رفتن به محتوای اصلی

خدمات

گزارش مشکل

این صفحه درباره یک ایستگاه بس، مسیر، ایستگاه قطار یا وسیله نقلیه نیست. لطفاً یکی را باز کنید تا گزارش آن را نام ببرد، یا از گزارش کامل استفاده کنید.

چه اتفاقی افتاد
گزارش کامل نیازی به حساب کاربری نیست

Ward 20 · Ottawa · Councillor: Isabelle Skalski

Osgoode

لطفاً برای این حوزه انتخاباتی اقدام کنید

Osgoode: prediction accuracy is not published for this ward yet.

در مدت پنج دقیقه
هنوز در دسترس نیست
توقفگاه‌های حوزهٔ انتخاباتی
104
مسیرهایی که به آن خدمات می‌دهند
6
سفرهای لغوشده
هنوز در دسترس نیست
هنوز برای هر حوزه انتخاباتی شمارش نشده است

کجا کندتر است

  • 80% و بالاتر 1
  • 60 تا 80% 1
  • کمتر از 60% 0
  • معلومات بسیار کم 3

مسیرهایی که به این حوزه انتخاباتی خدمت می‌کنند، بر اساس سهم پیش‌بینی‌ها در حد پنج دقیقه. نتیجه هر مسیر، کل آن مسیر را در بر می‌گیرد.

مسیرها در این حوزهٔ انتخاباتی

مسیرهای این حوزهٔ انتخاباتی، اول مسیرهای کم‌اعتمادتر
خطظرف 5 دقیقهلغو شدازدحام
11071.6%منتشر نشده استمنتشر نشده است
10588.2%منتشر نشده استمنتشر نشده است

Cancellations and crowding are not published per route yet. 3 routes with too little data or a different service purpose are left out.

همه مسیرها و منابع آن‌ها

خلاصهٔ یک‌صفحه‌ای

خلاصهٔ قابل چاپ این حوزهٔ انتخاباتی برای نشست‌های شورا و جامعه، با همان عددها، روش به زبان ساده و منابع تاریخ‌دار.

باز کردن خلاصهمقایسه با حوزهٔ انتخاباتی دیگر

What can be verified in Osgoode?

پیش‌بینی‌های رسیدن، جدول زمانی واردشده و اعلان‌های قطار. هر کدام با منبع خودش نشان داده می‌شود.

توافق پیش‌بینی ارائه‌دهنده

هنوز در دسترس نیست

96 eligible settled provider predictions are available at stops inside this ward across 20 weekdays with feed evidence. A percentage remains unavailable until the evidence reaches 500 eligible predictions and 20 such weekdays.

مقایسه این مورد
هنوز رتبه‌بندی نشده

خدمات، بر اساس جدول زمانی واردشده

سفرهای طبق تقسیم اوقات در توقفگاه‌های حوزهٔ انتخاباتی
هنوز در دسترس نیست
مسیرها
5
خطوط قطار
1

خدمات فعلی در داخل این محدوده

نقشه زنده را باز کنید

بس‌های زنده داخل این مرز در برگهٔ نقشه هستند.

معیار پیش‌بینی، فهرست جدول زمانی و روش‌ها

ارائه خدمات · وضعیت شواهد

28 اکتوبر 2026 – 3 نومبر 2026

لغو شدن‌ها در توقفگاه‌های این حوزه انتخاباتی

Not publishable

No zero or missed trip is inferred when exact stop calls cannot be published.

پیش‌بینی‌ها در توقفگاه‌های داخل حوزه انتخاباتی

96 eligible final provider predictions across 20 weekdays. The local percentage is withheld until its publication threshold is met.

Predictions do not prove physical arrival.

مسیرهای قابل بررسی

28 اکتوبر 2026 – 3 نومبر 2026

در صورت موجود بودن، این‌ها تطبیق موقعیت وسایط در سطح کل مسیر برای مسیرهایی هستند که به این حوزه انتخاباتی خدمت می‌کنند. آن‌ها محل یک سفر ازدست‌رفته را در این حوزه مشخص نمی‌کنند و لغو شدن را ثابت نمی‌کنند. هر مقایسه از سفرهای مطابق جدول زمانی همان مسیر و همان بازه زمانی استفاده می‌کند.

Scheduled calls, sources and limits

6 routes · 104 stops. فهرست جدول زمانی است، نه سفرهای انجام‌شده.

لغو شدن‌ها در توقفگاه‌های این حوزه انتخاباتی

Local count cannot be published

Exact stop-call evidence could not be read for 28 اکتوبر 2026 – 3 نومبر 2026. No zero is assumed.

Dates, source versions and limits

Method: retained-pre-service-exact-trip-stop-call-v1. Cancellation-feed completeness and position coverage are unverified.

The retained timetables were fetched, imported and first activated before the service day. The archive does not prove they remained the active timetables throughout that period. Comparisons between places remain unavailable.

    نتیجه‌گیری

    What would fix transit here

    Worked out from the routes that serve this ward. Each item names the route, when it happens, and what would change it.

    1 of 2 show repeated provider predictions later than the timetable, consistent with a possible scheduled running-time shortfall. A scheduler should test that scenario against operations; labour, fleet, recovery and transfer impacts are not established here.

    Worst here: route 110, predictions later than timetable 15:00 to 18:00, 3.8 min late.

    2 of 2 routes here had something measurable to report.

    Arrivals within five minutes, by hour of day, across the 2 routes graded here, last 14 days
    1. 00:00: 87.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,697 predictions, typically 1 min late
    2. 01:00: 90.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,608 predictions, typically 1.3 min late
    3. 02:00: 92.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,402 predictions, typically 0.7 min late
    4. 03:00: 89.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,418 predictions, typically 0.3 min late
    5. 04:00: 87% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,117 predictions, typically 1.3 min late
    6. 05:00: 79.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 4,926 predictions, typically 1.5 min late
    7. 06:00: 85.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 5,399 predictions, typically 0.8 min late
    8. 07:00: 83.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 5,938 predictions, typically 1.1 min late
    9. 08:00: 75.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 5,161 predictions, typically 1.5 min late
    10. 09:00: 77.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 5,349 predictions, typically 1.3 min late
    11. 10:00: 82.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 5,200 predictions, typically 0.6 min late
    12. 11:00: 74.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 5,017 predictions, typically 1.4 min late
    13. 12:00: 75.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 5,153 predictions, typically 1.4 min late
    14. 13:00: 78.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 5,218 predictions, typically 1.9 min late
    15. 14:00: 79.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 4,832 predictions, typically 0.9 min late
    16. 15:00: 70.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 4,551 predictions, typically 2.8 min late
    17. 16:00: 64.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 4,937 predictions, typically 3 min late
    18. 17:00: 60% of final predictions within five minutes of the timetable, 5,752 predictions, typically 2.8 min late
    19. 18:00: 67.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 5,913 predictions, typically 2.3 min late
    20. 19:00: 84.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 5,739 predictions, typically 1.1 min late
    21. 20:00: 82.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 4,838 predictions, typically 1.3 min late
    22. 21:00: 85.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,287 predictions, typically 0 min late
    23. 22:00: 92.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,381 predictions, typically 0.8 min late
    24. 23:00: 90.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,322 predictions, typically 1 min late
    • 90% or more of predictions within five minutes
    • 80 to 90% of predictions within five minutes
    • under 80% of predictions within five minutes
    • not enough data
    Findings
    Whatچه وقتاندازه‌گیری شدهScenario or next investigation
    ProblemPredictions later than timetable1101 routes15:00 to 18:003.8 min lateMore running time
    ProblemWide prediction spread1051 routes17:0025.1 min swingOperations, not the timetable
    ProblemPredictions earlier than timetable1101 routes21:001.6 min earlyLess running time, or holding points
    ProblemOne hour has a lower prediction match1051 routes17:0068%Operations, not the timetable
    CaveatCoverage gap1051102 routesAll measured hours97% · 99%More observation, not a service change

    شواهد O-Train

    آنچه ما دربارهٔ خدمات قطار در اینجا می‌دانیم

    گزارش مشاهدات قطار را باز کنید

    قطارها در منبع معلومات عمومی نیستند

    گزارش‌های وقت‌شناسی بس، پیش‌بینی‌های بایگانی‌شده رسیدن را با جدول‌های زمانی منتشرشده مقایسه می‌کنند. آن‌ها رسیدن‌های فیزیکی را که مستقل اندازه‌گیری شده باشند نمی‌شمارند. Otranspo برای این گزارش‌ها مجموعه داده عمومی قابل مقایسه از موقعیت قطار ندارد. پس این ارقام بس نمی‌توانند نشان دهند قطار کجاست یا آیا خط 1، خط 2 و خط 4 به‌موقع حرکت می‌کنند.

    نشر موقعیت قطارها، زمان ثبت آن‌ها و روش اندازه‌گیری به ساخت یک سابقه جداگانه و قابل تأیید از خدمات ریل کمک می‌کند. نبود این مجموعه داده نشان نمی‌دهد که قطارها چگونه عمل کرده‌اند.

    مشاهدات اخیر شریک‌شده قطار

    این‌ها مشاهدات مسافران است که یک ناظر تأیید کرده است. آن‌ها زمان و محل گزارش‌شده را نشان می‌دهند. این‌ها موقعیت رسمی قطارها، شمارش کامل قطارها یا اثبات یک علت نیستند.

    در 31 روز گذشته، هیچ مشاهده تأییدشده مسافران با این مکان یا مسیر مطابقت ندارد. این به معنای آن نیست که هیچ قطاری حرکت نکرده یا هیچ مشکلی رخ نداده است.

    لطفاً مشاهدهٔ خود را بفرستیدلطفاً همه هشدارهای رسمی خدمات را بررسی کنیدباز کردن پژوهش و تاریخچه قطار

    How OSGOODE is doing

    این شاخص‌ها تأخیر تکراری را از تغییرات در پیش‌بینی‌های رسیدن از سوی اپراتور جدا می‌کنند. آنها برای برنامه‌ریزان و کارکنان عملیات پرسش‌هایی پیشنهاد می‌کنند. آنها علت را ثابت نمی‌کنند و زمان رسیدن بس‌ها را اثبات نمی‌کنند. هر رقم نمونهٔ ساعت‌های همان مسیر را نشان می‌دهد.

    Measured over 42 route-hours. 0 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.

    زمان‌بندی

    پیش‌بینی‌های دیرِ مکرر می‌تواند نشان دهد که جدول زمانی باید بررسی شود. پیش از تصمیم دربارهٔ تغییر زمان سفر، سوابق واقعی رسیدن و اعزام را بررسی کنید.

    چه کسی می‌تواند آن را حل کند
    یک برنامه‌ریز خدمات
    هزینهٔ آن
    هزینه تا زمانی که اثرات ناوگان، نیروی کار، بازیابی و انتقال آزمایش شوند، در دسترس نیست.

    پیش‌بینی‌های نزدیک به جدول زمانی

    90.5%

    ساعت‌های خطی که در آن‌ها میانهٔ پیش‌بینی رسیدن واجد شرایط کمتر از یک دقیقه زودتر و کمتر از سه دقیقه دیرتر است.

    ساعت‌های مسیر دارای پیش‌بینی‌های دیرِ تکراری

    3of 42

    ساعت-خط‌هایی که در آن‌ها میانهٔ پیش‌بینی رسیدنِ واجد شرایط دست‌کم سه دقیقه تأخیر دارد. لطفاً زمان سیر را با سوابق واقعی عملیات بررسی کنید.

    ساعت‌های مسیر با پیش‌بینی زودتر از وقت

    1of 42

    مسیر-ساعت‌هایی که در آن‌ها میانه پیش‌بینی‌های واجد شرایط رسیدن، دست‌کم یک دقیقه زودتر است. این موضوع ثابت نمی‌کند که بس‌ها زودتر حرکت کرده‌اند.

    تأخیر معمول پیش‌بینی‌شده

    3.8min

    میانه معمول تأخیر پیش‌بینی‌شده در ساعت‌های نشان‌شده مسیر. این مقدار تأییدشده‌ای برای افزودن به جدول زمانی نیست.

    عملیات

    تفاوت زیاد در پیش‌بینی زمان رسیدن، نیاز به بررسی عملیاتی دارد. ترافیک، اعزام، سوار شدن و طرح جدول زمانی ممکن است نقش داشته باشند. این پیش‌بینی‌ها به تنهایی نمی‌توانند علت یا راه‌حل را مشخص کنند.

    چه کسی می‌تواند آن را حل کند
    عملیات، و اغلب خود سرک
    هزینهٔ آن
    تا زمانی که علت عملیاتی و راه‌حل مشخص نشود، هزینه در دسترس نیست.

    فاصله پیش‌بینی کمتر از بیست دقیقه

    97.6%

    ساعت‌های مسیر که در آن‌ها پیش‌بینی واجد شرایط صدک 95 کمتر از بیست دقیقه دیرتر از میانه باشد.

    ساعت‌های خط با فاصله‌های زیاد در پیش‌بینی

    1of 42

    ساعت‌های خطی که در آن‌ها پیش‌بینی واجد شرایط در صدک 95 دست‌کم بیست دقیقه دیرتر از میانه است. علت باید بررسی شود.

    فاصلهٔ معمول پیش‌بینی

    25.1min

    فاصله معمول میان پیش‌بینی واجد شرایط در صدک 95 و میانه، در ساعت‌های مسیر نشانه‌گذاری‌شده.

    خدمات، بر اساس جدول زمانی واردشده

    حمل‌ونقل طبق جدول زمانی، توافق پیش‌بینی‌های ارائه‌دهنده با جدول زمانی و خدمات عمومی در این حوزه انتخاباتی.

    6
    مسیرها
    104
    ایستگاه‌ها
    13
    دست‌شویی‌ها
    3
    محل‌های آب
    معیار پیش‌بینی ارائه‌دهندهنشر نشدهپیش‌بینی ارائه‌دهنده در محدودهٔ پنج دقیقه از جدول زمانی

    توافق پیش‌بینی ارائه‌دهنده

    96 eligible settled provider predictions are available at stops inside this ward across 20 weekdays with feed evidence. A percentage remains unavailable until the evidence reaches 500 eligible predictions and 20 such weekdays.

    2 partial-capture days not counted.

    پیش‌بینی‌های درون پنج دقیقه
    65
    پیش‌بینی‌های واجد شرایط سفر و توقفگاه
    96
    روزهای مشاهده‌شده
    20 weekdays

    کدام مسیرها به بررسی دقیق‌تر نیاز دارند

    2 of the 5 routes serving this ward have enough provider-prediction evidence to compare. Lowest timetable agreement first.

    1. 110Open route
      71.6%پیش‌بینی‌های درون پنج دقیقه

      113,377 eligible predictions across the whole route

    2. 105Open route
      88.2%پیش‌بینی‌های درون پنج دقیقه

      67,367 eligible predictions across the whole route

    3 more routes here are not ranked: school, express, shopper or event service, whose schedule result does not compare the same way.

    نمایان بودن وسایط برای بررسی

    نمایان بودن وسایط برای بررسی

    خلاصهٔ فعلی از هفت روز استفاده می‌کند. برای هر مسیر می‌توانید دیروز، 7 روز گذشته یا 30 روز گذشته را نیز باز کنید. سپس می‌توانید روز، سفر طبق جدول زمانی، وقفه‌های کنار گذاشته‌شدهٔ داده‌ها و هر شناسهٔ عمومی موتر مشاهده‌شده را بررسی کنید. نبودن یک موتر ثابت نمی‌کند که موتر خراب بوده یا اپراتور چنین تصمیمی گرفته است.

    نمایان بودن وسایط برای بررسی
    خطسفرهای برنامه‌ریزی‌شدهدارای موقعیتبدون موقعیت مطابق‌شدهپوششتاریخچه
    1056826622097.1%
    2995049198.0%
    110346341598.6%
    22230300100.0%
    304220100.0%

    مسیرهای خدمات‌دهنده به این حوزه انتخاباتی

    6 scheduled routes

    Bus routes · 5

    Train lines · 1

    Map & current service

    Current service inside this boundary

    Scheduled lines, stops, and observed buses share one map. Select a route or vehicle for details.

    Evidence & sources

    Imported municipal polygon · 95 boundary vertices · City of Ottawa ward boundaries · imported 4 اگست 2026

    ━ 5 bus routes═ 1 train lines● 104 stops
    Loading live feed

    Public amenity record for this ward

    تشناب‌های عمومی و آب آشامیدنی

    Choose a category to check which location details are available.
    تشناب‌های عمومی (معلومات شهر) 13

    تصویر عمومی حوزه انتخاباتی تعداد را نشان می‌دهد، اما موقعیت‌های جداگانه این حوزه را نشان نمی‌دهد. هیچ موقعیتی از خود ساخته نشده است.

    آب آشامیدنی (معلومات شهر) 3

    تصویر عمومی حوزه انتخاباتی تعداد را نشان می‌دهد، اما موقعیت‌های جداگانه این حوزه را نشان نمی‌دهد. هیچ موقعیتی از خود ساخته نشده است.

    امتیاز دادن یا گزارش یک مشکل

    Rider evidence

    Community reports

    Signals below are moderated community aggregates, not official operator notices or reliability scores.

    You can report without signing in. Anonymous reports count a little less when we calculate public patterns. You can add an account after submitting.

    Report a specific problem

    Emergency: call 9-1-1. Check official OC Transpo or STO notices before travelling.

    خلاصه مستند اطلاعات شهری

    هویت، مرز، تماس‌ها، محدودهٔ خدمات و تاریخ‌های شواهد پشت این گزارش حوزه انتخاباتی، در یک جا نگهداری شده‌اند تا بتوان صفحه را بدون از دست رفتن قیدها نقل کرد.

    شاروالی
    شهر اوتاوا، اونتاریو
    واحد جغرافیایی
    Official City of Ottawa municipal ward 20: OSGOODE
    مرز و سال تهیه
    City ward layer · effective نشر نشده · imported 4 اگست 2026
    تماس‌های رسمی شهری
    خدمات مرتبط طبق جدول
    6 public route records with a stop inside this boundary · operators: OC Transpo
    دورهٔ شواهد ترانزیتی
    Timetable import: نشر نشده · reliability window: 3 اکتوبر 2026 – 3 نومبر 2026

    مرز یک حوزهٔ انتخاباتی، فهرست خطوط، فهرست مقصدها، شمار نفوس یا شمار شاغلان، زمینهٔ شهری را فراهم می‌کند. هیچ‌یک از این ارقام به تنهایی تقاضای مسافران، اثر آن بر سفرهای خانواده‌ها، تعویض خط یا حضور روزانه را نمی‌سنجد.

    حوزه‌های انتخاباتی اوتاوا حوزه‌های شهرداری هستند. آنها ناحیه‌های انتخاباتی گتینو نیستند. نتایج این دو نظام مرزی قابل تعویض با یکدیگر نیستند.

    شواهد پشت این صفحهتعریف، روش، منابع، تاریخ‌ها، پوشش و محدودیت‌های شناخته‌شده را باز کنید.

    آنچه نمایش داده می‌شود

    فهرست کامل در سطح ناحیه شامل خدمات ترانزیت طبق برنامه، تشناب‌های عمومی، محل‌های آب آشامیدنی و پیش‌بینی‌های نهایی واجد شرایط OC Transpo برای ایستگاه‌های (بس‌ایستگاه‌های) داخل همان ناحیه.

    How it was produced

    Current imported records are assigned by point-in-polygon to the sourced ward boundary. Reliability uses one eligible final provider prediction per trip, stop, and service date in the latest 28 completed service days. Within five minutes is measured against the timetable, not a physical arrival. Publication requires 20 weekdays with prediction evidence and 500 eligible predictions.

    تاریخ‌های شواهد

    وارد شده
    محاسبه یا گردآوری‌شده
    نمونه
    96 eligible settled provider predictions across 20 weekdays with prediction evidence support the reliability result.
    روش یا نسخهٔ داده
    ward-counts-v1 + ward-stop-settled-arrivals-purpose-aware-v3
    چک‌سم منبع
    ward-reliability:c886ae1730930928316443781958d2066ba5d75f8169437ae4bf1f2125a83219

    منابع

    محدودیت‌هایی که باید در نظر داشت

    • شمارش‌ها فهرست منتشرشده در داخل مرز را نشان می‌دهند، نه کیفیت خدمات یا دسترسی از هر آدرس.
    • اعتمادپذیری، پیش‌بینی‌های نهایی OC Transpo را در ایستگاه‌هایی که از نظر جغرافیایی به این حوزه تعلق دارند در بر می‌گیرد. رسیدن واقعی وسایط به‌طور مستقل اندازه‌گیری نمی‌شود. قطار و سفرهایی که شواهد پیش‌بینی واجد شرایط ندارند، شامل نیستند.
    • شمارشی که در دسترس نیست، همچنان در دسترس نیست باقی می‌ماند. به صفر تبدیل نمی‌شود.
    لطفاً یک اصلاح واقعی را پیشنهاد کنید
    چگونه این را اندازه‌گیری می‌کنیم

    برای هر سفر، توقفگاه و تاریخ خدمات در توقفگاه‌های داخل حوزه انتخاباتی، آخرین پیش‌بینی معتبر OC Transpo را نگه می‌داریم و آن را با جدول زمانی مقایسه می‌کنیم. اگر فاصله این دو بیشتر از پنج دقیقه نباشد، در محدوده پنج دقیقه حساب می‌شود. این به معنای رسیدن واقعی نیست.

    بازه، آخرین 28 روز خدمات تکمیل‌شده است. نتیجه فقط با شواهد پیش‌بینی 20 روز کاری و 500 پیش‌بینی واجد شرایط نشر می‌شود. نتایج مسیر، تمام مسیر را در بر می‌گیرد، نه فقط بخش داخل حوزه انتخاباتی.

    Read the full method

    Contains information licensed under the Open Government Licence – City of Ottawa.