Entrambi · Copertura del calendario completa · Pubblicazione bloccata · monthly-service-report-settled-v1-days-v15
agosto 2026 · both operators
78,4% of previsioni di arrivo degli autobus were within five minutes. Sabato were the weak spot.
Partial data · 28 of 31 days
Every calendar day is accounted for: 28 of 31 days were measured and the remaining days, if any, have a recorded explanation. Publication status is shown separately below.
Every day in agosto
Share within five minutes, each day- Weekday
- Sabato
- Sunday or holidaySunday / holiday
- Partial dataParziale
7 a 9 agosto and 26 are not counted (too few records from either operator). 13 a 23 agosto and 28 a 30 count only the operator with enough records.
Where routes land
The largest group, 60 routes, sits at 80 to 100%. 3 routes fall below 60%.- Under 20%0
- 20 to 40%0
- 40 to 60%3
- Da 60 a 80%31
- 80 to 100%60
94 routes had enough data to rank. 43 more are listed separately: too little data or special service.
Every prediction, counted
- Entro cinque minuti
- 2.734.141
- Early or late by more
- 752.483
Outside five minutes covers early and late. Missed trips are counted separately, in Cancellations.
Ask about this report
Ask about this reportCome misuriamo questi dati
We check the arrival predictions OC Transpo and STO publish, once each trip has finished, and count how many landed within five minutes, early or late.
This tells you how far to trust the countdown on your screen. It is not an independent check of where the bus really was.
Full method, coverage and original editionFull evidence for this report
Findings by remedy, comparisons, every listed route, coverage, cancellations and how to cite this edition.
Copertura del calendario completa · Pubblicazione bloccata
Entrambi · agosto 2026
Sintesi per chi decide
Usi questa pagina per porre domande mirate al gestore. Le cifre descrivono le prove salvate delle previsioni degli autobus. Non sono un conteggio verificato degli arrivi reali né di tutte le corse previste.
Risultato da esaminare
12 of 12 routes with a supported finding point to test more scheduled running time. Review the route-hours and supporting samples below before changing service.
Richiesta al gestore
Fornire i registri di arrivo alle fermate o di partenza per le ore di linea segnalate, la versione corrispondente dell'orario e una spiegazione operativa. Verificare gli effetti su costi, flotta, personale e coincidenze prima di adottare una correzione.
Dati probanti e limiti
3.486.624 final eligible bus predictions across 148 routes in this scorecard. Regional calendar coverage: 28 of 31 days with figures. Physical arrival times were not independently verified.
Domande per il verbale
- I registri dei veicoli e della centrale operativa dell'esercente confermano lo schema per linea e per ora mostrato qui?
- Quali corse previste a orario non sono state effettuate e quanto erano complete le comunicazioni pubbliche di cancellazione?
- Quali dati su orari, posizione dei veicoli o arrivi possono essere resi disponibili per convalidare i risultati degli autobus e rendere possibile la rendicontazione sul servizio ferroviario?
Il CSV esporta l'intero mese, compresi entrambi gli operatori, la copertura e il metodo. Il selettore dell'operatore modifica la scheda di valutazione, il subtotale delle cancellazioni e i risultati per linea; la serie giornaliera e la copertura del calendario restano regionali, così come i confronti con altri mesi.
How la rete is doing
Questi indicatori distinguono i ritardi ripetuti dalla variazione nelle previsioni di arrivo dell'esercente. Suggeriscono domande per i pianificatori e il personale operativo. Non stabiliscono la causa e non provano quando sono arrivati gli autobus. Ogni cifra mostra il suo campione di ora e linea.
Measured over 2500 route-hours. 134 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.
Programmazione
Previsioni in ritardo ripetute possono indicare un orario da rivedere. Controlli i registri degli arrivi effettivi e delle partenze prima di decidere se il tempo di percorrenza deve cambiare.
- Chi può risolvere
- Un pianificatore del servizio
- Quanto costa
- Costo non disponibile finché non saranno verificati gli effetti su flotta, personale, recupero e coincidenze.
Previsioni vicine all'orario
81,8%
Ore di linea in cui la mediana delle previsioni di arrivo idonee è in anticipo di meno di un minuto e in ritardo di meno di tre minuti.
Ore di ligne con ripetute previsioni in ritardo
399of 2500
Ore-linea in cui la mediana delle previsioni di arrivo idonee ha almeno tre minuti di ritardo. Confronti il tempo di percorrenza con le registrazioni operative effettive.
Ore-linea con previsioni in anticipo
55of 2500
Ore-linea in cui la previsione mediana di arrivo idonea è in anticipo di almeno un minuto. Ciò non dimostra che gli autobus siano partiti in anticipo.
Ritardo previsto tipico
4min
Il ritardo mediano previsto tipico nelle ore di linea segnalate; non è un valore convalidato da aggiungere all'orario.
Operazioni
Un'ampia variazione nelle previsioni di arrivo richiede una verifica operativa. Traffico, regolazione del servizio, salita dei passeggeri e struttura dell'orario possono contribuire. Queste previsioni da sole non indicano la causa né il rimedio.
- Chi può risolvere
- L'esercizio e spesso la strada stessa
- Quanto costa
- Costo non disponibile finché non sono stabiliti la causa operativa e il rimedio.
Intervallo di previsione inferiore a venti minuti
97,4%
Ore di linea in cui la previsione idonea al 95° percentile ritarda meno di venti minuti rispetto alla mediana.
Ore di linea con grandi differenze nelle previsioni
64of 2500
Ore di linea in cui la previsione idonea al 95º percentile arriva almeno venti minuti dopo la mediana. La causa va analizzata.
Scarto tipico della previsione
24,3min
La differenza tipica tra la previsione idonea al 95° percentile e la mediana nelle ore di ligne segnalate.
Giorno per giorno
Questa serie giornaliera comprende entrambi gli operatori, anche quando sopra è scelto un solo operatore. Ogni barra è un giorno di calendario. Un mese indicato con una sola percentuale non permette di sapere se è stato sempre nella media oppure buono, tranne una brutta settimana.
Bars are scaled between 67% and 86%. I giorni del fine settimana sono contrassegnati. Il livello del servizio e le linee rappresentate possono differire dai giorni feriali. La linea sottile sotto ogni barra indica quanta parte di quel giorno questo sito ha effettivamente misurato, rispetto al giorno meglio misurato del mese. Una linea corta significa che la percentuale sopra si basa su molti meno dati.
Aprire la tabella dei dati giorno per giorno
| Data del servizio | Stato dei dati probatori | Entro cinque minuti | Previsioni dei fornitori idonei | Copertura relativa | Meteo |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 ago 2026 | Misurato | 69,9% | 173.385 | 65% of the best-measured day | Nessun fenomeno meteo rilevante |
| 2 ago 2026 | Misurato | 75,1% | 147.613 | 55% of the best-measured day | Rain 36,1 mm |
| 3 ago 2026 | Misurato | 77% | 171.272 | 64% of the best-measured day | Rain 15,6 mm |
| 4 ago 2026 | Misurato | 76,9% | 230.039 | 86% of the best-measured day | Nessun fenomeno meteo rilevante |
| 5 ago 2026 | Misurato | 75,1% | 267.740 | 100% of the best-measured day | Nessun fenomeno meteo rilevante |
| 6 ago 2026 | Misurato | 78,1% | 268.471 | 100% of the best-measured day | Nessun fenomeno meteo rilevante |
| 7 ago 2026 | Rilevazione parziale: manca un operatore, il dato non riguarda l'intera rete | — | 0 | — | Nessun fenomeno meteo rilevante |
| 8 ago 2026 | Nessun dato; lacuna spiegata | — | — | — | Gusts to 61 km/h, Visibility down to 0,2 km |
| 9 ago 2026 | Nessun dato; lacuna spiegata | — | — | — | Nessun fenomeno meteo rilevante |
| 10 ago 2026 | Misurato | 79,9% | 94.564 | 35% of the best-measured day | Rain 23,5 mm, Gusts to 89 km/h |
| 11 ago 2026 | Misurato | 79,7% | 197.336 | 74% of the best-measured day | Nessun fenomeno meteo rilevante |
| 12 ago 2026 | Misurato | 79,2% | 178.340 | 66% of the best-measured day | Rain 21,9 mm, Gusts to 107 km/h |
| 13 ago 2026 | Rilevazione parziale: manca un operatore, il dato non riguarda l'intera rete | 77,6% | 264.619 | — | Visibility down to 0,2 km |
| 14 ago 2026 | Rilevazione parziale: manca un operatore, il dato non riguarda l'intera rete | 84,2% | 89.175 | — | Nessun fenomeno meteo rilevante |
| 15 ago 2026 | Rilevazione parziale: manca un operatore, il dato non riguarda l'intera rete | 74,6% | 43.333 | — | Nessun fenomeno meteo rilevante |
| 16 ago 2026 | Rilevazione parziale: manca un operatore, il dato non riguarda l'intera rete | 86,1% | 43.051 | — | Nessun fenomeno meteo rilevante |
| 17 ago 2026 | Rilevazione parziale: manca un operatore, il dato non riguarda l'intera rete | 86% | 82.612 | — | Nessun fenomeno meteo rilevante |
| 18 ago 2026 | Rilevazione parziale: manca un operatore, il dato non riguarda l'intera rete | 80% | 77.859 | — | Nessun fenomeno meteo rilevante |
| 19 ago 2026 | Rilevazione parziale: manca un operatore, il dato non riguarda l'intera rete | 82,9% | 66.916 | — | Nessun fenomeno meteo rilevante |
| 20 ago 2026 | Rilevazione parziale: manca un operatore, il dato non riguarda l'intera rete | 81,5% | 88.508 | — | Nessun fenomeno meteo rilevante |
| 21 ago 2026 | Rilevazione parziale: manca un operatore, il dato non riguarda l'intera rete | 82,4% | 89.850 | — | Nessun fenomeno meteo rilevante |
| 22 ago 2026 | Rilevazione parziale: manca un operatore, il dato non riguarda l'intera rete | 79,9% | 42.913 | — | Nessun fenomeno meteo rilevante |
| 23 ago 2026 | Rilevazione parziale: manca un operatore, il dato non riguarda l'intera rete | 87,3% | 27.406 | — | Nessun fenomeno meteo rilevante |
| 24 ago 2026 | Misurato | 79,3% | 153.972 | 57% of the best-measured day | Nessun fenomeno meteo rilevante |
| 25 ago 2026 | Misurato | 81,8% | 224.970 | 84% of the best-measured day | Visibility down to 0,4 km |
| 26 ago 2026 | Nessun dato; lacuna spiegata | — | — | — | Nessun fenomeno meteo rilevante |
| 27 ago 2026 | Misurato | 83,4% | 132.906 | 50% of the best-measured day | Nessun fenomeno meteo rilevante |
| 28 ago 2026 | Rilevazione parziale: manca un operatore, il dato non riguarda l'intera rete | 77% | 25.198 | — | Nessun fenomeno meteo rilevante |
| 29 ago 2026 | Rilevazione parziale: manca un operatore, il dato non riguarda l'intera rete | 65,2% | 126.206 | — | Nessun fenomeno meteo rilevante |
| 30 ago 2026 | Rilevazione parziale: manca un operatore, il dato non riguarda l'intera rete | 84,8% | 39.079 | — | Nessun fenomeno meteo rilevante |
| 31 ago 2026 | Misurato | 81,5% | 139.291 | 52% of the best-measured day | Visibility down to 0,2 km |
Aprire la tabella dei dati giorno per giorno
| Data del servizio | Stato dei dati probatori | Entro cinque minuti | Previsioni dei fornitori idonei | Copertura relativa | Meteo |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 ago 2026 | Misurato | 69,9% | 173.385 | 65% of the best-measured day | Nessun fenomeno meteo rilevante |
| 2 ago 2026 | Misurato | 75,1% | 147.613 | 55% of the best-measured day | Rain 36,1 mm |
| 3 ago 2026 | Misurato | 77% | 171.272 | 64% of the best-measured day | Rain 15,6 mm |
| 4 ago 2026 | Misurato | 76,9% | 230.039 | 86% of the best-measured day | Nessun fenomeno meteo rilevante |
| 5 ago 2026 | Misurato | 75,1% | 267.740 | 100% of the best-measured day | Nessun fenomeno meteo rilevante |
| 6 ago 2026 | Misurato | 78,1% | 268.471 | 100% of the best-measured day | Nessun fenomeno meteo rilevante |
| 7 ago 2026 | Rilevazione parziale: manca un operatore, il dato non riguarda l'intera rete | — | 0 | — | Nessun fenomeno meteo rilevante |
| 8 ago 2026 | Nessun dato; lacuna spiegata | — | — | — | Gusts to 61 km/h, Visibility down to 0,2 km |
| 9 ago 2026 | Nessun dato; lacuna spiegata | — | — | — | Nessun fenomeno meteo rilevante |
| 10 ago 2026 | Misurato | 79,9% | 94.564 | 35% of the best-measured day | Rain 23,5 mm, Gusts to 89 km/h |
| 11 ago 2026 | Misurato | 79,7% | 197.336 | 74% of the best-measured day | Nessun fenomeno meteo rilevante |
| 12 ago 2026 | Misurato | 79,2% | 178.340 | 66% of the best-measured day | Rain 21,9 mm, Gusts to 107 km/h |
| 13 ago 2026 | Rilevazione parziale: manca un operatore, il dato non riguarda l'intera rete | 77,6% | 264.619 | — | Visibility down to 0,2 km |
| 14 ago 2026 | Rilevazione parziale: manca un operatore, il dato non riguarda l'intera rete | 84,2% | 89.175 | — | Nessun fenomeno meteo rilevante |
| 15 ago 2026 | Rilevazione parziale: manca un operatore, il dato non riguarda l'intera rete | 74,6% | 43.333 | — | Nessun fenomeno meteo rilevante |
| 16 ago 2026 | Rilevazione parziale: manca un operatore, il dato non riguarda l'intera rete | 86,1% | 43.051 | — | Nessun fenomeno meteo rilevante |
| 17 ago 2026 | Rilevazione parziale: manca un operatore, il dato non riguarda l'intera rete | 86% | 82.612 | — | Nessun fenomeno meteo rilevante |
| 18 ago 2026 | Rilevazione parziale: manca un operatore, il dato non riguarda l'intera rete | 80% | 77.859 | — | Nessun fenomeno meteo rilevante |
| 19 ago 2026 | Rilevazione parziale: manca un operatore, il dato non riguarda l'intera rete | 82,9% | 66.916 | — | Nessun fenomeno meteo rilevante |
| 20 ago 2026 | Rilevazione parziale: manca un operatore, il dato non riguarda l'intera rete | 81,5% | 88.508 | — | Nessun fenomeno meteo rilevante |
| 21 ago 2026 | Rilevazione parziale: manca un operatore, il dato non riguarda l'intera rete | 82,4% | 89.850 | — | Nessun fenomeno meteo rilevante |
| 22 ago 2026 | Rilevazione parziale: manca un operatore, il dato non riguarda l'intera rete | 79,9% | 42.913 | — | Nessun fenomeno meteo rilevante |
| 23 ago 2026 | Rilevazione parziale: manca un operatore, il dato non riguarda l'intera rete | 87,3% | 27.406 | — | Nessun fenomeno meteo rilevante |
| 24 ago 2026 | Misurato | 79,3% | 153.972 | 57% of the best-measured day | Nessun fenomeno meteo rilevante |
| 25 ago 2026 | Misurato | 81,8% | 224.970 | 84% of the best-measured day | Visibility down to 0,4 km |
| 26 ago 2026 | Nessun dato; lacuna spiegata | — | — | — | Nessun fenomeno meteo rilevante |
| 27 ago 2026 | Misurato | 83,4% | 132.906 | 50% of the best-measured day | Nessun fenomeno meteo rilevante |
| 28 ago 2026 | Rilevazione parziale: manca un operatore, il dato non riguarda l'intera rete | 77% | 25.198 | — | Nessun fenomeno meteo rilevante |
| 29 ago 2026 | Rilevazione parziale: manca un operatore, il dato non riguarda l'intera rete | 65,2% | 126.206 | — | Nessun fenomeno meteo rilevante |
| 30 ago 2026 | Rilevazione parziale: manca un operatore, il dato non riguarda l'intera rete | 84,8% | 39.079 | — | Nessun fenomeno meteo rilevante |
| 31 ago 2026 | Misurato | 81,5% | 139.291 | 52% of the best-measured day | Visibility down to 0,2 km |
Bars are scaled between 67% and 86%. I giorni del fine settimana sono contrassegnati. Il livello del servizio e le linee rappresentate possono differire dai giorni feriali. La linea sottile sotto ogni barra indica quanta parte di quel giorno questo sito ha effettivamente misurato, rispetto al giorno meglio misurato del mese. Una linea corta significa che la percentuale sopra si basa su molti meno dati.
- Giorno migliore
- 27 ago 2026 · 83,4%
- Giorno peggiore
- 1 ago 2026 · 69,9%
- Weather that day: Nessun fenomeno meteo rilevante.
Il meteo è mostrato come contesto. Non serve a correggere, giustificare o valutare alcun dato di questa pagina.
Fonte: Environment and Climate Change Canada, dati climatici giornalieri e orari per l'aeroporto internazionale di Ottawa (ID climatico 6106001). Un giorno climatico va da mezzanotte a mezzanotte, ora solare locale. In estate può quindi differire di un'ora dal giorno di servizio. Dati climatici storici ↗
Cosa dovrebbe cambiare
Calcolato con le previsioni idonee del fornitore di questo mese e ordinato in base al campione interessato. Ogni riga indica che cosa mostrano i dati del feed, quando e quale esercente può verificarlo.
Test more scheduled running time
Test additional scheduled running time for these hours. This pattern supports the scenario, but fleet, labour, recovery, transfer and cost effects require operator validation.
1210:00 to 23:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
57.797 eligible predictions · 13 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 14 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
712:00 to 00:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
54.088 eligible predictions · 12 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 15 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
611:00 to 23:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
52.897 eligible predictions · 12 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 14 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
1807:00 to 00:00
The median final prediction here is more than 5 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
35.142 eligible predictions · 17 hours of the day · typically 5 min late · 95th-percentile prediction 15 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 5 min more scheduled running time, derived from the prediction median
2011:00 to 00:00
The median final prediction here is more than 5 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
24.434 eligible predictions · 13 hours of the day · typically 5 min late · 95th-percentile prediction 16 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 5 min more scheduled running time, derived from the prediction median
1415:00 to 00:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
24.650 eligible predictions · 9 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 14 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 5 min more scheduled running time, derived from the prediction median
1409:00 to 14:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
21.261 eligible predictions · 5 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 14 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
1112:00 to 16:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
18.551 eligible predictions · 4 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 16 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
1913:00 to 22:00
The median final prediction here is more than 5 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
14.669 eligible predictions · 9 hours of the day · typically 5 min late · 95th-percentile prediction 11 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 5 min more scheduled running time, derived from the prediction median
6307:00 to 14:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
16.007 eligible predictions · 7 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 10 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
7011:00 to 16:00
The median final prediction here is more than 5 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
14.666 eligible predictions · 5 hours of the day · typically 5 min late · 95th-percentile prediction 18 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 5 min more scheduled running time, derived from the prediction median
6315:00 to 22:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
15.629 eligible predictions · 7 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 11 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
5710:00 to 18:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
16.804 eligible predictions · 8 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 8 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
5112:00 to 18:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
13.246 eligible predictions · 6 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 10 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
5719:00 to 23:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
7708 eligible predictions · 4 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 14 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
2005:00 to 10:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
8288 eligible predictions · 5 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 6 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
1120:00 to 23:00
The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
8343 eligible predictions · 3 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 16 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
1117:00 to 19:00
The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
7193 eligible predictions · 2 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 17 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 3 min more scheduled running time, derived from the prediction median
5707:00 to 09:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
5620 eligible predictions · 2 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 8 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
7021:00 to 23:00
The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
4401 eligible predictions · 2 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 17 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 3 min more scheduled running time, derived from the prediction median
5107:00 to 09:00
The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
4225 eligible predictions · 2 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 9 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 3 min more scheduled running time, derived from the prediction median
700:00
The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
2398 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 18 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 3 min more scheduled running time, derived from the prediction median
1909:00
The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
2048 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 9 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 3 min more scheduled running time, derived from the prediction median
5123:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
576 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 5 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
1800:00
The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
516 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 6 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 3 min more scheduled running time, derived from the prediction median
Something other than the timetable
The prediction spread does not support a running-time change by itself. Test traffic, boarding load, crossings, terminal dispatch, vehicle assignment and operator availability against operational records; those cause data are not available here.
2014:00 to 18:00
The 95th-percentile prediction here is about 27 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.
7218 eligible predictions · 4 hours of the day · typically 6 min late · 95th-percentile prediction 27 min later than the median
1416:00 to 18:00
The 95th-percentile prediction here is about 22 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.
6902 eligible predictions · 2 hours of the day · typically 6 min late · 95th-percentile prediction 22 min later than the median
615:00
The 95th-percentile prediction here is about 23 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.
5016 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 23 min later than the median
7014:00
The 95th-percentile prediction here is about 20 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.
2617 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 5 min late · 95th-percentile prediction 20 min later than the median
5718:00 to 20:00
The 95th-percentile prediction here is about 25 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.
3813 eligible predictions · 2 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 25 min later than the median
1116:00
The 95th-percentile prediction here is about 24 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.
3572 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 24 min later than the median
1817:00
The 95th-percentile prediction here is about 22 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.
1828 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 22 min later than the median
7013:00
At 13:00, 50 of predictions are within five minutes of the timetable, against 72 the rest of the day. This identifies a prediction pattern, not a confirmed service failure.
2526 eligible predictions · 50% against 72% the rest of the day
1821:00
At 21:00, 32 of predictions are within five minutes of the timetable, against 56 the rest of the day. This identifies a prediction pattern, not a confirmed service failure.
2209 eligible predictions · 32% against 56% the rest of the day
1915:00
At 15:00, 40 of predictions are within five minutes of the timetable, against 65 the rest of the day. This identifies a prediction pattern, not a confirmed service failure.
1734 eligible predictions · 40% against 65% the rest of the day
Something other than the timetable, at night
The late-hour pattern does not establish a cause. Test terminal holds, prior-trip lateness, vehicle assignment, operator availability and any overnight traffic event against operational records; those records are not available here.
622:00
The 95th-percentile prediction here is about 21 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.
2865 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 21 min later than the median
2023:00
The 95th-percentile prediction here is about 24 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.
1356 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 5 min late · 95th-percentile prediction 24 min later than the median
5122:00
The 95th-percentile prediction here is about 24 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.
1601 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 1 min late · 95th-percentile prediction 24 min later than the median
2000:00
The 95th-percentile prediction here is about 23 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.
409 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 1 min late · 95th-percentile prediction 23 min later than the median
601:00
The 95th-percentile prediction here is about 45 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.
724 eligible predictions · 1 hours of the day · 95th-percentile prediction 45 min later than the median
Non trattato qui
- Indica se le corse programmate sono state davvero effettuate. Le previsioni del fornitore non dimostrano che una corsa sia stata effettuata. Per questo servono prove separate.
- Indica se le previsioni idonee del fornitore mostrano intervalli regolari o corse ravvicinate sulle linee frequenti. È misurato su un recente periodo mobile, che non si può ricostruire per questo mese chiuso.
Rispetto agli altri mesi · entrambi gli operatori
Il mese precedente
luglio 2026 was not measured by this site.
Confronto delle previsioni abbinate
Questo confronta le previsioni finali idonee del fornitore con gli orari previsti. Non verifica gli arrivi fisici, non dimostra una causa e non stabilisce un servizio equivalente.
I giorni di servizio attesi usano i calendari archiviati delle ligne e le eccezioni. Le date senza servizio prévu à l'horaire sono escluse. Se manca la provenienza dei dati, il confronto non viene pubblicato.
Mese di calendario completo precedente · 2026-07-01–2026-07-31
Pesi comuni per linea e giorno feriale · prediction-comparison-v2
Attuale
Tasso grezzo ammissibile: —
Tasso di confronto abbinato: —
— / — previsioni idonee / previsioni entro la soglia prevista dall'orario
I conteggi dei campioni non sono mostrati. I valori mancanti non sono zero. Manca un periodo di confronto
Riferimento
Tasso grezzo ammissibile: —
Tasso di confronto abbinato: —
— / — previsioni idonee / previsioni entro la soglia prevista dall'orario
I conteggi dei campioni non sono mostrati. I valori mancanti non sono zero. Manca un periodo di confronto
La differenza abbinata non è pubblicata: Manca un periodo di confronto
Copertura per linea · —; Giorni di linea corrispondenti · non usato da questo metodo; Giorni di ligne omessi · —; Pesi comuni · —
Gli elenchi di dati probanti vuoti non sono stati valutati per questo confronto rifiutato. Manca un periodo di confronto
Versioni dei dati degli orari: — / —
Lo stesso mese dell'anno scorso
agosto 2025 was not measured by this site.
Confronto delle previsioni abbinate
Questo confronta le previsioni finali idonee del fornitore con gli orari previsti. Non verifica gli arrivi fisici, non dimostra una causa e non stabilisce un servizio equivalente.
I giorni di servizio attesi usano i calendari archiviati delle ligne e le eccezioni. Le date senza servizio prévu à l'horaire sono escluse. Se manca la provenienza dei dati, il confronto non viene pubblicato.
Stesso mese di calendario completo dell'anno scorso · 2025-08-01–2025-08-31
Pesi comuni per linea e giorno feriale · prediction-comparison-v2
Attuale
Tasso grezzo ammissibile: —
Tasso di confronto abbinato: —
— / — previsioni idonee / previsioni entro la soglia prevista dall'orario
I conteggi dei campioni non sono mostrati. I valori mancanti non sono zero. Manca un periodo di confronto
Riferimento
Tasso grezzo ammissibile: —
Tasso di confronto abbinato: —
— / — previsioni idonee / previsioni entro la soglia prevista dall'orario
I conteggi dei campioni non sono mostrati. I valori mancanti non sono zero. Manca un periodo di confronto
La differenza abbinata non è pubblicata: Manca un periodo di confronto
Copertura per linea · —; Giorni di linea corrispondenti · non usato da questo metodo; Giorni di ligne omessi · —; Pesi comuni · —
Gli elenchi di dati probanti vuoti non sono stati valutati per questo confronto rifiutato. Manca un periodo di confronto
Versioni dei dati degli orari: — / —
Furthest from the timetable in agosto 2026
The routes with the lowest share of eligible final predictions within five minutes of the timetable. A low figure does not establish the cause; inspect the route evidence before drawing conclusions.
- 1852,7%37.924 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
- 2054,8%35.528 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
- 1458,9%61.812 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
- 6362%41.693 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
- 1962,7%30.211 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
- 763%88.616 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
- 1264,6%84.307 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
- 665,1%82.081 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
- 6265,2%35.258 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
- 5766,5%41.290 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
Closest to the timetable in agosto 2026
The routes with the highest share of eligible final provider predictions within five minutes of the timetable. All use the same route class, evidence threshold and period. This is a relative ranking, not an operator target or measured arrival rate.
- 15395,4%2779 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
- 69STO94,9%11.804 eligible trip-stop predictions · 16 of 28 days
- 75STO94,6%21.345 eligible trip-stop predictions · 16 of 28 days
- 9394,1%14.140 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
- 6793,5%13.092 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
- 77STO93,5%8311 eligible trip-stop predictions · 16 of 28 days
- 19793,4%2251 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
- 4593,3%9752 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
- 78STO93%13.701 eligible trip-stop predictions · 16 of 28 days
- 72STO92,3%2750 eligible trip-stop predictions · 16 of 28 days
Campione di previsioni, ma non abbastanza del mese
Queste linee hanno avuto previsioni idonee del fornitore in meno della metà dei giorni con dati di previsione in questo mese. Tali previsioni contribuiscono al dato della rete sopra indicato, ma le linee restano fuori dalle classifiche perché il campione copre solo una parte del mese.
- 32STO72,7%30.326 eligible trip-stop predictions · 13 of 28 days
- 35STO85,3%19.557 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 7361,6%15.331 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 62STO92,8%14.338 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 6079,2%12.950 eligible trip-stop predictions · 13 of 28 days
- 1584,5%11.593 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 9278,6%10.917 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 68STO90,6%10.160 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 73STO90,1%8598 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 4383,6%8126 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 95STO72,9%8090 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 1368,9%6606 eligible trip-stop predictions · 12 of 28 days
- 200STO85,5%6568 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 87STO90,2%6444 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 56STO70%6143 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 85STO83,5%6085 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 36STO84,4%5893 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 40STO78,9%5166 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 45STO63,7%4667 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 100STO89,6%4562 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 93STO85,5%4020 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 41STO77,3%3817 eligible trip-stop predictions · 10 of 28 days
- 3276,5%3663 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 25STO72,1%3648 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 58STO94,3%3533 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 6669,4%3307 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 79STO95,4%3247 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 26STO79,5%2891 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 27STO76,6%2822 eligible trip-stop predictions · 10 of 28 days
- 50STO88,9%2786 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 1768,4%2737 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 23STO73,3%2642 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 11776,8%2485 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 19885,5%2481 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 2360,3%2410 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 2692,9%2348 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 47STO64,4%2225 eligible trip-stop predictions · 10 of 28 days
- 28STO80,8%1900 eligible trip-stop predictions · 10 of 28 days
- 29STO69%1806 eligible trip-stop predictions · 10 of 28 days
- 18788,5%1450 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 18STO89,1%1154 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 98STO99,3%1066 eligible trip-stop predictions · 7 of 28 days
- 20STO70%1028 eligible trip-stop predictions · 10 of 28 days
Dati sulle cancellazioni salvati
Sono registrazioni salvate dell'operatore in cui una corsa risulta cancellata o eliminata. Gli aggiornamenti ripetuti della stessa corsa e dello stesso tipo di avviso contano una sola volta. Una corsa può avere entrambi i tipi. Un aggiornamento successivo può cambiare lo stato. Questo dato è separato dal confronto con l'orario.
Cosa si intende per corsa cancellata e perché le corse vengono cancellate
- Record conservati
- 230
- Ottawa, OC Transpo
- 182
- Gatineau · STO
- 48
Records were saved on 4 service dates in this month. Daily archive coverage has not been verified, so this is not a complete monthly cancellation total. Earliest saved record in the archive: 28 ago 2026.
Solo risultati degli autobus: dov'è l'O-Train?
L'O-Train non è incluso in questi dati. Questa pagella mensile è calcolata dalle previsioni di passaggio degli autobus alle fermate, salvate dai feed pubblici dei gestori.
Otranspo segue anche le posizioni degli autobus in tempo reale, gli aggiornamenti delle corse e gli avvisi di cancellazione per guidare chi viaggia. Questo rapporto usa un insieme di dati storici più ristretto: l'ultima previsione idonea dell'operatore per ogni visita programmata a una fermata degli autobus, confrontata con l'orario. Questi dati non sono stati verificati in modo indipendente rispetto a un arrivo fisico alla fermata.
Il feed pubblico usato per questo rapporto non fornisce previsioni di arrivo dell'O-Train né posizioni in tempo reale dei treni. Un confronto ferroviario paragonabile richiede osservazioni o previsioni dei treni con un metodo documentato. L'orario pubblicato dei treni da solo non può fornirlo.
Copertura del calendario completa
Every calendar day is accounted for: 28 of 31 days were measured and the remaining days, if any, have a recorded explanation. Publication status is shown separately below.
Stato della pubblicazione
Pubblicazione bloccata
Published on 4 ott 2026, 15:13 under monthly-service-report-settled-v1-days-v15. This version is stored as a snapshot and will not be recomputed when the method or source data changes.
Questo mese è pubblicato a partire da giornate di linea create con settled-route-histogram-v1: una previsione finale del fornitore per ogni corsa, fermata e data di servizio di Toronto. La nuova versione v2, che tiene separata ogni singola corsa, non può essere applicata a questo mese. Le previsioni registrate non contengono gli identificativi delle singole corse. Per lo stesso motivo non mostriamo confronti con altri mesi.
This edition replaces the one published under monthly-service-report-settled-v1-days-v14. Only partly captured days changed: an operator's day captured at under a quarter of its busiest day, or overlapped for an hour or more by a timetable mismatch in its live feed, is now left out of the totals and marked partly captured instead of counted as service. The earlier edition is kept unchanged. Edizione precedente (CSV)
Giorni dietro questi dati
- Giorni misurati
- 28 of 31
- Giorni senza previsioni consolidate idonee
- 3
- Giorni senza dati registrati
- 0
Giorni senza dati
- 8 ago 2026In questo giorno non è stata conclusa alcuna previsione idonea del fornitore, quindi non c'è nulla da contare.
- 9 ago 2026In questo giorno non è stata conclusa alcuna previsione idonea del fornitore, quindi non c'è nulla da contare.
- 26 ago 2026In questo giorno non è stata conclusa alcuna previsione idonea del fornitore, quindi non c'è nulla da contare.
Solo autobus. Il feed usato qui non fornisce previsioni di arrivo per l'O-Train né posizioni in tempo reale dei treni. Il treno è escluso da ogni cifra di questa pagina.
Citare questa pagina
OTranspo, service report for agosto 2026, settled 4 ott 2026, 15:13. https://otranspo.ca/it/insights/reports/2026-08
- Cifre consolidate
- 4 ott 2026, 15:13
- Metodo
- monthly-service-report-settled-v1-days-v15
Il file scaricato contiene la stessa dichiarazione di copertura e le stesse avvertenze di questa pagina.