قد تتضمن مصادر المحطة مداخل ومسارات داخلية. راجع «التحويلات والمسارات» لمعرفة ما يحتويه مصدر هذه المحطة فعلًا. المسار المنشور لا يثبت أن المدخل مفتوح، أو أن مسارًا بلا درج صالح للاستخدام، ولا كيفية الوصول إلى الرصيف من الشارع.

قائمة الأرصفة أعلاه هي البديل النصي المنظَّم لرابط خريطة مركز المحطة. وتشمل كل سجلات الأرصفة المرتبطة التي توفرها الخلاصة المستوردة حاليًا.

افتح مركز المحطة في OpenStreetMap

التحويلات والمسارات

المسارات الرسمية داخل المحطة

يقرأ Otranspo ملفات المحطة الاختيارية في GTFS بمعزل عن الجدول الزمني. الرصيف المرتبط لا يثبت وجود مسار مادي، أو أنه مفتوح، أو أنه بلا درج.

لا يوجد دليل خطوة بخطوة لهذه المحطة بعد. لا تحتوي نسخة الخلاصة هذه على أي مسار أو قاعدة تحويل منشورة تدعم دليلًا من رصيف إلى رصيف.

المسار المنشور ليس مسارًا موثّقًا يمكن الوصول إليه. فهو لا يثبت أن المصاعد تعمل، أو أن كل المداخل ممثَّلة، أو أن المسار مناسب لراكب بعينه.

تفاصيل المصدر

ما تتضمنه نسخة الخلاصة هذه

مصدر مستورد رُصد في ⁨30‏/10‏/2026، 1:00:32 ص⁩

مستويات المحطة: أغفل المشغّل هذا الملف الاختياري من الخلاصة
مسارات داخلية: أغفل المشغّل هذا الملف الاختياري من الخلاصة
قواعد التبديل: أغفل المشغّل هذا الملف الاختياري من الخلاصة

نسخة الخلاصة: 6ee8491d-8f94-4122-a67b-ef228d9e0945
إصدار المحلل: 2026-09-30.1
المجموع الاختباري المدمج للمصدر: 44beccfc80480bcb5f6084066f2aa70a08abb7e234cb0bbc90f550e65ea08188

اعثر على طريقك داخل هذه المحطة

ابدأ بما نعرفه يقينًا. افتح أي صف لترى الأرصفة والتحويلات وإمكانية الوصول والخدمات القريبة.

المداخل والمخارج المنشورة

لا يُنشر أي سجل للمداخل. تبقى مسارات الوصول والمخارج غير معروفة.

قد ينشر المشغّل خريطة أو دليلًا للمحطة خارج خلاصة النقل المقروءة آليًا.

افتح معلومات محطة ⁨OC Transpo⁩

إمكانية الوصول

تُعرض معلومات الصعود المستوردة بشكل منفصل عند توفرها. فهي لا تثبت وجود مسار كامل يمكن الوصول إليه ولا حالة التشغيل الحالية. والمعلومات الناقصة ليست تأكيدًا.

مسار كامل يمكن الوصول إليه: غير موثّق. سجل المحطة المستورد لا يؤكد وجود مسار كامل يمكن الوصول إليه.
حالة التشغيل الحالية: غير معروف. لا يمكن مطابقة التنبيهات الحالية بالكامل مع كل مدخل ومصعد وممر ورصيف.

لا يوجد بديل موثّق يمكن الوصول إليه في البيانات الحالية.

معلومات الصعود المنشورة

هذه معلومات ثابتة عن صعود الكراسي المتحركة مأخوذة من جدول GTFS المستورد. وهي لا تؤكد أن المصعد يعمل حاليًا، ولا أن الممر مفتوح، ولا أن مركبة متاحة.

لم يتم التحقق من إصدار مجموعة البيانات المصدرية ووقت استيرادها لهذا السجل.

سجل المحطة المنشور: سجل المحطة لا يحدد إمكانية صعود الكرسي المتحرك.

لا يمكن تحديد إجابة واحدة للصعود تصلح لكل الأرصفة.

الرصيف 1A: لم يُحدد الصعود بالكرسي المتحرك لهذا الرصيف.
الرصيف 1B: لم يُحدد الصعود بالكرسي المتحرك لهذا الرصيف.
الرصيف 1C: لم يُحدد الصعود بالكرسي المتحرك لهذا الرصيف.
الرصيف 1D: لم يُحدد الصعود بالكرسي المتحرك لهذا الرصيف.
الرصيف 2A: لم يُحدد الصعود بالكرسي المتحرك لهذا الرصيف.
الرصيف 2B: لم يُحدد الصعود بالكرسي المتحرك لهذا الرصيف.
الرصيف BASELINE STN OFF ONLY: لم يُحدد الصعود بالكرسي المتحرك لهذا الرصيف.

سلسلة إمكانية الوصول

غير معروف. المصادر المتاحة لا تؤكد وجود رحلة كاملة يمكن الوصول إليها.

جميع الروابط (⁨8⁩) غير موثّقة. راجع قائمة العناصر قبل الاعتماد على هذه المحطة في رحلة يمكن الوصول إليها.

المصدر: بيانات GTFS الحالية المستوردة من الوكالة. لم يتم التحقق من إمكانية الوصول التفصيلية للمحطة انطلاقًا من هذا الجدول المستورد.

راجع ⁨8⁩ روابط غير موثّقة

Path to the stationغير معروف
Station entranceغير معروف
Fare gate or paid-area entryغير معروف
Path to the platformغير معروف
Required elevatorsغير معروف
Boarding at 7 platform(s)غير معروف
Transfer linksغير معروف
Destination-side exitغير معروف

المصاعد والسلالم المتحركة

وقت تقييم البيانات الدالة: 03‏/11‏/2026، 12:44 م

لم يُنشر أي تنبيه عن مصعد أو سلم متحرك خلال آخر ⁨30⁩ يومًا لدينا.

لا تنشر OC Transpo وSTO بثًا مباشرًا لحالة المصاعد. وهما تنشران بعض الأعطال فقط في صورة تنبيهات. غياب التنبيه لا يثبت أن المصعد أو السلم المتحرك يعمل.

عرض جميع المحطات

تقديم الخدمة · حالة البيانات الداعمة

الخدمة في ⁨BASELINE⁩

الإلغاءات في هذه المحطة

Local count cannot be published

Exact stop-call evidence could not be read for 27‏/10‏/2026 – 02‏/11‏/2026. No zero is assumed.

Dates, source versions and limits

Method: retained-pre-service-exact-trip-stop-call-v1. Cancellation-feed completeness and position coverage are unverified.

The retained timetables were fetched, imported and first activated before the service day. The archive does not prove they remained the active timetables throughout that period. Comparisons between places remain unavailable.

لقطة لوحة الرحلات: ⁨40⁩ رحلات مدرجة · ⁨24⁩ تنبؤات مباشرة من المزوّد
اتفاق التنبؤات: 87.7‎%‎ متوقع ضمن خمس دقائق من الوقت المحدد في الجدول. 5,339 eligible provider predictions; arrivals not independently measured

موثوقية توقعات الحافلات في هذه المحطة

الخلاصة

موثوقية توقعات الحافلات في هذه المحطة

دلائل أولية: ⁨6⁩ من ⁨20⁩ أيام عمل بتنبؤات نهائية مؤهلة من المزوّد. يتحدّث هذا كل ساعة؛ وستجعل السجلات الإضافية التقدير أكثر ثباتًا.

87.7% of final provider predictions within 5 minutes of the timetable, from 5,339 predictions over 6 weekdays. The lowest sampled hour is 16:00 at 75%.

Median predicted difference from the timetable: 2 min متأخرة. At the 95th percentile: 8 min متأخرة.

التوقعات النهائية من المشغّل لوصول الحافلات التقليدية في محطات OC Transpo وSTO. لا يجري التحقق من الوصول الفعلي بشكل مستقل. تم استبعاد الخطوط السريعة (200/500)، وخطوط المتسوقين والأحياء (300)، وخطوط الفعاليات (400)، والخطوط المدرسية (600)، لأن كل نوع منها يحتاج إلى مقياس خاص بغرضه. خطوط STO مشمولة وتُقيَّم ضمن فئاتها الخاصة: تُحتسب خطوط Rapibus أرقام 100 و200 و400 و800، وتُستثنى الرحلات المدرسية لدى STO التي تحمل الرقم 300 وما فوق، كما تُستثنى خطوط الـ600 لدى OC Transpo. يُقاس كل مشغّل بحسب خدمته هو، ولا يُقاس أبدًا بخدمة الآخر.

We use the agency’s last prediction within ten minutes of each scheduled arrival. 6 weekdays with eligible predictions, 2026-10-27 to 2026-11-03. Within five minutes means the final prediction differs from the schedule by no more than five minutes.

Final provider predictions within five minutes of the timetable, by hour, 6 weekdays

00:00: 90.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 73 predictions, typically 1.2 min late
01:00: 97.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 47 predictions, typically 0.5 min late
02:00: not enough data
03:00: not enough data
04:00: 98.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 60 predictions, typically 0.6 min late
05:00: 87.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 112 predictions, typically 1.1 min late
06:00: 95% of final predictions within five minutes of the timetable, 259 predictions, typically 1.4 min late
07:00: 89.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 343 predictions, typically 1.6 min late
08:00: 86.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 374 predictions, typically 1.8 min late
09:00: 88.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 305 predictions, typically 1.6 min late
10:00: 91.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 293 predictions, typically 1.5 min late
11:00: 93% of final predictions within five minutes of the timetable, 302 predictions, typically 1.3 min late
12:00: 89.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 275 predictions, typically 1.8 min late
13:00: 91.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 270 predictions, typically 1.7 min late
14:00: 90% of final predictions within five minutes of the timetable, 281 predictions, typically 1.7 min late
15:00: 83.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 339 predictions, typically 2.3 min late
16:00: 75.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 377 predictions, typically 2.7 min late
17:00: 79.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 351 predictions, typically 2.5 min late
18:00: 80.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 290 predictions, typically 2 min late
19:00: 90.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 242 predictions, typically 1.5 min late
20:00: 92.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 217 predictions, typically 1.4 min late
21:00: 89.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 225 predictions, typically 1.6 min late
22:00: 89.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 152 predictions, typically 2 min late
23:00: 92% of final predictions within five minutes of the timetable, 100 predictions, typically 1.4 min late

90% or more of predictions within five minutes
80 to 90% of predictions within five minutes
under 80% of predictions within five minutes
not enough data

How BASELINE is doing

تفصل هذه المؤشرات بين التأخر المتكرر والتباين في توقعات الوصول لدى المشغّل. وهي تقترح أسئلة للمخططين وموظفي التشغيل. ولا تحدد السبب ولا تثبت وقت وصول الحافلات. يعرض كل رقم عينة ساعات الخط الخاصة به.

Measured over 22 route-hours. 0 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.

الجدولة

قد تشير التوقعات المتأخرة المتكررة إلى جدول يستحق المراجعة. تحقق من سجلات الوصول والإرسال الفعلية قبل أن تقرر ما إذا كان زمن التشغيل يحتاج إلى تغيير.

من يستطيع إصلاحه: مخطط خدمة
التكلفة: التكلفة غير متاحة إلى أن تُختبر آثار الأسطول والعمالة والاسترداد والتبديل بين الخطوط.

توقعات قريبة من الجدول الزمني

100‎%‎

ساعات-الخط التي يقل فيها وسيط توقعات الوصول المؤهلة عن دقيقة واحدة تبكيرًا وعن ثلاث دقائق تأخيرًا.

ساعات الخطوط التي تكررت فيها توقعات التأخر

0of 22

ساعات الخط التي يتأخر فيها وسيط توقعات الوصول المؤهلة ثلاث دقائق على الأقل. راجع زمن التشغيل مقارنة بسجلات التشغيل الفعلية.

ساعات الخطوط ذات التوقعات المبكرة

0of 22

ساعات الخطوط التي يكون فيها متوسط توقع الوصول المؤهل مبكرًا بدقيقة واحدة على الأقل. وهذا لا يثبت أن الحافلات غادرت مبكرًا.

التأخير المتوقع المعتاد

لا توجد بيانات كافية هذا الشهر لنشر هذا المؤشر.

الوسيط النموذجي للتأخير المتوقع في ساعات الخطوط المعلَّمة. وهو ليس مقدارًا موثَّقًا يُضاف إلى الجدول الزمني.

العمليات: not measurable here

يسجّل هذا الموقع وسيط التأخير لكل ساعة عند الموقف، ولا يسجّل أي قيمة مئوية. لذلك لا يمكن حساب الفرق بين رحلة عادية ورحلة سيئة. هذا حد في قياسنا نحن، وليس نتيجة تخص هذا المكان.

Measurements

تم الحساب: 2026-11-03T17:03:47.036Z · المنهجية: settled-arrivals-oc-sto-conventional-v5

أدلة المحطة ومصادرها

Français

قيّم مشكلة أو أبلغ عنها

Rider evidence

Community reports

Signals below are moderated community aggregates, not official operator notices or reliability scores.

You can report without signing in. Anonymous reports count a little less when we calculate public patterns. You can add an account after submitting.

Report a specific problem

Emergency: call 9-1-1. Check official OC Transpo or STO notices before travelling.

البيانات الداعمة لهذه الصفحةافتح التعريف والطريقة والمصادر والتواريخ والتغطية والحدود المعروفة.

ما الذي يُعرض

لوحة محطة حالية مبنية على الجدول المستورد وأي توقع صالح من المشغّل لكل رحلة.

How it was produced

Platforms sharing the station stop code are grouped, scheduled trips are read from the current GTFS, and a live time is used only when the operator publishes a matching prediction.

محسوب أو مجمّع: 3 نوفمبر 2026 في 12:44 م
نموذج: 40 departures across 7 published platform records in the current four-hour board.
التغطية: 24 departures have a published live prediction; 16 are timetable-only.

المصادر

حدود يجب مراعاتها

لا تنشر OC Transpo مواقع القطارات المباشرة أو توقعاتها في المصدر المستخدم هنا، لذا فأوقات القطارات حسب الجدول فقط.
لا ينشر مصدر بيانات المواقف سلسلة كاملة لإمكانية الوصول إلى المحطة، ولا المداخل، ولا المسارات الداخلية.

اقتراح تصحيح للوقائع

Contains information licensed under the Open Government Licence – City of Ottawa.

أبلغ عن مشكلة

Baseline

المزيد في هذه المحطة

تفاصيل المحطة

مسار بلا درج

حافلات من هنا

في المحطة

ما تتضمنه نسخة الخلاصة هذه

اعثر على طريقك داخل هذه المحطة

المداخل والمخارج المنشورة

إمكانية الوصول

معلومات الصعود المنشورة

سلسلة إمكانية الوصول

المصاعد والسلالم المتحركة

الخدمة في ⁨BASELINE⁩

موثوقية توقعات الحافلات في هذه المحطة

How BASELINE is doing

الجدولة

العمليات: not measurable here

المظلة والمقعد

دورات المياه العامة القريبة

Drinking water nearby

مرافق قريبة

Community reports

ما الذي يُعرض

How it was produced

المصادر

حدود يجب مراعاتها

المصاعد والسلالم المتحركة

المظلة والمقعد

دورات المياه العامة القريبة

Drinking water nearby

Baseline

المزيد في هذه المحطة

تفاصيل المحطة

مسار بلا درج

حافلات من هنا

في المحطة

التحويلات والمسارات

ما تتضمنه نسخة الخلاصة هذه

اعثر على طريقك داخل هذه المحطة

المداخل والمخارج المنشورة

إمكانية الوصول

معلومات الصعود المنشورة

المصاعد والسلالم المتحركة

الأداء

الخدمة في ⁨BASELINE⁩

موثوقية توقعات الحافلات في هذه المحطة

How BASELINE is doing

الجدولة

العمليات: not measurable here

معلومات المحطة

المظلة والمقعد

دورات المياه العامة القريبة

Drinking water nearby

مرافق قريبة

Community reports

ما الذي يُعرض

How it was produced

تواريخ الأدلة

المصادر

حدود يجب مراعاتها

المصاعد والسلالم المتحركة

المظلة والمقعد

دورات المياه العامة القريبة

Drinking water nearby