Ward 11 · Ottawa · Councillor: Tim Tierney

Beacon Hill-Cyrville

Beacon Hill-Cyrville: prediction accuracy is not published for this ward yet.

Entro cinque minuti: Non ancora disponibile
Fermate nel quartiere elettorale: 262
Linee che lo servono: 45
Corse cancellate: Non ancora disponibile; Non ancora conteggiato per quartiere elettorale

Dove è più lento

80% e oltre 9
Da 60 a 80% 12
Meno del 60% 3
Dati insufficienti 20

Linee che servono il quartiere elettorale, in base alla quota di previsioni entro cinque minuti. Il risultato di ogni linea riguarda l'intera linea.

Linee in questo quartiere elettorale

Linee in questa circoscrizione, dalle meno affidabili
Linea	Entro 5 min	Cancellato	Affollamento
21	31,0%	Non pubblicato	Non pubblicato
23	43,0%	Non pubblicato	Non pubblicato
32	58,3%	Non pubblicato	Non pubblicato
7	63,6%	Non pubblicato	Non pubblicato
12	64,3%	Non pubblicato	Non pubblicato
19	64,6%	Non pubblicato	Non pubblicato
20	65,5%	Non pubblicato	Non pubblicato
18	66,1%	Non pubblicato	Non pubblicato

Cancellations and crowding are not published per route yet. 20 routes with too little data or a different service purpose are left out.

Tutte le linee e le loro fonti

Scheda di una pagina

Un riepilogo stampabile di questa circoscrizione per le riunioni del consiglio e della comunità, con gli stessi numeri, il metodo in parole semplici e fonti datate.

Aprire il riepilogo Confrontare con un altro quartiere elettorale

What can be verified in Beacon Hill-Cyrville?

Previsioni di arrivo, orario importato e avvisi sui treni. Ognuno è mostrato con la propria fonte.

Concordanza con le previsioni del fornitore

Non ancora disponibile

307.767 eligible settled provider predictions are available at stops inside this ward across 19 weekdays with feed evidence. A percentage remains unavailable until the evidence reaches 500 eligible predictions and 20 such weekdays.

Come si confronta: Non ancora in classifica

Servizio, secondo l'orario importato

Trajetti previsti alle fermate del distretto: Non ancora disponibile
Linee: 44
Linee ferroviarie: 1

Servizio attuale all'interno di questo confine

Aprire la mappa in tempo reale

Gli autobus in servizio dentro questo confine sono nella scheda Mappa.

Misura delle previsioni, inventario degli orari e metodi

Servizio offerto · stato dei dati probanti

28 ott 2026 – 3 nov 2026

Cancellazioni alle fermate di questo quartiere elettorale

Not publishable

No zero or missed trip is inferred when exact stop calls cannot be published.

Previsioni alle fermate all'interno del distretto elettorale

307.767 eligible final provider predictions across 19 weekdays. The local percentage is withheld until its publication threshold is met.

Predictions do not prove physical arrival.

Linee da esaminare

28 ott 2026 – 3 nov 2026

Se disponibili, sono corrispondenze delle posizioni dei veicoli su tutta la linea, per le linee che servono la circoscrizione. Non indicano dove si trova una corsa saltata in questa circoscrizione. Non provano una cancellazione. Ogni confronto usa le corse previste dall'orario per la stessa linea e la stessa fascia oraria.

302
0 of 2 scheduled trips had a matched vehicle position
Esaminare i giorni
E1
166 of 180 scheduled trips had a matched vehicle position
Esaminare i giorni
616
14 of 15 scheduled trips had a matched vehicle position
Esaminare i giorni

Scheduled calls, sources and limits

45 routes · 262 stops. Inventario degli orari, non le corse effettuate.

Cancellazioni alle fermate di questo quartiere elettorale

Local count unavailable

The exact stop-call lookup did not finish within this page’s time budget. No zero, cancellation, or missed call is inferred.

Verdetto

What would fix transit here

Worked out from the routes that serve this ward. Each item names the route, when it happens, and what would change it.

20 of 24 show repeated provider predictions later than the timetable, consistent with a possible scheduled running-time shortfall. A scheduler should test that scenario against operations; labour, fleet, recovery and transfer impacts are not established here.

Worst here: route 12, predictions later than timetable 09:00 to 21:00, 4 min late.

Best here: route 38, predictions consistently close to timetable, 92%.

24 of 24 routes here had something measurable to report.

Arrivals within five minutes, by hour of day, across the 24 routes graded here, last 14 days

00:00: 84,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 17.256 predictions, typically 1,5 min late
01:00: 88,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 8001 predictions, typically 1 min late
02:00: 86,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 3654 predictions, typically 0,7 min late
03:00: 84,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 3166 predictions, typically 0,9 min late
04:00: 87,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 7754 predictions, typically 1,2 min late
05:00: 92,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 19.071 predictions, typically 1 min late
06:00: 85,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 42.709 predictions, typically 1,5 min late
07:00: 77,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 56.818 predictions, typically 2 min late
08:00: 68,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 61.464 predictions, typically 2,8 min late
09:00: 74,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 59.780 predictions, typically 2,3 min late
10:00: 79,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 58.272 predictions, typically 2 min late
11:00: 79% of final predictions within five minutes of the timetable, 58.158 predictions, typically 2,1 min late
12:00: 73% of final predictions within five minutes of the timetable, 58.392 predictions, typically 2,7 min late
13:00: 73,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 58.149 predictions, typically 2,5 min late
14:00: 71,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 58.112 predictions, typically 2,5 min late
15:00: 66,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 60.381 predictions, typically 3,1 min late
16:00: 58,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 62.337 predictions, typically 4 min late
17:00: 60,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 64.851 predictions, typically 3,6 min late
18:00: 66,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 60.601 predictions, typically 3,1 min late
19:00: 74,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 50.152 predictions, typically 2,5 min late
20:00: 79,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 46.392 predictions, typically 2 min late
21:00: 78,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 42.844 predictions, typically 2,2 min late
22:00: 79,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 34.234 predictions, typically 2,1 min late
23:00: 81,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 26.942 predictions, typically 1,7 min late

90% or more of predictions within five minutes
80 to 90% of predictions within five minutes
under 80% of predictions within five minutes
not enough data

Findings
What	Quando	Misurato	Scenario or next investigation
ProblemPredictions later than timetable12 7 24 18 20 14 19 25 15 33 41 42 32 39 30 40 47 23 21 3420 routes	09:00 to 21:00 … 05:00	4 min late … 6,8 min late	More running time
ProblemWide prediction spread20 24 19 15 23 1056 routes	16:00 to 18:00 … 17:00	28,2 min swing … 25,1 min swing	Operations, not the timetable
StrengthPredictions consistently close to timetable381 routes	04:00 to 00:00	92%	Keep what works
ProblemOne hour has a lower prediction match24 12 25 14 18 20 41 33 40 19 30 34 15 105 47 26 35 3218 routes	16:00 … 19:00	42% … 25%	Operations, not the timetable
ProblemPredictions earlier than timetable23 47 263 routes	17:00 … 10:00	5,9 min early · 1,1 min early	Less running time, or holding points
StrengthObserved-position lower bound40 30 18 19 35 38 34 42 47 23 2111 routes	All measured hours	100%	Keep what works
CaveatCoverage gap39 105 7 14 12 41 15 25 33 24 20 26 3213 routes	All measured hours	98% … 99%	More observation, not a service change

Dati sull'O-Train

Cosa sappiamo del servizio ferroviario qui

Aprire il rapporto sulle osservazioni dei treni

I treni non sono nel flusso di dati pubblico

I rapporti sulla puntualità degli autobus confrontano le previsioni di arrivo archiviate con gli orari pubblicati. Non contano gli arrivi fisici misurati in modo indipendente. Otranspo non dispone di un set di dati pubblico comparabile sulla posizione dei treni per questi rapporti. Quindi quei dati sugli autobus non possono mostrare dove si trova un treno né se le linee 1, 2 e 4 sono in orario.

Pubblicare le posizioni dei treni, i loro orari e il metodo di misurazione aiuterebbe a creare una documentazione separata e verificabile del servizio ferroviario. I dati mancanti non indicano come hanno funzionato i treni.

Osservazioni recenti sui treni condivise

Sono segnalazioni dei passeggeri approvate da un moderatore. Indicano un'ora e un luogo riferiti. Non sono posizioni ufficiali dei treni, non sono un conteggio completo dei treni e non provano una causa.

Nessuna osservazione approvata dei passeggeri corrisponde a questo luogo o a questa linea negli ultimi 31 giorni. Ciò non significa che nessun treno sia circolato o che non ci sia stato alcun problema.

Condivida ciò che ha osservato Consulti tutti gli avvisi di servizio ufficiali Aprire ricerche e storia dei treni

Orario ufficiale

OC Transpo non pubblica le posizioni dell'O-Train né le previsioni di arrivo nel feed pubblico che Otranspo riceve. Gli orari, gli avvisi ufficiali e le osservazioni dei passeggeri sono mostrati separatamente, così una fonte non può farsi passare per un'altra.

Ask for this data

Turn this gap into a public-data request

OC Transpo does not publish live O-Train positions in the public feed Otranspo can use. You can ask the City to publish them in a stable, reusable format.

This is your message. Edit it before opening your own email app. Otranspo does not send it, track delivery, or speak for you. Write to one relevant recipient; do not use this tool for mass email, harassment, or personal or sensitive information.

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How BEACON HILL-CYRVILLE is doing

Questi indicatori distinguono i ritardi ripetuti dalla variazione nelle previsioni di arrivo dell'esercente. Suggeriscono domande per i pianificatori e il personale operativo. Non stabiliscono la causa e non provano quando sono arrivati gli autobus. Ogni cifra mostra il suo campione di ora e linea.

Measured over 427 route-hours. 5 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.

Programmazione

Previsioni in ritardo ripetute possono indicare un orario da rivedere. Controlli i registri degli arrivi effettivi e delle partenze prima di decidere se il tempo di percorrenza deve cambiare.

Chi può risolvere: Un pianificatore del servizio
Quanto costa: Costo non disponibile finché non saranno verificati gli effetti su flotta, personale, recupero e coincidenze.

Previsioni vicine all'orario

72,6%

Ore di linea in cui la mediana delle previsioni di arrivo idonee è in anticipo di meno di un minuto e in ritardo di meno di tre minuti.

Ore di ligne con ripetute previsioni in ritardo

114of 427

Ore-linea in cui la mediana delle previsioni di arrivo idonee ha almeno tre minuti di ritardo. Confronti il tempo di percorrenza con le registrazioni operative effettive.

Ore-linea con previsioni in anticipo

3of 427

Ore-linea in cui la previsione mediana di arrivo idonea è in anticipo di almeno un minuto. Ciò non dimostra che gli autobus siano partiti in anticipo.

Ritardo previsto tipico

3,7min

Il ritardo mediano previsto tipico nelle ore di linea segnalate; non è un valore convalidato da aggiungere all'orario.

Operazioni

Un'ampia variazione nelle previsioni di arrivo richiede una verifica operativa. Traffico, regolazione del servizio, salita dei passeggeri e struttura dell'orario possono contribuire. Queste previsioni da sole non indicano la causa né il rimedio.

Chi può risolvere: L'esercizio e spesso la strada stessa
Quanto costa: Costo non disponibile finché non sono stabiliti la causa operativa e il rimedio.

Intervallo di previsione inferiore a venti minuti

98,4%

Ore di linea in cui la previsione idonea al 95° percentile ritarda meno di venti minuti rispetto alla mediana.

Ore di linea con grandi differenze nelle previsioni

7of 427

Ore di linea in cui la previsione idonea al 95º percentile arriva almeno venti minuti dopo la mediana. La causa va analizzata.

Scarto tipico della previsione

25,1min

La differenza tipica tra la previsione idonea al 95° percentile e la mediana nelle ore di ligne segnalate.

Servizio, secondo l'orario importato

Trasporto previsto all'orario, concordanza tra le previsioni del fornitore e l'orario, e servizi pubblici in questo quartiere elettorale.

45
Linee: 262
Fermate: 4
Servizi igienici: 10
Punti d'acqua

Misura delle previsioni del fornitorenon pubblicatoprevisione dell'operatore entro cinque minuti dall'orario

Concordanza con le previsioni del fornitore

2 partial-capture days not counted.

Previsioni entro cinque minuti: 220.183
Previsioni idonee corsa-fermata: 307.767
Giorni osservati: 19 weekdays

Quali linee richiedono un esame più attento

24 of the 44 routes serving this ward have enough provider-prediction evidence to compare. Lowest timetable agreement first.

21Open route
31,0%Previsioni entro cinque minuti
989 eligible predictions across the whole route
23Open route
43,0%Previsioni entro cinque minuti
5801 eligible predictions across the whole route
32Open route
58,3%Previsioni entro cinque minuti
10.324 eligible predictions across the whole route
7Open route
63,6%Previsioni entro cinque minuti
211.381 eligible predictions across the whole route
12Open route
64,3%Previsioni entro cinque minuti
205.234 eligible predictions across the whole route
19Open route
64,6%Previsioni entro cinque minuti
78.076 eligible predictions across the whole route
20Open route
65,5%Previsioni entro cinque minuti
89.846 eligible predictions across the whole route
18Open route
66,1%Previsioni entro cinque minuti
96.912 eligible predictions across the whole route
15Open route
68,4%Previsioni entro cinque minuti
29.316 eligible predictions across the whole route
14Open route
69,7%Previsioni entro cinque minuti
147.898 eligible predictions across the whole route

20 more routes here are not ranked: school, express, shopper or event service, whose schedule result does not compare the same way.

Visibilità dei veicoli da verificare

Il riepilogo attuale usa sette giorni. Per ogni linea, può anche aprire ieri, gli ultimi 7 giorni o gli ultimi 30 giorni e controllare il giorno, la corsa prevista a orario, le interruzioni dei dati escluse e ogni ID pubblico del veicolo osservato. Un'assenza non dimostra un guasto del veicolo o una decisione dell'operatore.

Visibilità dei veicoli da verificare
Linea	Corse programmate	Con una posizione	Senza posizione associata	Copertura	Cronologia
302	2	0	2	0,0%	Giorno 7 30
E1	180	166	14	92,2%	Giorno 7 30
616	15	14	1	93,3%	Giorno 7 30
628	50	48	2	96,0%	Giorno 7 30
15	240	232	8	96,7%	Giorno 7 30
105	682	662	20	97,1%	Giorno 7 30
237	40	39	1	97,5%	Giorno 7 30
14	763	745	18	97,6%	Giorno 7 30
39	1128	1105	23	98,0%	Giorno 7 30
7	931	912	19	98,0%	Giorno 7 30
26	185	182	3	98,4%	Giorno 7 30
12	1006	991	15	98,5%	Giorno 7 30
41	770	761	9	98,8%	Giorno 7 30
32	80	79	1	98,8%	Giorno 7 30
33	470	465	5	98,9%	Giorno 7 30
25	760	754	6	99,2%	Giorno 7 30
226	120	119	1	99,2%	Giorno 7 30
20	448	445	3	99,3%	Giorno 7 30
24	618	614	4	99,4%	Giorno 7 30
40	804	800	4	99,5%	Giorno 7 30
30	502	500	2	99,6%	Giorno 7 30
18	498	496	2	99,6%	Giorno 7 30
34	453	451	2	99,6%	Giorno 7 30
19	483	482	1	99,8%	Giorno 7 30
35	471	470	1	99,8%	Giorno 7 30
38	465	464	1	99,8%	Giorno 7 30
42	420	419	1	99,8%	Giorno 7 30
47	84	84	0	100,0%	Giorno 7 30
234	65	65	0	100,0%	Giorno 7 30
526	50	50	0	100,0%	Giorno 7 30
23	40	40	0	100,0%	Giorno 7 30
221	40	40	0	100,0%	Giorno 7 30
228	30	30	0	100,0%	Giorno 7 30
222	30	30	0	100,0%	Giorno 7 30
539	30	30	0	100,0%	Giorno 7 30
21	25	25	0	100,0%	Giorno 7 30
622	20	20	0	100,0%	Giorno 7 30
619	15	15	0	100,0%	Giorno 7 30
630	15	15	0	100,0%	Giorno 7 30
633	10	10	0	100,0%	Giorno 7 30
631	10	10	0	100,0%	Giorno 7 30
627	10	10	0	100,0%	Giorno 7 30
624	10	10	0	100,0%	Giorno 7 30
615	5	5	0	100,0%	Giorno 7 30

Linee che servono il quartiere elettorale

45 scheduled routes

Map & current service

Current service inside this boundary

Scheduled lines, stops, and observed buses share one map. Select a route or vehicle for details.

Evidence & sources

Imported municipal polygon · 49 boundary vertices · City of Ottawa ward boundaries · imported 4 ago 2026

Route

━ 44 bus routes═ 1 train lines● 262 stops

Loading live feed

Public amenity record for this ward

Bagni pubblici e acqua potabile

Choose a category to check which location details are available.

Servizi igienici pubblici (dati della Città) 4

L'istantanea pubblica del quartiere elettorale pubblica il numero, ma non le singole ubicazioni per questo quartiere. Nessuna ubicazione è stata inventata.

Acqua potabile (dati della Città) 10

L'istantanea pubblica del quartiere elettorale pubblica il numero, ma non le singole ubicazioni per questo quartiere. Nessuna ubicazione è stata inventata.

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Evidence included with the draft

Canonical Otranspo evidence link: https://otranspo.ca/it/city/wards/11
Sources and time: Sources and time: open the linked report for its source records and published or imported timestamps.
Limitations: Limitations: Otranspo is independent and may show unknown, suppressed, delayed, or corrected values. Confirm urgent or current service matters with the official agency.

Valutare o segnalare un problema

Rider evidence

Community reports

Signals below are moderated community aggregates, not official operator notices or reliability scores.

You can report without signing in. Anonymous reports count a little less when we calculate public patterns. You can add an account after submitting.

Report a specific problem

Emergency: call 9-1-1. Check official OC Transpo or STO notices before travelling.

Sintesi delle evidenze civiche

L'identità, il confine, i contatti, l'ambito del servizio e le date delle prove alla base di questo rapporto sulla circoscrizione, riuniti perché la pagina possa essere citata senza perdere le sue precisazioni.

Comune: Città di Ottawa, Ontario
Unità geografica: Official City of Ottawa municipal ward 11: BEACON HILL-CYRVILLE
Confini e anno di riferimento: City ward layer · effective non pubblicato · imported 4 agosto 2026
Contatti civici ufficiali: Tim Tierney · Consigliere comunale · il controllo della fonte è più vecchio della soglia di pubblicazione · source checked 4 agosto 2026 · fonte ufficiale dei contatti della Città
Mark Sutcliffe · Sindaco · il controllo della fonte è più vecchio della soglia di pubblicazione · source checked 4 agosto 2026 · fonte ufficiale dei contatti della Città
Servizio previsto pertinente: 45 public route records with a stop inside this boundary · operators: OC Transpo
Periodo dei dati probanti sul trasporto: Timetable import: non pubblicato · reliability window: 3 ott 2026 – 3 nov 2026

Il confine di un quartiere elettorale, l'inventario delle linee, l'elenco delle destinazioni, il conteggio della popolazione o il conteggio degli impieghi forniscono un contesto civico. Nessuno di questi valori da solo misura la domanda dei passeggeri, gli effetti sugli spostamenti delle famiglie, i trasbordi o la frequentazione giornaliera.

I quartieri elettorali di Ottawa sono suddivisioni municipali. Non sono distretti elettorali di Gatineau. I risultati dei due sistemi di confini non sono intercambiabili.

Dati probanti alla base di questa paginaAprire la definizione, il metodo, le fonti, le date, la copertura e i limiti noti.

Che cosa viene mostrato

Un inventario a livello di quartiere elettorale con trasporto pubblico programmato, servizi igienici pubblici, punti d'acqua potabile e previsioni finali idonee del fornitore OC Transpo alle fermate all'interno del quartiere elettorale.

How it was produced

Current imported records are assigned by point-in-polygon to the sourced ward boundary. Reliability uses one eligible final provider prediction per trip, stop, and service date in the latest 28 completed service days. Within five minutes is measured against the timetable, not a physical arrival. Publication requires 20 weekdays with prediction evidence and 500 eligible predictions.

Importato: 4 agosto 2026 alle ore 10:43
Calcolato o assemblato: 4 novembre 2026 alle ore 02:17
Campione: 307.767 eligible settled provider predictions across 19 weekdays with prediction evidence support the reliability result.
Versione del metodo o dei dati: ward-counts-v1 + ward-stop-settled-arrivals-purpose-aware-v3
Checksum della fonte: ward-reliability:3a62ffc78ea0291ba74434da5cded9637494ca86adaa44847c6c404dae11ea3a

Fonti

Limiti da tenere presenti

I conteggi descrivono l'inventario pubblicato all'interno del confine, non la qualità del servizio né l'accesso da ogni indirizzo.
L'affidabilità riguarda le previsioni finali del fornitore OC Transpo alle fermate assegnate geograficamente. Gli arrivi fisici non sono misurati in modo indipendente. Il servizio ferroviario e i viaggi senza prove di previsione idonee non sono rappresentati.
Un conteggio non disponibile resta non disponibile. Non viene trasformato in zero.

Suggerire una correzione basata sui fatti

Come misuriamo questi dati

Per ogni corsa, fermata e data di servizio alle fermate all'interno del quartiere elettorale, conserviamo l'ultima previsione OC Transpo valida e la confrontiamo con l'orario. Conta come entro cinque minuti quando i due valori differiscono al massimo di cinque minuti. Non è un arrivo fisico.

La finestra comprende gli ultimi 28 giorni di servizio completati. Un risultato è pubblicato solo con 20 giorni feriali di dati probanti sulle previsioni e 500 previsioni idonee. I risultati delle linee riguardano l'intera linea, non solo la parte all'interno del quartiere elettorale.

Read the full method

Contains information licensed under the Open Government Licence – City of Ottawa.

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Beacon Hill-Cyrville