Stop impacts: #4036 -- Holly Acres (south-side) / Ramp temporary relocation: October 30 2026 - From 11:00 pm on Monday, November 2, until 11:00 pm on Friday, December 4, stop #4036 -- Holly Acres (south-side) / Ramp will be temporarily relocated 120 metres closer to Richmond Road due to construction work near the Highway 417 off-ramp. There will be no detours, but the routes below will be impacted by the stop relocation: 57 Carling Campus ~ Complexe Carling 60 Terry Fox / Tunney's Pasture 61 Tunney's Pasture & N Rideau 62 Tunney's Pasture 63 Tunney's Pasture 66 Tunneys Pasture 67 Terry Fox / Tunney's Pasture 88 Hurdman 261 Tunney's Pasture 262 Tunney's Pasture 263 Tunney's Pasture 265 Tunney's Pasture 266 Tunney's Pasture+1 more notice

No 67 trips cancelled now · 1 did not run in नवंबरCancellations →

Previous measure: 93.3% of arrivals were within five minutes of the timetable (33,418 arrivals over 27 days). The report card below uses the newer one-minute-early to five-minutes-late measure when it has readings.

रूट 67: Terry Fox / Tunney's Pasture ⇄ Cope

हर 30 से 31 मिनट में

की ओरTerry Fox2 buses · boards at · under each stop: the next bus (live dot = live, grey = sched.)

Scheduled service and available evidence

Did the scheduled service run?

Open dated evidence

Evidence period: 27 अक्टू॰ 2026 – 2 नव॰ 2026

Scheduled trips with cancellation notices

Trips in the published timetable marked cancelled without qualifying later matching vehicle observations in our archive. This does not prove the trip did not operate. Not counted: 4 trips with qualifying later matching vehicle observations. Trips with any notice: 4.

Trips needing investigation

1 of 398 trips with a usable feed window (0.3%) had no matching position.

These counts may overlap; do not add them. A missing position confirms neither cancellation nor a no-show.

397 with position · 1 to investigate · 0 excluded · 398 scheduled trips

Current feed. No explicit notice for this route in the current feed; this does not guarantee service. Observed: 3 नव॰ 2026, 7:09 pm.

Coverage, exclusions and sources

0 of 7 endpoint departures scheduled in the next four hours carried an explicit cancellation at the last check.

0 scheduled trips were excluded from the position check for feed or identity gaps.

Published position coverage: 397 / 398 (99.7%). This is not a delivered-service rate. 7 service days in this source.

Timetables retained before the service day: 7 / 7 requested days · 0 missing days.

Historical calculation: 3 नव॰ 2026, 6:09 pm

Method: explicit provider notices, archived trip windows and retained timetables. Predictions and positions alone do not prove that a bus ran or was missed.

What does the evidence show?

Predictions against the timetable

93.3%

of eligible provider predictions were within five minutes of the timetable.

Predictions in the source: 33,418
Weekdays with evidence: 19
Evidence window: 5 अक्टू॰ 2026 – 2 नव॰ 2026

The hours we have evidence for

0591% · 88 predictions · 11 days
0694% · 735 predictions · 13 days
0786% · 1,388 predictions · 14 days
0897% · 1,232 predictions · 14 days
0990% · 1,195 predictions · 14 days
1094% · 1,164 predictions · 14 days
1195% · 1,175 predictions · 14 days
1297% · 1,147 predictions · 14 days
1399% · 1,176 predictions · 14 days
1496% · 1,376 predictions · 14 days
1596% · 1,166 predictions · 14 days
1684% · 1,316 predictions · 14 days
1781% · 1,199 predictions · 14 days
1898% · 1,207 predictions · 14 days
1994% · 1,010 predictions · 14 days
2099% · 767 predictions · 12 days
2196% · 463 predictions · 12 days

Share of predictions within five minutes of the timetable. Only eligible hours are shown; an absent hour does not mean zero.

These are provider predictions, not independently measured arrivals. Missing evidence is not counted as on-time service.

Calculated: 3 नव॰ 2026

2 partial-capture days not counted.

What about time of day?

17 hourly cohorts meet the thresholds of 30 predictions and 5 service days. Hourly thresholds are assessed separately from the route-wide aggregate.

Improvement or decline requires comparable periods. This single result cannot establish a trend.

Explore the dated evidence Source of this result

एक साथ गुच्छे में आने वाली बसें

Last 28 days, 6 अक्टूबर 2026 to 2 नवंबर 2026: 26 days counted.

2 days left out because the live feed was only partly recorded or its trip numbers did not match the timetable: 8 अक्टूबर 2026, 15 अक्टूबर 2026.

मान और उनकी व्याख्या

0% of back-to-back buses on this route arrived bunched together: 98 of 21,212 pairs checked at stops in the last 28 days. When buses bunch, the wait after them is usually longer.

0% of pairs (77) had a long gap: more than 1.75 times the planned wait between them.

एक साथ गुच्छे में आने वाली बसें
दिन का समय	जाँची गई जोड़ियाँ	बसें एक साथ आईं	लंबा अंतराल
सुबह की भीड़ (सुबह 6 से 9 बजे)	2,094	1% (29)	4% (75)
दोपहर (सुबह 9 बजे से दोपहर 3 बजे तक)	11,327	0% (2)	0% (1)
दोपहर बाद की भीड़ (शाम 3 से 6 बजे)	4,299	1% (51)	0% (1)
शाम (शाम 6 से रात 10 बजे)	3,492	0% (16)	0% (0)

इसे कैसे मापा जाता है →How we got this numberहर मार्ग पर बसों का गुच्छा बनना और धीमी जगहें →

इस रूट पर सबसे धीमा हिस्सा कहाँ है

Slowest: TERRY FOX 3C to TERRY FOX / MAPLE GROVE, 17.3 km/h actual against 17.3 km/h planned.

इस रूट पर सबसे धीमा हिस्सा कहाँ है
से	कहाँ तक	दूरी	योजनाबद्ध गति	वास्तविक गति	मापी गई यात्राएँ	धीमी ट्रिप
TERRY FOX 3C	TERRY FOX / MAPLE GROVE	2.3 km	17.3 km/h	17.3 km/h	564	5%
EAGLESON C	TERRY FOX / MAPLE GROVE	3.4 km	21.5 km/h	20.5 km/h	101	1%
TUNNEY'S PASTURE B	LINCOLN FIELDS 1A	5.7 km	22.9 km/h	22.5 km/h	97	2%
COPE / DEFENCE	COPE / ROUNCEY	510 m	16.4 km/h	22.8 km/h	537	3%
LINCOLN FIELDS 1A	BAYSHORE B	3.1 km	19 km/h	23.2 km/h	100	2%
417 RAMP / MOODIE (MOODIE A)	LINCOLN FIELDS 2A	6.1 km	25 km/h	24.3 km/h	100	1%
TERRY FOX / MAPLE GROVE	EAGLESON A	3.2 km	22.3 km/h	25.9 km/h	100	0%
COPE / ROUNCEY	TERRY FOX / MAPLE GROVE	3.8 km	28 km/h	26.2 km/h	733	2%

धीमी यात्रा में योजना से कम से कम 1.5 गुना समय लगा।

इसे कैसे मापा जाता है →

इस रूट के पास शहर का सड़क कार्य

ओटावा शहर द्वारा प्रकाशित सड़क कार्य और आयोजनों के लिए सड़क बंदी, जो इस मार्ग के पथ के पास मापी गई हैं। पास होने का मतलब यह नहीं है कि बस का रास्ता बदला गया है। इसके लिए ऑपरेटर के अपने सेवा अलर्ट देखिए।

सड़क का काम
417 W/B off ramp at Bayshore
29 अप्रैल 2026, 6:00 am to 31 दिस॰ 2026, 5:00 pm
417 W/B off ramp at Bayshore left-turn lane to Richmond closed off-peak due to construction, from April 29th to December 31. Cyclists and pedestrians not affected.
शहर ने इसे परिवहन पर असर डालने वाला चिह्नित किया है।
about 17 m from the route
City record updated 28 अग॰ 2026, 1:32 pm.
सड़क का काम
Richmond E/B at Bayshore
20 सित॰ 2026, 6:00 am to 16 नव॰ 2026, 11:00 pm
Richmond eastbound left-turn lanes closed at Bayshore due to construction. Staring Monday, 21 September until Monday, 16 November.
शहर ने इसे परिवहन पर असर डालने वाला चिह्नित किया है।
about 5 m from the route
City record updated 20 सित॰ 2026, 5:56 am.
सड़क का काम
417 E/B between March and Moodie
27 अक्टू॰ 2026, 10:00 am to 6 नव॰ 2026, 2:00 pm
417 eastbound HOV lane closed between March and Moodie due to construction, from October 27th to November 6th between 10:00am and 2:00pm.
शहर ने इसे परिवहन पर असर डालने वाला चिह्नित किया है।
about 0 m from the route
City record updated 3 नव॰ 2026, 7:08 am.
सड़क का काम
CARLING E/B between Kichi Zibi Mikan on Ramp and EDGEWORTH
30 अक्टू॰ 2026, 12:00 am to 13 नव॰ 2026, 3:00 pm
CARLING eastbound reduced to 1 lane between Kichi Zibi Mikan on Ramp and EDGEWORTH due to construction, from November 2nd to 13th between 9:30am and 3:00pm.
about 0 m from the route
City record updated 30 अक्टू॰ 2026, 11:40 am.
सड़क का काम
Kichi Zibi Mikan between ISLAND PARK and WOODROFFE
30 अक्टू॰ 2026, 9:30 am to 20 नव॰ 2026, 3:00 pm
Kichi Zibi Mikan reduced to 1 lane in each direction between ISLAND PARK and WOODROFFE due to construction, from November 2nd to 20th between 9:30am and 3:00pm.
about 0 m from the route
City record updated 30 अक्टू॰ 2026, 9:28 am.
सड़क का काम
CORKSTOWN between MOODIE and MARCH
31 अक्टू॰ 2026, 9:30 am to 5 नव॰ 2026, 7:00 pm
CORKSTOWN closed between MOODIE and MARCH due to construction, from November 3rd to 5th between 9:30am and 7:00pm.
about 0 m from the route
City record updated 31 अक्टू॰ 2026, 9:28 am.
सड़क का काम
Moodie S/B at 417 overpass
2 नव॰ 2026, 6:00 am to 9 नव॰ 2026, 2:30 pm
Moodie southbound reduced to 1 lane at 417 overpass due to construction, from November 4th to 9th between 6:00 and 2:30pm.
शहर ने इसे परिवहन पर असर डालने वाला चिह्नित किया है।
about 0 m from the route
City record updated 2 नव॰ 2026, 1:12 pm.
सड़क का काम
COPE between TERRY FOX and TEMPLEFORD
3 नव॰ 2026, 7:00 am to 16 नव॰ 2026, 5:00 pm
COPE closed between TERRY FOX and TEMPLEFORD due to construction, from November 6th to 16th. Follow the signed detour.
शहर ने इसे परिवहन पर असर डालने वाला चिह्नित किया है।
about 0 m from the route
City record updated 3 नव॰ 2026, 6:56 am.
सड़क का काम
Hazeldean E/B between Kincardine and Edgewater
तारीखें प्रकाशित नहीं हुईं
Hazeldean eastbound reduced to 1 lane between Kincardine and Edgewater due to construction.
शहर ने इसे परिवहन पर असर डालने वाला चिह्नित किया है।
about 0 m from the route
City record updated 4 सित॰ 2026, 8:40 am.

A route counts as near when its timetable path passes within 40 m of the City’s mapped closure; a stop counts when it is within 75 m.

स्रोत: ओटावा शहर की यातायात घटनाएं (सड़क कार्य और बंद सड़कें)। इसमें ओटावा शहर के Open Government Licence के तहत लाइसेंस प्राप्त जानकारी शामिल है। शहर के अनुसार यह सूची पूरी कोशिश से बनाई गई है और अधूरी हो सकती है। सिटी ऑफ ओटावा का ट्रैफिक मैप ↗

इस रूट पर रद्द ट्रिप

इन शब्दों का क्या मतलब है →

2 partial-capture days not counted.

पिछले चार हफ्तों में इस मार्ग पर रद्द की गई कोई यात्रा नहीं गिनी गई। जिन सूचनाओं की हम जाँच नहीं कर सके, वे नीचे सूचीबद्ध होंगी।

Did not come (no bus seen, no notice), last 7 days: 1 of 398 trips we could check.

तारीख वाला पूर्वानुमान विश्लेषण खोलें

निष्कर्ष

What this route needs

95% of predictions are within five minutes of the timetable in a typical sampled hour; the lowest sampled hour is 81%.

Matched public positions cover 100% of scheduled trips. This is a lower bound on operated service, not an audited delivery result.

Final provider predictions within five minutes of the timetable, by hour, last 14 days, 17 hours with samples

00:00: not enough data
01:00: not enough data
02:00: not enough data
03:00: not enough data
04:00: not enough data
05:00: 90.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 88 predictions, typically 0.3 min early
06:00: 93.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 735 predictions, typically 0.9 min late
07:00: 86.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,388 predictions, typically 1.1 min late
08:00: 96.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,232 predictions, typically 0.6 min late
09:00: 89.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,195 predictions, typically 0.5 min late
10:00: 94.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,164 predictions, typically 0.7 min late
11:00: 95.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,175 predictions, typically 0.9 min late
12:00: 97.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,147 predictions, typically 0.5 min late
13:00: 98.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,176 predictions, typically 0.3 min late
14:00: 96.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,376 predictions, typically 0.9 min late
15:00: 95.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,166 predictions, typically 0.5 min late
16:00: 83.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,316 predictions, typically 1 min late
17:00: 81.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,199 predictions, typically 1.3 min late
18:00: 98.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,207 predictions, typically 0 min late
19:00: 94% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,010 predictions, typically 0.1 min late
20:00: 98.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 767 predictions, typically 1.1 min late
21:00: 95.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 463 predictions, typically 0 min late
22:00: not enough data
23:00: not enough data

90% or more of predictions within five minutes
80 to 90% of predictions within five minutes
under 80% of predictions within five minutes
not enough data

Findings
What	कब	मापा गया	Scenario or next investigation
StrengthPredictions consistently close to timetable	05:00 to 22:00	95%	Keep what works
StrengthObserved-position lower bound	All measured hours	100%	Keep what works

Measurements

Predictions consistently close to timetable · 05:00 to 22:00: Measured arrivals 17,804; Hours measured 17; Worst hour on time 81.3%; Median hour on time 95.1%
Observed-position lower bound · All measured hours: लक्ष्य 99.5%; Trips with a matching position 99.7%; सेवा के दिन 5; Trips with a matching position 397; निर्धारित ट्रिप 398

इतिहास, विश्वसनीयता और रूट का विश्लेषण खोलें

मार्ग जाँच

How route 67 has been running

हमें जो पता है उसका छोटा सार। किसी सवाल का जवाब न होने पर हम यह साफ़ बताते हैं।

सार

इस तारीख़वार नमूने में प्रदाता के पूर्वानुमान आमतौर पर समय-सारणी के करीब थे।

93 in 100 eligible predictions were within 5 minutes of the timetable · 33,418 predictions checked

पूर्वानुमान के नमूने का आकार: बड़ा नमूना

Based on 33,418 eligible provider predictions over 27 measured days, from 5 अक्टू॰ 2026 to 2 नव॰ 2026.

Updated 3 नव॰ 2026, 6:32 pm

पूर्वानुमान कहाँ और कब बार-बार अलग रहे?

ये अनुमान और समय-सारणी के बीच बार-बार दिखने वाले अंतर हैं। ये अलग से मापी गई सेवा की विफलताएँ नहीं हैं। इनमें ऊपर के नतीजे वाले ही पात्र अनुमान लिए गए हैं, लेकिन इन्हें घंटे के बजाय स्टॉप के हिसाब से समूहित किया गया है। इसलिए दोनों सूचियाँ पंक्ति दर पंक्ति एक जैसी नहीं होंगी।

अनुमान में बार-बार दिखने वाला कोई अंतर अभी तक प्रमाण की सीमा पर खरा नहीं उतरा है।

2 current notices affect this route

• Stop impacts: #4036 -- Holly Acres (south-side) / Ramp temporary relocation
• Stop impacts: #3019 -- Pinecrest A and B relocation

स्टॉप के अनुसार पूर्वानुमान में अंतर

DOMINION 1A
54 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (120 predictions over 20 days).
यह स्टॉप खोलिए
WESTBORO A
48 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (120 predictions over 20 days).
यह स्टॉप खोलिए

ये रूट-विशेष के प्रदाता अनुमान हैं, जिनकी तुलना समय-सारणी से की गई है। ये किसी जगह और समय पर बार-बार दिखने वाले अनुमान के अंतर बताते हैं। ये मापे गए आगमन या उनका कारण नहीं बताते।

हर यात्रा और तारीख जाँचिए

कोई समय अवधि खोलें और हर सेवा दिन, निर्धारित यात्रा, फ़ीड में अंतर, देखा गया सार्वजनिक वाहन ID और इस सारांश के सटीक आँकड़े देखें।

यात्री क्या जानना चाहते हैं

क्या अभी कोई यात्रा रद्द है?: 0 of 7अगले 4 घंटों में मार्ग के अंतिम छोरों से शुरू होने वाली यात्राओं की जाँच करता है। यह रद्दीकरण की ऐतिहासिक दर नहीं है।
फ़ीड की कमियाँ जाँचने के बाद संभावित छूटी ट्रिप?: 1 of 398 checked trips need a closer look1 of 398 trips with enough public-feed evidence had no matching position over 7 days. 0 of 398 scheduled trips were excluded because the feed record was incomplete. These are cases to investigate, not confirmed no-shows.
प्रदाता के अनुमान समय सारिणी से कैसे अलग थे?: At the 95th percentile, the predicted difference was 5.7 min (positive means later; negative means earlier)93 in 100 eligible provider predictions were within 5 minutes of the timetable; actual arrivals were not measured here.
ऑपरेटर के पूर्वानुमानों से कितनी प्रतीक्षा का संकेत मिला?: अभी किसी भी रूट का नतीजा प्रमाण की सीमा तक नहीं पहुँचा है। इसका मतलब यह नहीं कि सेवा में अंतराल नहीं हुए।

समय-सारणी बदलाव की जाँच

प्रकाशित समय-सारणी: पहले और बाद में

यह वर्तमान में रखी गई आधिकारिक समय-सारणी की तुलना पिछले रखे गए संस्करण से करता है। समय-सारणी में बदलाव इस बारे में तथ्य हैं कि क्या योजना बनी थी। ये यह साबित नहीं करते कि कोई यात्रा चली थी।

Current published schedule began 30 अक्टूबर 2026

हर प्रकाशित समय-सारणी से चुना गया सेवा दिन

हम नया समय-सारणी शुरू होने के बाद के पहले सोमवार की जाँच करते हैं। हम उससे एक सप्ताह पहले के सोमवार की भी जाँच करते हैं। हर आँकड़ा नीचे बताए गए सहेजे गए आधिकारिक GTFS संस्करणों से लिया गया है।

चुनी गई कम से कम एक तारीख में कैलेंडर-तारीख के अनुसार सेवा जोड़ी गई है या हटाई गई है। इसे छुट्टी या विशेष सेवा का संदर्भ मानिए, सामान्य कार्यदिवस की वृद्धि नहीं।

पहले

सेवा की जांची गई तारीख: 26 अक्टूबर 2026

निर्धारित ट्रिप: 62
समय-सारणी के अनुसार अलग-अलग स्टॉप: 67
प्रकाशित अलग-अलग मार्ग: 6
प्रकाशित सेवा अवधि: 05:51–21:50

Operator calendar-date records: 0 added · 2 removed

फ़ीड की पहचान: 1d13d0abb2506002 · 3932bee1-4577-4968-9a97-2987e88312ad

नया समय-सारणी

सेवा की जांची गई तारीख: 2 नवंबर 2026

निर्धारित ट्रिप: 62
समय-सारणी के अनुसार अलग-अलग स्टॉप: 67
प्रकाशित अलग-अलग मार्ग: 6
प्रकाशित सेवा अवधि: 05:51–21:50

Operator calendar-date records: 0 added · 2 removed

फ़ीड की पहचान: 91dd8e4251604344 · 6ee8491d-8f94-4122-a67b-ef228d9e0945

क्या बदलाव के बाद सेवा बेहतर हुई?

We will compare settled arrivals for the 14 days before and after the change. We publish the comparison only after both sides have at least 7 service days and 200 arrivals.

Still collecting: before has 17,681 arrivals over 14 days; after has 4,669 arrivals over 4 days. No improvement or decline is claimed yet.

चेकसम से कोई भी जाँच सकता है कि किस सहेजी गई समय सारणी से ये गिनतियाँ बनी हैं। गिनती में बदलाव से इसका कारण, रद्द होना, ऑपरेटर का फ़ैसला या यात्रियों पर असर पता नहीं चलता।

इस रूट को कैसे परखा जाता है: सभी स्टॉप पर रुकने वाला सामान्य रूट

हम हर निर्धारित आगमन के लिए प्रदाता का आख़िरी पात्र अनुमान आधिकारिक समय सारणी से मिलाते हैं। ये स्वतंत्र रूप से मापे गए आगमन नहीं हैं। नतीजे के लिए कम से कम 200 पात्र अनुमान चाहिए। 5 मिनट के भीतर, यहाँ यात्रियों के लिए इस्तेमाल किया गया लक्ष्य है।

यह डेटा क्या साबित नहीं कर सकता

The public feed does not provide dependable passenger counts or passed-up-rider events. A missing position does not by itself prove a cancellation, no-show, short turn or cause.

परिभाषाएँ, सीमाएँ और डेटा का क्रम देखिए

आधिकारिक मौजूदा फ़ीड: साफ़ तौर पर रद्द की गई ट्रिप, छोड़े गए स्टॉप और चालू सूचनाएँ।
मिलान किए गए अवलोकन: वाहनों की स्थिति और तय हो चुके पूर्वानुमान, जो आधिकारिक समय-सारणी से जुड़े हैं।
आधिकारिक समय-सारणी: जो योजना बनी थी, उसे जो देखा गया उससे अलग रखा गया है।
यात्रियों और ऑपरेटर की रिपोर्टें: रूट, समय और जाँच की जगहों के सुराग हैं। ये अकेले संख्यात्मक प्रमाण नहीं हैं।

अनंतिम परिणाम, प्रकाशित प्रमाण

पूर्वानुमान समय-सारणी से कितने मेल खाए?

हर घंटे के लिए, किसी निर्धारित आगमन की आखिरी पात्र प्रदाता भविष्यवाणी की तुलना समय-सारणी से की जाती है। "5 मिनट के भीतर" का मतलब इस भविष्यवाणी का अंतर है। यह मापा गया आगमन नहीं है। यह इस बात का प्रमाण भी नहीं है कि बस चली।

प्रमाण की अवधि: 5 अक्टूबर 2026 to 2 नवंबर 2026

समय सारणी से 5 मिनट के भीतर: 93.3%
जाँची गई पात्र भविष्यवाणियाँ: 33,418
डेटा वाले कार्यदिवस: 19
95वें प्रतिशतक की अनुमानित देरी: 5.7 min late

Patterns by hour (17)

Patterns by hour (17)
घंटा	समय पर	माध्यिका	95वाँ पर्सेंटाइल	प्रमाण
05:00	90.9%	0.3 min early	12.2 min late	88 · 11 days
06:00	93.7%	0.9 min late	5.9 min late	735 · 13 days
07:00	86.2%	1.1 min late	7 min late	1,388 · 14 days
08:00	96.6%	0.6 min late	4.7 min late	1,232 · 14 days
09:00	89.7%	0.5 min late	5.7 min late	1,195 · 14 days
10:00	94.4%	0.7 min late	5.2 min late	1,164 · 14 days
11:00	95.1%	0.9 min late	5 min late	1,175 · 14 days
12:00	97.2%	0.5 min late	4.1 min late	1,147 · 14 days
13:00	98.6%	0.3 min late	2.9 min late	1,176 · 14 days
14:00	96.2%	0.9 min late	4.5 min late	1,376 · 14 days
15:00	95.8%	0.5 min late	4.9 min late	1,166 · 14 days
16:00	83.9%	1 min late	10.2 min late	1,316 · 14 days
17:00	81.3%	1.3 min late	12.3 min late	1,199 · 14 days
18:00	98.1%	0 min late	3.2 min late	1,207 · 14 days
19:00	94.0%	0.1 min late	5.2 min late	1,010 · 14 days
20:00	98.7%	1.1 min late	3.5 min late	767 · 12 days
21:00	95.5%	0 min late	4.8 min late	463 · 12 days

कम से कम तीन सेवा दिनों में 70% से नीचे का कोई दोहराया पैटर्न अभी तय नहीं हुआ है।

समय-सारणी में बस है, पर रियल-टाइम में नहीं दिखी

397 / 398 scheduled trips published at least one position across 5 service days (99.7%).

05:001 / 5 trips without a position80.0%
06:000 / 16 trips without a position100.0%
07:000 / 29 trips without a position100.0%
08:000 / 26 trips without a position100.0%
09:000 / 27 trips without a position100.0%
10:000 / 28 trips without a position100.0%

यह पक्की तरह से छूटी हुई ट्रिप नहीं है। स्थिति न मिलने का मतलब रद्द या छूटी हुई बस हो सकता है, लेकिन इसका मतलब बिना असाइन की गई यात्रा ID या संचालक की फ़ीड में कमी भी हो सकता है। Otranspo इस कमी को प्रकाशित करता है क्योंकि यह यात्रियों के लिए मायने रखती है, और निष्कर्ष को ईमानदार रखता है।

Prediction check: the last eligible provider prediction no earlier than ten minutes before the scheduled arrival, counted once per trip, stop and scheduled Toronto calendar date. It is compared with the timetable, not an independently measured arrival. Trip-position check: the timetable kept before each service day, matched to recorded positions. Exact IDs are preferred; an OC timetable suffix is matched only to one trip on the same route and date with an overlapping time window. Missing timetables, ambiguous matches and feed gaps stay labelled; they are not confirmed no-shows. स्रोत और सीमाएँ.

Dated service

Trips scheduled that day

The timetable, notices and what the live feed says are shown apart. Seeing a bus on the map does not prove you can board it.

Service day

November 2, 2026 November 1, 2026 October 31, 2026 October 30, 2026 October 29, 2026 October 28, 2026 October 27, 2026

November 2, 2026 · 62 trips in the retained timetable · retained notices; capture coverage unverified

In short: 62 with a matched position · 0 with no matching position (to investigate) · 0 with an unknown outcome.

05:51– 06:41
Trip 5723020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 5:25 a.m. EST / 6:40 a.m. EST; not actual start or end times.
06:27– 07:22
Trip 16222020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 5:59 a.m. EST / 7:25 a.m. EST; not actual start or end times.
06:38– 06:54
Trip 35732020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:36 a.m. EST / 6:55 a.m. EST; not actual start or end times.
06:58– 07:58
Trip 37007020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:21 a.m. EST / 8:06 a.m. EST; not actual start or end times.
07:07– 07:32
Trip 29493020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:58 a.m. EST / 7:55 a.m. EST; not actual start or end times.
07:08– 07:24
Trip 36225020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:23 a.m. EST / 7:24 a.m. EST; not actual start or end times.
07:24– 08:25
Trip 28463020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 7:25 a.m. EST / 8:28 a.m. EST; not actual start or end times.
07:38– 07:54
Trip 2940020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 7:37 a.m. EST / 7:56 a.m. EST; not actual start or end times.
07:56– 08:55
Trip 11518020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 7:58 a.m. EST / 8:56 a.m. EST; not actual start or end times.
08:09– 08:25
Trip 27840020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 8:08 a.m. EST / 8:26 a.m. EST; not actual start or end times.
08:27– 09:26
Trip 171020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 8:26 a.m. EST / 9:27 a.m. EST; not actual start or end times.
08:38– 08:54
Trip 2492020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 8:13 a.m. EST / 8:54 a.m. EST; not actual start or end times.

· Open all evidence for this day