Detour: Routes 57, 61, 62, 63, 74, 75, 87 during nightly Kichi Zībī Mīkan closures: May 07 2026 -
Until further notice, routes 57, 61, 62, 63, 74, 75, and 87 will detour on weeknights and weekends between 11:30 pm and 6 am in both directions around the Kichi Zībī Mīkan parkway, between Lincoln Fields station and Churchill Avenue.
Please allow extra time for your travels.
Affected stops
Bus Stop (560#) not in use · Routes · Alternate Stop
#3013 -- Dominion 2A · · 57 Tunney's Pasture · 61 Tunney's Pasture · 62 Tunney's Pasture · 63 Tunney's Pasture · 74 Tunney's Pasture · 75 Tunney's Pasture & N Rideau · 87 Tunney's Pasture · #4941 -- Richmond (south side) / Golden
#3013 -- Dominion 1A · · 57 Crystal Bay · 61 Stittsville · 62 Stittsville · 63 Innovation · 74 Nepean Woods · 75 Barrhaven · #4922 -- Richmond (north side) / Golden
#3014 -- Lincoln Fields 1A · · 61 Stittsville · 62 Stittsville · 63 Innovation · 74 Nepean Woods · 75 Barrhaven · 87 Baseline · #3014 -- Lincoln Fields 3B OR #3014 -- Lincoln Fields 5A
#4944 -- Woodroffe (west side) / Saunders* · · 87 Baseline · #6244 -- Woodroffe (west side) / Knightsbridge
#1832 -- Woodroffe (west side) / Richmond* · · 87 Baseline · #6244 -- Woodroffe (west side) / Knightsbridge
#4942 -- Woodroffe (east side) / Saunders* · · 87 Tunney's Pasture · #6472 -- Woodroffe (east side) / Knightsbridge
#2783 -- Woodroffe (east side) / Richmond* · · 87 Tunney's Pasture · #6472 -- Woodroffe (east side) / Knightsbridge
*These stops are already not in use due to the closure of Woodroffe Avenue (Byron/Richmond to Kichi Zībī Mīkan)
Detour routing
57 Tunney's Pasture: From Lincoln Fields local bus loop, return to Transitway, left onto Transitway, left onto J-Ramp, right onto Carling, left onto Woodroffe, right onto Richmond, left onto Churchill, right onto Scott, continue regular routing.
57 Bayshore: From Scott / Churchill, left onto Churchill, right onto Richmond, left onto Woodroffe, right onto Carling, left onto J-Ramp, continue regular routing.
61 Tunney's Pasture: From Lincoln Fields local bus loop, return to Transitway, left onto Transitway, left onto J-Ramp, right onto Carling, left onto Woodroffe, right onto Richmond, left onto Churchill, right onto Scott, continue regular routing.
61 Stittsville / Terry Fox: From Scott / Churchill, left onto Churchill, right onto Richmond, left onto Woodroffe right onto Carling, left onto J-Ramp, right onto Transitway, right onto Access road to Lincoln Fields local bus loop, stop at 3B, continue to Transitway, left onto Transitway, continue regular routing.
62 Tunney's Pasture: From Lincoln Fields local bus loop, return to Transitway, left onto Transitway, left onto J-Ramp, right onto Carling, left onto Woodroffe, right onto Richmond, left onto Churchill, right onto Scott, continue regular routing.
62 Stittsville: From Scott / Churchill, left onto Churchill, right onto Richmond, left onto Woodroffe right onto Carling, left onto J-Ramp, right onto Transitway, right onto Access road to Lincoln Fields local bus loop, stop at 3B, continue to Transitway, left onto Transitway, continue regular routing.
63 Tunney's Pasture: From Lincoln Fields local bus loop, return to Transitway, left onto Transitway, left onto J-Ramp, right onto Carling, left onto Woodroffe, right onto Richmond, left onto Churchill, right onto Scott, continue regular routing.
63 Innovation/ Briarbrook: From Scott / Churchill, left onto Churchill, right onto Richmond, left onto Woodroffe right onto Carling, left onto J-Ramp, right onto Transitway, right onto Access road to Lincoln Fields local bus loop, stop at 3B, continue to Transitway, left onto Transitway, continue regular routing.
74 Tunney's Pasture: From Lincoln Fields local bus loop, return to Transitway, left onto Transitway, left onto J-Ramp, right onto Carling, left onto Woodroffe, right onto Richmond, left onto Churchill, right onto Scott, continue regular routing.
74 Limebank: From Scott / Churchill, left onto Churchill, right onto Richmond, left onto Woodroffe right onto Carling, left onto J-Ramp, right onto Transitway, right onto Access road to Lincoln Fields local bus loop, stop at 3B, continue to Transitway, left onto Transitway, continue regular routing.
75 Tunney's Pasture & N Rideau: From Lincoln Fields local bus loop, return to Transitway, left onto Transitway, left onto J-Ramp, right onto Carling, left onto Woodroffe, right onto Richmond, left onto Churchill, right onto Scott, continue regular routing.
75 Barrhaven Centre / Cambrian: From Scott / Churchill, left onto Churchill, right onto Richmond, left onto Woodroffe right onto Carling, left onto J-Ramp, right onto Transitway, right onto Access road to Lincoln Fields local bus loop, stop at 3B, continue to Transitway, left onto Transitway, continue regular routing.
87 Baseline: From Scott / Churchill, left onto Churchill, right onto Richmond, left onto Woodroffe, right onto Carling, left onto J-Ramp, right onto Transitway, right onto Access road to Lincoln Fields local bus loop, stop at 3B, continue to Transitway, left onto Transitway, continue regular routing.
87 Tunney's Pasture: From Woodroffe and Byron, turn right onto Byron, continue on Richmond, left onto Churchill, right onto Scott to regular route.
Detour Map+2 more notice
No 74 trips cancelled now · 5 did not run in نوامبرCancellations →
Previous measure: 83.3% of arrivals were within five minutes of the timetable (83,104 arrivals over 27 days). The report card below uses the newer one-minute-early to five-minutes-late measure when it has readings.
74
مسیر 74: Limebank ⇄ Tunney's Pasture
هر 15 تا 30 دقیقه
به سمت Limebank1 buses · boards at · under each stop: the next bus (live dot = live, grey = sched.)
Trips in the published timetable marked cancelled without qualifying later matching vehicle observations in our archive. This does not prove the trip did not operate. Not counted: 8 trips with qualifying later matching vehicle observations. Trips with any notice: 18.
Trips needing investigation
10
10 of 712 trips with a usable feed window (1.4%) had no matching position.
These counts may overlap; do not add them. A missing position confirms neither cancellation nor a no-show.
702 with position · 10 to investigate · 0 excluded · 712 scheduled trips
Current feed. No explicit notice for this route in the current feed; this does not guarantee service. Observed: 3 نوامبر 2026، 21:53.
Coverage, exclusions and sources
0 of 6 endpoint departures scheduled in the next four hours carried an explicit cancellation at the last check.
0 scheduled trips were excluded from the position check for feed or identity gaps.
Published position coverage: 702 / 712 (98.6%). This is not a delivered-service rate. 7 service days in this source.
Timetables retained before the service day: 7 / 7 requested days · 0 missing days.
Historical calculation: 3 نوامبر 2026، 21:09
Method: explicit provider notices, archived trip windows and retained timetables. Predictions and positions alone do not prove that a bus ran or was missed.
What does the evidence show?
Predictions against the timetable
83.3%
of eligible provider predictions were within five minutes of the timetable.
Within five minutesOutside
Predictions in the source
83,104
Weekdays with evidence
19
Evidence window
5 اکتبر 2026 – 2 نوامبر 2026
The hours we have evidence for
0100% · 463 predictions · 14 days
595% · 297 predictions · 11 days
695% · 1,530 predictions · 13 days
792% · 2,405 predictions · 14 days
892% · 2,715 predictions · 14 days
981% · 3,070 predictions · 14 days
1087% · 3,203 predictions · 14 days
1189% · 3,220 predictions · 14 days
1286% · 3,202 predictions · 14 days
1383% · 3,222 predictions · 14 days
1489% · 3,196 predictions · 14 days
1576% · 3,070 predictions · 14 days
1661% · 3,388 predictions · 14 days
1766% · 3,103 predictions · 14 days
1879% · 2,522 predictions · 14 days
1988% · 1,625 predictions · 14 days
2086% · 1,529 predictions · 14 days
2191% · 1,340 predictions · 14 days
2292% · 845 predictions · 14 days
2388% · 407 predictions · 13 days
Share of predictions within five minutes of the timetable. Only eligible hours are shown; an absent hour does not mean zero.
These are provider predictions, not independently measured arrivals. Missing evidence is not counted as on-time service.
Calculated: 4 نوامبر 2026
2 partial-capture days not counted.
What about time of day?
20 hourly cohorts meet the thresholds of 30 predictions and 5 service days. Hourly thresholds are assessed separately from the route-wide aggregate.
Improvement or decline requires comparable periods. This single result cannot establish a trend.
Last 28 days, 6 اکتبر 2026 to 2 نوامبر 2026: 26 days counted.
2 days left out because the live feed was only partly recorded or its trip numbers did not match the timetable: 8 اکتبر 2026, 15 اکتبر 2026.
ساعت شلوغی صبح (6 تا 9 صبح)1%
ظهر (9 صبح تا 3 بعدازظهر)1%
ساعت شلوغی بعدازظهر (3 تا 6 بعدازظهر)3%
عصر (6 تا 10 شب)1%
شب (10 شب تا 4 صبح)0%
مقادیر و تفسیر
2% of back-to-back buses on this route arrived bunched together: 1,120 of 69,864 pairs checked at stops in the last 28 days. When buses bunch, the wait after them is usually longer.
1% of pairs (1,038) had a long gap: more than 1.75 times the planned wait between them.
کارهای راهسازی و بسته شدن جادهها برای رویدادها که شهر اتاوا منتشر کرده و نزدیک مسیر این خط سنجیده شده است. نزدیک بودن دلیل بر تغییر مسیر اتوبوس نیست. برای این موضوع، لطفاً هشدارهای خود بهرهبردار را ببینید.
کار جادهای
HILDA between SCOTT and O'MEARA
31 اوت 2026، 6:00 to 13 نوامبر 2026، 19:00
HILDA closed between SCOTT and O'MEARA due to construction, from August 31st 6:00 am to November 13th 7:00 pm. Access for local traffic maintained.
about 0 m from the route
City record updated 31 اوت 2026، 20:00.
کار جادهای
Booth - between Fleet and Chaudiere Crossing
4 سپتامبر 2026، 7:40 to 31 مارس 2027، 19:00
Booth - off-peak lane reduction between Fleet and Chaudiere Crossing. Flagpersons present. From 7:40am, 04/09/26 to 7:00pm, 31/03/27
about 2 m from the route
City record updated 4 سپتامبر 2026، 9:41.
کار جادهای
Ralph Hennessy between Markdale and Earl Armstrong
6 اکتبر 2026، 0:00 to 6 نوامبر 2026، 17:00
Ralph Hennessy off-peak lane reductions between Markdale and Earl Armstrong due to construction, from October 6th to November 6th.
شهرداری این مورد را مؤثر بر حملونقل عمومی علامتگذاری کرده است.
about 0 m from the route
City record updated 9 اکتبر 2026، 10:24.
کار جادهای
BOOTH between VIMY PLACE and Chaudière pr
27 اکتبر 2026، 0:00 to 6 نوامبر 2026، 5:00
BOOTH closed nightly between VIMY PLACE and Chaudière pr due to construction, from October 28th to November 6th between 8:00pm and 5:00am. Follow the signed detour.
شهرداری این مورد را مؤثر بر حملونقل عمومی علامتگذاری کرده است.
about 0 m from the route
City record updated 27 اکتبر 2026، 12:40.
کار جادهای
CARLING E/B between Kichi Zibi Mikan on Ramp and EDGEWORTH
30 اکتبر 2026، 0:00 to 13 نوامبر 2026، 15:00
CARLING eastbound reduced to 1 lane between Kichi Zibi Mikan on Ramp and EDGEWORTH due to construction, from November 2nd to 13th between 9:30am and 3:00pm.
about 0 m from the route
City record updated 30 اکتبر 2026، 11:40.
کار جادهای
Kichi Zibi Mikan between ISLAND PARK and WOODROFFE
30 اکتبر 2026، 9:30 to 20 نوامبر 2026، 15:00
Kichi Zibi Mikan reduced to 1 lane in each direction between ISLAND PARK and WOODROFFE due to construction, from November 2nd to 20th between 9:30am and 3:00pm.
about 0 m from the route
City record updated 30 اکتبر 2026، 9:28.
کار جادهای
ALBERT W/B between BAY and BOOTH
31 اکتبر 2026، 7:00 to 6 نوامبر 2026، 15:00
ALBERT westbound reduced to 1 lane between BAY and BOOTH due to construction, from November 3rd to 6th between 7:00am and 3:00pm.
شهرداری این مورد را مؤثر بر حملونقل عمومی علامتگذاری کرده است.
about 0 m from the route
City record updated 31 اکتبر 2026، 6:56.
A route counts as near when its timetable path passes within 40 m of the City’s mapped closure; a stop counts when it is within 75 m.
منبع: رویدادهای ترافیکی شهر اوتاوا (کار راهسازی و بسته شدن راهها). شامل اطلاعاتی با مجوز Open Government Licence، شهر اوتاوا. شهر میگوید این فهرست با بهترین تلاش تهیه شده و ممکن است ناقص باشد. نقشه ترافیک شهر اتاوا ↗
Based on 83,104 eligible provider predictions over 27 measured days, from 5 اکتبر 2026 to 2 نوامبر 2026.
Updated 3 نوامبر 2026، 21:32
پیشبینیها کجا و چه زمانی بارها تفاوت داشتند؟
اینها تفاوتهای تکراری میان پیشبینی و جدول زمانی هستند، نه خرابی سرویس که بهطور مستقل اندازهگیری شده باشد. این موارد از همان پیشبینیهای واجد شرایط نتیجه بالا استفاده میکنند، اما بهجای ساعت، بر اساس توقفگاه گروهبندی میشوند. بنابراین ممکن است فهرستها خط به خط یکسان نباشند.
16–17: 40 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (3,388 predictions over 14 days).
17–18: 34 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (3,103 predictions over 14 days).
32 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (1,304 predictions over 30 days).
باز کردن این ایستگاه
اینها پیشبینیهای ارائهدهنده برای همین مسیر هستند که با جدول زمانی مقایسه شدهاند. آنها اختلافهای تکراری پیشبینی را در یک مکان و زمان نشان میدهند. زمانهای رسیدن اندازهگیریشده یا علت آنها را نشان نمیدهند.
بررسی همه سفرها و تاریخها
یک بازه زمانی را باز کنید تا هر روز سرویس، هر سفر طبق برنامه، هر وقفه داده، شناسه عمومی وسیله نقلیه مشاهدهشده و شمارشهای دقیق پشت این خلاصه را ببینید.
آنچه مسافران میخواهند بدانند
آیا اکنون سفری لغو شده است؟
0 of 6سفرهایی را بررسی میکند که در 4 ساعت آینده از ابتدای خط یا انتهای خط شروع میشوند. این نرخ لغو در گذشته نیست.
موارد احتمالی نیامدن، پس از بررسی شکافهای داده؟
10 of 712 checked trips need a closer look10 of 712 trips with enough public-feed evidence had no matching position over 7 days. 0 of 712 scheduled trips were excluded because the feed record was incomplete. These are cases to investigate, not confirmed no-shows.
پیشبینیهای ارائهدهنده چه تفاوتی با جدول زمانی داشت؟
پیشبینیهای ارائهدهنده چه مدت انتظار را نشان میدادند؟
7.4 min average predicted wait1.2 min beyond the scheduled wait, based on 2,226 eligible predictions at 36 high-frequency stops over 14 days.
بررسی تغییر برنامه زمانی
برنامه زمانی منتشرشده: قبل و بعد
این بخش برنامه زمانی رسمی فعلی را با نسخه قبلی آن مقایسه میکند. تغییرات برنامه زمانی فقط نشان میدهند چه چیزی برنامهریزی شده بود. آنها ثابت نمیکنند که یک سفر انجام شده است.
Current published schedule began 30 اکتبر 2026
روز خدمات انتخابشده از هر جدول زمانی منتشرشده
ما دوشنبهٔ اول پس از شروع برنامهٔ زمانی جدید و دوشنبهٔ یک هفته قبل از آن را بررسی میکنیم. همهٔ ارقام از نسخههای رسمی و نگهداریشدهٔ GTFS است که در ادامه نام برده شدهاند.
دستکم یکی از تاریخهای انتخابشده، سرویسِ افزودهشده یا حذفشده بر اساس تاریخ تقویم دارد. لطفاً این را مربوط به تعطیلات یا سرویس ویژه بدانید، نه رشد عادی روزهای هفته.
اثر انگشت منبع داده: 91dd8e4251604344 · 6ee8491d-8f94-4122-a67b-ef228d9e0945
آیا خدمات پس از این تغییر بهتر شد؟
ما رسیدنهای نهاییشده را در 14 روز پیش و پس از تغییر مقایسه میکنیم. این مقایسه را فقط زمانی منتشر میکنیم که هر دو بازه دستکم 7 روز سرویس و 200 رسیدن داشته باشند.
Still collecting: before has 44,155 arrivals over 14 days; after has 11,166 arrivals over 4 days. No improvement or decline is claimed yet.
کد درهمسازی (چکسام) به هر فردی امکان میدهد بررسی کند کدام جدول زمانی نگهداریشده این شمارشها را ایجاد کرده است. تغییر در شمارش، علت، لغو سرویس، تصمیم بهرهبردار یا اثر بر مسافران را مشخص نمیکند.
این مسیر چگونه ارزیابی میشود: مسیر عادی با توقف در همه ایستگاهها
آخرین پیشبینی واجد شرایط ارائهدهنده را برای هر ورود طبق برنامه زمانی با برنامه رسمی مقایسه میکنیم. اینها ورودهای اندازهگیریشده مستقل نیستند. هر نتیجه دستکم به 200 پیشبینی واجد شرایط نیاز دارد. «در محدوده 5 دقیقه» هدفی است که در اینجا برای مسافران به کار میرود.
آنچه این دادهها نمیتوانند ثابت کنند
دادههای عمومی، شمارش قابل اتکای مسافران یا رویدادهای جاماندن مسافر را ارائه نمیدهند. نبودِ موقعیت وسیله بهتنهایی لغو سفر، نیامدن وسیله، بازگشت زودهنگام یا علت آن را ثابت نمیکند.
لطفاً تعریفها، آستانهها و ترتیب شواهد را ببینید
خوراک رسمی فعلی: لغوهای صریح، ایستگاههای ردشده و اطلاعیههای فعال.
مشاهدات تطبیقیافته: موقعیت وسایل نقلیه و پیشبینیهای نهاییشده که به برنامه رسمی مربوط شدهاند.
جدول زمانی رسمی: آنچه برنامهریزی شده بود، جدا از آنچه مشاهده شد.
گزارشهای مسافران و اپراتور: سرنخهایی درباره خطها، زمانها و مکانها برای بررسی، نه مدرک عددی بهتنهایی.
نتایج موقت، دادههای منتشرشده
پیشبینیها در مقایسه با جدول زمانی چگونه بودند؟
در هر ساعت، آخرین پیشبینی معتبر ارائهدهنده برای یک رسیدن طبق برنامه با جدول زمانی مقایسه میشود. عبارت «در حد 5 دقیقه» تفاوت میان همین پیشبینی و جدول زمانی را نشان میدهد. این عبارت رسیدن اندازهگیریشده نیست و ثابت نمیکند که اتوبوس حرکت کرده است.
بازه دادههای مستند: 5 اکتبر 2026 to 2 نوامبر 2026
2 hourly block(s) are below 70% across at least three service days: a repeated pattern, not one bad day.
اتوبوس در برنامه هست، اما در زمان واقعی دیده نشده است
702 / 712 scheduled trips published at least one position across 6 service days (98.6%).
15:003 / 48 trips without a position93.8%
09:002 / 48 trips without a position95.8%
08:001 / 47 trips without a position97.9%
11:001 / 48 trips without a position97.9%
12:001 / 48 trips without a position97.9%
14:001 / 48 trips without a position97.9%
این یک غیبت تأییدشده نیست. نبودن موقعیت میتواند به معنای اتوبوس لغوشده یا از دست رفته باشد، اما ممکن است به معنای شناسه سفر تخصیصنیافته یا نقص در فید بهرهبردار هم باشد. Otranspo این شکاف را منتشر میکند، چون برای مسافران مهم است، و در عین حال نتیجهگیری را صادقانه نگه میدارد.
Prediction check: the last eligible provider prediction no earlier than ten minutes before the scheduled arrival, counted once per trip, stop and scheduled Toronto calendar date. It is compared with the timetable, not an independently measured arrival. Trip-position check: the timetable kept before each service day, matched to recorded positions. Exact IDs are preferred; an OC timetable suffix is matched only to one trip on the same route and date with an overlapping time window. Missing timetables, ambiguous matches and feed gaps stay labelled; they are not confirmed no-shows. منابع و محدودیتها.
Dated service
Trips scheduled that day
The timetable, notices and what the live feed says are shown apart. Seeing a bus on the map does not prove you can board it.
November 2, 2026 · 119 trips in the retained timetable · retained notices; capture coverage unverified
In short: 119 with a matched position · 0 with no matching position (to investigate) · 0 with an unknown outcome.
05:45– 06:35
Trip 24265020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 5:26 a.m. EST / 6:53 a.m. EST; not actual start or end times.
05:50– 06:08
Trip 20698020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 5:05 a.m. EST / 6:17 a.m. EST; not actual start or end times.
06:05– 06:51
Trip 12024020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 5:41 a.m. EST / 7:13 a.m. EST; not actual start or end times.
06:09– 06:59
Trip 16977020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 5:46 a.m. EST / 6:58 a.m. EST; not actual start or end times.
06:23– 07:17
Trip 35549020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:18 a.m. EST / 7:17 a.m. EST; not actual start or end times.
06:39– 07:36
Trip 3055020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:19 a.m. EST / 7:42 a.m. EST; not actual start or end times.
06:40– 07:27
Trip 28502020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:43 a.m. EST / 7:37 a.m. EST; not actual start or end times.
06:52– 07:49
Trip 22401020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:40 a.m. EST / 7:51 a.m. EST; not actual start or end times.
07:07– 08:04
Trip 9947020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:46 a.m. EST / 8:02 a.m. EST; not actual start or end times.
07:10– 08:03
Trip 32035020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 7:13 a.m. EST / 8:06 a.m. EST; not actual start or end times.
07:17– 07:59
Trip 15301020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 7:11 a.m. EST / 7:58 a.m. EST; not actual start or end times.
07:19– 08:16
Trip 20998020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 7:14 a.m. EST / 8:19 a.m. EST; not actual start or end times.