- مطالعه
- روش اندازه‌گیری ما
- انتظار اضافی
انتظار اضافه یعنی مسافران بیشتر از زمان جدول زمانی منتظر می‌مانند.
On busy routes, people turn up and wait. In an illustrative example with round numbers, a bus every 6 minutes that comes in pairs can feel like one every 12.
نحوه محاسبه ما
On a frequent route, we take the gaps between buses at each stop and hour. A rider who turns up at a random moment waits, on average, the sum of each gap squared divided by twice the sum of the gaps. We work that out for the gaps that really happened and for the gaps in the timetable. The difference is the extra wait.
اتوبوس‌های جفت و فاصله‌های طولانی
- Buses in pairs: a gap much shorter than the scheduled gap.
- Big gaps: a gap much longer than the scheduled gap.
- فاصله حس‌شده: انتظار شما به «هر N دقیقه یک اتوبوس» تبدیل شد.
سفرهایی که نتوانستیم ببینیم
ما هرگز اتوبوس دیده‌نشده را به یک فاصله تبدیل نمی‌کنیم. جدول زمانی در سفر دیده‌نشده بریده می‌شود و فاصله‌ها فقط درون قطعه‌های دو طرف شمارش می‌شوند. سفری که هرگز نیامد، یک فاصله واقعی ایجاد می‌کند و شمرده می‌شود.
اعداد از کجا می‌آیند
- موقعیت زنده وسایل نقلیه OC Transpo
- موقعیت‌های زنده وسایل نقلیه STO
- جدول زمانی منتشرشده، با تاریخ
نسخهٔ روش و فهرست تغییرات
ماه منتشرشده هرگز تغییر نمی‌کند. اگر روشی اصلاح شود، ماه‌های گذشته همان روشی را که با آن محاسبه شده‌اند حفظ می‌کنند.
- نسخه 1 · 25 اکتبر 2026. نخستین انتشار. انتظار اضافی، اتوبوس‌های جفتی و فاصله‌های بزرگ در مسیرهای شلوغ.