رفتن به محتوای اصلی

بس بعدی

گزارش مشکل

پر شد: ⁨ایستگاه 3048⁩ · ⁨15:00⁩ · یکی را انتخاب کنید

چه اتفاقی افتاد
گزارش کامل نیازی به حساب کاربری نیست

بس‌های حالا:به وقتدیرشما

OC Transpo station · 3048

Nepean Woods

Buses at Nepean Woods · live⁨30⁩ ثانیه پیش به‌روز شد
هر ⁨30⁩ دقیقه · بعد ⁨34⁩ طبق جدول
80
80Barrhaven Centre · platform A · every 30 to 30 min
هنوز اندازه‌گیری نشده است
اکنونزنده
بعد ⁨34⁩ طبق جدول
هر ⁨30⁩ دقیقه · بعد ⁨41 · 61⁩ طبق جدول
110
110Limebank · platform A · every 30 to 30 min
هنوز اندازه‌گیری نشده است
1⁨⁩ دقیقهزنده
بعد ⁨41 · 61⁩ طبق جدول
هر ⁨30⁩ دقیقه · بعد ⁨33 · 62⁩ طبق جدول
99
99Limebank · platform A · every 30 to 30 min
هنوز اندازه‌گیری نشده است
2⁨⁩ دقیقهزنده
بعد ⁨33 · 62⁩ طبق جدول
هر ⁨12⁩ تا ⁨18⁩ دقیقه · بعد ⁨23 · 35⁩ طبق جدول
80
80Tunney's Pasture · platform B · every 12 to 18 min
هنوز اندازه‌گیری نشده است
5⁨⁩ دقیقهزنده
بعد ⁨23 · 35⁩ طبق جدول
هر ⁨15⁩ تا ⁨17⁩ دقیقه · بعد ⁨21 · 38⁩ طبق جدول
74
74Limebank · platform A · every 15 to 17 min
هنوز اندازه‌گیری نشده است
11⁨⁩ دقیقهزنده
بعد ⁨21 · 38⁩ طبق جدول
هر ⁨15⁩ تا ⁨17⁩ دقیقه · بعد ⁨21 · 41⁩ طبق جدول
74
74Tunney's Pasture · platform B · every 15 to 17 min
هنوز اندازه‌گیری نشده است
12⁨⁩ دقیقهزنده
بعد ⁨21 · 41⁩ طبق جدول
هر ⁨13⁩ تا ⁨30⁩ دقیقه · بعد ⁨38 · 52⁩ طبق جدول
70
70Fallowfield · platform B · every 13 to 30 min
هنوز اندازه‌گیری نشده است
14⁨⁩ دقیقهزنده
بعد ⁨38 · 52⁩ طبق جدول
هر ⁨30⁩ دقیقه · بعد ⁨44 · 74⁩ طبق جدول
70
70Limebank · platform A · every 30 to 30 min
هنوز اندازه‌گیری نشده است
15⁨⁩ دقیقهزنده
بعد ⁨44 · 74⁩ طبق جدول
هر ⁨33⁩ دقیقه · طبق جدول، بعد ⁨15:50⁩
80
80Nepean Woods · platform A · every 33 to 33 min
هنوز اندازه‌گیری نشده است
15:17
طبق جدول، بعد ⁨15:50⁩
هر ⁨29⁩ تا ⁨31⁩ دقیقه · بعد ⁨52 · 81⁩ طبق جدول
110
110Innovation · platform B · every 29 to 31 min
هنوز اندازه‌گیری نشده است
21⁨⁩ دقیقهزنده
بعد ⁨52 · 81⁩ طبق جدول
هر ⁨31⁩ دقیقه · بعد ⁨50⁩ طبق جدول
99
99Barrhaven Centre · platform B · every 31 to 31 min
هنوز اندازه‌گیری نشده است
24⁨⁩ دقیقهزنده
بعد ⁨50⁩ طبق جدول
هر ⁨31⁩ دقیقه · طبق جدول، بعد ⁨16:18⁩
277
277Nepean Woods · platform B · every 31 to 31 min
هنوز اندازه‌گیری نشده است
15:47
طبق جدول، بعد ⁨16:18⁩
Entrances and elevators

در حال حاضر نمی‌توانیم وضعیت لفت را تأیید کنیم.

80.5% پیش‌بینی‌شده در حد پنج دقیقه از جدول زمانی. 2,878 eligible provider predictions; arrivals not independently measured
چرا ←

More at this station

Save, plan, shareSave the station, plan a trip from it, or share it
برنامه‌ریزی از اینجا
Bike parking hereBike parking · ⁨1⁩ دقیقه پیاده‌رویBike parking: OpenStreetMap, data as of 1 جون 2026. The walk is an estimate.
Details →
Print this stationA print sheet with the page link at the foot
Station dataDownload the station as JSON or CSV
JSON · CSV
Report a station problemSent to our station log and counted on this page
بدون جاوا اسکریپتBoards and departures still show without JavaScript

Station details

Step-free route

پوشش اطلاعیه‌های فعلی تأیید شده نمی‌تواند. اطلاعیه‌های نگه‌داشته‌شده در زیر ممکن است زمان یا داده‌های منبع تأییدنشده داشته باشند. لطفاً پیش از سفر با اپراتور تماس بگیرید.

All elevators in the network

Buses from here

Tap a route for live buses and how full they are.

In the station

No published source lists amenities here yet.

عملکرد

ارائه خدمات · وضعیت شواهد

Service at NEPEAN WOODS

Cancellations at this station

Local count cannot be published

Exact stop-call evidence could not be read for 27 اکتوبر 2026 – 2 نومبر 2026. No zero is assumed.

Dates, source versions and limits

Method: retained-pre-service-exact-trip-stop-call-v1. Cancellation-feed completeness and position coverage are unverified.

The retained timetables were fetched, imported and first activated before the service day. The archive does not prove they remained the active timetables throughout that period. Comparisons between places remain unavailable.

    Departure-board snapshot
    40 listed departures · 18 live provider predictions

    Server snapshot assembled 3 نومبر 2026، 15:00; open Departures for a refreshed board. This is not a cancellation count.

    Prediction agreement
    80.5% پیش‌بینی‌شده در حد پنج دقیقه از جدول زمانی. 2,878 eligible provider predictions; arrivals not independently measured
    قابلیت اعتماد پیش‌بینی بس‌ها در این ایستگاه

    نتیجه‌گیری

    قابلیت اعتماد پیش‌بینی بس‌ها در این ایستگاه

    Early evidence: 6 of 20 weekdays with eligible final provider predictions. This updates hourly; more records will make the estimate steadier.

    80.5% of final provider predictions within 5 minutes of the timetable, from 2,878 predictions over 6 weekdays. The lowest sampled hour is 16:00 at 57%.

    Median predicted difference from the timetable: 2 min دیر. At the 95th percentile: 10 min دیر.

    پیش‌بینی‌های نهایی ارائه‌کننده برای رسیدن بس‌های عادی در ایستگاه‌های OC Transpo و STO. رسیدن واقعی بس‌ها به‌طور مستقل تأیید نشده است. مسیرهای اکسپرس (200/500)، خریداران و محلی (300)، رویداد (400) و مکتب (600) شامل نیستند، زیرا هر کدام به معیار مخصوص هدف خود نیاز دارد. مسیرهای STO شامل هستند و بر اساس گروه‌های خودشان درجه‌بندی می‌شوند: Rapibus 100، 200، 400 و 800 شمرده می‌شوند. سفرهای مکتبی STO که شمارهٔ آن‌ها 300 یا بالاتر است، شامل نمی‌شوند، مانند شماره‌های 600 در OC Transpo. هر اپراتور با خدمات خودش سنجیده می‌شود، نه با خدمات اپراتور دیگر.

    We use the agency’s last prediction within ten minutes of each scheduled arrival. 6 weekdays with eligible predictions, 2026-10-27 to 2026-11-03. Within five minutes means the final prediction differs from the schedule by no more than five minutes.

    Final provider predictions within five minutes of the timetable, by hour, 6 weekdays
    1. 00:00: 86.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 44 predictions, typically 1.4 min early
    2. 01:00: not enough data
    3. 02:00: not enough data
    4. 03:00: not enough data
    5. 04:00: not enough data
    6. 05:00: 93.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 66 predictions, typically 0.2 min early
    7. 06:00: 83.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 154 predictions, typically 1.7 min late
    8. 07:00: 90.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 186 predictions, typically 1 min late
    9. 08:00: 81.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 188 predictions, typically 1.6 min late
    10. 09:00: 81.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 186 predictions, typically 1.4 min late
    11. 10:00: 91.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 182 predictions, typically 0.7 min late
    12. 11:00: 82.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 184 predictions, typically 1.1 min late
    13. 12:00: 87.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 182 predictions, typically 1 min late
    14. 13:00: 83.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 183 predictions, typically 1.3 min late
    15. 14:00: 83.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 167 predictions, typically 1.7 min late
    16. 15:00: 73.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 163 predictions, typically 2.2 min late
    17. 16:00: 56.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 168 predictions, typically 4 min late
    18. 17:00: 69.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 168 predictions, typically 3.2 min late
    19. 18:00: 71.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 172 predictions, typically 2.1 min late
    20. 19:00: 88.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 126 predictions, typically 1.3 min late
    21. 20:00: 75.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 118 predictions, typically 2.1 min late
    22. 21:00: 75.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 102 predictions, typically 2.7 min late
    23. 22:00: 83.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 77 predictions, typically 0.8 min late
    24. 23:00: 80% of final predictions within five minutes of the timetable, 55 predictions, typically 0.5 min late
    • 90% or more of predictions within five minutes
    • 80 to 90% of predictions within five minutes
    • under 80% of predictions within five minutes
    • not enough data
    Findings
    Whatچه وقتاندازه‌گیری شدهScenario or next investigation
    ProblemPredictions later than timetable16:00 to 18:003.6 min lateRunning time on the routes here
    ProblemPredictions earlier than timetable00:001.4 min earlyHolding points on the routes here
    ProblemOne hour has a lower prediction match16:0057%Operations in that hour

    How NEPEAN WOODS is doing

    این شاخص‌ها تأخیر تکراری را از تغییرات در پیش‌بینی‌های رسیدن از سوی اپراتور جدا می‌کنند. آنها برای برنامه‌ریزان و کارکنان عملیات پرسش‌هایی پیشنهاد می‌کنند. آنها علت را ثابت نمی‌کنند و زمان رسیدن بس‌ها را اثبات نمی‌کنند. هر رقم نمونهٔ ساعت‌های همان مسیر را نشان می‌دهد.

    Measured over 20 route-hours. 0 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.

    زمان‌بندی

    پیش‌بینی‌های دیرِ مکرر می‌تواند نشان دهد که جدول زمانی باید بررسی شود. پیش از تصمیم دربارهٔ تغییر زمان سفر، سوابق واقعی رسیدن و اعزام را بررسی کنید.

    چه کسی می‌تواند آن را حل کند
    یک برنامه‌ریز خدمات
    هزینهٔ آن
    هزینه تا زمانی که اثرات ناوگان، نیروی کار، بازیابی و انتقال آزمایش شوند، در دسترس نیست.

    پیش‌بینی‌های نزدیک به جدول زمانی

    85%

    ساعت‌های خطی که در آن‌ها میانهٔ پیش‌بینی رسیدن واجد شرایط کمتر از یک دقیقه زودتر و کمتر از سه دقیقه دیرتر است.

    ساعت‌های مسیر دارای پیش‌بینی‌های دیرِ تکراری

    2of 20

    ساعت-خط‌هایی که در آن‌ها میانهٔ پیش‌بینی رسیدنِ واجد شرایط دست‌کم سه دقیقه تأخیر دارد. لطفاً زمان سیر را با سوابق واقعی عملیات بررسی کنید.

    ساعت‌های مسیر با پیش‌بینی زودتر از وقت

    1of 20

    مسیر-ساعت‌هایی که در آن‌ها میانه پیش‌بینی‌های واجد شرایط رسیدن، دست‌کم یک دقیقه زودتر است. این موضوع ثابت نمی‌کند که بس‌ها زودتر حرکت کرده‌اند.

    تأخیر معمول پیش‌بینی‌شده

    3.6min

    میانه معمول تأخیر پیش‌بینی‌شده در ساعت‌های نشان‌شده مسیر. این مقدار تأییدشده‌ای برای افزودن به جدول زمانی نیست.

    عملیات: not measurable here

    این وبسایت برای هر ساعت در یک توقفگاه، میانهٔ تأخیر را ثبت می‌کند و صدک ثبت نمی‌کند. بنابراین فرق میان یک سفر عادی و یک سفر بد را نمی‌توان حساب کرد. این محدودیت اندازه‌گیری خود ماست، نه یافته‌ای دربارهٔ این مکان.

    Measurements

    محاسبه شده: · روش: settled-arrivals-oc-sto-conventional-v5

    Predictions later than timetable · 16:00 to 18:00
    Median delay 3.6 min
    Measured arrivals 336
    به وقت 63.1%
    Predictions earlier than timetable · 00:00
    Median delay ‎−1.4 min
    Measured arrivals 44
    به وقت 86.4%
    One hour has a lower prediction match · 16:00
    به وقت 56.5%
    Other hours on time 83.1%
    Measured arrivals 168
    Station evidence and sources
    Français
    امتیاز دادن یا گزارش یک مشکل

    Rider evidence

    Community reports

    Signals below are moderated community aggregates, not official operator notices or reliability scores.

    You can report without signing in. Anonymous reports count a little less when we calculate public patterns. You can add an account after submitting.

    Report a specific problem

    Emergency: call 9-1-1. Check official OC Transpo or STO notices before travelling.

    شواهد پشت این صفحهتعریف، روش، منابع، تاریخ‌ها، پوشش و محدودیت‌های شناخته‌شده را باز کنید.

    آنچه نمایش داده می‌شود

    تابلوی فعلی ایستگاه که از جدول زمانی وارد شده و هر پیش‌بینی قابل استفادهٔ اپراتور برای هر سفر ساخته می‌شود.

    How it was produced

    Platforms sharing the station stop code are grouped, scheduled trips are read from the current GTFS, and a live time is used only when the operator publishes a matching prediction.

    تاریخ‌های شواهد

    محاسبه یا گردآوری‌شده
    نمونه
    40 departures across 2 published platform records in the current four-hour board.
    پوشش
    18 departures have a published live prediction; 22 are timetable-only.

    منابع

    محدودیت‌هایی که باید در نظر داشت

    • OC Transpo در فیدی که اینجا استفاده می‌شود، موقعیت یا پیش‌بینی زندهٔ قطارها را منتشر نمی‌کند. بنابراین زمان‌های قطار فقط بر اساس جدول زمانی است.
    • منبع معلومات توقفگاه‌ها زنجیره کامل دسترسی‌پذیری ایستگاه، ورودی‌ها یا مسیرهای داخلی را نشر نمی‌کند.
    لطفاً یک اصلاح واقعی را پیشنهاد کنید

    Contains information licensed under the Open Government Licence – City of Ottawa.