No 76 trips cancelled now · 4 did not run in नवंबरCancellations →

Previous measure: 89.2% of arrivals were within five minutes of the timetable (22,463 arrivals over 21 days). The report card below uses the newer one-minute-early to five-minutes-late measure when it has readings.

STO रूट 76: La Vérendrye

की ओरLabrosse1 buses · boards at · under each stop: the next bus (live dot = live, grey = sched.)

QUAI LOCAL de la CITÉ #820 min sched.
de la GAPPE/de ROUVILLE22 min sched.
de l'HÔPITAL/de ROUVILLE23 min sched.
de l'HÔPITAL/de la CITÉ-JARDIN23 min sched.
de la FUTAIE24 min sched.
de l'HÔPITAL/SAINT-RENÉ OUEST24 min sched.
HÔPITAL DE GATINEAU25 min sched.
de l'OASIS/du DÉSERT26 min sched.
de la CITÉ/la VÉRENDRYE OUEST27 min sched.
la VÉRENDRYE OUEST/de la CITÉ27 min sched.
la VÉRENDRYE OUEST/MONTÉE PAIEMENT28 min sched.
la VÉRENDRYE OUEST/GÉNÉREUX28 min sched.
la VÉRENDRYE OUEST/LAFRANCE29 min sched.
la VÉRENDRYE OUEST/GUINDON29 min sched.
la VÉRENDRYE OUEST/PAQUETTE0 min
la VÉRENDRYE EST/MAIN0 min
la VÉRENDRYE EST/R.H-LALONDE1 min
la VÉRENDRYE EST/MAIN1 min
la VÉRENDRYE EST/LABROSSE2 min
LABROSSE/de CANDIAC2 min
LABROSSE/MARQUETTE4 min
LABROSSE/SAINT-RENÉ EST4 min
Terminus Labrosse5 min

Scheduled service and available evidence

Did the scheduled service run?

Open dated evidence

Evidence period: 27 अक्टू॰ 2026 – 2 नव॰ 2026

Scheduled trips with cancellation notices

—

No retained notice returned; this does not prove zero cancellations.

Trips needing investigation

4 of 356 trips with a usable feed window (1.1%) had no matching position.

These counts may overlap; do not add them. A missing position confirms neither cancellation nor a no-show.

352 with position · 4 to investigate · 58 excluded · 414 scheduled trips

Current feed. No explicit notice for this route in the current feed; this does not guarantee service. Observed: 3 नव॰ 2026, 11:46 am.

Coverage, exclusions and sources

0 of 12 endpoint departures scheduled in the next four hours carried an explicit cancellation at the last check.

58 scheduled trips were excluded from the position check for feed or identity gaps.

Published position coverage: 352 / 414 (85%). This is not a delivered-service rate. 7 service days in this source.

Timetables retained before the service day: 7 / 7 requested days · 0 missing days.

Historical calculation: 3 नव॰ 2026, 10:18 am

Method: explicit provider notices, archived trip windows and retained timetables. Predictions and positions alone do not prove that a bus ran or was missed.

What does the evidence show?

Predictions against the timetable

89.2%

of eligible provider predictions were within five minutes of the timetable.

Predictions in the source: 22,463
Weekdays with evidence: 16
Evidence window: 5 अक्टू॰ 2026 – 2 नव॰ 2026

The hours we have evidence for

0599% · 149 predictions · 8 days
0695% · 621 predictions · 8 days
0790% · 764 predictions · 10 days
0891% · 765 predictions · 11 days
0992% · 815 predictions · 11 days
1095% · 704 predictions · 11 days
1191% · 712 predictions · 12 days
1294% · 801 predictions · 12 days
1389% · 907 predictions · 12 days
1489% · 767 predictions · 13 days
1577% · 833 predictions · 12 days
1670% · 869 predictions · 13 days
1785% · 863 predictions · 12 days
1892% · 609 predictions · 11 days
1997% · 505 predictions · 10 days
2096% · 445 predictions · 10 days
2194% · 403 predictions · 10 days
2296% · 437 predictions · 10 days
2399% · 157 predictions · 8 days

Share of predictions within five minutes of the timetable. Only eligible hours are shown; an absent hour does not mean zero.

These are provider predictions, not independently measured arrivals. Missing evidence is not counted as on-time service.

Calculated: 3 नव॰ 2026

7 partial-capture days not counted.

What about time of day?

19 hourly cohorts meet the thresholds of 30 predictions and 5 service days. Hourly thresholds are assessed separately from the route-wide aggregate.

Improvement or decline requires comparable periods. This single result cannot establish a trend.

Explore the dated evidence Source of this result

एक साथ गुच्छे में आने वाली बसें

Last 28 days, 6 अक्टूबर 2026 to 2 नवंबर 2026: 21 days counted.

2 days left out because the live feed was only partly recorded or its trip numbers did not match the timetable: 8 अक्टूबर 2026, 12 अक्टूबर 2026.

मान और उनकी व्याख्या

0% of back-to-back buses on this route arrived bunched together: 40 of 12,812 pairs checked at stops in the last 28 days. When buses bunch, the wait after them is usually longer.

0% of pairs (40) had a long gap: more than 1.75 times the planned wait between them.

एक साथ गुच्छे में आने वाली बसें
दिन का समय	जाँची गई जोड़ियाँ	बसें एक साथ आईं	लंबा अंतराल
सुबह की भीड़ (सुबह 6 से 9 बजे)	3,294	0% (4)	0% (3)
दोपहर (सुबह 9 बजे से दोपहर 3 बजे तक)	5,735	0% (19)	0% (11)
दोपहर बाद की भीड़ (शाम 3 से 6 बजे)	2,717	1% (17)	1% (26)
शाम (शाम 6 से रात 10 बजे)	1,066	0% (0)	0% (0)

इसे कैसे मापा जाता है →How we got this numberहर मार्ग पर बसों का गुच्छा बनना और धीमी जगहें →

इस रूट पर सबसे धीमा हिस्सा कहाँ है

Slowest: QUAI LOCAL de la CITÉ #8 to HÔPITAL DE GATINEAU, 6.7 km/h actual against 17.3 km/h planned.

इस रूट पर सबसे धीमा हिस्सा कहाँ है
से	कहाँ तक	दूरी	योजनाबद्ध गति	वास्तविक गति	मापी गई यात्राएँ	धीमी ट्रिप
QUAI LOCAL de la CITÉ #8	HÔPITAL DE GATINEAU	1.4 km	17.3 km/h	6.7 km/h	478	80%
Quai local LABROSSE #5	la VÉRENDRYE EST/MAIN	1.7 km	19.1 km/h	7.5 km/h	400	75%
HÔPITAL DE GATINEAU	la VÉRENDRYE OUEST/de la CITÉ	690 m	15.1 km/h	15.8 km/h	538	6%
HÔPITAL DE GATINEAU	QUAI LOCAL de la CITÉ arrivée	1.5 km	18.9 km/h	18 km/h	428	3%
de l'OASIS/de la CITÉ	HÔPITAL DE GATINEAU	590 m	17 km/h	20.3 km/h	456	3%
la VÉRENDRYE EST/MAIN	Terminus Labrosse	1.3 km	21.5 km/h	22.2 km/h	500	3%
la VÉRENDRYE EST/MAIN	de l'OASIS/de la CITÉ	2.8 km	28.6 km/h	28.4 km/h	453	3%
la VÉRENDRYE OUEST/de la CITÉ	la VÉRENDRYE EST/MAIN	3 km	32.7 km/h	31.1 km/h	528	3%

धीमी यात्रा में योजना से कम से कम 1.5 गुना समय लगा।

इसे कैसे मापा जाता है →

इस रूट पर रद्द ट्रिप

इन शब्दों का क्या मतलब है →

6 partial-capture days not counted.

पिछले चार हफ्तों में इस मार्ग पर रद्द की गई कोई यात्रा नहीं गिनी गई। जिन सूचनाओं की हम जाँच नहीं कर सके, वे नीचे सूचीबद्ध होंगी।

Did not come (no bus seen, no notice), last 7 days: 4 of 356 trips we could check.

यह रूट आमतौर पर कब भीड़ वाला रहता है

STO की बसों द्वारा बताए गए भार स्तर से, पिछले आठ हफ़्तों के आधार पर। किसी समय को आमतौर पर भीड़भाड़ वाला तब माना जाता है जब रीडिंग वाली कम से कम आधी यात्राओं में खड़े होने की जगह या उससे ज़्यादा भीड़ थी।

पिछले आठ हफ्तों में दिन का कोई भी समय आमतौर पर भीड़ वाला नहीं रहा।

यह रूट आमतौर पर कब भीड़ वाला रहता है	सप्ताह के दिन	शनिवार	रविवार
सुबह 6 बजे से पहले	आमतौर पर सीटें मिलती हैं0% of 37 trips	पर्याप्त रीडिंग नहीं	पर्याप्त रीडिंग नहीं
सुबह 6 से 9 बजे	आमतौर पर सीटें मिलती हैं1% of 478 trips	आमतौर पर सीटें मिलती हैं0% of 37 trips	आमतौर पर सीटें मिलती हैं0% of 31 trips
सुबह 9 बजे से दोपहर 3 बजे तक	आमतौर पर सीटें मिलती हैं1.6% of 797 trips	आमतौर पर सीटें मिलती हैं0% of 96 trips	आमतौर पर सीटें मिलती हैं0% of 88 trips
दोपहर 3 से शाम 6 बजे	आमतौर पर सीटें मिलती हैं4.7% of 555 trips	आमतौर पर सीटें मिलती हैं0% of 46 trips	आमतौर पर सीटें मिलती हैं0% of 49 trips
शाम 6 से रात 10 बजे	आमतौर पर सीटें मिलती हैं0% of 339 trips	आमतौर पर सीटें मिलती हैं0% of 62 trips	आमतौर पर सीटें मिलती हैं0% of 54 trips
रात 10 बजे के बाद	आमतौर पर सीटें मिलती हैं0% of 113 trips	आमतौर पर सीटें मिलती हैं0% of 15 trips	पर्याप्त रीडिंग नहीं

Based on 56 computed days.

स्रोत: STO की सार्वजनिक रीयल-टाइम वाहन फ़ीड में दी गई भीड़ की स्थिति। STO इसे हर बस के लोड सेंसर से तय करता है (60% से कम भरी हो तो सीटें उपलब्ध, 90% से कम भरी हो तो खड़े होने की जगह, 90% से ज़्यादा भरी हो तो पूरी भरी हुई)।
हर ट्रिप दिन के हर समय के लिए एक बार गिनी जाती है, उसकी बताई गई सबसे ज़्यादा भीड़ पर।
खाली बस की रिपोर्टें शामिल नहीं की गई हैं, क्योंकि पुराने रिकॉर्ड में खाली बस और बिना सेंसर वाली बस में फर्क नहीं किया जा सकता था।
दिन के किसी समय का डेटा दिखाने से पहले कम से कम 12 यात्राएँ चाहिए। वे कम से कम 4 अलग-अलग दिनों की होनी चाहिए। छुट्टियों को सप्ताह के उनके दिन के साथ गिना जाता है।

तारीख वाला पूर्वानुमान विश्लेषण खोलें

निष्कर्ष

What this route needs

16:00 has 70% of predictions within five minutes of the timetable, against 92% the rest of the day.

Final provider predictions within five minutes of the timetable, by hour, last 14 days, 19 hours with samples

00:00: not enough data
01:00: not enough data
02:00: not enough data
03:00: not enough data
04:00: not enough data
05:00: 99.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 149 predictions, typically 0.4 min late
06:00: 95% of final predictions within five minutes of the timetable, 621 predictions, typically 1.1 min late
07:00: 89.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 764 predictions, typically 1.9 min late
08:00: 91.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 765 predictions, typically 1.2 min late
09:00: 91.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 815 predictions, typically 1.1 min late
10:00: 94.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 704 predictions, typically 1.7 min late
11:00: 91.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 712 predictions, typically 1.5 min late
12:00: 93.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 801 predictions, typically 1 min late
13:00: 88.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 907 predictions, typically 1.9 min late
14:00: 89.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 767 predictions, typically 1.8 min late
15:00: 77.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 833 predictions, typically 2.1 min late
16:00: 70.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 869 predictions, typically 2.5 min late
17:00: 85.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 863 predictions, typically 2 min late
18:00: 92.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 609 predictions, typically 1.1 min late
19:00: 97% of final predictions within five minutes of the timetable, 505 predictions, typically 1 min late
20:00: 96.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 445 predictions, typically 0.9 min late
21:00: 94.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 403 predictions, typically 0.9 min late
22:00: 96.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 437 predictions, typically 0.6 min late
23:00: 99.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 157 predictions, typically 0.9 min late

90% or more of predictions within five minutes
80 to 90% of predictions within five minutes
under 80% of predictions within five minutes
not enough data

Findings
What	कब	मापा गया	Scenario or next investigation
ProblemOne hour has a lower prediction match	16:00	70%	Operations, not the timetable

Measurements

One hour has a lower prediction match · 16:00: घंटा 16:00; समय पर 70.2%; Measured arrivals 869; Shortfall 22.1 pts; Route median on time 92.3%

इतिहास, विश्वसनीयता और रूट का विश्लेषण खोलें

मार्ग जाँच

How route 76 has been running

हमें जो पता है उसका छोटा सार। किसी सवाल का जवाब न होने पर हम यह साफ़ बताते हैं।

सार

इस तारीख़वार नमूने में प्रदाता के पूर्वानुमान आमतौर पर समय-सारणी के करीब थे।

89 in 100 eligible predictions were within 5 minutes of the timetable · 22,463 predictions checked

पूर्वानुमान के नमूने का आकार: बड़ा नमूना

Based on 22,463 eligible provider predictions over 21 measured days, from 5 अक्टू॰ 2026 to 2 नव॰ 2026.

Updated 3 नव॰ 2026, 10:32 am

पूर्वानुमान कहाँ और कब बार-बार अलग रहे?

ये अनुमान और समय-सारणी के बीच बार-बार दिखने वाले अंतर हैं। ये अलग से मापी गई सेवा की विफलताएँ नहीं हैं। इनमें ऊपर के नतीजे वाले ही पात्र अनुमान लिए गए हैं, लेकिन इन्हें घंटे के बजाय स्टॉप के हिसाब से समूहित किया गया है। इसलिए दोनों सूचियाँ पंक्ति दर पंक्ति एक जैसी नहीं होंगी।

अनुमान में बार-बार दिखने वाला कोई अंतर अभी तक प्रमाण की सीमा पर खरा नहीं उतरा है।

इस रूट से मेल खाती कोई मौजूदा आधिकारिक सूचना नहीं है।

स्टॉप के अनुसार पूर्वानुमान में अंतर

Quai local LABROSSE #5
58 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (502 predictions over 24 days).
यह स्टॉप खोलिए
QUAI LOCAL de la CITÉ #8
54 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (592 predictions over 24 days).
यह स्टॉप खोलिए

ये रूट-विशेष के प्रदाता अनुमान हैं, जिनकी तुलना समय-सारणी से की गई है। ये किसी जगह और समय पर बार-बार दिखने वाले अनुमान के अंतर बताते हैं। ये मापे गए आगमन या उनका कारण नहीं बताते।

हर यात्रा और तारीख जाँचिए

कोई समय अवधि खोलें और हर सेवा दिन, निर्धारित यात्रा, फ़ीड में अंतर, देखा गया सार्वजनिक वाहन ID और इस सारांश के सटीक आँकड़े देखें।

यात्री क्या जानना चाहते हैं

क्या अभी कोई यात्रा रद्द है?: 0 of 12अगले 4 घंटों में मार्ग के अंतिम छोरों से शुरू होने वाली यात्राओं की जाँच करता है। यह रद्दीकरण की ऐतिहासिक दर नहीं है।
फ़ीड की कमियाँ जाँचने के बाद संभावित छूटी ट्रिप?: 4 of 356 checked trips need a closer look4 of 356 trips with enough public-feed evidence had no matching position over 7 days. 58 of 414 scheduled trips were excluded because the feed record was incomplete. These are cases to investigate, not confirmed no-shows.
प्रदाता के अनुमान समय सारिणी से कैसे अलग थे?: At the 95th percentile, the predicted difference was 5.9 min (positive means later; negative means earlier)89 in 100 eligible provider predictions were within 5 minutes of the timetable; actual arrivals were not measured here.
ऑपरेटर के पूर्वानुमानों से कितनी प्रतीक्षा का संकेत मिला?: अभी किसी भी रूट का नतीजा प्रमाण की सीमा तक नहीं पहुँचा है। इसका मतलब यह नहीं कि सेवा में अंतराल नहीं हुए।

समय-सारणी बदलाव की जाँच

प्रकाशित समय-सारणी: पहले और बाद में

यह वर्तमान में रखी गई आधिकारिक समय-सारणी की तुलना पिछले रखे गए संस्करण से करता है। समय-सारणी में बदलाव इस बारे में तथ्य हैं कि क्या योजना बनी थी। ये यह साबित नहीं करते कि कोई यात्रा चली थी।

Current published schedule began 1 नवंबर 2026

हर प्रकाशित समय-सारणी से चुना गया सेवा दिन

हम नया समय-सारणी शुरू होने के बाद के पहले सोमवार की जाँच करते हैं। हम उससे एक सप्ताह पहले के सोमवार की भी जाँच करते हैं। हर आँकड़ा नीचे बताए गए सहेजे गए आधिकारिक GTFS संस्करणों से लिया गया है।

चुनी गई कम से कम एक तारीख में कैलेंडर-तारीख के अनुसार सेवा जोड़ी गई है या हटाई गई है। इसे छुट्टी या विशेष सेवा का संदर्भ मानिए, सामान्य कार्यदिवस की वृद्धि नहीं।

पहले

सेवा की जांची गई तारीख: 26 अक्टूबर 2026

निर्धारित ट्रिप: 0
समय-सारणी के अनुसार अलग-अलग स्टॉप: 0
प्रकाशित अलग-अलग मार्ग: 0
प्रकाशित सेवा अवधि: —–—

फ़ीड की पहचान: ef904cebae995976 · cdda76b5-d299-4755-bb81-ca8cd4d16647

नया समय-सारणी

सेवा की जांची गई तारीख: 2 नवंबर 2026

निर्धारित ट्रिप: 70
समय-सारणी के अनुसार अलग-अलग स्टॉप: 45
प्रकाशित अलग-अलग मार्ग: 2
प्रकाशित सेवा अवधि: 05:38–00:02 next day

Operator calendar-date records: 1 added · 0 removed

फ़ीड की पहचान: 7692f9a7012f44e6 · 68840ddf-afaa-4cf4-9656-22afc030f92f

क्या बदलाव के बाद सेवा बेहतर हुई?

We will compare settled arrivals for the 14 days before and after the change. We publish the comparison only after both sides have at least 7 service days and 200 arrivals.

Still collecting: before has 13,013 arrivals over 13 days; after has 1,196 arrivals over 2 days. No improvement or decline is claimed yet.

चेकसम से कोई भी जाँच सकता है कि किस सहेजी गई समय सारणी से ये गिनतियाँ बनी हैं। गिनती में बदलाव से इसका कारण, रद्द होना, ऑपरेटर का फ़ैसला या यात्रियों पर असर पता नहीं चलता।

इस रूट को कैसे परखा जाता है: सभी स्टॉप पर रुकने वाला सामान्य रूट

हम हर निर्धारित आगमन के लिए प्रदाता का आख़िरी पात्र अनुमान आधिकारिक समय सारणी से मिलाते हैं। ये स्वतंत्र रूप से मापे गए आगमन नहीं हैं। नतीजे के लिए कम से कम 200 पात्र अनुमान चाहिए। 5 मिनट के भीतर, यहाँ यात्रियों के लिए इस्तेमाल किया गया लक्ष्य है।

यह डेटा क्या साबित नहीं कर सकता

The public feed does not provide dependable passenger counts or passed-up-rider events. A missing position does not by itself prove a cancellation, no-show, short turn or cause.

परिभाषाएँ, सीमाएँ और डेटा का क्रम देखिए

आधिकारिक मौजूदा फ़ीड: साफ़ तौर पर रद्द की गई ट्रिप, छोड़े गए स्टॉप और चालू सूचनाएँ।
मिलान किए गए अवलोकन: वाहनों की स्थिति और तय हो चुके पूर्वानुमान, जो आधिकारिक समय-सारणी से जुड़े हैं।
आधिकारिक समय-सारणी: जो योजना बनी थी, उसे जो देखा गया उससे अलग रखा गया है।
यात्रियों और ऑपरेटर की रिपोर्टें: रूट, समय और जाँच की जगहों के सुराग हैं। ये अकेले संख्यात्मक प्रमाण नहीं हैं।

अनंतिम परिणाम, प्रकाशित प्रमाण

पूर्वानुमान समय-सारणी से कितने मेल खाए?

हर घंटे के लिए, किसी निर्धारित आगमन की आखिरी पात्र प्रदाता भविष्यवाणी की तुलना समय-सारणी से की जाती है। "5 मिनट के भीतर" का मतलब इस भविष्यवाणी का अंतर है। यह मापा गया आगमन नहीं है। यह इस बात का प्रमाण भी नहीं है कि बस चली।

प्रमाण की अवधि: 5 अक्टूबर 2026 to 2 नवंबर 2026

समय सारणी से 5 मिनट के भीतर: 89.2%
जाँची गई पात्र भविष्यवाणियाँ: 22,463
डेटा वाले कार्यदिवस: 16
95वें प्रतिशतक की अनुमानित देरी: 5.9 min late

Patterns by hour (19)

Patterns by hour (19)
घंटा	समय पर	माध्यिका	95वाँ पर्सेंटाइल	प्रमाण
05:00	99.3%	0.4 min late	2.4 min late	149 · 8 days
06:00	95.0%	1.1 min late	3.1 min late	621 · 8 days
07:00	89.9%	1.9 min late	6.3 min late	764 · 10 days
08:00	91.1%	1.2 min late	6.2 min late	765 · 11 days
09:00	91.7%	1.1 min late	5.1 min late	815 · 11 days
10:00	94.5%	1.7 min late	4.5 min late	704 · 11 days
11:00	91.2%	1.5 min late	5.4 min late	712 · 12 days
12:00	93.8%	1 min late	4.7 min late	801 · 12 days
13:00	88.6%	1.9 min late	5.5 min late	907 · 12 days
14:00	89.2%	1.8 min late	5.7 min late	767 · 13 days
15:00	77.1%	2.1 min late	7.7 min late	833 · 12 days
16:00	70.2%	2.5 min late	12.3 min late	869 · 13 days
17:00	85.2%	2 min late	6.2 min late	863 · 12 days
18:00	92.3%	1.1 min late	5 min late	609 · 11 days
19:00	97.0%	1 min late	3.6 min late	505 · 10 days
20:00	96.4%	0.9 min late	3.1 min late	445 · 10 days
21:00	94.3%	0.9 min late	3 min late	403 · 10 days
22:00	96.3%	0.6 min late	2.4 min late	437 · 10 days
23:00	99.4%	0.9 min late	2.5 min late	157 · 8 days

कम से कम तीन सेवा दिनों में 70% से नीचे का कोई दोहराया पैटर्न अभी तय नहीं हुआ है।

समय-सारणी में बस है, पर रियल-टाइम में नहीं दिखी

352 / 414 scheduled trips published at least one position across 5 service days (85.0%).

21:005 / 14 trips without a position64.3%
20:004 / 14 trips without a position71.4%
22:004 / 14 trips without a position71.4%
19:005 / 19 trips without a position73.7%
06:007 / 30 trips without a position76.7%
07:007 / 34 trips without a position79.4%

यह पक्की तरह से छूटी हुई ट्रिप नहीं है। स्थिति न मिलने का मतलब रद्द या छूटी हुई बस हो सकता है, लेकिन इसका मतलब बिना असाइन की गई यात्रा ID या संचालक की फ़ीड में कमी भी हो सकता है। Otranspo इस कमी को प्रकाशित करता है क्योंकि यह यात्रियों के लिए मायने रखती है, और निष्कर्ष को ईमानदार रखता है।

Prediction check: the last eligible provider prediction no earlier than ten minutes before the scheduled arrival, counted once per trip, stop and scheduled Toronto calendar date. It is compared with the timetable, not an independently measured arrival. Trip-position check: the timetable kept before each service day, matched to recorded positions. Exact IDs are preferred; an OC timetable suffix is matched only to one trip on the same route and date with an overlapping time window. Missing timetables, ambiguous matches and feed gaps stay labelled; they are not confirmed no-shows. स्रोत और सीमाएँ.

Dated service

Trips scheduled that day

The timetable, notices and what the live feed says are shown apart. Seeing a bus on the map does not prove you can board it.

Service day

November 2, 2026 November 1, 2026 October 31, 2026 October 30, 2026 October 29, 2026 October 28, 2026 October 27, 2026

November 2, 2026 · 70 trips in the retained timetable · retained notices; capture coverage unverified

In short: 33 with a matched position · 2 with no matching position (to investigate) · 35 with an unknown outcome.

05:38– 05:56
Trip sto:63296800Vehicle position matchedFirst / last feed position: 5:36 a.m. EST / 5:54 a.m. EST; not actual start or end times.
06:08– 06:26
Trip sto:63296793Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:00 a.m. EST / 6:17 a.m. EST; not actual start or end times.
06:20– 06:37
Trip sto:63296765Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:30– 06:48
Trip sto:63296801Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:38– 06:55
Trip sto:63296769Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:48– 07:06
Trip sto:63296794Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:57– 07:14
Trip sto:63296766Insufficient coverage or identity; outcome unknown
07:07– 07:25
Trip sto:63296796Insufficient coverage or identity; outcome unknown
07:16– 07:37
Trip sto:63296767Insufficient coverage or identity; outcome unknown
07:31– 07:49
Trip sto:63296802Insufficient coverage or identity; outcome unknown
07:32– 07:53
Trip sto:63296768Insufficient coverage or identity; outcome unknown
07:53– 08:14
Trip sto:63296770Insufficient coverage or identity; outcome unknown

· Open all evidence for this day