Ward 8 · Ottawa · Councillor: Laine Johnson
College
College: 79.4% of predictions within five minutes.
- خلال خمس دقائق
- 79.4%
- المواقف في الدائرة الانتخابية
- 331
- الخطوط التي تخدمه
- 58
- الرحلات الملغاة
- غير متاح بعد
- لم يُحتسب حسب الدائرة الانتخابية بعد
أين تكون الخدمة الأبطأ
- 80% فأكثر 20
- 60 إلى 80% 10
- أقل من 60% 0
- بيانات قليلة جدًا 28
الخطوط التي تخدم الدائرة الانتخابية، حسب نسبة التنبؤات ضمن خمس دقائق. نتيجة كل خط تشمل الخط كله.
الخطوط في هذه الدائرة الانتخابية
| الخط | خلال 5 دقائق | ملغاة | الازدحام |
|---|---|---|---|
| 11 | 63.3% | غير منشور | غير منشور |
| 53 | 65.8% | غير منشور | غير منشور |
| 81 | 70.6% | غير منشور | غير منشور |
| 110 | 71.6% | غير منشور | غير منشور |
| 57 | 72.7% | غير منشور | غير منشور |
| 80 | 74.2% | غير منشور | غير منشور |
| 111 | 75.5% | غير منشور | غير منشور |
| 62 | 75.5% | غير منشور | غير منشور |
Cancellations and crowding are not published per route yet. 28 routes with too little data or a different service purpose are left out.
جميع الخطوط ومصادرهاموجز من صفحة واحدة
ملخص قابل للطباعة لهذه الدائرة الانتخابية لاجتماعات المجلس والمجتمع، بالأرقام نفسها، مع شرح الطريقة بكلمات بسيطة ومصادر مؤرخة.
What can be verified in College?
توقعات الوصول والجدول الزمني المستورد وإشعارات القطار. يُعرض كل منها مع مصدره الخاص.
اتفاق تنبؤات المزوّد
79.4%
من التوقعات المؤهلة ضمن خمس دقائق من الجدول
- كيف تقارن هذه النتيجة
- Rank 10 of 22 · median 78.4%
الخدمة وفق الجدول الزمني المستورد
- الرحلات المجدولة عند مواقف الدائرة الانتخابية
- غير متاح بعد
- الخطوط
- 58
- خطوط القطار
- 0
الخدمة الحالية داخل هذه الحدود
الحافلات المباشرة داخل هذا الحد موجودة في تبويب الخريطة.
مقياس التنبؤ، وجرد الجداول الزمنية، والمنهجيات
تقديم الخدمة · حالة البيانات الداعمة
الإلغاءات في المواقف داخل هذه الدائرة الانتخابية
Not publishableNo zero or missed trip is inferred when exact stop calls cannot be published.
التوقعات عند المواقف داخل الدائرة الانتخابية
79.4% within five minutes of the timetable across 555,148 eligible final provider predictions and 20 weekdays. These are not verified physical arrivals.
Predictions do not prove physical arrival.
خطوط للفحص
28/10/2026 – 03/11/2026عند توفرها، هذه مطابقات لمواقع المركبات على مستوى الخط كاملاً للخطوط التي تخدم الدائرة الانتخابية. وهي لا تحدد موقع رحلة فائتة داخل هذه الدائرة الانتخابية، ولا تثبت أن الرحلة أُلغيت. تستخدم كل مقارنة الرحلات المقررة في الجدول لذلك الخط نفسه وفي الفترة الزمنية نفسها.
- 3011 of 2 scheduled trips had a matched vehicle positionعرض الأيام
- 56518 of 20 scheduled trips had a matched vehicle positionعرض الأيام
- 15819 of 20 scheduled trips had a matched vehicle positionعرض الأيام
Scheduled calls, sources and limits
58 routes · 331 stops. هذا جرد للجدول الزمني، وليس الرحلات التي تم تنفيذها.
الإلغاءات في المواقف داخل هذه الدائرة الانتخابية
Local count unavailable
The exact stop-call lookup did not finish within this page’s time budget. No zero, cancellation, or missed call is inferred.
الخلاصة
What would fix transit here
Worked out from the routes that serve this ward. Each item names the route, when it happens, and what would change it.
19 of 30 show repeated provider predictions later than the timetable, consistent with a possible scheduled running-time shortfall. A scheduler should test that scenario against operations; labour, fleet, recovery and transfer impacts are not established here.
Worst here: route 11, predictions later than timetable 14:00 to 23:00, 4.1 min late.
Best here: route 67, predictions consistently close to timetable, 96%.
30 of 30 routes here had something measurable to report.
- 00:00: 90.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 21,816 predictions, typically 0.7 min late
- 01:00: 89.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 7,735 predictions, typically 0.8 min late
- 02:00: 83.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 4,220 predictions, typically 0.9 min late
- 03:00: 91.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,491 predictions, typically 0.1 min late
- 04:00: 93.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 6,870 predictions, typically 0.6 min late
- 05:00: 88.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 26,827 predictions, typically 1.3 min late
- 06:00: 89.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 59,655 predictions, typically 1.1 min late
- 07:00: 82.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 77,675 predictions, typically 1.7 min late
- 08:00: 75.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 78,124 predictions, typically 2.2 min late
- 09:00: 78.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 76,807 predictions, typically 1.8 min late
- 10:00: 82.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 74,821 predictions, typically 1.4 min late
- 11:00: 81.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 74,291 predictions, typically 1.5 min late
- 12:00: 81% of final predictions within five minutes of the timetable, 74,718 predictions, typically 1.6 min late
- 13:00: 80.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 74,219 predictions, typically 1.5 min late
- 14:00: 80.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 76,158 predictions, typically 1.6 min late
- 15:00: 73% of final predictions within five minutes of the timetable, 77,640 predictions, typically 2.3 min late
- 16:00: 66.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 84,066 predictions, typically 2.9 min late
- 17:00: 67.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 85,032 predictions, typically 2.9 min late
- 18:00: 71.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 79,687 predictions, typically 2.4 min late
- 19:00: 79.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 67,800 predictions, typically 1.8 min late
- 20:00: 82.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 62,551 predictions, typically 1.6 min late
- 21:00: 83.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 56,139 predictions, typically 1.6 min late
- 22:00: 85.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 45,796 predictions, typically 1.5 min late
- 23:00: 87.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 34,387 predictions, typically 1 min late
- 90% or more of predictions within five minutes
- 80 to 90% of predictions within five minutes
- under 80% of predictions within five minutes
- not enough data
| What | متى | مقيس | Scenario or next investigation |
|---|---|---|---|
| ProblemPredictions later than timetable11538157110806274731681611118287586611718715819 routes | 14:00 to 23:00 … 14:00 | 4.1 min late … 8.6 min late | More running time |
| ProblemWide prediction spread11801173 routes | 18:00 to 20:00 … 15:00 | 25 min swing … 47.8 min swing | Operations, not the timetable |
| StrengthPredictions consistently close to timetable67842 routes | 05:00 to 22:00 · 06:00, 07:00, 08:00, 15:00, 16:00, 17:00 | 96% · 98% | Keep what works |
| ProblemOne hour has a lower prediction match5753168746211182877311258606611718715 routes | 16:00 … 08:00 | 46% … 36% | Operations, not the timetable |
| ProblemPredictions earlier than timetable1101 routes | 21:00 | 1.6 min early | Less running time, or holding points |
| StrengthObserved-position lower bound7568116163571681611896760731166618715 routes | All measured hours | 100% | Keep what works |
| CaveatCoverage gap5362748811111087808111258821171588415 routes | All measured hours | 98% … 95% | More observation, not a service change |
How COLLEGE is doing
تفصل هذه المؤشرات بين التأخر المتكرر والتباين في توقعات الوصول لدى المشغّل. وهي تقترح أسئلة للمخططين وموظفي التشغيل. ولا تحدد السبب ولا تثبت وقت وصول الحافلات. يعرض كل رقم عينة ساعات الخط الخاصة به.
Measured over 541 route-hours. 8 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.
الجدولة
قد تشير التوقعات المتأخرة المتكررة إلى جدول يستحق المراجعة. تحقق من سجلات الوصول والإرسال الفعلية قبل أن تقرر ما إذا كان زمن التشغيل يحتاج إلى تغيير.
- من يستطيع إصلاحه
- مخطط خدمة
- التكلفة
- التكلفة غير متاحة إلى أن تُختبر آثار الأسطول والعمالة والاسترداد والتبديل بين الخطوط.
توقعات قريبة من الجدول الزمني
87.2%
ساعات-الخط التي يقل فيها وسيط توقعات الوصول المؤهلة عن دقيقة واحدة تبكيرًا وعن ثلاث دقائق تأخيرًا.
ساعات الخطوط التي تكررت فيها توقعات التأخر
68of 541
ساعات الخط التي يتأخر فيها وسيط توقعات الوصول المؤهلة ثلاث دقائق على الأقل. راجع زمن التشغيل مقارنة بسجلات التشغيل الفعلية.
ساعات الخطوط ذات التوقعات المبكرة
1of 541
ساعات الخطوط التي يكون فيها متوسط توقع الوصول المؤهل مبكرًا بدقيقة واحدة على الأقل. وهذا لا يثبت أن الحافلات غادرت مبكرًا.
التأخير المتوقع المعتاد
3.6min
الوسيط النموذجي للتأخير المتوقع في ساعات الخطوط المعلَّمة. وهو ليس مقدارًا موثَّقًا يُضاف إلى الجدول الزمني.
العمليات
التباين الكبير في توقعات الوصول يستدعي مراجعة تشغيلية. قد تسهم حركة السير وتوزيع الحافلات وصعود الركاب وتصميم الجدول الزمني في ذلك. لا تكفي هذه التوقعات وحدها لتحديد السبب أو العلاج.
- من يستطيع إصلاحه
- التشغيل، وغالبًا الطريق نفسه
- التكلفة
- التكلفة غير متاحة إلى حين تحديد السبب التشغيلي والحل.
فجوة التنبؤ أقل من عشرين دقيقة
99.3%
ساعات الخط التي يتأخر فيها التنبؤ المؤهل عند المئين 95 بأقل من عشرين دقيقة عن الوسيط.
ساعات الخطوط ذات الفجوات الكبيرة في التوقعات
4of 541
ساعات الخط التي يتأخر فيها التوقع المؤهل عند المئين 95 عشرين دقيقة على الأقل عن الوسيط. يلزم التحقيق في السبب.
الفجوة المعتادة في التنبؤ
30.4min
الفرق المعتاد بين التوقع المؤهل عند المئين 95 والوسيط في ساعات الخطوط المعلَّمة.
الخدمة وفق الجدول الزمني المستورد
الخدمة المقررة في الجدول، ومدى اتفاق تنبؤات المزوّد مع الجدول الزمني، والخدمات العامة في هذه الدائرة الانتخابية.
اتفاق تنبؤات المزوّد
79.4% of eligible provider predictions were within five minutes of the timetable. 440,603 of 555,148 settled trip-stop predictions at stops inside this ward matched that range across 20 weekdays with feed evidence, from 03/10/2026 to 03/11/2026. These are provider predictions, not independently observed arrivals.
2 partial-capture days not counted.
- التنبؤات خلال خمس دقائق
- 440,603
- توقعات الرحلة والموقف المؤهلة
- 555,148
- الأيام المرصودة
- 20 weekdays
كيف تقارن هذه النتيجة
Ranked 10 of 22 measured wards. 1 points above the city median of 78.4%.
Highest: ward 22 at 85.1%. Lowest: ward 21 at 60.3%.
لا تُرتَّب إلا الدوائر التي تبلغ بياناتها حد النشر. الفترة نفسها والطريقة نفسها لكل دائرة.
أي الخطوط تحتاج إلى مراجعة أدق
30 of the 58 routes serving this ward have enough provider-prediction evidence to compare. Lowest timetable agreement first.
- 11Open route 63.3%التنبؤات خلال خمس دقائق
179,840 eligible predictions across the whole route
- 53Open route 65.8%التنبؤات خلال خمس دقائق
132,043 eligible predictions across the whole route
- 81Open route 70.6%التنبؤات خلال خمس دقائق
146,779 eligible predictions across the whole route
- 110Open route 71.6%التنبؤات خلال خمس دقائق
113,377 eligible predictions across the whole route
- 57Open route 72.7%التنبؤات خلال خمس دقائق
101,116 eligible predictions across the whole route
- 80Open route 74.2%التنبؤات خلال خمس دقائق
181,776 eligible predictions across the whole route
- 111Open route 75.5%التنبؤات خلال خمس دقائق
114,122 eligible predictions across the whole route
- 62Open route 75.5%التنبؤات خلال خمس دقائق
87,323 eligible predictions across the whole route
- 73Open route 75.8%التنبؤات خلال خمس دقائق
39,126 eligible predictions across the whole route
- 158Open route 77.0%التنبؤات خلال خمس دقائق
178 eligible predictions across the whole route
28 more routes here are not ranked: school, express, shopper or event service, whose schedule result does not compare the same way.
ظهور المركبات الذي يحتاج إلى فحص
ظهور المركبات الذي يحتاج إلى فحص
يعتمد الملخص الحالي على سبعة أيام. ويمكنك أيضًا، لكل خط، فتح الأمس أو آخر 7 أيام أو آخر 30 يومًا، وفحص اليوم والرحلة المقررة في الجدول وفجوات التغذية المستبعدة وكل معرّف عام للمركبات المرصودة. غياب مركبة لا يثبت وجود عطل فيها ولا قرارًا من المشغّل.
الخطوط التي تخدم الدائرة الانتخابية
58 scheduled routesBus routes · 58
- 11حافلة
- 110حافلة
- 111حافلة
- 112حافلة
- 116حافلة
- 117حافلة
- 158حافلة
- 161حافلة
- 168حافلة
- 187حافلة
- 189حافلة
- 256حافلة
- 261حافلة
- 262حافلة
- 263حافلة
- 265حافلة
- 266حافلة
- 275حافلة
- 277حافلة
- 279حافلة
- 301حافلة
- 303حافلة
- 305حافلة
- 404حافلة
- 53حافلة
- 561حافلة
- 562حافلة
- 563حافلة
- 565حافلة
- 57حافلة
- 58حافلة
- 582حافلة
- 60حافلة
- 61حافلة
- 610حافلة
- 617حافلة
- 62حافلة
- 63حافلة
- 646حافلة
- 66حافلة
- 667حافلة
- 668حافلة
- 67حافلة
- 68حافلة
- 680حافلة
- 686حافلة
- 687حافلة
- 688حافلة
- 691حافلة
- 73حافلة
- 74حافلة
- 75حافلة
- 80حافلة
- 81حافلة
- 82حافلة
- 84حافلة
- 87حافلة
- 88حافلة
Train lines · 0
لا يوجد خط قطار له موقف في هذه الدائرة الانتخابية ضمن الجدول المستورد.
Map & current service
Current service inside this boundary
Scheduled lines, stops, and observed buses share one map. Select a route or vehicle for details.
Evidence & sources
Imported municipal polygon · 23 boundary vertices · City of Ottawa ward boundaries · imported 04/08/2026
Public amenity record for this ward
المراحيض العامة ومياه الشرب
Choose a category to check which location details are available.دورات المياه العامة (بيانات المدينة) 7
تنشر اللقطة العامة للدائرة الانتخابي عدد دورات المياه دون المواقع الفردية لهذه الدائرة. لا يتم اختراع أي مواقع.
مياه الشرب (بيانات المدينة) 5
تنشر اللقطة العامة للدائرة الانتخابي عدد دورات المياه دون المواقع الفردية لهذه الدائرة. لا يتم اختراع أي مواقع.
Prepare an email for City Hall
Choose one current office or enter one other recipient, edit the neutral draft, then review it in your own email app.
Otranspo never sends this message and cannot see whether it was sent, received, or answered.
Send only to the relevant office. Avoid mass email, harassment, report receipts, account details, health information, phone numbers, or an exact personal location. Remove anything you do not want the recipient or email provider to retain.
If no email app opens, copy the draft below and paste it into the email service you choose.
Evidence included with the draft
- Canonical Otranspo evidence link
- https://otranspo.ca/ar/city/wards/8
- Sources and time
- Sources and time: open the linked report for its source records and published or imported timestamps.
- Limitations
- Limitations: Otranspo is independent and may show unknown, suppressed, delayed, or corrected values. Confirm urgent or current service matters with the official agency.
قيّم مشكلة أو أبلغ عنها
Rider evidence
Community reports
Signals below are moderated community aggregates, not official operator notices or reliability scores.
You can report without signing in. Anonymous reports count a little less when we calculate public patterns. You can add an account after submitting.
Report a specific problem
- Graffiti
- Cleanliness
- Lighting
- Snow or ice
- Washroom unavailable
- Water unavailable
- Accessibility barrier
- Other issue
Emergency: call 9-1-1. Check official OC Transpo or STO notices before travelling.
ملخص البيانات المدنية الداعمة
الهوية والحدود وجهات الاتصال ونطاق الخدمة وتواريخ الأدلة الخاصة بتقرير هذه الدائرة الانتخابية، مجمّعة معًا ليمكن الاستشهاد بالصفحة دون فقدان تحفظاتها.
- البلدية
- مدينة أوتاوا، أونتاريو
- الوحدة الجغرافية
- Official City of Ottawa municipal ward 8: COLLEGE
- الحدود وتاريخ إصدارها
- City ward layer · effective غير منشور · imported 4 أغسطس 2026
- جهات الاتصال المدنية الرسمية
- Laine Johnson · عضو المجلس البلدي · فحص المصدر أقدم من حد النشر · source checked 4 أغسطس 2026 · مصدر الاتصال الرسمي في المدينة
- Mark Sutcliffe · رئيس البلدية · فحص المصدر أقدم من حد النشر · source checked 4 أغسطس 2026 · مصدر الاتصال الرسمي في المدينة
- الخدمة المجدولة ذات الصلة
- 58 public route records with a stop inside this boundary · operators: OC Transpo
- تاريخ بيانات النقل
- Timetable import: غير منشور · reliability window: 03/10/2026 – 03/11/2026
حدود الدائرة الانتخابية أو قائمة الخطوط أو قائمة الوجهات أو عدد السكان أو عدد الوظائف توفر سياقًا مدنيًا. لا تقيس أي من هذه القيم وحدها طلب الركاب، ولا أثر الرحلات على الأسر، ولا التنقل بين الخطوط، ولا الحضور اليومي.
دوائر أوتاوا هي دوائر انتخابية بلدية. وهي ليست مقاطعات انتخابية في غاتينو. ولا يمكن تبادل نتائج نظامي الحدود هذين.
البيانات الداعمة لهذه الصفحةافتح التعريف والطريقة والمصادر والتواريخ والتغطية والحدود المعروفة.
ما الذي يُعرض
جرد على مستوى الدائرة الانتخابية للنقل العام المقرر في الجدول، ودورات المياه العامة، ومواقع مياه الشرب، وتوقعات الجهة المزودة النهائية المؤهلة لـ OC Transpo عند المواقف داخل الدائرة الانتخابية.
How it was produced
Current imported records are assigned by point-in-polygon to the sourced ward boundary. Reliability uses one eligible final provider prediction per trip, stop, and service date in the latest 28 completed service days. Within five minutes is measured against the timetable, not a physical arrival. Publication requires 20 weekdays with prediction evidence and 500 eligible predictions.
تواريخ الأدلة
- مستورد
- محسوب أو مجمّع
- نموذج
- 555,148 eligible settled provider predictions across 20 weekdays with prediction evidence support the reliability result.
- إصدار الطريقة أو البيانات
- ward-counts-v1 + ward-stop-settled-arrivals-purpose-aware-v3
- المجموع الاختباري للمصدر
- ward-reliability:755b76d868f26c55dc74bfa12187134fcb667526dccfb826ea2689df6bf3c50b
المصادر
حدود يجب مراعاتها
- تصف الأعداد المخزون المنشور داخل الحدود، وليس جودة الخدمة أو إمكانية الوصول من كل عنوان.
- تشمل الفِقْرة الخاصة بالموثوقية توقعات OC Transpo النهائية من مزوّد البيانات عند المحطات المحددة جغرافيًا. لا يتم قياس الوصول الفعلي بشكل مستقل. القطار والرحلات التي لا تتوفر لها بيانات توقع مؤهلة غير ممثَّلة.
- يبقى العدد غير المتاح غير متاح. ولا يُغيَّر إلى صفر.
كيف نقيس ذلك
لكل رحلة ولكل محطة توقف وتاريخ خدمة داخل الدائرة، نحتفظ بآخر توقع مؤهل من OC Transpo ونقارنه بالجدول الزمني. يُحتسب ضمن خمس دقائق عندما لا يزيد الفرق بينهما على خمس دقائق. وهذا ليس وصولًا فعليًا.
الفترة هي آخر 28 يوم خدمة مكتملة. لا تُنشر النتيجة إلا مع بيانات توقع لمدة 20 يوم عمل و500 توقع مؤهل. نتائج الخطوط تشمل الخط كاملاً، وليس الجزء داخل الدائرة الانتخابية فقط.
اقرأ الطريقة كاملةContains information licensed under the Open Government Licence – City of Ottawa.