- مطالعه
- منابع داده
منابع داده
Otranspo داده‌های معتبر ارائه‌دهنده، محاسبه‌های استخراج‌شده و گزارش‌های جامعه را از هم جدا می‌کند.
چه کسی مسئول Otranspo است
- مالک و بهره‌بردار
- یک شهروند مستقل اتاوا–گاتینو که نامش در صفحهٔ استقلال آمده است
- مسئولیت خدمات
- مالکی که در بالا نام برده شده، صاحب Otranspo است و پاسخ‌گوی محصول، عملیات، تصمیم‌های حریم خصوصی، واکنش امنیتی و توضیحات عمومی آن است.
- کنترل تحریریه
- مالک نام‌برده در بالا تصمیم‌های نهایی سردبیری و انتشار را می‌گیرد. سازمان‌های حمل‌ونقل، شهرها، ارائه‌دهندگان داده، شرکت‌های میزبانی، ارائه‌دهندگان تحلیل و اهداکنندگان، پوشش خبری و نتیجه‌گیری‌ها را هدایت نمی‌کنند.
- الگوی تأمین مالی
- مالکی که در بالا نام برده شده هزینه‌های عملیاتی پروژه را می‌پردازد. Otranspo هیچ تبلیغی ندارد. اگر کمک‌های داوطلبانه دریافت شود، این کمک‌ها دسترسی، پوشش مطلوب یا کنترل سردبیری را نمی‌خرند.
- وضعیت رسمی
- Otranspo با OC Transpo، STO، شهر اتاوا یا شهر گاتینو وابستگی ندارد، از سوی آن‌ها تأیید نشده و توسط آن‌ها اداره نمی‌شود. این سایت اطلاعات رسمی را تکمیل می‌کند و خدمات حمل‌ونقل عمومی ارائه نمی‌دهد.
- توضیح برنامه بازبینی شده است
- 14 سپتامبر 2026
- موعد بازبینی بعدی منبع
- 14 اکتبر 2026
این بررسی توضیح عمومی را با منبع فعلی برنامه و قواعد پیکربندی‌شده قابلیت‌ها مقایسه می‌کند. این بررسی نظر حقوقی نیست و ثابت نمی‌کند که اصلاح منبعِ در انتظار به محیط اصلی رسیده است. وضعیت فعلی خدمات و اصلاحیه‌های منتشرشده صفحه‌های شواهد جداگانه دارند.
برنامه‌های زمانی، اطلاعات زمان واقعی و هشدارهای حمل‌ونقل عمومی
داده‌های برنامه زمانی و زمان واقعی OC Transpo از طریق خدمات توسعه‌دهندگان آن دریافت می‌شود. به‌روزرسانی‌های رسمی سرویس از فیدهای منتشرشده انگلیسی و فرانسوی بهره‌بردار خوانده می‌شود. برنامه‌های STO از آرشیو عمومی GTFS آن استفاده می‌کند و فیدهای استاندارد GTFS-RT آن برای وسایل نقلیه، به‌روزرسانی سفر و هشدار سرویس با دسترسی محدود توسعه‌دهنده خوانده می‌شود. در دسترس بودن هر بهره‌بردار جداگانه گزارش می‌شود.
نقشه‌ها و مکان‌ها
خطوط حمل‌ونقل و محل ایستگاه‌ها از همان داده‌های منتشرشده‌ای می‌آیند که برای برنامه‌های زمانی استفاده می‌شود. نقشه خیابان‌ها و جستجوی مکان فقط زمانی نمایش داده می‌شوند که منبع آن‌ها برای استفاده عمومی بررسی شده باشد.
لایه دوچرخه‌سواری دو منبع رسمی شهری را کنار هم می‌گذارد و حوزه اختیار هر شهر را حفظ می‌کند. فقط بخش‌های EXISTING شهر اتاوا و بخش‌های T.Q.C (به‌صورت ساخته‌شده) شهر Ville de Gatineau ترسیم می‌شوند. سوابق پیشنهادی، در حال برنامه‌ریزی، ناقص و در حال ساخت کنار گذاشته می‌شوند. مرزهای ناحیه‌های Gatineau رسمی هستند. سرویس‌های بهداشتی و نقاط آب آشامیدنی Gatineau شواهدی از OpenStreetMap هستند که اعضای جامعه ثبت کرده‌اند و به‌صراحت توسط شهر تأیید نشده‌اند.
منبع نقشه در نقشه تعاملی همچنان نمایش داده می‌شود. Otranspo کاشی‌های نقشه شخص ثالث را برای استفاده آفلاین ذخیره نمی‌کند.
وقتی در برنامه‌ریز سفر صریحاً درخواست شود، Google Maps Routes برآوردهای رانندگی، پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری را ارائه می‌دهد. این برآوردها از برنامه‌های رسمی حمل‌ونقل، داده‌های زمان واقعی، هشدارها و نتایج مسیریابی Otranspo جدا می‌مانند.
هوا
مسیریابی یا توصیه‌های وابسته به آب‌وهوا فقط زمانی نمایش داده می‌شود که اطلاعات وزارت محیط زیست و تغییرات اقلیمی کانادا به‌روز و به‌روشنی مشخص شده باشد.
بودجه شهر و نتایج مالی
ارقام رسمی بودجه‌ی حمل‌ونقل از کتاب‌های بودجه‌ی مصوب شهر اتاوا می‌آیند. مقادیر بودجه، واقعی، تعهد و پیش‌بینی جدا می‌مانند و سال مالی، واحد، تاریخ انتشار و سند یا جدول دقیق منبع خود را حفظ می‌کنند.
جدول عملیاتی مصوب 2026 برای خدمات حمل‌ونقل عمومی، هزینه ناخالص 937.808 میلیون دلار را نشان می‌دهد. از این مبلغ 33.048 میلیون دلار بازیافت‌ها و تخصیص‌ها و 413.589 میلیون دلار درآمد کم می‌شود و نیاز خالص 491.171 میلیون دلار به دست می‌آید. این ارقام شهرداری جدا از برآوردهای سناریوی اجتماعی Otranspo هستند.
نتایج شهر در تاریخ 31 مارس 2026 نشان می‌دهد هزینه‌های واقعی حمل‌ونقل عمومی 203.384 میلیون دلار بوده است. بودجه تنظیم‌شده بر اساس تقویم 206.072 میلیون دلار بود. درآمد 47.458 میلیون دلار بوده است، در برابر 57.305 میلیون دلار بودجه‌شده. نیاز خالص 155.926 میلیون دلار بوده است، در برابر 148.767 میلیون دلار بودجه‌شده. کسری 7.159 میلیون دلاری Q1 تفاوت از ابتدای سال تا امروز است. این رقم پیش‌بینی پایان سال نیست.
زمینه سرشماری و جمعیت
داده‌های کلی مربوط به جمعیت، سن، زبان، درآمد، مسکن، نیروی کار و رفت‌وآمد از نمایه سرشماری 2021 آمار کانادا و مناطق جغرافیایی رسمی آن گرفته می‌شود. Otranspo سال مرجع، منطقه جغرافیایی، یادداشت‌های کیفیت داده و محدودیت‌های حذف داده و گرد کردن تصادفی را حفظ می‌کند.
سرشماری 2026 در ماه مه 2026 انجام شد، اما نخستین انتشار داده‌های آن از ماه فوریه 2027 آغاز می‌شود. تا زمان انتشار رسمی داده‌ها، Otranspo همچنان «نمایه سرشماری 2021» را به‌عنوان مبنای جامع و فعلی سرشماری معرفی می‌کند.
داده‌های کلی سرشماری می‌توانند اطلاعاتی درباره منطقه ارائه دهند. Otranspo هرگز ویژگی‌های شخصی مسافر را از روی مکان یا سفر او حدس نمی‌زند.
بیانیه الزامی STO
This service incorporates the open data provided by the Société de transport de l’Outaouais (STO). STO is not responsible for the accuracy of the information generated by this application. Last update: 2026-09-08.