Stop impacts: #4036 -- Holly Acres (south-side) / Ramp temporary relocation: October 30 2026 - From 11:00 pm on Monday, November 2, until 11:00 pm on Friday, December 4, stop #4036 -- Holly Acres (south-side) / Ramp will be temporarily relocated 120 metres closer to Richmond Road due to construction work near the Highway 417 off-ramp. There will be no detours, but the routes below will be impacted by the stop relocation: 57 Carling Campus ~ Complexe Carling 60 Terry Fox / Tunney's Pasture 61 Tunney's Pasture & N Rideau 62 Tunney's Pasture 63 Tunney's Pasture 66 Tunneys Pasture 67 Terry Fox / Tunney's Pasture 88 Hurdman 261 Tunney's Pasture 262 Tunney's Pasture 263 Tunney's Pasture 265 Tunney's Pasture 266 Tunney's Pasture+1 more notice

No 67 trips cancelled now · 3 did not run in नवंबरCancellations →

Previous measure: 90.9% of arrivals were within five minutes of the timetable (52,138 arrivals over 22 days). The report card below uses the newer one-minute-early to five-minutes-late measure when it has readings.

STO रूट 67: Fournier/Gréber

की ओरLa Cité0 buses · boards at · under each stop: the next bus (live dot = live, grey = sched.)

CENTRE RIDEAU104 min sched.
ALBERT/METCALFE106 min sched.
ALBERT/BANK108 min sched.
KENT / SPARKS109 min sched.
WELLINGTON/LYON110 min sched.
LAVAL/LAURIER116 min sched.
du PORTAGE/de l'HÔTEL-de-VILLE117 min sched.
de l'HÔTEL-de-VILLE/LAURIER118 min sched.
LAURIER/de l'HÔTEL-de-VILLE119 min sched.
MUSÉE DE L'HISTOIRE119 min sched.
LAURIER/des ALLUMETTIÈRES
LAURIER/VERDUN
204, LAURIER
LAURIER/SACRÉ-COEUR
CENTRE LA PIÉTÀ
DUSSAULT/CHAMPLAIN
FOURNIER/HENRI-GAUTHIER
FOURNIER/BÉRIAULT
FOURNIER/du LAC LEAMY
GRÉBER/JACQUES-CARTIER
GRÉBER/SAINT-LOUIS
GRÉBER/SAINT-LOUIS
GRÉBER/LAFORTUNE
GRÉBER/de POINTE-GATINEAU
GRÉBER/LOUIS-RIEL
GRÉBER/LOUIS-RIEL
GRÉBER/de la SAVANE
de la SAVANE/SAINT-ANTOINE
LES PROMENADES
SAINT-JOSAPHAT/LAFERRIÈRE
SAINT-JOSAPHAT/MONSEIGNEUR-FORBES
SAINT-JOSAPHAT/SAINT-GEORGES
de POINTE-GATINEAU/SAINT-ROSAIRE
de POINTE-GATINEAU/SMITH
de POINTE-GATINEAU/ROBERT-SAVOIE
de POINTE-GATINEAU/JOLY
SAINT-LOUIS/de la CITÉ
de la CITÉ/de la FONTENELLE
de la CITÉ/de la SAVANE
de la CITÉ/LAMARCHE
de la CITÉ/LAMARCHE
de la CITÉ/de la GAPPE
de la GAPPE/de la CITÉ
de la GAPPE/de ROUVILLE
QUAI LOCAL de la CITÉ arrivée

Scheduled service and available evidence

Did the scheduled service run?

Open dated evidence

Evidence period: 28 अक्टू॰ 2026 – 3 नव॰ 2026

Scheduled trips with cancellation notices

Trips in the published timetable marked cancelled without qualifying later matching vehicle observations in our archive. This does not prove the trip did not operate. Trips with any notice: 1.

Trips needing investigation

4 of 433 trips with a usable feed window (0.9%) had no matching position.

These counts may overlap; do not add them. A missing position confirms neither cancellation nor a no-show.

429 with position · 4 to investigate · 52 excluded · 485 scheduled trips

Current feed. No explicit notice for this route in the current feed; this does not guarantee service. Observed: 4 नव॰ 2026, 4:19 pm.

Coverage, exclusions and sources

0 of 12 endpoint departures scheduled in the next four hours carried an explicit cancellation at the last check.

52 scheduled trips were excluded from the position check for feed or identity gaps.

Published position coverage: 429 / 485 (88.5%). This is not a delivered-service rate. 7 service days in this source.

Timetables retained before the service day: 7 / 7 requested days · 0 missing days.

Historical calculation: 4 नव॰ 2026, 3:18 pm

Method: explicit provider notices, archived trip windows and retained timetables. Predictions and positions alone do not prove that a bus ran or was missed.

What does the evidence show?

Predictions against the timetable

90.9%

of eligible provider predictions were within five minutes of the timetable.

Predictions in the source: 52,138
Weekdays with evidence: 17
Evidence window: 6 अक्टू॰ 2026 – 3 नव॰ 2026

The hours we have evidence for

0088% · 407 predictions · 10 days
0699% · 512 predictions · 10 days
0798% · 660 predictions · 9 days
0896% · 825 predictions · 10 days
0989% · 1,925 predictions · 11 days
1096% · 2,134 predictions · 11 days
1192% · 2,284 predictions · 12 days
1292% · 2,392 predictions · 12 days
1394% · 2,287 predictions · 12 days
1487% · 2,145 predictions · 13 days
1593% · 1,310 predictions · 12 days
1689% · 929 predictions · 13 days
1793% · 1,014 predictions · 12 days
1890% · 1,702 predictions · 11 days
1980% · 1,663 predictions · 11 days
2087% · 1,334 predictions · 10 days
2186% · 1,380 predictions · 10 days
2290% · 1,432 predictions · 10 days
2389% · 1,460 predictions · 10 days

Share of predictions within five minutes of the timetable. Only eligible hours are shown; an absent hour does not mean zero.

These are provider predictions, not independently measured arrivals. Missing evidence is not counted as on-time service.

Calculated: 4 नव॰ 2026

6 partial-capture days not counted.

What about time of day?

19 hourly cohorts meet the thresholds of 30 predictions and 5 service days. Hourly thresholds are assessed separately from the route-wide aggregate.

Improvement or decline requires comparable periods. This single result cannot establish a trend.

Explore the dated evidence Source of this result

एक साथ गुच्छे में आने वाली बसें

Last 28 days, 7 अक्टूबर 2026 to 3 नवंबर 2026: 21 days counted.

2 days left out because the live feed was only partly recorded or its trip numbers did not match the timetable: 8 अक्टूबर 2026, 12 अक्टूबर 2026.

मान और उनकी व्याख्या

0% of back-to-back buses on this route arrived bunched together: 50 of 37,622 pairs checked at stops in the last 28 days. When buses bunch, the wait after them is usually longer.

0% of pairs (91) had a long gap: more than 1.75 times the planned wait between them.

एक साथ गुच्छे में आने वाली बसें
दिन का समय	जाँची गई जोड़ियाँ	बसें एक साथ आईं	लंबा अंतराल
सुबह की भीड़ (सुबह 6 से 9 बजे)	1,810	0% (0)	0% (0)
दोपहर (सुबह 9 बजे से दोपहर 3 बजे तक)	18,889	0% (35)	0% (41)
दोपहर बाद की भीड़ (शाम 3 से 6 बजे)	4,247	0% (3)	0% (1)
शाम (शाम 6 से रात 10 बजे)	8,072	0% (11)	1% (48)
रात (रात 10 बजे से सुबह 4 बजे तक)	4,604	0% (1)	0% (1)

इसे कैसे मापा जाता है →How we got this numberहर मार्ग पर बसों का गुच्छा बनना और धीमी जगहें →

इस रूट पर सबसे धीमा हिस्सा कहाँ है

Slowest: QUAI LOCAL de la CITÉ #10 to LES PROMENADES, 9.3 km/h actual against 17.5 km/h planned.

इस रूट पर सबसे धीमा हिस्सा कहाँ है
से	कहाँ तक	दूरी	योजनाबद्ध गति	वास्तविक गति	मापी गई यात्राएँ	धीमी ट्रिप
QUAI LOCAL de la CITÉ #10	LES PROMENADES	3.4 km	17.5 km/h	9.3 km/h	542	63%
CENTRE RIDEAU	de l'HÔTEL-de-VILLE/LAURIER	2.8 km	13.3 km/h	10 km/h	542	25%
du PORTAGE/AUBRY	CENTRE RIDEAU	2.8 km	13.9 km/h	14.1 km/h	529	0%
LES PROMENADES	GRÉBER/ SAINT-LOUIS	1.5 km	14.9 km/h	15.7 km/h	574	0%
de l'HÔTEL-de-VILLE/LAURIER	LAURIER/des ALLUMETTIÈRES	690 m	20.7 km/h	16.6 km/h	599	26%
SACRÉ-COEUR/LAURIER	du PORTAGE/AUBRY	1.3 km	21.2 km/h	18 km/h	584	11%
LES PROMENADES	QUAI LOCAL de la CITÉ arrivée	4 km	18.4 km/h	19.1 km/h	536	0%
GRÉBER/SAINT-LOUIS	LES PROMENADES	1.9 km	18.9 km/h	19.4 km/h	596	1%

धीमी यात्रा में योजना से कम से कम 1.5 गुना समय लगा।

इसे कैसे मापा जाता है →

इस रूट के पास शहर का सड़क कार्य

ओटावा शहर द्वारा प्रकाशित सड़क कार्य और आयोजनों के लिए सड़क बंदी, जो इस मार्ग के पथ के पास मापी गई हैं। पास होने का मतलब यह नहीं है कि बस का रास्ता बदला गया है। इसके लिए ऑपरेटर के अपने सेवा अलर्ट देखिए।

सड़क का काम
ALBERT between ELGIN and METCALFE
29 अक्टू॰ 2026, 12:00 am to 26 जन॰ 2027, 5:00 pm
ALBERT lane reduction between ELGIN and METCALFE due to construction, from October 29th to January 26th.
शहर ने इसे परिवहन पर असर डालने वाला चिह्नित किया है।
about 0 m from the route
City record updated 2 नव॰ 2026, 12:44 pm.
सड़क का काम
Slater between Bay and Lyon
30 अक्टू॰ 2026, 12:00 am to 6 नव॰ 2026, 5:00 pm
Slater lane reduction between Bay and Lyon due to construction, from November 2nd to 6th.
about 0 m from the route
City record updated 30 अक्टू॰ 2026, 1:28 pm.
सड़क का काम
ALBERT at LYON
तारीखें प्रकाशित नहीं हुईं
Albert and Lyon off-peak lane reductions at the intersection due to construction.
about 2 m from the route
City record updated 9 सित॰ 2026, 6:32 pm.

A route counts as near when its timetable path passes within 40 m of the City’s mapped closure; a stop counts when it is within 75 m.

स्रोत: ओटावा शहर की यातायात घटनाएं (सड़क कार्य और बंद सड़कें)। इसमें ओटावा शहर के Open Government Licence के तहत लाइसेंस प्राप्त जानकारी शामिल है। शहर के अनुसार यह सूची पूरी कोशिश से बनाई गई है और अधूरी हो सकती है। सिटी ऑफ ओटावा का ट्रैफिक मैप ↗

इस रूट पर रद्द ट्रिप

इन शब्दों का क्या मतलब है →

6 partial-capture days not counted.

2 scheduled trips with counted cancellation notices from बुध, 7 अक्टू॰ to मंगल, 3 नव॰.

Not counted: 1 trips with qualifying later matching vehicle observations and 0 for trips not in that day’s timetable.

सबसे ज़्यादा रद्दीकरण वाले घंटे: 12 pm (1), 6 pm (1)

हाल की रद्द की गई ट्रिप

सोम, 2 नव॰, scheduled 12:40
गुरु, 22 अक्टू॰, scheduled 18:30

कारण तभी दिखाया जाता है, जब उस ट्रिप के लिए STO की अपनी सेवा सूचना में कारण दिया गया हो।

Did not come (no bus seen, no notice), last 7 days: 3 of 433 trips we could check.

यह रूट आमतौर पर कब भीड़ वाला रहता है

STO की बसों द्वारा बताए गए भार स्तर से, पिछले आठ हफ़्तों के आधार पर। किसी समय को आमतौर पर भीड़भाड़ वाला तब माना जाता है जब रीडिंग वाली कम से कम आधी यात्राओं में खड़े होने की जगह या उससे ज़्यादा भीड़ थी।

पिछले आठ हफ्तों में दिन का कोई भी समय आमतौर पर भीड़ वाला नहीं रहा।

यह रूट आमतौर पर कब भीड़ वाला रहता है	सप्ताह के दिन	शनिवार	रविवार
सुबह 6 बजे से पहले	आमतौर पर सीटें मिलती हैं0% of 15 trips	पर्याप्त रीडिंग नहीं	पर्याप्त रीडिंग नहीं
सुबह 6 से 9 बजे	आमतौर पर सीटें मिलती हैं7.1% of 283 trips	आमतौर पर सीटें मिलती हैं16.7% of 36 trips	आमतौर पर सीटें मिलती हैं14.7% of 34 trips
सुबह 9 बजे से दोपहर 3 बजे तक	आमतौर पर सीटें मिलती हैं8.1% of 1,279 trips	आमतौर पर सीटें मिलती हैं8.4% of 191 trips	आमतौर पर सीटें मिलती हैं1.7% of 172 trips
दोपहर 3 से शाम 6 बजे	आमतौर पर सीटें मिलती हैं30.8% of 396 trips	आमतौर पर सीटें मिलती हैं17.4% of 109 trips	आमतौर पर सीटें मिलती हैं5.2% of 115 trips
शाम 6 से रात 10 बजे	आमतौर पर सीटें मिलती हैं8.8% of 580 trips	आमतौर पर सीटें मिलती हैं5.1% of 98 trips	आमतौर पर सीटें मिलती हैं1.1% of 90 trips
रात 10 बजे के बाद	आमतौर पर सीटें मिलती हैं0.3% of 323 trips	आमतौर पर सीटें मिलती हैं5.3% of 38 trips	आमतौर पर सीटें मिलती हैं0% of 31 trips

Based on 56 computed days.

स्रोत: STO की सार्वजनिक रीयल-टाइम वाहन फ़ीड में दी गई भीड़ की स्थिति। STO इसे हर बस के लोड सेंसर से तय करता है (60% से कम भरी हो तो सीटें उपलब्ध, 90% से कम भरी हो तो खड़े होने की जगह, 90% से ज़्यादा भरी हो तो पूरी भरी हुई)।
हर ट्रिप दिन के हर समय के लिए एक बार गिनी जाती है, उसकी बताई गई सबसे ज़्यादा भीड़ पर।
खाली बस की रिपोर्टें शामिल नहीं की गई हैं, क्योंकि पुराने रिकॉर्ड में खाली बस और बिना सेंसर वाली बस में फर्क नहीं किया जा सकता था।
दिन के किसी समय का डेटा दिखाने से पहले कम से कम 12 यात्राएँ चाहिए। वे कम से कम 4 अलग-अलग दिनों की होनी चाहिए। छुट्टियों को सप्ताह के उनके दिन के साथ गिना जाता है।

तारीख वाला पूर्वानुमान विश्लेषण खोलें

निष्कर्ष

What this route needs

90% of predictions are within five minutes of the timetable in a typical sampled hour; the lowest sampled hour is 80%.

Final provider predictions within five minutes of the timetable, by hour, last 14 days, 19 hours with samples

00:00: 88.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 407 predictions, typically 1.2 min late
01:00: not enough data
02:00: not enough data
03:00: not enough data
04:00: not enough data
05:00: not enough data
06:00: 99.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 512 predictions, typically 1.2 min late
07:00: 97.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 660 predictions, typically 1.3 min late
08:00: 96% of final predictions within five minutes of the timetable, 825 predictions, typically 0.6 min late
09:00: 89.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,925 predictions, typically 1.2 min late
10:00: 95.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,134 predictions, typically 1.1 min late
11:00: 91.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,284 predictions, typically 0.7 min late
12:00: 91.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,392 predictions, typically 1.1 min late
13:00: 94.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,287 predictions, typically 0.6 min late
14:00: 86.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,145 predictions, typically 1.4 min late
15:00: 93.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,310 predictions, typically 1.3 min late
16:00: 88.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 929 predictions, typically 2.2 min late
17:00: 93.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,014 predictions, typically 1.1 min late
18:00: 90.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,702 predictions, typically 1.2 min late
19:00: 80.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,663 predictions, typically 2.3 min late
20:00: 86.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,334 predictions, typically 1.7 min late
21:00: 86% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,380 predictions, typically 2.4 min late
22:00: 89.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,432 predictions, typically 1.8 min late
23:00: 89.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,460 predictions, typically 2 min late

90% or more of predictions within five minutes
80 to 90% of predictions within five minutes
under 80% of predictions within five minutes
not enough data

Findings
What	कब	मापा गया	Scenario or next investigation
StrengthPredictions consistently close to timetable	00:00, 06:00, 07:00, 08:00, 09:00, 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00, 23:00	90%	Keep what works

Measurements

Predictions consistently close to timetable · 00:00, 06:00, 07:00, 08:00, 09:00, 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00, 23:00: Measured arrivals 27,795; Hours measured 19; Worst hour on time 80.4%; Median hour on time 90.4%

इतिहास, विश्वसनीयता और रूट का विश्लेषण खोलें

मार्ग जाँच

How route 67 has been running

हमें जो पता है उसका छोटा सार। किसी सवाल का जवाब न होने पर हम यह साफ़ बताते हैं।

सार

इस तारीख़वार नमूने में प्रदाता के पूर्वानुमान आमतौर पर समय-सारणी के करीब थे।

91 in 100 eligible predictions were within 5 minutes of the timetable · 52,138 predictions checked

पूर्वानुमान के नमूने का आकार: बड़ा नमूना

Based on 52,138 eligible provider predictions over 22 measured days, from 6 अक्टू॰ 2026 to 3 नव॰ 2026.

Updated 4 नव॰ 2026, 3:32 pm

पूर्वानुमान कहाँ और कब बार-बार अलग रहे?

ये अनुमान और समय-सारणी के बीच बार-बार दिखने वाले अंतर हैं। ये अलग से मापी गई सेवा की विफलताएँ नहीं हैं। इनमें ऊपर के नतीजे वाले ही पात्र अनुमान लिए गए हैं, लेकिन इन्हें घंटे के बजाय स्टॉप के हिसाब से समूहित किया गया है। इसलिए दोनों सूचियाँ पंक्ति दर पंक्ति एक जैसी नहीं होंगी।

अनुमान में बार-बार दिखने वाला कोई अंतर अभी तक प्रमाण की सीमा पर खरा नहीं उतरा है।

इस रूट से मेल खाती कोई मौजूदा आधिकारिक सूचना नहीं है।

स्टॉप के अनुसार पूर्वानुमान में अंतर

QUAI LOCAL de la CITÉ #10
64 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (666 predictions over 24 days).
यह स्टॉप खोलिए

ये रूट-विशेष के प्रदाता अनुमान हैं, जिनकी तुलना समय-सारणी से की गई है। ये किसी जगह और समय पर बार-बार दिखने वाले अनुमान के अंतर बताते हैं। ये मापे गए आगमन या उनका कारण नहीं बताते।

हर यात्रा और तारीख जाँचिए

कोई समय अवधि खोलें और हर सेवा दिन, निर्धारित यात्रा, फ़ीड में अंतर, देखा गया सार्वजनिक वाहन ID और इस सारांश के सटीक आँकड़े देखें।

यात्री क्या जानना चाहते हैं

क्या अभी कोई यात्रा रद्द है?: 0 of 12अगले 4 घंटों में मार्ग के अंतिम छोरों से शुरू होने वाली यात्राओं की जाँच करता है। यह रद्दीकरण की ऐतिहासिक दर नहीं है।
फ़ीड की कमियाँ जाँचने के बाद संभावित छूटी ट्रिप?: 4 of 433 checked trips need a closer look4 of 433 trips with enough public-feed evidence had no matching position over 7 days. 52 of 485 scheduled trips were excluded because the feed record was incomplete. These are cases to investigate, not confirmed no-shows.
प्रदाता के अनुमान समय सारिणी से कैसे अलग थे?: At the 95th percentile, the predicted difference was 6.1 min (positive means later; negative means earlier)91 in 100 eligible provider predictions were within 5 minutes of the timetable; actual arrivals were not measured here.
ऑपरेटर के पूर्वानुमानों से कितनी प्रतीक्षा का संकेत मिला?: अभी किसी भी रूट का नतीजा प्रमाण की सीमा तक नहीं पहुँचा है। इसका मतलब यह नहीं कि सेवा में अंतराल नहीं हुए।

समय-सारणी बदलाव की जाँच

प्रकाशित समय-सारणी: पहले और बाद में

यह वर्तमान में रखी गई आधिकारिक समय-सारणी की तुलना पिछले रखे गए संस्करण से करता है। समय-सारणी में बदलाव इस बारे में तथ्य हैं कि क्या योजना बनी थी। ये यह साबित नहीं करते कि कोई यात्रा चली थी।

Current published schedule began 2 नवंबर 2026

हर प्रकाशित समय-सारणी से चुना गया सेवा दिन

हम नया समय-सारणी शुरू होने के बाद के पहले सोमवार की जाँच करते हैं। हम उससे एक सप्ताह पहले के सोमवार की भी जाँच करते हैं। हर आँकड़ा नीचे बताए गए सहेजे गए आधिकारिक GTFS संस्करणों से लिया गया है।

चुनी गई कम से कम एक तारीख में कैलेंडर-तारीख के अनुसार सेवा जोड़ी गई है या हटाई गई है। इसे छुट्टी या विशेष सेवा का संदर्भ मानिए, सामान्य कार्यदिवस की वृद्धि नहीं।

पहले

सेवा की जांची गई तारीख: 26 अक्टूबर 2026

निर्धारित ट्रिप: 0
समय-सारणी के अनुसार अलग-अलग स्टॉप: 0
प्रकाशित अलग-अलग मार्ग: 0
प्रकाशित सेवा अवधि: —–—

फ़ीड की पहचान: 7692f9a7012f44e6 · 68840ddf-afaa-4cf4-9656-22afc030f92f

नया समय-सारणी

सेवा की जांची गई तारीख: 2 नवंबर 2026

निर्धारित ट्रिप: 75
समय-सारणी के अनुसार अलग-अलग स्टॉप: 82
प्रकाशित अलग-अलग मार्ग: 2
प्रकाशित सेवा अवधि: 06:00–00:33 next day

Operator calendar-date records: 1 added · 0 removed

फ़ीड की पहचान: 540f8e4e98d50320 · 7a8023af-fdc6-4276-bed6-2e3d7bd7bb74

क्या बदलाव के बाद सेवा बेहतर हुई?

We will compare settled arrivals for the 14 days before and after the change. We publish the comparison only after both sides have at least 7 service days and 200 arrivals.

Still collecting: before has 28,912 arrivals over 13 days; after has 4,047 arrivals over 2 days. No improvement or decline is claimed yet.

चेकसम से कोई भी जाँच सकता है कि किस सहेजी गई समय सारणी से ये गिनतियाँ बनी हैं। गिनती में बदलाव से इसका कारण, रद्द होना, ऑपरेटर का फ़ैसला या यात्रियों पर असर पता नहीं चलता।

इस रूट को कैसे परखा जाता है: सभी स्टॉप पर रुकने वाला सामान्य रूट

हम हर निर्धारित आगमन के लिए प्रदाता का आख़िरी पात्र अनुमान आधिकारिक समय सारणी से मिलाते हैं। ये स्वतंत्र रूप से मापे गए आगमन नहीं हैं। नतीजे के लिए कम से कम 200 पात्र अनुमान चाहिए। 5 मिनट के भीतर, यहाँ यात्रियों के लिए इस्तेमाल किया गया लक्ष्य है।

यह डेटा क्या साबित नहीं कर सकता

The public feed does not provide dependable passenger counts or passed-up-rider events. A missing position does not by itself prove a cancellation, no-show, short turn or cause.

परिभाषाएँ, सीमाएँ और डेटा का क्रम देखिए

आधिकारिक मौजूदा फ़ीड: साफ़ तौर पर रद्द की गई ट्रिप, छोड़े गए स्टॉप और चालू सूचनाएँ।
मिलान किए गए अवलोकन: वाहनों की स्थिति और तय हो चुके पूर्वानुमान, जो आधिकारिक समय-सारणी से जुड़े हैं।
आधिकारिक समय-सारणी: जो योजना बनी थी, उसे जो देखा गया उससे अलग रखा गया है।
यात्रियों और ऑपरेटर की रिपोर्टें: रूट, समय और जाँच की जगहों के सुराग हैं। ये अकेले संख्यात्मक प्रमाण नहीं हैं।

अनंतिम परिणाम, प्रकाशित प्रमाण

पूर्वानुमान समय-सारणी से कितने मेल खाए?

हर घंटे के लिए, किसी निर्धारित आगमन की आखिरी पात्र प्रदाता भविष्यवाणी की तुलना समय-सारणी से की जाती है। "5 मिनट के भीतर" का मतलब इस भविष्यवाणी का अंतर है। यह मापा गया आगमन नहीं है। यह इस बात का प्रमाण भी नहीं है कि बस चली।

प्रमाण की अवधि: 6 अक्टूबर 2026 to 3 नवंबर 2026

समय सारणी से 5 मिनट के भीतर: 90.9%
जाँची गई पात्र भविष्यवाणियाँ: 52,138
डेटा वाले कार्यदिवस: 17
95वें प्रतिशतक की अनुमानित देरी: 6.1 min late

Patterns by hour (19)

Patterns by hour (19)
घंटा	समय पर	माध्यिका	95वाँ पर्सेंटाइल	प्रमाण
00:00	88.2%	1.2 min late	5.7 min late	407 · 10 days
06:00	99.2%	1.2 min late	3 min late	512 · 10 days
07:00	97.7%	1.3 min late	4.1 min late	660 · 9 days
08:00	96.0%	0.6 min late	4.8 min late	825 · 10 days
09:00	89.4%	1.2 min late	6.5 min late	1,925 · 11 days
10:00	95.9%	1.1 min late	4.2 min late	2,134 · 11 days
11:00	91.9%	0.7 min late	6 min late	2,284 · 12 days
12:00	91.6%	1.1 min late	5.6 min late	2,392 · 12 days
13:00	94.3%	0.6 min late	4.3 min late	2,287 · 12 days
14:00	86.9%	1.4 min late	7.5 min late	2,145 · 13 days
15:00	93.3%	1.3 min late	5.2 min late	1,310 · 12 days
16:00	88.8%	2.2 min late	6.2 min late	929 · 13 days
17:00	93.1%	1.1 min late	5.5 min late	1,014 · 12 days
18:00	90.4%	1.2 min late	6.5 min late	1,702 · 11 days
19:00	80.4%	2.3 min late	8.9 min late	1,663 · 11 days
20:00	86.8%	1.7 min late	7.3 min late	1,334 · 10 days
21:00	86.0%	2.4 min late	7.6 min late	1,380 · 10 days
22:00	89.6%	1.8 min late	6.1 min late	1,432 · 10 days
23:00	89.1%	2 min late	6.4 min late	1,460 · 10 days

कम से कम तीन सेवा दिनों में 70% से नीचे का कोई दोहराया पैटर्न अभी तय नहीं हुआ है।

समय-सारणी में बस है, पर रियल-टाइम में नहीं दिखी

429 / 485 scheduled trips published at least one position across 5 service days (88.5%).

07:006 / 19 trips without a position68.4%
19:007 / 26 trips without a position73.1%
06:003 / 12 trips without a position75.0%
20:006 / 24 trips without a position75.0%
21:006 / 24 trips without a position75.0%
22:006 / 24 trips without a position75.0%

यह पक्की तरह से छूटी हुई ट्रिप नहीं है। स्थिति न मिलने का मतलब रद्द या छूटी हुई बस हो सकता है, लेकिन इसका मतलब बिना असाइन की गई यात्रा ID या संचालक की फ़ीड में कमी भी हो सकता है। Otranspo इस कमी को प्रकाशित करता है क्योंकि यह यात्रियों के लिए मायने रखती है, और निष्कर्ष को ईमानदार रखता है।

Prediction check: the last eligible provider prediction no earlier than ten minutes before the scheduled arrival, counted once per trip, stop and scheduled Toronto calendar date. It is compared with the timetable, not an independently measured arrival. Trip-position check: the timetable kept before each service day, matched to recorded positions. Exact IDs are preferred; an OC timetable suffix is matched only to one trip on the same route and date with an overlapping time window. Missing timetables, ambiguous matches and feed gaps stay labelled; they are not confirmed no-shows. स्रोत और सीमाएँ.

Dated service

Trips scheduled that day

The timetable, notices and what the live feed says are shown apart. Seeing a bus on the map does not prove you can board it.

Service day

November 3, 2026 November 2, 2026 November 1, 2026 October 31, 2026 October 30, 2026 October 29, 2026 October 28, 2026

November 3, 2026 · 75 trips in the retained timetable · retained notices; capture coverage unverified

In short: 68 with a matched position · 0 with no matching position (to investigate) · 7 with an unknown outcome.

06:00– 06:41
Trip sto:63294709Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:30– 07:11
Trip sto:63290340Insufficient coverage or identity; outcome unknown
07:00– 07:45
Trip sto:63294753Insufficient coverage or identity; outcome unknown
07:22– 08:05
Trip sto:63295122Insufficient coverage or identity; outcome unknown
07:43– 08:26
Trip sto:63294570Insufficient coverage or identity; outcome unknown
08:01– 08:44
Trip sto:63295697Insufficient coverage or identity; outcome unknown
08:30– 09:13
Trip sto:63294925Insufficient coverage or identity; outcome unknown
09:00– 09:40
Trip sto:63295300Vehicle position matchedFirst / last feed position: 9:22 a.m. EST / 9:49 a.m. EST; not actual start or end times.
09:00– 09:44
Trip sto:63295698Vehicle position matchedFirst / last feed position: 9:23 a.m. EST / 9:44 a.m. EST; not actual start or end times.
09:20– 10:00
Trip sto:63294880Vehicle position matchedFirst / last feed position: 9:22 a.m. EST / 10:00 a.m. EST; not actual start or end times.
09:20– 10:02
Trip sto:63295110Vehicle position matchedFirst / last feed position: 9:23 a.m. EST / 10:01 a.m. EST; not actual start or end times.
09:40– 10:22
Trip sto:63296111Vehicle position matchedFirst / last feed position: 9:28 a.m. EST / 10:24 a.m. EST; not actual start or end times.

· Open all evidence for this day