Ward 3 · Ottawa · Councillor: David Hill
Barrhaven West
Barrhaven West: 79,7% of predictions within five minutes.
- Entro cinque minuti
- 79,7%
- Fermate nel quartiere elettorale
- 205
- Linee che lo servono
- 16
- Corse cancellate
- Non ancora disponibile
- Non ancora conteggiato per quartiere elettorale
Dove è più lento
- 80% e oltre 3
- Da 60 a 80% 3
- Meno del 60% 0
- Dati insufficienti 10
Linee che servono il quartiere elettorale, in base alla quota di previsioni entro cinque minuti. Il risultato di ogni linea riguarda l'intera linea.
Linee in questo quartiere elettorale
| Linea | Entro 5 min | Cancellato | Affollamento |
|---|---|---|---|
| 70 | 71,6% | Non pubblicato | Non pubblicato |
| 110 | 72,1% | Non pubblicato | Non pubblicato |
| 80 | 74,8% | Non pubblicato | Non pubblicato |
| 99 | 83,5% | Non pubblicato | Non pubblicato |
| 75 | 88,1% | Non pubblicato | Non pubblicato |
| 173 | 93,6% | Non pubblicato | Non pubblicato |
Cancellations and crowding are not published per route yet. 10 routes with too little data or a different service purpose are left out.
Tutte le linee e le loro fontiScheda di una pagina
Un riepilogo stampabile di questa circoscrizione per le riunioni del consiglio e della comunità, con gli stessi numeri, il metodo in parole semplici e fonti datate.
What can be verified in Barrhaven West?
Previsioni di arrivo, orario importato e avvisi sui treni. Ognuno è mostrato con la propria fonte.
Concordanza con le previsioni del fornitore
79,7%
delle previsioni idonee entro cinque minuti dall'orario previsto
- Come si confronta
- Rank 8 of 22 · median 78,4%
Servizio, secondo l'orario importato
- Trajetti previsti alle fermate del distretto
- Non ancora disponibile
- Linee
- 16
- Linee ferroviarie
- 0
Servizio attuale all'interno di questo confine
Gli autobus in servizio dentro questo confine sono nella scheda Mappa.
Misura delle previsioni, inventario degli orari e metodi
Servizio offerto · stato dei dati probanti
Cancellazioni alle fermate di questo quartiere elettorale
Not publishableNo zero or missed trip is inferred when exact stop calls cannot be published.
Previsioni alle fermate all'interno del distretto elettorale
79,7% within five minutes of the timetable across 212.947 eligible final provider predictions and 20 weekdays. These are not verified physical arrivals.
Predictions do not prove physical arrival.
Linee da esaminare
27 ott 2026 – 2 nov 2026Se disponibili, sono corrispondenze delle posizioni dei veicoli su tutta la linea, per le linee che servono la circoscrizione. Non indicano dove si trova una corsa saltata in questa circoscrizione. Non provano una cancellazione. Ogni confronto usa le corse previste dall'orario per la stessa linea e la stessa fascia oraria.
- 67718 of 20 scheduled trips had a matched vehicle positionEsaminare i giorni
- 110340 of 346 scheduled trips had a matched vehicle positionEsaminare i giorni
- 70614 of 623 scheduled trips had a matched vehicle positionEsaminare i giorni
Scheduled calls, sources and limits
16 routes · 205 stops. Inventario degli orari, non le corse effettuate.
Cancellazioni alle fermate di questo quartiere elettorale
Local count cannot be published
Exact stop-call evidence could not be read for 27 ott 2026 – 2 nov 2026. No zero is assumed.
Dates, source versions and limits
Method: retained-pre-service-exact-trip-stop-call-v1. Cancellation-feed completeness and position coverage are unverified.
The retained timetables were fetched, imported and first activated before the service day. The archive does not prove they remained the active timetables throughout that period. Comparisons between places remain unavailable.
Verdetto
What would fix transit here
Worked out from the routes that serve this ward. Each item names the route, when it happens, and what would change it.
4 of 6 show repeated provider predictions later than the timetable, consistent with a possible scheduled running-time shortfall. A scheduler should test that scenario against operations; labour, fleet, recovery and transfer impacts are not established here.
Worst here: route 70, predictions later than timetable 15:00 to 19:00, 4,2 min late.
Best here: route 173, predictions consistently close to timetable, 96%.
6 of 6 routes here had something measurable to report.
- 00:00: 94,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 3342 predictions, typically 0,1 min late
- 01:00: 92% of final predictions within five minutes of the timetable, 1782 predictions, typically 0,8 min late
- 02:00: 81,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 1725 predictions, typically 0,7 min late
- 03:00: 90,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 1866 predictions, typically 0,4 min late
- 04:00: 90,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 4284 predictions, typically 1,1 min late
- 05:00: 86,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 11.932 predictions, typically 1 min late
- 06:00: 87,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 18.401 predictions, typically 1,2 min late
- 07:00: 81,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 23.241 predictions, typically 1,5 min late
- 08:00: 76,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 21.592 predictions, typically 1,7 min late
- 09:00: 83,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 20.250 predictions, typically 1,2 min late
- 10:00: 84,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 20.396 predictions, typically 1 min late
- 11:00: 80,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 20.251 predictions, typically 1,5 min late
- 12:00: 81,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 20.480 predictions, typically 1,5 min late
- 13:00: 78,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 19.882 predictions, typically 2 min late
- 14:00: 76,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 19.675 predictions, typically 1,7 min late
- 15:00: 65,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 19.576 predictions, typically 3,3 min late
- 16:00: 66,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 22.861 predictions, typically 3,1 min late
- 17:00: 69% of final predictions within five minutes of the timetable, 24.075 predictions, typically 2,7 min late
- 18:00: 68,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 23.826 predictions, typically 2,8 min late
- 19:00: 79,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 19.277 predictions, typically 1,7 min late
- 20:00: 78,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 16.296 predictions, typically 1,9 min late
- 21:00: 79,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 13.336 predictions, typically 1,9 min late
- 22:00: 78,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 9814 predictions, typically 2,1 min late
- 23:00: 88,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 7601 predictions, typically 1,1 min late
- 90% or more of predictions within five minutes
- 80 to 90% of predictions within five minutes
- under 80% of predictions within five minutes
- not enough data
| What | Quando | Misurato | Scenario or next investigation |
|---|---|---|---|
| ProblemPredictions later than timetable7011080994 routes | 15:00 to 19:00 … 23:00 | 4,2 min late … 3,9 min late | More running time |
| StrengthPredictions consistently close to timetable1731 routes | 04:00 to 00:00 | 96% | Keep what works |
| ProblemWide prediction spread110802 routes | 17:00 · 04:00 | 20,1 min swing · 32,2 min swing | Operations, not the timetable |
| ProblemOne hour has a lower prediction match70992 routes | 15:00 · 23:00 | 50% · 62% | Operations, not the timetable |
| ProblemPredictions earlier than timetable1101 routes | 21:00 | 1,6 min early | Less running time, or holding points |
| StrengthObserved-position lower bound75801733 routes | All measured hours | 100% | Keep what works |
| CaveatCoverage gap70110993 routes | All measured hours | 99% · 98% | More observation, not a service change |
How BARRHAVEN WEST is doing
Questi indicatori distinguono i ritardi ripetuti dalla variazione nelle previsioni di arrivo dell'esercente. Suggeriscono domande per i pianificatori e il personale operativo. Non stabiliscono la causa e non provano quando sono arrivati gli autobus. Ogni cifra mostra il suo campione di ora e linea.
Measured over 124 route-hours. 2 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.
Programmazione
Previsioni in ritardo ripetute possono indicare un orario da rivedere. Controlli i registri degli arrivi effettivi e delle partenze prima di decidere se il tempo di percorrenza deve cambiare.
- Chi può risolvere
- Un pianificatore del servizio
- Quanto costa
- Costo non disponibile finché non saranno verificati gli effetti su flotta, personale, recupero e coincidenze.
Previsioni vicine all'orario
88,7%
Ore di linea in cui la mediana delle previsioni di arrivo idonee è in anticipo di meno di un minuto e in ritardo di meno di tre minuti.
Ore di ligne con ripetute previsioni in ritardo
13of 124
Ore-linea in cui la mediana delle previsioni di arrivo idonee ha almeno tre minuti di ritardo. Confronti il tempo di percorrenza con le registrazioni operative effettive.
Ore-linea con previsioni in anticipo
1of 124
Ore-linea in cui la previsione mediana di arrivo idonea è in anticipo di almeno un minuto. Ciò non dimostra che gli autobus siano partiti in anticipo.
Ritardo previsto tipico
3,9min
Il ritardo mediano previsto tipico nelle ore di linea segnalate; non è un valore convalidato da aggiungere all'orario.
Operazioni
Un'ampia variazione nelle previsioni di arrivo richiede una verifica operativa. Traffico, regolazione del servizio, salita dei passeggeri e struttura dell'orario possono contribuire. Queste previsioni da sole non indicano la causa né il rimedio.
- Chi può risolvere
- L'esercizio e spesso la strada stessa
- Quanto costa
- Costo non disponibile finché non sono stabiliti la causa operativa e il rimedio.
Intervallo di previsione inferiore a venti minuti
98,4%
Ore di linea in cui la previsione idonea al 95° percentile ritarda meno di venti minuti rispetto alla mediana.
Ore di linea con grandi differenze nelle previsioni
2of 124
Ore di linea in cui la previsione idonea al 95º percentile arriva almeno venti minuti dopo la mediana. La causa va analizzata.
Scarto tipico della previsione
26,1min
La differenza tipica tra la previsione idonea al 95° percentile e la mediana nelle ore di ligne segnalate.
Servizio, secondo l'orario importato
Trasporto previsto all'orario, concordanza tra le previsioni del fornitore e l'orario, e servizi pubblici in questo quartiere elettorale.
Concordanza con le previsioni del fornitore
79,7% of eligible provider predictions were within five minutes of the timetable. 169.639 of 212.947 settled trip-stop predictions at stops inside this ward matched that range across 20 weekdays with feed evidence, from 1 ott 2026 to 2 nov 2026. These are provider predictions, not independently observed arrivals.
3 partial-capture days not counted.
- Previsioni entro cinque minuti
- 169.639
- Previsioni idonee corsa-fermata
- 212.947
- Giorni osservati
- 20 weekdays
Come si confronta
Ranked 8 of 22 measured wards. 1,3 points above the city median of 78,4%.
Highest: ward 22 at 84,9%. Lowest: ward 21 at 60,3%.
Vengono classificate solo le circoscrizioni i cui dati probanti raggiungono la soglia di pubblicazione. Stesso periodo e stesso metodo per ciascuna.
Quali linee richiedono un esame più attento
6 of the 16 routes serving this ward have enough provider-prediction evidence to compare. Lowest timetable agreement first.
- 70Open route 71,6%Previsioni entro cinque minuti
150.334 eligible predictions across the whole route
- 110Open route 72,1%Previsioni entro cinque minuti
113.317 eligible predictions across the whole route
- 80Open route 74,8%Previsioni entro cinque minuti
181.864 eligible predictions across the whole route
- 99Open route 83,5%Previsioni entro cinque minuti
41.423 eligible predictions across the whole route
- 75Open route 88,1%Previsioni entro cinque minuti
147.463 eligible predictions across the whole route
- 173Open route 93,6%Previsioni entro cinque minuti
49.390 eligible predictions across the whole route
10 more routes here are not ranked: school, express, shopper or event service, whose schedule result does not compare the same way.
Visibilità dei veicoli da verificare
Visibilità dei veicoli da verificare
Il riepilogo attuale usa sette giorni. Per ogni linea, può anche aprire ieri, gli ultimi 7 giorni o gli ultimi 30 giorni e controllare il giorno, la corsa prevista a orario, le interruzioni dei dati escluse e ogni ID pubblico del veicolo osservato. Un'assenza non dimostra un guasto del veicolo o una decisione dell'operatore.
| Linea | Corse programmate | Con una posizione | Senza posizione associata | Copertura | Cronologia |
|---|---|---|---|---|---|
| 677 | 20 | 18 | 2 | 90,0% | |
| 110 | 346 | 340 | 6 | 98,3% | |
| 70 | 623 | 614 | 9 | 98,6% | |
| 99 | 501 | 496 | 5 | 99,0% | |
| 75 | 1283 | 1277 | 6 | 99,5% | |
| 80 | 772 | 769 | 3 | 99,6% | |
| 173 | 477 | 476 | 1 | 99,8% | |
| 275 | 70 | 70 | 0 | 100,0% | |
| 659 | 45 | 45 | 0 | 100,0% | |
| 279 | 35 | 35 | 0 | 100,0% | |
| 283 | 35 | 35 | 0 | 100,0% | |
| 696 | 30 | 30 | 0 | 100,0% | |
| 679 | 30 | 30 | 0 | 100,0% | |
| 690 | 20 | 20 | 0 | 100,0% | |
| 684 | 15 | 15 | 0 | 100,0% | |
| 305 | 2 | 2 | 0 | 100,0% |
Linee che servono il quartiere elettorale
16 scheduled routesBus routes · 16
Train lines · 0
Nell'orario importato nessuna linea di treno ha una fermata in questo quartiere elettorale.
Map & current service
Current service inside this boundary
Scheduled lines, stops, and observed buses share one map. Select a route or vehicle for details.
Evidence & sources
Imported municipal polygon · 34 boundary vertices · City of Ottawa ward boundaries · imported 4 ago 2026
Public amenity record for this ward
Bagni pubblici e acqua potabile
Choose a category to check which location details are available.Servizi igienici pubblici (dati della Città) 8
L'istantanea pubblica del quartiere elettorale pubblica il numero, ma non le singole ubicazioni per questo quartiere. Nessuna ubicazione è stata inventata.
Acqua potabile (dati della Città) 2
L'istantanea pubblica del quartiere elettorale pubblica il numero, ma non le singole ubicazioni per questo quartiere. Nessuna ubicazione è stata inventata.
Prepare an email for City Hall
Choose one current office or enter one other recipient, edit the neutral draft, then review it in your own email app.
Otranspo never sends this message and cannot see whether it was sent, received, or answered.
Send only to the relevant office. Avoid mass email, harassment, report receipts, account details, health information, phone numbers, or an exact personal location. Remove anything you do not want the recipient or email provider to retain.
If no email app opens, copy the draft below and paste it into the email service you choose.
Evidence included with the draft
- Canonical Otranspo evidence link
- https://otranspo.ca/it/city/wards/3
- Sources and time
- Sources and time: open the linked report for its source records and published or imported timestamps.
- Limitations
- Limitations: Otranspo is independent and may show unknown, suppressed, delayed, or corrected values. Confirm urgent or current service matters with the official agency.
Valutare o segnalare un problema
Rider evidence
Community reports
Signals below are moderated community aggregates, not official operator notices or reliability scores.
You can report without signing in. Anonymous reports count a little less when we calculate public patterns. You can add an account after submitting.
Report a specific problem
- Graffiti
- Cleanliness
- Lighting
- Snow or ice
- Washroom unavailable
- Water unavailable
- Accessibility barrier
- Other issue
Emergency: call 9-1-1. Check official OC Transpo or STO notices before travelling.
Sintesi delle evidenze civiche
L'identità, il confine, i contatti, l'ambito del servizio e le date delle prove alla base di questo rapporto sulla circoscrizione, riuniti perché la pagina possa essere citata senza perdere le sue precisazioni.
- Comune
- Città di Ottawa, Ontario
- Unità geografica
- Official City of Ottawa municipal ward 3: BARRHAVEN WEST
- Confini e anno di riferimento
- City ward layer · effective non pubblicato · imported 4 agosto 2026
- Contatti civici ufficiali
- David Hill · Consigliere comunale · il controllo della fonte è più vecchio della soglia di pubblicazione · source checked 4 agosto 2026 · fonte ufficiale dei contatti della Città
- Mark Sutcliffe · Sindaco · il controllo della fonte è più vecchio della soglia di pubblicazione · source checked 4 agosto 2026 · fonte ufficiale dei contatti della Città
- Servizio previsto pertinente
- 16 public route records with a stop inside this boundary · operators: OC Transpo
- Periodo dei dati probanti sul trasporto
- Timetable import: non pubblicato · reliability window: 1 ott 2026 – 2 nov 2026
Il confine di un quartiere elettorale, l'inventario delle linee, l'elenco delle destinazioni, il conteggio della popolazione o il conteggio degli impieghi forniscono un contesto civico. Nessuno di questi valori da solo misura la domanda dei passeggeri, gli effetti sugli spostamenti delle famiglie, i trasbordi o la frequentazione giornaliera.
I quartieri elettorali di Ottawa sono suddivisioni municipali. Non sono distretti elettorali di Gatineau. I risultati dei due sistemi di confini non sono intercambiabili.
Dati probanti alla base di questa paginaAprire la definizione, il metodo, le fonti, le date, la copertura e i limiti noti.
Che cosa viene mostrato
Un inventario a livello di quartiere elettorale con trasporto pubblico programmato, servizi igienici pubblici, punti d'acqua potabile e previsioni finali idonee del fornitore OC Transpo alle fermate all'interno del quartiere elettorale.
How it was produced
Current imported records are assigned by point-in-polygon to the sourced ward boundary. Reliability uses one eligible final provider prediction per trip, stop, and service date in the latest 28 completed service days. Within five minutes is measured against the timetable, not a physical arrival. Publication requires 20 weekdays with prediction evidence and 500 eligible predictions.
Date delle prove
- Importato
- Calcolato o assemblato
- Campione
- 212.947 eligible settled provider predictions across 20 weekdays with prediction evidence support the reliability result.
- Versione del metodo o dei dati
- ward-counts-v1 + ward-stop-settled-arrivals-purpose-aware-v3
- Checksum della fonte
- ward-reliability:8848107174622d06fc084234cc00fd8f6819f57ce3c9663e70d37cf6606feefb
Fonti
Limiti da tenere presenti
- I conteggi descrivono l'inventario pubblicato all'interno del confine, non la qualità del servizio né l'accesso da ogni indirizzo.
- L'affidabilità riguarda le previsioni finali del fornitore OC Transpo alle fermate assegnate geograficamente. Gli arrivi fisici non sono misurati in modo indipendente. Il servizio ferroviario e i viaggi senza prove di previsione idonee non sono rappresentati.
- Un conteggio non disponibile resta non disponibile. Non viene trasformato in zero.
Come misuriamo questi dati
Per ogni corsa, fermata e data di servizio alle fermate all'interno del quartiere elettorale, conserviamo l'ultima previsione OC Transpo valida e la confrontiamo con l'orario. Conta come entro cinque minuti quando i due valori differiscono al massimo di cinque minuti. Non è un arrivo fisico.
La finestra comprende gli ultimi 28 giorni di servizio completati. Un risultato è pubblicato solo con 20 giorni feriali di dati probanti sulle previsioni e 500 previsioni idonee. I risultati delle linee riguardano l'intera linea, non solo la parte all'interno del quartiere elettorale.
Read the full methodContains information licensed under the Open Government Licence – City of Ottawa.