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Servizio

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Questa pagina non riguarda una sola fermata, linea, stazione o un solo veicolo. Ne apra una per far indicare il nome nella segnalazione, oppure usi la segnalazione completa.

Che cosa è successo
Rapporto completo Nessun account necessario

Ward 7 · Ottawa · Councillor: Theresa Kavanagh

Bay

Agisca per questo quartiere elettorale

Bay: 75,5% of predictions within five minutes.

Partial data · 3 days partly captured
Entro cinque minuti
75,5%
Fermate nel quartiere elettorale
288
Linee che lo servono
37
Corse cancellate
Non ancora disponibile
Non ancora conteggiato per quartiere elettorale

Dove è più lento

  • 80% e oltre 13
  • Da 60 a 80% 7
  • Meno del 60% 0
  • Dati insufficienti 17

Linee che servono il quartiere elettorale, in base alla quota di previsioni entro cinque minuti. Il risultato di ogni linea riguarda l'intera linea.

Linee in questo quartiere elettorale

Linee in questa circoscrizione, dalle meno affidabili
LineaEntro 5 minCancellatoAffollamento
1163,9%Non pubblicatoNon pubblicato
5165,7%Non pubblicatoNon pubblicato
8170,4%Non pubblicatoNon pubblicato
5773,3%Non pubblicatoNon pubblicato
7376,0%Non pubblicatoNon pubblicato
6276,1%Non pubblicatoNon pubblicato
15877,4%Non pubblicatoNon pubblicato
8581,3%Non pubblicatoNon pubblicato

Cancellations and crowding are not published per route yet. 17 routes with too little data or a different service purpose are left out.

Tutte le linee e le loro fonti

Scheda di una pagina

Un riepilogo stampabile di questa circoscrizione per le riunioni del consiglio e della comunità, con gli stessi numeri, il metodo in parole semplici e fonti datate.

Aprire il riepilogoConfrontare con un altro quartiere elettorale

What can be verified in Bay?

Previsioni di arrivo, orario importato e avvisi sui treni. Ognuno è mostrato con la propria fonte.

Concordanza con le previsioni del fornitore

75,5%

delle previsioni idonee entro cinque minuti dall'orario previsto

Come si confronta
Rank 15 of 22 · median 78,4%

Servizio, secondo l'orario importato

Trajetti previsti alle fermate del distretto
Non ancora disponibile
Linee
37
Linee ferroviarie
0

Servizio attuale all'interno di questo confine

Aprire la mappa in tempo reale

Gli autobus in servizio dentro questo confine sono nella scheda Mappa.

Misura delle previsioni, inventario degli orari e metodi

Servizio offerto · stato dei dati probanti

27 ott 2026 – 2 nov 2026

Cancellazioni alle fermate di questo quartiere elettorale

Not publishable

No zero or missed trip is inferred when exact stop calls cannot be published.

Previsioni alle fermate all'interno del distretto elettorale

75,5% within five minutes of the timetable across 471.805 eligible final provider predictions and 20 weekdays. These are not verified physical arrivals.

Predictions do not prove physical arrival.

Linee da esaminare

27 ott 2026 – 2 nov 2026

Se disponibili, sono corrispondenze delle posizioni dei veicoli su tutta la linea, per le linee che servono la circoscrizione. Non indicano dove si trova una corsa saltata in questa circoscrizione. Non provano una cancellazione. Ogni confronto usa le corse previste dall'orario per la stessa linea e la stessa fascia oraria.

Scheduled calls, sources and limits

37 routes · 288 stops. Inventario degli orari, non le corse effettuate.

Cancellazioni alle fermate di questo quartiere elettorale

Local count unavailable

The exact stop-call lookup did not finish within this page’s time budget. No zero, cancellation, or missed call is inferred.

Verdetto

What would fix transit here

Worked out from the routes that serve this ward. Each item names the route, when it happens, and what would change it.

13 of 20 show repeated provider predictions later than the timetable, consistent with a possible scheduled running-time shortfall. A scheduler should test that scenario against operations; labour, fleet, recovery and transfer impacts are not established here.

Worst here: route 11, predictions later than timetable 11:00 to 22:00, 3,8 min late.

Best here: route 67, predictions consistently close to timetable, 95%.

20 of 20 routes here had something measurable to report.

Arrivals within five minutes, by hour of day, across the 20 routes graded here, last 14 days
  1. 00:00: 90,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 16.902 predictions, typically 0,7 min late
  2. 01:00: 90,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 6738 predictions, typically 0,7 min late
  3. 02:00: 83,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 4520 predictions, typically 0,9 min late
  4. 03:00: 91,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 2715 predictions, typically 0,1 min late
  5. 04:00: 93,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 6703 predictions, typically 0,4 min late
  6. 05:00: 90,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 17.395 predictions, typically 1,1 min late
  7. 06:00: 89,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 39.029 predictions, typically 1,1 min late
  8. 07:00: 84,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 51.445 predictions, typically 1,4 min late
  9. 08:00: 77,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 54.341 predictions, typically 1,9 min late
  10. 09:00: 79,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 53.595 predictions, typically 1,7 min late
  11. 10:00: 83% of final predictions within five minutes of the timetable, 53.953 predictions, typically 1,3 min late
  12. 11:00: 81,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 53.140 predictions, typically 1,6 min late
  13. 12:00: 81% of final predictions within five minutes of the timetable, 53.424 predictions, typically 1,8 min late
  14. 13:00: 79,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 52.652 predictions, typically 1,7 min late
  15. 14:00: 80,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 54.215 predictions, typically 1,6 min late
  16. 15:00: 73,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 56.788 predictions, typically 2,2 min late
  17. 16:00: 66,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 59.589 predictions, typically 2,9 min late
  18. 17:00: 66,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 59.409 predictions, typically 3 min late
  19. 18:00: 74,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 55.090 predictions, typically 2,1 min late
  20. 19:00: 79,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 45.797 predictions, typically 1,8 min late
  21. 20:00: 81% of final predictions within five minutes of the timetable, 41.276 predictions, typically 1,8 min late
  22. 21:00: 82,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 38.763 predictions, typically 1,7 min late
  23. 22:00: 82,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 33.041 predictions, typically 1,5 min late
  24. 23:00: 85,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 25.383 predictions, typically 1,2 min late
  • 90% or more of predictions within five minutes
  • 80 to 90% of predictions within five minutes
  • under 80% of predictions within five minutes
  • not enough data
Findings
WhatQuandoMisuratoScenario or next investigation
ProblemPredictions later than timetable11518157627473828758666015313 routes11:00 to 22:00 … 05:003,8 min late … 4,5 min lateMore running time
ProblemWide prediction spread111 routes18:00 to 20:0024,9 min swingOperations, not the timetable
StrengthPredictions consistently close to timetable671532 routes05:00 to 22:00 · 08:00, 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:0095% · 98%Keep what works
ProblemOne hour has a lower prediction match5774628287735860669 routes16:00 … 18:0048% … 54%Operations, not the timetable
StrengthObserved-position lower bound75116357586760731536615811 routesAll measured hours100%Keep what works
CaveatCoverage gap8862748587615181829 routesAll measured hours99% … 100%More observation, not a service change

How BAY is doing

Questi indicatori distinguono i ritardi ripetuti dalla variazione nelle previsioni di arrivo dell'esercente. Suggeriscono domande per i pianificatori e il personale operativo. Non stabiliscono la causa e non provano quando sono arrivati gli autobus. Ogni cifra mostra il suo campione di ora e linea.

Measured over 371 route-hours. 8 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.

Programmazione

Previsioni in ritardo ripetute possono indicare un orario da rivedere. Controlli i registri degli arrivi effettivi e delle partenze prima di decidere se il tempo di percorrenza deve cambiare.

Chi può risolvere
Un pianificatore del servizio
Quanto costa
Costo non disponibile finché non saranno verificati gli effetti su flotta, personale, recupero e coincidenze.

Previsioni vicine all'orario

86,8%

Ore di linea in cui la mediana delle previsioni di arrivo idonee è in anticipo di meno di un minuto e in ritardo di meno di tre minuti.

Ore di ligne con ripetute previsioni in ritardo

49of 371

Ore-linea in cui la mediana delle previsioni di arrivo idonee ha almeno tre minuti di ritardo. Confronti il tempo di percorrenza con le registrazioni operative effettive.

Ore-linea con previsioni in anticipo

0of 371

Ore-linea in cui la previsione mediana di arrivo idonea è in anticipo di almeno un minuto. Ciò non dimostra che gli autobus siano partiti in anticipo.

Ritardo previsto tipico

3,6min

Il ritardo mediano previsto tipico nelle ore di linea segnalate; non è un valore convalidato da aggiungere all'orario.

Operazioni

Un'ampia variazione nelle previsioni di arrivo richiede una verifica operativa. Traffico, regolazione del servizio, salita dei passeggeri e struttura dell'orario possono contribuire. Queste previsioni da sole non indicano la causa né il rimedio.

Chi può risolvere
L'esercizio e spesso la strada stessa
Quanto costa
Costo non disponibile finché non sono stabiliti la causa operativa e il rimedio.

Intervallo di previsione inferiore a venti minuti

99,5%

Ore di linea in cui la previsione idonea al 95° percentile ritarda meno di venti minuti rispetto alla mediana.

Ore di linea con grandi differenze nelle previsioni

2of 371

Ore di linea in cui la previsione idonea al 95º percentile arriva almeno venti minuti dopo la mediana. La causa va analizzata.

Scarto tipico della previsione

24,9min

La differenza tipica tra la previsione idonea al 95° percentile e la mediana nelle ore di ligne segnalate.

Servizio, secondo l'orario importato

Trasporto previsto all'orario, concordanza tra le previsioni del fornitore e l'orario, e servizi pubblici in questo quartiere elettorale.

37
Linee
288
Fermate
13
Servizi igienici
6
Punti d'acqua
Misura delle previsioni del fornitore75,5%previsione dell'operatore entro cinque minuti dall'orario

Concordanza con le previsioni del fornitore

75,5% of eligible provider predictions were within five minutes of the timetable. 356.001 of 471.805 settled trip-stop predictions at stops inside this ward matched that range across 20 weekdays with feed evidence, from 1 ott 2026 to 2 nov 2026. These are provider predictions, not independently observed arrivals.

3 partial-capture days not counted.

Previsioni entro cinque minuti
356.001
Previsioni idonee corsa-fermata
471.805
Giorni osservati
20 weekdays

Come si confronta

Ranked 15 of 22 measured wards. 2,9 points below the city median of 78,4%.

Highest: ward 22 at 84,9%. Lowest: ward 21 at 60,3%.

Vengono classificate solo le circoscrizioni i cui dati probanti raggiungono la soglia di pubblicazione. Stesso periodo e stesso metodo per ciascuna.

Quali linee richiedono un esame più attento

20 of the 37 routes serving this ward have enough provider-prediction evidence to compare. Lowest timetable agreement first.

  1. 11Open route
    63,9%Previsioni entro cinque minuti

    179.770 eligible predictions across the whole route

  2. 51Open route
    65,7%Previsioni entro cinque minuti

    95.833 eligible predictions across the whole route

  3. 81Open route
    70,4%Previsioni entro cinque minuti

    146.796 eligible predictions across the whole route

  4. 57Open route
    73,3%Previsioni entro cinque minuti

    101.177 eligible predictions across the whole route

  5. 73Open route
    76,0%Previsioni entro cinque minuti

    39.090 eligible predictions across the whole route

  6. 62Open route
    76,1%Previsioni entro cinque minuti

    87.300 eligible predictions across the whole route

  7. 158Open route
    77,4%Previsioni entro cinque minuti

    177 eligible predictions across the whole route

  8. 85Open route
    81,3%Previsioni entro cinque minuti

    211.284 eligible predictions across the whole route

  9. 74Open route
    83,3%Previsioni entro cinque minuti

    83.104 eligible predictions across the whole route

  10. 88Open route
    83,6%Previsioni entro cinque minuti

    164.195 eligible predictions across the whole route

17 more routes here are not ranked: school, express, shopper or event service, whose schedule result does not compare the same way.

Visibilità dei veicoli da verificare

Visibilità dei veicoli da verificare

Il riepilogo attuale usa sette giorni. Per ogni linea, può anche aprire ieri, gli ultimi 7 giorni o gli ultimi 30 giorni e controllare il giorno, la corsa prevista a orario, le interruzioni dei dati escluse e ogni ID pubblico del veicolo osservato. Un'assenza non dimostra un guasto del veicolo o una decisione dell'operatore.

Visibilità dei veicoli da verificare
LineaCorse programmateCon una posizioneSenza posizione associataCoperturaCronologia
30121150,0%
5652018290,0%
6911514193,3%
566135130596,3%
2624544197,8%
625024921098,0%
747127021098,6%
88104310321198,9%
85894887799,2%
87615610599,2%
51453450399,3%
82486483399,4%
81468465399,4%
7512831277699,5%
61756752499,5%
63651648399,5%
58443441299,5%
11797794399,6%
57601599299,7%
67398397199,7%
603503500100,0%
733353350100,0%
1531011010100,0%
6695950100,0%
25695950100,0%
26570700100,0%
27770700100,0%
27570700100,0%
26140400100,0%
26640400100,0%
27935350100,0%
26335350100,0%
15820200100,0%
56115150100,0%
305220100,0%
303220100,0%
404220100,0%

Linee che servono il quartiere elettorale

37 scheduled routes

Bus routes · 37

Train lines · 0

Nell'orario importato nessuna linea di treno ha una fermata in questo quartiere elettorale.

Map & current service

Current service inside this boundary

Scheduled lines, stops, and observed buses share one map. Select a route or vehicle for details.

Evidence & sources

Imported municipal polygon · 33 boundary vertices · City of Ottawa ward boundaries · imported 4 ago 2026

━ 37 bus routes● 288 stops
Loading live feed

Public amenity record for this ward

Bagni pubblici e acqua potabile

Choose a category to check which location details are available.
Servizi igienici pubblici (dati della Città) 13

L'istantanea pubblica del quartiere elettorale pubblica il numero, ma non le singole ubicazioni per questo quartiere. Nessuna ubicazione è stata inventata.

Acqua potabile (dati della Città) 6

L'istantanea pubblica del quartiere elettorale pubblica il numero, ma non le singole ubicazioni per questo quartiere. Nessuna ubicazione è stata inventata.

Valutare o segnalare un problema

Rider evidence

Community reports

Signals below are moderated community aggregates, not official operator notices or reliability scores.

You can report without signing in. Anonymous reports count a little less when we calculate public patterns. You can add an account after submitting.

Report a specific problem

Emergency: call 9-1-1. Check official OC Transpo or STO notices before travelling.

Sintesi delle evidenze civiche

L'identità, il confine, i contatti, l'ambito del servizio e le date delle prove alla base di questo rapporto sulla circoscrizione, riuniti perché la pagina possa essere citata senza perdere le sue precisazioni.

Comune
Città di Ottawa, Ontario
Unità geografica
Official City of Ottawa municipal ward 7: BAY
Confini e anno di riferimento
City ward layer · effective non pubblicato · imported 4 agosto 2026
Contatti civici ufficiali
Servizio previsto pertinente
37 public route records with a stop inside this boundary · operators: OC Transpo
Periodo dei dati probanti sul trasporto
Timetable import: non pubblicato · reliability window: 1 ott 2026 – 2 nov 2026

Il confine di un quartiere elettorale, l'inventario delle linee, l'elenco delle destinazioni, il conteggio della popolazione o il conteggio degli impieghi forniscono un contesto civico. Nessuno di questi valori da solo misura la domanda dei passeggeri, gli effetti sugli spostamenti delle famiglie, i trasbordi o la frequentazione giornaliera.

I quartieri elettorali di Ottawa sono suddivisioni municipali. Non sono distretti elettorali di Gatineau. I risultati dei due sistemi di confini non sono intercambiabili.

Dati probanti alla base di questa paginaAprire la definizione, il metodo, le fonti, le date, la copertura e i limiti noti.

Che cosa viene mostrato

Un inventario a livello di quartiere elettorale con trasporto pubblico programmato, servizi igienici pubblici, punti d'acqua potabile e previsioni finali idonee del fornitore OC Transpo alle fermate all'interno del quartiere elettorale.

How it was produced

Current imported records are assigned by point-in-polygon to the sourced ward boundary. Reliability uses one eligible final provider prediction per trip, stop, and service date in the latest 28 completed service days. Within five minutes is measured against the timetable, not a physical arrival. Publication requires 20 weekdays with prediction evidence and 500 eligible predictions.

Date delle prove

Importato
Calcolato o assemblato
Campione
471.805 eligible settled provider predictions across 20 weekdays with prediction evidence support the reliability result.
Versione del metodo o dei dati
ward-counts-v1 + ward-stop-settled-arrivals-purpose-aware-v3
Checksum della fonte
ward-reliability:0257ab089f8990b6297bdce0603ab38161c582bdb034f494f14772610df3dd5d

Fonti

Limiti da tenere presenti

  • I conteggi descrivono l'inventario pubblicato all'interno del confine, non la qualità del servizio né l'accesso da ogni indirizzo.
  • L'affidabilità riguarda le previsioni finali del fornitore OC Transpo alle fermate assegnate geograficamente. Gli arrivi fisici non sono misurati in modo indipendente. Il servizio ferroviario e i viaggi senza prove di previsione idonee non sono rappresentati.
  • Un conteggio non disponibile resta non disponibile. Non viene trasformato in zero.
Suggerire una correzione basata sui fatti
Come misuriamo questi dati

Per ogni corsa, fermata e data di servizio alle fermate all'interno del quartiere elettorale, conserviamo l'ultima previsione OC Transpo valida e la confrontiamo con l'orario. Conta come entro cinque minuti quando i due valori differiscono al massimo di cinque minuti. Non è un arrivo fisico.

La finestra comprende gli ultimi 28 giorni di servizio completati. Un risultato è pubblicato solo con 20 giorni feriali di dati probanti sulle previsioni e 500 previsioni idonee. I risultati delle linee riguardano l'intera linea, non solo la parte all'interno del quartiere elettorale.

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