$1.16 million ang isiniwalat sa ilalim ng isang kontratang itinalaga.

Ang hindi napatutunayan ng mga hanay na ito

Pagsusuri

• Ang buong petsa ng simula at pagtatapos ng kontrata, ang mga opsyon nito sa pag-renew, o ang panahong sakop ng bawat halagang binayaran.
• Kung ang halaga ng Royale ay minsanan, taunan, bawat pasahero, o patag na bayad.
• Antas ng serbisyo, presyo bawat yunit, resulta ng pagganap, dami ng sumasakay na pasahero, o kumpletong pahayag ng mga ihahatid.
• Kung ang mga isiniwalat na hanay ay ang kumpletong kasalukuyang halaga pagkatapos ng Hunyo 30, 2025.

Dahil sa mga nawawalang field, hindi makagagawa ng matibay na kalkulasyon kada sakay, kada taon, o ng halaga kumpara sa gastos. Hindi pinapalitan ng artikulong ito ang mga termino ng kontrata ng presyo ng retail na subscription o tantiya ng populasyon.

Walang inihahayag na sanhi

Haka

Ipinapakita ng mga disclosure row na ito ang mga naitalang procurement entry. Hindi nito ipinapakita kung bakit pinili ng Lungsod ang pamamaraang ito, kung may mas mahusay na resulta ang ibang proseso, o kung ang anumang resulta sa operasyon ay dulot ng kontratang ito.

Pagsusuri ng editoryal

Pagsusuri

Ipinapakita ng mga talaan na ang pagbili ay itinalaga at walang kompetisyon sa ilalim ng Section 22 (1) (D). Hindi sinasabi ng artikulong ito na may paglabag sa batas. Ang posisyon ng editoryal ng Otranspo ay dapat suriin ng publiko ang buong kontrata, ang tagal, ang istruktura ng presyo at ang takbo ng serbisyo bago ang susunod na pagpapalawig.

Ang talaan ng Gatineau ay hindi patas na paghahambing ng gastos

Pagsusuri

Sinasabi ng STO na pumirma ito ng pakikipagsosyo noong 2019 na nagpapahintulot dito na magbahagi ng real-time na impormasyon para sa mga pasahero sa pamamagitan ng Transit. Inilarawan ng isang ulat ng Le Droit noong inilunsad ito na walang gastos ang pakikipagsosyong iyon sa STO. Hindi napatutunayan ng mga talaang iyon ang parehong termino, tampok, survey, pagsubaybay, sponsorship ng subscription o gawaing pagganap na isiniwalat ng Ottawa. Nagbibigay lamang ang mga ito ng konteksto sa rehiyon, hindi paghahambing ng presyo na may pantay na saklaw.

Mga Rekomendasyon

1. Ilathala at repasuhin sa Transit Commission ang buong kontrata, ang kabuuang kasalukuyang halaga, ang termino, ang istruktura ng presyo, at ang pagganap nito bago ang isa pang extension.
2. Gumamit po ng bukas na proseso ng paligsahan para sa mga susunod na teknolohiya sa transit na ginagamit ng mga pasahero, maliban kung kailangan ng isang dokumentadong eksepsyon.
3. Maglathala ng bukas na balangkas ng pakikipagtulungan para sa mga platapormang pangsakay ng ibang kumpanya, kasama ang mga tuntunin sa access, pagbabahagi ng datos, at pananagutan.

Interes ng Otranspo. Maaaring makinabang ang Otranspo sa ikatlong rekomendasyon. Isinasapubliko ang interes na ito upang masuri ng mga mambabasa ang rekomendasyon nang hiwalay sa mga naitalang katotohanan tungkol sa paggastos.

Mga tugon at sinipi na sagot

Walang sipi ng tugon mula sa City of Ottawa o sa vendor na nailathala kasama ng artikulong ito. Natukoy ni Jenna Jessop ang nakaligtaang extension noong 2024 matapos matanggap ang naunang liham. Itinala ang ambag na iyon bilang pagwawasto noong Setyembre 10, hindi bilang pagsang-ayon sa pagsusuring ito.