Ward 9 · Ottawa · Councillor: Sean Devine

Knoxdale-Merivale

لطفاً برای این حوزه انتخاباتی اقدام کنید

Knoxdale-Merivale: 80.4% of predictions within five minutes.

Partial data · 2 days partly captured

در مدت پنج دقیقه: 80.4%
توقفگاه‌های حوزهٔ انتخاباتی: 345
مسیرهایی که به آن خدمات می‌دهند: 34
سفرهای لغوشده: هنوز در دسترس نیست; هنوز برای هر حوزه انتخاباتی شمارش نشده است

کجا کندتر است

80% و بالاتر 11
60 تا 80% 6
کمتر از 60% 0
معلومات بسیار کم 17

مسیرهایی که به این حوزه انتخاباتی خدمت می‌کنند، بر اساس سهم پیش‌بینی‌ها در حد پنج دقیقه. نتیجه هر مسیر، کل آن مسیر را در بر می‌گیرد.

مسیرها در این حوزهٔ انتخاباتی

مسیرهای این حوزهٔ انتخاباتی، اول مسیرهای کم‌اعتمادتر
خط	ظرف 5 دقیقه	لغو شد	ازدحام
53	65.8%	منتشر نشده است	منتشر نشده است
81	70.6%	منتشر نشده است	منتشر نشده است
70	71.6%	منتشر نشده است	منتشر نشده است
80	74.2%	منتشر نشده است	منتشر نشده است
111	75.5%	منتشر نشده است	منتشر نشده است
73	75.8%	منتشر نشده است	منتشر نشده است
117	81.5%	منتشر نشده است	منتشر نشده است
86	82.0%	منتشر نشده است	منتشر نشده است

Cancellations and crowding are not published per route yet. 17 routes with too little data or a different service purpose are left out.

همه مسیرها و منابع آن‌ها

خلاصهٔ یک‌صفحه‌ای

خلاصهٔ قابل چاپ این حوزهٔ انتخاباتی برای نشست‌های شورا و جامعه، با همان عددها، روش به زبان ساده و منابع تاریخ‌دار.

باز کردن خلاصه مقایسه با حوزهٔ انتخاباتی دیگر

What can be verified in Knoxdale-Merivale?

پیش‌بینی‌های رسیدن، جدول زمانی واردشده و اعلان‌های قطار. هر کدام با منبع خودش نشان داده می‌شود.

توافق پیش‌بینی ارائه‌دهنده

80.4%

از پیش‌بینی‌های واجد شرایط در فاصله پنج دقیقه از زمان‌بندی

مقایسه این مورد: Rank 7 of 22 · median 78.4%

خدمات، بر اساس جدول زمانی واردشده

سفرهای طبق تقسیم اوقات در توقفگاه‌های حوزهٔ انتخاباتی: هنوز در دسترس نیست
مسیرها: 34
خطوط قطار: 0

خدمات فعلی در داخل این محدوده

نقشه زنده را باز کنید

بس‌های زنده داخل این مرز در برگهٔ نقشه هستند.

معیار پیش‌بینی، فهرست جدول زمانی و روش‌ها

ارائه خدمات · وضعیت شواهد

28 اکتوبر 2026 – 3 نومبر 2026

لغو شدن‌ها در توقفگاه‌های این حوزه انتخاباتی

Not publishable

No zero or missed trip is inferred when exact stop calls cannot be published.

پیش‌بینی‌ها در توقفگاه‌های داخل حوزه انتخاباتی

80.4% within five minutes of the timetable across 371,617 eligible final provider predictions and 20 weekdays. These are not verified physical arrivals.

Predictions do not prove physical arrival.

مسیرهای قابل بررسی

28 اکتوبر 2026 – 3 نومبر 2026

در صورت موجود بودن، این‌ها تطبیق موقعیت وسایط در سطح کل مسیر برای مسیرهایی هستند که به این حوزه انتخاباتی خدمت می‌کنند. آن‌ها محل یک سفر ازدست‌رفته را در این حوزه مشخص نمی‌کنند و لغو شدن را ثابت نمی‌کنند. هر مقایسه از سفرهای مطابق جدول زمانی همان مسیر و همان بازه زمانی استفاده می‌کند.

117
43 of 45 scheduled trips had a matched vehicle position
بررسی روزها
53
619 of 635 scheduled trips had a matched vehicle position
بررسی روزها
86
607 of 619 scheduled trips had a matched vehicle position
بررسی روزها

Scheduled calls, sources and limits

34 routes · 345 stops. فهرست جدول زمانی است، نه سفرهای انجام‌شده.

لغو شدن‌ها در توقفگاه‌های این حوزه انتخاباتی

Local count unavailable

The exact stop-call lookup did not finish within this page’s time budget. No zero, cancellation, or missed call is inferred.

نتیجه‌گیری

What would fix transit here

Worked out from the routes that serve this ward. Each item names the route, when it happens, and what would change it.

11 of 17 show repeated provider predictions later than the timetable, consistent with a possible scheduled running-time shortfall. A scheduler should test that scenario against operations; labour, fleet, recovery and transfer impacts are not established here.

Worst here: route 53, predictions later than timetable 14:00 to 19:00, 4.9 min late.

Best here: route 173, predictions consistently close to timetable, 96%.

17 of 17 routes here had something measurable to report.

Arrivals within five minutes, by hour of day, across the 17 routes graded here, last 14 days

00:00: 91.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 10,819 predictions, typically 0.7 min late
01:00: 88.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 3,532 predictions, typically 0.7 min late
02:00: 81.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,626 predictions, typically 0.7 min late
03:00: 90% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,726 predictions, typically 0.4 min late
04:00: 93% of final predictions within five minutes of the timetable, 4,928 predictions, typically 0.7 min late
05:00: 91.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 16,453 predictions, typically 1.2 min late
06:00: 89.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 37,467 predictions, typically 1.2 min late
07:00: 83.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 50,409 predictions, typically 1.6 min late
08:00: 75.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 50,200 predictions, typically 2.2 min late
09:00: 81.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 47,198 predictions, typically 1.6 min late
10:00: 83.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 44,188 predictions, typically 1.5 min late
11:00: 82% of final predictions within five minutes of the timetable, 44,559 predictions, typically 1.7 min late
12:00: 81.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 44,707 predictions, typically 1.7 min late
13:00: 80.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 44,236 predictions, typically 1.6 min late
14:00: 79.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 46,352 predictions, typically 1.7 min late
15:00: 70.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 48,960 predictions, typically 2.6 min late
16:00: 67.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 55,232 predictions, typically 2.9 min late
17:00: 67.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 54,677 predictions, typically 2.8 min late
18:00: 70.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 49,840 predictions, typically 2.6 min late
19:00: 79.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 41,301 predictions, typically 1.8 min late
20:00: 82.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 38,208 predictions, typically 1.6 min late
21:00: 82.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 36,135 predictions, typically 1.7 min late
22:00: 83.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 28,756 predictions, typically 1.8 min late
23:00: 88.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 19,943 predictions, typically 1 min late

90% or more of predictions within five minutes
80 to 90% of predictions within five minutes
under 80% of predictions within five minutes
not enough data

Findings
What	چه وقت	اندازه‌گیری شده	Scenario or next investigation
ProblemPredictions later than timetable53 70 81 80 74 73 111 82 86 117 18711 routes	14:00 to 19:00 … 14:00	4.9 min late … 8.6 min late	More running time
StrengthPredictions consistently close to timetable1731 routes	04:00 to 00:00	96%	Keep what works
ProblemOne hour has a lower prediction match53 70 74 86 111 82 73 112 117 18710 routes	15:00 … 08:00	45% … 36%	Operations, not the timetable
ProblemWide prediction spread80 1172 routes	04:00 · 15:00	33 min swing · 47.8 min swing	Overnight operations
StrengthObserved-position lower bound75 173 189 73 116 1876 routes	All measured hours	100%	Keep what works
CaveatCoverage gap53 86 70 74 88 111 80 81 112 82 11711 routes	All measured hours	98% … 96%	More observation, not a service change

How KNOXDALE-MERIVALE is doing

این شاخص‌ها تأخیر تکراری را از تغییرات در پیش‌بینی‌های رسیدن از سوی اپراتور جدا می‌کنند. آنها برای برنامه‌ریزان و کارکنان عملیات پرسش‌هایی پیشنهاد می‌کنند. آنها علت را ثابت نمی‌کنند و زمان رسیدن بس‌ها را اثبات نمی‌کنند. هر رقم نمونهٔ ساعت‌های همان مسیر را نشان می‌دهد.

Measured over 322 route-hours. 4 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.

زمان‌بندی

پیش‌بینی‌های دیرِ مکرر می‌تواند نشان دهد که جدول زمانی باید بررسی شود. پیش از تصمیم دربارهٔ تغییر زمان سفر، سوابق واقعی رسیدن و اعزام را بررسی کنید.

چه کسی می‌تواند آن را حل کند: یک برنامه‌ریز خدمات
هزینهٔ آن: هزینه تا زمانی که اثرات ناوگان، نیروی کار، بازیابی و انتقال آزمایش شوند، در دسترس نیست.

پیش‌بینی‌های نزدیک به جدول زمانی

87.6%

ساعت‌های خطی که در آن‌ها میانهٔ پیش‌بینی رسیدن واجد شرایط کمتر از یک دقیقه زودتر و کمتر از سه دقیقه دیرتر است.

ساعت‌های مسیر دارای پیش‌بینی‌های دیرِ تکراری

40of 322

ساعت-خط‌هایی که در آن‌ها میانهٔ پیش‌بینی رسیدنِ واجد شرایط دست‌کم سه دقیقه تأخیر دارد. لطفاً زمان سیر را با سوابق واقعی عملیات بررسی کنید.

ساعت‌های مسیر با پیش‌بینی زودتر از وقت

0of 322

مسیر-ساعت‌هایی که در آن‌ها میانه پیش‌بینی‌های واجد شرایط رسیدن، دست‌کم یک دقیقه زودتر است. این موضوع ثابت نمی‌کند که بس‌ها زودتر حرکت کرده‌اند.

تأخیر معمول پیش‌بینی‌شده

3.6min

میانه معمول تأخیر پیش‌بینی‌شده در ساعت‌های نشان‌شده مسیر. این مقدار تأییدشده‌ای برای افزودن به جدول زمانی نیست.

عملیات

تفاوت زیاد در پیش‌بینی زمان رسیدن، نیاز به بررسی عملیاتی دارد. ترافیک، اعزام، سوار شدن و طرح جدول زمانی ممکن است نقش داشته باشند. این پیش‌بینی‌ها به تنهایی نمی‌توانند علت یا راه‌حل را مشخص کنند.

چه کسی می‌تواند آن را حل کند: عملیات، و اغلب خود سرک
هزینهٔ آن: تا زمانی که علت عملیاتی و راه‌حل مشخص نشود، هزینه در دسترس نیست.

فاصله پیش‌بینی کمتر از بیست دقیقه

99.4%

ساعت‌های مسیر که در آن‌ها پیش‌بینی واجد شرایط صدک 95 کمتر از بیست دقیقه دیرتر از میانه باشد.

ساعت‌های خط با فاصله‌های زیاد در پیش‌بینی

2of 322

ساعت‌های خطی که در آن‌ها پیش‌بینی واجد شرایط در صدک 95 دست‌کم بیست دقیقه دیرتر از میانه است. علت باید بررسی شود.

فاصلهٔ معمول پیش‌بینی

40.4min

فاصله معمول میان پیش‌بینی واجد شرایط در صدک 95 و میانه، در ساعت‌های مسیر نشانه‌گذاری‌شده.

خدمات، بر اساس جدول زمانی واردشده

حمل‌ونقل طبق جدول زمانی، توافق پیش‌بینی‌های ارائه‌دهنده با جدول زمانی و خدمات عمومی در این حوزه انتخاباتی.

34
مسیرها: 345
ایستگاه‌ها: 5
دست‌شویی‌ها: 3
محل‌های آب

معیار پیش‌بینی ارائه‌دهنده80.4%پیش‌بینی ارائه‌دهنده در محدودهٔ پنج دقیقه از جدول زمانی

توافق پیش‌بینی ارائه‌دهنده

80.4% of eligible provider predictions were within five minutes of the timetable. 298,660 of 371,617 settled trip-stop predictions at stops inside this ward matched that range across 20 weekdays with feed evidence, from 3 اکتوبر 2026 to 3 نومبر 2026. These are provider predictions, not independently observed arrivals.

2 partial-capture days not counted.

پیش‌بینی‌های درون پنج دقیقه: 298,660
پیش‌بینی‌های واجد شرایط سفر و توقفگاه: 371,617
روزهای مشاهده‌شده: 20 weekdays

مقایسه این مورد

Ranked 7 of 22 measured wards. 2 points above the city median of 78.4%.

Highest: ward 22 at 85.1%. Lowest: ward 21 at 60.3%.

فقط ولسوالی‌هایی که شواهدشان به حد انتشار می‌رسد رتبه‌بندی می‌شوند. برای هر کدام همان دوره و همان روش به کار می‌رود.

کدام مسیرها به بررسی دقیق‌تر نیاز دارند

17 of the 34 routes serving this ward have enough provider-prediction evidence to compare. Lowest timetable agreement first.

53Open route
65.8%پیش‌بینی‌های درون پنج دقیقه
132,043 eligible predictions across the whole route
81Open route
70.6%پیش‌بینی‌های درون پنج دقیقه
146,779 eligible predictions across the whole route
70Open route
71.6%پیش‌بینی‌های درون پنج دقیقه
150,278 eligible predictions across the whole route
80Open route
74.2%پیش‌بینی‌های درون پنج دقیقه
181,776 eligible predictions across the whole route
111Open route
75.5%پیش‌بینی‌های درون پنج دقیقه
114,122 eligible predictions across the whole route
73Open route
75.8%پیش‌بینی‌های درون پنج دقیقه
39,126 eligible predictions across the whole route
117Open route
81.5%پیش‌بینی‌های درون پنج دقیقه
6,536 eligible predictions across the whole route
86Open route
82.0%پیش‌بینی‌های درون پنج دقیقه
78,854 eligible predictions across the whole route
74Open route
83.1%پیش‌بینی‌های درون پنج دقیقه
83,010 eligible predictions across the whole route
88Open route
83.2%پیش‌بینی‌های درون پنج دقیقه
164,119 eligible predictions across the whole route

17 more routes here are not ranked: school, express, shopper or event service, whose schedule result does not compare the same way.

نمایان بودن وسایط برای بررسی

خلاصهٔ فعلی از هفت روز استفاده می‌کند. برای هر مسیر می‌توانید دیروز، 7 روز گذشته یا 30 روز گذشته را نیز باز کنید. سپس می‌توانید روز، سفر طبق جدول زمانی، وقفه‌های کنار گذاشته‌شدهٔ داده‌ها و هر شناسهٔ عمومی موتر مشاهده‌شده را بررسی کنید. نبودن یک موتر ثابت نمی‌کند که موتر خراب بوده یا اپراتور چنین تصمیمی گرفته است.

نمایان بودن وسایط برای بررسی
خط	سفرهای برنامه‌ریزی‌شده	دارای موقعیت	بدون موقعیت مطابق‌شده	پوشش	تاریخچه
117	45	43	2	95.6%	روز 7 30
53	635	619	16	97.5%	روز 7 30
86	619	607	12	98.1%	روز 7 30
70	623	614	9	98.6%	روز 7 30
74	712	703	9	98.7%	روز 7 30
88	1,043	1,034	9	99.1%	روز 7 30
81	468	464	4	99.1%	روز 7 30
111	868	861	7	99.2%	روز 7 30
82	486	483	3	99.4%	روز 7 30
112	482	479	3	99.4%	روز 7 30
80	772	768	4	99.5%	روز 7 30
189	429	427	2	99.5%	روز 7 30
75	1,283	1,278	5	99.6%	روز 7 30
73	335	334	1	99.7%	روز 7 30
116	287	286	1	99.7%	روز 7 30
173	477	476	1	99.8%	روز 7 30
275	70	70	0	100.0%	روز 7 30
277	70	70	0	100.0%	روز 7 30
187	50	50	0	100.0%	روز 7 30
279	35	35	0	100.0%	روز 7 30
680	35	35	0	100.0%	روز 7 30
688	25	25	0	100.0%	روز 7 30
646	20	20	0	100.0%	روز 7 30
690	20	20	0	100.0%	روز 7 30
689	20	20	0	100.0%	روز 7 30
676	20	20	0	100.0%	روز 7 30
691	15	15	0	100.0%	روز 7 30
687	10	10	0	100.0%	روز 7 30
617	10	10	0	100.0%	روز 7 30
670	10	10	0	100.0%	روز 7 30
610	10	10	0	100.0%	روز 7 30
582	8	8	0	100.0%	روز 7 30
686	5	5	0	100.0%	روز 7 30
305	2	2	0	100.0%	روز 7 30

مسیرهای خدمات‌دهنده به این حوزه انتخاباتی

34 scheduled routes

Bus routes · 34

Train lines · 0

در جدول زمانی واردشده، هیچ خط قطار در این حوزه انتخاباتی توقفگاه ندارد.

Map & current service

Current service inside this boundary

Scheduled lines, stops, and observed buses share one map. Select a route or vehicle for details.

Evidence & sources

Imported municipal polygon · 36 boundary vertices · City of Ottawa ward boundaries · imported 4 اگست 2026

Route

━ 34 bus routes● 345 stops

Loading live feed

Public amenity record for this ward

تشناب‌های عمومی و آب آشامیدنی

Choose a category to check which location details are available.

تشناب‌های عمومی (معلومات شهر) 5

تصویر عمومی حوزه انتخاباتی تعداد را نشان می‌دهد، اما موقعیت‌های جداگانه این حوزه را نشان نمی‌دهد. هیچ موقعیتی از خود ساخته نشده است.

آب آشامیدنی (معلومات شهر) 3

Prepare an email for City Hall

Choose one current office or enter one other recipient, edit the neutral draft, then review it in your own email app.

Otranspo never sends this message and cannot see whether it was sent, received, or answered.

Send only to the relevant office. Avoid mass email, harassment, report receipts, account details, health information, phone numbers, or an exact personal location. Remove anything you do not want the recipient or email provider to retain.

If no email app opens, copy the draft below and paste it into the email service you choose.

How do you want to address this draft?

Choose an official City recipientEnter another recipient email

Subject

Your editable message

Evidence included with the draft

Canonical Otranspo evidence link: https://otranspo.ca/prs/city/wards/9
Sources and time: Sources and time: open the linked report for its source records and published or imported timestamps.
Limitations: Limitations: Otranspo is independent and may show unknown, suppressed, delayed, or corrected values. Confirm urgent or current service matters with the official agency.

امتیاز دادن یا گزارش یک مشکل

Rider evidence

Community reports

Signals below are moderated community aggregates, not official operator notices or reliability scores.

You can report without signing in. Anonymous reports count a little less when we calculate public patterns. You can add an account after submitting.

Report a specific problem

Emergency: call 9-1-1. Check official OC Transpo or STO notices before travelling.

خلاصه مستند اطلاعات شهری

هویت، مرز، تماس‌ها، محدودهٔ خدمات و تاریخ‌های شواهد پشت این گزارش حوزه انتخاباتی، در یک جا نگهداری شده‌اند تا بتوان صفحه را بدون از دست رفتن قیدها نقل کرد.

شاروالی: شهر اوتاوا، اونتاریو
واحد جغرافیایی: Official City of Ottawa municipal ward 9: KNOXDALE-MERIVALE
مرز و سال تهیه: City ward layer · effective نشر نشده · imported 4 اگست 2026
تماس‌های رسمی شهری: Sean Devine · عضو شورا · بررسی منبع از آستانهٔ نشر قدیمی‌تر است · source checked 4 اگست 2026 · منبع رسمی تماس شهرداری
Mark Sutcliffe · شهردار · بررسی منبع از آستانهٔ نشر قدیمی‌تر است · source checked 4 اگست 2026 · منبع رسمی تماس شهرداری
خدمات مرتبط طبق جدول: 34 public route records with a stop inside this boundary · operators: OC Transpo
دورهٔ شواهد ترانزیتی: Timetable import: نشر نشده · reliability window: 3 اکتوبر 2026 – 3 نومبر 2026

مرز یک حوزهٔ انتخاباتی، فهرست خطوط، فهرست مقصدها، شمار نفوس یا شمار شاغلان، زمینهٔ شهری را فراهم می‌کند. هیچ‌یک از این ارقام به تنهایی تقاضای مسافران، اثر آن بر سفرهای خانواده‌ها، تعویض خط یا حضور روزانه را نمی‌سنجد.

حوزه‌های انتخاباتی اوتاوا حوزه‌های شهرداری هستند. آنها ناحیه‌های انتخاباتی گتینو نیستند. نتایج این دو نظام مرزی قابل تعویض با یکدیگر نیستند.

شواهد پشت این صفحهتعریف، روش، منابع، تاریخ‌ها، پوشش و محدودیت‌های شناخته‌شده را باز کنید.

آنچه نمایش داده می‌شود

فهرست کامل در سطح ناحیه شامل خدمات ترانزیت طبق برنامه، تشناب‌های عمومی، محل‌های آب آشامیدنی و پیش‌بینی‌های نهایی واجد شرایط OC Transpo برای ایستگاه‌های (بس‌ایستگاه‌های) داخل همان ناحیه.

How it was produced

Current imported records are assigned by point-in-polygon to the sourced ward boundary. Reliability uses one eligible final provider prediction per trip, stop, and service date in the latest 28 completed service days. Within five minutes is measured against the timetable, not a physical arrival. Publication requires 20 weekdays with prediction evidence and 500 eligible predictions.

وارد شده: 4 اگست 2026 ساعت 10:43
محاسبه یا گردآوری‌شده: 4 نومبر 2026 ساعت 11:17
نمونه: 371,617 eligible settled provider predictions across 20 weekdays with prediction evidence support the reliability result.
روش یا نسخهٔ داده: ward-counts-v1 + ward-stop-settled-arrivals-purpose-aware-v3
چک‌سم منبع: ward-reliability:a6687ba4b1e0ea58539b0f701393308c2e04235e26a56f10ff3662073dcf060b

منابع

محدودیت‌هایی که باید در نظر داشت

شمارش‌ها فهرست منتشرشده در داخل مرز را نشان می‌دهند، نه کیفیت خدمات یا دسترسی از هر آدرس.
اعتمادپذیری، پیش‌بینی‌های نهایی OC Transpo را در ایستگاه‌هایی که از نظر جغرافیایی به این حوزه تعلق دارند در بر می‌گیرد. رسیدن واقعی وسایط به‌طور مستقل اندازه‌گیری نمی‌شود. قطار و سفرهایی که شواهد پیش‌بینی واجد شرایط ندارند، شامل نیستند.
شمارشی که در دسترس نیست، همچنان در دسترس نیست باقی می‌ماند. به صفر تبدیل نمی‌شود.

لطفاً یک اصلاح واقعی را پیشنهاد کنید

چگونه این را اندازه‌گیری می‌کنیم

برای هر سفر، توقفگاه و تاریخ خدمات در توقفگاه‌های داخل حوزه انتخاباتی، آخرین پیش‌بینی معتبر OC Transpo را نگه می‌داریم و آن را با جدول زمانی مقایسه می‌کنیم. اگر فاصله این دو بیشتر از پنج دقیقه نباشد، در محدوده پنج دقیقه حساب می‌شود. این به معنای رسیدن واقعی نیست.

بازه، آخرین 28 روز خدمات تکمیل‌شده است. نتیجه فقط با شواهد پیش‌بینی 20 روز کاری و 500 پیش‌بینی واجد شرایط نشر می‌شود. نتایج مسیر، تمام مسیر را در بر می‌گیرد، نه فقط بخش داخل حوزه انتخاباتی.

Read the full method

Contains information licensed under the Open Government Licence – City of Ottawa.