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Servizio

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Questa pagina non riguarda una sola fermata, linea, stazione o un solo veicolo. Ne apra una per far indicare il nome nella segnalazione, oppure usi la segnalazione completa.

Che cosa è successo
Rapporto completo Nessun account necessario

Ward 18 · Ottawa · Councillor: Marty Carr

Alta Vista

Agisca per questo quartiere elettorale

Alta Vista: 79,6% of predictions within five minutes.

Partial data · 2 days partly captured
Entro cinque minuti
79,6%
Fermate nel quartiere elettorale
328
Linee che lo servono
35
Corse cancellate
Non ancora disponibile
Non ancora conteggiato per quartiere elettorale

Dove è più lento

  • 80% e oltre 9
  • Da 60 a 80% 12
  • Meno del 60% 0
  • Dati insufficienti 13

Linee che servono il quartiere elettorale, in base alla quota di previsioni entro cinque minuti. Il risultato di ogni linea riguarda l'intera linea.

Linee in questo quartiere elettorale

Linee in questa circoscrizione, dalle meno affidabili
LineaEntro 5 minCancellatoAffollamento
1964,2%Non pubblicatoNon pubblicato
1865,8%Non pubblicatoNon pubblicato
669,4%Non pubblicatoNon pubblicato
11071,6%Non pubblicatoNon pubblicato
975,8%Non pubblicatoNon pubblicato
4276,6%Non pubblicatoNon pubblicato
9276,6%Non pubblicatoNon pubblicato
576,8%Non pubblicatoNon pubblicato

Cancellations and crowding are not published per route yet. 13 routes with too little data or a different service purpose are left out.

Tutte le linee e le loro fonti

Scheda di una pagina

Un riepilogo stampabile di questa circoscrizione per le riunioni del consiglio e della comunità, con gli stessi numeri, il metodo in parole semplici e fonti datate.

Aprire il riepilogoConfrontare con un altro quartiere elettorale

What can be verified in Alta Vista?

Previsioni di arrivo, orario importato e avvisi sui treni. Ognuno è mostrato con la propria fonte.

Concordanza con le previsioni del fornitore

79,6%

delle previsioni idonee entro cinque minuti dall'orario previsto

Come si confronta
Rank 9 of 22 · median 78,4%

Servizio, secondo l'orario importato

Trajetti previsti alle fermate del distretto
Non ancora disponibile
Linee
34
Linee ferroviarie
1

Servizio attuale all'interno di questo confine

Aprire la mappa in tempo reale

Gli autobus in servizio dentro questo confine sono nella scheda Mappa.

Misura delle previsioni, inventario degli orari e metodi

Servizio offerto · stato dei dati probanti

28 ott 2026 – 3 nov 2026

Cancellazioni alle fermate di questo quartiere elettorale

Not publishable

No zero or missed trip is inferred when exact stop calls cannot be published.

Previsioni alle fermate all'interno del distretto elettorale

79,6% within five minutes of the timetable across 504.986 eligible final provider predictions and 20 weekdays. These are not verified physical arrivals.

Predictions do not prove physical arrival.

Linee da esaminare

28 ott 2026 – 3 nov 2026

Se disponibili, sono corrispondenze delle posizioni dei veicoli su tutta la linea, per le linee che servono la circoscrizione. Non indicano dove si trova una corsa saltata in questa circoscrizione. Non provano una cancellazione. Ogni confronto usa le corse previste dall'orario per la stessa linea e la stessa fascia oraria.

Scheduled calls, sources and limits

35 routes · 328 stops. Inventario degli orari, non le corse effettuate.

Cancellazioni alle fermate di questo quartiere elettorale

Local count cannot be published

Exact stop-call evidence could not be read for 28 ott 2026 – 3 nov 2026. No zero is assumed.

Dates, source versions and limits

Method: retained-pre-service-exact-trip-stop-call-v1. Cancellation-feed completeness and position coverage are unverified.

The retained timetables were fetched, imported and first activated before the service day. The archive does not prove they remained the active timetables throughout that period. Comparisons between places remain unavailable.

    Verdetto

    What would fix transit here

    Worked out from the routes that serve this ward. Each item names the route, when it happens, and what would change it.

    15 of 21 show repeated provider predictions later than the timetable, consistent with a possible scheduled running-time shortfall. A scheduler should test that scenario against operations; labour, fleet, recovery and transfer impacts are not established here.

    Worst here: route 6, predictions later than timetable 15:00 to 19:00, 4,1 min late.

    Best here: route 98, observed-position lower bound, 100%.

    21 of 21 routes here had something measurable to report.

    Arrivals within five minutes, by hour of day, across the 21 routes graded here, last 14 days
    1. 00:00: 89,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 15.754 predictions, typically 0,9 min late
    2. 01:00: 86% of final predictions within five minutes of the timetable, 6354 predictions, typically 1 min late
    3. 02:00: 84,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 3740 predictions, typically 1,1 min late
    4. 03:00: 82,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 3416 predictions, typically 1,1 min late
    5. 04:00: 85,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 8292 predictions, typically 1,2 min late
    6. 05:00: 88,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 23.112 predictions, typically 1,1 min late
    7. 06:00: 86,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 47.054 predictions, typically 1,4 min late
    8. 07:00: 82,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 59.834 predictions, typically 1,7 min late
    9. 08:00: 77,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 61.617 predictions, typically 2 min late
    10. 09:00: 80,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 58.207 predictions, typically 1,6 min late
    11. 10:00: 84,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 57.125 predictions, typically 1,4 min late
    12. 11:00: 81,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 56.004 predictions, typically 1,6 min late
    13. 12:00: 77,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 56.838 predictions, typically 2,1 min late
    14. 13:00: 77,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 55.729 predictions, typically 1,9 min late
    15. 14:00: 77,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 56.972 predictions, typically 1,9 min late
    16. 15:00: 71,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 59.757 predictions, typically 2,5 min late
    17. 16:00: 66,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 60.922 predictions, typically 3 min late
    18. 17:00: 66,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 64.834 predictions, typically 2,9 min late
    19. 18:00: 72,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 58.633 predictions, typically 2,3 min late
    20. 19:00: 79,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 48.508 predictions, typically 1,7 min late
    21. 20:00: 82,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 43.896 predictions, typically 1,5 min late
    22. 21:00: 82,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 38.035 predictions, typically 1,6 min late
    23. 22:00: 86,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 33.467 predictions, typically 1,5 min late
    24. 23:00: 88,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 26.563 predictions, typically 1,3 min late
    • 90% or more of predictions within five minutes
    • 80 to 90% of predictions within five minutes
    • under 80% of predictions within five minutes
    • not enough data
    Findings
    WhatQuandoMisuratoScenario or next investigation
    ProblemPredictions later than timetable618191109244954142394047494515 routes15:00 to 19:00 … 22:004,1 min late … 4,4 min lateMore running time
    ProblemWide prediction spread1910563 routes17:00 … 02:0021,7 min swing … 37,9 min swingOperations, not the timetable
    ProblemOne hour has a lower prediction match69218444154019910547494513 routes17:00 … 03:0046% … 59%Operations, not the timetable
    ProblemPredictions earlier than timetable11047443 routes21:00 … 01:001,6 min early … 2,7 min earlyLess running time, or holding points
    StrengthObserved-position lower bound984018194292477 routesAll measured hours100%Keep what works
    CaveatCoverage gap45391055610444188110489094914 routesAll measured hours96% … 99%More observation, not a service change

    Dati sull'O-Train

    Cosa sappiamo del servizio ferroviario qui

    Aprire il rapporto sulle osservazioni dei treni

    I treni non sono nel flusso di dati pubblico

    I rapporti sulla puntualità degli autobus confrontano le previsioni di arrivo archiviate con gli orari pubblicati. Non contano gli arrivi fisici misurati in modo indipendente. Otranspo non dispone di un set di dati pubblico comparabile sulla posizione dei treni per questi rapporti. Quindi quei dati sugli autobus non possono mostrare dove si trova un treno né se le linee 1, 2 e 4 sono in orario.

    Pubblicare le posizioni dei treni, i loro orari e il metodo di misurazione aiuterebbe a creare una documentazione separata e verificabile del servizio ferroviario. I dati mancanti non indicano come hanno funzionato i treni.

    Osservazioni recenti sui treni condivise

    Sono segnalazioni dei passeggeri approvate da un moderatore. Indicano un'ora e un luogo riferiti. Non sono posizioni ufficiali dei treni, non sono un conteggio completo dei treni e non provano una causa.

    Nessuna osservazione approvata dei passeggeri corrisponde a questo luogo o a questa linea negli ultimi 31 giorni. Ciò non significa che nessun treno sia circolato o che non ci sia stato alcun problema.

    Condivida ciò che ha osservatoConsulti tutti gli avvisi di servizio ufficialiAprire ricerche e storia dei treni

    How ALTA VISTA is doing

    Questi indicatori distinguono i ritardi ripetuti dalla variazione nelle previsioni di arrivo dell'esercente. Suggeriscono domande per i pianificatori e il personale operativo. Non stabiliscono la causa e non provano quando sono arrivati gli autobus. Ogni cifra mostra il suo campione di ora e linea.

    Measured over 423 route-hours. 5 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.

    Programmazione

    Previsioni in ritardo ripetute possono indicare un orario da rivedere. Controlli i registri degli arrivi effettivi e delle partenze prima di decidere se il tempo di percorrenza deve cambiare.

    Chi può risolvere
    Un pianificatore del servizio
    Quanto costa
    Costo non disponibile finché non saranno verificati gli effetti su flotta, personale, recupero e coincidenze.

    Previsioni vicine all'orario

    84,9%

    Ore di linea in cui la mediana delle previsioni di arrivo idonee è in anticipo di meno di un minuto e in ritardo di meno di tre minuti.

    Ore di ligne con ripetute previsioni in ritardo

    61of 423

    Ore-linea in cui la mediana delle previsioni di arrivo idonee ha almeno tre minuti di ritardo. Confronti il tempo di percorrenza con le registrazioni operative effettive.

    Ore-linea con previsioni in anticipo

    3of 423

    Ore-linea in cui la previsione mediana di arrivo idonea è in anticipo di almeno un minuto. Ciò non dimostra che gli autobus siano partiti in anticipo.

    Ritardo previsto tipico

    3,6min

    Il ritardo mediano previsto tipico nelle ore di linea segnalate; non è un valore convalidato da aggiungere all'orario.

    Operazioni

    Un'ampia variazione nelle previsioni di arrivo richiede una verifica operativa. Traffico, regolazione del servizio, salita dei passeggeri e struttura dell'orario possono contribuire. Queste previsioni da sole non indicano la causa né il rimedio.

    Chi può risolvere
    L'esercizio e spesso la strada stessa
    Quanto costa
    Costo non disponibile finché non sono stabiliti la causa operativa e il rimedio.

    Intervallo di previsione inferiore a venti minuti

    99,1%

    Ore di linea in cui la previsione idonea al 95° percentile ritarda meno di venti minuti rispetto alla mediana.

    Ore di linea con grandi differenze nelle previsioni

    4of 423

    Ore di linea in cui la previsione idonea al 95º percentile arriva almeno venti minuti dopo la mediana. La causa va analizzata.

    Scarto tipico della previsione

    23,4min

    La differenza tipica tra la previsione idonea al 95° percentile e la mediana nelle ore di ligne segnalate.

    Servizio, secondo l'orario importato

    Trasporto previsto all'orario, concordanza tra le previsioni del fornitore e l'orario, e servizi pubblici in questo quartiere elettorale.

    35
    Linee
    328
    Fermate
    13
    Servizi igienici
    6
    Punti d'acqua
    Misura delle previsioni del fornitore79,6%previsione dell'operatore entro cinque minuti dall'orario

    Concordanza con le previsioni del fornitore

    79,6% of eligible provider predictions were within five minutes of the timetable. 401.725 of 504.986 settled trip-stop predictions at stops inside this ward matched that range across 20 weekdays with feed evidence, from 3 ott 2026 to 3 nov 2026. These are provider predictions, not independently observed arrivals.

    2 partial-capture days not counted.

    Previsioni entro cinque minuti
    401.725
    Previsioni idonee corsa-fermata
    504.986
    Giorni osservati
    20 weekdays

    Come si confronta

    Ranked 9 of 22 measured wards. 1,2 points above the city median of 78,4%.

    Highest: ward 22 at 85,1%. Lowest: ward 21 at 60,3%.

    Vengono classificate solo le circoscrizioni i cui dati probanti raggiungono la soglia di pubblicazione. Stesso periodo e stesso metodo per ciascuna.

    Quali linee richiedono un esame più attento

    21 of the 34 routes serving this ward have enough provider-prediction evidence to compare. Lowest timetable agreement first.

    1. 19Open route
      64,2%Previsioni entro cinque minuti

      78.053 eligible predictions across the whole route

    2. 18Open route
      65,8%Previsioni entro cinque minuti

      96.916 eligible predictions across the whole route

    3. 6Open route
      69,4%Previsioni entro cinque minuti

      191.599 eligible predictions across the whole route

    4. 110Open route
      71,6%Previsioni entro cinque minuti

      113.377 eligible predictions across the whole route

    5. 9Open route
      75,8%Previsioni entro cinque minuti

      47.737 eligible predictions across the whole route

    6. 42Open route
      76,6%Previsioni entro cinque minuti

      54.954 eligible predictions across the whole route

    7. 92Open route
      76,6%Previsioni entro cinque minuti

      28.608 eligible predictions across the whole route

    8. 5Open route
      76,8%Previsioni entro cinque minuti

      91.135 eligible predictions across the whole route

    9. 10Open route
      77,5%Previsioni entro cinque minuti

      110.602 eligible predictions across the whole route

    10. 49Open route
      77,5%Previsioni entro cinque minuti

      16.440 eligible predictions across the whole route

    13 more routes here are not ranked: school, express, shopper or event service, whose schedule result does not compare the same way.

    Visibilità dei veicoli da verificare

    Visibilità dei veicoli da verificare

    Il riepilogo attuale usa sette giorni. Per ogni linea, può anche aprire ieri, gli ultimi 7 giorni o gli ultimi 30 giorni e controllare il giorno, la corsa prevista a orario, le interruzioni dei dati escluse e ogni ID pubblico del veicolo osservato. Un'assenza non dimostra un guasto del veicolo o una decisione dell'operatore.

    Visibilità dei veicoli da verificare
    LineaCorse programmateCon una posizioneSenza posizione associataCoperturaCronologia
    459068683895,8%
    6285048296,0%
    6972524196,0%
    1056826622097,1%
    39112811062298,0%
    58348191598,2%
    107597461398,3%
    610079921598,5%
    448027911198,6%
    110346341598,6%
    41770761998,8%
    8810431034999,1%
    49214212299,1%
    48616611599,2%
    9472468499,2%
    90767762599,3%
    40804800499,5%
    18498496299,6%
    98889886399,7%
    19483482199,8%
    42420419199,8%
    922002000100,0%
    4784840100,0%
    69850500100,0%
    64730300100,0%
    64420200100,0%
    64620200100,0%
    68920200100,0%
    60920200100,0%
    64915150100,0%
    64510100100,0%
    61710100100,0%
    60610100100,0%
    613550100,0%

    Linee che servono il quartiere elettorale

    35 scheduled routes

    Bus routes · 34

    Train lines · 1

    Map & current service

    Current service inside this boundary

    Scheduled lines, stops, and observed buses share one map. Select a route or vehicle for details.

    Evidence & sources

    Imported municipal polygon · 22 boundary vertices · City of Ottawa ward boundaries · imported 4 ago 2026

    ━ 34 bus routes═ 1 train lines● 328 stops
    Loading live feed

    Public amenity record for this ward

    Bagni pubblici e acqua potabile

    Choose a category to check which location details are available.
    Servizi igienici pubblici (dati della Città) 13

    L'istantanea pubblica del quartiere elettorale pubblica il numero, ma non le singole ubicazioni per questo quartiere. Nessuna ubicazione è stata inventata.

    Acqua potabile (dati della Città) 6

    L'istantanea pubblica del quartiere elettorale pubblica il numero, ma non le singole ubicazioni per questo quartiere. Nessuna ubicazione è stata inventata.

    Valutare o segnalare un problema

    Rider evidence

    Community reports

    Signals below are moderated community aggregates, not official operator notices or reliability scores.

    You can report without signing in. Anonymous reports count a little less when we calculate public patterns. You can add an account after submitting.

    Report a specific problem

    Emergency: call 9-1-1. Check official OC Transpo or STO notices before travelling.

    Sintesi delle evidenze civiche

    L'identità, il confine, i contatti, l'ambito del servizio e le date delle prove alla base di questo rapporto sulla circoscrizione, riuniti perché la pagina possa essere citata senza perdere le sue precisazioni.

    Comune
    Città di Ottawa, Ontario
    Unità geografica
    Official City of Ottawa municipal ward 18: ALTA VISTA
    Confini e anno di riferimento
    City ward layer · effective non pubblicato · imported 4 agosto 2026
    Contatti civici ufficiali
    Servizio previsto pertinente
    35 public route records with a stop inside this boundary · operators: OC Transpo
    Periodo dei dati probanti sul trasporto
    Timetable import: non pubblicato · reliability window: 3 ott 2026 – 3 nov 2026

    Il confine di un quartiere elettorale, l'inventario delle linee, l'elenco delle destinazioni, il conteggio della popolazione o il conteggio degli impieghi forniscono un contesto civico. Nessuno di questi valori da solo misura la domanda dei passeggeri, gli effetti sugli spostamenti delle famiglie, i trasbordi o la frequentazione giornaliera.

    I quartieri elettorali di Ottawa sono suddivisioni municipali. Non sono distretti elettorali di Gatineau. I risultati dei due sistemi di confini non sono intercambiabili.

    Dati probanti alla base di questa paginaAprire la definizione, il metodo, le fonti, le date, la copertura e i limiti noti.

    Che cosa viene mostrato

    Un inventario a livello di quartiere elettorale con trasporto pubblico programmato, servizi igienici pubblici, punti d'acqua potabile e previsioni finali idonee del fornitore OC Transpo alle fermate all'interno del quartiere elettorale.

    How it was produced

    Current imported records are assigned by point-in-polygon to the sourced ward boundary. Reliability uses one eligible final provider prediction per trip, stop, and service date in the latest 28 completed service days. Within five minutes is measured against the timetable, not a physical arrival. Publication requires 20 weekdays with prediction evidence and 500 eligible predictions.

    Date delle prove

    Importato
    Calcolato o assemblato
    Campione
    504.986 eligible settled provider predictions across 20 weekdays with prediction evidence support the reliability result.
    Versione del metodo o dei dati
    ward-counts-v1 + ward-stop-settled-arrivals-purpose-aware-v3
    Checksum della fonte
    ward-reliability:65cdb250694b6fa3d3e22487c408ed202de5a2d5cbbfd330ca94dcccfd2ce0ca

    Fonti

    Limiti da tenere presenti

    • I conteggi descrivono l'inventario pubblicato all'interno del confine, non la qualità del servizio né l'accesso da ogni indirizzo.
    • L'affidabilità riguarda le previsioni finali del fornitore OC Transpo alle fermate assegnate geograficamente. Gli arrivi fisici non sono misurati in modo indipendente. Il servizio ferroviario e i viaggi senza prove di previsione idonee non sono rappresentati.
    • Un conteggio non disponibile resta non disponibile. Non viene trasformato in zero.
    Suggerire una correzione basata sui fatti
    Come misuriamo questi dati

    Per ogni corsa, fermata e data di servizio alle fermate all'interno del quartiere elettorale, conserviamo l'ultima previsione OC Transpo valida e la confrontiamo con l'orario. Conta come entro cinque minuti quando i due valori differiscono al massimo di cinque minuti. Non è un arrivo fisico.

    La finestra comprende gli ultimi 28 giorni di servizio completati. Un risultato è pubblicato solo con 20 giorni feriali di dati probanti sulle previsioni e 500 previsioni idonee. I risultati delle linee riguardano l'intera linea, non solo la parte all'interno del quartiere elettorale.

    Read the full method

    Contains information licensed under the Open Government Licence – City of Ottawa.