Ward 9 · Ottawa · Councillor: Sean Devine

Knoxdale-Merivale

Knoxdale-Merivale: 80.4% of predictions within five minutes.

Partial data · 3 days partly captured

در کمتر از پنج دقیقه: 80.4%
ایستگاه‌های اتوبوس در این حوزه انتخابی: 345
خطوطی که به آن خدمات می‌دهند: 34
سفرهای لغوشده: هنوز در دسترس نیست; هنوز به تفکیک حوزه انتخاباتی شمارش نشده

کندترین نقطه‌ها

80% و بیشتر 11
60 تا 80% 6
کمتر از 60% 0
داده بسیار کم 17

خط‌هایی که به این حوزه انتخابیه خدمات می‌دهند، بر اساس سهم پیش‌بینی‌های آن‌ها در بازه پنج دقیقه. نتیجه هر خط برای کل آن خط است.

خط‌های این حوزه انتخابیه

خط‌های این حوزه انتخابیه، ابتدا کم‌اعتمادترین
خط	ظرف 5 دقیقه	لغو شد	شلوغی
53	66.3%	منتشر نشده	منتشر نشده
81	70.4%	منتشر نشده	منتشر نشده
70	71.6%	منتشر نشده	منتشر نشده
80	74.8%	منتشر نشده	منتشر نشده
111	76.0%	منتشر نشده	منتشر نشده
73	76.0%	منتشر نشده	منتشر نشده
86	82.1%	منتشر نشده	منتشر نشده
117	82.9%	منتشر نشده	منتشر نشده

Cancellations and crowding are not published per route yet. 17 routes with too little data or a different service purpose are left out.

همه‌ی خطوط و منابع آن‌ها

خلاصه یک‌صفحه‌ای

خلاصه‌ای قابل چاپ از این حوزهٔ انتخاباتی برای جلسات شورا و جامعه، با همان اعداد، روش به زبان ساده و منابع تاریخ‌دار.

باز کردن خلاصه مقایسه با حوزه دیگر

What can be verified in Knoxdale-Merivale?

پیش‌بینی‌های زمان رسیدن، برنامه زمانی واردشده و اعلان‌های قطار. هر کدام با منبع خودش نمایش داده می‌شود.

توافق پیش‌بینی ارائه‌دهنده

80.4%

از پیش‌بینی‌های واجد شرایط، حداکثر پنج دقیقه با برنامه اختلاف دارند

مقایسه با دیگران: Rank 7 of 22 · median 78.4%

سرویس طبق جدول زمانی واردشده

سفرهای برنامه‌ریزی‌شده در ایستگاه‌های حوزه: هنوز در دسترس نیست
خطوط: 34
خطوط قطار: 0

سرویس فعلی داخل این محدوده

باز کردن نقشهٔ زنده

اتوبوس‌های زندهٔ داخل این مرز در زبانهٔ نقشه هستند.

معیار پیش‌بینی، فهرست جدول زمانی و روش‌ها

ارائه خدمات · وضعیت شواهد

27 اکتبر 2026 – 2 نوامبر 2026

لغوها در ایستگاه‌های توقف این حوزه

Not publishable

No zero or missed trip is inferred when exact stop calls cannot be published.

پیش‌بینی‌ها در ایستگاه‌های داخل حوزه انتخابیه

80.4% within five minutes of the timetable across 371,150 eligible final provider predictions and 20 weekdays. These are not verified physical arrivals.

Predictions do not prove physical arrival.

خطوط برای بررسی

27 اکتبر 2026 – 2 نوامبر 2026

در صورت وجود، این موارد تطبیق موقعیت وسیله نقلیه در کل مسیر برای مسیرهایی هستند که به این حوزه انتخاباتی خدمات می‌دهند. این موارد محل یک سفر ازدست‌رفته را در داخل این حوزه انتخاباتی مشخص نمی‌کنند و لغو سفر را هم ثابت نمی‌کنند. هر مقایسه از سفرهای برنامه‌ریزی‌شده همان مسیر و همان بازه زمانی استفاده می‌کند.

691
14 of 15 scheduled trips had a matched vehicle position
بررسی روزها
53
618 of 635 scheduled trips had a matched vehicle position
بررسی روزها
117
44 of 45 scheduled trips had a matched vehicle position
بررسی روزها

Scheduled calls, sources and limits

34 routes · 345 stops. فهرست جدول زمانی است، نه سفرهای انجام‌شده.

لغوها در ایستگاه‌های توقف این حوزه

Local count unavailable

The exact stop-call lookup did not finish within this page’s time budget. No zero, cancellation, or missed call is inferred.

جمع‌بندی

What would fix transit here

Worked out from the routes that serve this ward. Each item names the route, when it happens, and what would change it.

11 of 17 show repeated provider predictions later than the timetable, consistent with a possible scheduled running-time shortfall. A scheduler should test that scenario against operations; labour, fleet, recovery and transfer impacts are not established here.

Worst here: route 53, predictions later than timetable 08:00 to 19:00, 3.8 min late.

Best here: route 189, predictions consistently close to timetable, 93%.

17 of 17 routes here had something measurable to report.

Arrivals within five minutes, by hour of day, across the 17 routes graded here, last 14 days

00:00: 91.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 10,822 predictions, typically 0.7 min late
01:00: 88.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 3,533 predictions, typically 0.7 min late
02:00: 81.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,725 predictions, typically 0.7 min late
03:00: 90.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,866 predictions, typically 0.4 min late
04:00: 93.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 5,333 predictions, typically 0.7 min late
05:00: 91.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 17,903 predictions, typically 1.2 min late
06:00: 89.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 37,866 predictions, typically 1.2 min late
07:00: 83.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 50,303 predictions, typically 1.6 min late
08:00: 75.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 50,164 predictions, typically 2.2 min late
09:00: 81.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 47,162 predictions, typically 1.6 min late
10:00: 82.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 44,213 predictions, typically 1.5 min late
11:00: 81.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 44,537 predictions, typically 1.7 min late
12:00: 81.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 44,717 predictions, typically 1.8 min late
13:00: 79.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 44,301 predictions, typically 1.7 min late
14:00: 79.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 46,441 predictions, typically 1.7 min late
15:00: 69.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 48,922 predictions, typically 2.7 min late
16:00: 66.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 55,250 predictions, typically 3 min late
17:00: 67.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 54,632 predictions, typically 2.9 min late
18:00: 70.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 49,705 predictions, typically 2.6 min late
19:00: 79.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 41,238 predictions, typically 1.8 min late
20:00: 82.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 38,208 predictions, typically 1.6 min late
21:00: 82.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 36,134 predictions, typically 1.7 min late
22:00: 83.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 28,813 predictions, typically 1.7 min late
23:00: 89% of final predictions within five minutes of the timetable, 19,923 predictions, typically 1 min late

90% or more of predictions within five minutes
80 to 90% of predictions within five minutes
under 80% of predictions within five minutes
not enough data

Findings
What	چه زمانی	اندازه‌گیری شده	Scenario or next investigation
ProblemPredictions later than timetable53 70 81 80 111 74 73 82 86 117 18711 routes	08:00 to 19:00 … 14:00	3.8 min late … 4.1 min late	More running time
StrengthPredictions consistently close to timetable189 1732 routes	00:00, 05:00, 06:00, 07:00, 08:00, 09:00, 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00, 23:00 · 04:00 to 00:00	93% · 96%	Keep what works
ProblemOne hour has a lower prediction match53 70 74 86 111 82 73 112 117 18710 routes	15:00 … 08:00	43% … 36%	Operations, not the timetable
ProblemWide prediction spread801 routes	04:00	32.2 min swing	Overnight operations
StrengthObserved-position lower bound75 80 173 189 73 116 1877 routes	All measured hours	100%	Keep what works
CaveatCoverage gap53 86 88 74 70 111 112 81 82 11710 routes	All measured hours	97% … 99%	More observation, not a service change

How KNOXDALE-MERIVALE is doing

این شاخص‌ها تأخیر تکراری را از نوسان در پیش‌بینی‌های زمان رسیدن بهره‌بردار جدا می‌کنند. آن‌ها پرسش‌هایی برای برنامه‌ریزان و کارکنان عملیات پیشنهاد می‌کنند. آن‌ها علت را مشخص نمی‌کنند و زمان رسیدن اتوبوس‌ها را ثابت نمی‌کنند. هر عدد نمونه ساعت-خط خود را نشان می‌دهد.

Measured over 322 route-hours. 4 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.

زمان‌بندی

پیش‌بینی‌های دیرهنگام تکراری می‌تواند نشان دهد که جدول زمانی نیاز به بازبینی دارد. پیش از تصمیم‌گیری درباره تغییر زمان سیر، لطفاً سوابق واقعی رسیدن و اعزام را بررسی کنید.

چه کسی می‌تواند آن را رفع کند: یک برنامه‌ریز خدمات
هزینه آن: هزینه در دسترس نیست، تا زمانی که اثر ناوگان، نیروی کار، بازیابی و انتقال بین خطوط آزمایش شود.

پیش‌بینی‌های نزدیک به برنامه زمانی

87.3%

ساعت-خط‌هایی که میانهٔ پیش‌بینی‌های واجد شرایط زمان رسیدن، کمتر از یک دقیقه زودتر و کمتر از سه دقیقه دیرتر است.

ساعت‌های خط با پیش‌بینی‌های دیرهنگام تکراری

41of 322

ساعت‌های خطی که میانه پیش‌بینی رسیدن واجد شرایط دست‌کم سه دقیقه تأخیر دارد. لطفاً زمان سیر را با سوابق واقعی بهره‌برداری مقایسه کنید.

ساعت‌های مسیر با پیش‌بینی زودتر از موعد

0of 322

ساعت‌های خطی که در آن‌ها میانه پیش‌بینی زمان رسیدنِ واجد شرایط دست‌کم یک دقیقه زودتر است. این موضوع ثابت نمی‌کند که اتوبوس‌ها زودتر حرکت کرده‌اند.

تأخیر پیش‌بینی‌شده معمول

3.7min

میانه معمول تأخیر پیش‌بینی‌شده در ساعت‌های علامت‌گذاری‌شده خط. این مقدار تأییدشده‌ای برای افزودن به برنامه زمانی نیست.

عملیات

تفاوت زیاد در پیش‌بینی‌های زمان رسیدن نیاز به بررسی عملیاتی دارد. ترافیک، اعزام، سوار شدن و طراحی جدول زمانی ممکن است اثر داشته باشند. این پیش‌بینی‌ها به‌تنهایی نمی‌توانند علت یا راه‌حل را مشخص کنند.

چه کسی می‌تواند آن را رفع کند: عملیات، و اغلب خود جاده
هزینه آن: هزینه تا زمانی که علت عملیاتی و راه‌حل مشخص نشده باشد، در دسترس نیست.

فاصله پیش‌بینی کمتر از بیست دقیقه

99.7%

ساعت‌های خطی که در آن‌ها صدک 95 پیش‌بینی‌های واجد شرایط کمتر از بیست دقیقه دیرتر از میانه است.

ساعت‌های خط با اختلاف زیاد در پیش‌بینی

1of 322

ساعت‌های خطی که در آن‌ها پیش‌بینی واجد شرایط در صدک 95 دست‌کم بیست دقیقه دیرتر از میانه است. علت باید بررسی شود.

فاصلهٔ معمول پیش‌بینی

32.2min

فاصله معمول بین پیش‌بینی واجد شرایط صدک 95 و میانه در ساعت‌های مسیرِ علامت‌گذاری‌شده.

سرویس طبق جدول زمانی واردشده

حمل‌ونقل برنامه‌ریزی‌شده، میزان انطباق پیش‌بینی ارائه‌دهنده با جدول زمانی، و خدمات عمومی در این حوزه‌ی انتخاباتی.

34
خطوط: 345
ایستگاه‌ها: 5
سرویس‌های بهداشتی: 3
نقاط آب‌خوری

شاخص پیش‌بینی ارائه‌دهنده80.4%پیش‌بینی ارائه‌دهنده در بازه پنج دقیقه از جدول زمانی

توافق پیش‌بینی ارائه‌دهنده

80.4% of eligible provider predictions were within five minutes of the timetable. 298,347 of 371,150 settled trip-stop predictions at stops inside this ward matched that range across 20 weekdays with feed evidence, from 1 اکتبر 2026 to 2 نوامبر 2026. These are provider predictions, not independently observed arrivals.

3 partial-capture days not counted.

پیش‌بینی‌ها در محدوده پنج دقیقه: 298,347
پیش‌بینی‌های واجد شرایط سفر-ایستگاه: 371,150
روزهای مشاهده‌شده: 20 weekdays

مقایسه با دیگران

Ranked 7 of 22 measured wards. 2 points above the city median of 78.4%.

Highest: ward 22 at 84.9%. Lowest: ward 21 at 60.3%.

فقط حوزه‌هایی رتبه‌بندی می‌شوند که شواهدشان به حد نصاب انتشار برسد. برای همه بازه زمانی و روش یکسان است.

کدام خطوط به بررسی دقیق‌تر نیاز دارند

17 of the 34 routes serving this ward have enough provider-prediction evidence to compare. Lowest timetable agreement first.

53Open route
66.3%پیش‌بینی‌ها در محدوده پنج دقیقه
132,023 eligible predictions across the whole route
81Open route
70.4%پیش‌بینی‌ها در محدوده پنج دقیقه
146,796 eligible predictions across the whole route
70Open route
71.6%پیش‌بینی‌ها در محدوده پنج دقیقه
150,334 eligible predictions across the whole route
80Open route
74.8%پیش‌بینی‌ها در محدوده پنج دقیقه
181,864 eligible predictions across the whole route
111Open route
76.0%پیش‌بینی‌ها در محدوده پنج دقیقه
113,974 eligible predictions across the whole route
73Open route
76.0%پیش‌بینی‌ها در محدوده پنج دقیقه
39,090 eligible predictions across the whole route
86Open route
82.1%پیش‌بینی‌ها در محدوده پنج دقیقه
78,831 eligible predictions across the whole route
117Open route
82.9%پیش‌بینی‌ها در محدوده پنج دقیقه
6,585 eligible predictions across the whole route
187Open route
83.2%پیش‌بینی‌ها در محدوده پنج دقیقه
4,182 eligible predictions across the whole route
74Open route
83.3%پیش‌بینی‌ها در محدوده پنج دقیقه
83,104 eligible predictions across the whole route

17 more routes here are not ranked: school, express, shopper or event service, whose schedule result does not compare the same way.

قابل مشاهده بودن وسایل نقلیه برای بررسی

The current summary uses seven days. For every route, you can also open yesterday, the last 7 days, or the last 30 days and inspect the day, scheduled trip, excluded feed gaps, and every observed public vehicle ID. An absence does not prove a vehicle fault or operator decision.

قابل مشاهده بودن وسایل نقلیه برای بررسی
خط	سفرهای برنامه‌ریزی‌شده	دارای موقعیت	بدون موقعیت مطابق	پوشش	تاریخچه
691	15	14	1	93.3%	روز 7 30
53	635	618	17	97.3%	روز 7 30
117	45	44	1	97.8%	روز 7 30
86	619	607	12	98.1%	روز 7 30
74	712	702	10	98.6%	روز 7 30
70	623	614	9	98.6%	روز 7 30
88	1,043	1,032	11	98.9%	روز 7 30
111	868	861	7	99.2%	روز 7 30
82	486	483	3	99.4%	روز 7 30
112	482	479	3	99.4%	روز 7 30
81	468	465	3	99.4%	روز 7 30
75	1,283	1,277	6	99.5%	روز 7 30
80	772	769	3	99.6%	روز 7 30
116	287	286	1	99.7%	روز 7 30
173	477	476	1	99.8%	روز 7 30
189	429	429	0	100.0%	روز 7 30
73	335	335	0	100.0%	روز 7 30
277	70	70	0	100.0%	روز 7 30
275	70	70	0	100.0%	روز 7 30
187	50	50	0	100.0%	روز 7 30
279	35	35	0	100.0%	روز 7 30
680	35	35	0	100.0%	روز 7 30
688	25	25	0	100.0%	روز 7 30
689	20	20	0	100.0%	روز 7 30
690	20	20	0	100.0%	روز 7 30
676	20	20	0	100.0%	روز 7 30
646	20	20	0	100.0%	روز 7 30
687	10	10	0	100.0%	روز 7 30
610	10	10	0	100.0%	روز 7 30
670	10	10	0	100.0%	روز 7 30
617	10	10	0	100.0%	روز 7 30
686	5	5	0	100.0%	روز 7 30
582	4	4	0	100.0%	روز 7 30
305	2	2	0	100.0%	روز 7 30

خط‌هایی که به این حوزه انتخابی خدمت می‌دهند

34 scheduled routes

Bus routes · 34

Train lines · 0

در برنامه واردشده، هیچ خط قطاری در این حوزه انتخابیه ایستگاه ندارد.

Map & current service

Current service inside this boundary

Scheduled lines, stops, and observed buses share one map. Select a route or vehicle for details.

Evidence & sources

Imported municipal polygon · 36 boundary vertices · City of Ottawa ward boundaries · imported 4 اوت 2026

Route

━ 34 bus routes● 345 stops

Loading live feed

Public amenity record for this ward

سرویس‌های بهداشتی عمومی و آب آشامیدنی

Choose a category to check which location details are available.

سرویس‌های بهداشتی عمومی (داده‌های شهر) 5

تصویر لحظه‌ای عمومی این حوزه انتخابیه فقط تعداد را منتشر می‌کند و مکان‌های جداگانه را اعلام نمی‌کند. هیچ مکانی ساختگی اضافه نشده است.

آب آشامیدنی (داده‌های شهرداری) 3

Prepare an email for City Hall

Choose one current office or enter one other recipient, edit the neutral draft, then review it in your own email app.

Otranspo never sends this message and cannot see whether it was sent, received, or answered.

Send only to the relevant office. Avoid mass email, harassment, report receipts, account details, health information, phone numbers, or an exact personal location. Remove anything you do not want the recipient or email provider to retain.

If no email app opens, copy the draft below and paste it into the email service you choose.

How do you want to address this draft?

Choose an official City recipientEnter another recipient email

Subject

Your editable message

Evidence included with the draft

Canonical Otranspo evidence link: https://otranspo.ca/fa/city/wards/9
Sources and time: Sources and time: open the linked report for its source records and published or imported timestamps.
Limitations: Limitations: Otranspo is independent and may show unknown, suppressed, delayed, or corrected values. Confirm urgent or current service matters with the official agency.

امتیاز دهید یا مشکلی را گزارش کنید

Rider evidence

Community reports

Signals below are moderated community aggregates, not official operator notices or reliability scores.

You can report without signing in. Anonymous reports count a little less when we calculate public patterns. You can add an account after submitting.

Report a specific problem

Emergency: call 9-1-1. Check official OC Transpo or STO notices before travelling.

گزارش خلاصه داده‌های مستند شهری

هویت، مرز، اطلاعات تماس، دامنهٔ خدمات و تاریخ‌های داده‌های پشت این گزارش حوزهٔ انتخابیه، در کنار هم نگه داشته شده‌اند تا بتوان این صفحه را بدون از دست رفتن شرط‌ها و محدودیت‌هایش ارجاع داد.

شهرداری: شهر اتاوا، انتاریو
واحد جغرافیایی: Official City of Ottawa municipal ward 9: KNOXDALE-MERIVALE
مرز و تاریخ داده: City ward layer · effective منتشر نشده · imported 4 اوت 2026
مخاطبان رسمی شهری: Sean Devine · عضو شورا · بررسی منبع قدیمی‌تر از حد مجاز انتشار است · source checked 4 اوت 2026 · منبع رسمی اطلاعات تماس شهرداری
Mark Sutcliffe · شهردار · بررسی منبع قدیمی‌تر از حد مجاز انتشار است · source checked 4 اوت 2026 · منبع رسمی اطلاعات تماس شهرداری
خدمات مرتبط طبق برنامه: 34 public route records with a stop inside this boundary · operators: OC Transpo
تاریخ داده‌های حمل‌ونقل: Timetable import: منتشر نشده · reliability window: 1 اکتبر 2026 – 2 نوامبر 2026

مرز یک حوزه انتخابیه، فهرست مسیرها، فهرست مقصدها، شمار جمعیت یا شمار مشاغل فقط زمینهٔ شهری را نشان می‌دهد. هیچ‌یک از این مقادیر به‌تنهایی تقاضای مسافران، اثر آن بر سفرهای خانوار، تعویض خط یا حضور روزانه را اندازه نمی‌گیرد.

حوزه‌های انتخاباتی اتاوا، حوزه‌های شهرداری هستند. آن‌ها حوزه‌های انتخابیه گاتینو نیستند و نتایج این دو نظام مرزی قابل جایگزینی با هم نیستند.

شواهد پشت این صفحهتعریف، روش، منابع، تاریخ‌ها، پوشش و محدودیت‌های شناخته‌شده را باز کنید.

آنچه نمایش داده می‌شود

فهرستی در سطح حوزه انتخاباتی از حمل‌ونقل عمومی برنامه‌ریزی‌شده، سرویس‌های بهداشتی عمومی، نقاط آب آشامیدنی و پیش‌بینی‌های نهایی و واجد شرایط ارائه‌دهنده OC Transpo در ایستگاه‌های (توقفگاه‌های) داخل این حوزه.

How it was produced

Current imported records are assigned by point-in-polygon to the sourced ward boundary. Reliability uses one eligible final provider prediction per trip, stop, and service date in the latest 28 completed service days. Within five minutes is measured against the timetable, not a physical arrival. Publication requires 20 weekdays with prediction evidence and 500 eligible predictions.

وارد شده: 4 اوت 2026 ساعت 10:43
محاسبه یا گردآوری‌شده: 3 نوامبر 2026 ساعت 22:17
نمونه: 371,150 eligible settled provider predictions across 20 weekdays with prediction evidence support the reliability result.
نسخهٔ روش یا داده: ward-counts-v1 + ward-stop-settled-arrivals-purpose-aware-v3
کدکنترل منبع: ward-reliability:5a4137bff529eaeeee1b9ca03860dbea5303669085599e454072ea4afa270c17

منابع

محدودیت‌هایی که باید در نظر داشت

این اعداد فهرست منتشرشده داخل مرز را نشان می‌دهند. آن‌ها کیفیت خدمات یا دسترسی از همه نشانی‌ها را نشان نمی‌دهند.
قابلیت اطمینان، پیش‌بینی‌های نهایی ارائه‌دهنده OC Transpo را در ایستگاه‌هایی که از نظر جغرافیایی تعیین شده‌اند پوشش می‌دهد. رسیدن واقعی وسایل نقلیه به‌طور مستقل اندازه‌گیری نمی‌شود. خدمات ریلی و سفرهایی که شواهد پیش‌بینی قابل قبول ندارند، در این گزارش نیامده‌اند.
شمارش در دسترس نبود، همچنان در دسترس نیست. به صفر تغییر داده نمی‌شود.

پیشنهاد یک اصلاحیه واقعی

نحوه اندازه‌گیری ما

برای هر سفر، ایستگاه و تاریخ سرویس در ایستگاه‌های داخل این حوزه انتخاباتی، آخرین پیش‌بینی معتبر OC Transpo را نگه می‌داریم و آن را با برنامه زمانی مقایسه می‌کنیم. اگر فاصله این دو بیشتر از پنج دقیقه نباشد، در محدوده پنج دقیقه حساب می‌شود. این به معنی رسیدن واقعی نیست.

بازه، 28 روز سرویس کامل‌شده اخیر است. نتیجه فقط وقتی منتشر می‌شود که 20 روز کاری داده‌های پیش‌بینی و 500 پیش‌بینی واجد شرایط وجود داشته باشد. نتایج هر خط، کل آن خط را در بر می‌گیرد، نه فقط بخشی که درون حوزه انتخاباتی است.

Read the full method

Contains information licensed under the Open Government Licence – City of Ottawa.