Scheduled service and available evidence
Evidence period: 27 ott 2026 – 2 nov 2026
—
No retained notice returned; this does not prove zero cancellations.
Not published
OC Transpo publishes no train positions, so train trips cannot be checked here.
These counts may overlap; do not add them. A missing position confirms neither cancellation nor a no-show.
Current feed. No explicit notice for this route in the current feed; this does not guarantee service. Observed: 3 nov 2026, 14:49.
0 of 12 endpoint departures scheduled in the next four hours carried an explicit cancellation at the last check.
OC Transpo publishes no train positions; no position check is made for this route.
Timetables retained before the service day: 7 / 7 requested days · 0 missing days.
Historical calculation: 3 nov 2026, 14:09
Method: explicit provider notices, archived trip windows and retained timetables. Predictions and positions alone do not prove that a bus ran or was missed.
Predictions against the timetable
No comparable percentage published
The public feed received does not provide train arrival predictions from which to calculate this result.
These are provider predictions, not independently measured arrivals. Missing evidence is not counted as on-time service.
The general hourly comparison is not suitable for this service purpose. Source records remain available.
Improvement or decline requires comparable periods. This single result cannot establish a trend.
Lavori stradali e chiusure di strade per eventi pubblicati dalla Città di Ottawa, misurati come vicini al percorso di questa linea. Vicino non prova che l'autobus sia deviato. Per questo, controlli gli avvisi dell'esercente.
Lavori stradali
HILDA between SCOTT and O'MEARA
31 ago 2026, 06:00 to 13 nov 2026, 19:00
HILDA closed between SCOTT and O'MEARA due to construction, from August 31st 6:00 am to November 13th 7:00 pm. Access for local traffic maintained.
about 0 m from the route
City record updated 31 ago 2026, 20:00.
Chiusura stradale per un evento
QUEEN W/B between O'CONNOR and BANK
31 ott 2026, 00:00 to 3 nov 2026, 22:00
QUEEN westbound lane reduction between O'CONNOR and BANK due to a movie filming, Tuesday November 3rd.
about 0 m from the route
City record updated 30 ott 2026, 23:56.
Lavori stradali
STEWART between CUMBERLAND and WALLER
2 nov 2026, 07:00 to 5 nov 2026, 17:00
STEWART lane reduction between CUMBERLAND and WALLER due to construction, Thursday November 5th.
about 0 m from the route
City record updated 2 nov 2026, 06:56.
A route counts as near when its timetable path passes within 40 m of the City’s mapped closure; a stop counts when it is within 75 m.
Fonte: eventi di traffico della Città di Ottawa (lavori stradali e chiusure). Contiene informazioni concesse in licenza ai sensi della Open Government Licence, City of Ottawa. La Città precisa che questo elenco è fornito al meglio delle sue possibilità e può essere incompleto. Mappa del traffico della Città di Ottawa ↗
2 partial-capture days not counted.
Nessuna cancellazione conteggiata su questa linea nelle ultime quattro settimane. Gli avvisi che non abbiamo potuto verificare sarebbero elencati qui sotto.
Verifica della linea
Un breve riepilogo di ciò che sappiamo. Lo diciamo quando non possiamo rispondere a una domanda.
In sintesi
I dati pubblici non permettono di valutare questa linea ferroviaria in tempo reale. Consulti gli avvisi ufficiali e le segnalazioni dei passeggeri qui sotto.
Dati disponibili: l'orario ufficiale, gli avvisi di servizio ufficiali, le ricerche sui treni e le osservazioni datate di chi viaggia. Nessuno è presentato come posizione in tempo reale del treno.
Verifica della modifica dell'orario
Questo confronto riguarda l'orario ufficiale conservato attualmente e la versione conservata in precedenza. Le modifiche dell'orario sono fatti su ciò che era stato pianificato. Non provano che una corsa sia stata effettuata.
Current published schedule began 30 ottobre 2026
Controlliamo il primo lunedì dopo l'inizio del nuovo orario e il lunedì di una settimana prima. Ogni dato proviene dalle versioni GTFS ufficiali conservate indicate qui sotto.
Almeno una data selezionata ha un servizio aggiunto o rimosso nel calendario. Lo consideri un contesto di giorno festivo o di servizio speciale, non una normale crescita dei giorni feriali.
Data di servizio verificata: 26 ottobre 2026
Operator calendar-date records: 0 added · 2 removed
Impronta del feed: 1d13d0abb2506002 · 3932bee1-4577-4968-9a97-2987e88312ad
Data di servizio verificata: 2 novembre 2026
Operator calendar-date records: 0 added · 2 removed
Impronta del feed: 91dd8e4251604344 · 6ee8491d-8f94-4122-a67b-ef228d9e0945
Confronteremo gli arrivi consolidati nei 14 giorni prima e dopo la modifica. Pubblichiamo il confronto solo quando entrambi i periodi hanno almeno 7 giorni di servizio e 200 arrivi.
Il feed pubblico non contiene posizioni o previsioni in tempo reale per l'O-Train. Il confronto degli orari è visibile, ma non è possibile calcolare un punteggio di affidabilità dei treni prima e dopo, perché mancano i dati ferroviari in tempo reale.
I checksum permettono a chiunque di verificare quale orario conservato ha prodotto i conteggi. Una variazione del conteggio non indica una causa, una cancellazione, una decisione dell'esercente o un effetto sui passeggeri.
Non viene pubblicato alcun voto in tempo reale. Gli avvisi ufficiali, l'orario, le ricerche e le osservazioni datate restano separati e verificabili finché OC Transpo non pubblicherà dati affidabili in tempo reale sul servizio ferroviario.
Il feed pubblico non fornisce posizioni dei treni in tempo reale, previsioni di arrivo, conteggi affidabili dei passeggeri né la prova che un treno previsto a orario sia circolato. Una voce dell'orario non è un'osservazione in tempo reale.
Dati sull'O-Train
I treni non sono nel flusso di dati pubblico
I rapporti sulla puntualità degli autobus confrontano le previsioni di arrivo archiviate con gli orari pubblicati. Non contano gli arrivi fisici misurati in modo indipendente. Otranspo non dispone di un set di dati pubblico comparabile sulla posizione dei treni per questi rapporti. Quindi quei dati sugli autobus non possono mostrare dove si trova un treno né se le linee 1, 2 e 4 sono in orario.
Pubblicare le posizioni dei treni, i loro orari e il metodo di misurazione aiuterebbe a creare una documentazione separata e verificabile del servizio ferroviario. I dati mancanti non indicano come hanno funzionato i treni.
Sono segnalazioni dei passeggeri approvate da un moderatore. Indicano un'ora e un luogo riferiti. Non sono posizioni ufficiali dei treni, non sono un conteggio completo dei treni e non provano una causa.
Nessuna osservazione approvata dei passeggeri corrisponde a questo luogo o a questa linea negli ultimi 31 giorni. Ciò non significa che nessun treno sia circolato o che non ci sia stato alcun problema.