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Servizio

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Questa pagina non riguarda una sola fermata, linea, stazione o un solo veicolo. Ne apra una per far indicare il nome nella segnalazione, oppure usi la segnalazione completa.

Che cosa è successo
Rapporto completo Nessun account necessario

Ward 17 · Ottawa · Councillor: Shawn Menard

Capital

Agisca per questo quartiere elettorale

Capital: 74,5% of predictions within five minutes.

Partial data · 2 days partly captured
Entro cinque minuti
74,5%
Fermate nel quartiere elettorale
191
Linee che lo servono
38
Corse cancellate
Non ancora disponibile
Non ancora conteggiato per quartiere elettorale

Dove è più lento

  • 80% e oltre 9
  • Da 60 a 80% 15
  • Meno del 60% 0
  • Dati insufficienti 12

Linee che servono il quartiere elettorale, in base alla quota di previsioni entro cinque minuti. Il risultato di ogni linea riguarda l'intera linea.

Linee in questo quartiere elettorale

Linee in questa circoscrizione, dalle meno affidabili
LineaEntro 5 minCancellatoAffollamento
763,2%Non pubblicatoNon pubblicato
1964,2%Non pubblicatoNon pubblicato
1865,8%Non pubblicatoNon pubblicato
5667,8%Non pubblicatoNon pubblicato
669,4%Non pubblicatoNon pubblicato
11071,6%Non pubblicatoNon pubblicato
11175,5%Non pubblicatoNon pubblicato
975,8%Non pubblicatoNon pubblicato

Cancellations and crowding are not published per route yet. 12 routes with too little data or a different service purpose are left out.

Tutte le linee e le loro fonti

Scheda di una pagina

Un riepilogo stampabile di questa circoscrizione per le riunioni del consiglio e della comunità, con gli stessi numeri, il metodo in parole semplici e fonti datate.

Aprire il riepilogoConfrontare con un altro quartiere elettorale

What can be verified in Capital?

Previsioni di arrivo, orario importato e avvisi sui treni. Ognuno è mostrato con la propria fonte.

Concordanza con le previsioni del fornitore

74,5%

delle previsioni idonee entro cinque minuti dall'orario previsto

Come si confronta
Rank 16 of 22 · median 78,4%

Servizio, secondo l'orario importato

Trajetti previsti alle fermate del distretto
Non ancora disponibile
Linee
36
Linee ferroviarie
2

Servizio attuale all'interno di questo confine

Aprire la mappa in tempo reale

Gli autobus in servizio dentro questo confine sono nella scheda Mappa.

Misura delle previsioni, inventario degli orari e metodi

Servizio offerto · stato dei dati probanti

28 ott 2026 – 3 nov 2026

Cancellazioni alle fermate di questo quartiere elettorale

Not publishable

No zero or missed trip is inferred when exact stop calls cannot be published.

Previsioni alle fermate all'interno del distretto elettorale

74,5% within five minutes of the timetable across 459.292 eligible final provider predictions and 20 weekdays. These are not verified physical arrivals.

Predictions do not prove physical arrival.

Linee da esaminare

28 ott 2026 – 3 nov 2026

Se disponibili, sono corrispondenze delle posizioni dei veicoli su tutta la linea, per le linee che servono la circoscrizione. Non indicano dove si trova una corsa saltata in questa circoscrizione. Non provano una cancellazione. Ogni confronto usa le corse previste dall'orario per la stessa linea e la stessa fascia oraria.

Scheduled calls, sources and limits

38 routes · 191 stops. Inventario degli orari, non le corse effettuate.

Cancellazioni alle fermate di questo quartiere elettorale

Local count unavailable

The exact stop-call lookup did not finish within this page’s time budget. No zero, cancellation, or missed call is inferred.

Verdetto

What would fix transit here

Worked out from the routes that serve this ward. Each item names the route, when it happens, and what would change it.

16 of 24 show repeated provider predictions later than the timetable, consistent with a possible scheduled running-time shortfall. A scheduler should test that scenario against operations; labour, fleet, recovery and transfer impacts are not established here.

Worst here: route 7, predictions later than timetable 12:00 to 21:00, 4 min late.

Best here: route 98, observed-position lower bound, 100%.

24 of 24 routes here had something measurable to report.

Arrivals within five minutes, by hour of day, across the 24 routes graded here, last 14 days
  1. 00:00: 88,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 21.052 predictions, typically 0,9 min late
  2. 01:00: 86,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 8654 predictions, typically 1 min late
  3. 02:00: 84,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 3740 predictions, typically 1,1 min late
  4. 03:00: 82,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 3416 predictions, typically 1,1 min late
  5. 04:00: 87,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 9702 predictions, typically 1 min late
  6. 05:00: 89,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 27.706 predictions, typically 0,9 min late
  7. 06:00: 86,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 58.560 predictions, typically 1,3 min late
  8. 07:00: 82,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 75.254 predictions, typically 1,7 min late
  9. 08:00: 75% of final predictions within five minutes of the timetable, 78.102 predictions, typically 2,2 min late
  10. 09:00: 78,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 76.927 predictions, typically 1,7 min late
  11. 10:00: 83,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 75.083 predictions, typically 1,4 min late
  12. 11:00: 80,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 72.987 predictions, typically 1,6 min late
  13. 12:00: 76,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 73.417 predictions, typically 2,1 min late
  14. 13:00: 76,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 73.417 predictions, typically 2 min late
  15. 14:00: 77,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 75.574 predictions, typically 1,8 min late
  16. 15:00: 69,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 78.306 predictions, typically 2,7 min late
  17. 16:00: 63,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 79.606 predictions, typically 3,2 min late
  18. 17:00: 64,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 81.772 predictions, typically 3,1 min late
  19. 18:00: 70,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 76.836 predictions, typically 2,5 min late
  20. 19:00: 77,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 63.067 predictions, typically 1,9 min late
  21. 20:00: 81% of final predictions within five minutes of the timetable, 56.051 predictions, typically 1,7 min late
  22. 21:00: 81,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 49.297 predictions, typically 1,6 min late
  23. 22:00: 84,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 42.485 predictions, typically 1,6 min late
  24. 23:00: 86,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 33.683 predictions, typically 1,3 min late
  • 90% or more of predictions within five minutes
  • 80 to 90% of predictions within five minutes
  • under 80% of predictions within five minutes
  • not enough data
Findings
WhatQuandoMisuratoScenario or next investigation
ProblemPredictions later than timetable76181911092564495414239111494516 routes12:00 to 21:00 … 01:004 min late … 7,2 min lateMore running time
ProblemWide prediction spread1910563 routes17:00 … 02:0021,7 min swing … 37,9 min swingOperations, not the timetable
ProblemOne hour has a lower prediction match692184411141519112910549455614 routes17:00 … 01:0046% … 33%Operations, not the timetable
ProblemPredictions earlier than timetable110442 routes21:00 · 01:001,6 min early · 2,7 min earlyLess running time, or holding points
StrengthObserved-position lower bound98181942925 routesAll measured hours100%Keep what works
CaveatCoverage gap4539105756561044418811185110489091124919 routesAll measured hours96% … 99%More observation, not a service change

Dati sull'O-Train

Cosa sappiamo del servizio ferroviario qui

Aprire il rapporto sulle osservazioni dei treni

I treni non sono nel flusso di dati pubblico

I rapporti sulla puntualità degli autobus confrontano le previsioni di arrivo archiviate con gli orari pubblicati. Non contano gli arrivi fisici misurati in modo indipendente. Otranspo non dispone di un set di dati pubblico comparabile sulla posizione dei treni per questi rapporti. Quindi quei dati sugli autobus non possono mostrare dove si trova un treno né se le linee 1, 2 e 4 sono in orario.

Pubblicare le posizioni dei treni, i loro orari e il metodo di misurazione aiuterebbe a creare una documentazione separata e verificabile del servizio ferroviario. I dati mancanti non indicano come hanno funzionato i treni.

Osservazioni recenti sui treni condivise

Sono segnalazioni dei passeggeri approvate da un moderatore. Indicano un'ora e un luogo riferiti. Non sono posizioni ufficiali dei treni, non sono un conteggio completo dei treni e non provano una causa.

Nessuna osservazione approvata dei passeggeri corrisponde a questo luogo o a questa linea negli ultimi 31 giorni. Ciò non significa che nessun treno sia circolato o che non ci sia stato alcun problema.

Condivida ciò che ha osservatoConsulti tutti gli avvisi di servizio ufficialiAprire ricerche e storia dei treni

How CAPITAL is doing

Questi indicatori distinguono i ritardi ripetuti dalla variazione nelle previsioni di arrivo dell'esercente. Suggeriscono domande per i pianificatori e il personale operativo. Non stabiliscono la causa e non provano quando sono arrivati gli autobus. Ogni cifra mostra il suo campione di ora e linea.

Measured over 495 route-hours. 7 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.

Programmazione

Previsioni in ritardo ripetute possono indicare un orario da rivedere. Controlli i registri degli arrivi effettivi e delle partenze prima di decidere se il tempo di percorrenza deve cambiare.

Chi può risolvere
Un pianificatore del servizio
Quanto costa
Costo non disponibile finché non saranno verificati gli effetti su flotta, personale, recupero e coincidenze.

Previsioni vicine all'orario

83,8%

Ore di linea in cui la mediana delle previsioni di arrivo idonee è in anticipo di meno di un minuto e in ritardo di meno di tre minuti.

Ore di ligne con ripetute previsioni in ritardo

78of 495

Ore-linea in cui la mediana delle previsioni di arrivo idonee ha almeno tre minuti di ritardo. Confronti il tempo di percorrenza con le registrazioni operative effettive.

Ore-linea con previsioni in anticipo

2of 495

Ore-linea in cui la previsione mediana di arrivo idonea è in anticipo di almeno un minuto. Ciò non dimostra che gli autobus siano partiti in anticipo.

Ritardo previsto tipico

3,6min

Il ritardo mediano previsto tipico nelle ore di linea segnalate; non è un valore convalidato da aggiungere all'orario.

Operazioni

Un'ampia variazione nelle previsioni di arrivo richiede una verifica operativa. Traffico, regolazione del servizio, salita dei passeggeri e struttura dell'orario possono contribuire. Queste previsioni da sole non indicano la causa né il rimedio.

Chi può risolvere
L'esercizio e spesso la strada stessa
Quanto costa
Costo non disponibile finché non sono stabiliti la causa operativa e il rimedio.

Intervallo di previsione inferiore a venti minuti

99,2%

Ore di linea in cui la previsione idonea al 95° percentile ritarda meno di venti minuti rispetto alla mediana.

Ore di linea con grandi differenze nelle previsioni

4of 495

Ore di linea in cui la previsione idonea al 95º percentile arriva almeno venti minuti dopo la mediana. La causa va analizzata.

Scarto tipico della previsione

23,4min

La differenza tipica tra la previsione idonea al 95° percentile e la mediana nelle ore di ligne segnalate.

Servizio, secondo l'orario importato

Trasporto previsto all'orario, concordanza tra le previsioni del fornitore e l'orario, e servizi pubblici in questo quartiere elettorale.

38
Linee
191
Fermate
10
Servizi igienici
9
Punti d'acqua
Misura delle previsioni del fornitore74,5%previsione dell'operatore entro cinque minuti dall'orario

Concordanza con le previsioni del fornitore

74,5% of eligible provider predictions were within five minutes of the timetable. 342.336 of 459.292 settled trip-stop predictions at stops inside this ward matched that range across 20 weekdays with feed evidence, from 3 ott 2026 to 3 nov 2026. These are provider predictions, not independently observed arrivals.

2 partial-capture days not counted.

Previsioni entro cinque minuti
342.336
Previsioni idonee corsa-fermata
459.292
Giorni osservati
20 weekdays

Come si confronta

Ranked 16 of 22 measured wards. 3,9 points below the city median of 78,4%.

Highest: ward 22 at 85,1%. Lowest: ward 21 at 60,3%.

Vengono classificate solo le circoscrizioni i cui dati probanti raggiungono la soglia di pubblicazione. Stesso periodo e stesso metodo per ciascuna.

Quali linee richiedono un esame più attento

24 of the 36 routes serving this ward have enough provider-prediction evidence to compare. Lowest timetable agreement first.

  1. 7Open route
    63,2%Previsioni entro cinque minuti

    211.314 eligible predictions across the whole route

  2. 19Open route
    64,2%Previsioni entro cinque minuti

    78.053 eligible predictions across the whole route

  3. 18Open route
    65,8%Previsioni entro cinque minuti

    96.916 eligible predictions across the whole route

  4. 56Open route
    67,8%Previsioni entro cinque minuti

    59.469 eligible predictions across the whole route

  5. 6Open route
    69,4%Previsioni entro cinque minuti

    191.599 eligible predictions across the whole route

  6. 110Open route
    71,6%Previsioni entro cinque minuti

    113.377 eligible predictions across the whole route

  7. 111Open route
    75,5%Previsioni entro cinque minuti

    114.122 eligible predictions across the whole route

  8. 9Open route
    75,8%Previsioni entro cinque minuti

    47.737 eligible predictions across the whole route

  9. 42Open route
    76,6%Previsioni entro cinque minuti

    54.954 eligible predictions across the whole route

  10. 92Open route
    76,6%Previsioni entro cinque minuti

    28.608 eligible predictions across the whole route

12 more routes here are not ranked: school, express, shopper or event service, whose schedule result does not compare the same way.

Visibilità dei veicoli da verificare

Visibilità dei veicoli da verificare

Il riepilogo attuale usa sette giorni. Per ogni linea, può anche aprire ieri, gli ultimi 7 giorni o gli ultimi 30 giorni e controllare il giorno, la corsa prevista a orario, le interruzioni dei dati escluse e ogni ID pubblico del veicolo osservato. Un'assenza non dimostra un guasto del veicolo o una decisione dell'operatore.

Visibilità dei veicoli da verificare
LineaCorse programmateCon una posizioneSenza posizione associataCoperturaCronologia
459068683895,8%
6285048296,0%
6972524196,0%
1056826622097,1%
566376211697,5%
39112811062298,0%
79319121998,0%
58348191598,2%
107597461398,3%
610079921598,5%
448027911198,6%
110346341598,6%
41770761998,8%
8810431034999,1%
49214212299,1%
111868861799,2%
48616611599,2%
9472468499,2%
85894888699,3%
90767762599,3%
112482479399,4%
18498496299,6%
98889886399,7%
19483482199,8%
42420419199,8%
922002000100,0%
69850500100,0%
64730300100,0%
64620200100,0%
68920200100,0%
60920200100,0%
64510100100,0%
61710100100,0%
60610100100,0%
613550100,0%
304220100,0%

Linee che servono il quartiere elettorale

38 scheduled routes

Bus routes · 36

Train lines · 2

Map & current service

Current service inside this boundary

Scheduled lines, stops, and observed buses share one map. Select a route or vehicle for details.

Evidence & sources

Imported municipal polygon · 40 boundary vertices · City of Ottawa ward boundaries · imported 4 ago 2026

━ 36 bus routes═ 2 train lines● 191 stops
Loading live feed

Public amenity record for this ward

Bagni pubblici e acqua potabile

Choose a category to check which location details are available.
Servizi igienici pubblici (dati della Città) 10

L'istantanea pubblica del quartiere elettorale pubblica il numero, ma non le singole ubicazioni per questo quartiere. Nessuna ubicazione è stata inventata.

Acqua potabile (dati della Città) 9

L'istantanea pubblica del quartiere elettorale pubblica il numero, ma non le singole ubicazioni per questo quartiere. Nessuna ubicazione è stata inventata.

Valutare o segnalare un problema

Rider evidence

Community reports

Signals below are moderated community aggregates, not official operator notices or reliability scores.

You can report without signing in. Anonymous reports count a little less when we calculate public patterns. You can add an account after submitting.

Report a specific problem

Emergency: call 9-1-1. Check official OC Transpo or STO notices before travelling.

Sintesi delle evidenze civiche

L'identità, il confine, i contatti, l'ambito del servizio e le date delle prove alla base di questo rapporto sulla circoscrizione, riuniti perché la pagina possa essere citata senza perdere le sue precisazioni.

Comune
Città di Ottawa, Ontario
Unità geografica
Official City of Ottawa municipal ward 17: CAPITAL
Confini e anno di riferimento
City ward layer · effective non pubblicato · imported 4 agosto 2026
Contatti civici ufficiali
Servizio previsto pertinente
38 public route records with a stop inside this boundary · operators: OC Transpo
Periodo dei dati probanti sul trasporto
Timetable import: non pubblicato · reliability window: 3 ott 2026 – 3 nov 2026

Il confine di un quartiere elettorale, l'inventario delle linee, l'elenco delle destinazioni, il conteggio della popolazione o il conteggio degli impieghi forniscono un contesto civico. Nessuno di questi valori da solo misura la domanda dei passeggeri, gli effetti sugli spostamenti delle famiglie, i trasbordi o la frequentazione giornaliera.

I quartieri elettorali di Ottawa sono suddivisioni municipali. Non sono distretti elettorali di Gatineau. I risultati dei due sistemi di confini non sono intercambiabili.

Dati probanti alla base di questa paginaAprire la definizione, il metodo, le fonti, le date, la copertura e i limiti noti.

Che cosa viene mostrato

Un inventario a livello di quartiere elettorale con trasporto pubblico programmato, servizi igienici pubblici, punti d'acqua potabile e previsioni finali idonee del fornitore OC Transpo alle fermate all'interno del quartiere elettorale.

How it was produced

Current imported records are assigned by point-in-polygon to the sourced ward boundary. Reliability uses one eligible final provider prediction per trip, stop, and service date in the latest 28 completed service days. Within five minutes is measured against the timetable, not a physical arrival. Publication requires 20 weekdays with prediction evidence and 500 eligible predictions.

Date delle prove

Importato
Calcolato o assemblato
Campione
459.292 eligible settled provider predictions across 20 weekdays with prediction evidence support the reliability result.
Versione del metodo o dei dati
ward-counts-v1 + ward-stop-settled-arrivals-purpose-aware-v3
Checksum della fonte
ward-reliability:eaff436177693c4c95f13493c07f6448356f0150dca519baf0d387d0b8393ad5

Fonti

Limiti da tenere presenti

  • I conteggi descrivono l'inventario pubblicato all'interno del confine, non la qualità del servizio né l'accesso da ogni indirizzo.
  • L'affidabilità riguarda le previsioni finali del fornitore OC Transpo alle fermate assegnate geograficamente. Gli arrivi fisici non sono misurati in modo indipendente. Il servizio ferroviario e i viaggi senza prove di previsione idonee non sono rappresentati.
  • Un conteggio non disponibile resta non disponibile. Non viene trasformato in zero.
Suggerire una correzione basata sui fatti
Come misuriamo questi dati

Per ogni corsa, fermata e data di servizio alle fermate all'interno del quartiere elettorale, conserviamo l'ultima previsione OC Transpo valida e la confrontiamo con l'orario. Conta come entro cinque minuti quando i due valori differiscono al massimo di cinque minuti. Non è un arrivo fisico.

La finestra comprende gli ultimi 28 giorni di servizio completati. Un risultato è pubblicato solo con 20 giorni feriali di dati probanti sulle previsioni e 500 previsioni idonee. I risultati delle linee riguardano l'intera linea, non solo la parte all'interno del quartiere elettorale.

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