Обидва · Охоплення календаря повне · Зафіксована публікація · monthly-service-report-settled-v1-days-v15
серпень 2026 р. · both operators
78,4% of прогнози прибуття автобусів were within five minutes. По суботах were the weak spot.
Partial data · 28 of 31 days
Every calendar day is accounted for: 28 of 31 days were measured and the remaining days, if any, have a recorded explanation. Publication status is shown separately below.
Every day in серпень
Share within five minutes, each day- Weekday
- Субота
- Sunday or holidaySunday / holiday
- Partial dataЧастково
7 до 9 серпня and 26 are not counted (too few records from either operator). 13 до 23 серпня and 28 до 30 count only the operator with enough records.
Where routes land
The largest group, 60 routes, sits at 80 to 100%. 3 routes fall below 60%.- Under 20%0
- 20 to 40%0
- 40 to 60%3
- 60 до 80%31
- 80 to 100%60
94 routes had enough data to rank. 43 more are listed separately: too little data or special service.
Every prediction, counted
- Протягом п’яти хвилин
- 2 734 141
- Early or late by more
- 752 483
Outside five minutes covers early and late. Missed trips are counted separately, in Cancellations.
Ask about this report
Ask about this reportЯк ми це вимірюємо
We check the arrival predictions OC Transpo and STO publish, once each trip has finished, and count how many landed within five minutes, early or late.
This tells you how far to trust the countdown on your screen. It is not an independent check of where the bus really was.
Full method, coverage and original editionFull evidence for this report
Findings by remedy, comparisons, every listed route, coverage, cancellations and how to cite this edition.
Охоплення календаря повне · Зафіксована публікація
Обидва · серпень 2026 р.
Довідка для осіб, що ухвалюють рішення
Скористайтеся цією сторінкою, щоб ставити оператору предметні запитання. Показники описують збережені дані прогнозів для автобусів. Це не перевірений підрахунок фактичних прибуттів чи всіх запланованих поїздок.
Висновок для перевірки
12 of 12 routes with a supported finding point to test more scheduled running time. Review the route-hours and supporting samples below before changing service.
Запит до оператора
Надайте записи про прибуття на зупинки або про відправлення для позначених маршрутних годин, відповідну версію розкладу та операційне пояснення. Перш ніж ухвалювати рішення, перевірте вплив на витрати, автопарк, персонал і пересадки.
Дані та обмеження
3 486 624 final eligible bus predictions across 148 routes in this scorecard. Regional calendar coverage: 28 of 31 days with figures. Physical arrival times were not independently verified.
Питання для запису
- Чи підтверджують записи про транспортні засоби та диспетчерські записи оператора закономірність за маршрутами й годинами, показану тут?
- Які рейси за розкладом не відбулися і наскільки повними були публічні сповіщення про скасування?
- Які дані про розклад, розташування транспорту або прибуття можна оприлюднити, щоб перевірити результати для автобусів і уможливити звітність щодо потягів?
CSV містить дані за весь місяць, зокрема обох операторів, охоплення та метод. Вибір оператора змінює оцінну таблицю, підсумок скасувань і висновки щодо маршрутів. Щоденні дані та охоплення календаря, а також порівняння з іншими місяцями, залишаються по регіону загалом.
How мережа is doing
Ці показники відокремлюють повторювані затримки від коливань у прогнозах прибуття оператора. Вони підказують запитання для планувальників і працівників експлуатації. Вони не визначають причину і не доводять, коли автобуси прибували. Кожна цифра показує свою вибірку за маршрутом і годиною.
Measured over 2 500 route-hours. 134 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.
Планування розкладу
Повторні запізнілі прогнози можуть вказувати на розклад, який варто переглянути. Перш ніж вирішувати, чи треба змінювати час руху, перевірте дані про фактичне прибуття та відправлення.
- Хто може це виправити
- Планувальник служби
- Вартість
- Вартість недоступна, доки не перевірено вплив парку, праці, відновлення та пересадок.
Прогнози, близькі до розкладу
81,8%
Години маршрутів, коли медіанний прогноз прибуття раніше за розклад менш ніж на одну хвилину та пізніше менш ніж на три хвилини.
Години маршрутів із повторними запізнілими прогнозами
399of 2 500
Години маршруту, коли медіанний прогноз прибуття запізнюється щонайменше на три хвилини. Порівняйте час руху з фактичними даними про роботу.
Години маршрутів із прогнозом раннього прибуття
55of 2 500
Години роботи маршрутів, у які медіанний прогноз прибуття (з урахуванням умов відбору) випереджає розклад щонайменше на одну хвилину. Це не доводить, що автобуси відправилися раніше часу.
Типова прогнозована затримка
4min
Типова медіанна прогнозована затримка в позначені години маршруту. Це не перевірена величина для додавання до розкладу.
Операції
Значні розбіжності в прогнозах прибуття вимагають операційного огляду. На це можуть впливати рух транспорту, диспетчеризація, посадка та складання розкладу. Лише за цими прогнозами неможливо визначити причину чи рішення.
- Хто може це виправити
- Експлуатація, а часто й сама дорога
- Вартість
- Вартість недоступна, доки не буде встановлено експлуатаційну причину та спосіб усунення.
Розрив у прогнозі менш як двадцять хвилин
97,4%
Маршрутні години, коли 95-й процентиль прийнятного прогнозу пізніший за медіану менш ніж на двадцять хвилин.
Години маршрутів із великими розбіжностями в прогнозах
64of 2 500
Години маршруту, коли 95-й процентиль допустимого прогнозу щонайменше на двадцять хвилин пізніший за медіану. Причину потрібно дослідити.
Типовий розрив прогнозу
24,3min
Типова різниця між 95-м процентилем прогнозу, що відповідає умовам, і медіаною в позначених годинах маршрутів.
День за днем
Цей щоденний ряд охоплює обох операторів, також коли вище вибрано одного. Кожен стовпчик означає один календарний день. Місяць, поданий одним відсотком, не показує, чи він був рівномірно середнім, чи добрим, окрім одного поганого тижня.
Bars are scaled between 67% and 86%. Вихідні дні позначено. Рівень обслуговування та представлені маршрути можуть відрізнятися від будніх днів. Тонка лінія під кожним стовпчиком показує, яку частину цього дня цей сайт справді вимірював, порівняно з днем місяця, виміряним найкраще. Коротка лінія означає, що відсоток над нею ґрунтується на значно меншій кількості даних.
Відкрити таблицю даних по днях
| Дата обслуговування | Стан підтвердних даних | Протягом п’яти хвилин | Прогнози постачальника, що відповідають вимогам | Відносне охоплення | Погода |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 серп. 2026 р. | Виміряно | 69,9% | 173 385 | 65% of the best-measured day | Помітної погоди немає |
| 2 серп. 2026 р. | Виміряно | 75,1% | 147 613 | 55% of the best-measured day | Rain 36,1 mm |
| 3 серп. 2026 р. | Виміряно | 77% | 171 272 | 64% of the best-measured day | Rain 15,6 mm |
| 4 серп. 2026 р. | Виміряно | 76,9% | 230 039 | 86% of the best-measured day | Помітної погоди немає |
| 5 серп. 2026 р. | Виміряно | 75,1% | 267 740 | 100% of the best-measured day | Помітної погоди немає |
| 6 серп. 2026 р. | Виміряно | 78,1% | 268 471 | 100% of the best-measured day | Помітної погоди немає |
| 7 серп. 2026 р. | Охоплено частково; одного оператора пропущено, показник не відображає всю мережу | — | 0 | — | Помітної погоди немає |
| 8 серп. 2026 р. | Без показника; пояснена прогалина | — | — | — | Gusts to 61 km/h, Visibility down to 0,2 km |
| 9 серп. 2026 р. | Без показника; пояснена прогалина | — | — | — | Помітної погоди немає |
| 10 серп. 2026 р. | Виміряно | 79,9% | 94 564 | 35% of the best-measured day | Rain 23,5 mm, Gusts to 89 km/h |
| 11 серп. 2026 р. | Виміряно | 79,7% | 197 336 | 74% of the best-measured day | Помітної погоди немає |
| 12 серп. 2026 р. | Виміряно | 79,2% | 178 340 | 66% of the best-measured day | Rain 21,9 mm, Gusts to 107 km/h |
| 13 серп. 2026 р. | Охоплено частково; одного оператора пропущено, показник не відображає всю мережу | 77,6% | 264 619 | — | Visibility down to 0,2 km |
| 14 серп. 2026 р. | Охоплено частково; одного оператора пропущено, показник не відображає всю мережу | 84,2% | 89 175 | — | Помітної погоди немає |
| 15 серп. 2026 р. | Охоплено частково; одного оператора пропущено, показник не відображає всю мережу | 74,6% | 43 333 | — | Помітної погоди немає |
| 16 серп. 2026 р. | Охоплено частково; одного оператора пропущено, показник не відображає всю мережу | 86,1% | 43 051 | — | Помітної погоди немає |
| 17 серп. 2026 р. | Охоплено частково; одного оператора пропущено, показник не відображає всю мережу | 86% | 82 612 | — | Помітної погоди немає |
| 18 серп. 2026 р. | Охоплено частково; одного оператора пропущено, показник не відображає всю мережу | 80% | 77 859 | — | Помітної погоди немає |
| 19 серп. 2026 р. | Охоплено частково; одного оператора пропущено, показник не відображає всю мережу | 82,9% | 66 916 | — | Помітної погоди немає |
| 20 серп. 2026 р. | Охоплено частково; одного оператора пропущено, показник не відображає всю мережу | 81,5% | 88 508 | — | Помітної погоди немає |
| 21 серп. 2026 р. | Охоплено частково; одного оператора пропущено, показник не відображає всю мережу | 82,4% | 89 850 | — | Помітної погоди немає |
| 22 серп. 2026 р. | Охоплено частково; одного оператора пропущено, показник не відображає всю мережу | 79,9% | 42 913 | — | Помітної погоди немає |
| 23 серп. 2026 р. | Охоплено частково; одного оператора пропущено, показник не відображає всю мережу | 87,3% | 27 406 | — | Помітної погоди немає |
| 24 серп. 2026 р. | Виміряно | 79,3% | 153 972 | 57% of the best-measured day | Помітної погоди немає |
| 25 серп. 2026 р. | Виміряно | 81,8% | 224 970 | 84% of the best-measured day | Visibility down to 0,4 km |
| 26 серп. 2026 р. | Без показника; пояснена прогалина | — | — | — | Помітної погоди немає |
| 27 серп. 2026 р. | Виміряно | 83,4% | 132 906 | 50% of the best-measured day | Помітної погоди немає |
| 28 серп. 2026 р. | Охоплено частково; одного оператора пропущено, показник не відображає всю мережу | 77% | 25 198 | — | Помітної погоди немає |
| 29 серп. 2026 р. | Охоплено частково; одного оператора пропущено, показник не відображає всю мережу | 65,2% | 126 206 | — | Помітної погоди немає |
| 30 серп. 2026 р. | Охоплено частково; одного оператора пропущено, показник не відображає всю мережу | 84,8% | 39 079 | — | Помітної погоди немає |
| 31 серп. 2026 р. | Виміряно | 81,5% | 139 291 | 52% of the best-measured day | Visibility down to 0,2 km |
Відкрити таблицю даних по днях
| Дата обслуговування | Стан підтвердних даних | Протягом п’яти хвилин | Прогнози постачальника, що відповідають вимогам | Відносне охоплення | Погода |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 серп. 2026 р. | Виміряно | 69,9% | 173 385 | 65% of the best-measured day | Помітної погоди немає |
| 2 серп. 2026 р. | Виміряно | 75,1% | 147 613 | 55% of the best-measured day | Rain 36,1 mm |
| 3 серп. 2026 р. | Виміряно | 77% | 171 272 | 64% of the best-measured day | Rain 15,6 mm |
| 4 серп. 2026 р. | Виміряно | 76,9% | 230 039 | 86% of the best-measured day | Помітної погоди немає |
| 5 серп. 2026 р. | Виміряно | 75,1% | 267 740 | 100% of the best-measured day | Помітної погоди немає |
| 6 серп. 2026 р. | Виміряно | 78,1% | 268 471 | 100% of the best-measured day | Помітної погоди немає |
| 7 серп. 2026 р. | Охоплено частково; одного оператора пропущено, показник не відображає всю мережу | — | 0 | — | Помітної погоди немає |
| 8 серп. 2026 р. | Без показника; пояснена прогалина | — | — | — | Gusts to 61 km/h, Visibility down to 0,2 km |
| 9 серп. 2026 р. | Без показника; пояснена прогалина | — | — | — | Помітної погоди немає |
| 10 серп. 2026 р. | Виміряно | 79,9% | 94 564 | 35% of the best-measured day | Rain 23,5 mm, Gusts to 89 km/h |
| 11 серп. 2026 р. | Виміряно | 79,7% | 197 336 | 74% of the best-measured day | Помітної погоди немає |
| 12 серп. 2026 р. | Виміряно | 79,2% | 178 340 | 66% of the best-measured day | Rain 21,9 mm, Gusts to 107 km/h |
| 13 серп. 2026 р. | Охоплено частково; одного оператора пропущено, показник не відображає всю мережу | 77,6% | 264 619 | — | Visibility down to 0,2 km |
| 14 серп. 2026 р. | Охоплено частково; одного оператора пропущено, показник не відображає всю мережу | 84,2% | 89 175 | — | Помітної погоди немає |
| 15 серп. 2026 р. | Охоплено частково; одного оператора пропущено, показник не відображає всю мережу | 74,6% | 43 333 | — | Помітної погоди немає |
| 16 серп. 2026 р. | Охоплено частково; одного оператора пропущено, показник не відображає всю мережу | 86,1% | 43 051 | — | Помітної погоди немає |
| 17 серп. 2026 р. | Охоплено частково; одного оператора пропущено, показник не відображає всю мережу | 86% | 82 612 | — | Помітної погоди немає |
| 18 серп. 2026 р. | Охоплено частково; одного оператора пропущено, показник не відображає всю мережу | 80% | 77 859 | — | Помітної погоди немає |
| 19 серп. 2026 р. | Охоплено частково; одного оператора пропущено, показник не відображає всю мережу | 82,9% | 66 916 | — | Помітної погоди немає |
| 20 серп. 2026 р. | Охоплено частково; одного оператора пропущено, показник не відображає всю мережу | 81,5% | 88 508 | — | Помітної погоди немає |
| 21 серп. 2026 р. | Охоплено частково; одного оператора пропущено, показник не відображає всю мережу | 82,4% | 89 850 | — | Помітної погоди немає |
| 22 серп. 2026 р. | Охоплено частково; одного оператора пропущено, показник не відображає всю мережу | 79,9% | 42 913 | — | Помітної погоди немає |
| 23 серп. 2026 р. | Охоплено частково; одного оператора пропущено, показник не відображає всю мережу | 87,3% | 27 406 | — | Помітної погоди немає |
| 24 серп. 2026 р. | Виміряно | 79,3% | 153 972 | 57% of the best-measured day | Помітної погоди немає |
| 25 серп. 2026 р. | Виміряно | 81,8% | 224 970 | 84% of the best-measured day | Visibility down to 0,4 km |
| 26 серп. 2026 р. | Без показника; пояснена прогалина | — | — | — | Помітної погоди немає |
| 27 серп. 2026 р. | Виміряно | 83,4% | 132 906 | 50% of the best-measured day | Помітної погоди немає |
| 28 серп. 2026 р. | Охоплено частково; одного оператора пропущено, показник не відображає всю мережу | 77% | 25 198 | — | Помітної погоди немає |
| 29 серп. 2026 р. | Охоплено частково; одного оператора пропущено, показник не відображає всю мережу | 65,2% | 126 206 | — | Помітної погоди немає |
| 30 серп. 2026 р. | Охоплено частково; одного оператора пропущено, показник не відображає всю мережу | 84,8% | 39 079 | — | Помітної погоди немає |
| 31 серп. 2026 р. | Виміряно | 81,5% | 139 291 | 52% of the best-measured day | Visibility down to 0,2 km |
Bars are scaled between 67% and 86%. Вихідні дні позначено. Рівень обслуговування та представлені маршрути можуть відрізнятися від будніх днів. Тонка лінія під кожним стовпчиком показує, яку частину цього дня цей сайт справді вимірював, порівняно з днем місяця, виміряним найкраще. Коротка лінія означає, що відсоток над нею ґрунтується на значно меншій кількості даних.
- Найкращий день
- 27 серп. 2026 р. · 83,4%
- Найгірший день
- 1 серп. 2026 р. · 69,9%
- Weather that day: Помітної погоди немає.
Погоду показано для довідки. Її не використовують, щоб змінювати, виправдовувати чи оцінювати будь-які дані на цій сторінці.
Джерело: Environment and Climate Change Canada, добові та погодинні кліматичні дані для міжнародного аеропорту Оттави (кліматичний ідентифікатор 6106001). Кліматична доба триває від півночі до півночі за місцевим стандартним часом. Тому влітку вона може відрізнятися на одну годину від доби руху. Історичні кліматичні дані ↗
Що слід змінити
Розраховано за прогнозами постачальника цього місяця, які відповідають вимогам. Упорядковано за обсягом вибірки, якої вони стосуються. Кожен рядок показує, що свідчать дані стрічки, коли це було і який оператор може це розглянути.
Test more scheduled running time
Test additional scheduled running time for these hours. This pattern supports the scenario, but fleet, labour, recovery, transfer and cost effects require operator validation.
1210:00 to 23:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
57 797 eligible predictions · 13 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 14 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
712:00 to 00:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
54 088 eligible predictions · 12 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 15 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
611:00 to 23:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
52 897 eligible predictions · 12 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 14 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
1807:00 to 00:00
The median final prediction here is more than 5 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
35 142 eligible predictions · 17 hours of the day · typically 5 min late · 95th-percentile prediction 15 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 5 min more scheduled running time, derived from the prediction median
2011:00 to 00:00
The median final prediction here is more than 5 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
24 434 eligible predictions · 13 hours of the day · typically 5 min late · 95th-percentile prediction 16 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 5 min more scheduled running time, derived from the prediction median
1415:00 to 00:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
24 650 eligible predictions · 9 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 14 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 5 min more scheduled running time, derived from the prediction median
1409:00 to 14:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
21 261 eligible predictions · 5 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 14 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
1112:00 to 16:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
18 551 eligible predictions · 4 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 16 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
1913:00 to 22:00
The median final prediction here is more than 5 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
14 669 eligible predictions · 9 hours of the day · typically 5 min late · 95th-percentile prediction 11 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 5 min more scheduled running time, derived from the prediction median
6307:00 to 14:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
16 007 eligible predictions · 7 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 10 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
7011:00 to 16:00
The median final prediction here is more than 5 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
14 666 eligible predictions · 5 hours of the day · typically 5 min late · 95th-percentile prediction 18 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 5 min more scheduled running time, derived from the prediction median
6315:00 to 22:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
15 629 eligible predictions · 7 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 11 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
5710:00 to 18:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
16 804 eligible predictions · 8 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 8 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
5112:00 to 18:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
13 246 eligible predictions · 6 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 10 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
5719:00 to 23:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
7 708 eligible predictions · 4 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 14 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
2005:00 to 10:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
8 288 eligible predictions · 5 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 6 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
1120:00 to 23:00
The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
8 343 eligible predictions · 3 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 16 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
1117:00 to 19:00
The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
7 193 eligible predictions · 2 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 17 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 3 min more scheduled running time, derived from the prediction median
5707:00 to 09:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
5 620 eligible predictions · 2 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 8 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
7021:00 to 23:00
The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
4 401 eligible predictions · 2 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 17 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 3 min more scheduled running time, derived from the prediction median
5107:00 to 09:00
The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
4 225 eligible predictions · 2 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 9 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 3 min more scheduled running time, derived from the prediction median
700:00
The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
2 398 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 18 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 3 min more scheduled running time, derived from the prediction median
1909:00
The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
2 048 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 9 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 3 min more scheduled running time, derived from the prediction median
5123:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
576 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 5 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
1800:00
The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
516 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 6 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 3 min more scheduled running time, derived from the prediction median
Something other than the timetable
The prediction spread does not support a running-time change by itself. Test traffic, boarding load, crossings, terminal dispatch, vehicle assignment and operator availability against operational records; those cause data are not available here.
2014:00 to 18:00
The 95th-percentile prediction here is about 27 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.
7 218 eligible predictions · 4 hours of the day · typically 6 min late · 95th-percentile prediction 27 min later than the median
1416:00 to 18:00
The 95th-percentile prediction here is about 22 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.
6 902 eligible predictions · 2 hours of the day · typically 6 min late · 95th-percentile prediction 22 min later than the median
615:00
The 95th-percentile prediction here is about 23 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.
5 016 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 23 min later than the median
7014:00
The 95th-percentile prediction here is about 20 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.
2 617 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 5 min late · 95th-percentile prediction 20 min later than the median
5718:00 to 20:00
The 95th-percentile prediction here is about 25 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.
3 813 eligible predictions · 2 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 25 min later than the median
1116:00
The 95th-percentile prediction here is about 24 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.
3 572 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 24 min later than the median
1817:00
The 95th-percentile prediction here is about 22 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.
1 828 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 22 min later than the median
7013:00
At 13:00, 50 of predictions are within five minutes of the timetable, against 72 the rest of the day. This identifies a prediction pattern, not a confirmed service failure.
2 526 eligible predictions · 50% against 72% the rest of the day
1821:00
At 21:00, 32 of predictions are within five minutes of the timetable, against 56 the rest of the day. This identifies a prediction pattern, not a confirmed service failure.
2 209 eligible predictions · 32% against 56% the rest of the day
1915:00
At 15:00, 40 of predictions are within five minutes of the timetable, against 65 the rest of the day. This identifies a prediction pattern, not a confirmed service failure.
1 734 eligible predictions · 40% against 65% the rest of the day
Something other than the timetable, at night
The late-hour pattern does not establish a cause. Test terminal holds, prior-trip lateness, vehicle assignment, operator availability and any overnight traffic event against operational records; those records are not available here.
622:00
The 95th-percentile prediction here is about 21 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.
2 865 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 21 min later than the median
2023:00
The 95th-percentile prediction here is about 24 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.
1 356 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 5 min late · 95th-percentile prediction 24 min later than the median
5122:00
The 95th-percentile prediction here is about 24 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.
1 601 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 1 min late · 95th-percentile prediction 24 min later than the median
2000:00
The 95th-percentile prediction here is about 23 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.
409 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 1 min late · 95th-percentile prediction 23 min later than the median
601:00
The 95th-percentile prediction here is about 45 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.
724 eligible predictions · 1 hours of the day · 95th-percentile prediction 45 min later than the median
Тут не розглядається
- Чи справді запланований рейс відбувся. Прогнози постачальника не доводять виконання поїздки. Для цього потрібні окремі дані.
- Чи вказують придатні прогнози постачальника на рівні чи нерівні інтервали на частих маршрутах. Вимірюється за нещодавній ковзний період, який неможливо відновити для цього закритого місяця.
Порівняння з іншими місяцями · обидва оператори
Попередній місяць
липень 2026 р. was not measured by this site.
Порівняння зіставлених прогнозів
Тут порівнюються придатні остаточні прогнози постачальника з їхнім плановим часом. Це не підтверджує фактичного прибуття, не доводить причину й не встановлює рівноцінного обслуговування.
Очікувані дні обслуговування визначають за архівними календарями маршрутів та винятками. Дати без запланованого обслуговування виключено. Якщо немає даних про походження, порівняння не подається.
Попередній повний календарний місяць · 2026-07-01–2026-07-31
Спільні ваги маршрутів і днів тижня · prediction-comparison-v2
Поточний
Необроблений показник прийнятних: —
Показник зіставного порівняння: —
— / — придатні прогнози / прогнози в межах порогу за розкладом
Кількість зразків не показано. Відсутні значення не означають нуль. Відсутній період для порівняння
Базовий рівень
Необроблений показник прийнятних: —
Показник зіставного порівняння: —
— / — придатні прогнози / прогнози в межах порогу за розкладом
Кількість зразків не показано. Відсутні значення не означають нуль. Відсутній період для порівняння
Порівняльну різницю не оприлюднено: Відсутній період для порівняння
Покриття за маршрутами · —; Зіставлені дні маршруту · цим методом не використовується; Пропущені дні маршруту · —; Типові вагові коефіцієнти · —
Порожні списки даних не було оцінено для цього відхиленого порівняння. Відсутній період для порівняння
Версії даних розкладу: — / —
Той самий місяць минулого року
серпень 2025 р. was not measured by this site.
Порівняння зіставлених прогнозів
Тут порівнюються придатні остаточні прогнози постачальника з їхнім плановим часом. Це не підтверджує фактичного прибуття, не доводить причину й не встановлює рівноцінного обслуговування.
Очікувані дні обслуговування визначають за архівними календарями маршрутів та винятками. Дати без запланованого обслуговування виключено. Якщо немає даних про походження, порівняння не подається.
Той самий повний календарний місяць минулого року · 2025-08-01–2025-08-31
Спільні ваги маршрутів і днів тижня · prediction-comparison-v2
Поточний
Необроблений показник прийнятних: —
Показник зіставного порівняння: —
— / — придатні прогнози / прогнози в межах порогу за розкладом
Кількість зразків не показано. Відсутні значення не означають нуль. Відсутній період для порівняння
Базовий рівень
Необроблений показник прийнятних: —
Показник зіставного порівняння: —
— / — придатні прогнози / прогнози в межах порогу за розкладом
Кількість зразків не показано. Відсутні значення не означають нуль. Відсутній період для порівняння
Порівняльну різницю не оприлюднено: Відсутній період для порівняння
Покриття за маршрутами · —; Зіставлені дні маршруту · цим методом не використовується; Пропущені дні маршруту · —; Типові вагові коефіцієнти · —
Порожні списки даних не було оцінено для цього відхиленого порівняння. Відсутній період для порівняння
Версії даних розкладу: — / —
Furthest from the timetable in серпень 2026 р.
The routes with the lowest share of eligible final predictions within five minutes of the timetable. A low figure does not establish the cause; inspect the route evidence before drawing conclusions.
- 1852,7%37 924 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
- 2054,8%35 528 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
- 1458,9%61 812 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
- 6362%41 693 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
- 1962,7%30 211 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
- 763%88 616 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
- 1264,6%84 307 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
- 665,1%82 081 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
- 6265,2%35 258 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
- 5766,5%41 290 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
Closest to the timetable in серпень 2026 р.
The routes with the highest share of eligible final provider predictions within five minutes of the timetable. All use the same route class, evidence threshold and period. This is a relative ranking, not an operator target or measured arrival rate.
- 15395,4%2 779 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
- 69STO94,9%11 804 eligible trip-stop predictions · 16 of 28 days
- 75STO94,6%21 345 eligible trip-stop predictions · 16 of 28 days
- 9394,1%14 140 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
- 6793,5%13 092 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
- 77STO93,5%8 311 eligible trip-stop predictions · 16 of 28 days
- 19793,4%2 251 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
- 4593,3%9 752 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
- 78STO93%13 701 eligible trip-stop predictions · 16 of 28 days
- 72STO92,3%2 750 eligible trip-stop predictions · 16 of 28 days
Є вибірка прогнозів, але даних за місяць недостатньо
Для цих маршрутів цього місяця були придатні прогнози постачальника менш ніж у половині днів, коли були дані прогнозів. Ці прогнози враховано в загальному показнику мережі вище. Але маршрути не потрапляють до рейтингів, бо їхня вибірка охоплює лише частину місяця.
- 32STO72,7%30 326 eligible trip-stop predictions · 13 of 28 days
- 35STO85,3%19 557 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 7361,6%15 331 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 62STO92,8%14 338 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 6079,2%12 950 eligible trip-stop predictions · 13 of 28 days
- 1584,5%11 593 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 9278,6%10 917 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 68STO90,6%10 160 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 73STO90,1%8 598 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 4383,6%8 126 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 95STO72,9%8 090 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 1368,9%6 606 eligible trip-stop predictions · 12 of 28 days
- 200STO85,5%6 568 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 87STO90,2%6 444 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 56STO70%6 143 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 85STO83,5%6 085 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 36STO84,4%5 893 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 40STO78,9%5 166 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 45STO63,7%4 667 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 100STO89,6%4 562 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 93STO85,5%4 020 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 41STO77,3%3 817 eligible trip-stop predictions · 10 of 28 days
- 3276,5%3 663 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 25STO72,1%3 648 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 58STO94,3%3 533 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 6669,4%3 307 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 79STO95,4%3 247 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 26STO79,5%2 891 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 27STO76,6%2 822 eligible trip-stop predictions · 10 of 28 days
- 50STO88,9%2 786 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 1768,4%2 737 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 23STO73,3%2 642 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 11776,8%2 485 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 19885,5%2 481 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 2360,3%2 410 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 2692,9%2 348 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 47STO64,4%2 225 eligible trip-stop predictions · 10 of 28 days
- 28STO80,8%1 900 eligible trip-stop predictions · 10 of 28 days
- 29STO69%1 806 eligible trip-stop predictions · 10 of 28 days
- 18788,5%1 450 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 18STO89,1%1 154 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 98STO99,3%1 066 eligible trip-stop predictions · 7 of 28 days
- 20STO70%1 028 eligible trip-stop predictions · 10 of 28 days
Записи про скасування збережено
Це збережені записи оператора про те, що рейс скасовано або видалено. Повторні оновлення щодо того самого рейсу й того самого типу сповіщення рахуються один раз. Один рейс може мати обидва типи. Пізніше оновлення може змінити статус. Це окремо від порівняння з розкладом.
Що вважається скасованим і чому скасовують рейси
- Збережені записи
- 230
- Оттава · OC Transpo
- 182
- Гатіно · STO
- 48
Records were saved on 4 service dates in this month. Daily archive coverage has not been verified, so this is not a complete monthly cancellation total. Earliest saved record in the archive: 28 серп. 2026 р..
Лише дані про автобуси: де O-Train?
O-Train не входить до цих показників. Цей щомісячний звіт розраховано за прогнозами часу прибуття автобусів на зупинки, збереженими з відкритих потоків даних експлуатантів.
Otranspo також відстежує положення автобусів у реальному часі, оновлення поїздок і повідомлення про скасування, щоб допомагати пасажирам. Цей звіт використовує вужчий історичний набір даних: останній прогноз відповідного оператора для кожного запланованого відвідування автобусної зупинки, порівняний із розкладом. Ці записи не перевіряли окремо щодо фактичного прибуття на зупинку.
Публічні дані, використані для цього звіту, не містять прогнозів прибуття O-Train і поточного розташування поїздів. Для порівнянного звіту про рейкові перевезення потрібні спостереження або прогнози щодо поїздів із задокументованим методом. Самого опублікованого розкладу поїздів для цього недостатньо.
Охоплення календаря повне
Every calendar day is accounted for: 28 of 31 days were measured and the remaining days, if any, have a recorded explanation. Publication status is shown separately below.
Стан публікації
Зафіксована публікація
Published on 4 жовт. 2026 р., 15:13 under monthly-service-report-settled-v1-days-v15. This version is stored as a snapshot and will not be recomputed when the method or source data changes.
Дані за цей місяць опубліковано на основі днів маршруту, складених за методом settled-route-histogram-v1: один остаточний прогноз постачальника на кожен рейс, зупинку та дату обслуговування в Торонто. Новішу збірку v2, яка зберігає кожен екземпляр рейсу окремо, не можна застосувати до цього місяця, бо записані прогнози не містять ідентифікаторів екземплярів рейсу. З цієї ж причини порівняння з іншими місяцями не подано.
This edition replaces the one published under monthly-service-report-settled-v1-days-v14. Only partly captured days changed: an operator's day captured at under a quarter of its busiest day, or overlapped for an hour or more by a timetable mismatch in its live feed, is now left out of the totals and marked partly captured instead of counted as service. The earlier edition is kept unchanged. Попередній випуск (CSV)
Дні, що стоять за цими даними
- Виміряні дні
- 28 of 31
- Дні без придатного підтвердженого прогнозу
- 3
- Дні без запису
- 0
Дні без даних
- 8 серп. 2026 р.Цього дня не було підтверджено жодного придатного прогнозу постачальника, тому рахувати нічого.
- 9 серп. 2026 р.Цього дня не було підтверджено жодного придатного прогнозу постачальника, тому рахувати нічого.
- 26 серп. 2026 р.Цього дня не було підтверджено жодного придатного прогнозу постачальника, тому рахувати нічого.
Лише автобуси. Потік даних, який використано тут, не містить прогнозів прибуття O‑Train і поточного розташування потягів. Залізничний транспорт виключено з усіх показників на цій сторінці.
Як послатися на цю сторінку
OTranspo, service report for серпень 2026 р., settled 4 жовт. 2026 р., 15:13. https://otranspo.ca/uk/insights/reports/2026-08
- Остаточні дані станом на
- 4 жовт. 2026 р., 15:13
- Метод
- monthly-service-report-settled-v1-days-v15
Завантажений файл містить таку саму заяву про охоплення й ті самі застереження, що й ця сторінка.
Завантажити дані за цей місяць (CSV)How these figures are produced