जानकारी
बसों का एक साथ आना, धीमी जगहें और घंटे के हिसाब से समय पर चलना
बसों के लाइव डेटा के पिछले 28 दिनों के तीन पैटर्न।
प्रतीक्षा, बसों का एक साथ आना और अंतराल · अक्टूबर 2026
अधिक बारंबारता वाली लाइनों पर हर कुछ मिनट में बस आनी चाहिए। ये आँकड़े बताते हैं कि ऐसा कितनी बार नहीं होता।
- अतिरिक्त प्रतीक्षा
- अभी तक मापा नहीं गया0 अधिक बारंबारता वाले रूट
- जोड़ी में आती बसें
- अभी तक मापा नहीं गया
- लंबे अंतराल
- अभी तक मापा नहीं गया
Last 28 days, 6 अक्टूबर 2026 to 2 नवंबर 2026: 26 days counted.
2 days left out because the live feed was only partly recorded or its trip numbers did not match the timetable: 8 अक्टूबर 2026, 15 अक्टूबर 2026.
Updated 3 नवंबर 2026.
दिन के समय के अनुसार, बसें कितनी बार एक साथ झुंड में आती हैं
मान और उनकी व्याख्या
2% of back-to-back buses on this route arrived bunched together: 1,08,626 of 49,97,450 pairs checked at stops in the last 28 days. When buses bunch, the wait after them is usually longer.
1% of pairs (73,312) had a long gap: more than 1.75 times the planned wait between them.
| दिन का समय | जाँची गई जोड़ियाँ | बसें एक साथ आईं | लंबा अंतराल |
|---|---|---|---|
| सुबह तड़के (सुबह 4 से 6 बजे) | 43,545 | 0% (120) | 0% (145) |
| सुबह की भीड़ (सुबह 6 से 9 बजे) | 7,22,741 | 3% (18,336) | 2% (16,064) |
| दोपहर (सुबह 9 बजे से दोपहर 3 बजे तक) | 18,34,144 | 2% (32,816) | 1% (19,713) |
| दोपहर बाद की भीड़ (शाम 3 से 6 बजे) | 9,84,082 | 4% (38,529) | 3% (24,797) |
| शाम (शाम 6 से रात 10 बजे) | 10,71,334 | 2% (17,977) | 1% (11,863) |
| रात (रात 10 बजे से सुबह 4 बजे तक) | 3,41,604 | 0% (848) | 0% (730) |
वे रूट जहाँ बसें सबसे ज़्यादा एक साथ आती हैं
नेटवर्क के सबसे धीमे हिस्से
दो टाइमपॉइंट के बीच के वे हिस्से जहाँ पूरे दिन बस की असली गति सबसे कम रही, और कम से कम 20 ट्रिप मापी गईं।
| मार्ग | से | कहाँ तक | दूरी | योजनाबद्ध गति | वास्तविक गति | मापी गई यात्राएँ | धीमी ट्रिप |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 677 | ST JOSEPH H.S | BARRHAVEN CENTRE B | 490 m | 5.9 km/h | 4 km/h | 33 | 42% |
| 5 | WALLER / LAURIER E | RIDEAU A | 390 m | 4.7 km/h | 4.2 km/h | 1,349 | 14% |
| 696 | COBBLE HILL / KENNEVALE | COBBLE HILL / MARAVISTA | 470 m | 4 km/h | 5 km/h | 49 | 37% |
| 85 | LEES B | MANN / KING EDWARD | 770 m | 6.4 km/h | 6.7 km/h | 25 | 0% |
| 14 | PARKDALE / WELLINGTON | TUNNEY'S PASTURE E | 870 m | 5.1 km/h | 7.1 km/h | 26 | 0% |
| 10 | SLATER / BAY | LYON B | 330 m | 6.1 km/h | 7.1 km/h | 803 | 3% |
| 663 | PARKWAY / EARL OF MARCH H.S. | BEAVERBROOK / LEACOCK | 770 m | 15.3 km/h | 7.1 km/h | 40 | 70% |
| 11 | LINCOLN FIELDS MALL WEST | LINCOLN FIELDS 4B | 740 m | 6.1 km/h | 7.2 km/h | 587 | 3% |
| 17 | PARLIAMENT A | RIDEAU B | 770 m | 23 km/h | 7.3 km/h | 106 | 93% |
| 6 | ST PATRICK / COBOURG | MAPLE LANE / SPRINGFIELD | 1.3 km | 8.3 km/h | 7.4 km/h | 31 | 23% |
| 82 | PINECREST A | PINECREST MALL | 300 m | 6 km/h | 7.4 km/h | 618 | 2% |
| 19 | MACKENZIE KING A | PARLIAMENT B | 840 m | 5.9 km/h | 7.5 km/h | 24 | 0% |
धीमी यात्रा में योजना से कम से कम 1.5 गुना समय लगा।
घंटे के हिसाब से समय पर, सभी स्टॉप
Weekdays, Monday to Friday (18 days)
नियम, सप्ताह के दिन और सप्ताहांत
हर स्टॉप पर बस के आने का हर मापा गया समय, निर्धारित घंटे के अनुसार।
- OC Transpo का नियम: 1 मिनट से ज़्यादा जल्दी नहीं और 5 मिनट से ज़्यादा देर नहीं। OC Transpo इसे केवल टाइमपॉइंट पर मापता है, यानी उन स्टॉप पर जिनका समय समय-सारणी में तय होता है। बाकी स्टॉप पर दिए गए समय टाइमपॉइंट के बीच के अनुमान हैं।
- यात्रियों को दिखने वाले समय के हिसाब से: हर स्टॉप पर 5 मिनट से ज़्यादा जल्दी या देर नहीं।
Weekdays, Monday to Friday (18 days)
Least on time: 4 pm, 65% within 5 minutes of the times riders see (3,25,859 buses).
Most on time: 5 am, 90% (1,06,471 buses).
| घंटा (निर्धारित समय) | मापी गई बसें | समय पर, यात्रियों को दिखने वाले समय के अनुसार | समय पर, OC Transpo का नियम (टाइमपॉइंट) | 1 मिनट से ज़्यादा जल्दी | 5 मिनट से ज़्यादा देरी |
|---|---|---|---|---|---|
| 12 am | 68,888 | 90% | 73% | 20% | 9% |
| 1 am | 24,944 | 90% | 69% | 23% | 9% |
| 2 am | 12,954 | 83% | 63% | 24% | 14% |
| 3 am | 8,214 | 84% | 64% | 24% | 14% |
| 4 am | 29,176 | 89% | 74% | 15% | 10% |
| 5 am | 1,06,471 | 90% | 79% | 14% | 9% |
| 6 am | 2,55,487 | 88% | 77% | 14% | 12% |
| 7 am | 3,50,105 | 79% | 70% | 14% | 20% |
| 8 am | 3,48,713 | 70% | 62% | 13% | 29% |
| 9 am | 2,87,626 | 78% | 67% | 15% | 21% |
| 10 am | 2,71,428 | 84% | 71% | 18% | 15% |
| 11 am | 2,64,577 | 84% | 71% | 18% | 15% |
| 12 pm | 2,64,876 | 81% | 70% | 16% | 18% |
| 1 pm | 2,62,493 | 82% | 70% | 17% | 17% |
| 2 pm | 2,85,982 | 79% | 67% | 16% | 20% |
| 3 pm | 3,30,509 | 70% | 61% | 15% | 28% |
| 4 pm | 3,25,859 | 65% | 56% | 15% | 33% |
| 5 pm | 3,32,967 | 67% | 58% | 15% | 31% |
| 6 pm | 3,04,145 | 73% | 62% | 17% | 25% |
| 7 pm | 2,37,549 | 79% | 69% | 16% | 19% |
| 8 pm | 2,10,923 | 82% | 71% | 15% | 17% |
| 9 pm | 1,95,328 | 82% | 71% | 15% | 17% |
| 10 pm | 1,58,393 | 83% | 71% | 15% | 16% |
| 11 pm | 1,18,358 | 86% | 73% | 17% | 12% |
Weekends, Saturday and Sunday (8 days)
Least on time: 4 pm, 62% within 5 minutes of the times riders see (93,647 buses).
Most on time: 2 am, 88% (3,909 buses).
| घंटा (निर्धारित समय) | मापी गई बसें | समय पर, यात्रियों को दिखने वाले समय के अनुसार | समय पर, OC Transpo का नियम (टाइमपॉइंट) | 1 मिनट से ज़्यादा जल्दी | 5 मिनट से ज़्यादा देरी |
|---|---|---|---|---|---|
| 12 am | 24,170 | 88% | 69% | 25% | 10% |
| 1 am | 9,422 | 86% | 69% | 23% | 12% |
| 2 am | 3,909 | 88% | 64% | 27% | 8% |
| 3 am | 3,161 | 88% | 67% | 28% | 9% |
| 4 am | 4,679 | 83% | 72% | 15% | 17% |
| 5 am | 13,503 | 84% | 72% | 14% | 16% |
| 6 am | 29,829 | 87% | 79% | 11% | 12% |
| 7 am | 51,033 | 86% | 78% | 11% | 14% |
| 8 am | 65,091 | 83% | 77% | 9% | 17% |
| 9 am | 79,034 | 77% | 73% | 8% | 22% |
| 10 am | 85,627 | 74% | 70% | 8% | 25% |
| 11 am | 89,128 | 70% | 66% | 8% | 29% |
| 12 pm | 91,374 | 69% | 65% | 8% | 31% |
| 1 pm | 92,471 | 66% | 63% | 8% | 34% |
| 2 pm | 93,430 | 63% | 61% | 8% | 36% |
| 3 pm | 93,361 | 64% | 61% | 7% | 36% |
| 4 pm | 93,647 | 62% | 60% | 7% | 37% |
| 5 pm | 91,255 | 64% | 61% | 9% | 36% |
| 6 pm | 85,904 | 66% | 63% | 8% | 34% |
| 7 pm | 76,368 | 71% | 65% | 9% | 29% |
| 8 pm | 71,084 | 77% | 69% | 11% | 23% |
| 9 pm | 63,464 | 80% | 71% | 12% | 19% |
| 10 pm | 55,533 | 83% | 72% | 13% | 17% |
| 11 pm | 43,162 | 87% | 72% | 17% | 12% |
Last 28 days, 6 अक्टूबर 2026 to 2 नवंबर 2026: 21 days counted.
2 days left out because the live feed was only partly recorded or its trip numbers did not match the timetable: 8 अक्टूबर 2026, 12 अक्टूबर 2026.
Updated 3 नवंबर 2026.
दिन के समय के अनुसार, बसें कितनी बार एक साथ झुंड में आती हैं
मान और उनकी व्याख्या
2% of back-to-back buses on this route arrived bunched together: 11,696 of 7,56,220 pairs checked at stops in the last 28 days. When buses bunch, the wait after them is usually longer.
1% of pairs (9,254) had a long gap: more than 1.75 times the planned wait between them.
| दिन का समय | जाँची गई जोड़ियाँ | बसें एक साथ आईं | लंबा अंतराल |
|---|---|---|---|
| सुबह तड़के (सुबह 4 से 6 बजे) | 8,830 | 1% (51) | 1% (64) |
| सुबह की भीड़ (सुबह 6 से 9 बजे) | 1,50,192 | 2% (3,573) | 2% (2,861) |
| दोपहर (सुबह 9 बजे से दोपहर 3 बजे तक) | 2,40,950 | 1% (1,514) | 0% (1,122) |
| दोपहर बाद की भीड़ (शाम 3 से 6 बजे) | 1,79,472 | 3% (4,942) | 2% (3,935) |
| शाम (शाम 6 से रात 10 बजे) | 1,27,919 | 1% (1,538) | 1% (1,191) |
| रात (रात 10 बजे से सुबह 4 बजे तक) | 48,857 | 0% (78) | 0% (81) |
वे रूट जहाँ बसें सबसे ज़्यादा एक साथ आती हैं
नेटवर्क के सबसे धीमे हिस्से
दो टाइमपॉइंट के बीच के वे हिस्से जहाँ पूरे दिन बस की असली गति सबसे कम रही, और कम से कम 20 ट्रिप मापी गईं।
| मार्ग | से | कहाँ तक | दूरी | योजनाबद्ध गति | वास्तविक गति | मापी गई यात्राएँ | धीमी ट्रिप |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 | CEGEP GABRIELLE-ROY | de la CITÉ-DES-JEUNES/PERRAS | 340 m | 10.2 km/h | 2.6 km/h | 36 | 89% |
| 73 | QUAI LOCAL de la CITÉ #9 | de la GAPPE/de la CITÉ | 490 m | 7.2 km/h | 2.6 km/h | 225 | 69% |
| 35 | CEGEP GABRIELLE-ROY | de la CITÉ-DES-JEUNES/PERRAS | 310 m | 9.4 km/h | 2.9 km/h | 292 | 68% |
| 831 | CEGEP GABRIELLE-ROY | de la CITÉ-DES-JEUNES/TALBOT | 500 m | 7.4 km/h | 3.5 km/h | 20 | 60% |
| 833 | Départ école secondaire de l'île | MONTCLAIR/DUCHARME | 960 m | 9.6 km/h | 3.5 km/h | 29 | 79% |
| 829 | Départ école secondaire de l'île | SAINT-JOSEPH/de LORIMIER | 1.3 km | 13 km/h | 3.9 km/h | 40 | 90% |
| 38 | TERMINUS FREEMAN | SAINT-JOSEPH/JEAN-PROULX | 490 m | 16.6 km/h | 4.2 km/h | 497 | 73% |
| 39 | TERMINUS FREEMAN | SAINT-JOSEPH/JEAN-PROULX | 490 m | 16.8 km/h | 4.2 km/h | 407 | 80% |
| 49 | CEGEP GABRIELLE-ROY | de la CITÉ-DES-JEUNES/PERRAS | 410 m | 24.5 km/h | 4.3 km/h | 293 | 77% |
| 56 | CEGEP GABRIELLE-ROY | de la CITÉ-DES-JEUNES/PERRAS | 340 m | 20.3 km/h | 4.5 km/h | 61 | 85% |
| 740 | ÉCOLE SAINT-JOSEPH | ALEXANDRE-TACHÉ/CHÂTEAUBRIAND | 2.7 km | 16.5 km/h | 4.8 km/h | 23 | 100% |
| 437 | ÉCOLE SECONDAIRE MONT-BLEU | DANIEL-JOHNSON/LUCIEN-BRAULT | 1.9 km | 14.2 km/h | 4.8 km/h | 21 | 67% |
धीमी यात्रा में योजना से कम से कम 1.5 गुना समय लगा।
घंटे के हिसाब से समय पर, सभी स्टॉप
Weekdays, Monday to Friday (16 days)
नियम, सप्ताह के दिन और सप्ताहांत
हर स्टॉप पर बस के आने का हर मापा गया समय, निर्धारित घंटे के अनुसार।
- OC Transpo का नियम: 1 मिनट से ज़्यादा जल्दी नहीं और 5 मिनट से ज़्यादा देर नहीं। OC Transpo इसे केवल टाइमपॉइंट पर मापता है, यानी उन स्टॉप पर जिनका समय समय-सारणी में तय होता है। बाकी स्टॉप पर दिए गए समय टाइमपॉइंट के बीच के अनुमान हैं।
- यात्रियों को दिखने वाले समय के हिसाब से: हर स्टॉप पर 5 मिनट से ज़्यादा जल्दी या देर नहीं।
Weekdays, Monday to Friday (16 days)
Least on time: 4 pm, 64% within 5 minutes of the times riders see (91,791 buses).
Most on time: 4 am, 96% (459 buses).
| घंटा (निर्धारित समय) | मापी गई बसें | समय पर, यात्रियों को दिखने वाले समय के अनुसार | समय पर, OC Transpo का नियम (टाइमपॉइंट) | 1 मिनट से ज़्यादा जल्दी | 5 मिनट से ज़्यादा देरी |
|---|---|---|---|---|---|
| 12 am | 13,631 | 88% | 71% | 15% | 11% |
| 1 am | 1,436 | 94% | 75% | 17% | 5% |
| 4 am | 459 | 96% | 74% | 7% | 1% |
| 5 am | 23,363 | 94% | 79% | 9% | 5% |
| 6 am | 69,163 | 91% | 75% | 11% | 7% |
| 7 am | 97,340 | 84% | 69% | 10% | 15% |
| 8 am | 85,788 | 80% | 67% | 9% | 19% |
| 9 am | 59,358 | 84% | 68% | 10% | 15% |
| 10 am | 54,655 | 89% | 72% | 12% | 10% |
| 11 am | 58,328 | 90% | 73% | 13% | 9% |
| 12 pm | 61,128 | 86% | 71% | 11% | 12% |
| 1 pm | 60,079 | 87% | 71% | 11% | 12% |
| 2 pm | 58,638 | 85% | 69% | 11% | 14% |
| 3 pm | 99,261 | 77% | 62% | 12% | 21% |
| 4 pm | 91,791 | 64% | 54% | 9% | 35% |
| 5 pm | 93,395 | 67% | 57% | 9% | 32% |
| 6 pm | 68,829 | 79% | 67% | 9% | 20% |
| 7 pm | 48,743 | 82% | 71% | 7% | 17% |
| 8 pm | 42,845 | 84% | 70% | 9% | 15% |
| 9 pm | 41,547 | 86% | 74% | 7% | 13% |
| 10 pm | 41,377 | 88% | 74% | 10% | 11% |
| 11 pm | 32,727 | 89% | 74% | 11% | 9% |
Weekends, Saturday and Sunday (5 days)
Least on time: 3 pm, 76% within 5 minutes of the times riders see (12,466 buses).
Most on time: 7 am, 93% (9,063 buses).
| घंटा (निर्धारित समय) | मापी गई बसें | समय पर, यात्रियों को दिखने वाले समय के अनुसार | समय पर, OC Transpo का नियम (टाइमपॉइंट) | 1 मिनट से ज़्यादा जल्दी | 5 मिनट से ज़्यादा देरी |
|---|---|---|---|---|---|
| 12 am | 2,650 | 88% | 78% | 7% | 11% |
| 1 am | 295 | 93% | 74% | 18% | 6% |
| 5 am | 40 | 83% | 60% | 15% | 5% |
| 6 am | 2,514 | 92% | 76% | 9% | 7% |
| 7 am | 9,063 | 93% | 80% | 9% | 5% |
| 8 am | 11,324 | 90% | 78% | 9% | 8% |
| 9 am | 11,686 | 91% | 78% | 9% | 8% |
| 10 am | 12,833 | 87% | 75% | 8% | 11% |
| 11 am | 11,408 | 88% | 71% | 11% | 11% |
| 12 pm | 12,109 | 84% | 71% | 9% | 15% |
| 1 pm | 12,877 | 83% | 68% | 9% | 16% |
| 2 pm | 13,135 | 82% | 68% | 8% | 17% |
| 3 pm | 12,466 | 76% | 65% | 8% | 22% |
| 4 pm | 12,485 | 78% | 66% | 7% | 21% |
| 5 pm | 12,501 | 78% | 69% | 5% | 21% |
| 6 pm | 11,655 | 82% | 73% | 5% | 17% |
| 7 pm | 9,971 | 77% | 69% | 4% | 22% |
| 8 pm | 9,551 | 82% | 71% | 6% | 17% |
| 9 pm | 8,458 | 83% | 73% | 6% | 16% |
| 10 pm | 9,100 | 84% | 75% | 5% | 15% |
| 11 pm | 6,674 | 84% | 74% | 7% | 15% |
इसे कैसे मापा जाता है
- आगमन समय वह आखिरी लाइव पूर्वानुमान है जो निर्धारित समय से 10 मिनट पहले या उसके बाद किया गया हो। यह दरवाज़ा खुलने का दर्ज समय नहीं है।
- गुच्छे में: एक ही रूट और दिशा की दो बसें एक स्टॉप पर तय अंतर के चौथाई से भी कम फ़ासले पर पहुँचीं। हर जोड़ी की तुलना उस अंतर से की जाती है जो समय सारणी में उन्हीं दो ट्रिप के बीच तय था।
- गति: एक ट्रिप को दो टाइमपॉइंट के बीच जितना समय लगा, और टाइमटेबल में जितना समय योजना में था। 300 मीटर या 1 मिनट से छोटे हिस्से नहीं मापे जाते।
- जिन दिनों लाइव फ़ीड केवल आंशिक रूप से दर्ज हुई, या जब उसके ट्रिप नंबर समय-सारणी से नहीं मिले, उन दिनों को हटा दिया जाता है और सूचीबद्ध किया जाता है। जिस दिन का माप अभी नहीं हुआ है, उसे कभी शून्य नहीं दिखाया जाता।
- O-Train की लाइनें शामिल नहीं हैं। OC Transpo ट्रेनों की लाइव स्थिति प्रकाशित नहीं करता।