Ward 13 · Ottawa · Councillor: Rawlson King
Rideau-Rockcliffe
Rideau-Rockcliffe: 66.2% of predictions within five minutes.
- در مدت پنج دقیقه
- 66.2%
- توقفگاه‌های حوزهٔ انتخاباتی
- 209
- مسیرهایی که به آن خدمات می‌دهند
- 27
- سفرهای لغوشده
- هنوز در دسترس نیست
- هنوز برای هر حوزه انتخاباتی شمارش نشده است
کجا کندتر است
- 80% و بالاتر 4
- 60 تا 80% 12
- کمتر از 60% 2
- معلومات بسیار کم 8
مسیرهایی که به این حوزه انتخاباتی خدمت می‌کنند، بر اساس سهم پیش‌بینی‌ها در حد پنج دقیقه. نتیجه هر مسیر، کل آن مسیر را در بر می‌گیرد.
مسیرها در این حوزهٔ انتخاباتی
| خط | ظرف 5 دقیقه | لغو شد | ازدحام |
|---|---|---|---|
| 23 | 43.0% | منتشر نشده است | منتشر نشده است |
| 17 | 48.0% | منتشر نشده است | منتشر نشده است |
| 7 | 63.6% | منتشر نشده است | منتشر نشده است |
| 12 | 64.3% | منتشر نشده است | منتشر نشده است |
| 19 | 64.6% | منتشر نشده است | منتشر نشده است |
| 20 | 65.5% | منتشر نشده است | منتشر نشده است |
| 18 | 66.1% | منتشر نشده است | منتشر نشده است |
| 15 | 68.4% | منتشر نشده است | منتشر نشده است |
Cancellations and crowding are not published per route yet. 8 routes with too little data or a different service purpose are left out.
همه مسیرها و منابع آنهاخلاصهٔ یک‌صفحه‌ای
خلاصهٔ قابل چاپ این حوزهٔ انتخاباتی برای نشست‌های شورا و جامعه، با همان عددها، روش به زبان ساده و منابع تاریخ‌دار.
What can be verified in Rideau-Rockcliffe?
پیش‌بینی‌های رسیدن، جدول زمانی واردشده و اعلان‌های قطار. هر کدام با منبع خودش نشان داده می‌شود.
توافق پیش‌بینی ارائه‌دهنده
66.2%
از پیش‌بینی‌های واجد شرایط در فاصله پنج دقیقه از زمان‌بندی
- مقایسه این مورد
- Rank 20 of 22 · median 78.4%
خدمات، بر اساس جدول زمانی واردشده
- سفرهای طبق تقسیم اوقات در توقفگاه‌های حوزهٔ انتخاباتی
- هنوز در دسترس نیست
- مسیرها
- 26
- خطوط قطار
- 1
خدمات فعلی در داخل این محدوده
بس‌های زنده داخل این مرز در برگهٔ نقشه هستند.
معیار پیش‌بینی، فهرست جدول زمانی و روش‌ها
ارائه خدمات · وضعیت شواهد
لغو شدن‌ها در توقفگاه‌های این حوزه انتخاباتی
Not publishableNo zero or missed trip is inferred when exact stop calls cannot be published.
پیش‌بینی‌ها در توقفگاه‌های داخل حوزه انتخاباتی
66.2% within five minutes of the timetable across 304,064 eligible final provider predictions and 20 weekdays. These are not verified physical arrivals.
Predictions do not prove physical arrival.
مسیرهای قابل بررسی
27 اکتوبر 2026 – 2 نومبر 2026در صورت موجود بودن، این‌ها تطبیق موقعیت وسایط در سطح کل مسیر برای مسیرهایی هستند که به این حوزه انتخاباتی خدمت می‌کنند. آنها محل یک سفر ازدست‌رفته را در این حوزه مشخص نمی‌کنند و لغو شدن را ثابت نمی‌کنند. هر مقایسه از سفرهای مطابق جدول زمانی همان مسیر و همان بازه زمانی استفاده می‌کند.
- 61614 of 15 scheduled trips had a matched vehicle positionبررسی روزها
- 15231 of 240 scheduled trips had a matched vehicle positionبررسی روزها
- 105662 of 682 scheduled trips had a matched vehicle positionبررسی روزها
Scheduled calls, sources and limits
27 routes · 209 stops. فهرست جدول زمانی است، نه سفرهای انجام‌شده.
لغو شدن‌ها در توقفگاه‌های این حوزه انتخاباتی
Local count cannot be published
Exact stop-call evidence could not be read for 27 اکتوبر 2026 – 2 نومبر 2026. No zero is assumed.
Dates, source versions and limits
Method: retained-pre-service-exact-trip-stop-call-v1. Cancellation-feed completeness and position coverage are unverified.
The retained timetables were fetched, imported and first activated before the service day. The archive does not prove they remained the active timetables throughout that period. Comparisons between places remain unavailable.
نتیجه‌گیری
What would fix transit here
Worked out from the routes that serve this ward. Each item names the route, when it happens, and what would change it.
16 of 18 show repeated provider predictions later than the timetable, consistent with a possible scheduled running-time shortfall. A scheduler should test that scenario against operations; labour, fleet, recovery and transfer impacts are not established here.
Worst here: route 12, predictions later than timetable 09:00 to 21:00, 4 min late.
Best here: route 40, observed-position lower bound, 100%.
18 of 18 routes here had something measurable to report.
- 00:00: 84% of final predictions within five minutes of the timetable, 18,375 predictions, typically 1.5 min late
- 01:00: 86.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 9,163 predictions, typically 1 min late
- 02:00: 87% of final predictions within five minutes of the timetable, 4,165 predictions, typically 0.7 min late
- 03:00: 83.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 3,408 predictions, typically 1 min late
- 04:00: 85.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 8,577 predictions, typically 1.3 min late
- 05:00: 92.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 19,152 predictions, typically 0.9 min late
- 06:00: 86% of final predictions within five minutes of the timetable, 39,823 predictions, typically 1.6 min late
- 07:00: 79.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 50,553 predictions, typically 1.9 min late
- 08:00: 68.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 56,180 predictions, typically 2.8 min late
- 09:00: 72.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 55,759 predictions, typically 2.3 min late
- 10:00: 77.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 53,974 predictions, typically 2.1 min late
- 11:00: 75% of final predictions within five minutes of the timetable, 53,452 predictions, typically 2.3 min late
- 12:00: 67.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 53,810 predictions, typically 3 min late
- 13:00: 69.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 53,946 predictions, typically 2.7 min late
- 14:00: 68.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 51,758 predictions, typically 2.7 min late
- 15:00: 61.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 52,726 predictions, typically 3.6 min late
- 16:00: 54.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 56,080 predictions, typically 4.5 min late
- 17:00: 57.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 60,540 predictions, typically 4 min late
- 18:00: 62.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 56,547 predictions, typically 3.4 min late
- 19:00: 69.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 45,542 predictions, typically 2.8 min late
- 20:00: 76.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 41,298 predictions, typically 2.2 min late
- 21:00: 75.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 37,824 predictions, typically 2.4 min late
- 22:00: 78.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 34,190 predictions, typically 2.2 min late
- 23:00: 80.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 28,256 predictions, typically 1.9 min late
- 90% or more of predictions within five minutes
- 80 to 90% of predictions within five minutes
- under 80% of predictions within five minutes
- not enough data
| What | چه وقت | اندازه‌گیری شده | Scenario or next investigation |
|---|---|---|---|
| ProblemPredictions later than timetable1276242018191491715412547392316 routes | 09:00 to 21:00 … 04:00 | 4 min late … 3.8 min late | More running time |
| ProblemWide prediction spread2024191052366 routes | 16:00 to 18:00 … 02:00 | 28.6 min swing … 37.8 min swing | Operations, not the timetable |
| ProblemOne hour has a lower prediction match672425201841401991517105472315 routes | 17:00 … 06:00 | 48% … 12% | Operations, not the timetable |
| ProblemPredictions earlier than timetable23472 routes | 17:00 · 12:00 | 5.1 min early · 1 min early | Less running time, or holding points |
| StrengthObserved-position lower bound401819234 routes | All measured hours | 100% | Keep what works |
| CaveatCoverage gap1053976141215412524209174714 routes | All measured hours | 97% … 96% | More observation, not a service change |
شواهد O-Train
آنچه ما دربارهٔ خدمات قطار در اینجا می‌دانیم
قطارها در منبع معلومات عمومی نیستند
گزارش‌های وقت‌شناسی بس، پیش‌بینی‌های بایگانی‌شده رسیدن را با جدول‌های زمانی منتشرشده مقایسه می‌کنند. آنها رسیدن‌های فیزیکی را که مستقل اندازه‌گیری شده باشند نمی‌شمارند. Otranspo برای این گزارش‌ها مجموعه داده عمومی قابل مقایسه از موقعیت قطار ندارد. پس این ارقام بس نمی‌توانند نشان دهند قطار کجاست یا آیا خط 1، خط 2 و خط 4 به‌موقع حرکت می‌کنند.
نشر موقعیت قطارها، زمان ثبت آنها و روش اندازه‌گیری به ساخت یک سابقه جداگانه و قابل تأیید از خدمات ریل کمک می‌کند. نبود این مجموعه داده نشان نمی‌دهد که قطارها چگونه عمل کرده‌اند.
مشاهدات اخیر شریک‌شده قطار
این‌ها مشاهدات مسافران است که یک ناظر تأیید کرده است. آنها زمان و محل گزارش‌شده را نشان می‌دهند. این‌ها موقعیت رسمی قطارها، شمارش کامل قطارها یا اثبات یک علت نیستند.
در 31 روز گذشته، هیچ مشاهده تأییدشده مسافران با این مکان یا مسیر مطابقت ندارد. این به معنای آن نیست که هیچ قطاری حرکت نکرده یا هیچ مشکلی رخ نداده است.
How RIDEAU-ROCKCLIFFE is doing
این شاخص‌ها تأخیر تکراری را از تغییرات در پیش‌بینی‌های رسیدن از سوی اپراتور جدا می‌کنند. آنها برای برنامه‌ریزان و کارکنان عملیات پرسش‌هایی پیشنهاد می‌کنند. آنها علت را ثابت نمی‌کنند و زمان رسیدن بس‌ها را اثبات نمی‌کنند. هر رقم نمونهٔ ساعت‌های همان مسیر را نشان می‌دهد.
Measured over 336 route-hours. 3 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.
زمان‌بندی
پیش‌بینی‌های دیرِ مکرر می‌تواند نشان دهد که جدول زمانی باید بررسی شود. پیش از تصمیم دربارهٔ تغییر زمان سفر، سوابق واقعی رسیدن و اعزام را بررسی کنید.
- چه کسی می‌تواند آن را حل کند
- یک برنامه‌ریز خدمات
- هزینهٔ آن
- هزینه تا زمانی که اثرات ناوگان، نیروی کار، بازیابی و انتقال آزمایش شوند، در دسترس نیست.
پیش‌بینی‌های نزدیک به جدول زمانی
69%
ساعت‌های خطی که در آنها میانهٔ پیش‌بینی رسیدن واجد شرایط کمتر از یک دقیقه زودتر و کمتر از سه دقیقه دیرتر است.
ساعت‌های مسیر دارای پیش‌بینی‌های دیرِ تکراری
102of 336
ساعت-خط‌هایی که در آنها میانهٔ پیش‌بینی رسیدنِ واجد شرایط دست‌کم سه دقیقه تأخیر دارد. لطفاً زمان سیر را با سوابق واقعی عملیات بررسی کنید.
ساعت‌های مسیر با پیش‌بینی زودتر از وقت
2of 336
مسیر-ساعت‌هایی که در آنها میانه پیش‌بینی‌های واجد شرایط رسیدن، دست‌کم یک دقیقه زودتر است. این موضوع ثابت نمی‌کند که بس‌ها زودتر حرکت کرده‌اند.
تأخیر معمول پیش‌بینی‌شده
3.8min
میانه معمول تأخیر پیش‌بینی‌شده در ساعت‌های نشان‌شده مسیر. این مقدار تأییدشده‌ای برای افزودن به جدول زمانی نیست.
عملیات
تفاوت زیاد در پیش‌بینی زمان رسیدن، نیاز به بررسی عملیاتی دارد. ترافیک، اعزام، سوار شدن و طرح جدول زمانی ممکن است نقش داشته باشند. این پیش‌بینی‌ها به تنهایی نمی‌توانند علت یا راه‌حل را مشخص کنند.
- چه کسی می‌تواند آن را حل کند
- عملیات، و اغلب خود سرک
- هزینهٔ آن
- تا زمانی که علت عملیاتی و راه‌حل مشخص نشود، هزینه در دسترس نیست.
فاصله پیش‌بینی کمتر از بیست دقیقه
97.6%
ساعت‌های مسیر که در آنها پیش‌بینی واجد شرایط صدک 95 کمتر از بیست دقیقه دیرتر از میانه باشد.
ساعت‌های خط با فاصله‌های زیاد در پیش‌بینی
8of 336
ساعت‌های خطی که در آنها پیش‌بینی واجد شرایط در صدک 95 دست‌کم بیست دقیقه دیرتر از میانه است. علت باید بررسی شود.
فاصلهٔ معمول پیش‌بینی
24.8min
فاصله معمول میان پیش‌بینی واجد شرایط در صدک 95 و میانه، در ساعت‌های مسیر نشانه‌گذاری‌شده.
خدمات، بر اساس جدول زمانی واردشده
حمل‌ونقل طبق جدول زمانی، توافق پیش‌بینی‌های ارائه‌دهنده با جدول زمانی و خدمات عمومی در این حوزه انتخاباتی.
- 27
- مسیرها
- 209
- ایستگاه‌ها
توافق پیش‌بینی ارائه‌دهنده
66.2% of eligible provider predictions were within five minutes of the timetable. 201,199 of 304,064 settled trip-stop predictions at stops inside this ward matched that range across 20 weekdays with feed evidence, from 1 اکتوبر 2026 to 2 نومبر 2026. These are provider predictions, not independently observed arrivals.
3 partial-capture days not counted.
- پیش‌بینی‌های درون پنج دقیقه
- 201,199
- پیش‌بینی‌های واجد شرایط سفر و توقفگاه
- 304,064
- روزهای مشاهده‌شده
- 20 weekdays
مقایسه این مورد
Ranked 20 of 22 measured wards. 12.2 points below the city median of 78.4%.
Highest: ward 22 at 84.9%. Lowest: ward 21 at 60.3%.
فقط ولسوالی‌هایی که شواهدشان به حد انتشار می‌رسد رتبه‌بندی می‌شوند. برای هر کدام همان دوره و همان روش به کار می‌رود.
کدام مسیرها به بررسی دقیق‌تر نیاز دارند
18 of the 26 routes serving this ward have enough provider-prediction evidence to compare. Lowest timetable agreement first.
- 23Open route 43.0%پیش‌بینی‌های درون پنج دقیقه
5,801 eligible predictions across the whole route
- 17Open route 48.0%پیش‌بینی‌های درون پنج دقیقه
7,854 eligible predictions across the whole route
- 7Open route 63.6%پیش‌بینی‌های درون پنج دقیقه
211,381 eligible predictions across the whole route
- 12Open route 64.3%پیش‌بینی‌های درون پنج دقیقه
205,234 eligible predictions across the whole route
- 19Open route 64.6%پیش‌بینی‌های درون پنج دقیقه
78,076 eligible predictions across the whole route
- 20Open route 65.5%پیش‌بینی‌های درون پنج دقیقه
89,846 eligible predictions across the whole route
- 18Open route 66.1%پیش‌بینی‌های درون پنج دقیقه
96,912 eligible predictions across the whole route
- 15Open route 68.4%پیش‌بینی‌های درون پنج دقیقه
29,316 eligible predictions across the whole route
- 14Open route 69.7%پیش‌بینی‌های درون پنج دقیقه
147,898 eligible predictions across the whole route
- 6Open route 69.8%پیش‌بینی‌های درون پنج دقیقه
191,362 eligible predictions across the whole route
8 more routes here are not ranked: school, express, shopper or event service, whose schedule result does not compare the same way.
نمایان بودن وسایط برای بررسی
نمایان بودن وسایط برای بررسی
خلاصهٔ فعلی از هفت روز استفاده می‌کند. برای هر مسیر می‌توانید دیروز، 7 روز گذشته یا 30 روز گذشته را نیز باز کنید. سپس می‌توانید روز، سفر طبق جدول زمانی، وقفه‌های کنار گذاشته‌شدهٔ داده‌ها و هر شناسهٔ عمومی موتر مشاهده‌شده را بررسی کنید. نبودن یک موتر ثابت نمی‌کند که موتر خراب بوده یا اپراتور چنین تصمیمی گرفته است.
| خط | سفرهای برنامه‌ریزی‌شده | دارای موقعیت | بدون موقعیت مطابق‌شده | پوشش | تاریخچه |
|---|---|---|---|---|---|
| 616 | 15 | 14 | 1 | 93.3% | |
| 15 | 240 | 231 | 9 | 96.3% | |
| 105 | 682 | 662 | 20 | 97.1% | |
| 7 | 931 | 912 | 19 | 98.0% | |
| 14 | 763 | 748 | 15 | 98.0% | |
| 39 | 1,128 | 1,109 | 19 | 98.3% | |
| 6 | 1,007 | 990 | 17 | 98.3% | |
| 17 | 65 | 64 | 1 | 98.5% | |
| 47 | 84 | 83 | 1 | 98.8% | |
| 12 | 1,006 | 995 | 11 | 98.9% | |
| 41 | 770 | 762 | 8 | 99.0% | |
| 25 | 760 | 753 | 7 | 99.1% | |
| 20 | 448 | 444 | 4 | 99.1% | |
| 24 | 618 | 613 | 5 | 99.2% | |
| 9 | 472 | 468 | 4 | 99.2% | |
| 40 | 804 | 801 | 3 | 99.6% | |
| 18 | 498 | 496 | 2 | 99.6% | |
| 19 | 483 | 481 | 2 | 99.6% | |
| 23 | 40 | 40 | 0 | 100.0% | |
| 609 | 20 | 20 | 0 | 100.0% | |
| 633 | 10 | 10 | 0 | 100.0% | |
| 606 | 10 | 10 | 0 | 100.0% | |
| 624 | 10 | 10 | 0 | 100.0% | |
| 620 | 5 | 5 | 0 | 100.0% | |
| 615 | 5 | 5 | 0 | 100.0% | |
| 302 | 2 | 2 | 0 | 100.0% |
مسیرهای خدمات‌دهنده به این حوزه انتخاباتی
27 scheduled routesMap & current service
Current service inside this boundary
Scheduled lines, stops, and observed buses share one map. Select a route or vehicle for details.
Evidence & sources
Imported municipal polygon · 35 boundary vertices · City of Ottawa ward boundaries · imported 4 اگست 2026
Public amenity record for this ward
تشناب‌های عمومی و آب آشامیدنی
Choose a category to check which location details are available.تشناب‌های عمومی (معلومات شهر) 3
تصویر عمومی حوزه انتخاباتی تعداد را نشان می‌دهد، اما موقعیت‌های جداگانه این حوزه را نشان نمی‌دهد. هیچ موقعیتی از خود ساخته نشده است.
آب آشامیدنی (معلومات شهر) 4
تصویر عمومی حوزه انتخاباتی تعداد را نشان می‌دهد، اما موقعیت‌های جداگانه این حوزه را نشان نمی‌دهد. هیچ موقعیتی از خود ساخته نشده است.
Prepare an email for City Hall
Choose one current office or enter one other recipient, edit the neutral draft, then review it in your own email app.
Otranspo never sends this message and cannot see whether it was sent, received, or answered.
Send only to the relevant office. Avoid mass email, harassment, report receipts, account details, health information, phone numbers, or an exact personal location. Remove anything you do not want the recipient or email provider to retain.
If no email app opens, copy the draft below and paste it into the email service you choose.
Evidence included with the draft
- Canonical Otranspo evidence link
- https://otranspo.ca/prs/city/wards/13
- Sources and time
- Sources and time: open the linked report for its source records and published or imported timestamps.
- Limitations
- Limitations: Otranspo is independent and may show unknown, suppressed, delayed, or corrected values. Confirm urgent or current service matters with the official agency.
امتیاز دادن یا گزارش یک مشکل
Rider evidence
Community reports
Signals below are moderated community aggregates, not official operator notices or reliability scores.
You can report without signing in. Anonymous reports count a little less when we calculate public patterns. You can add an account after submitting.
Report a specific problem
- Graffiti
- Cleanliness
- Lighting
- Snow or ice
- Washroom unavailable
- Water unavailable
- Accessibility barrier
- Other issue
Emergency: call 9-1-1. Check official OC Transpo or STO notices before travelling.
خلاصه مستند اطلاعات شهری
هویت، مرز، تماس‌ها، محدودهٔ خدمات و تاریخ‌های شواهد پشت این گزارش حوزه انتخاباتی، در یک جا نگهداری شده‌اند تا بتوان صفحه را بدون از دست رفتن قیدها نقل کرد.
- شاروالی
- شهر اوتاوا، اونتاریو
- واحد جغرافیایی
- Official City of Ottawa municipal ward 13: RIDEAU-ROCKCLIFFE
- مرز و سال تهیه
- City ward layer · effective نشر نشده · imported 4 اگست 2026
- تماس‌های رسمی شهری
- Rawlson King · عضو شورا · بررسی منبع از آستانهٔ نشر قدیمی‌تر است · source checked 4 اگست 2026 · منبع رسمی تماس شهرداری
- Mark Sutcliffe · شهردار · بررسی منبع از آستانهٔ نشر قدیمی‌تر است · source checked 4 اگست 2026 · منبع رسمی تماس شهرداری
- خدمات مرتبط طبق جدول
- 27 public route records with a stop inside this boundary · operators: OC Transpo
- دورهٔ شواهد ترانزیتی
- Timetable import: نشر نشده · reliability window: 1 اکتوبر 2026 – 2 نومبر 2026
مرز یک حوزهٔ انتخاباتی، فهرست خطوط، فهرست مقصدها، شمار نفوس یا شمار شاغلان، زمینهٔ شهری را فراهم می‌کند. هیچ‌یک از این ارقام به تنهایی تقاضای مسافران، اثر آن بر سفرهای خانواده‌ها، تعویض خط یا حضور روزانه را نمی‌سنجد.
حوزه‌های انتخاباتی اوتاوا حوزه‌های شهرداری هستند. آنها ناحیه‌های انتخاباتی گتینو نیستند. نتایج این دو نظام مرزی قابل تعویض با یکدیگر نیستند.
شواهد پشت این صفحهتعریف، روش، منابع، تاریخ‌ها، پوشش و محدودیت‌های شناخته‌شده را باز کنید.
آنچه نمایش داده می‌شود
فهرست کامل در سطح ناحیه شامل خدمات ترانزیت طبق برنامه، تشناب‌های عمومی، محل‌های آب آشامیدنی و پیش‌بینی‌های نهایی واجد شرایط OC Transpo برای ایستگاه‌های (بس‌ایستگاه‌های) داخل همان ناحیه.
How it was produced
Current imported records are assigned by point-in-polygon to the sourced ward boundary. Reliability uses one eligible final provider prediction per trip, stop, and service date in the latest 28 completed service days. Within five minutes is measured against the timetable, not a physical arrival. Publication requires 20 weekdays with prediction evidence and 500 eligible predictions.
تاریخ‌های شواهد
- وارد شده
- محاسبه یا گردآوری‌شده
- نمونه
- 304,064 eligible settled provider predictions across 20 weekdays with prediction evidence support the reliability result.
- روش یا نسخهٔ داده
- ward-counts-v1 + ward-stop-settled-arrivals-purpose-aware-v3
- چک‌سم منبع
- ward-reliability:a1440dfa779ab879aae685e4e203d29fab0f3ceeb667c92b91a4afe6bf1c42c6
منابع
محدودیت‌هایی که باید در نظر داشت
- شمارش‌ها فهرست منتشرشده در داخل مرز را نشان می‌دهند، نه کیفیت خدمات یا دسترسی از هر آدرس.
- اعتمادپذیری، پیش‌بینی‌های نهایی OC Transpo را در ایستگاه‌هایی که از نظر جغرافیایی به این حوزه تعلق دارند در بر می‌گیرد. رسیدن واقعی وسایط به‌طور مستقل اندازه‌گیری نمی‌شود. قطار و سفرهایی که شواهد پیش‌بینی واجد شرایط ندارند، شامل نیستند.
- شمارشی که در دسترس نیست، همچنان در دسترس نیست باقی می‌ماند. به صفر تبدیل نمی‌شود.
چگونه این را اندازه‌گیری می‌کنیم
برای هر سفر، توقفگاه و تاریخ خدمات در توقفگاه‌های داخل حوزه انتخاباتی، آخرین پیش‌بینی معتبر OC Transpo را نگه می‌داریم و آن را با جدول زمانی مقایسه می‌کنیم. اگر فاصله این دو بیشتر از پنج دقیقه نباشد، در محدوده پنج دقیقه حساب می‌شود. این به معنای رسیدن واقعی نیست.
بازه، آخرین 28 روز خدمات تکمیل‌شده است. نتیجه فقط با شواهد پیش‌بینی 20 روز کاری و 500 پیش‌بینی واجد شرایط نشر می‌شود. نتایج مسیر، تمام مسیر را در بر می‌گیرد، نه فقط بخش داخل حوزه انتخاباتی.
Read the full methodContains information licensed under the Open Government Licence – City of Ottawa.