioni in ritardo

    0of 18

    Ore-linea in cui la mediana delle previsioni di arrivo idonee ha almeno tre minuti di ritardo. Confronti il tempo di percorrenza con le registrazioni operative effettive.

    Ore-linea con previsioni in anticipo

    0of 18

    Ore-linea in cui la previsione mediana di arrivo idonea è in anticipo di almeno un minuto. Ciò non dimostra che gli autobus siano partiti in anticipo.

    Ritardo previsto tipico

    Questo mese non ci sono prove sufficienti per pubblicare questo indicatore.

    Il ritardo mediano previsto tipico nelle ore di linea segnalate; non è un valore convalidato da aggiungere all'orario.

    Operazioni: not measurable here

    Questo sito registra un ritardo mediano per ogni ora a una fermata. Non registra alcun percentile. Per questo non si può calcolare la differenza tra un viaggio normale e un viaggio andato male. È un limite della nostra misurazione. Non è un risultato che riguarda questo luogo.

    Measurements

    Calcolato: · Metodo: settled-arrivals-oc-sto-conventional-v5

    One hour has a lower prediction match · 08:00
    In orario 55,2%
    Other hours on time 72,6%
    Measured arrivals 163

    Dati sull'O-Train

    Cosa sappiamo del servizio ferroviario qui

    Aprire il rapporto sulle osservazioni dei treni

    I treni non sono nel flusso di dati pubblico

    I rapporti sulla puntualità degli autobus confrontano le previsioni di arrivo archiviate con gli orari pubblicati. Non contano gli arrivi fisici misurati in modo indipendente. Otranspo non dispone di un set di dati pubblico comparabile sulla posizione dei treni per questi rapporti. Quindi quei dati sugli autobus non possono mostrare dove si trova un treno né se le linee 1, 2 e 4 sono in orario.

    Pubblicare le posizioni dei treni, i loro orari e il metodo di misurazione aiuterebbe a creare una documentazione separata e verificabile del servizio ferroviario. I dati mancanti non indicano come hanno funzionato i treni.

    Osservazioni recenti sui treni condivise

    Sono segnalazioni dei passeggeri approvate da un moderatore. Indicano un'ora e un luogo riferiti. Non sono posizioni ufficiali dei treni, non sono un conteggio completo dei treni e non provano una causa.

    Nessuna osservazione approvata dei passeggeri corrisponde a questo luogo o a questa linea negli ultimi 31 giorni. Ciò non significa che nessun treno sia circolato o che non ci sia stato alcun problema.

    Condivida ciò che ha osservatoConsulti tutti gli avvisi di servizio ufficialiAprire ricerche e storia dei treni
    Station evidence and sources
    Français
    Valutare o segnalare un problema

    Rider evidence

    Community reports

    Signals below are moderated community aggregates, not official operator notices or reliability scores.

    You can report without signing in. Anonymous reports count a little less when we calculate public patterns. You can add an account after submitting.

    Report a specific problem

    Emergency: call 9-1-1. Check official OC Transpo or STO notices before travelling.

    Dati probanti alla base di questa paginaAprire la definizione, il metodo, le fonti, le date, la copertura e i limiti noti.

    Che cosa viene mostrato

    Un tabellone aggiornato della stazione, creato con l'orario importato e con ogni previsione utilizzabile dell'operatore per ciascuna corsa.

    How it was produced

    Platforms sharing the station stop code are grouped, scheduled trips are read from the current GTFS, and a live time is used only when the operator publishes a matching prediction.

    Date delle prove

    Calcolato o assemblato
    Campione
    40 departures across 4 published platform records in the current four-hour board.
    Copertura
    17 departures have a published live prediction; 23 are timetable-only.

    Fonti

    Limiti da tenere presenti

    • OC Transpo non pubblica le posizioni né le previsioni in tempo reale dei treni nel flusso usato qui. Gli orari dei treni sono quindi solo quelli previsti dall'orario.
    • La fonte delle fermate non pubblica una catena completa di accessibilità della stazione, gli ingressi o i percorsi interni.
    Suggerire una correzione basata sui fatti

    Contains information licensed under the Open Government Licence – City of Ottawa.