Mapa
Bawat 4 hanggang 8 min
Scheduled service and available evidence
Evidence period: Okt 28, 2026 – Nob 3, 2026
—
No retained notice returned; this does not prove zero cancellations.
Not published
OC Transpo publishes no train positions, so train trips cannot be checked here.
These counts may overlap; do not add them. A missing position confirms neither cancellation nor a no-show.
Current feed. No explicit notice for this route in the current feed; this does not guarantee service. Observed: Nob 4, 2026, 10:59 PM.
0 of 12 endpoint departures scheduled in the next four hours carried an explicit cancellation at the last check.
OC Transpo publishes no train positions; no position check is made for this route.
Timetables retained before the service day: 7 / 7 requested days · 0 missing days.
Historical calculation: Nob 4, 2026, 10:08 PM
Method: explicit provider notices, archived trip windows and retained timetables. Predictions and positions alone do not prove that a bus ran or was missed.
Predictions against the timetable
No comparable percentage published
The public feed received does not provide train arrival predictions from which to calculate this result.
These are provider predictions, not independently measured arrivals. Missing evidence is not counted as on-time service.
The general hourly comparison is not suitable for this service purpose. Source records remain available.
Improvement or decline requires comparable periods. This single result cannot establish a trend.
Mga gawaing kalsada at pagsasara ng kalsada para sa event na inilathala ng City of Ottawa, na sinukat bilang malapit sa daanan ng rutang ito. Ang malapit ay hindi patunay na iniiba ang daan ng bus. Tingnan po ang sariling abiso ng tagapagpatakbo para doon.
Gawaing kalsada
HILDA between SCOTT and O'MEARA
Ago 31, 2026, 6:00 AM to Nob 13, 2026, 7:00 PM
HILDA closed between SCOTT and O'MEARA due to construction, from August 31st 6:00 am to November 13th 7:00 pm. Access for local traffic maintained.
about 0 m from the route
City record updated Ago 31, 2026, 8:00 PM.
Gawaing kalsada
STEWART between CUMBERLAND and WALLER
Nob 2, 2026, 7:00 AM to Nob 5, 2026, 5:00 PM
STEWART lane reduction between CUMBERLAND and WALLER due to construction, Thursday November 5th.
about 0 m from the route
City record updated Nob 2, 2026, 6:56 AM.
A route counts as near when its timetable path passes within 40 m of the City’s mapped closure; a stop counts when it is within 75 m.
Pinagmulan: mga traffic event ng City of Ottawa (road work at mga pagsasara ng daan). May impormasyong lisensyado sa ilalim ng Open Government Licence, City of Ottawa. Ayon sa Lungsod, pinagsikapan lamang ang listahang ito at maaaring hindi kumpleto. Mapa ng trapiko ng Lungsod ng Ottawa ↗
2 partial-capture days not counted.
Walang nabilang na kanselasyon sa rutang ito sa nakaraang apat na linggo. Ililista sa ibaba ang mga abisong hindi namin nasuri.
Pagsusuri ng ruta
Maikling buod ng alam namin. Sinasabi namin kapag hindi namin masagot ang isang tanong.
Pangunahing punto
Hindi po maaaring i-rate nang live ang linya ng tren na ito gamit ang pampublikong datos. Tingnan po ang mga opisyal na alerto at ulat ng mga sumasakay sa ibaba.
Mga available na ebidensya: ang opisyal na iskedyul, mga opisyal na alerto sa serbisyo, pananaliksik tungkol sa tren, at mga petsadong obserbasyon ng pasahero. Walang ipinapakita bilang live na posisyon ng tren.
Pagsusuri ng pagbabago sa iskedyul
Ikinukumpara po nito ang kasalukuyang opisyal na iskedyul na iniingatan sa naunang bersyon na iniingatan. Ang mga pagbabago sa iskedyul ay mga katotohanan tungkol sa kung ano ang binalak. Hindi po nito pinatutunayan na naganap ang isang biyahe.
Current published schedule began Oktubre 30, 2026
Sinusuri po namin ang unang Lunes pagkatapos magsimula ang bagong iskedyul at ang Lunes isang linggo bago nito. Ang bawat bilang ay galing sa mga opisyal na bersyon ng GTFS na itinabi at nakasaad sa ibaba.
Hindi bababa sa isa sa mga napiling petsa ang may idinagdag o inalis na serbisyo sa petsa ng kalendaryo. Ituring po ito bilang konteksto ng holiday o espesyal na serbisyo, hindi karaniwang paglago tuwing karaniwang araw.
Petsa ng serbisyo na sinuri: Oktubre 26, 2026
Operator calendar-date records: 0 added · 2 removed
Fingerprint ng feed: 1d13d0abb2506002 · 3932bee1-4577-4968-9a97-2987e88312ad
Petsa ng serbisyo na sinuri: Nobyembre 2, 2026
Operator calendar-date records: 0 added · 2 removed
Fingerprint ng feed: 91dd8e4251604344 · 6ee8491d-8f94-4122-a67b-ef228d9e0945
Ihahambing po namin ang mga natapos na dating ng sasakyan sa loob ng 14 na araw bago at pagkatapos ng pagbabago. Ilalathala lamang po namin ang paghahambing kapag may hindi bababa sa 7 araw ng serbisyo at 200 dating ang magkabilang panig.
Ang pampublikong feed po ay walang live na posisyon o hula para sa O-Train. Makikita po ang paghahambing ng iskedyul, pero hindi po makagagawa ng marka ng fiabilidad ng tren bago at pagkatapos dahil kulang ang real-time na datos ng tren.
Sa checksum, maaaring tiyakin ng sinuman kung aling iskedyul na itinabi ang pinagmulan ng mga bilang. Ang pagbabago sa bilang ay hindi nagpapakita ng dahilan, pagkansela, desisyon ng operator, o epekto sa mga pasahero.
Walang live na grado na inilalathala. Magkakahiwalay at masusuri ang mga opisyal na abiso, iskedyul, pananaliksik, at may petsang obserbasyon hangga't hindi naglalathala ang OC Transpo ng maaasahang real-time na datos ng tren.
Hindi nagbibigay ang pampublikong feed ng live na posisyon ng tren, tantiya ng pagdating, maaasahang bilang ng pasahero, o patunay na tumakbo ang nakaiskedyul na tren. Ang nasa timetable ay hindi live na obserbasyon.
Ebidensya ng O-Train
Wala ang mga tren sa pampublikong data feed
Inihahambing ng mga ulat sa pagiging nasa oras ng bus ang mga naka-archive na hula ng pagdating sa mga inilathalang iskedyul. Hindi nito binibilang ang mga pisikal na pagdating na sinukat nang hiwalay. Walang katulad na pampublikong datos ng posisyon ng tren ang Otranspo para sa mga ulat na ito, kaya hindi maipapakita ng mga bilang ng bus kung nasaan ang tren o kung nasa oras ang Line 1, 2 at 4.
Makakatulong po ang paglalathala ng mga posisyon ng tren, ng oras ng mga ito, at ng paraan ng pagsukat. Makakabuo ito ng hiwalay at mabeberipikang talaan ng serbisyo ng tren. Hindi napapatunayan ng nawawalang dataset kung paano tumakbo ang mga tren.
Ito ay mga namataan ng mga sakay na inaprubahan ng moderator. Ipinapakita nila ang iniulat na oras at lugar. Hindi ito opisyal na posisyon ng tren, kumpletong bilang ng tren, o patunay ng sanhi.
Walang aprubadong obserbasyon ng pasahero na tumutugma sa lugar o linyang ito sa nakaraang 31 araw. Hindi ito nangangahulugang walang tren na tumakbo o walang naganap na problema.