Vai al contenuto principale

Servizio

Segnali un problema

Questa pagina non riguarda una sola fermata, linea, stazione o un solo veicolo. Ne apra una per far indicare il nome nella segnalazione, oppure usi la segnalazione completa.

Che cosa è successo
Rapporto completo Nessun account necessario

Ward 14 · Ottawa · Councillor: Ariel Troster

Somerset

Agisca per questo quartiere elettorale

Somerset: 69,0% of predictions within five minutes.

Partial data · 3 days partly captured
Entro cinque minuti
69,0%
Fermate nel quartiere elettorale
175
Linee che lo servono
58
Corse cancellate
Non ancora disponibile
Non ancora conteggiato per quartiere elettorale

Dove è più lento

  • 80% e oltre 14
  • Da 60 a 80% 32
  • Meno del 60% 3
  • Dati insufficienti 8

Linee che servono il quartiere elettorale, in base alla quota di previsioni entro cinque minuti. Il risultato di ogni linea riguarda l'intera linea.

Linee in questo quartiere elettorale

Linee in questa circoscrizione, dalle meno affidabili
LineaEntro 5 minCancellatoAffollamento
4534,8%Non pubblicatoNon pubblicato
1748,0%Non pubblicatoNon pubblicato
1354,6%Non pubblicatoNon pubblicato
2960,7%Non pubblicatoNon pubblicato
2762,1%Non pubblicatoNon pubblicato
4862,5%Non pubblicatoNon pubblicato
4162,8%Non pubblicatoNon pubblicato
763,6%Non pubblicatoNon pubblicato

Cancellations and crowding are not published per route yet. 8 routes with too little data or a different service purpose are left out.

Tutte le linee e le loro fonti

Scheda di una pagina

Un riepilogo stampabile di questa circoscrizione per le riunioni del consiglio e della comunità, con gli stessi numeri, il metodo in parole semplici e fonti datate.

Aprire il riepilogoConfrontare con un altro quartiere elettorale

What can be verified in Somerset?

Previsioni di arrivo, orario importato e avvisi sui treni. Ognuno è mostrato con la propria fonte.

Concordanza con le previsioni del fornitore

69,0%

delle previsioni idonee entro cinque minuti dall'orario previsto

Come si confronta
Rank 19 of 22 · median 78,4%

Servizio, secondo l'orario importato

Trajetti previsti alle fermate del distretto
Non ancora disponibile
Linee
57
Linee ferroviarie
1

Servizio attuale all'interno di questo confine

Aprire la mappa in tempo reale

Gli autobus in servizio dentro questo confine sono nella scheda Mappa.

Misura delle previsioni, inventario degli orari e metodi

Servizio offerto · stato dei dati probanti

27 ott 2026 – 2 nov 2026

Cancellazioni alle fermate di questo quartiere elettorale

Not publishable

No zero or missed trip is inferred when exact stop calls cannot be published.

Previsioni alle fermate all'interno del distretto elettorale

69% within five minutes of the timetable across 355.120 eligible final provider predictions and 20 weekdays. These are not verified physical arrivals.

Predictions do not prove physical arrival.

Linee da esaminare

27 ott 2026 – 2 nov 2026

Se disponibili, sono corrispondenze delle posizioni dei veicoli su tutta la linea, per le linee che servono la circoscrizione. Non indicano dove si trova una corsa saltata in questa circoscrizione. Non provano una cancellazione. Ogni confronto usa le corse previste dall'orario per la stessa linea e la stessa fascia oraria.

Scheduled calls, sources and limits

58 routes · 175 stops. Inventario degli orari, non le corse effettuate.

Cancellazioni alle fermate di questo quartiere elettorale

Local count cannot be published

Exact stop-call evidence could not be read for 27 ott 2026 – 2 nov 2026. No zero is assumed.

Dates, source versions and limits

Method: retained-pre-service-exact-trip-stop-call-v1. Cancellation-feed completeness and position coverage are unverified.

The retained timetables were fetched, imported and first activated before the service day. The archive does not prove they remained the active timetables throughout that period. Comparisons between places remain unavailable.

    Verdetto

    What would fix transit here

    Worked out from the routes that serve this ward. Each item names the route, when it happens, and what would change it.

    39 of 49 show repeated provider predictions later than the timetable, consistent with a possible scheduled running-time shortfall. A scheduler should test that scenario against operations; labour, fleet, recovery and transfer impacts are not established here.

    Worst here: route 12, predictions later than timetable 09:00 to 21:00, 4 min late.

    Best here: route 75, observed-position lower bound, 100%.

    46 of 49 routes here had something measurable to report.

    Arrivals within five minutes, by hour of day, across the 49 routes graded here, last 14 days
    1. 00:00: 85,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 28.719 predictions, typically 1,1 min late
    2. 01:00: 87,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 11.538 predictions, typically 1 min late
    3. 02:00: 84,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 5301 predictions, typically 0,8 min late
    4. 03:00: 91,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 2715 predictions, typically 0,1 min late
    5. 04:00: 90,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 8626 predictions, typically 1 min late
    6. 05:00: 92,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 27.453 predictions, typically 1 min late
    7. 06:00: 88,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 66.816 predictions, typically 1,2 min late
    8. 07:00: 81,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 86.803 predictions, typically 1,8 min late
    9. 08:00: 72,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 93.129 predictions, typically 2,4 min late
    10. 09:00: 75,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 88.853 predictions, typically 2,1 min late
    11. 10:00: 80,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 86.171 predictions, typically 1,7 min late
    12. 11:00: 78,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 84.403 predictions, typically 1,9 min late
    13. 12:00: 73,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 85.873 predictions, typically 2,4 min late
    14. 13:00: 75,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 86.787 predictions, typically 2,2 min late
    15. 14:00: 74,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 85.065 predictions, typically 2,2 min late
    16. 15:00: 65,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 94.912 predictions, typically 3,1 min late
    17. 16:00: 59,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 100.173 predictions, typically 3,8 min late
    18. 17:00: 60,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 105.237 predictions, typically 3,7 min late
    19. 18:00: 68,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 92.964 predictions, typically 2,8 min late
    20. 19:00: 73,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 69.169 predictions, typically 2,4 min late
    21. 20:00: 77,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 61.217 predictions, typically 2,1 min late
    22. 21:00: 79% of final predictions within five minutes of the timetable, 57.159 predictions, typically 2,1 min late
    23. 22:00: 80% of final predictions within five minutes of the timetable, 54.132 predictions, typically 1,9 min late
    24. 23:00: 82,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 46.066 predictions, typically 1,6 min late
    • 90% or more of predictions within five minutes
    • 80 to 90% of predictions within five minutes
    • under 80% of predictions within five minutes
    • not enough data
    Findings
    WhatQuandoMisuratoScenario or next investigation
    ProblemPredictions later than timetable1271161819571459STO55STO5632STO45STO17157433STO51331STO34STO27STO95STO835STO40STO25STO26STO41STO37STO85STO38STO29STO36STO93STO48STO23STO47STO20STO39 routes09:00 to 21:00 … 01:004 min late … 5,4 min lateMore running time
    ProblemWide prediction spread1156191345STO66 routes18:00 to 20:00 … 02:0024,9 min swing … 37,8 min swingOperations, not the timetable
    ProblemOne hour has a lower prediction match675755STO741832STO33STO59STO1931STO34STO1335STO37STO8151785STO95STO41STO36STO25STO40STO93STO47STO29STO20STO26STO5630 routes17:00 … 01:0048% … 60%Operations, not the timetable
    StrengthObserved-position lower bound751157181998STO94STO7 routesAll measured hours100%Keep what works
    ProblemPredictions earlier than timetable41STO1 routes09:001,6 min earlyLess running time, or holding points
    CaveatCoverage gap13876556141012741587STO8525STO95STO45STO93STO6126STO1736STO48STO22 routesAll measured hours92% … 100%More observation, not a service change

    Dati sull'O-Train

    Cosa sappiamo del servizio ferroviario qui

    Aprire il rapporto sulle osservazioni dei treni

    I treni non sono nel flusso di dati pubblico

    I rapporti sulla puntualità degli autobus confrontano le previsioni di arrivo archiviate con gli orari pubblicati. Non contano gli arrivi fisici misurati in modo indipendente. Otranspo non dispone di un set di dati pubblico comparabile sulla posizione dei treni per questi rapporti. Quindi quei dati sugli autobus non possono mostrare dove si trova un treno né se le linee 1, 2 e 4 sono in orario.

    Pubblicare le posizioni dei treni, i loro orari e il metodo di misurazione aiuterebbe a creare una documentazione separata e verificabile del servizio ferroviario. I dati mancanti non indicano come hanno funzionato i treni.

    Osservazioni recenti sui treni condivise

    Sono segnalazioni dei passeggeri approvate da un moderatore. Indicano un'ora e un luogo riferiti. Non sono posizioni ufficiali dei treni, non sono un conteggio completo dei treni e non provano una causa.

    Nessuna osservazione approvata dei passeggeri corrisponde a questo luogo o a questa linea negli ultimi 31 giorni. Ciò non significa che nessun treno sia circolato o che non ci sia stato alcun problema.

    Condivida ciò che ha osservatoConsulti tutti gli avvisi di servizio ufficialiAprire ricerche e storia dei treni

    How SOMERSET is doing

    Questi indicatori distinguono i ritardi ripetuti dalla variazione nelle previsioni di arrivo dell'esercente. Suggeriscono domande per i pianificatori e il personale operativo. Non stabiliscono la causa e non provano quando sono arrivati gli autobus. Ogni cifra mostra il suo campione di ora e linea.

    Measured over 724 route-hours. 11 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.

    Programmazione

    Previsioni in ritardo ripetute possono indicare un orario da rivedere. Controlli i registri degli arrivi effettivi e delle partenze prima di decidere se il tempo di percorrenza deve cambiare.

    Chi può risolvere
    Un pianificatore del servizio
    Quanto costa
    Costo non disponibile finché non saranno verificati gli effetti su flotta, personale, recupero e coincidenze.

    Previsioni vicine all'orario

    77,1%

    Ore di linea in cui la mediana delle previsioni di arrivo idonee è in anticipo di meno di un minuto e in ritardo di meno di tre minuti.

    Ore di ligne con ripetute previsioni in ritardo

    165of 724

    Ore-linea in cui la mediana delle previsioni di arrivo idonee ha almeno tre minuti di ritardo. Confronti il tempo di percorrenza con le registrazioni operative effettive.

    Ore-linea con previsioni in anticipo

    1of 724

    Ore-linea in cui la previsione mediana di arrivo idonea è in anticipo di almeno un minuto. Ciò non dimostra che gli autobus siano partiti in anticipo.

    Ritardo previsto tipico

    3,9min

    Il ritardo mediano previsto tipico nelle ore di linea segnalate; non è un valore convalidato da aggiungere all'orario.

    Operazioni

    Un'ampia variazione nelle previsioni di arrivo richiede una verifica operativa. Traffico, regolazione del servizio, salita dei passeggeri e struttura dell'orario possono contribuire. Queste previsioni da sole non indicano la causa né il rimedio.

    Chi può risolvere
    L'esercizio e spesso la strada stessa
    Quanto costa
    Costo non disponibile finché non sono stabiliti la causa operativa e il rimedio.

    Intervallo di previsione inferiore a venti minuti

    98,8%

    Ore di linea in cui la previsione idonea al 95° percentile ritarda meno di venti minuti rispetto alla mediana.

    Ore di linea con grandi differenze nelle previsioni

    9of 724

    Ore di linea in cui la previsione idonea al 95º percentile arriva almeno venti minuti dopo la mediana. La causa va analizzata.

    Scarto tipico della previsione

    21,4min

    La differenza tipica tra la previsione idonea al 95° percentile e la mediana nelle ore di ligne segnalate.

    Servizio, secondo l'orario importato

    Trasporto previsto all'orario, concordanza tra le previsioni del fornitore e l'orario, e servizi pubblici in questo quartiere elettorale.

    58
    Linee
    175
    Fermate
    8
    Servizi igienici
    9
    Punti d'acqua
    Misura delle previsioni del fornitore69,0%previsione dell'operatore entro cinque minuti dall'orario

    Concordanza con le previsioni del fornitore

    69,0% of eligible provider predictions were within five minutes of the timetable. 245.022 of 355.120 settled trip-stop predictions at stops inside this ward matched that range across 20 weekdays with feed evidence, from 1 ott 2026 to 2 nov 2026. These are provider predictions, not independently observed arrivals.

    3 partial-capture days not counted.

    Previsioni entro cinque minuti
    245.022
    Previsioni idonee corsa-fermata
    355.120
    Giorni osservati
    20 weekdays

    Come si confronta

    Ranked 19 of 22 measured wards. 9,4 points below the city median of 78,4%.

    Highest: ward 22 at 84,9%. Lowest: ward 21 at 60,3%.

    Vengono classificate solo le circoscrizioni i cui dati probanti raggiungono la soglia di pubblicazione. Stesso periodo e stesso metodo per ciascuna.

    Quali linee richiedono un esame più attento

    49 of the 57 routes serving this ward have enough provider-prediction evidence to compare. Lowest timetable agreement first.

    1. 45Open route
      34,8%Previsioni entro cinque minuti

      7249 eligible predictions across the whole route

    2. 17Open route
      48,0%Previsioni entro cinque minuti

      7854 eligible predictions across the whole route

    3. 13Open route
      54,6%Previsioni entro cinque minuti

      16.654 eligible predictions across the whole route

    4. 29Open route
      60,7%Previsioni entro cinque minuti

      2845 eligible predictions across the whole route

    5. 27Open route
      62,1%Previsioni entro cinque minuti

      4788 eligible predictions across the whole route

    6. 48Open route
      62,5%Previsioni entro cinque minuti

      1100 eligible predictions across the whole route

    7. 41Open route
      62,8%Previsioni entro cinque minuti

      5991 eligible predictions across the whole route

    8. 7Open route
      63,6%Previsioni entro cinque minuti

      211.381 eligible predictions across the whole route

    9. 11Open route
      63,9%Previsioni entro cinque minuti

      179.770 eligible predictions across the whole route

    10. 12Open route
      64,3%Previsioni entro cinque minuti

      205.234 eligible predictions across the whole route

    8 more routes here are not ranked: school, express, shopper or event service, whose schedule result does not compare the same way.

    Visibilità dei veicoli da verificare

    Visibilità dei veicoli da verificare

    Il riepilogo attuale usa sette giorni. Per ogni linea, può anche aprire ieri, gli ultimi 7 giorni o gli ultimi 30 giorni e controllare il giorno, la corsa prevista a orario, le interruzioni dei dati escluse e ogni ID pubblico del veicolo osservato. Un'assenza non dimostra un guasto del veicolo o una decisione dell'operatore.

    Visibilità dei veicoli da verificare
    LineaCorse programmateCon una posizioneSenza posizione associataCoperturaCronologia
    2003002584286,0%
    3713282844486,6%
    274539686,7%
    203026486,7%
    373402954586,8%
    235548787,3%
    325054426387,5%
    334874266187,5%
    353352934287,5%
    85105921387,6%
    415044688,0%
    596075357288,1%
    385524876588,2%
    406053788,3%
    344423915188,5%
    473531488,6%
    4001227108913888,8%
    315094525788,8%
    294540588,9%
    556085436589,3%
    674854345189,5%
    256054690,0%
    48109190,0%
    133353072891,6%
    456055591,7%
    936055591,7%
    265046492,0%
    87115106992,2%
    959084693,3%
    6161514193,3%
    E1180172895,6%
    85074872096,1%
    15240231996,3%
    566376211697,5%
    79319121998,0%
    147637481598,0%
    58348181698,1%
    610079901798,3%
    107597461398,3%
    176564198,5%
    747127021098,6%
    367069198,6%
    1210069951198,9%
    85894887799,2%
    7512831277699,5%
    61756752499,5%
    11797794399,6%
    18498496299,6%
    19483481299,6%
    57601599299,7%
    56115150100,0%
    9815150100,0%
    60610100100,0%
    56210100100,0%
    56310100100,0%
    94550100,0%
    615550100,0%

    Linee che servono il quartiere elettorale

    58 scheduled routes

    Bus routes · 57

    Train lines · 1

    Map & current service

    Current service inside this boundary

    Scheduled lines, stops, and observed buses share one map. Select a route or vehicle for details.

    Evidence & sources

    Imported municipal polygon · 19 boundary vertices · City of Ottawa ward boundaries · imported 4 ago 2026

    ━ 57 bus routes═ 1 train lines● 175 stops
    Loading live feed

    Public amenity record for this ward

    Bagni pubblici e acqua potabile

    Choose a category to check which location details are available.
    Servizi igienici pubblici (dati della Città) 8

    L'istantanea pubblica del quartiere elettorale pubblica il numero, ma non le singole ubicazioni per questo quartiere. Nessuna ubicazione è stata inventata.

    Acqua potabile (dati della Città) 9

    L'istantanea pubblica del quartiere elettorale pubblica il numero, ma non le singole ubicazioni per questo quartiere. Nessuna ubicazione è stata inventata.

    Valutare o segnalare un problema

    Rider evidence

    Community reports

    Signals below are moderated community aggregates, not official operator notices or reliability scores.

    You can report without signing in. Anonymous reports count a little less when we calculate public patterns. You can add an account after submitting.

    Report a specific problem

    Emergency: call 9-1-1. Check official OC Transpo or STO notices before travelling.

    Sintesi delle evidenze civiche

    L'identità, il confine, i contatti, l'ambito del servizio e le date delle prove alla base di questo rapporto sulla circoscrizione, riuniti perché la pagina possa essere citata senza perdere le sue precisazioni.

    Comune
    Città di Ottawa, Ontario
    Unità geografica
    Official City of Ottawa municipal ward 14: SOMERSET
    Confini e anno di riferimento
    City ward layer · effective non pubblicato · imported 4 agosto 2026
    Contatti civici ufficiali
    Servizio previsto pertinente
    58 public route records with a stop inside this boundary · operators: OC Transpo
    Periodo dei dati probanti sul trasporto
    Timetable import: non pubblicato · reliability window: 1 ott 2026 – 2 nov 2026

    Il confine di un quartiere elettorale, l'inventario delle linee, l'elenco delle destinazioni, il conteggio della popolazione o il conteggio degli impieghi forniscono un contesto civico. Nessuno di questi valori da solo misura la domanda dei passeggeri, gli effetti sugli spostamenti delle famiglie, i trasbordi o la frequentazione giornaliera.

    I quartieri elettorali di Ottawa sono suddivisioni municipali. Non sono distretti elettorali di Gatineau. I risultati dei due sistemi di confini non sono intercambiabili.

    Dati probanti alla base di questa paginaAprire la definizione, il metodo, le fonti, le date, la copertura e i limiti noti.

    Che cosa viene mostrato

    Un inventario a livello di quartiere elettorale con trasporto pubblico programmato, servizi igienici pubblici, punti d'acqua potabile e previsioni finali idonee del fornitore OC Transpo alle fermate all'interno del quartiere elettorale.

    How it was produced

    Current imported records are assigned by point-in-polygon to the sourced ward boundary. Reliability uses one eligible final provider prediction per trip, stop, and service date in the latest 28 completed service days. Within five minutes is measured against the timetable, not a physical arrival. Publication requires 20 weekdays with prediction evidence and 500 eligible predictions.

    Date delle prove

    Importato
    Calcolato o assemblato
    Campione
    355.120 eligible settled provider predictions across 20 weekdays with prediction evidence support the reliability result.
    Versione del metodo o dei dati
    ward-counts-v1 + ward-stop-settled-arrivals-purpose-aware-v3
    Checksum della fonte
    ward-reliability:e50656d2e870ed126546d2005695b8974c808a7ea556ebd66be2d20d0058dbf0

    Fonti

    Limiti da tenere presenti

    • I conteggi descrivono l'inventario pubblicato all'interno del confine, non la qualità del servizio né l'accesso da ogni indirizzo.
    • L'affidabilità riguarda le previsioni finali del fornitore OC Transpo alle fermate assegnate geograficamente. Gli arrivi fisici non sono misurati in modo indipendente. Il servizio ferroviario e i viaggi senza prove di previsione idonee non sono rappresentati.
    • Un conteggio non disponibile resta non disponibile. Non viene trasformato in zero.
    Suggerire una correzione basata sui fatti
    Come misuriamo questi dati

    Per ogni corsa, fermata e data di servizio alle fermate all'interno del quartiere elettorale, conserviamo l'ultima previsione OC Transpo valida e la confrontiamo con l'orario. Conta come entro cinque minuti quando i due valori differiscono al massimo di cinque minuti. Non è un arrivo fisico.

    La finestra comprende gli ultimi 28 giorni di servizio completati. Un risultato è pubblicato solo con 20 giorni feriali di dati probanti sulle previsioni e 500 previsioni idonee. I risultati delle linee riguardano l'intera linea, non solo la parte all'interno del quartiere elettorale.

    Read the full method

    Contains information licensed under the Open Government Licence – City of Ottawa.