رفتن به محتوای اصلی

سرویس

گزارش یک مشکل

این صفحه درباره یک توقفگاه، خط، ایستگاه یا وسیله نقلیه نیست. لطفاً یکی را باز کنید تا گزارش نام آن را بیاورد، یا از گزارش کامل استفاده کنید.

چه اتفاقی افتاد
گزارش کامل نیازی به حساب کاربری نیست
مطالعه
  1. مطالعه
  2. روش‌شناسی داده‌ها

روش‌شناسی داده‌ها

هر نتیجه‌ای که به مسافران نمایش داده می‌شود، منبع، زمان مشاهده، میزان اطمینان و وضعیت در دسترس نبودن را مشخص می‌کند.

فهرست شاخص‌ها

هر سنجه منتشرشده یک شناسه ثابت، نسخه، جامعه آماری، بازه زمانی، واحد، پوشش، قاعده واجد شرایط بودن، محدودیت تفسیر و پیوند به منابع خود دارد.

قابلیت اطمینان و نظم خدمات

  • On-time percentage

    The share of selected final provider predictions no more than five minutes early or late relative to schedule; arrivals are not independently measured.

    واحد
    percent of selected final feed predictions
    بازه
    Route summaries: rolling 30 days. Route-hour evidence: recent 14-day scan.

    نسخه last-prediction-within-ten-minutes-v1 · network-reliability:on-time-percentage

  • Average settled delay

    The arithmetic mean delay of selected final provider predictions; negative values are early and positive values are late.

    واحد
    seconds, displayed in minutes
    بازه
    Rolling 30-day route-health window.

    نسخه last-prediction-within-ten-minutes-v1 · network-reliability:average-delay

  • How late the worst 5 in 100 settled predictions were

    Sort selected final predicted delays from least to greatest. This is the delay where about 5 predictions in 100 were equally late or later in the published route window.

    واحد
    seconds, displayed in minutes
    بازه
    Rolling 30-day route-health window.

    نسخه last-prediction-within-ten-minutes-v1 · network-reliability:p95-delay

  • پوشش موقعیت برای سفرهای طبق برنامه

    The share of scheduled bus trips with at least one archived realtime position carrying the same route, trip, and service date.

    واحد
    percent of scheduled bus trips
    بازه
    Last seven completed service dates.

    نسخه scheduled-trip-position-observation-v1 · network-reliability:trip-position-coverage

  • High-frequency excess predicted wait

    The difference between waiting time implied by settled predicted arrival spacing and waiting time implied by scheduled spacing for eligible high-frequency route–stop hours.

    واحد
    seconds, displayed in minutes
    بازه
    Eligible completed service days in the latest 30 days.

    نسخه settled-predicted-excess-wait-v1 · network-regularity:excess-predicted-wait

کیفیت شواهد و اختلال‌های کنونی

  • پوشش تطبیق پیش‌بینی با برنامه زمانی

    The share of published realtime prediction points that can be joined to an official scheduled trip and stop time.

    واحد
    percent of realtime prediction points
    بازه
    Current quality: trailing 30 minutes. Historical quality: completed service-day aggregates.

    نسخه realtime-prediction-timetable-match-v1 · network-quality:prediction-timetable-match-coverage

  • Confirmed current operator notices

    The number of connected official notices classified for current display from the published timing or the disclosed source-presence policy. Notice display does not confirm physical service impact or restoration.

    واحد
    اطلاعیه‌های رسمی
    بازه
    Point-in-time notice display, evaluated against complete current timing lists or the disclosed source-presence policy.

    نسخه operator-published-alert-periods-v2 · network-disruptions:confirmed-active-notice-count

فهرست منطقه‌ای و امکانات

  • Imported transit stops in the region

    The number of stop records in the currently imported regional GTFS schedule.

    واحد
    stop records
    بازه
    Current imported schedule snapshot; this is not a time-period total.

    نسخه city-current-inventory-v1 · city-inventory:stop-count

  • Imported transit routes in the region

    The number of route records in the currently imported regional GTFS schedule.

    واحد
    route records
    بازه
    Current imported schedule snapshot; this is not a count of trips in a period.

    نسخه city-current-inventory-v1 · city-inventory:route-count

  • Imported Ottawa public washroom locations

    The number of location records in the currently imported City of Ottawa public-washroom dataset.

    واحد
    location records
    بازه
    Current municipal dataset snapshot; opening hours and seasonal periods are not the counting window.

    نسخه city-current-inventory-v1 · city-inventory:washroom-count

  • Imported Ottawa drinking-water locations

    The number of location records in the currently imported City of Ottawa drinking-water dataset.

    واحد
    locations, not individual fountains
    بازه
    Current municipal dataset snapshot; seasonal availability is not the counting window.

    نسخه city-current-inventory-v1 · city-inventory:drinking-water-location-count

  • Washroom wheelchair-status evidence coverage

    The number of imported public-washroom records whose source publishes a supported wheelchair-access status, shown against all imported public-washroom records.

    واحد
    classified records out of all washroom records
    بازه
    Current imported amenity snapshots.

    نسخه regional-washroom-wheelchair-status-v1 · amenity-evidence:wheelchair-status-coverage

فهرست حوزه‌های انتخابیه

  • Transit stops in a ward

    The current imported GTFS stop count assigned to a sourced City of Ottawa ward boundary.

    واحد
    stop records
    بازه
    Current ward-boundary and schedule snapshots.

    نسخه ward-counts-v1 · ward-inventory:stop-count

  • Scheduled routes serving a ward

    The number of current imported routes linked to at least one stop assigned to the ward.

    واحد
    route records
    بازه
    Current ward-boundary and schedule snapshots.

    نسخه ward-counts-v1 · ward-inventory:route-count

  • Public washroom locations in a ward

    The current imported City of Ottawa public-washroom locations contained by a sourced ward boundary.

    واحد
    location records
    بازه
    Current ward-boundary and municipal dataset snapshots.

    نسخه ward-counts-v1 · ward-inventory:washroom-count

  • Drinking-water locations in a ward

    The current imported City of Ottawa drinking-water locations contained by a sourced ward boundary.

    واحد
    locations, not individual fountains
    بازه
    Current ward-boundary and municipal dataset snapshots.

    نسخه ward-counts-v1 · ward-inventory:drinking-water-location-count

حرکت‌ها و پیش‌بینی‌ها

زمان‌های حرکت طبق برنامه از تقویم‌های خدمات GTFS مربوط به OC Transpo و STO می‌آیند که در حال حاضر وارد شده‌اند. حرکت در زمان واقعی فقط وقتی نمایش داده می‌شود که به‌روزرسانی سفر از اپراتور مربوطه با سفر و توقفگاه طبق برنامه مطابقت داده شود.

رابطه‌های لغو و توقف ردشده به‌صورت صریح نمایش داده می‌شود. داده‌های زنده‌ای که ناموفق، نادرست، به‌طور غیرمنتظره خالی، کهنه یا نیمه‌ناموفق باشند، سالم نامیده نمی‌شوند. وقتی داده زنده در دسترس نیست، برنامه زمانی همچنان «طبق برنامه» برچسب می‌خورد.

برنامه‌ریزی سفر و دسترس‌پذیری

برنامه سفر از روی جدیدترین برنامه‌های زمانی منتشرشده و داده‌های مسیریابی خیابان محاسبه می‌شود. Otranspo هیچ مسیر جایگزین ساختگی نمی‌سازد.

گزینه‌های ویلچر و مسیر بدون پله برای هر بخش پیشنهادی بررسی می‌شود. اگر اطلاعات دسترس‌پذیری موجود نباشد، نامشخص باقی می‌ماند.

الگوهای گزارش‌های عمومی

گزارش‌های فردی خصوصی هستند. الگوهای عمومی فقط شامل گزارش‌هایی است که ناظر تأیید کرده و مربوط به ایمنی یا بهره‌بردار نیستند. این گزارش‌ها بر اساس دسته و خط گروه‌بندی می‌شوند و در هر گروه دست‌کم پنج گزارش وجود دارد.

شمار عمومی، داده‌های مستندِ ارسال‌شده توسط جامعه است و شمار حوادث تأییدشده توسط اپراتور نیست.

اصلاح روش سنجش قابلیت اطمینان

در 4 اوت 2026، روش محاسبه به‌موقع بودن تغییر کرد. پیش از آن، پیش‌بینی‌های بایگانی‌شده تکراری شمرده می‌شدند. اکنون برای هر ورود یک مشاهده نهایی در نظر گرفته می‌شود: آخرین پیش‌بینی در فاصله ده دقیقه از زمان برنامه‌ریزی‌شده، با پنجره دوطرفه پنج دقیقه‌ای. روی همان بایگانی، نتیجه از 86.7% به 77.4% تغییر کرد. این یک اصلاح در روش است. این نشان نمی‌دهد که خدمات در آن تاریخ تغییر کرده است.

سوابق فنی

روش‌ها، بررسی‌های اطمینان و داده‌های انتشار برای افرادی که می‌خواهند آن‌ها را بررسی کنند.

وضعیت عملیاتی

وضعیت از روی بررسی مستقیم پایگاه داده، مهاجرت‌های فعلی، برنامه‌ی زمانی واردشده، موتور مسیریابی، منابع مستقل داده‌ی زمان واقعی، پردازشگر پایدار، ایمیل، ذخیره‌سازی، مکان‌یاب و پیکربندی لازم محاسبه می‌شود. اجزای اختیاری به‌طور مستقل دچار افت عملکرد می‌شوند.