No 2 trips cancelled nowCancellations →

2 線: Bayview ⇄ Limebank

每 12 分鐘一班

往 Bayviewboards at · under each stop: the next bus (live dot = live, grey = sched.)

LIMEBANK O-TRAIN NORTH / NORD1 min sched.
BOWESVILLE O-TRAIN NORTH / NORD6 min sched.
LEITRIM O-TRAIN NORTH / NORD10 min sched.
SOUTH KEYS O-TRAIN NORTH / NORD5 min sched.
GREENBORO O-TRAIN7 min sched.
WALKLEY O-TRAIN10 min sched.
MOONEY'S BAY O-TRAIN1 min sched.
CARLETON O-TRAIN NORTH / NORD6 min sched.
DOW'S LAKE O-TRAIN / O-TRAIN LAC DOW10 min sched.
CORSO ITALIA O-TRAIN NORTH / NORD0 min sched.
BAYVIEW O-TRAIN2 min sched.

Scheduled service and available evidence

Did the scheduled service run?

Open dated evidence

Evidence period: 2026年10月29日 – 2026年11月4日

Scheduled trips with cancellation notices

—

No retained notice returned; this does not prove zero cancellations.

Train positions

Not published

OC Transpo publishes no train positions, so train trips cannot be checked here.

These counts may overlap; do not add them. A missing position confirms neither cancellation nor a no-show.

Current feed. No explicit notice for this route in the current feed; this does not guarantee service. Observed: 2026年11月5日下午4:46.

Coverage, exclusions and sources

0 of 12 endpoint departures scheduled in the next four hours carried an explicit cancellation at the last check.

OC Transpo publishes no train positions; no position check is made for this route.

Timetables retained before the service day: 7 / 7 requested days · 0 missing days.

Historical calculation: 2026年11月5日下午2:38

Method: explicit provider notices, archived trip windows and retained timetables. Predictions and positions alone do not prove that a bus ran or was missed.

What does the evidence show?

Predictions against the timetable

No comparable percentage published

The public feed received does not provide train arrival predictions from which to calculate this result.

Evidence window: Window not published

These are provider predictions, not independently measured arrivals. Missing evidence is not counted as on-time service.

What about time of day?

The general hourly comparison is not suitable for this service purpose. Source records remain available.

Improvement or decline requires comparable periods. This single result cannot establish a trend.

Explore the dated evidence Source of this result

此路線附近的市政道路工程

渥太華市已公布的道路施工和活動封路，以靠近此路線行駛路徑來計算。靠近不代表巴士已改道。請查看營運單位自己的服務通知。

道路施工
Place Hintonburg Place between Bayswater and dead end
2026年8月9日上午7:00 to 2026年12月31日下午5:00
Place Hintonburg Place reduced to 1 lane with alternating traffic between Bayswater and dead end due to construction. Flagpersons present. From 7:00am, 09/08/26 to 5:00pm, 31/12/26
市政府標示此項會影響公共交通。
about 16 m from the route
City record updated 2026年9月4日下午4:12.
道路施工
Heron between Bronson and Data Centre rd
2026年10月15日上午12:00 to 2026年11月13日下午5:00
Heron off-peak lane reductions between Bronson and Data Centre rd due to construction, from October 15th to November 13th.
市政府標示此項會影響公共交通。
about 0 m from the route
City record updated 2026年10月16日下午1:00.

A route counts as near when its timetable path passes within 40 m of the City’s mapped closure; a stop counts when it is within 75 m.

來源：渥太華市交通事件（道路施工和封閉）。內含根據開放政府授權（Open Government Licence，City of Ottawa）提供的資訊。市政府表示，此清單已盡力提供，但可能不完整。渥太華市交通地圖 ↗

此路線的取消班次

這些詞的意思 →

2 partial-capture days not counted.

過去四週內,這條路線沒有計入的取消班次。我們無法核實的通知會列在下方。

開啟歷史紀錄、可靠度與路線分析

路線檢查

How route 2 has been running

這是我們所知內容的簡短摘要。如果無法回答某個問題，我們會說明。

重點結論

公開數據無法即時評估這條鐵路線。請查看下方的官方通知和乘客回報。

可用的資料:官方時刻表、官方服務通知、列車研究,以及有日期的乘客觀察。這些都不是列車的即時位置。

乘客想知道的事

這條列車路線現在停駛嗎?: 目前沒有符合此路線的官方通知沒有符合的通知,不代表所有列車都在運行。請查看下方的官方警示和有日期的觀測資料。
每一班預定的列車都有行駛嗎?: 無法從公開資料來源確認OC Transpo 在 Otranspo 收到的公開資料中，沒有提供 O-Train 的即時位置或到站預測。因此，我們不會把缺少的位置當成未發車、延誤或班距過大。
列車晚點多久?: 無法從公開資料來源確認OC Transpo 在 Otranspo 收到的公開資料中，沒有提供 O-Train 的即時位置或到站預測。因此，我們不會把缺少的位置當成未發車、延誤或班距過大。
列車之間有沒有間隔過長？: 無法從公開資料來源確認OC Transpo 在 Otranspo 收到的公開資料中，沒有提供 O-Train 的即時位置或到站預測。因此，我們不會把缺少的位置當成未發車、延誤或班距過大。

時刻表變更檢查

已發布的時刻表：變更前與變更後

此頁面比較目前保留的官方時刻表與先前保留的版本。時刻表變更只說明原本的計劃,不能證明某個班次已經行駛。

Current published schedule began 2026年10月30日

從每份已發布時刻表中選出的服務日

我們會檢查新時刻表開始後的第一個星期一，以及一週前的星期一。所有數字都來自下列保留的官方 GTFS 版本。

所選日期中，至少有一個日期有新增或取消的特定日期服務。請將此視為假日或特別服務的情況，而不是平日一般的服務增加。

變更前

已核對的服務日期: 2026年10月26日

時刻表班次: 184
不同的預定停靠站數量: 18
已公布的不同路線: 8
已公布的服務時段: 06:00–00:35 next day

Operator calendar-date records: 0 added · 2 removed

資料串流指紋: 1d13d0abb2506002 · 3932bee1-4577-4968-9a97-2987e88312ad

新時刻表

已核對的服務日期: 2026年11月2日

時刻表班次: 184
不同的預定停靠站數量: 18
已公布的不同路線: 8
已公布的服務時段: 06:00–00:35 next day

Operator calendar-date records: 0 added · 2 removed

資料串流指紋: 91dd8e4251604344 · 6ee8491d-8f94-4122-a67b-ef228d9e0945

變更後，服務有改善嗎？

我們會比較變更前後各 14 天已確認的到站紀錄。只有在變更前後兩段時間都至少有 7 個服務日和 200 次到站紀錄時，我們才會公布比較結果。

公開資料來源中沒有 O-Train 的即時位置或預測。您可以看到與班表的比較,但因為缺少鐵路即時資料,無法得出列車可靠度的前後對比分數。

校驗碼可讓任何人核對，是哪一份留存的時刻表產生這些數量。數量有變動，並不能說明原因、取消、營運單位的決定或對乘客的影響。

這條火車路線如何評估

目前不公布即時評等。在 OC Transpo 發布可靠的即時軌道資料之前，官方警示、時刻表、研究和有日期的觀察紀錄會分開保存，並可供查核。

這些數據無法證明的事

公開資料來源不提供列車即時位置、到站預測、可靠的乘客人數,也不能證明列車已按時刻表行駛。時刻表上的班次不是即時觀察。

查看定義、門檻和數據順序

官方現行警示：這是出現中斷或停用時最有力的公開證據。
官方時刻表:這是原定的計劃,不會顯示為列車的即時位置。
經審核的日期觀察記錄：只能說明特定時間和地點的情況，不是完整的列車數量。
研究和歷史記錄:用來研究規律的背景資料,不能證明今天的營運情況。

O-Train 數據

我們對此處列車服務的了解

開啟列車觀察報告

公開資料饋送中沒有列車

巴士準點報告是將已存檔的到站預測與已發布的時刻表相比較。報告並未計算獨立測得的實際到站情況。Otranspo 沒有可用於這些報告的同類公開列車位置資料集，因此這些巴士數據無法顯示列車在哪裡，也無法顯示 1、2 和 4 號線是否準點。

公開列車位置、時間戳記和量測方法，有助於建立另一份可查證的鐵路服務紀錄。缺少這項資料，無法確定列車的實際表現。

近期共享的列車觀察

這些是經審核員批准的乘客目擊紀錄。內容顯示所回報的時間和地點。這不是官方列車位置，也不是完整的列車數量，更不能證明成因。

過去 31 天內,沒有符合此地點或路線的已核准乘客觀察紀錄。這不代表沒有列車行駛,也不代表沒有發生問題。

分享您的所見查看所有官方服務警示開啟列車研究與歷史

官方時刻表

OC Transpo 在 Otranspo 收到的公開資料中，沒有提供 O-Train 的位置或到站預測。班表、官方警示和乘客觀察會分開顯示，這樣一個來源就不會被當成另一個來源。

Ask for this data

Turn this gap into a public-data request

OC Transpo does not publish live O-Train positions in the public feed Otranspo can use. You can ask the City to publish them in a stable, reusable format.

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