No 49 trips cancelled now · 2 did not run in नवंबरCancellations →

Previous measure: 85.1% of arrivals were within five minutes of the timetable (64,037 arrivals over 22 days). The report card below uses the newer one-minute-early to five-minutes-late measure when it has readings.

STO रूट 49: Cégep G-Roy/Des Cèdres

की ओरCégep GRoy2 buses · boards at · under each stop: the next bus (live dot = live, grey = sched.)

PARC-O-BUS ALLUMETTIÈRES7 min sched.
FRONT/des ALLUMETTIÈRES10 min sched.
FRONT/de la TERRASSE-EARDLEY11 min sched.
FRONT/PEARSON12 min sched.
FRONT/d'AIGUILLON13 min sched.
FRONT/DERWIN13 min sched.
FRONT/CATHCART14 min sched.
PRINCIPALE/TIBERIUS15 min sched.
PRINCIPALE/JUBILEE15 min sched.
PRINCIPALE/PARKER16 min sched.
PRINCIPALE/BROAD16 min sched.
PRINCIPALE/WASHINGTON17 min sched.
PRINCIPALE/WILFRID-LAVIGNE17 min sched.
chemin d'AYLMER/du BORDEAUX18 min sched.
chemin d'AYLMER/de la COLLINE19 min sched.
chemin d'AYLMER/BELMONT19 min sched.
chemin d'AYLMER/FRASER21 min sched.
chemin d'AYLMER/VICTOR-BEAUDRY22 min sched.
chemin d'AYLMER/MAPLE GROVE23 min sched.
chemin d'AYLMER/HAYDON23 min sched.
VANIER/ARTHUR-GRAVELINE24 min sched.
VANIER/ATTIKAMEKS0 min sched.
VANIER/des ALLUMETTIÈRES2 min sched.
VANIER/de SETO4 min sched.
VANIER/du PLATEAU5 min sched.
du PLATEAU/KATIMAVIK6 min sched.
du PLATEAU/de la BOUSSOLE6 min sched.
du PLATEAU/du MARIGOT7 min sched.
du PLATEAU/des SCOUTS7 min sched.
du PLATEAU/de LIVERPOOL8 min sched.
du PLATEAU/MARGUERITE-MAILLÉ9 min sched.
du PLATEAU/de l'AMÉRIQUE-FRANÇAISE10 min sched.
du PLATEAU/du PRADO11 min sched.
PLATEAU/EUROPE12 min sched.
AGORA12 min sched.
de l'ATMOSPHÈRE/du TROPIQUE13 min sched.
de l'ATMOSPHÈRE/de L'ÉTÉ14 min sched.
de l'ATMOSPHÈRE/de l'ÉTÉ15 min sched.
de l'ATMOSPHÈRE/des GRIVES16 min sched.
de l'ATMOSPHÈRE/du FIRMAMENT17 min sched.
de l'ATMOSPHÈRE/de la GRAVITÉ17 min sched.
de l'ATMOSPHÈRE/de l'ÉCLIPSE18 min sched.
de l'ATMOSPHÈRE/de la SAPINIÈRE19 min sched.
de l'ATMOSPHÈRE/de l'ASTROLABE20 min sched.
du PLATEAU/de l'ATMOSPHÈRE21 min sched.
du PLATEAU/des CÈDRES21 min sched.
du PLATEAU/SAINT-RAYMOND22 min sched.
SAINT-RAYMOND/du PLATEAU22 min sched.
de la CITÉ-DES-JEUNES/SAINT-RAYMOND26 min sched.
de la CITÉ-DES-JEUNES/GAMELIN26 min sched.
LIONEL-ÉMOND/GAMELIN27 min sched.
SAINT-RAYMOND/LIONEL-ÉMOND29 min sched.
de la CITÉ-DES-JEUNES/SAINT-RAYMOND0 min sched.
de la CITÉ-DES-JEUNES/BÉDARD1 min sched.
de la CITÉ-DES-JEUNES2 min sched.
de la CITÉ-DES-JEUNES/THÉRIEN2 min sched.
de la CITÉ-DES-JEUNES/PERRAS3 min sched.
de la CITÉ-DES-JEUNES/PERRAS4 min sched.
CEGEP GABRIELLE-ROY/arrivée4 min sched.

Scheduled service and available evidence

Did the scheduled service run?

Open dated evidence

Evidence period: 28 अक्टू॰ 2026 – 3 नव॰ 2026

Scheduled trips with cancellation notices

Trips in the published timetable marked cancelled without qualifying later matching vehicle observations in our archive. This does not prove the trip did not operate. Trips with any notice: 1.

Trips needing investigation

3 of 365 trips with a usable feed window (0.8%) had no matching position.

These counts may overlap; do not add them. A missing position confirms neither cancellation nor a no-show.

362 with position · 3 to investigate · 63 excluded · 428 scheduled trips

Current feed. No explicit notice for this route in the current feed; this does not guarantee service. Observed: 4 नव॰ 2026, 6:16 pm.

Coverage, exclusions and sources

0 of 8 endpoint departures scheduled in the next four hours carried an explicit cancellation at the last check.

63 scheduled trips were excluded from the position check for feed or identity gaps.

Published position coverage: 362 / 428 (84.6%). This is not a delivered-service rate. 7 service days in this source.

Timetables retained before the service day: 7 / 7 requested days · 0 missing days.

Historical calculation: 4 नव॰ 2026, 4:48 pm

Method: explicit provider notices, archived trip windows and retained timetables. Predictions and positions alone do not prove that a bus ran or was missed.

What does the evidence show?

Predictions against the timetable

85.1%

of eligible provider predictions were within five minutes of the timetable.

Predictions in the source: 64,037
Weekdays with evidence: 17
Evidence window: 6 अक्टू॰ 2026 – 3 नव॰ 2026

The hours we have evidence for

0064% · 684 predictions · 8 days
0175% · 77 predictions · 7 days
0587% · 76 predictions · 7 days
0693% · 958 predictions · 7 days
0787% · 2,639 predictions · 9 days
0880% · 1,802 predictions · 10 days
0985% · 2,079 predictions · 11 days
1095% · 1,935 predictions · 11 days
1192% · 2,106 predictions · 12 days
1286% · 2,224 predictions · 12 days
1378% · 2,206 predictions · 12 days
1489% · 2,019 predictions · 13 days
1582% · 2,713 predictions · 12 days
1683% · 1,968 predictions · 13 days
1783% · 2,175 predictions · 12 days
1877% · 1,918 predictions · 11 days
1982% · 1,303 predictions · 11 days
2080% · 1,053 predictions · 10 days
2191% · 970 predictions · 10 days
2288% · 1,142 predictions · 10 days
2392% · 1,097 predictions · 10 days

Share of predictions within five minutes of the timetable. Only eligible hours are shown; an absent hour does not mean zero.

These are provider predictions, not independently measured arrivals. Missing evidence is not counted as on-time service.

Calculated: 4 नव॰ 2026

6 partial-capture days not counted.

What about time of day?

21 hourly cohorts meet the thresholds of 30 predictions and 5 service days. Hourly thresholds are assessed separately from the route-wide aggregate.

Improvement or decline requires comparable periods. This single result cannot establish a trend.

Explore the dated evidence Source of this result

एक साथ गुच्छे में आने वाली बसें

Last 28 days, 7 अक्टूबर 2026 to 3 नवंबर 2026: 21 days counted.

2 days left out because the live feed was only partly recorded or its trip numbers did not match the timetable: 8 अक्टूबर 2026, 12 अक्टूबर 2026.

मान और उनकी व्याख्या

2% of back-to-back buses on this route arrived bunched together: 543 of 29,570 pairs checked at stops in the last 28 days. When buses bunch, the wait after them is usually longer.

1% of pairs (397) had a long gap: more than 1.75 times the planned wait between them.

एक साथ गुच्छे में आने वाली बसें
दिन का समय	जाँची गई जोड़ियाँ	बसें एक साथ आईं	लंबा अंतराल
सुबह की भीड़ (सुबह 6 से 9 बजे)	5,628	9% (524)	7% (379)
दोपहर (सुबह 9 बजे से दोपहर 3 बजे तक)	13,098	0% (9)	0% (11)
दोपहर बाद की भीड़ (शाम 3 से 6 बजे)	8,180	0% (5)	0% (7)
शाम (शाम 6 से रात 10 बजे)	2,664	0% (5)	0% (0)

इसे कैसे मापा जाता है →How we got this numberहर मार्ग पर बसों का गुच्छा बनना और धीमी जगहें →

इस रूट पर सबसे धीमा हिस्सा कहाँ है

Slowest: CEGEP GABRIELLE-ROY to de la CITÉ-DES-JEUNES/PERRAS, 4.4 km/h actual against 24.5 km/h planned.

इस रूट पर सबसे धीमा हिस्सा कहाँ है
से	कहाँ तक	दूरी	योजनाबद्ध गति	वास्तविक गति	मापी गई यात्राएँ	धीमी ट्रिप
CEGEP GABRIELLE-ROY	de la CITÉ-DES-JEUNES/PERRAS	410 m	24.5 km/h	4.4 km/h	287	76%
PARC-O-BUS ALLUMETTIÈRES	FRONT/de la TERRASSE-EARDLEY	1 km	16.6 km/h	6.4 km/h	371	69%
du PLATEAU/du MARIGOT	VANIER/ATTIKAMEKS	1.1 km	9.8 km/h	11 km/h	472	3%
de la CITÉ-DES-JEUNES/BÉDARD	LIONEL-ÉMOND/SAINT-RAYMOND	560 m	8.4 km/h	12.1 km/h	471	1%
LIONEL-ÉMOND/GAMELIN	de la CITÉ-DES-JEUNES/BÉDARD	740 m	12.4 km/h	12.4 km/h	520	9%
VANIER/ATTIKAMEKS	VANIER/du PLATEAU	830 m	11.4 km/h	15.3 km/h	541	1%
FRONT/CORMIER	PARC-O-BUS ALLUMETTIÈRES arrêt d'arrivée	1.3 km	16.4 km/h	17.2 km/h	418	4%
chemin d'AYLMER/GRIMES	PRINCIPALE/du BORDEAUX	1.4 km	15.6 km/h	17.2 km/h	482	3%

धीमी यात्रा में योजना से कम से कम 1.5 गुना समय लगा।

इसे कैसे मापा जाता है →

इस रूट पर रद्द ट्रिप

इन शब्दों का क्या मतलब है →

6 partial-capture days not counted.

1 scheduled trips with counted cancellation notices from बुध, 7 अक्टू॰ to मंगल, 3 नव॰.

Not counted: 0 trips with qualifying later matching vehicle observations and 0 for trips not in that day’s timetable.

सबसे ज़्यादा रद्दीकरण वाले घंटे: 6 pm (1)

हाल की रद्द की गई ट्रिप

मंगल, 3 नव॰, scheduled 18:05

कारण तभी दिखाया जाता है, जब उस ट्रिप के लिए STO की अपनी सेवा सूचना में कारण दिया गया हो।

Did not come (no bus seen, no notice), last 7 days: 2 of 365 trips we could check.

यह रूट आमतौर पर कब भीड़ वाला रहता है

STO की बसों द्वारा बताए गए भार स्तर से, पिछले आठ हफ़्तों के आधार पर। किसी समय को आमतौर पर भीड़भाड़ वाला तब माना जाता है जब रीडिंग वाली कम से कम आधी यात्राओं में खड़े होने की जगह या उससे ज़्यादा भीड़ थी।

पिछले आठ हफ्तों में दिन का कोई भी समय आमतौर पर भीड़ वाला नहीं रहा।

यह रूट आमतौर पर कब भीड़ वाला रहता है	सप्ताह के दिन	शनिवार	रविवार
सुबह 6 बजे से पहले	आमतौर पर सीटें मिलती हैं0% of 31 trips	पर्याप्त रीडिंग नहीं	पर्याप्त रीडिंग नहीं
सुबह 6 से 9 बजे	आमतौर पर सीटें मिलती हैं22.6% of 645 trips	आमतौर पर सीटें मिलती हैं0% of 41 trips	आमतौर पर सीटें मिलती हैं0% of 37 trips
सुबह 9 बजे से दोपहर 3 बजे तक	आमतौर पर सीटें मिलती हैं18.5% of 978 trips	आमतौर पर सीटें मिलती हैं1% of 100 trips	आमतौर पर सीटें मिलती हैं0% of 90 trips
दोपहर 3 से शाम 6 बजे	आमतौर पर सीटें मिलती हैं39.7% of 584 trips	आमतौर पर सीटें मिलती हैं8.8% of 57 trips	आमतौर पर सीटें मिलती हैं1.7% of 59 trips
शाम 6 से रात 10 बजे	आमतौर पर सीटें मिलती हैं8.6% of 418 trips	आमतौर पर सीटें मिलती हैं6.3% of 80 trips	आमतौर पर सीटें मिलती हैं0% of 70 trips
रात 10 बजे के बाद	आमतौर पर सीटें मिलती हैं0% of 226 trips	आमतौर पर सीटें मिलती हैं0% of 38 trips	आमतौर पर सीटें मिलती हैं0% of 31 trips

Based on 56 computed days.

स्रोत: STO की सार्वजनिक रीयल-टाइम वाहन फ़ीड में दी गई भीड़ की स्थिति। STO इसे हर बस के लोड सेंसर से तय करता है (60% से कम भरी हो तो सीटें उपलब्ध, 90% से कम भरी हो तो खड़े होने की जगह, 90% से ज़्यादा भरी हो तो पूरी भरी हुई)।
हर ट्रिप दिन के हर समय के लिए एक बार गिनी जाती है, उसकी बताई गई सबसे ज़्यादा भीड़ पर।
खाली बस की रिपोर्टें शामिल नहीं की गई हैं, क्योंकि पुराने रिकॉर्ड में खाली बस और बिना सेंसर वाली बस में फर्क नहीं किया जा सकता था।
दिन के किसी समय का डेटा दिखाने से पहले कम से कम 12 यात्राएँ चाहिए। वे कम से कम 4 अलग-अलग दिनों की होनी चाहिए। छुट्टियों को सप्ताह के उनके दिन के साथ गिना जाता है।

तारीख वाला पूर्वानुमान विश्लेषण खोलें

निष्कर्ष

What this route needs

Median provider predictions are 3.7 min later than the timetable in 1 hours of the day.

00:00 has 64% of predictions within five minutes of the timetable, against 85% the rest of the day.

Final provider predictions within five minutes of the timetable, by hour, last 14 days, 21 hours with samples

00:00: 64.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 684 predictions, typically 2.9 min late
01:00: 75.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 77 predictions, typically 3.7 min late
02:00: not enough data
03:00: not enough data
04:00: not enough data
05:00: 86.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 76 predictions, typically 2.3 min late
06:00: 93% of final predictions within five minutes of the timetable, 958 predictions, typically 0.3 min late
07:00: 86.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,639 predictions, typically 1.5 min late
08:00: 79.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,802 predictions, typically 1.6 min late
09:00: 85.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,079 predictions, typically 1.3 min late
10:00: 95% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,935 predictions, typically 1 min late
11:00: 92.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,106 predictions, typically 0.8 min late
12:00: 86.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,224 predictions, typically 0.6 min late
13:00: 77.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,206 predictions, typically 1.9 min late
14:00: 89.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,019 predictions, typically 1.4 min late
15:00: 81.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,713 predictions, typically 1.1 min late
16:00: 82.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,968 predictions, typically 0.7 min late
17:00: 82.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,175 predictions, typically 2 min late
18:00: 77% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,918 predictions, typically 2.7 min late
19:00: 81.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,303 predictions, typically 1.5 min late
20:00: 80.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,053 predictions, typically 2.1 min late
21:00: 90.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 970 predictions, typically 1.6 min late
22:00: 88.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,142 predictions, typically 1.3 min late
23:00: 91.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,097 predictions, typically 1.1 min late

90% or more of predictions within five minutes
80 to 90% of predictions within five minutes
under 80% of predictions within five minutes
not enough data

Findings
What	कब	मापा गया	Scenario or next investigation
ProblemPredictions later than timetable	01:00	3.7 min late	More running time
ProblemOne hour has a lower prediction match	00:00	64%	Overnight operations

Measurements

Predictions later than timetable · 01:00: Measured arrivals 77; Hours affected 1; Spread 2.5 min; Median delay 3.7 min; Suggested running time change 3.7 min
One hour has a lower prediction match · 00:00: घंटा 00:00; समय पर 64.3%; Measured arrivals 684; Shortfall 20.8 pts; Route median on time 85.1%

इतिहास, विश्वसनीयता और रूट का विश्लेषण खोलें

मार्ग जाँच

How route 49 has been running

हमें जो पता है उसका छोटा सार। किसी सवाल का जवाब न होने पर हम यह साफ़ बताते हैं।

सार

संचालक के अनुमान ज़्यादातर समय-सारणी के करीब रहे, लेकिन नीचे दिए गए समस्या वाले समय देख लीजिए।

85 in 100 eligible predictions were within 5 minutes of the timetable · 64,037 predictions checked

पूर्वानुमान के नमूने का आकार: बड़ा नमूना

Based on 64,037 eligible provider predictions over 22 measured days, from 6 अक्टू॰ 2026 to 3 नव॰ 2026.

Updated 4 नव॰ 2026, 5:32 pm

पूर्वानुमान कहाँ और कब बार-बार अलग रहे?

ये अनुमान और समय-सारणी के बीच बार-बार दिखने वाले अंतर हैं। ये अलग से मापी गई सेवा की विफलताएँ नहीं हैं। इनमें ऊपर के नतीजे वाले ही पात्र अनुमान लिए गए हैं, लेकिन इन्हें घंटे के बजाय स्टॉप के हिसाब से समूहित किया गया है। इसलिए दोनों सूचियाँ पंक्ति दर पंक्ति एक जैसी नहीं होंगी।

00–01: 36 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (684 predictions over 8 days).

इस रूट से मेल खाती कोई मौजूदा आधिकारिक सूचना नहीं है।

स्टॉप के अनुसार पूर्वानुमान में अंतर

CEGEP GABRIELLE-ROY
59 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (551 predictions over 24 days).
यह स्टॉप खोलिए
PARC-O-BUS ALLUMETTIÈRES
56 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (513 predictions over 24 days).
यह स्टॉप खोलिए

ये रूट-विशेष के प्रदाता अनुमान हैं, जिनकी तुलना समय-सारणी से की गई है। ये किसी जगह और समय पर बार-बार दिखने वाले अनुमान के अंतर बताते हैं। ये मापे गए आगमन या उनका कारण नहीं बताते।

हर यात्रा और तारीख जाँचिए

कोई समय अवधि खोलें और हर सेवा दिन, निर्धारित यात्रा, फ़ीड में अंतर, देखा गया सार्वजनिक वाहन ID और इस सारांश के सटीक आँकड़े देखें।

यात्री क्या जानना चाहते हैं

क्या अभी कोई यात्रा रद्द है?: 0 of 8अगले 4 घंटों में मार्ग के अंतिम छोरों से शुरू होने वाली यात्राओं की जाँच करता है। यह रद्दीकरण की ऐतिहासिक दर नहीं है।
फ़ीड की कमियाँ जाँचने के बाद संभावित छूटी ट्रिप?: 3 of 365 checked trips need a closer look3 of 365 trips with enough public-feed evidence had no matching position over 7 days. 63 of 428 scheduled trips were excluded because the feed record was incomplete. These are cases to investigate, not confirmed no-shows.
प्रदाता के अनुमान समय सारिणी से कैसे अलग थे?: At the 95th percentile, the predicted difference was 7.8 min (positive means later; negative means earlier)85 in 100 eligible provider predictions were within 5 minutes of the timetable; actual arrivals were not measured here.
ऑपरेटर के पूर्वानुमानों से कितनी प्रतीक्षा का संकेत मिला?: नमूने वाले स्टॉप पर औसत अनुमानित अतिरिक्त प्रतीक्षा 30 सेकंड से कम थी0.1 min beyond the scheduled wait, based on 3,261 eligible predictions at 46 high-frequency stops over 11 days.

समय-सारणी बदलाव की जाँच

प्रकाशित समय-सारणी: पहले और बाद में

यह वर्तमान में रखी गई आधिकारिक समय-सारणी की तुलना पिछले रखे गए संस्करण से करता है। समय-सारणी में बदलाव इस बारे में तथ्य हैं कि क्या योजना बनी थी। ये यह साबित नहीं करते कि कोई यात्रा चली थी।

Current published schedule began 2 नवंबर 2026

हर प्रकाशित समय-सारणी से चुना गया सेवा दिन

हम नया समय-सारणी शुरू होने के बाद के पहले सोमवार की जाँच करते हैं। हम उससे एक सप्ताह पहले के सोमवार की भी जाँच करते हैं। हर आँकड़ा नीचे बताए गए सहेजे गए आधिकारिक GTFS संस्करणों से लिया गया है।

चुनी गई कम से कम एक तारीख में कैलेंडर-तारीख के अनुसार सेवा जोड़ी गई है या हटाई गई है। इसे छुट्टी या विशेष सेवा का संदर्भ मानिए, सामान्य कार्यदिवस की वृद्धि नहीं।

पहले

सेवा की जांची गई तारीख: 26 अक्टूबर 2026

निर्धारित ट्रिप: 0
समय-सारणी के अनुसार अलग-अलग स्टॉप: 0
प्रकाशित अलग-अलग मार्ग: 0
प्रकाशित सेवा अवधि: —–—

फ़ीड की पहचान: 7692f9a7012f44e6 · 68840ddf-afaa-4cf4-9656-22afc030f92f

नया समय-सारणी

सेवा की जांची गई तारीख: 2 नवंबर 2026

निर्धारित ट्रिप: 72
समय-सारणी के अनुसार अलग-अलग स्टॉप: 118
प्रकाशित अलग-अलग मार्ग: 3
प्रकाशित सेवा अवधि: 05:50–01:07 next day

Operator calendar-date records: 1 added · 0 removed

फ़ीड की पहचान: 540f8e4e98d50320 · 7a8023af-fdc6-4276-bed6-2e3d7bd7bb74

क्या बदलाव के बाद सेवा बेहतर हुई?

We will compare settled arrivals for the 14 days before and after the change. We publish the comparison only after both sides have at least 7 service days and 200 arrivals.

Still collecting: before has 35,741 arrivals over 13 days; after has 4,546 arrivals over 2 days. No improvement or decline is claimed yet.

चेकसम से कोई भी जाँच सकता है कि किस सहेजी गई समय सारणी से ये गिनतियाँ बनी हैं। गिनती में बदलाव से इसका कारण, रद्द होना, ऑपरेटर का फ़ैसला या यात्रियों पर असर पता नहीं चलता।

इस रूट को कैसे परखा जाता है: सभी स्टॉप पर रुकने वाला सामान्य रूट

हम हर निर्धारित आगमन के लिए प्रदाता का आख़िरी पात्र अनुमान आधिकारिक समय सारणी से मिलाते हैं। ये स्वतंत्र रूप से मापे गए आगमन नहीं हैं। नतीजे के लिए कम से कम 200 पात्र अनुमान चाहिए। 5 मिनट के भीतर, यहाँ यात्रियों के लिए इस्तेमाल किया गया लक्ष्य है।

यह डेटा क्या साबित नहीं कर सकता

The public feed does not provide dependable passenger counts or passed-up-rider events. A missing position does not by itself prove a cancellation, no-show, short turn or cause.

परिभाषाएँ, सीमाएँ और डेटा का क्रम देखिए

आधिकारिक मौजूदा फ़ीड: साफ़ तौर पर रद्द की गई ट्रिप, छोड़े गए स्टॉप और चालू सूचनाएँ।
मिलान किए गए अवलोकन: वाहनों की स्थिति और तय हो चुके पूर्वानुमान, जो आधिकारिक समय-सारणी से जुड़े हैं।
आधिकारिक समय-सारणी: जो योजना बनी थी, उसे जो देखा गया उससे अलग रखा गया है।
यात्रियों और ऑपरेटर की रिपोर्टें: रूट, समय और जाँच की जगहों के सुराग हैं। ये अकेले संख्यात्मक प्रमाण नहीं हैं।

अनंतिम परिणाम, प्रकाशित प्रमाण

पूर्वानुमान समय-सारणी से कितने मेल खाए?

हर घंटे के लिए, किसी निर्धारित आगमन की आखिरी पात्र प्रदाता भविष्यवाणी की तुलना समय-सारणी से की जाती है। "5 मिनट के भीतर" का मतलब इस भविष्यवाणी का अंतर है। यह मापा गया आगमन नहीं है। यह इस बात का प्रमाण भी नहीं है कि बस चली।

प्रमाण की अवधि: 6 अक्टूबर 2026 to 3 नवंबर 2026

समय सारणी से 5 मिनट के भीतर: 85.1%
जाँची गई पात्र भविष्यवाणियाँ: 64,037
डेटा वाले कार्यदिवस: 17
95वें प्रतिशतक की अनुमानित देरी: 7.8 min late

Patterns by hour (21)

Patterns by hour (21)
घंटा	समय पर	माध्यिका	95वाँ पर्सेंटाइल	प्रमाण
00:00	64.3%	2.9 min late	8.7 min late	684 · 8 days
01:00	75.3%	3.7 min late	6.2 min late	77 · 7 days
05:00	86.8%	2.3 min late	7.2 min late	76 · 7 days
06:00	93.0%	0.3 min late	5.3 min late	958 · 7 days
07:00	86.6%	1.5 min late	7.7 min late	2,639 · 9 days
08:00	79.7%	1.6 min late	13.8 min late	1,802 · 10 days
09:00	85.1%	1.3 min late	7.5 min late	2,079 · 11 days
10:00	95.0%	1 min late	4.7 min late	1,935 · 11 days
11:00	92.4%	0.8 min late	5.8 min late	2,106 · 12 days
12:00	86.4%	0.6 min late	7.3 min late	2,224 · 12 days
13:00	77.9%	1.9 min late	7.3 min late	2,206 · 12 days
14:00	89.3%	1.4 min late	5.9 min late	2,019 · 13 days
15:00	81.5%	1.1 min late	8.4 min late	2,713 · 12 days
16:00	82.6%	0.7 min late	10 min late	1,968 · 13 days
17:00	82.9%	2 min late	7.3 min late	2,175 · 12 days
18:00	77.0%	2.7 min late	8.7 min late	1,918 · 11 days
19:00	81.6%	1.5 min late	7.8 min late	1,303 · 11 days
20:00	80.3%	2.1 min late	7.7 min late	1,053 · 10 days
21:00	90.5%	1.6 min late	8.3 min late	970 · 10 days
22:00	88.3%	1.3 min late	7.8 min late	1,142 · 10 days
23:00	91.6%	1.1 min late	5.7 min late	1,097 · 10 days

1 hourly block(s) are below 70% across at least three service days: a repeated pattern, not one bad day.

समय-सारणी में बस है, पर रियल-टाइम में नहीं दिखी

362 / 428 scheduled trips published at least one position across 5 service days (84.6%).

21:006 / 14 trips without a position57.1%
06:0014 / 35 trips without a position60.0%
07:0016 / 44 trips without a position63.6%
20:004 / 14 trips without a position71.4%
22:004 / 14 trips without a position71.4%
23:004 / 14 trips without a position71.4%

यह पक्की तरह से छूटी हुई ट्रिप नहीं है। स्थिति न मिलने का मतलब रद्द या छूटी हुई बस हो सकता है, लेकिन इसका मतलब बिना असाइन की गई यात्रा ID या संचालक की फ़ीड में कमी भी हो सकता है। Otranspo इस कमी को प्रकाशित करता है क्योंकि यह यात्रियों के लिए मायने रखती है, और निष्कर्ष को ईमानदार रखता है।

Prediction check: the last eligible provider prediction no earlier than ten minutes before the scheduled arrival, counted once per trip, stop and scheduled Toronto calendar date. It is compared with the timetable, not an independently measured arrival. Trip-position check: the timetable kept before each service day, matched to recorded positions. Exact IDs are preferred; an OC timetable suffix is matched only to one trip on the same route and date with an overlapping time window. Missing timetables, ambiguous matches and feed gaps stay labelled; they are not confirmed no-shows. स्रोत और सीमाएँ.

Dated service

Trips scheduled that day

The timetable, notices and what the live feed says are shown apart. Seeing a bus on the map does not prove you can board it.

Service day

November 3, 2026 November 2, 2026 November 1, 2026 October 31, 2026 October 30, 2026 October 29, 2026 October 28, 2026

November 3, 2026 · 72 trips in the retained timetable · retained notices; capture coverage unverified

In short: 52 with a matched position · 2 with no matching position (to investigate) · 18 with an unknown outcome.

05:50– 06:49
Trip sto:63294682Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:17– 07:11
Trip sto:63295759Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:35– 07:36
Trip sto:63294842Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:43– 07:29
Trip sto:63295509Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:46– 07:32
Trip sto:63296192Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:48– 07:46
Trip sto:63296196Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:50– 07:36
Trip sto:63294856Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:56– 07:43
Trip sto:63296191Insufficient coverage or identity; outcome unknown
07:01– 07:51
Trip sto:63296195Insufficient coverage or identity; outcome unknown
07:05– 08:07
Trip sto:63295665Insufficient coverage or identity; outcome unknown
07:05– 07:55
Trip sto:63296194Insufficient coverage or identity; outcome unknown
07:10– 08:00
Trip sto:63296193Insufficient coverage or identity; outcome unknown

· Open all evidence for this day