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Compilato: stazione 3060 · 04:05 · scelga una voce

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Rapporto completo Nessun account necessario

Autobus ora:in orarioin ritardoLei

1O-Train Line 1 · station 3060

Bayview

Trains · timetablein orarioin ritardonessun dato
Ogni 4-11 min · prev. poi 5:07
1
1Blair · platform 2
Non ancora misurato
4:59
prev. poi 5:07
Ogni 6-12 min · prev. poi 5:32
1
1Tunney's Pasture · platform 1
Non ancora misurato
5:23
prev. poi 5:32
Ogni 12 min · prev. poi 6:16
2
2Limebank · platform BAYVIEW O-TRAIN SOUTH / SUD
Non ancora misurato
6:04
prev. poi 6:16
Ogni 2-12 min · prev. poi 6:11
2
2Bayview · platform BAYVIEW O-TRAIN
Non ancora misurato
6:10
prev. poi 6:11
Buses at Bayview · liveaggiornato 30 s fa
Ogni 26 min · poi 32 orario
75
75Rideau · platform B · every 26 to 26 min
Non ancora misurato
6minin diretta
poi 32 orario
Ogni 31 min · poi 41 orario
61
61Terry Fox · platform A · every 31 to 31 min
Non ancora misurato
9minin diretta
poi 41 orario
75
75Barrhaven Centre
platform A
Non ancora misurato
11minin diretta
61
61Rideau
platform B
Non ancora misurato
35minin diretta
75
75Cambrian
platform A
Non ancora misurato
4:37
dall'orario
Ogni 31 min · prev. poi 6:33
12
12Blair · platform B · every 31 to 31 min
Non ancora misurato
6:01
prev. poi 6:33
Ogni 14 min · prev. poi 6:31
13
13Gatineau · platform B · every 14 to 14 min
Non ancora misurato
6:19
prev. poi 6:31
13
13Tunney's Pasture
platform A
Non ancora misurato
6:22
dall'orario
Entrances and elevators

Al momento non possiamo confermare lo stato degli ascensori.

69,2% previsto entro cinque minuti dall'orario. 1,212 eligible provider predictions; arrivals not independently measured
Perché →

More at this station

Save, plan, shareSave the station, plan a trip from it, or share it
Pianificare da qui
Bike parking here6 places within 5 min · nearest: Racks for 8 bikes, 1 min a piediBike parking: OpenStreetMap, data as of 1 giu 2026. The walk is an estimate.
Details →
Print this stationA print sheet with the page link at the foot
Station dataDownload the station as JSON or CSV
JSON · CSV
Report a station problemSent to our station log and counted on this page
Senza JavaScriptBoards and departures still show without JavaScript

Station details

Step-free route

Non è possibile confermare la copertura degli avvisi attuali. Gli avvisi conservati qui sotto possono avere orari o dati probanti della fonte non confermati. Controlli con l'operatore prima di partire.

All elevators in the network

Buses from here

Tap a route for live buses and how full they are.

In the station

  • Drinking water nearby

Prestazioni

Servizio offerto · stato dei dati probanti

Service at BAYVIEW

Cancellations at this station

Local count cannot be published

Exact stop-call evidence could not be read for 28 ott 2026 – 3 nov 2026. No zero is assumed.

Dates, source versions and limits

Method: retained-pre-service-exact-trip-stop-call-v1. Cancellation-feed completeness and position coverage are unverified.

The retained timetables were fetched, imported and first activated before the service day. The archive does not prove they remained the active timetables throughout that period. Comparisons between places remain unavailable.

    Departure-board snapshot
    40 listed departures · 5 live provider predictions

    Server snapshot assembled 4 nov 2026, 04:02; open Departures for a refreshed board. This is not a cancellation count.

    Prediction agreement
    69,2% previsto entro cinque minuti dall'orario. 1,212 eligible provider predictions; arrivals not independently measured
    Affidabilità delle previsioni degli autobus in questa stazione

    Verdetto

    Affidabilità delle previsioni degli autobus in questa stazione

    Early evidence: 5 of 20 weekdays with eligible final provider predictions. This updates hourly; more records will make the estimate steadier.

    69,2% of final provider predictions within 5 minutes of the timetable, from 1212 predictions over 5 weekdays. The lowest sampled hour is 16:00 at 43%.

    Median predicted difference from the timetable: 3 min in ritardo. At the 95th percentile: 15 min in ritardo.

    Previsioni finali dell'operatore per gli arrivi degli autobus convenzionali nelle stazioni di OC Transpo e STO. Gli arrivi fisici non sono verificati in modo indipendente. Le linee espresse (200/500), per la spesa e la comunità (300), per eventi (400) e scolastiche (600) sono escluse, perché ognuna richiede una misura specifica per il proprio scopo. Le linee STO sono incluse e valutate in base alle proprie famiglie di linee: le linee Rapibus 100, 200, 400 e 800 sono conteggiate, mentre le corse scolastiche STO con numero da 300 in su sono escluse, come le linee 600 di OC Transpo. Ogni gestore è misurato rispetto al proprio servizio, mai rispetto a quello dell'altro. This station also has 2 O-Train lines. These lines are not included because OC Transpo does not publish realtime rail data.

    We use the agency’s last prediction within ten minutes of each scheduled arrival. 5 weekdays with eligible predictions, 2026-10-28 to 2026-11-03. Within five minutes means the final prediction differs from the schedule by no more than five minutes.

    Final provider predictions within five minutes of the timetable, by hour, 5 weekdays
    1. 00:00: not enough data
    2. 01:00: 89,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 48 predictions, typically 1,1 min late
    3. 02:00: 86,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 68 predictions, typically 1,5 min late
    4. 03:00: 94,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 35 predictions, typically 0,4 min late
    5. 04:00: 88,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 43 predictions, typically 0,5 min late
    6. 05:00: not enough data
    7. 06:00: 81,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 59 predictions, typically 1,9 min late
    8. 07:00: 68,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 90 predictions, typically 3 min late
    9. 08:00: 58,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 109 predictions, typically 3,4 min late
    10. 09:00: 68,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 70 predictions, typically 3,2 min late
    11. 10:00: 70,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 47 predictions, typically 2,4 min late
    12. 11:00: 70,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 47 predictions, typically 3,1 min late
    13. 12:00: 68,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 47 predictions, typically 3,1 min late
    14. 13:00: 72,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 47 predictions, typically 3 min late
    15. 14:00: 70,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 47 predictions, typically 2,9 min late
    16. 15:00: 55,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 87 predictions, typically 3,6 min late
    17. 16:00: 43,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 81 predictions, typically 5,7 min late
    18. 17:00: 57% of final predictions within five minutes of the timetable, 79 predictions, typically 4,1 min late
    19. 18:00: 69,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 72 predictions, typically 3,2 min late
    20. 19:00: 70,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 34 predictions, typically 2,4 min late
    21. 20:00: not enough data
    22. 21:00: not enough data
    23. 22:00: not enough data
    24. 23:00: not enough data
    • 90% or more of predictions within five minutes
    • 80 to 90% of predictions within five minutes
    • under 80% of predictions within five minutes
    • not enough data
    Findings
    WhatQuandoMisuratoScenario or next investigation
    ProblemPredictions later than timetable07:00 to 10:003,2 min lateRunning time on the routes here
    ProblemPredictions later than timetable11:00 to 13:003,1 min lateRunning time on the routes here
    ProblemPredictions later than timetable15:00 to 19:004,2 min lateRunning time on the routes here
    ProblemOne hour has a lower prediction match16:0043%Operations in that hour

    How BAYVIEW is doing

    Questi indicatori distinguono i ritardi ripetuti dalla variazione nelle previsioni di arrivo dell'esercente. Suggeriscono domande per i pianificatori e il personale operativo. Non stabiliscono la causa e non provano quando sono arrivati gli autobus. Ogni cifra mostra il suo campione di ora e linea.

    Measured over 18 route-hours. 0 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.

    Programmazione

    Previsioni in ritardo ripetute possono indicare un orario da rivedere. Controlli i registri degli arrivi effettivi e delle partenze prima di decidere se il tempo di percorrenza deve cambiare.

    Chi può risolvere
    Un pianificatore del servizio
    Quanto costa
    Costo non disponibile finché non saranno verificati gli effetti su flotta, personale, recupero e coincidenze.

    Previsioni vicine all'orario

    50%

    Ore di linea in cui la mediana delle previsioni di arrivo idonee è in anticipo di meno di un minuto e in ritardo di meno di tre minuti.

    Ore di ligne con ripetute previsioni in ritardo

    9of 18

    Ore-linea in cui la mediana delle previsioni di arrivo idonee ha almeno tre minuti di ritardo. Confronti il tempo di percorrenza con le registrazioni operative effettive.

    Ore-linea con previsioni in anticipo

    0of 18

    Ore-linea in cui la previsione mediana di arrivo idonea è in anticipo di almeno un minuto. Ciò non dimostra che gli autobus siano partiti in anticipo.

    Ritardo previsto tipico

    3,2min

    Il ritardo mediano previsto tipico nelle ore di linea segnalate; non è un valore convalidato da aggiungere all'orario.

    Operazioni: not measurable here

    Questo sito registra un ritardo mediano per ogni ora a una fermata. Non registra alcun percentile. Per questo non si può calcolare la differenza tra un viaggio normale e un viaggio andato male. È un limite della nostra misurazione. Non è un risultato che riguarda questo luogo.

    Measurements

    Calcolato: · Metodo: settled-arrivals-oc-sto-conventional-v5

    Predictions later than timetable · 07:00 to 10:00
    Median delay 3,2 min
    Measured arrivals 269
    In orario 68,6%
    Predictions later than timetable · 11:00 to 13:00
    Median delay 3,1 min
    Measured arrivals 94
    In orario 69,2%
    Predictions later than timetable · 15:00 to 19:00
    Median delay 4,2 min
    Measured arrivals 319
    In orario 56,1%
    One hour has a lower prediction match · 16:00
    In orario 43,2%
    Other hours on time 70,2%
    Measured arrivals 81

    Dati sull'O-Train

    Cosa sappiamo del servizio ferroviario qui

    Aprire il rapporto sulle osservazioni dei treni

    I treni non sono nel flusso di dati pubblico

    I rapporti sulla puntualità degli autobus confrontano le previsioni di arrivo archiviate con gli orari pubblicati. Non contano gli arrivi fisici misurati in modo indipendente. Otranspo non dispone di un set di dati pubblico comparabile sulla posizione dei treni per questi rapporti. Quindi quei dati sugli autobus non possono mostrare dove si trova un treno né se le linee 1, 2 e 4 sono in orario.

    Pubblicare le posizioni dei treni, i loro orari e il metodo di misurazione aiuterebbe a creare una documentazione separata e verificabile del servizio ferroviario. I dati mancanti non indicano come hanno funzionato i treni.

    Osservazioni recenti sui treni condivise

    Sono segnalazioni dei passeggeri approvate da un moderatore. Indicano un'ora e un luogo riferiti. Non sono posizioni ufficiali dei treni, non sono un conteggio completo dei treni e non provano una causa.

    Il registro delle osservazioni si sta riconnettendo. Durante questa interruzione non viene mostrato nessuno zero.

    Condivida ciò che ha osservatoConsulti tutti gli avvisi di servizio ufficialiAprire ricerche e storia dei treni
    Station evidence and sources
    Français
    Valutare o segnalare un problema

    Rider evidence

    Community reports

    Signals below are moderated community aggregates, not official operator notices or reliability scores.

    You can report without signing in. Anonymous reports count a little less when we calculate public patterns. You can add an account after submitting.

    Report a specific problem

    Emergency: call 9-1-1. Check official OC Transpo or STO notices before travelling.

    Dati probanti alla base di questa paginaAprire la definizione, il metodo, le fonti, le date, la copertura e i limiti noti.

    Che cosa viene mostrato

    Un tabellone aggiornato della stazione, creato con l'orario importato e con ogni previsione utilizzabile dell'operatore per ciascuna corsa.

    How it was produced

    Platforms sharing the station stop code are grouped, scheduled trips are read from the current GTFS, and a live time is used only when the operator publishes a matching prediction.

    Date delle prove

    Calcolato o assemblato
    Campione
    40 departures across 6 published platform records in the current four-hour board.
    Copertura
    5 departures have a published live prediction; 35 are timetable-only.

    Fonti

    Limiti da tenere presenti

    • OC Transpo non pubblica le posizioni né le previsioni in tempo reale dei treni nel flusso usato qui. Gli orari dei treni sono quindi solo quelli previsti dall'orario.
    • La fonte delle fermate non pubblica una catena completa di accessibilità della stazione, gli ingressi o i percorsi interni.
    Suggerire una correzione basata sui fatti

    Contains information licensed under the Open Government Licence – City of Ottawa.