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Autobus ora:in orarioin ritardoLei

OC Transpo station · 3017

Baseline

Buses at Baseline · liveaggiornato 30 s fa
187
187Baseline
platform 2A
Non ancora misurato
7:56
dall'orario
82
82Baseline
platform 2A
Non ancora misurato
7:57
dall'orario
84
84Centrepointe
platform 1C
Non ancora misurato
2minin diretta
Ogni 10-13 min · prev. poi 8:22
68
68Baseline · platform 1A · every 10 to 13 min
Non ancora misurato
7:59
prev. poi 8:22
111
111Billings Bridge
platform 1B
Non ancora misurato
3minin diretta
Ogni 3-9 min · poi 7 · 14 orario
75
75Tunney's Pasture · platform 2B · every 3 to 9 min
Non ancora misurato
4minin diretta
poi 7 · 14 orario
Ogni 15 min · poi 19 orario
53
53Tunney's Pasture · platform 1C · every 15 to 15 min
Non ancora misurato
4minin diretta
poi 19 orario
Ogni 15 min · poi 16 orario
88
88Hurdman · platform 1A · every 15 to 15 min
Non ancora misurato
6minin diretta
poi 16 orario
53
53Baseline
platform 2A
Non ancora misurato
8:02
dall'orario
75
75Barrhaven Centre
platform 1D
Non ancora misurato
6minin diretta
Ogni 17 min · poi 23 orario
74
74Limebank · platform 1D · every 17 to 17 min
Non ancora misurato
6minin diretta
poi 23 orario
Ogni 7 min · poi 14 orario
88
88Bayshore · platform 2A · every 7 to 7 min
Non ancora misurato
7minin diretta
poi 14 orario
Ogni 17 min · prev. poi 8:21
87
87Baseline · platform 1B · every 17 to 17 min
Non ancora misurato
8:04
prev. poi 8:21
68
68Terry Fox
platform 2A
Non ancora misurato
8minin diretta
87
87Tunney's Pasture
platform 2A
Non ancora misurato
9minin diretta
112
112Baseline
platform 2A
Non ancora misurato
8:07
dall'orario
82
82Sir Robert Borden
platform 1C
Non ancora misurato
12minin diretta
poi 12 orario
111
111Baseline
platform 2A
Non ancora misurato
8:09
dall'orario
74
74Tunney's Pasture
platform 2B
Non ancora misurato
13minin diretta
646
646Canterbury
platform 1A
Non ancora misurato
15minin diretta
poi 16 orario
275
275Tunney's Pasture
platform BASELINE STN OFF ONLY
Non ancora misurato
18minin diretta
84
84Baseline
platform 2B
Non ancora misurato
8:15
dall'orario
116
116Baseline
platform 2A
Non ancora misurato
8:16
dall'orario
75
75Baseline
platform 2B
Non ancora misurato
8:17
dall'orario
189
189Colonnade
platform 1B
Non ancora misurato
21minin diretta
111
111Carleton
platform 1B
Non ancora misurato
21minin diretta
189
189Baseline
platform 2B
Non ancora misurato
8:19
dall'orario
82
82Tunney's Pasture
platform 1C
Non ancora misurato
Cancellato
dall'orario
Entrances and elevators

Al momento non possiamo confermare lo stato degli ascensori.

86,6% previsto entro cinque minuti dall'orario. 5,141 eligible provider predictions; arrivals not independently measured
Perché →

More at this station

Save, plan, shareSave the station, plan a trip from it, or share it
Pianificare da qui
Bike parking here40 places within 5 min · nearest: Bike racks, covered, 1 min a piediBike parking: OpenStreetMap, data as of 1 giu 2026. The walk is an estimate.
Details →
Print this stationA print sheet with the page link at the foot
Station dataDownload the station as JSON or CSV
JSON · CSV
Report a station problemSent to our station log and counted on this page
Senza JavaScriptBoards and departures still show without JavaScript

Station details

Step-free route

Non è possibile confermare la copertura degli avvisi attuali. Gli avvisi conservati qui sotto possono avere orari o dati probanti della fonte non confermati. Controlli con l'operatore prima di partire.

All elevators in the network

Buses from here

Tap a route for live buses and how full they are.

In the station

  • Washroom nearby
  • Drinking water nearby

Prestazioni

Servizio offerto · stato dei dati probanti

Service at BASELINE

Cancellations at this station

Local count unavailable

The exact stop-call lookup did not finish within this page’s time budget. No zero, cancellation, or missed call is inferred.

Departure-board snapshot
40 listed departures · 25 live provider predictions

Server snapshot assembled 5 nov 2026, 07:56; open Departures for a refreshed board. This is not a cancellation count.

Prediction agreement
86,6% previsto entro cinque minuti dall'orario. 5,141 eligible provider predictions; arrivals not independently measured
Affidabilità delle previsioni degli autobus in questa stazione

Verdetto

Affidabilità delle previsioni degli autobus in questa stazione

Early evidence: 6 of 20 weekdays with eligible final provider predictions. This updates hourly; more records will make the estimate steadier.

86,6% of final provider predictions within 5 minutes of the timetable, from 5141 predictions over 6 weekdays. The lowest sampled hour is 17:00 at 74%.

Median predicted difference from the timetable: 2 min in ritardo. At the 95th percentile: 8 min in ritardo.

Previsioni finali dell'operatore per gli arrivi degli autobus convenzionali nelle stazioni di OC Transpo e STO. Gli arrivi fisici non sono verificati in modo indipendente. Le linee espresse (200/500), per la spesa e la comunità (300), per eventi (400) e scolastiche (600) sono escluse, perché ognuna richiede una misura specifica per il proprio scopo. Le linee STO sono incluse e valutate in base alle proprie famiglie di linee: le linee Rapibus 100, 200, 400 e 800 sono conteggiate, mentre le corse scolastiche STO con numero da 300 in su sono escluse, come le linee 600 di OC Transpo. Ogni gestore è misurato rispetto al proprio servizio, mai rispetto a quello dell'altro.

We use the agency’s last prediction within ten minutes of each scheduled arrival. 6 weekdays with eligible predictions, 2026-10-29 to 2026-11-05. Within five minutes means the final prediction differs from the schedule by no more than five minutes.

Final provider predictions within five minutes of the timetable, by hour, 6 weekdays
  1. 00:00: 91,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 72 predictions, typically 0,5 min late
  2. 01:00: 97,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 46 predictions, typically 0,5 min late
  3. 02:00: not enough data
  4. 03:00: not enough data
  5. 04:00: 98,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 61 predictions, typically 0,7 min late
  6. 05:00: 87,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 112 predictions, typically 1 min late
  7. 06:00: 92,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 262 predictions, typically 1,4 min late
  8. 07:00: 91,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 298 predictions, typically 1,2 min late
  9. 08:00: 85,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 321 predictions, typically 2 min late
  10. 09:00: 86,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 263 predictions, typically 1,7 min late
  11. 10:00: 89,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 255 predictions, typically 1,5 min late
  12. 11:00: 92,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 263 predictions, typically 1,3 min late
  13. 12:00: 88,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 271 predictions, typically 1,8 min late
  14. 13:00: 89,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 272 predictions, typically 1,7 min late
  15. 14:00: 89,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 280 predictions, typically 1,7 min late
  16. 15:00: 83,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 343 predictions, typically 2,4 min late
  17. 16:00: 75% of final predictions within five minutes of the timetable, 380 predictions, typically 2,8 min late
  18. 17:00: 73,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 358 predictions, typically 2,8 min late
  19. 18:00: 80,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 294 predictions, typically 2 min late
  20. 19:00: 87,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 239 predictions, typically 1,5 min late
  21. 20:00: 91,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 222 predictions, typically 1,4 min late
  22. 21:00: 89,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 224 predictions, typically 1,5 min late
  23. 22:00: 90% of final predictions within five minutes of the timetable, 150 predictions, typically 2 min late
  24. 23:00: 93,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 102 predictions, typically 1,5 min late
  • 90% or more of predictions within five minutes
  • 80 to 90% of predictions within five minutes
  • under 80% of predictions within five minutes
  • not enough data
Findings
WhatQuandoMisuratoScenario or next investigation
ProblemOne hour has a lower prediction match17:0074%Operations in that hour

How BASELINE is doing

Questi indicatori distinguono i ritardi ripetuti dalla variazione nelle previsioni di arrivo dell'esercente. Suggeriscono domande per i pianificatori e il personale operativo. Non stabiliscono la causa e non provano quando sono arrivati gli autobus. Ogni cifra mostra il suo campione di ora e linea.

Measured over 22 route-hours. 0 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.

Programmazione

Previsioni in ritardo ripetute possono indicare un orario da rivedere. Controlli i registri degli arrivi effettivi e delle partenze prima di decidere se il tempo di percorrenza deve cambiare.

Chi può risolvere
Un pianificatore del servizio
Quanto costa
Costo non disponibile finché non saranno verificati gli effetti su flotta, personale, recupero e coincidenze.

Previsioni vicine all'orario

100%

Ore di linea in cui la mediana delle previsioni di arrivo idonee è in anticipo di meno di un minuto e in ritardo di meno di tre minuti.

Ore di ligne con ripetute previsioni in ritardo

0of 22

Ore-linea in cui la mediana delle previsioni di arrivo idonee ha almeno tre minuti di ritardo. Confronti il tempo di percorrenza con le registrazioni operative effettive.

Ore-linea con previsioni in anticipo

0of 22

Ore-linea in cui la previsione mediana di arrivo idonea è in anticipo di almeno un minuto. Ciò non dimostra che gli autobus siano partiti in anticipo.

Ritardo previsto tipico

Questo mese non ci sono prove sufficienti per pubblicare questo indicatore.

Il ritardo mediano previsto tipico nelle ore di linea segnalate; non è un valore convalidato da aggiungere all'orario.

Operazioni: not measurable here

Questo sito registra un ritardo mediano per ogni ora a una fermata. Non registra alcun percentile. Per questo non si può calcolare la differenza tra un viaggio normale e un viaggio andato male. È un limite della nostra misurazione. Non è un risultato che riguarda questo luogo.

Measurements

Calcolato: · Metodo: settled-arrivals-oc-sto-conventional-v5

One hour has a lower prediction match · 17:00
In orario 73,5%
Other hours on time 89,4%
Measured arrivals 358
Station evidence and sources
Français
Valutare o segnalare un problema

Rider evidence

Community reports

Signals below are moderated community aggregates, not official operator notices or reliability scores.

You can report without signing in. Anonymous reports count a little less when we calculate public patterns. You can add an account after submitting.

Report a specific problem

Emergency: call 9-1-1. Check official OC Transpo or STO notices before travelling.

Dati probanti alla base di questa paginaAprire la definizione, il metodo, le fonti, le date, la copertura e i limiti noti.

Che cosa viene mostrato

Un tabellone aggiornato della stazione, creato con l'orario importato e con ogni previsione utilizzabile dell'operatore per ciascuna corsa.

How it was produced

Platforms sharing the station stop code are grouped, scheduled trips are read from the current GTFS, and a live time is used only when the operator publishes a matching prediction.

Date delle prove

Calcolato o assemblato
Campione
40 departures across 7 published platform records in the current four-hour board.
Copertura
25 departures have a published live prediction; 15 are timetable-only.

Fonti

Limiti da tenere presenti

  • OC Transpo non pubblica le posizioni né le previsioni in tempo reale dei treni nel flusso usato qui. Gli orari dei treni sono quindi solo quelli previsti dall'orario.
  • La fonte delle fermate non pubblica una catena completa di accessibilità della stazione, gli ingressi o i percorsi interni.
Suggerire una correzione basata sui fatti

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