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Compilato: stazione 3052 · 17:59 · scelga una voce

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Rapporto completo Nessun account necessario

Autobus ora:in orarioin ritardoLei

1O-Train Line 1 · station 3052

Parliament ~ Parlement

Trains · timetablein orarioin ritardonessun dato
Ogni 4-5 min · prev. poi 18:01
1
1Blair · platform 2
Non ancora misurato
17:59
prev. poi 18:01
Ogni 4-8 min · prev. poi 18:02
1
1Tunney's Pasture · platform 1
Non ancora misurato
17:59
prev. poi 18:02
Buses at Parliament ~ Parlement · liveaggiornato 30 s fa
Ogni 27 min
6
6Billings Bridge · platform B · every 27 to 27 min
Non ancora misurato
Orain diretta
19
19Hurdman
platform A
Non ancora misurato
4minin diretta
6
6Greenboro
platform B
Non ancora misurato
6minin diretta
Ogni 15 min · poi 17 orario
11
11Lincoln Fields · platform B · every 15 to 15 min
Non ancora misurato
6minin diretta
poi 17 orario
Ogni 15 min · poi 29 orario
11
11Waller · platform A · every 15 to 15 min
Non ancora misurato
6minin diretta
poi 29 orario
Ogni 13 min · poi 24 orario
6
6Rockcliffe · platform A · every 13 to 13 min
Non ancora misurato
7minin diretta
poi 24 orario
10
10Main
platform A
Non ancora misurato
8minin diretta
Ogni 12 min · poi 27 orario
7
7St-Laurent · platform A · every 12 to 12 min
Non ancora misurato
8minin diretta
poi 27 orario
Ogni 12 min · poi 16 orario
12
12Blair · platform A · every 12 to 12 min
Non ancora misurato
9minin diretta
poi 16 orario
10
10Hurdman
platform B
Non ancora misurato
10minin diretta
15
15Parliament ~ Parlement
platform B
Non ancora misurato
18:09
dall'orario
15
15Blair
platform A
Non ancora misurato
18:09
dall'orario
Ogni 14 min · poi 21 orario
12
12Tunney's Pasture · platform B · every 14 to 14 min
Non ancora misurato
I prossimi due autobus 12 viaggiano insieme.
22minin diretta
poi 21 orario
19
19Parliament ~ Parlement
platform B
Non ancora misurato
18:24
dall'orario
7
7Carleton
platform B
Non ancora misurato
28minin diretta
11
11Bayshore
platform B
Non ancora misurato
28minin diretta
12
12Parliament ~ Parlement
platform B
Non ancora misurato
Cancellato
dall'orario
Entrances and elevators

Al momento non possiamo confermare lo stato degli ascensori.

71,8% previsto entro cinque minuti dall'orario. 4,940 eligible provider predictions; arrivals not independently measured
Perché →

More at this station

Save, plan, shareSave the station, plan a trip from it, or share it
Pianificare da qui
Bike parking here20 places within 5 min · nearest: Rack for 1 bike, 1 min a piediBike parking: OpenStreetMap, data as of 1 giu 2026. The walk is an estimate.
Details →
Print this stationA print sheet with the page link at the foot
Station dataDownload the station as JSON or CSV
JSON · CSV
Report a station problemSent to our station log and counted on this page
Senza JavaScriptBoards and departures still show without JavaScript

Station details

Step-free route

Non è possibile confermare la copertura degli avvisi attuali. Gli avvisi conservati qui sotto possono avere orari o dati probanti della fonte non confermati. Controlli con l'operatore prima di partire.

All elevators in the network

Buses from here

Tap a route for live buses and how full they are.

In the station

  • Washroom nearby
  • Drinking water nearby

Prestazioni

Servizio offerto · stato dei dati probanti

Service at PARLIAMENT ~ PARLEMENT

Cancellations at this station

Local count cannot be published

Exact stop-call evidence could not be read for 27 ott 2026 – 2 nov 2026. No zero is assumed.

Dates, source versions and limits

Method: retained-pre-service-exact-trip-stop-call-v1. Cancellation-feed completeness and position coverage are unverified.

The retained timetables were fetched, imported and first activated before the service day. The archive does not prove they remained the active timetables throughout that period. Comparisons between places remain unavailable.

    Departure-board snapshot
    40 listed departures · 19 live provider predictions

    Server snapshot assembled 3 nov 2026, 17:59; open Departures for a refreshed board. This is not a cancellation count.

    Prediction agreement
    71,8% previsto entro cinque minuti dall'orario. 4,940 eligible provider predictions; arrivals not independently measured
    Affidabilità delle previsioni degli autobus in questa stazione

    Verdetto

    Affidabilità delle previsioni degli autobus in questa stazione

    Early evidence: 6 of 20 weekdays with eligible final provider predictions. This updates hourly; more records will make the estimate steadier.

    71,8% of final provider predictions within 5 minutes of the timetable, from 4940 predictions over 6 weekdays. The lowest sampled hour is 16:00 at 56%.

    Median predicted difference from the timetable: 2 min in ritardo. At the 95th percentile: 13 min in ritardo.

    Previsioni finali dell'operatore per gli arrivi degli autobus convenzionali nelle stazioni di OC Transpo e STO. Gli arrivi fisici non sono verificati in modo indipendente. Le linee espresse (200/500), per la spesa e la comunità (300), per eventi (400) e scolastiche (600) sono escluse, perché ognuna richiede una misura specifica per il proprio scopo. Le linee STO sono incluse e valutate in base alle proprie famiglie di linee: le linee Rapibus 100, 200, 400 e 800 sono conteggiate, mentre le corse scolastiche STO con numero da 300 in su sono escluse, come le linee 600 di OC Transpo. Ogni gestore è misurato rispetto al proprio servizio, mai rispetto a quello dell'altro. This station also has 1 O-Train line. This line is not included because OC Transpo does not publish realtime rail data.

    We use the agency’s last prediction within ten minutes of each scheduled arrival. 6 weekdays with eligible predictions, 2026-10-27 to 2026-11-03. Within five minutes means the final prediction differs from the schedule by no more than five minutes.

    Final provider predictions within five minutes of the timetable, by hour, 6 weekdays
    1. 00:00: 84,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 104 predictions, typically 2,1 min late
    2. 01:00: 81,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 101 predictions, typically 1,9 min late
    3. 02:00: 84% of final predictions within five minutes of the timetable, 75 predictions, typically 1,5 min late
    4. 03:00: 91,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 36 predictions, typically 0,2 min early
    5. 04:00: 93,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 72 predictions, typically 0,9 min late
    6. 05:00: 91,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 74 predictions, typically 2,1 min late
    7. 06:00: 80,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 175 predictions, typically 1,7 min late
    8. 07:00: 79,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 259 predictions, typically 2,4 min late
    9. 08:00: 76,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 315 predictions, typically 1,7 min late
    10. 09:00: 68,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 338 predictions, typically 2,8 min late
    11. 10:00: 71,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 284 predictions, typically 2,3 min late
    12. 11:00: 70,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 287 predictions, typically 2,3 min late
    13. 12:00: 66,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 283 predictions, typically 3 min late
    14. 13:00: 67% of final predictions within five minutes of the timetable, 294 predictions, typically 2 min late
    15. 14:00: 74,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 277 predictions, typically 2,2 min late
    16. 15:00: 61,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 285 predictions, typically 3 min late
    17. 16:00: 55,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 311 predictions, typically 3,8 min late
    18. 17:00: 70% of final predictions within five minutes of the timetable, 297 predictions, typically 2,3 min late
    19. 18:00: 67,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 256 predictions, typically 2,8 min late
    20. 19:00: 71% of final predictions within five minutes of the timetable, 210 predictions, typically 2,1 min late
    21. 20:00: 70,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 178 predictions, typically 2,2 min late
    22. 21:00: 69,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 154 predictions, typically 2,5 min late
    23. 22:00: 74,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 145 predictions, typically 2,5 min late
    24. 23:00: 80% of final predictions within five minutes of the timetable, 130 predictions, typically 1,8 min late
    • 90% or more of predictions within five minutes
    • 80 to 90% of predictions within five minutes
    • under 80% of predictions within five minutes
    • not enough data
    Findings
    WhatQuandoMisuratoScenario or next investigation
    ProblemPredictions later than timetable15:00 to 17:003,4 min lateRunning time on the routes here
    ProblemOne hour has a lower prediction match16:0056%Operations in that hour

    How PARLIAMENT ~ PARLEMENT is doing

    Questi indicatori distinguono i ritardi ripetuti dalla variazione nelle previsioni di arrivo dell'esercente. Suggeriscono domande per i pianificatori e il personale operativo. Non stabiliscono la causa e non provano quando sono arrivati gli autobus. Ogni cifra mostra il suo campione di ora e linea.

    Measured over 24 route-hours. 0 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.

    Programmazione

    Previsioni in ritardo ripetute possono indicare un orario da rivedere. Controlli i registri degli arrivi effettivi e delle partenze prima di decidere se il tempo di percorrenza deve cambiare.

    Chi può risolvere
    Un pianificatore del servizio
    Quanto costa
    Costo non disponibile finché non saranno verificati gli effetti su flotta, personale, recupero e coincidenze.

    Previsioni vicine all'orario

    91,7%

    Ore di linea in cui la mediana delle previsioni di arrivo idonee è in anticipo di meno di un minuto e in ritardo di meno di tre minuti.

    Ore di ligne con ripetute previsioni in ritardo

    2of 24

    Ore-linea in cui la mediana delle previsioni di arrivo idonee ha almeno tre minuti di ritardo. Confronti il tempo di percorrenza con le registrazioni operative effettive.

    Ore-linea con previsioni in anticipo

    0of 24

    Ore-linea in cui la previsione mediana di arrivo idonea è in anticipo di almeno un minuto. Ciò non dimostra che gli autobus siano partiti in anticipo.

    Ritardo previsto tipico

    3,4min

    Il ritardo mediano previsto tipico nelle ore di linea segnalate; non è un valore convalidato da aggiungere all'orario.

    Operazioni: not measurable here

    Questo sito registra un ritardo mediano per ogni ora a una fermata. Non registra alcun percentile. Per questo non si può calcolare la differenza tra un viaggio normale e un viaggio andato male. È un limite della nostra misurazione. Non è un risultato che riguarda questo luogo.

    Measurements

    Calcolato: · Metodo: settled-arrivals-oc-sto-conventional-v5

    Predictions later than timetable · 15:00 to 17:00
    Median delay 3,4 min
    Measured arrivals 596
    In orario 58,9%
    One hour has a lower prediction match · 16:00
    In orario 55,9%
    Other hours on time 74,4%
    Measured arrivals 311

    Dati sull'O-Train

    Cosa sappiamo del servizio ferroviario qui

    Aprire il rapporto sulle osservazioni dei treni

    I treni non sono nel flusso di dati pubblico

    I rapporti sulla puntualità degli autobus confrontano le previsioni di arrivo archiviate con gli orari pubblicati. Non contano gli arrivi fisici misurati in modo indipendente. Otranspo non dispone di un set di dati pubblico comparabile sulla posizione dei treni per questi rapporti. Quindi quei dati sugli autobus non possono mostrare dove si trova un treno né se le linee 1, 2 e 4 sono in orario.

    Pubblicare le posizioni dei treni, i loro orari e il metodo di misurazione aiuterebbe a creare una documentazione separata e verificabile del servizio ferroviario. I dati mancanti non indicano come hanno funzionato i treni.

    Osservazioni recenti sui treni condivise

    Sono segnalazioni dei passeggeri approvate da un moderatore. Indicano un'ora e un luogo riferiti. Non sono posizioni ufficiali dei treni, non sono un conteggio completo dei treni e non provano una causa.

    Nessuna osservazione approvata dei passeggeri corrisponde a questo luogo o a questa linea negli ultimi 31 giorni. Ciò non significa che nessun treno sia circolato o che non ci sia stato alcun problema.

    Condivida ciò che ha osservatoConsulti tutti gli avvisi di servizio ufficialiAprire ricerche e storia dei treni
    Station evidence and sources
    Français
    Valutare o segnalare un problema

    Rider evidence

    Community reports

    Signals below are moderated community aggregates, not official operator notices or reliability scores.

    You can report without signing in. Anonymous reports count a little less when we calculate public patterns. You can add an account after submitting.

    Report a specific problem

    Emergency: call 9-1-1. Check official OC Transpo or STO notices before travelling.

    Dati probanti alla base di questa paginaAprire la definizione, il metodo, le fonti, le date, la copertura e i limiti noti.

    Che cosa viene mostrato

    Un tabellone aggiornato della stazione, creato con l'orario importato e con ogni previsione utilizzabile dell'operatore per ciascuna corsa.

    How it was produced

    Platforms sharing the station stop code are grouped, scheduled trips are read from the current GTFS, and a live time is used only when the operator publishes a matching prediction.

    Date delle prove

    Calcolato o assemblato
    Campione
    40 departures across 4 published platform records in the current four-hour board.
    Copertura
    19 departures have a published live prediction; 21 are timetable-only.

    Fonti

    Limiti da tenere presenti

    • OC Transpo non pubblica le posizioni né le previsioni in tempo reale dei treni nel flusso usato qui. Gli orari dei treni sono quindi solo quelli previsti dall'orario.
    • La fonte delle fermate non pubblica una catena completa di accessibilità della stazione, gli ingressi o i percorsi interni.
    Suggerire una correzione basata sui fatti

    Contains information licensed under the Open Government Licence – City of Ottawa.